Garmin 12XL GPS
U martu 1996. američki predsjednik Bill Clinton izdao je direktivu koja definiše GPS kao sistem dvostruke namjene – vojni i civilni. Već u januaru 1997. Garmin je objavio prvi 12-kanalni prijemnik, Garmin 12XL GPS. Zatim je na osnovu njega razvijen popularni GPS 12 koji je služio za različite verzije mnogo godina. Oba prijemnika su civilne adaptacije vojnih navigatora. Iako je GPS 12 ukinut i kompanija ga više ne podržava, još uvijek se može kupiti.
Robusno, vodootporno kućište GPS-a 12 ima robustan dizajn vojnog nivoa i dobro dizajniranu tastaturu za rad jednom rukom. GPS 12 može pohraniti 500 putnih tačaka za 20 ruta (Track Log je Garmin zaštitni znak). Greška pozicioniranja je bila oko 15 m u GPS modu i 1-5 m u DGPS modu (režim diferencijalne korekcije). Postojala je mogućnost povezivanja na PC.
Ovdje se također koristi funkcija TracBack koju je razvio Garmin (Garmin zaštitni znak), s kojom se možete brzo vratiti na početnu točku rute kojom ste krenuli. Danas je nemoguće zamisliti lični navigator bez funkcije TracBack. U načinu automatskog lociranja (Garmin zaštitni znak), trebalo je otprilike 5 minuta da se prijemnik identificira i počne raditi. U režimu “hladni start” – 45 sekundi i “topli start” – 15 sekundi.
Prijemnik se može držati sa sobom u radnom stanju danju ili noću i po svakom vremenu na temperaturi okoline od -12 do +70 C. 4 AA litijumske baterije omogućavaju rad do 24 sata. Dimenzije prijemnika bile su 14,6 x 5,1 x 3,4 cm i težio je 269 g sa baterijama. Vojni standard otpornosti na udarce od 6g postao je de facto standard za naredne GPS prijemnike svih kompanija.
Inovacije, odlično specifikacije i velike mogućnosti s kojima je GPS 12 lansiran postale su karakteristična karakteristika narednih Garminovih linija.
Garmin 12XL iGarmin 12
eTrex. Jedna od najpopularnijih serija Garminovih osobnih GPS prijemnika je eTrex. Prvi 12-kanalni "eTrex Yellow" objavljen je 1998. godine i odmah je postao senzacija na tržištu. Ispunjavajući standard za zaptivanje IPX7 i sposoban da radi 17 sati na dvije AA baterije, težio je samo 150 g, a njegovih 5 dugmadi bilo je lako za rukovanje jednom rukom. Nedostatak uređaja bio je nedostatak topografskih karata ili planova grada. Istina, bilo je moguće unijeti 20 ruta i do 500 putnih tačaka pomoću kompjutera. Također prisutan korisna funkcija TrackBack, dok je Tracklog kapacitet bio 10.000 tačaka i 10 ruta. Ekran je i dalje bio crno-bijel.
Ažurirani model sa prefiksom "H" podržava i GPS i evropski Galileo navigacioni sistem koji se danas primenjuje. Pored toga, ovaj junior model radi sa sistemom satelita i zemaljskih stanica WAAS (SAD) / EGNOS (Evropa), koji koriguje GPS signal, što mu omogućava da postigne grešku pozicioniranja manju od 3 metra. Istina, evropski EGNOS još nije u potpunosti operativan i dostupan je samo njima Ruski korisnici, koji se nalaze zapadno od linije Arkhangelsk-Astrakhan. Dalje prema istoku, visina satelita iznad horizonta postaje manja od 20 stepeni, što uslugu čini veoma nestabilnom. Stoga nam za sada ostaje standardnih 3-5 metara DGPS (diferencijalni GPS) tačnosti pozicioniranja.
Ostali napredni modeli iz ove serije, Summit, Venture, Legend i Vista, opremljeni su ekranima u boji i imaju dodatne funkcije kao što su visinomjer, digitalni kompas, karte grada i puteva.
eTrex Legend Hcx već ima dodatnih 8 megabajta memorije, što vam omogućava da unosite kartografske podatke, kao i mape ruskih regiona sa MapSource CD-a. Ovaj model također ima USB priključak i funkcije kao što su određivanje trenutne brzine, prosječne brzine, vremena izlaska i zalaska sunca, maksimalna brzina, pređena udaljenost i mjerač trajanja putovanja.
Pored 12 paralelnih kanala, GPS prijemnik ima mogućnost primanja diferencijalnih korekcija, što poboljšava grešku u koordinatama na 3-5 metara. U režimu Autolocate (ništa nije poznato), potrebno je otprilike 2 minute za određivanje koordinata. U režimu “hladni start” – 45 sekundi i “topli start” – 15 sekundi.
Garmin Pay je komparativni novi sistem beskontaktno plaćanje, što vam omogućava plaćanje kupovine sportom ručni sat. Ovo je mnogo praktičnije od plaćanja pametnim telefonom ako se bavite sportom: možete otići...
Kombinovani uređaji danas nikoga neće iznenaditi, ali zaista dobri modeli Malo je onih koji efikasno obavljaju sve svoje funkcije. Na primjer, auto DVR sa radarskom funkcijom...
Ovaj vrhunski auto dvr ima funkciju glasovna kontrola, upozorenja o instaliranim stacionarnim kamerama i radarima, ali osim toga, može vas upozoriti da držite distancu, a ne...
Danas smo imali priliku da testiramo zanimljiv 3u1 automobilski hibridni Lexand SB5 PRO HDR tablet sa funkcijama navigatora i auto snimača. Ovo je model od 5 inča sa rezolucijom 800x480, dobrom optikom, podrškom za Wi-Fi i Blu...
Garmin je predstavio hibridni DVR i GPS navigator. Priznajte, dugo ste razmišljali o ovakvom uređaju. Top model je opremljen PTZ kamera, magnetni nosač, veliki svetao ekran i prijemnik informacija...
Tip portable Područje primjene univerzalni Softver Garmin Broj putnih tačaka 500 Broj ruta 20 Broj tačaka na ruti 30 Kapacitet dnevnika putovanja 1024 poena Putni kompjuter da Track-Back funkcija daEkran
Tip ekrana LCD-monohrom Broj boja/gradacija ekrana 2 Dijagonala ekrana 2,66 inča. Veličina ekrana 3,8x5,6 cm Rezolucija ekrana 64x100 piksela Pozadinsko osvetljenje ekrana Tu jeKarakteristike uređaja
Broj kanala prijemnika 12 Tačnost određivanja koordinata 15 m Preciznost brzine 0,05 m/s Učestalost ažuriranja 1 put/s Topli start 15 s Hladan start 45 s EGNOS podrška da Tip antene internaIshrana
Baterije AA. Broj baterija 4 Vrijeme rada 24 sataInterfejsi
NMEA 0183 podrška Tu jeDodatne informacije
Vodootporno kućište da GPS navigator, uzica, upute Dimenzije (ŠxVxD) 53x147x31 mm Težina 269 g Karakteristike interfejsi (osim NMEA 0183): RTCM 104 (DGPS korekcije), više od 107 koordinatnih sistema, opseg radne temperature od -15oS do +70oSPrije kupovine raspitajte se o tehničkim specifikacijama i kompletnom setu od strane prodavca
GPS-12 Korisničko uputstvo
Svrha
Satelitski prijemnik GPS-12 svjetskog navigacijskog sistema (GPS) obavlja sljedeće funkcije:
· određivanje koordinata lokacije na tlu bilo gdje u svijetu;
· praćenje i pamćenje rute (puta) vašeg kretanja;
· navigacija (orijentacija), tj. označavanje i praćenje kursa (smjera) kretanja do jedne od prethodno memorisanih tačaka (orijentira) ili duž prethodno memorisane rute.
Rad uređaja zasniva se na obradi signala primljenih sa satelita koji se nalaze u stalnim geostacionarnim orbitama. Postoji 31 takav satelit širom svijeta, a u svakoj oblasti možete "vidjeti" otprilike 8-12 satelita na različitim visinama iznad horizonta. Što više satelita GPS-12 "vidi" i što su ravnomjernije locirani po nebeskoj sferi, to se lokacija može preciznije odrediti.
Napajanje
GPS-12 se može napajati iz zamjenjivih unutrašnjih baterija (AA tipa, alkalni ili litijumski izvori struje, kao i punjive baterije) ili iz vanjskog izvora jednosmerna struja napon 5 – 8 V (na primjer, iz mreže u vozilu preko posebnog pretvarača napona DC-12V / DC-7V).
Kada koristite eksterno napajanje, GPS-12 i dalje mora imati ispravne baterije umetnute u odeljak za baterije bez toga, uređaj se ne može uključiti. Kada se otkrije vanjski izvor napajanja, uređaj automatski isključuje napajanje iz baterija, na to ukazuje nestanak indikatora napunjenosti baterije na stranici “Sateliti”, lijevo.
Koristeći baterije Treba imati na umu da je nazivni napon svake baterije 1,25 V, a ne 1,5 V, kao kod konvencionalnih. To dovodi do nešto nižih očitavanja indikatora napunjenosti baterije, što, međutim, ne utiče na rad uređaja.
Kontrole i operativne procedure
Za komunikaciju sa korisnikom GPS-12 ima 7 multifunkcionalnih tastera i rasterski (tačkasti) displej na tečnim kristalima. Namjena dugmadi:
“Sijalica”
· Pritiskom kada je isključeno - UKLJUČENO
· Pritisak tokom rada - pozadinsko osvetljenje (3 nivoa)
· Pokrenite u roku od 2-3 sekunde - OFF
PAGE - idite na sljedeću stranicu
QUIT - povratak na prethodnu stranicu
ENTER- potvrda
MARK - označavanje i unošenje u listu znamenitosti tačke trenutne lokacije ili tačke označene kursorom na mapi (vidi ispod „Mapa“)
IDI - iscrtavanje kursa (smjera) do odabranog orijentira
Rad GPS-12 organiziran je u obliku 5 ciklički promjenjivih stranica, od kojih svaka ima svoj poseban displej na displeju i služi za obavljanje jedne od prethodno navedenih funkcija.
Odmah nakon uključivanja će se pojaviti 1. stranica (“Saputnici”) i počeće istraživanje satelita. U ovom trenutku, pritiskom na “strelicu” možete podesiti kontrast (ENTER - potvrda). Natpisi i simboli na ekranu:
· Skala na lijevoj strani- indikator napunjenosti baterije. Treba imati na umu da obične baterije i akumulatori obično imaju različita očitanja.
· Crtež u centru - šematski prikaz položaja satelita u datom području
· Strelica gore sa slovom N - smjer sjever
· Veliki krug - horizont
· Mali krug - linija 45 stepeni od horizonta
· Centralna tačka- zenit
· Dvocifreni brojevi na dijagramu - položaj satelita. Ako broj ima tamnu pozadinu, nema signala sa ovog satelita (zasjenjen reljefom ili lokalnim objektima).
· Vertikalne trake sa brojevima ispod njih na dnu ekrana - indikator jačine signala sa svakog satelita.
· 2D NAV- otkrivena min 3 satelita, određene 2-dimenzionalne koordinate (širina, dužina)
· 3D NAV- otkrivena min 4 satelita, određene 3-dimenzionalne koordinate (širina, dužina, nadmorska visina)
· EPE (vrijednost) mt- izračunata horizontalna tačnost
Nakon završetka snimanja satelita, 2. stranica ("Pozicija") sa naznakom trenutne pozicije. Natpisi i simboli na ekranu:
· Horizontalna skala na vrhu - kompas koji pokazuje smjer kretanja
· TRACK- smjer kretanja
· BRZINA- brzina kretanja
· TRIP- prijeđena udaljenost (Reset - resetiranje na “0”)
· ALT- visina iznad nivoa mora
· POZICIJA- koordinate lokacije (latitude, longitude)
· VRIJEME- trenutno vrijeme
Umjesto TRIP I ALT Po želji možete postaviti sljedeće dodatne parametre:
· TTIME- ukupno vrijeme putovanja
· ELPSD- štoperica (Reset - reset na “0”)
· AVSPD- prosječna brzina
· MXSPD- maksimalna brzina
Podešavanje dodatnih parametara: podesite pokazivač na potrebno polje, pritisnite ENTER i strelicama gore ili dolje odaberite željeni parametar, ENTER- potvrda.
Resetujte očitanja za TRIP I ELPSD: zatim pomerite pokazivač na željeno polje ENTER.
Trenutna lokacija se može označiti i zapamtiti kao Waypoint za buduću upotrebu. Da biste to učinili potrebno je da kliknete MARK i postavite ime (6 znakova) koje ćete zapamtiti na listi orijentira. Ukupno, GPS-12 može zapamtiti do 500 orijentira.
S obzirom na mogućnost nepreciznog određivanja trenutnih koordinata, preporučuje se prosječenje vrijednosti anketiranjem satelita za duži vremenski period. Da biste to učinili potrebno je da odaberete PROSJEČNO i sačekajte da se očitanja stabiliziraju, a zatim dajte potvrdu.
Ako označeni orijentir leži na ruti koju želite da zapamtite, morate odabrati DODAJTE NA RUTU(broj rute). Ukupno, GPS-12 može zapamtiti do 20 ruta sa maksimalno 30 međuorijentira u svakoj.
Sljedeći, 3. stranica - stranica mape (“Mapa”). Natpisi i simboli na ekranu:
Na vrhu - indikacija režima koji se biraju strelicama (ENTER - potvrda):
· ZM (km/ekran)- skala zumiranja
· CFG- postavljanje (konfiguracija) parametara karte i prikazane rute
· PAN- kretanje (pomicanje) na karti.
· Krst u centru- kursor (nišan). Kada ga instalirate na prethodno zapamćeni orijentir, on je označen i pritiskom na ENTER možete vidjeti njegove parametre. Bilo koja tačka označena krstom može se označiti (MARK) i pohraniti u listu orijentira.
· dijamantoznačava posljednju snimljenu lokaciju.
· U lijevom uglu- azimut do tačke označene križićem, desno - udaljenost do nje od posljednje snimljene lokacije.
Ako je u modu CFG postavljen je prikaz obližnjih znamenitosti (NEAREST WPTS), tada će karta pokazati nazive i simbole 9 znamenitosti najbližih trenutnoj lokaciji. Ako trebate pogledati udaljene znamenitosti koje nisu uključene u listu od 9 najbližih, to se može učiniti postavljanjem druge trenutne lokacije u načinu rada SISTEM / SIMULACIJA (vidi stranu 5 - MENI)
Ako držite GPS-12 uključen tokom vožnje, ruta će biti prikazana na mapi. Pamti se u obliku uzastopnih tačaka sa ukupnim brojem do 1024, smještenih na mjestima oštrih promjena kursa(AUTO) ili u određenom vremenskom intervalu. Ovo je postavljeno u modu CFG. Ako je GPS-12 bio isključen i ponovo uključen tokom vožnje (ili je došlo do gubitka signala sa satelita), tada će se ovaj dio rute prikazati kao praznine. U modu TRACKBACK (vidi dolje) takav razmak će biti zamijenjen segmentom prave linije. Ako je gubitak signala kratkotrajan, tada GPS-12 automatski interpolira ovaj segment i pokazuje rutu bez prekida.
Način memorisanja rute je podešen u režimu CFG:
· ISKLJUČENO- bez pamćenja rute
· FILL- ruta se pamti sve dok se ne popuni sva memorija koja je za to dodijeljena
· WRAP- kada je cijela memorija popunjena, nove točke će se pamtiti umjesto najstarijih
· Metoda: AUTO- memorisanje rute u automatskom modu
· CLEAR LOG- brisanje prethodno memorisane rute - uvijek treba obaviti prije pokretanja nove rute za koju biste trebali koristiti način rada TRACKBACK(vidi dolje).
Sljedeći 4. stranica ("Kompas")- sa pokazivačem kompasa/indikatorom smjera.
Koristi se u sljedećim navigacijskim (orijentacijskim) načinima:
· IDI- postavljanje i praćenje smjera do odabranog orijentira
· MOB- “čovjek u moru” - označavanje i praćenje smjera do prijeđene točke
· Track Back- kretanje autoputem u suprotnom smjeru
· Ruta- kretanje po prethodno memorisanoj ruti
Natpisi i simboli na ekranu:
· Skala kompasa- indikacija strana horizonta ***
· Strelica u centru - pravac do sadašnjeg orijentira ***
· BRG- azimut do trenutnog orijentira
· DST- udaljenost do trenutnog orijentira
· TRK- smjer kretanja ***
· SPD- brzina kretanja
*** - Rade samo dok voze!!!
Dodatne opcije na dnu ekrana (opcionalno):
· TRN (vrijednost)- neslaganje (u stepenima) sa smjerom željenog kursa
· VMG - brzina približavanja orijentiru
· XTK - odstupanje (u m) od željenog kursa
· CTS - najbolji azimut za povratak na kurs
· ETA - predviđeno vrijeme dolaska
· ETE - procijenjeno preostalo vrijeme putovanja
Prebacivanje između režima „kompas/indikator smjera“ vrši se pritiskom dvaput ENTER. U tom slučaju, ako je odstupanje od željenog smjera kretanja preveliko, tada se pojavljuje odgovarajuća poruka u načinu rada „indikator kursa“.
Navigacija (orijentacija):
IDI : pritisnite GO TO i izaberite željeni orijentir sa liste. Nakon toga, pojavit će se stranica "Kompas" koja pokazuje smjer i udaljenost do odabranog orijentira. Tokom vožnje, ovi parametri se stalno prate. Da isključite - pritisnite GO TO i odaberite ODKAŽI GOTO (ENTER - potvrda)
MOB : pritisnite GOTO 2 puta. Nakon toga, pojavit će se stranica “Kompas” koja pokazuje smjer i udaljenost do označene pređene točke. Tokom vožnje, ovi parametri se stalno prate. Da isključite - pritisnite GO TO i odaberite ODKAŽI GOTO (ENTER - potvrda)
TRACK BACK: Pritisnite GOTO, odaberite TRACKBACK. U tom slučaju se automatski kreira ruta što je moguće bliža pređenoj ruti, koja se sastoji od pravih segmenata koji povezuju privremene orijentire (T). Zatim će se pojaviti stranica kompasa koja pokazuje smjer i udaljenost do najbližeg privremenog orijentira (T). Kada se približite sljedećem privremenom orijentiru, parametri prikazani kompasom će se automatski promijeniti na sljedeći orijentir itd. dok se cilj ne postigne.
ROUTE : - izaberite željenu rutu sa liste i aktivirajte je (ACT). Pojavljuje se stranica kompasa koja pokazuje smjer i udaljenost do najbližeg orijentira uključenog u ovu rutu. Kada se približite sljedećem srednjem orijentiru, parametri prikazani kompasom će se automatski promijeniti na sljedeći orijentir itd. dok se cilj ne postigne. Za putovanje odabranom rutom u suprotnom smjeru, odaberite INV. Za prelazak na bilo koji srednji orijentir, zaobilazeći prethodne, odaberite ga iz opisa rute i pritisnite GOTO.
Sljedeći 5. strana - MENI koristi se za rad sa orijentirima, rutama, kao i za konfigurisanje sistemskih parametara. Naslovi na ekranu:
· WAYPOINT (orijentir) - unos i mijenjanje parametara orijentira
· LISTA WAYPOINT (lista znamenitosti) - rad sa listom znamenitosti
· NAJbliži WPTS (najbliži orijentiri) - prikazuje listu orijentira najbližih trenutnoj lokaciji
· PROXIMITY WPTS (signalizirani orijentiri) - popis orijentira na koje GPS-12 upozorava korisnika kada se približava određenoj udaljenosti posebnom porukom
· RUTE (putevi)- rad sa rutama
· DIST I SUN (udaljenost i sunce) - smjer i udaljenost između 2 orijentira koji označavaju vrijeme izlaska i zalaska sunca
· PORUKE - stranica sistemske poruke
· SISTEM - postavljanje sistemskih parametara
· NAVIGACIJA - postavljanje navigacijskih parametara
· INTERFACE- postavljanje parametri razmene informacija
U modu INTERFACE možete odabrati jedan od 5 načina razmjene (u daljem tekstu su I/O formati označeni kosom crtom):
· prilikom podešavanja režima GARMIN/GARMIN komunikacija se odvija između dva proizvoda ove kompanije (GPS/GPS ili GPS/Softver za IBM). U tom slučaju podaci (lista orijentira, ruta, memorisana ruta, almanah) se prenose na jednu ili drugu stranu u posebnom binarnom formatu koji je razvio GARMIN. Za pohranjivanje u IBM-PC kao datoteke, ovi podaci se zapisuju u ASCII datoteke posebnog formata (pogledajte Opis programa za IBM-PC).
· Prilikom postavljanja modaNONE/NMEAu realnom vremenu se prenose podaci o trenutnoj lokaciji (ako je određena i praćena!), brzini itd. za korištenje sa raznim vanjskim uređajima. U ovom slučaju, podaci se prenose u jednom smjeru - od GPS-a - preko serijske linije u obliku standardiziranih binarnih kodova i mogu se obraditi drugim povezanim uređajem.
· U modu NMEA/NMEA razmjena se vrši kao što je gore opisano, samo u oba smjera.
· Načini rada RTCM/NMEA I RTCM/NEMA se koriste za povezivanje DGPS (Differential GPS) sistema na plutaču. Istovremeno, putem GPS-12, možete podesiti prijemnik plutače na radio frekvenciju preko koje se prenose podaci o korekciji lokacije u ovom području. Ovo poboljšava preciznost lokacije na 15 m.
U modu NAVIGACIJA Postavljaju se jedinice mjerenja udaljenosti (milje, km), format za određivanje koordinata i druge pomoćne vrijednosti. Najvažnija od njih je magnetna deklinacija (devijacija), tj. odstupanje smjera magnetske igle od pravog meridijana. Za svako područje, ova vrijednost je različita i, osim toga, mijenja se tokom vremena zbog pomaka magnetnog pola. Za Moskvu i druge obližnje regije možete uzeti istočnu magnetnu deklinaciju, 7 stepeni.
otkinuto sa http://gps.boston.ru/library/gps12manual.shtml
Garmin GPS-12
Personalni GPS navigator.
Jeftin, ručni model malih dimenzija sa rasterskim ekranom, koji ima sve osnovne funkcije i dizajniran je za upotrebu na otvorenom u svim vremenskim uslovima. Ima pet stranica glavnog ekrana, uključujući kater. Zatvoreno zavareno kućište (osim odjeljka za baterije) punjeno inertnim plinom (vojni standard). Napaja se pomoću četiri AA baterije 20 sati ili iz vanjskog izvora.
Prednosti:
· razumna cijena
· veliki skup funkcija
· otpornost na spoljne uticaje
· Vodootporan vojni standard
· male veličine
specifikacije:
· Prijemnik: 12 paralelnih kanala.
· AntenaEnterijer: unutrašnji, otvor blende.
· Okvir: Vodootporan, ultrazvučno zavaren, punjen inertnim gasom (vojni standard).
· Ekran: 5,6x3,8 cm, raster, sa elektroluminiscentnim pozadinskim osvetljenjem.
· Napajanje: četiri AA baterije, 20 sati ili eksterne 5-8 V.
· Vrijeme inicijalizacije :
o "vrući start" - oko 15 sekundi;
o “hladni start”: oko 45 sekundi;
o “autolociranje”: oko 5 min.;
o “EZinit”: oko 45 sek.
· Stopa ažuriranja vezanja : 1/sek.
· Preciznost:
o teoretski – 15 m.
o uzimajući u obzir ograničenja režima selektivnog pristupa - ne gore od 100m.
o sa DGPS-om - 1-5 m.
· Memorija:
o 500 znamenitosti;
o 20 ruta (reverzibilnih) po 30 bodova;
o reverzibilna struja – 1024 boda.
· Screen Pages : 5.
· Koordinatni sistemi : 9.
· Geodetski sistemi : 107.
· Maksimalno ubrzanje (otpornost na udarce) Težina: 6 g.
· Interface:
o NMEA 0183;
o RTCM/DGPS;
o GARMIN/GARMIN.
· Dimenzije: 14,7x5,3x3,1 cm.
· Težina: 269g (sa baterijama).
· Radna temperatura Temperatura: -15°S - 70°S
Popularna serija navigacionih prijemnika GPS 12, GPS 12XL testirana je vremenom i teškim uslovima rada, od severnog do južnog pola, bez obzira na doba dana i vremenske prilike.
Lični Garmin navigator GPS 12: Pristupačan, prijenosni navigacijski uređaj s pouzdanim 12-kanalnim GPS prijemnikom za ljubitelje prirode. Zasnovan na popularnom GPS-u 12 XL, GPS 12 omogućava brze proračune lokacije u svim uvjetima - čak i pod gustim pokrivačem drveća.
Robusno, vodootporno kućište GPS-a 12 ima vojnički dizajn. Udobna tastatura omogućava vam da obavljate sve operacije jednom rukom, čak i u pokretu. Memorija uređaja može pohraniti do 500 putnih tačaka i 1024 tačke putanje, kao i 9 putnih tačaka sa alarmnom zonom, koje se koriste za označavanje opasnih područja. Osim toga, uređaj koristi funkciju TracBack, koja pretvara snimljenu rutu u suprotnom smjeru i pomaže vam da brzo pronađete put kući. Osim toga, tu su poboljšana grafika pokretnih mapa, dvobrzinski način izlaza podataka i tajmeri rute. Model GPS 12 ima dodatna funkcija usrednjavanje položaja kako bi se smanjio uticaj programa selektivne dostupnosti (SA) na grešku položaja i obezbedila očitavanja koja odražavaju procenjenu tačnost prosečne lokacije.
Dugi niz godina bavim se planinskim i planinarskim turizmom na Kavkazu. U prosjeku idem u planine dva puta mjesečno. Tako sam isprobao gomilu različite opreme, uključujući GPS navigatore.
Prvi je bio uređaj Garmin GPS 12. Ovaj uređaj je izazvao strahopoštovanje i poštovanje: pravi američki vojni uređaj, ne samo da se ne smoči, već uopće ne tone u vodi. Naravno, nije podržavao nijednu karticu, ekran je bio monohromatski. Glavna upotreba bila je ručno unošenje koordinata ključnih tačaka rute preuzetih sa naših vojnih topografskih karata i ručno preračunatih u „buržoaski“ WGS84 koordinatni sistem.
Tada se pojavio Garmin 60 CS s dobrim prijemom i ekranom, s mogućnošću popunjavanja mapa (iako ne bez plesanja s tamburom), i ekranom u boji, i što je najvažnije - novom antenom koja vam omogućava da pouzdano odredite lokaciju gdje je GPS 12 bio nemoćan (guste krošnje drveća, vlažna šuma, urbani razvoj).
Cijena na garmin.ru 14700 R.
Činilo bi se kao krajnji san? Ali ne. Za ove navigatore jednostavno nije bilo mapa za planinska područja. Stoga su neki od korisnika koristili ovaj uređaj na isti način kao GPS12, neki su radili crtanje u buržoaskom koordinatnom sistemu na sovjetskim topografskim kartama imajući problem sa poređenjem karata, brojeva u uređaju i oblasti, a manjim dijelom (uključujući i mene ) počeo crtati (tačnije crtati) mape koristeći alate koji su se pojavili - bezbožne buggy, plaćene i u suštini hakerske. Osim toga, format Garmin karte nije i ne podržava takve orijentire na kartama kao što su humka, rupa, usjek, linija litice/litice, pećina i mnoge druge. S tim u vezi, karte su bile najsličnije grebenima 60-ih godina. Nekoliko ljudi je uložilo svoj trud (godina!) u digitalizaciju sovjetskih topografskih karata, nadajući se da će naknadno zaraditi barem nešto od toga. Međutim, nadama nije bilo suđeno da se ostvare iz niza tehničkih razloga.
Tada su se pojavili PDA uređaji i komunikatori sa GPS-om, kao i softver za udoban rad sa vojnim kartama ili bilo kojim drugim slikama "povezanim" sa koordinatama (u daljem tekstu: raster) na njemu.
Kupio sam polovni za 9.000 rubalja.
Tri godine sam otišao sa komunikatorom. Sada je lokacija prikazana na skeniranoj i "povezanoj" sovjetskoj topografskoj karti. Osim toga, čipovi su iskoračili i sada, čak iu veoma teškim uslovima prijema (klanac, vlažna gusta šuma, kiša, itd.), određivanje koordinata je bilo 5+. Smetale su me samo dvije stvari - vrijeme rada na jednom punjenju (a ne možete ubaciti rezervne AA baterije u PDA!) i nedostatak zaštite od kiše i padova. Prvi je riješen domaćim punjačima i kupovinom nestandardne baterije povećanog kapaciteta. Ali 2009. godine, oluja na Elbrusu je pokvarila senzor mog komunikatora i ostali smo bez navigacije... Popravio sam komunikator kada sam stigao kući, ali moje povjerenje u takva rješenja je jako opalo.
Odlučio sam kupiti nešto novo, a imao sam i jasne zahtjeve: rad od AA baterije, mogućnost učitavanja rastera, vodootpornost. Studija tržišta sredinom 2010. godine pokazala je sljedeće opcije:
1. Garmin Oregon serija.
Cijena na garmin.ru 17100 R.
Dobro etablirana kompanija u Rusiji objavila je novu seriju uređaja. Ekran osjetljiv na dodir, vodootporan, radi na AA baterije. I što je najvažnije, novi firmver (ruski ne uspijeva) podržava rastere u formatu Google Earth. One. Ako želite svemirsku sliku, pokrenite Google, spremite je u kmz, bacite je u uređaj i koristite! Postoje posebni programi koji omogućavaju povezivanje rastera, uklj. pretvoriti topografske karte u ovaj format i koristiti ih u navigatoru. Nadahnut, skoro sam ga kupio, a vremenom sam pozvao svoje drugove koji su kupili ovaj proizvod prije mene. I evo šta se ispostavilo - postoji jako ograničenje broja "pločica" u učitanim rasterima u ove navigatore... To jest. Nemoguće je popuniti cijeli Krasnodarski kraj na skali od, na primjer, 1 km. I što je mapa preciznija i detaljnija, to je manja površina koja se može „ugurati“ u uređaj. Računica je pokazala da ćemo se ili morati ograničiti na karte za 2 dana putovanja, ili imati desetak flash kartica na koje ćemo učitati neke od mapa i preurediti ih tokom kretanja. Tesko ukratko. Osim toga, recenzije korisnika rastera u ovim uređajima ukazuju na to da vrijeme rada s njima nije ozbiljno (oko 3-4 sata), što je uporedivo sa PDA. Ukratko, nestaje.
2. DeLorme proizvodi: Earthmate PN-20 i PN-40.
Cijena od $250 + $30 dostava
Kompanija proizvodi profesionalna rješenja za geodeziju, ima veliko iskustvo i reputaciju u SAD, tj. "ne mogu podnijeti sranje." Međutim, ovdje postoji i “grablje” - da biste pripremili kartice za ovaj uređaj, potreban vam je poseban softver, koji prodaje samo proizvođač i koji nikome nije potreban, jer na mreži nema “pokvarenih” verzija. One. Moram da izdvojim još 120 dolara. Da budem iskren, to je bacanje novca. Osim toga, rezolucija ekrana je 220 x 176, što je nedovoljno u odnosu na konkurente. Preklopna antena ne uliva poverenje. Općenito, vjerojatno je dobar uređaj, u svakom slučaju postali su pioniri u segmentu korištenja rastera u planinarskim navigatorima.
3. Magelan Triton.
Ozbiljan konkurent Garminu, ali u SAD. U Rusiji doslovno samo nekoliko ljudi koristi proizvode ove kompanije. Za to postoje razlozi - nedostatak normalnih kartica. Ali izdavanjem serije Triton, sve se promijenilo! Mora se reći da modeli koji nas zanimaju imaju indeks 400, 500, 1500, 2000. Razlikuju se po prisutnosti ekrana na dodir, svjetiljke, barometra, kompasa, plejera i kamere.
Cijena u Rusiji za Magellan Triton 400 počinje od 10.000 rubalja.
Na kraju ga je uzeo. U početku me je bilo neugodno zbog dosadne procedure izrade, odnosno pretvaranja kartica uz pomoć čitavog niza programa, ali zbog velikog iskustva u korištenju raznih uređaja i softvera to me nije spriječilo. I nisam bio razočaran! Pregledajte ovdje.
Nakon što sam proučio tržište za kućne robusne navigatore, izabrao sam Magellan Triton 400. Zašto 400? Zato što modeli 200 i 300 ne podržavaju SD kartice, a bez njih dovoljan broj rasterskih kartica jednostavno neće stati u uređaj. Model 500 odlikuje prisustvo ugrađenog kompasa i barometra, što znači odgovarajuću veću cijenu. Pojavljuje se u modelima Triton 1500 i 2000 ekran na dodir, povećavaju se veličine (ali ne i rezolucija) ekrana, pojavljuju se multimedijalne mogućnosti (plejer, kamera). Nakon malo razmišljanja, odlučio sam da uzmem 400, jer... obilje dodatnih zviždaljki i modifikacija ne samo da povećava cijenu uređaja, već i povećava potrošnju energije. Osim toga, još u praksi nisam znao da li bi mi ova serija uopšte odgovarala ili ne.
Dakle, izbor je napravljen, novac je prebačen na račun buržoazije (iznenađujuće, pokazalo se da je najlakše kupiti uređaj na daljinu u Americi, a ne u Rusiji, iako će biti potrebno poznavanje jezika). Dvije sedmice kasnije već sam držao svoj Magellan Triton 400 u rukama.
Prvi utisci - gusto! Ali to je nakon 3 godine korištenja komunikatora, a debljina je približno jednaka Garmin Legend ili 60 CX. Ali to nije iznenađujuće - pretinac za baterije je skriven unutra. Svetao, jasan ekran, veoma kvalitetne, oku prijatne ikone i piktogrami u meniju i na mapi, pouzdan 8-smerni džojstik (tj. možete da skrolujete kroz kartu u 8 smerova). Jelovnik je na engleskom, ali uz minimalno poznavanje jezika, izuzetno je lak za razumijevanje.
USB kabl je priključen na uređaj na vrlo originalan način. Stoga vam savjetujem da ne gubite, jer... Biće veoma problematično kupiti jedan, a kod nas očigledno nije jeftin.
Odmah sam pokušao da učitam test karticu. Ispostavilo se da je punjenje izuzetno jednostavno - stavite ga na karticu i aktivirajte karticu u meniju. Odmah je otkriven problem - posljednja (donja) kartica ne može biti uključena u meni. Nakon čitanja na forumima, otkrio sam da je ovo greška prvog firmvera. Pa, promijenimo raster u uređaju i izujmo cipele!
Treperi Magellan Triton.
Imajte na umu da će treptanje lišiti vaš uređaj ruskog jezika, naravno, ako je tamo bio. Međutim, ako znate barem neke evropski jezik Osim ruskog, svakako je vrijedno ponovnog flešovanja - ima puno korisnih popravki i poboljšanja.
Proces firmvera je prilično jednostavan:
1. Pratite link i uđite serijski broj vaš navigator i preuzmite firmver.
2. Raspakujte arhivu sa firmverom u bilo koju fasciklu i pokrenite izvršni fajl (u mom slučaju 0140_01.78.00.291_Triton400.exe). Pojavit će se prozor u kojem se traži da povežete navigator.
3. Pokrenite uređaj i povežite se sa računarom. U prozoru koji se pojavljuje na ekranu navigatora odaberite stavku "Poveži se na PC". Dugme "Dalje" postaje aktivno - kliknite na njega.
4. Pojavit će se prozor u kojem će biti zatraženo da prihvatimo ugovor o licenci- prihvatite (označite polje “Slažem se”), kliknite na “Dalje”.
5. Pojavljuje se prozor:
Proces traje prilično dugo - 10-15 minuta. Tokom ovog vremena, ni pod kojim okolnostima ne biste trebali isključiti kabl, isključiti napajanje računara ili na bilo koji drugi način prekinuti proces treptanja. U suprotnom rizikujete da dobijete neispravnu gomilu hardvera koji ne može svaki servisni centar popraviti!
6. Na kraju firmvera videćete prozor:
Na ruskom to znači "Čestitamo, ažuriranje softvera je završeno."
7. To je to - ponovo pokrenite uređaj i on će se pokrenuti nova verzija BY!
Moguće greške i kvarovi.
Nakon treptanja Magelan Triton, na ekranu se nakratko pojavljuje poruka o grešci: " Interna greška"bilo" Softver je oštećen" ili " Fatalna greška aplikacije Application OutdoorNav.exe" i uređaj se zamrzne čak i prije nego što se učita uobičajeni meni.
Tretira se ovako:
1. Instalirajte WinRar arhiver. Uzimamo naš raspakirani firmver - u mom slučaju to je datoteka 0140_01.78.00.291_Triton400.exe - kliknite na nju desni klik miša i izvucite datoteke odatle u bilo koji prazan folder.
2. Isključite uređaj (izvadite i vratite baterije). Istovremeno pritisnite dugme za pozadinsko osvetljenje + dugme za gore na džojstiku + dugme za napajanje. Sada povezujemo uređaj sa računarom - detektuje se kao fleš disk sa tri fascikle: App, Map_data, User - izbrišite SVE tri ove fascikle + druge datoteke, ako ih ima u korenu.
3. Sada kopirajte sadržaj hdd foldera iz koraka 1. na uređaj. Na kraju procesa kopiranja pritisnite “Esc” + “OK” + dugme za napajanje.
4. Uključite uređaj i radujte se :)
Izgled i namjena ključeva:
A) Dugme za pozadinsko osvetljenje. Jednostavnim pritiskom menja se osvetljenost pozadinskog osvetljenja za jedan korak. Dugi pritisak - uzrokuje cikličnu promjenu svjetline.
B) Dugme za uključivanje/isključivanje. Pritisnite i držite najmanje 2 sekunde.
C) Pretinac za SD karticu.
D) Dugme za smanjivanje
E) Dugme za zumiranje (“zumiranje na mapi”)
F) Džojstik i središnji taster (slično OK ili Enter)
G) Dugme za promjenu načina prikaza (promjena stranica Mapa, Sateliti, senzori, itd.)
N) Taster za izlaz - jedan nivo menija unazad, ili povratak na prethodnu otvorenu stranicu (suprotno od prethodnog dugmeta), ili ako ste pomerili kartu džojstikom, tada će pritiskom na taster Esc centrirati mapu prema trenutnim koordinatama .
I) Dugme za izlaz u meni.
Prikaz ekrana i prikaz karte.
U gornjoj liniji lijevo je indikator napunjenosti baterije, u sredini je vrijeme, desno je nivo signala. Generalno, kao u telefonima.
Odmah ispod, na zatamnjenoj prozirnoj ploči, naziv zemlje, udaljenost do kursora od trenutne lokacije uređaja, visina (određena bazna karta svijet) i smjer od vaše trenutne lokacije do lokacije koju gledate. Ovaj panel se pojavljuje samo kada skrolujete (gledate) mapu dalje od trenutne lokacije.
Ispod je prozor same karte. U ovom slučaju, pola kilometra, kao i putne točke, koje možete označiti i u uređaju i u vlasničkom programu Vantage Point.
Na dnu karte nalaze se dvije ikone - skala i orijentacija karte - u mom slučaju stalno postavljam orijentaciju na sjever, jer Navikao sam na ovo na PDA u Ozi. Međutim, softver za navigaciju može rotirati kartu u skladu sa smjerom putovanja ili duž rute. Pogledajte postavke.
Na dnu ekrana nalaze se dva prilagođena polja, koja se također mogu potpuno ukloniti. U njima sam prikazao trenutnu brzinu i nadmorsku visinu.
Ostali "ekrani":
Sateliti. Dodatna polja takođe su konfigurisani.
Trenutna pozicija: Lokacija - geografska širina/dužina, Odredište - koliko je kilometara ostalo do konačnog odredišta (ako koristite rutiranje), odometar - pređena udaljenost nakon resetiranja, smjer - azimut kretanja, datum i vrijeme.
Sljedeći ekran: tačnost - tačnost određivanja koordinata (ovdje moramo napraviti pojašnjenje - kod Magellana je tačnost naznačena u metrima, dok se u drugim navigatorima često koristi bezdimenzionalna vrijednost koja je manja u brojevima, što stvara iluziju tačnosti ); azimut, koliko km je ostalo do kraja rute, trenutna brzina.
Ova stranica prikazuje trenutnu brzinu, maksimalnu brzinu, kao i odometar (cijela putanja od resetovanja) i Current trip (relativno govoreći, putanja za danas).
Kompas ekran. Strelica će biti prikazana tokom vožnje. Položaj Mjeseca i Sunca je jasno prikazan.
Rad sa tačkama.
FAQ:
1. Kako podesiti vrijeme (promijeniti vremensku zonu)?
