Всеки собственик на мотоциклет рано или късно се изправя пред въпроса къде да купи качествени спици за своя питбайк. Проблемът с закупуването на спици за мотоциклети никога не трябва да се подценява. В крайна сметка не само офроуд характеристиките на мотоциклета, но и безопасността на водача директно зависят от това.
Класификация на мотоциклетните спици
Преди да закупите спици за вашето колело за питбайк, трябва да разберете какви са разликите между моделите. Абсолютно всички игли за плетене могат да бъдат разделени на три групи:
- За използване на предното колело (най-лекият, предназначен за монтаж на предната джанта);
- Спици за задната джанта (най-тежките, тъй като при производството им се използва специална здрава сплав; те са предназначени за повишено натоварване, носено от теглителната джанта на задвижващото колело);
- Универсален (може да се монтира както на предните, така и на задните джанти на вашия питбайк).
Освен това всички игли за плетене, които можете да закупите, се различават по размер. В зависимост от диаметъра на вашето колело, ще трябва да изберете един от размерите, предназначени да паснат на джанта с диаметър 12, 14, 16 или 19 инча.
За да избегнете грешка при избора и да не купувате неподходящи спици или спици, които не могат да бъдат монтирани на вашата главина, не забравяйте да се консултирате с продавача преди покупка. В крайна сметка, ако диаметърът на джантата ви е R12, тогава спиците, предназначени за монтаж на 14, 19 или 16-инчови джанти, няма да работят. Имате нужда от спици, които пасват изключително на главината на джантата с размер R12.
За да ви е по-лесно да се ориентирате в асортимента, обърнете внимание на размера на джантата на вашия мотоциклет. Трябва да изглежда така: r12/60/90. Стойностите след латинската буква R са диаметърът на джантата. Тоест, ако джантата ви е с размер r12, тогава имате нужда от спици за колела с диаметър 12 инча.
Къде и как да купя?
Днес пазарът е пренаситен с предложения за продажба на спици за мотоциклети. Но както споменахме по-рано, първо трябва да обърнете внимание на качеството. Ако искате да закупите спици за монтаж на главината на вашия мотоциклет в онлайн магазина ", тогава не можете да се съмнявате в качеството на вашата покупка. В допълнение, на страниците на нашия онлайн каталог можете да намерите спици, предназначени за монтаж на 12, 14, 16 и 19-инчови колела.
От своя страна нашите консултанти любезно ще ви помогнат при избора на спици и други резервни части за вашия питбайк.
Това ръководство е за тези, които искат да завършат външния вид на колата си, защото стилните джанти са добър начинще се открояват. В допълнение, правилно подбраните колела подобряват управлението, поради което този стил е популярен сред шофьорите.
Основното нещо по този въпрос е да не прекалявате, защото днес можете да си купите най-големите дискове, които можете да си позволите. Това обаче може да доведе до сериозни проблеми. Джантите трябва да са с подходящ офсет и да пасват перфектно на арките на автомобила. Възможно е да се поставят колела с по-голям диаметър, но преди това е необходимо да се промени геометрията на тялото и да се модифицира окачването. Не забравяйте, че неподходящите джанти ще имат отрицателно въздействие върху управлението. 
Ръководство за инсталиране на устройство
Повечето колела от висок клас са направени от алуминий, което намалява теглото и топлината. 
Обикновено размерът на диска се посочва в инчове, например 15-6-J. Тук 15 е диаметърът на диска от единия вътрешен ръб до другия, 6 е ширината от вътрешния ръб на джантата до външния ръб на джантата, J е формата на джантата. 
Отпътуване
Отпътуванее разстоянието между референтната точка на удара и централна точкадиск. 
нулазаминаване– референтната точка на поансона е на централната линия на диска.
Положителнозаминаване– референтната точка на поансона е по-изместена към предната част на централната линия на диска.
Отрицателназаминаване –референтната точка на поансона е по-изместена към задната част на централната линия на диска .
Офсетът обикновено е щампован върху диска и е обозначен с "ET50". Това число показва, че дискът има отместване от 50 мм.
Пространство отзад
Поплавъкът е разстоянието между задната част на ръба на ръба и референтната точка на удара. Например, има 8” широк диск с бекспейс, референтната точка на удара е в центъра на диска (нулев надвес).
Важно:Общата ширина на джантата обикновено се измерва от единия до другия ръб на джантата. 
Болтове и диаметър на делителния кръг (PCD)
Налични са няколко модела болтове. Повечето автомобили имат 4 или 5 болта, поради което са известни като шаблони с 4 и 5 болта. Диаметърът на делителния кръг се изчислява като разстоянието между два диагонално противоположни болта (дистанционери). 
Важно е да инсталирате устройства с правилния PCD. Можете да намерите дискове с така наречените универсални PCD модели, но да ги наречете правилни не е напълно вярно. 
Типове дискове
- Лети джанти
Излято от едно парче. Повечето стандартни лети джанти са ляти.
- Модулни задвижвания
Модулните джанти имат предни и задни половини, свързани или заварени заедно, често с централна секция (модули от 3 части).
- Композитни дискове
Композитните дискове имат джанта със заварена лята централна част.
- Празни дискове
Заготовките имат джанта със заварена алуминиева централна секция, изработена от едно парче алуминий. Популярен сред собствениците на хотрод и мускулни коли.
- Колела със спици
Те не трябва да се бъркат с решетъчните джанти, които са много подобни на джантите със спици, но са формовани с изпъкналост над свързващите се спици. Джантите за спици са направени от отделни спици (стоманени), поставени и прикрепени към джантата с гайка. Спиците имат определена структура, която дава здравина. 
Ръководство за избор на диск
Преди да закупите джанти, би било добра идея да намерите снимка на вашия модел кола с джантите, на които сте гледали. По този начин можете да оцените бъдещия външен вид на автомобила и как ще изглеждат колелата на конкретен модел. При увеличаване на диаметъра на дисковете може да срещнете термините "+1", "+2" и т.н. Това означава, че ако имате 15" джанти и надстроите до 16" джанти, това е +1, на 17" е +2 и т.н. Разбира се, увеличаването на диаметъра ще изисква подмяна на гуми с по-нисък профил. 
Преминаването към по-широки джанти означава повече стрес шпилки за колелаи лагери, както и увеличаване на нерессорната маса. Колелата може също да се търкат в арките на калниците, което ще наложи разширяването им или чрез изрязване на по-широки, или чрез разширяване/навиване. 
В идеалния случай трябва да стоите възможно най-близо до оригиналния комплект за вашия автомобил, за да избегнете проблеми с управлението и ненужно натоварване на други части на автомобила. Друго нещо, което трябва да имате предвид, е диаметърът централен отворможе да се различава от съществуващия, което ще изисква центриращ пръстен, за да пасне на поансона. 
Дистанционни колела
Дистанционните елементи на колелата избутват съществуващите джанти допълнително. Можете да инсталирате по-дълги шипове, но те няма да повлияят на управлението на автомобила, а само ще дадат допълнително натоварване, като преместите диска по-нататък по шипа. Не се препоръчва да се увличате твърде много с това. Можете също така да закупите горни централни дистанционни елементи за главини, които имат вградени шпилки, и да ги монтирате върху съществуващите главини, като избутате дисковете навън. Това ще бъде по-добър и по-безопасен вариант. 
Какво да правите и за какво да сте сигурни, когато купувате дискове
- Балансирайте колелата и гумите, за да предотвратите люлеене. Може да повреди други механични части.
- Уверете се, че имате правилната странична стъпка.
- Уверете се, че имате достатъчна ширина на арката (не забравяйте за това, когато завивате)
- Уверете се, че имате достатъчна свобода на компонентите на окачването (регулируеми амортисьори, въздушно окачване и т.н. може да са решение за някои).
- Персонализирани/използвани колела може да имат различен размер на централната главина, така че ще трябва да закупите центриращи шайби, за да ги монтирате.
- Твърде много голяма експанзияможе да постави прекомерно напрежение върху други части.
- Купуването на големи джанти и гуми с нисък профил, които стъпват от вътрешната страна на джантата, увеличава шанса от повреда на устните.
- Гайките/болтовете на колелата трябва да бъдат правилно затегнати и да не са прекалено затегнати.
Препоръки
Изборът на дискове е въпрос на личен вкус. Опитайте се обаче да се придържате към стандартните размери на джантите и гумите. Не се увличайте твърде много с увеличаване на размера, ако не сте готови да промените геометрията на тялото. Уверете се, че изглеждат страхотно на вашия автомобил.
Изглежда, какво е по-лесно - отидете в магазина и купете продукта, който харесвате? Въпреки привидната простота на пръв поглед, изборът на джанти за автомобил е доста сложна задача. Особено, ако вземете предвид разнообразието от технологии за тяхното производство и модели, представени на вътрешния пазар. Относно моделна гама, тогава това е чисто личен въпрос. Както се казва, всички маркери са различни на вкус и цвят. Но си струва да поговорим за технологията по-подробно. От това зависи не само шофирането на автомобила, но и вашата безопасност на пътя.
алтернатива
И така, днес са най-разпространени три вида джанти за леки автомобили. Първият от тях са традиционните стоманени продукти. Те са евтини и тук вероятно свършват предимствата на такива дискове. Тежкото тегло, необходимостта от докосване и други фактори влияят негативно върху тяхната популярност. Днес те могат да се видят само на основна версияевтина кола. Това обаче също е рядко, тъй като много производители на автомобили предпочитат да оборудват производствени моделикастинг
Между другото, относно кастинга. Така наречените ляти джанти, известни още като алуминиеви или ковани джанти, са най-популярният продукт на пазара. защо Много е просто. Те са олекотени, което има положителен ефект върху управлението, динамичните характеристики и безопасността на автомобила. Тези дискове могат да бъдат избрани от огромно количествомодели, а цената им днес не е много по-висока от цената на конвенционалното щамповане.
Но има алтернатива - автомобилни колела със спици. Това не е рядкост. Днес те се произвеждат от много известни компании. Освен това те не само се произвеждат, но и се продават доста успешно. Разбира се, кръгът от потребители на такива продукти е малко по-малък от броя потенциални купувачикастинг Но тя не се преструва, че е лидер в продажбите, предпочитайки да остане в нишата на ексклузивни, елитни продукти.
Няколко думи за дизайна
Структурно такива дискове се състоят от джанта, спици и централна част, която служи за закрепване на колелото към главината. В техническо отношение колелата със спици имат фланец, фланец и жлеб. Първият структурен елемент служи за закрепване на гумата, вторият е опора за гумата. Между другото, именно в производството на рафта е една от ключовите разлики между такива дискове и щамповането и леенето. Те са направени под ъгъл от 5 градуса спрямо повърхността на диска за по-надеждно закрепване на гумата. Що се отнася до потока, той е предназначен за монтаж и демонтаж на гумата и за тази цел е направен по-дълбок, отколкото в традиционния дизайн.
Има ли предимства?
Говорейки за този типавтомобилни колела, традиционно има няколко характеристики, които се считат за безспорни предимства:
Като цяло, всички предимства, описани по-горе, са справедливо отбелязани. Друго нещо е, че няма толкова много от тях, колкото, да речем, лети джанти. Но не трябва да забравяме, че това са статусни продукти. Те подчертават индивидуалността и красноречиво свидетелстват за богатството на собственика на автомобила.
Малко негативно
Трудно е да се нарекат тези недостатъци. Те обаче се справят на 100% с ролята на ограниченията. за какво говорим Например за факта, че автомобилните колела със спици са доста скъпи. Освен това те не могат да се използват в комбинация с безкамерни гуми, които днес са много разпространени. Това се дължи на факта, че спиците трябва да се затягат на всеки 10-20 хиляди километра. С други думи, няма смисъл да се оценяват автомобилните колела със спици от чисто практична гледна точка.
