6.1. Semafori koriste zelenu, žutu, crvenu i bijelo-lunarnu svjetlosnu signalizaciju.
Ovisno o namjeni, semafori mogu biti okrugli, u obliku strelice(a), siluete pješaka ili bicikla, ili u obliku slova X.
Semafori sa kružnom signalizacijom mogu imati jedan ili dva dodatna dijela sa signalima u obliku zelene(ih) strelice(a), koji se nalaze u nivou zelenog okruglog signala.
6.2. Okrugli semafori imaju sljedeća značenja:
- ZELENI SIGNAL omogućava kretanje;
- ZELENO TRPEĆE SIGNAL dozvoljava kretanje i obavještava da mu ističe rok važenja i da će se uskoro uključiti signal zabrane (digitalni displeji se mogu koristiti za obavještavanje vozača o vremenu u sekundama koje je preostalo do kraja zelenog signala);
- ŽUTI SIGNAL zabranjuje kretanje, osim u slučajevima predviđenim stavom 6.14 Pravila, i upozorava na predstojeću promjenu signala;
- ŽUTI TREPEĆI SIGNAL omogućava saobraćaj i obavještava o prisustvu nekontrolisane raskrsnice ili pješačkog prelaza, upozorava na opasnost;
- RED SIGNAL, uključujući treperenje, zabranjuje kretanje.
Kombinacija crvenog i žutog signala zabranjuje kretanje i obavještava o predstojećem aktiviranju zelenog signala.
6.3. Semafori, napravljeni u obliku crvene, žute i zelene strelice, imaju isto značenje kao i okrugli signali odgovarajuće boje, ali se njihovo djelovanje proteže samo na smjer(ove) označene strelicama. U ovom slučaju, strelica koja dopušta lijevo skretanje dozvoljava i polukružno skretanje, osim ako to nije zabranjeno odgovarajućim prometnim znakom.
Zelena strelica u dodatnom dijelu ima isto značenje. Isključen signal dodatne dionice ili upaljen signal crvenog svjetla njenog obrisa znači da je zabranjeno kretanje u smjeru koji je reguliran ovom dionicom.
6.4. Ako se na glavni zeleni signal semafora stavi crna konturna strelica(e), ona obavještava vozače o prisutnosti dodatnog dijela semafora i ukazuje na druge dozvoljene smjerove kretanja osim signala dodatne dionice.
6.5. Ako je semafor napravljen u obliku siluete pješaka i (ili) bicikla, tada se njegov učinak odnosi samo na pješake (bicikliste). U ovom slučaju zeleni signal dozvoljava, a crveni zabranjuje kretanje pješaka (biciklista).
Za regulisanje kretanja biciklista može se koristiti i semafor sa okruglim signalima smanjene veličine, upotpunjen bijelom pravokutnom pločom dimenzija 200 x 200 mm sa crnom slikom bicikla.
6.6. Za obavještavanje slijepih pješaka o mogućnosti prelaska kolovoza, semaforska signalizacija može biti dopunjena zvučnim signalom.
6.7. Za kontrolu saobraćaja Vozilo Na kolovoznim trakama, posebno na onim gdje se smjer kretanja može promijeniti, koriste se reverzibilni semafori sa crvenim znakom u obliku slova X i zelenim signalom u obliku strelice usmjerene prema dolje. Ovi signali zabranjuju ili dozvoljavaju kretanje u traci iznad koje se nalaze.
Glavni signali reverzibilnog semafora mogu biti dopunjeni žutim signalom u obliku strelice, nagnute dijagonalno prema dolje udesno ili ulijevo, čije uključivanje obavještava o nadolazećoj promjeni signala i potrebi promjene traka u koje strelica pokazuje.
Kada se ugase signalizacija semafora za vožnju unazad, koji se nalazi iznad kolovozne trake označene sa obe strane oznakama 1.9, ulazak u ovu traku je zabranjen.
6.8. Za regulisanje kretanja tramvaja, kao i drugih rutnih vozila koja se kreću po traci koja im je dodijeljena, mogu se koristiti jednobojni semafori sa četiri okrugla signala bijele boje mjeseca u obliku slova "T". Kretanje je dozvoljeno samo kada su istovremeno uključeni donji signal i jedan ili više gornjih, od kojih lijevi dozvoljava kretanje ulijevo, srednji omogućava kretanje pravo, a desni kretanje udesno. Ako su uključena samo tri gornja signala, kretanje je zabranjeno.
6.9. Okrugli bijelo-mjesečev trepćući signal koji se nalazi na željezničkom prijelazu omogućava vozilima da se kreću kroz taj prelaz. Kada su trepćući bijelo-mjesečevi i crveni signali isključeni, kretanje je dozvoljeno ako nema voza (lokomotiva, vagon) koji se približava prelazu u vidokrugu.
6.10. Signali kontrolora saobraćaja imaju sljedeća značenja:
- RUKE SU PRUŽENE NA STRANU ILI SPUŠTENE:
sa lijeve i desne strane tramvaj se smije kretati pravo, vozila bez kolosijeka pravo i desno, pješaci prelaze kolovoz;
sa grudi i leđa zabranjeno je kretanje svim vozilima i pješacima.
- DESNE RUKE IZVLAČENE NAPRIJED:
sa lijeve strane tramvaji se kreću lijevo, a vozila bez kolosijeka u svim smjerovima;
sa strane grudnog koša, svim vozilima je dozvoljeno kretanje samo udesno;
sa desne i zadnje strane zabranjeno je kretanje svim vozilima;
Pješacima je dozvoljeno da prelaze cestu iza kontrolora.
- RUKA PODIGNUTA:
zabranjeno je kretanje svim vozilima i pješacima u svim pravcima, osim u slučajevima predviđenim stavom 6.14. Pravila.
Kontrolor saobraćaja može dati pokrete rukama i druge signale koji su razumljivi vozačima i pješacima.
Za bolju vidljivost signala, kontrolor saobraćaja može koristiti šipku ili disk sa crvenim signalom (reflektor).
6.11. Zahtjev za zaustavljanje vozila daje se pomoću zvučnika ili gestom ruke usmjerenom prema vozilu. Vozač se mora zaustaviti na mjestu koje mu je naznačeno.
6.12. Daje se dodatni zvižduk kako bi se privukla pažnja učesnika u saobraćaju.
Pješaci koji su se nalazili na kolovozu u vrijeme davanja signala moraju ga očistiti, a ako to nije moguće zaustaviti se na liniji koja dijeli saobraćajne tokove u suprotnim smjerovima.
6.15. Vozači i pješaci moraju se pridržavati signala i naredbi kontrolora saobraćaja, čak i ako su u suprotnosti sa semaforima, putokazima ili oznakama.
Ako su značenja semaforske signalizacije u suprotnosti sa zahtjevima prometnih znakova prioriteta, vozači moraju biti vođeni semaforskom signalizacijom.
6.16. Na željezničkim prelazima, istovremeno sa crvenim trepćućim signalom semafora, zvučni signal, dodatno obavještavajući učesnike u saobraćaju o zabrani kretanja kroz prelaz.
Online kazina nude besplatne okrete kako novim tako i postojećim klijentima, kao iu obliku bonusa za registraciju i ponovljenih promocija.
Kako osvojiti džekpot?
Multiplikator može dostići vrijednost od 100.
Argo casino ogledalo - Ne postoji najispravniji sistem klađenja, ako ste početnik, izaberite bonuse sa najnižim ulozima;
Kada igraju duže vrijeme, mogu u potpunosti ispuniti posebnu skalu džekpota (nazvanu JackPot Meter).
Može varirati od x2 do x88.
Prinos je 94 posto.
Maksimalan broj preporuka pomoći će igračima da češće primaju uplate.
Podudarne slike se statistički javljaju u 23 okretanja od 100.
Svaki nagradni lanac mora biti na jednoj od 25 aktivnih linija i početi od lijevog reda.
Igra će početi čim igrač uloži novac za rundu.
Osim toga, strastveni igrači koji žele doživjeti svijetle i intenzivne emocije mogu se okušati u igranju za novac.
- ZELENI signal dozvoljava kretanje;
- GREEN FLASHING signal dozvoljava kretanje i obavještava da mu ističe trajanje i da će se uskoro uključiti signal zabrane (digitalni displeji se mogu koristiti za obavještavanje vozača o vremenu u sekundama koje je preostalo do kraja zelenog signala);
- YELLOW signal zabranjuje kretanje, osim u slučajevima predviđenim stavom 6.14 Pravila, i upozorava na predstojeću promjenu signala;
- ŽUTO TRPE signal dozvoljava kretanje i obavještava o prisustvu neregulisane raskrsnice ili pješačkog prelaza, upozorava na opasnost;
- RED signal, uključujući i trepćući, zabranjuje kretanje.
- Kombinacija RED I YELLOW signalizira zabranu kretanja i obavještava o predstojećem uključivanju zelenog signala.
Šta znači trepćuće zeleno svjetlo na semaforu?
Za obavještavanje vozača o predstojećoj promjeni zelenog semafora u žuto, Pravilima je predviđena mogućnost treptanja zelenog signala. Ovaj signal omogućava vozilu da se kreće. Trajanje treptanja treba da bude 3 sekunde.
Zeleno svjetlo na semaforu vam omogućava da skrenete lijevo. Kretanje tramvaja na ovoj raskrsnici regulisano je jednobojnim semaforom u obliku slova “T”. S obzirom da je sa takvim signalom tramvaju zabranjeno kretanje, prvo možete proći raskrsnicu.
U kom slučaju ste dužni da ustupite mjesto tramvaju?
Uključeni žmigavac vas obavještava da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da ovaj semafor istovremeno omogućava kretanje vama i vozaču tramvaja, dužni ste ustupiti mjesto tramvaju.
Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?
Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. U tom slučaju morate voziti u predviđenom pravcu bez obzira na semafor na izlazu sa raskrsnice.
Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?
Zeleno svjetlo na semaforu daje vam pravo da se krećete lijevo. Ali, kako na ovoj raskrsnici postoji zaustavna linija ispred semafora postavljenog na razdjelnoj traci, morate stati ispred nje i sačekati zeleni signal.
| 1. | Ustupite mjesto tramvaju. | |
| 2. | Prvo prođite kroz raskrsnicu. |
Uključeni žmigavac tramvaja obavještava vas da se putevi vašeg automobila i tramvaja ukrštaju na raskrsnici. S obzirom da vam zeleni semafor omogućava da idete pravo, a tramvajski semafor u obliku slova “T” zabranjuje tramvaju da skrene desno, možete prvo proći raskrsnicu.
Namjeravate voziti pravo kroz raskrsnicu. Vaši postupci?
Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećim vozilima pravo kretanja. U tom slučaju morate ustupiti mjesto samo tramvaju. Putnički automobil koji dolazi u susret ne smije proći kroz raskrsnicu zajedno sa tramvajem.
Šta znači trepćuće žuto svjetlo na semaforu?
Žuti trepćući signal upozorava na moguću opasnost i služi za označavanje nekontrolisane raskrsnice ili pješačkog prijelaza.
Prilikom skretanja lijevo vi:
Zeleno svjetlo na semaforu daje pravo kretanja svim vozilima. Ali pri skretanju lijevo, morate ustupiti mjesto tramvaju, koji ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka, kao i putničkom automobilu koji dolazi u susret (Saobraćajna pravila 13.4).
Crveni trepćući signal ili dva naizmjenično trepćuća crvena signala semafora postavljenog na željezničkom prijelazu znači:
Crveni trepćući signal ili dva naizmjenična crvena semafora zabranjuju kretanje. Ova vrsta signalizacije se uglavnom koristi na željezničkim prelazima.
Namjeravate skrenuti lijevo. Kome treba ustupiti mjesto?
Zeleno svjetlo na semaforu daje vama i nadolazećim vozilima pravo kretanja. pri čemu,
Sve što se traži od vozača je da unaprijed prati koji se signal upalio na semaforu u trenutku kada ste ušli na raskrsnicu. Ako situacija zahtijeva ispitivanje, uzima se u obzir trenutak kada je automobil počeo da ulazi u raskrsnicu, a ne koji je signal bio uključen tokom prolaska.
Za vozila koja se više ne mogu zaustaviti jer su već izašla na kolovoz, odredbe su predviđene u tački 6.14 saobraćajnih pravila. U ovom slučaju, sankcije za prekršaj zavise od toga kako se inspektor saobraćajne policije odnosi prema situaciji.
Koristan video
Zaključak
Svakom vozaču neophodno je dobro poznavanje saobraćajnih pravila– Nije uzalud da su zahtjevi u auto školama prilično ozbiljni. U mogućnosti da se njima dobro snalazite, smanjujete rizik od razvoja neželjenih situacija na cestama i smanjujete rizik od ozljeda učesnika saobraćaja.
Čak i osnovna ljubaznost prema drugim vozačima i pješacima zahtijeva poznavanje pravila. Pravovremenim ažuriranjem znanja moći ćete izbjeći greške u vožnji. Pravilno tumačenje saobraćajnih pravila je obavezno za svakog vozača.
Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.
Semafori dolaze u različitim konfiguracijama. Svaki pojedinačni slučaj ima svoja pravila za orijentaciju prema uputama uređaja.
Trodelni
Standardna konfiguracija uređaja s tri dijela pretpostavlja prisutnost tri boje:
- zeleno- prolaz je dozvoljen. U trepćućem stanju, upozorava da će se signal uskoro prebaciti;
- žuta. U stabilnom stanju gorenja, prolaz je zabranjen. Prolaz je dozvoljen ako vozač pređe kolovoznu traku i nema vremena da zaustavi automobil prije oznake. Kada treperi žuta, kretanje je dozvoljeno. Također ukazuje na kvar uređaja;
- crvena– zabranjen je prolaz kada signal stalno svijetli ili treperi.
Segmenti su raspoređeni odozdo prema gore ili slijeva nadesno. Trodelni uređaji se najčešće postavljaju na raskrsnicama, jer su u stanju da regulišu kretanje vozila u svim pravcima. Njihovo postavljanje je moguće na kontrolisanim prelazima koji se nalaze između raskrsnica.
Takođe, semafori ovog tipa postavljaju se na željezničkim prelazima, na raskrsnici puta sa biciklističkom ili tramvajskom stazom.
Dvodelni
Uređaji sa dva dela regulišu prolaz vozila na mestima gde se kolovoz sužava, kao i na teritoriji preduzeća. Uz njihovu pomoć možete organizirati jednotračni tok prometa unatrag. Dostupna su samo dva signala: crveni i zeleni. Njihovo značenje je isto kao i kod trodijelnog uređaja.
Sa dodatnim dijelom
Postoji konfiguracija semafora s dodatnim dijelovima opremljenim strelicama ili njihovim obrisima. Uz njihovu pomoć, tok saobraćaja se reguliše u određenom pravcu. Kada se aktivira određeni segment strelice, putovanje u datom smjeru je ili dozvoljeno ili zabranjeno. Na primjer, zelena strelica dozvoljava prolaz, ali ne daje prednost pri vožnji.
Single section
Uređaj sa jednim dijelom se postavlja na pješačkim prelazima i neregulisanim raskrsnicama ili na teritoriji zatvorenih preduzeća. Koriste se kao dodatak semaforima. Jednodelni uređaji efikasno raspoređuju saobraćajne tokove. Često njihovi segmenti uključuju tablu za odbrojavanje.
Zelena strelica vas obavještava da je moguće skrenuti u naznačenom smjeru. Korištenje uređaja vam omogućava povećanje propusnost raskrsnice i smanjuju rizik od nesreća.
Reverzibilno
Reverzibilni semafori se koriste na putevima gdje se saobraćaj može odvijati u jednom ili drugom smjeru. Smjer se određuje na osnovu stepena zakrčenosti kolovoza.
Ovdje se primjenjuju sljedeći signali:
- crveni krst u obliku slova "X". Signal zabranjuje prolazak određenom trakom;
- žuta strelica. Ona pokazuje desno. Signal zahtijeva od vozača da promijeni traku u traku sa desne strane;
- zelena strijela. Omogućava putovanje u određenoj traci.
U Rusiji se putevi sa reverzibilnim saobraćajem ne koriste široko. Stoga je malo vozača upoznato s posebnostima kretanja takvim putevima.
Za regulisanje saobraćaja preko pješačkog prelaza
Semafori koji regulišu pješački prelaz obično imaju samo dva dijela. Oni prikazuju osobu koja stoji ili hoda. Ako je crvena figura upaljena, kretanje na prelazu je zabranjeno ljudima. Dozvoljeno vam je preći cestu samo kada je zeleno svjetlo.
Regulacijski uređaji su često opremljeni tajmerom koji odražava vrijeme čekanja. Takođe se računa vreme predviđeno za pešake da pređu kolovoz.
Neki semafori su opremljeni posebnim uređajem za gluhe. Kada je prolaz kroz prolaz dozvoljen, iz zvučnika se emituje poseban zvučni signal.
Za tramvaje
Za regulisanje kretanja tramvaja koristi se četvoroćelijski bijeli semafor. Izrađen je u obliku slova "T". Ova vrsta transporta može se kretati samo kada je uključen niži signal. Gornji dijelovi označavaju raznim pravcima putovanje
Često je željeznički instrument opremljen bijelom lampom. Reguliše kretanje vozila kroz prelaz. Kada treperi bijelo svjetlo, prelazak željezničke pruge je dozvoljen. Kretanje je takođe dozvoljeno kada je bela lampa stalno upaljena.
Glavni zadatak semafora je da reguliše kretanje vozila na kolovozu. Kršenje uputstava elektronskog kontrolora saobraćaja povećava rizik od nesreće.
Stoga postoje kazne za ignorisanje signala uređaja:
- za vožnju kroz crveni signal - najmanje 1.000 rubalja. Ako se prekršaj ponovi, kazna se povećava i iznosi najmanje 5 hiljada rubalja. Moguće lišenje vozačkih prava na period od 4-6 mjeseci;
- za vožnju na žutom svjetlu - najmanje 1.000 rubalja. U slučaju ponovljenog kršenja, kazna će biti 5 hiljada rubalja. Vozaču se može oduzeti i dozvola na period od 4 do 6 mjeseci;
- Nepoštivanje linije zaustavljanja prije raskrsnice rezultira kaznom od najmanje 800 rubalja. (pročitajte više o);
- ulazak u traku sa prometom unazad kada je kontrolni uređaj isključen - kazna od najmanje 5 hiljada rubalja. Takvo kretanje se smatra vožnjom u nadolazeću traku;
- Ako ne promijenite traku na cesti s obrnutim prometom, kazna će biti najmanje 500 rubalja.
Semafor reguliše kretanje vozila na putu, stvarajući udobne i bezbedne uslove za sve njegove učesnike. Visina kazne za ignorisanje njegovog signala zavisi od težine prekršaja, kao i posledica po učesnike u saobraćaju.
