چه تاخوگراف هایی مجاز هستند. کدام خودروها به تاخوگراف نیاز دارند؟ آنچه هست

این قانون اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی را که پروازهای تجاری را سازماندهی می کنند موظف به تجهیز می کند. وسايل نقليهناوگان وسایل نقلیه با ضبط کننده های ویژه روی برد - تاخوگراف.

تاخوگراف به شما امکان اندازه گیری، ثبت و نمایش سرعت و سایر پارامترهای کلیدی حرکت یک وسیله نقلیه را می دهد.

این دستگاه داده های مختلفی را ثبت و سپس انتقال می دهد که به خودکارسازی فرآیندهای حسابداری کمک می کند.

دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل مورخ 13 فوریه 2013 "در مورد تصویب الزامات تاخوگراف های نصب شده روی وسایل نقلیه ..." قبلاً چندین بار اصلاح شده است.

لیست ماشین هایی که دستگاه باید روی آنها نصب شود دائماً در حال تغییر بود. بیایید دریابیم که کدام خودروها در سال 2019 به تاخوگراف مجهز هستند و کدام خودروها نیازی به نصب تاخوگراف ندارند.

این روی برد است دستگاه فنیلازم برای اندازه گیری، ثبت و نشان دادن سرعت، مسافت پیموده شده، زمان حرکت وسیله نقلیه در حالت خودکار. همچنین برای ثبت زمانی که راننده صرف کار و استراحت می کند در نظر گرفته شده است.

سوابق دستگاه برای اهداف زیر استفاده می شود:

این دستگاه الگوهای بیداری و استراحت رانندگان وسایل نقلیه سنگین را تنظیم می کند. هدف اصلی آن کاهش تصادفات در جاده ها به دلیل از دست دادن تمرکز راننده است.

اما برخی از دارندگان وسایل نقلیه تصمیم می گیرند از نصب دستگاه خودداری کنند و این خودداری خود را با هزینه بالای دستگاه و نگهداری آن توضیح می دهند.

برای انجام حمل و نقل بین المللی، باید مدل های تاخوگراف AETR را نصب کنید. برای حمل و نقل در داخل مرزهای ایالت - CIPF.

انواع کارت تاخوگراف:

• برای راننده (شما می توانید در ساعات کاری با دستگاه کار کنید)؛
• شرکت ها (دسترسی کامل به داده ها را فراهم می کند)؛
• کنترل کننده (در حالت "کنترل" عمل می کند)؛
• کارت کارگاه (در نظر گرفته شده برای نصب، کالیبراسیون، تنظیم دستگاه).

بیایید دریابیم که تاخوگراف روی چه خودروهایی نصب شده است.

طبق ماده 20 قانون 196-FZ مورخ 10 دسامبر 1995 "در مورد ایمنی جاده" (که در 26 ژوئیه 2017 اصلاح شد)، اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی که فعالیت های مربوط به بهره برداری از وسایل نقلیه را در قلمرو روسیه انجام می دهند. فدراسیون باید وسایل نقلیه خود را به تجهیزات کنترل فنی مجهز کند که اطلاعات مربوط به سرعت و مسیر وسیله نقلیه و همچنین برنامه کار و استراحت رانندگان وسایل نقلیه را به طور مداوم و بدون تصحیح ثبت کند.

در سال 2019 نصب تاخوگراف بر روی کلیه خودروهای باری با ظرفیت حمل بیش از 3.5 تن که مواد خطرناک و سایر کالاها را حمل می کنند ضروری است.

همچنین، تاخوگراف ها باید روی:

• اتوبوس با بیش از 8 صندلی (وزن وسیله نقلیه 5 تن یا بیشتر)؛
• کامیون های بین شهری که کالاها را در مسافت بیش از 50 کیلومتر حمل می کنند.
• وسایل نقلیه باری با وزن 12-15 تن که حمل و نقل بار را انجام نمی دهند.

رها کردن یک وسیله نقلیه در خط برای حمل و نقل کالا یا مسافر بدون تاخوگراف مستلزم جریمه 1000-3000 روبل، تا 5000-10000 روبل برای مقامات است (کد اداری، ماده 11.23).

تاخوگراف باید توسط کارگاه مجاز نصب شود. باید مهر وجود داشته باشد و کالیبراسیون انجام شود. نقض این الزامات نیز ممکن است منجر به جریمه شود.

کارگاه هایی که تاخوگراف نصب می کنند باید دارای اعتبار باشند.

اطلاعات مربوط به چنین کارگاه هایی را می توانید در پیوند مشاهده کنید: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

همچنین باید برای هر یک از رانندگانی که ماشین را رانندگی می کنند، کارت خریداری کنید.

چنین حمل و نقلی شامل موارد زیر است:

نصب تاخوگراف برای اشخاص حقوقی که از وسایل نقلیه برای مقاصد تجاری استفاده می کنند نیز الزامی است.

همچنین تاخوگراف روی خودروهای زیر نصب نمی شود:

کمپرسی کاماز محبوب ترین نوع کامیونی است که در کارهای ساختمانی فعالیت می کند.

اگر در یک شرکت ساختمانی که ساختمان های مسکونی می سازد استفاده می شود، دستگاه باید نصب شود. اگر کاماز برای خدمات عمومی، ممکن است در اینجا سؤالاتی وجود داشته باشد.

در بسیاری از مناطق، فهرست فوق به شرح زیر تفسیر می شود: وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای خدمات عمومی و تعمیر و نگهداری جاده فقط شامل وسایل نقلیه ای می شود که دارای هدف تخصصی هستند. همین امر در مورد وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای سرویس چاه های گاز و نفت نیز صدق می کند.

بنابراین تاخوگراف برای وسایل نقلیه مجهز به جاروهای جاده مورد نیاز نیست. اما برای کمپرسی هایی که در خدمات عمومی مورد نیاز هستند، نصب تاخوگراف ضروری است. عدم انجام این کار ممکن است منجر به جریمه شود.

نصب دستگاه فقط برای خودروهایی که توسط اشخاص حقوقی و کارآفرینان شخصی استفاده می شود الزامی است. یک شخص خصوصی برای کامیون شخصی نیازی به تاخوگراف ندارد.

یادآوری می کنیم که تاخوگراف برای اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی که فعالیت های مربوط به بهره برداری از وسایل نقلیه را انجام می دهند اجباری است.

به همین دلیل، برخی از سازمان‌ها که می‌خواهند خودروها را به صورت شبانه روزی اداره کنند، رانندگان را مجبور می‌کنند تا خودروها را به نام خود ثبت کنند. اما این عمل مطلوبی نیست. راننده می تواند در هر زمان استعفا دهد و وسیله نقلیه را برای خود نگه دارد.

همین امر در مورد نصب تاخوگراف در اتوبوس شخصی یا مینی بوس شخصی نیز صدق می کند. دستگاه برای موارد زیر نصب شده است:

• کلیه اتوبوس هایی که برای جابجایی مسافر بین شهری (در صورت وجود بیش از هشت صندلی مسافر) استفاده می شود.
• کامیون هایی با وزن بیش از 3500 کیلوگرم که حمل و نقل تجاری بین شهری را نیز انجام می دهند.

آن ها طبق قانون، مالک وسیله نقلیه در صورتی که در حمل و نقل کالای تجاری شرکت نداشته باشد، نمی تواند روی آن تاخوگراف نصب کند.

آیا برای کارمندان شرکت حمل و نقل اتوبوسرانی به تاخوگراف نیاز دارید؟ بله من به آن نیاز دارم.

با بازگشت دوباره به قانون 196-FZ، یادآوری می کنیم که آن دسته از اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی که فعالیت های مربوط به بهره برداری از وسایل نقلیه را در قلمرو فدراسیون روسیه انجام می دهند، باید وسایل نقلیه خود را به وسایل کنترل فنی مجهز کنند، یعنی. تاخوگراف ها

اگر وسیله نقلیه ای کارکنان یک سازمان را به محل کار یا مقصد دیگری منتقل کند و برگردد، این فعالیت مربوط به عملکرد وسیله نقلیه است. همچنین چنین اتوبوسی احتمالا بیش از 8 صندلی مسافر دارد و بیش از 3.5 تن وزن دارد.

تاخوگراف برای وسیله نقلیه شخصی برای حمل و نقل تجاری

اگر راننده یک کامیون یا اتوبوس برای حمل و نقل تجاری بخرد، اما مایل به ثبت نام یک کارآفرین انفرادی یا وجود، موجودیت، بدون نیاز به تاخوگراف

در این صورت جریمه ای برای نبود دستگاه تعلق نمی گیرد. اما راننده ممکن است با جریمه برای تخلف دیگری - انجام فعالیت های تجاری بدون ثبت نام: 500-2000 روبل مجازات شود.

آیا برای غزال به تاخوگراف نیاز دارید؟ پاسخ به ویژگی های وسیله نقلیه و نحوه استفاده از آن بستگی دارد..

غزال یک کامیون است. اما اگر وسیله نقلیه ای بیش از 3.5 تن وزن داشته باشد، مشمول قانون می شود. نسخه مسافری باید دستگاه را داشته باشد.

در مورد مینی‌بوس‌هایی که فقط در داخل شهر کار می‌کنند، می‌توان از نصب تاخوگراف اجتناب کرد، زیرا در صورتی که مسیر وسیله نقلیه بیش از 50 کیلومتر باشد نصب دستگاه مورد نیاز است.

اگر یک واحد GLONASS روی هواپیما نصب شده باشد، دستگاه تاخوگراف را جایگزین نمی کند.

اگر غزال بیش از 8 صندلی داشته باشد، تاخوگراف مورد نیاز است. همچنین در صورتی که ظرفیت حمل وسیله نقلیه بیش از 3500 کیلوگرم باشد، دستگاه مورد نیاز است. اگر غزال دارای تریلر باشد، نصب تاخوگراف ضروری نیست.

روی جرثقیل

آیا تاخوگراف برای جرثقیل در سال 2019 مورد نیاز است؟ بله باید روی جرثقیل تاخوگراف نصب شود.

همین امر در مورد نصب تاخوگراف روی گاو ZIL نیز صدق می کند. کامیون های کمپرسی کاماز ZIL 5301 در بین مالکان خودروهای شخصی بسیار محبوب هستند.

اگر قانون مسئولیت نصب دستگاه را برعهده شرکت های حمل و نقل قرار دهد، صاحبان خودروهای شخصی به اشتباه معتقدند که چنین الزامی شامل حال آنها نمی شود.

اما در هیچ کجای دستورات و اسناد دیگر قید نشده است که مالکان خصوصی از نصب تاخوگراف معاف هستند.

در صورتی که وسیله نقلیه در دسته بندی های مشخص شده قرار گیرد و حمل و نقل تجاری بار یا مسافر را انجام دهد، الزام به نصب تاخوگراف برای هر شکلی از مالکیت اعمال می شود.

خط پایین

در صورتی که مالک خودرو شخصی باشد و دارای خودروی بیش از 3500 کیلوگرم باشد و از وسیله نقلیه برای مقاصد تجاری استفاده شود، نیاز به تاخوگراف است. این قانون همچنین فهرستی از خودروهایی را که باید به این دستگاه مجهز شوند، در بر می گیرد.

یک تاخوگراف برای نظارت بر راننده ضروری است. این دستگاه زمان صرف شده توسط راننده برای استراحت و کار را محاسبه می کند، محدودیت سرعت خودرو، حرکت آن و مصرف سوخت را ثبت می کند.

این دستگاه به کاهش هزینه ها، به حداقل رساندن تخلفات رانندگی و حذف انحرافات غیرمجاز از مسیر کمک می کند.

امکان ایجاد تغییرات در داده های رمزگذاری شده وجود ندارد. در صورت تلاش برای تصحیح، تمام اطلاعات در حافظه تاخوگراف منعکس می شود و هنگامی که کنترل کننده ها شروع به نظارت می کنند در دسترس قرار می گیرند.

این دستگاه به بهبود امنیت و بهینه سازی کسب و کار کمک می کند.

شما علاقه مند خواهید شد:

4 نظر

عصر بخیر. به من بگویید، برای یک کامیون با یک یخچال که با موتور کار می کند، وسیله نقلیه دارای حداکثر ظرفیت بارگیری 7.5 تن است. بالاخره راننده خواب است و ماشین می چرخد ​​تا رف کار کند.

دیروز گزارش تخلف اداری 11.23 قسمت 1 من صاحب یک مسافر غزال 13 صندلی هستم، به عنوان یک مالک انحصاری مشغول فعالیت تجاری نیستم. من ماشین ندارم برای مقاصد شخصی و مسافرت استفاده میکنم!!! این قانونی بود؟؟؟

- یک دستگاه کنترل نصب شده بر روی وسایل نقلیه. طراحی شده برای ثبت سرعت، برنامه کاری، استراحت رانندگان و اعضای خدمه. در این مقاله به بحث خواهیم پرداخت قانون کامیون ها

دستور وزارت ترانسپورت مورخ 31 مرداد 1392 به شماره 273 اصلاح شده با دستور شماره 348 مورخ 11 آذر 1394 "در مورد تصویب طرزالعمل تجهیز وسایل نقلیه به تاخوگراف" برای کامیون داران قانون است. در تاریخ 1 ژوئیه 2016، یک تاخوگراف باید بر روی تمام وسایل نقلیه باری و مسافری از دسته های شرح داده شده در زیر نصب شود. در عین حال، استفاده از دستگاه های کنترل آنالوگ (به اصطلاح "پاک") از اول جولای 2016 غیرقانونی است. یک تاخوگراف دیجیتال باید نصب شود. مقررات جدید قبلاً لازم الاجرا شده است، بنابراین باید جزئیات بیشتری را درک کنید این مساله. در سال 2014، دومای ایالتی روسیه اصلاحیه ای را در قانون قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ارائه کرد که مسئولیت اداری راننده را برای عدم وجود تاخوگراف و همچنین عدم رعایت کار تعیین شده تعیین می کند. و استانداردهای استراحت

چه نوع خودروهایی باید مجهز به تاخوگراف باشند؟

پیوست شماره 2 به دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 13 فوریه 2013 شماره 36 «در مورد تأیید الزامات تاخوگراف های نصب شده بر روی وسایل نقلیه، دسته ها و انواع وسایل نقلیه مجهز به تاخوگراف، قوانین استفاده، نگهداری و کنترل عملکرد تاخوگراف های نصب شده بر روی تاسیسات وسایل نقلیه.

دسته ها و انواع وسایل نقلیه زیر که در قلمرو فدراسیون روسیه در گردش و در حال کار هستند مجهز به تاخوگراف هستند:

• وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل مسافر که علاوه بر صندلی راننده دارای بیش از هشت صندلی هستند که حداکثر وزن آنها از 5 تن تجاوز نمی کند (رده M2).
• وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل مسافر که علاوه بر صندلی راننده دارای بیش از هشت صندلی هستند که حداکثر وزن آنها بیش از 5 تن است (رده M3).
• وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل کالا با حداکثر وزن بیش از 3.5 تن، اما حداکثر 12 تن (رده N2).
• وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل کالا با حداکثر وزن بیش از 12 تن (دسته N3)

به غیر از:

• وسایل نقلیه دسته های M2، M3، حمل و نقل منظم شهری و حومه را مطابق با قوانین حمل و نقل مسافر و چمدان با حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری، مصوب 14 فوریه 2009 دولت فدراسیون روسیه، انجام می دهند. N 112 1; 1 مجموعه قوانین فدراسیون روسیه، 2009، شماره 9، هنر. 1102; 2011، N 37، هنر. 5268.
• وسایل نقلیه تأیید شده برای حمل و نقل جاده ای بین المللی مطابق با کارت دسترسی به وسیله نقلیه برای حمل و نقل جاده ای بین المللی (دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 16 ژوئن 2014 N 158 "در مورد تأیید فرم های گواهی نامه و کارت های دسترسی وسایل نقلیه برای حمل و نقل جاده ای بین المللی (ثبت شده توسط وزارت دادگستری روسیه در 31 ژوئیه 2014، ثبت N 33370)، مجهز به دستگاه های کنترل مطابق با الزامات
• موافقتنامه اروپایی در مورد کار خدمه وسایل نقلیه درگیر در حمل و نقل جاده ای بین المللی (AETR، ژنو، 1 ژوئیه 1970) 1؛ بولتن معاهدات بین المللی، 2009، شماره 3.
• واگن برقی مسافربری و باری؛
• کامیون پمپ بتن، کامیون میکسر بتن، توزیع کننده آسفالت، جرثقیل کامیون، آمبولانس مراقبت پزشکیکامیون های یدک کش خودرو، کامیون های آتش نشانی، وسایل نقلیه برای خدمات عمومی و تعمیر و نگهداری جاده ها، وسایل نقلیه برای سرویس چاه های نفت و گاز، وسایل نقلیه برای حمل درآمدهای نقدی و محموله های با ارزش، وسایل نقلیه مجهز به بالابر با سکوی کار، مجتمع های پزشکی روی شاسی خودرو، فروشگاه های خودرو، اتوبوس برای خدمات تشییع جنازه، ماشین خانه، وسایل نقلیه زرهی، وسایل نقلیه تخصصی (تانکرهای شیر مجهز، کامیون های حمل دام، وسایل نقلیه برای حمل مرغ، تخم مرغ، ماهی زنده، ماشین آلات حمل و نقل و استفاده از کودهای معدنی)، وسایل نقلیه رده های N 2 و No. 3، مورد استفاده تولیدکنندگان کشاورزی هنگام حمل و نقل در مزرعه (حمل و نقل در محدوده منطقه شهرداری که وسایل نقلیه در آن ثبت شده است، و همچنین مناطق شهرداری هم مرز با آن)، وسایل نقلیه ویژه، آزمایشگاه ها و کارگاه های سیار، استودیوهای تلویزیونی گزارش سیار ;
• وسایل نقلیه ثبت شده توسط بازرسان خودروهای نظامی یا خدمات خودرویی مقامات اجرایی فدرال که در آنها قانون فدرالخدمت سربازی ارائه می شود؛
• وسایل نقلیه اجسامی که فعالیت های تحقیقاتی عملیاتی را انجام می دهند.
• وسایل نقلیه ثبت شده توسط نهادهایی که نظارت دولتی بر وضعیت فنی وسایل نقلیه خودکششی و سایر انواع تجهیزات را اعمال می کنند.
• وسایل نقلیه موجود در لیست انواع و دسته های خودروهای چرخدار و شاسی که از سال ساخت آنها 30 سال یا بیشتر گذشته است و برای حمل و نقل تجاری مسافر و کالا در نظر گرفته نشده اند دارای موتور و بدنه و قاب اصلی می باشند. در صورت وجود)، حفظ یا بازیابی به وضعیت اولیه و در رابطه با آن هزینه بازیافت مطابق با فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 26 دسامبر 2013 N 1291 «در مورد هزینه بازیافت در رابطه با وسایل نقلیه چرخدار و شاسی و در مورد اصلاحات برخی از اقدامات دولت فدراسیون روسیه" 2 پرداخت نمی شود.
• 2 مجموعه قوانین فدراسیون روسیه، 2014، شماره 2 (قسمت اول)، هنر. 115، N 14، هنر. 1646; 2015، N 47، هنر. 6592، N 51 (قسمت سوم)، هنر. 7338.
• اتوبوس های در حال کار با تعداد صندلی های بیش از 20 و وسایل نقلیه باری با وزن ناخالص بیش از 15 تن، برای حمل و نقل بین شهری و بین المللی، مجهز قبل از 8 نوامبر 2013 در صورت تولید تاخوگراف مطابق با مصوبه دولت. فدراسیون روسیه از 3 آگوست 1996. N 922 "در مورد بهبود ایمنی حمل و نقل بین شهری و بین المللی مسافر و کالا از طریق جاده"؛
• وسایل نقلیه آموزشی مورد استفاده برای آموزش رانندگی و آزمون گواهینامه رانندگی، مشروط بر اینکه برای حمل و نقل تجاری مسافر و کالا استفاده نشود.
• وسایل نقلیه ای که تحت آزمایش های جاده ای قرار می گیرند که توسط استانداردهای دولتی و اسناد صنعتی ارائه شده است.

تاخوگراف جدید برای کامیون ها و نصب آنها

صاحب خودروی سنگین که قبل از اجرایی شدن دستورات وزارت حمل و نقل به شماره 273 و 36 به صورت قانونی خودرو را به تاخوگراف مجهز کرده است، باید قبل از اول ژانویه 2018 دستگاه جدیدی مجهز به واحدهای CIPF را نصب کند. همه جدید تاخوگراف برای کامیون هاخودروها در چند مرحله نصب خواهند شد.

تاخوگراف با بلوک CIPF یا AETR.

انتخاب تاخوگراف CIPF یا AETRبا فرمان دولت فدراسیون روسیه تنظیم می شود. این قطعنامه مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR CU 018/2011 را تأیید می کند. در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار طبق قانون، مالک وسیله نقلیه برای نصب تاخوگراف می تواند خودروهای تجاری را به هر نوع تاخوگراف دیجیتال مجهز کند.

قانون قانونی زیر را تنظیم می کند چه تاخوگرافبرای تجهیز خودرو باید انتخاب کنید:

با دستور شماره 36 وزارت ترانسپورت مورخ 22 بهمن 1392 الزامات تاخوگراف هایی که بر روی خودروهای پرظرفیت نصب می شوند را تأیید می کند. این دستور همچنین قوانین استفاده، کنترل و عملکرد دستگاه های اندازه گیری نصب شده بر روی وسایل نقلیه را مشخص می کند.

طبق دستور وزیر روسیه، مدل های AETR باید برای حمل و نقل بین المللی نصب شوند. برای حمل و نقل در داخل مرزهای ایالت، CIPF ایجاد شده است.

جریمه برای نداشتن تاخوگراف در سال 2017

برای نداشتن تاخوگراف خوبهفقط در صورتی که توسط قانون فعلی فدراسیون روسیه پیش بینی شده باشد ، شارژ می شود. قانون برای تحمیل پیش بینی می کند برای تاخوگراف خوبهناکارآمد، و همچنین نقض حداکثر زمان مجاز کار توسط راننده.

هزینه های نصب تاخوگراف با مالیات اجتماعی جبران می شود. جریمه تاخوگراف چقدر خواهد بود؟- تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه.

اصلاحات در قانون: جریمه های جدید در سال 2017.

جریمه برای نداشتن تاخوگراف در سال 2017برای رانندگان از 1000 تا 3000 روبل و برای مقامات تا 10000 روبل می شود (ماده 11.23 قانون اداری). همچنین از ابتدای سال 1394 علاوه بر اعمال جریمه، مسئولیت اداری نیز پیش بینی شده است. وسایل نقلیه رده شماره 2 (کامیون های متوسط ​​با ظرفیت حمل 3.5 تا 12 تن) می توانند 2000 روبل جریمه دریافت کنند.

بر اساس آمار اعلام شده توسط نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی، از ابتدای سال 2015، کارکنان بازرسی کل کشور میانگین تعیین کرده اند. تاخوگراف خوببه مبلغ 4000 روبل. از زمان اجرایی شدن قانون جدید، بیش از 100000 پرونده تخلفات اداری مربوط به رانندگی با وسیله نقلیه بدون تاخوگراف آغاز شده است.

کارشناسان می گویند جدید قانون تاخوگرافبرای کامیون ها در سال 2017 ایمنی در جاده های روسیه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این امر به طور قابل توجهی تصادفات جاده ای با کامیون ها را کاهش می دهد.

قوانین هر روز در حال تغییر است. به همین دلیل، اطلاعات توضیح داده شده در این مقاله ممکن است قدیمی باشد. آخرین قوانین فدراسیون روسیه را در مورد منابع مربوطه دنبال کنید.

از ابتدای سال 2018، الزامات جدید برای تجهیز اتوبوس های مسافربری و وسایل نقلیه سنگین به تاخوگراف به اجرا درآمده است که سوالات زیادی را در میان شرکت کنندگان در بازار حمل و نقل جاده ای ایجاد کرده است. بیشتر اوقات ، صاحبان وسایل نقلیه علاقه مند هستند که آیا لازم است وسایل موجود را تغییر دهند دستگاه دیجیتالو آیا تاخوگراف به سبک اروپایی قابل تعویض است؟

ما با جزئیات بیشتری به شما خواهیم گفت که چه کسی تحت تأثیر تغییرات قرار می گیرد، هزینه نصب یک ابزار کنترل چقدر است و آخرین اخبار در مورد چه چیزی صحبت می کنند.

چرا تاخوگراف مورد نیاز است؟

تاخوگراف – دستگاه اندازه گیریکه وظیفه اصلی آن ثبت زمان سپری شده توسط راننده پشت فرمان است. تاخوگراف روی کامیون ها نصب می شود. قانون 2018 همچنین نصب دستگاه را در کابین اتوبوس مسافربری الزامی می کند (لیست دقیق وسایل نقلیه در ضمیمه 2 به دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل مورخ 13 فوریه 2013 با اصلاحات 2017 موجود است).

استفاده از این دستگاه به دلیل نیاز به بهبود ایمنی جاده است. آمار می گوید: تعداد قابل توجهی از تصادفات کامیون های سنگین به دلیل کم خوابی، سپری کردن طولانی مدت راننده پشت فرمان و دلایل دیگری که باعث کاهش تمرکز می شود، رخ می دهد.

تنظیم کند این منطقه(از جمله این سوال: کدام خودروها باید از 1 ژانویه 2018 تاخوگراف نصب کنند):

• قانون شماره 196-FZ "در مورد ایمنی جاده" مورخ 10 دسامبر 1995 (ماده 20 متصدیان حمل و نقل را موظف می کند ناوگان خود را به تاخوگراف مجهز کنند).
• احکام شماره 720 دولت فدراسیون روسیه در 10 سپتامبر 2009 (تصویب مقررات فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار) و شماره 1213 از 23 نوامبر 2012 (شامل الزامات دستگاه ها، تعیین ترتیب تجهیزات و غیره است). )
• دستورات وزارت ترانسپورت شماره 36 مورخ 1392/02/13 و شماره 273 مورخ 21/08/1392 (اصلاح شده در سال 1396). اولی الزامات دستگاه ها، قوانین استفاده و کنترل را تأیید کرد، دومی مراحل نصب را تأیید کرد.

مفاد مقررات برای شرکت ها و کارآفرینان فردی که حمل و نقل مسافر و بار را انجام می دهند الزامی است. آنها برای صاحبان وسایل نقلیه شخصی اعمال نمی شوند.

چه تاخوگراف هایی برای نصب در سال 2018 لازم است؟

ثبت اطلاعات مستمر و تصحیح نشده در مورد انطباق رانندگان با برنامه کاری و استراحت - تاخوگراف های اجباری باید از اول ژانویه 2018 این شرایط را داشته باشند. فرمان شماره 1213 دولت روسیه به وزارت حمل و نقل این اختیار را داد تا روش تجهیز به دستگاه های کنترلی را تعیین کند. الزامات دستگاه ها و قوانین مربوط به کار با آنها با FSB و وزارت امور داخلی هماهنگ شده است.

دستگاه هایی که قادر به بازتولید جزئیات پرواز هستند با یک ماژول رمزنگاری CIPF برای ذخیره اطلاعات رمزگذاری شده تکمیل می شوند. یکی از الزامات این دستگاه که جایگزین دستگاه های آنالوگ قدیمی و دیجیتالی غیرمجهز به سیستم حفاظت رمزنگاری شده است، این است که بدنه ضبط پرواز باید مهر و موم باشد. علاوه بر واحد CIPF، کیت شامل موارد زیر است:

• نرم افزار پردازش داده؛
• یک دستگاه خواندن، یک صفحه کلید برای وارد کردن اطلاعات و یک صفحه نمایش برای نمایش اطلاعات.
• کارت تاخوگراف;
• حسگر حرکتی؛
• آنتن GLONASS/GPS.

عمر سرویس ماژول CIPF سه سال است، اما ممکن است زودتر تعویض شود:

• اگر دستگاه خراب شود؛
• هنگام تغییر مالک یا تغییر داده هایی که برای فعال سازی باید وارد شوند (ساخت خودرو، مدل، شماره VIN و غیره)

انواع دستگاه هایی که باید تعویض شوند

فرآیند معرفی کنترلرها به اتوبوس ها و کامیون های مسافربری از سال 2013 آغاز شد و قرار است در تابستان 2019 تکمیل شود. وزارت حمل و نقل، به دستور شماره 273، صاحبان وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل کالا در روسیه را موظف کرد تا تاریخ 1 ژانویه 2018 تغییر دهند:

• تاخوگراف های AETR معرفی شده توسط خودروسازان قبل از 1 آوریل 2014؛
• تاخوگراف های AETR نصب شده توسط کارگاه ها قبل از 11 مارس 2014.

موارد زیر مشمول تجهیز اجباری تاخوگراف با حفاظت اطلاعات رمزنگاری هستند (در اینجا قوانین توسط دستور شماره 36 دیکته شده است):

• اتوبوس، اگر بیش از هشت صندلی برای مسافران وجود داشته باشد.
• کامیون های سنگین تر از 3.5 تن.

1 جولای 2018 آخرین مهلت تعویض دستگاه ها در اتوبوس های مورد استفاده در سرویس های شهری معمولی است و دقیقاً یک سال بعد زمان حمل و نقل مسافر شهری فرا می رسد.

تاخوگراف دیجیتال – روی چه خودروهایی نصب می شود؟

از سال 2017، اصلاحات قانون بازرسی به اجرا گذاشته شده است. در 25 ژانویه 2018، پورتال قانونی "گارانت" دستورالعمل Rostransnadzor را در مورد رعایت الزامات اجباری منتشر کرد. مقام ناظر در مورد موضوعات بحث برانگیز، به ویژه در مورد انواع حمل و نقل که تاخوگراف ها باید از اول ژانویه 2018 بر روی آنها نصب شوند، توضیحاتی ارائه کرد. در مصوبه دولت و دستورات وزارت حمل و نقل به عنوان مثال پاسخ روشنی داده نمی شود که آیا اتوبوس های خدماتی که مستقیماً پروازهای تجاری انجام نمی دهند باید به این دستگاه ها مجهز شوند؟

موقعیت Rostransnadzor: اگر سازمانی فعالیت های کارآفرینی انجام دهد، تاخوگراف ها در اتوبوس های خدماتی باید بدون نقص نصب شوند.

در عین حال در مقررات تعریف روشنهیچ مفهومی از "حمل و نقل تجاری" وجود ندارد. فرهنگ لغت اصطلاحات مالی و حقوقی پورتال ConsultantPlus آن را چنین تفسیر می کند: «حمل و نقل عادی که طی آن متصدی حمل و نقل، به موجب قانون یا سایر قوانین قانونی، موظف است به درخواست هر شهروند با هزینه تعیین شده، حمل و نقل را انجام دهد. توسط حامل.» یعنی ماهیت تجاری حمل و نقل با موارد زیر نشان داده می شود:

• وجود قرارداد؛
• هزینه خدمات.

کدام تاخوگراف باید از سال 2018 روی کامیون نصب شود؟

اینکه چه نوع دستگاهی باید بر روی کامیون نصب شود بستگی به جهت پروازهای در حال انجام دارد. مفاد دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل قطعاً می گوید:

• برای حمل و نقل در داخل کشور، یک تاخوگراف با حفاظت اطلاعات رمزنگاری مورد نیاز است.
• برای حمل و نقل بین المللی - معادل اروپایی.

الزام به نصب اجباری یک دستگاه کنترل فنی با ماژول رمزنگاری بر وسایل نقلیه تأیید شده برای حمل و نقل بین المللی مطابق با کارت دسترسی تأثیر نمی گذارد. یعنی وجود این سند، وسیله نقلیه را جزو استثنائاتی که بخشنامه بر آن اعمال نمی شود، طبقه بندی می کند. در عین حال، پذیرش شما را ملزم به سفر به خارج از کشور و ارائه مدارک مربوطه نمی کند، بلکه تنها مدرکی دال بر آمادگی حمل و نقل برای انجام پروازهای بین المللی است.

چگونه برای کارت حامل بین المللی اقدام کنیم؟

مجوز حمل و نقل بین المللی توسط Rostransnadzor و ارگان های سرزمینی آن (UGADN) صادر می شود. برای دریافت آن، اشخاص حقوقی و کارآفرینان فردی باید شرایط زیر را داشته باشند:

• وسایل نقلیه ای داشته باشید که مطابق با استانداردها و موافقت نامه های فنی بین المللی باشند.
• وضعیت مالی پایدار؛
• سیاست MTPL؛
• سازمان باید یک راننده/راننده با صلاحیت های لازم در کارکنان داشته باشد.

گواهینامه (صدور برای هر وسیله نقلیه) پس از درخواست اولیه به مدت یک سال صادر می شود. پس از 12 ماه، می توانید برای یک دوره 5 ساله برای درخواست جدید اقدام کنید که بر خلاف موردی که بار اول صادر شد، می توانید دو بار تمدید کنید.

در بخش های Rostransnadzor، خدمات (به طور کامل - در نظر گرفتن درخواست، صدور کارت ها و تمدید آنها) به صورت رایگان ارائه می شود. کارگاه های تخصصی با پرداخت هزینه (حدود 10000 روبل بسته به مدت اعتبار گواهی و منطقه) به ثبت نام کمک می کنند. نصب تاخوگراف جدید با CIPF، از جمله هزینه دستگاه و پیکربندی آن، از 35000 روبل هزینه خواهد داشت. 25000 روبل دیگر (قیمت فعلی از ژانویه 2018) باید هر سه سال یکبار برای جایگزینی بلوک رمزنگاری پرداخت شود. لیست مدل های بلوک CIPF، نقشه ها و کارگاه های دارای مجوز به طور مرتب در وب سایت موسسه بودجه فدرال Rosavtotrans به روز می شود.

آیا باید تاخوگراف آنالوگ خود را به دیجیتال تغییر دهم؟

در سال 2018 به نظر می رسد که در حمل و نقل برای حمل و نقل تجاری در روسیه نباید تاخوگراف آنالوگ با دیسک نمودار وجود داشته باشد - ممنوعیت آنها در 1 ژوئیه 2016 اعمال شد. اما همین دستور شماره 36 وزارت حمل و نقل، اتوبوس ها و کامیون های سنگین را در صورت داشتن سه شرط همزمان از نصب تاخوگراف با CIPF معاف می کند:

• اتوبوس دارای بیش از 20 صندلی برای مسافران است و وزن کامیون بیش از 15 تن است.
• آنها برای حمل و نقل تجاری در نظر گرفته شده اند.
• مجهز به تاخوگراف سازنده تا 8 نوامبر 2013.

در مورد اپراتورهای بین المللی، شرط اصلی آنها انطباق دستگاه ها با قوانین AETR است. شرط اجباری این است که دقیقاً ایجاد شود دستگاه دیجیتالخیر این با توضیح موسسه بودجه فدرال "Rosavtotrans" که در وب سایت موسسه در بخش "کنترل تاکوگرافی AESTR" منتشر شده است تأیید شده است. در نتیجه، شرکت‌های هواپیمایی که پروازهای بین‌المللی را انجام می‌دهند، حق دارند تاخوگراف‌های آنالوگ را از اول ژانویه ۲۰۱۸ به‌روزرسانی نکنند.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی

تخلف از رویه نصب تاخوگراف جریمه های اداری را در پی خواهد داشت. در سال 2018، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی دلایل زیادی برای صدور جریمه دارند:

• برای یک تاخوگراف AETR بدون کارت دسترسی به حمل و نقل بین المللی؛
• برای یک تاخوگراف دیجیتالی که توسط واحد حفاظت اطلاعات رمزنگاری تقویت نشده است.
• برای یک تاخوگراف آنالوگ (در اکثر موارد).

جریمه تاخوگراف در سال 2018 (برای دستگاهی که الزامات را برآورده نمی کند، عدم وجود آن، تلاش برای مسدود کردن، تصحیح عملکرد دستگاه و غیره)، طبق ماده 11.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ، خواهد بود:

• از 1000 تا 3000 روبل - برای شهروندان؛
• از 5000 تا 10000 روبل - برای مقامات.

راننده ای که برنامه کار و استراحت را نقض کند از 1000 تا 3000 روبل پرداخت می کند.

دستگاه های کنترلی برای نظارت بر کار راننده درگیر در حمل و نقل ضروری هستند. نصب این دستگاه ها در کابین خودروهای متعلق به دسته های خاص (N2-3، M2-3) از ژوئن 2016 اجباری شده است. چه نوع تاخوگراف وجود دارد و اصل کارکرد انواع دستگاه ها چیست؟

انواع دستگاه ها و اندازه های استاندارد آنها

اولین مدل ها آنالوگ بودند: اطلاعات لازم(پارامترهای خودرو، سرعت خودرو) روی دیسک های کاغذی اعمال شد. آنها با رنگ پوشانده شده بودند و با پلاستیک شفاف محافظت می شدند. نمادها و مقیاس ها را به تصویر می کشید. فرآیند ثبت داده ها به شرح زیر رخ داد: سوزن ضبط پرواز روی تاخوگراف فشار داده شد: تحت تأثیر آن، رنگ ظاهر شد و اطلاعات درخواستی ظاهر شد.

اندازه چنین دستگاه هایی متفاوت بود: هر دو دستگاه کنترل گرد و مستطیلی تولید شدند. اولی جای سرعت سنج را گرفت، دومی را می توان به جای رادیو روی پانل جلویی نصب کرد یا برای نصب در یک جعبه مخصوص قرار داد.

تاخوگراف های آنالوگ دارای چندین معایب بودند. از جمله:

سطح ضعیف حفاظت از داده ها: درایورها می توانند اطلاعات روی دیسک را تصحیح یا تنظیم کنند.

مشکلاتی که هنگام خواندن اطلاعات و تجزیه و تحلیل آن برای تشخیص جعل ایجاد می شود.

قطعات مکانیکی موجود در دستگاه باعث کاهش قابلیت اطمینان دستگاه شده و باعث خرابی های مکرر می شود.

نصب تاخوگراف آنالوگ بر روی وسایل نقلیه در سال 2006 ممنوع شد.

نوع دیگر دستگاه، دستگاه های کنترل دیجیتال است. آنها با رسانه های ویژه - کارت هایی کار می کنند که تمام اطلاعات لازم روی آنها ثبت می شود. اطلاعات را می توان برای یک سال ذخیره کرد.

مزایای چنین دستگاه هایی:

همه داده ها به طور قابل اعتماد در برابر حذف یا جعل محافظت می شوند.

تاخوگراف دیجیتال اطلاعات مربوط به راننده و وسیله نقلیه را به مدت 365 روز جمع آوری و ذخیره می کند.

حالت آسان برای رمزگذاری و رمزگشایی اطلاعات.

عدم وجود اجزای مکانیکی، قابلیت اطمینان دستگاه را تضمین می کند.

اندازه این دستگاه ها با ابعاد رادیو تفاوتی ندارد. آنها را می توان در مکانی که مخصوص دستگاه های کنترلی در پانل جلویی خودرو تعیین شده است نصب کرد. لازم به یادآوری است که تجهیزات باید در کنار راننده قرار گیرند تا بتواند تمام اطلاعات نمایش داده شده در مانیتور را ببیند و به کلیدهای کنترل تاخوگراف برسد.

واحدهای ویژه ای را می توان به این دستگاه ها متصل کرد که استفاده از آن ها عملکرد دستگاه ها را به میزان قابل توجهی گسترش می دهد.

ابزار محافظت از داده های رمزنگاری یا CIPF (NCM). این دستگاه دارای حافظه داخلی است و برای رمزگذاری و رمزگشایی اطلاعات ورودی برنامه ریزی شده است. تمام اقدامات راننده فوراً ثبت می شود. استفاده از این ماژول به محافظت از اطلاعات در برابر جعل یا حذف کمک می کند.

گیرنده GPS به تعیین مکان وسیله نقلیه در طول سفر کمک می کند.

مودم GPRS یک دستگاه اضافی است که به شما امکان می دهد ارتباطات بی سیمتاخوگراف از رایانه شخصی سازمان درگیر در حمل و نقل کالا. به این ترتیب داده ها یا سیگنال های مهمی که نشان دهنده وقوع یک وضعیت اضطراری است قابل انتقال است.

چاپگر حرارتی وسیله خاصی است که برای چاپ داده ها ضروری است. فقط با کاغذ مخصوصی که با گرم شدن تغییر رنگ می دهد قابل استفاده است.

"تصویب الزامات تاخوگراف های نصب شده بر روی وسایل نقلیه چرخدار" از 1 ژانویه 2018. تمام وسایل نقلیه موتوری متعلق به دسته های N2، 3 و M2، 3، که برای حمل و نقل کالا و حمل و نقل مسافر در جاده های فدراسیون روسیه استفاده می شوند، باید مجهز به دستگاه های اندازه گیری دیجیتال با ماژول CIPF باشند.

مطابقت علائم خودرو مشخص شده در کنوانسیون اروپایی در ترافیک جاده ایبا توصیه های UNECE:

استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به چنین وسایلی که در حالت مناسب کار می کنند ممنوع است. بنابراین، استفاده از دستگاه های آنالوگ مجاز در "در مورد تصویب روش تجهیز وسایل نقلیه به تاخوگراف" مجاز نیست.

آنچه هست

یک دستگاه کنترل و اندازه گیری روی هواپیما بر روی وسایل نقلیه از یک دسته خاص نصب شده است. طراحی شده برای ثبت پارامترهای سرعت، نظارت بر انطباق با RTO رانندگان و اعضای خدمه. در بیشتر موارد نام رسمی دستگاه به این صورت است.

به بیان ساده، این نوعی آنالوگ جعبه سیاه هوانوردی است که اطلاعات اولیه در آن ثبت می شود.

با این حال، بیشتر مشخصات دقیقو تنها پس از بررسی دقیق می توان به خواص دستگاه پی برد. لازم به تاکید است که شرایط نصب، بهره برداری و نگهداریدر تعدادی از اسناد نظارتی و قانونی مشخص شده اند و به شدت توسط دولت کنترل می شوند. این اقدامات مطابق با بررسی های دوره ای انجام شده توسط کارکنان مجاز انجام می شود.

محتویات دستگاه

همانطور که قبلا ذکر شد، یک دستگاه اندازه گیری برای انجام کنترل و نظارت مداوم بر خودرو و خدمه مورد نیاز است. در طراحی آن، تعدادی از اجزای زیر قابل تشخیص است:

1. نمایشگری که اطلاعات روی آن نمایش داده می شود.
2. کلیدهایی که کنترل و تعامل را فراهم می کنند.
3. چاپگر برای چاپ نوارهای کنترلی با اطلاعات انباشته.
4. کارتخوان تاخوگراف که راننده، شرکت یا تکنسین دستگاه را شناسایی می کند.
5. مودم GPRS که اطلاعات انباشته شده را به یک سرور ثابت منتقل می کند و چندین سال در آنجا ذخیره می شود.
6. بلوک CIPF (NKM).
7. گیرنده سیگنال گلوناس برای موقعیت یابی جهانی.

علاوه بر این، عملکرد دستگاه با عملکرد به هم پیوسته تعدادی از عناصر نصب شده جداگانه خودرو تضمین می شود:

1. کارت تاخوگراف با تراشه الکترونیکی.
2. سنسور سرعت.
3. آنتنی که برای دریافت و ارسال سیگنال طراحی شده است.
4. مجموعه ای از قطعات عملیاتی در نظر گرفته شده برای اتصال عناصر دستگاه و نصب آنها.

اصل عملکرد آنها این است:

• در انتقال پالس های الکترومغناطیسی از سنسور سرعت واقع در جعبه دنده به تاخوگراف.
• او نیز به نوبه خود آنها را پردازش می کند و آنها را برای خود کنار می گذارد حافظه داخلی، کارت راننده و همچنین اطلاعات را از طریق سیگنال GSM/GPRS منتقل می کند.
• دستگاه با استفاده از سیم کشی استاندارد خودرو یا اتوبوس CAN متصل می شود.

لازم به تاکید است که کارت های راننده، دستگاه، شرکت و کارگاه دارای مدت اعتبار معینی هستند. بنابراین لازم است به صورت دوره ای این مهلت ها بررسی شود. در صورتی که کارت تاخوگراف منقضی شده باشد، دستگاه می تواند کار کند، اما بدون ثبت اطلاعات، که در صورت شناسایی، راننده جریمه می شود.

چه کسی نیاز به نصب دارد

شرایط مربوط به تجهیز اجباری وسایل نقلیه به تاخوگراف در دستور شماره 36 که قبلاً ذکر شد تصریح شده است، اما سند حاوی اطلاعات دقیقی از لیست نیست. در اینجا فقط یک پیوند به دستور وزارت حمل و نقل شماره 273 در 21 اوت 2013 وجود دارد. با تنظیمات انجام شده در 2 دسامبر 2015. در بند 3 ارائه شده است لیست کاملوسایل نقلیه چرخدار مربوط به این شرایط:

1. اتوبوس های دسته های M2 و 3 که برای حمل و نقل مسافران طراحی شده اند. برای پروازهای منظم شهری و برون شهری استفاده نمی شود.
2. وسایل نقلیه متعلق به دسته های N2 و 3 که برای حمل و نقل کالاهای خطرناک استفاده می شود.
3. وسایل نقلیه از دسته N3 با وزن بیش از 15 تن که برای حمل و نقل بین شهری در نظر گرفته شده است.
4. وسایل نقلیه رده N3 با وزن بیش از 15 تن که برای حمل و نقل محموله های غیر خطرناک استفاده می شود.
5. وسایل نقلیه دسته N2 که برای حمل و نقل کالاهای غیرخطرناک استفاده می شود.
6. وسایل نقلیه رده های N2، 3، M2 و 3 که تاخوگراف ها توسط سازنده قبل از 1393/04/01 بر روی آنها نصب شده است.

بنابراین، تقریباً تمام کامیون های بالای 3.5 تن و اتوبوس هایی که برای نیازهای شخصی استفاده نمی شوند، مشمول شرایط فوق هستند. به منظور افشای کامل اطلاعات ارائه شده، باید سندی اضافه شود که تعلق مشخصه وسیله نقلیه را به یک دسته خاص عادی کند. آشکار می کند این شرایطدر «وسایل نقلیه مکانیکی و تریلرها. طبقه بندی و تعریف»، فصل. 3 و 4. باید تاکید کرد که اطلاعات ارائه شده قبلا به طور کامل با شرایط کنوانسیون اروپایی در مورد ترافیک جاده ای، توصیه شده توسط UNECE مطابقت دارد.

چه دستگاه هایی در روسیه و اروپا مجاز هستند

اول از همه، لازم به ذکر است که برای بهره برداری از وسایل نقلیه در قلمرو، مجاز است فقط از وسایل نقلیه ای استفاده شود که الزامات دستور شماره 36 به همین نام را برآورده کنند.

شرایط تفصیلی در ضمیمه II «دسته ها و انواع TRS مجهز به تاخوگراف» مشخص شده است.

بنابراین، برای سفر در جاده های روسیه، ماشین باید به یک دستگاه ضبط دیجیتال مجهز به یک واحد CIPF مجهز باشد:

علاوه بر این، استفاده از دستگاه هایی که برای حرکت در جاده های اروپا (AETR) در نظر گرفته شده است، به شرط صدور کارت حامل بین المللی برای وسیله نقلیه مجاز است. برای انجام حمل و نقل مسافر و حمل و نقل کالا، وسیله نقلیه باید با الزامات "مقررات پذیرش حامل های بار روسی در حمل و نقل بین المللی" مصوب شده توسط فرمان شماره 730 دولت در 16 اکتبر 2001 مطابقت داشته باشد. طبق سند فوق، وسایل نقلیه مجهز به تاخوگراف AETR هم برای رانندگی در جاده های روسیه و هم در جاده های خارجی قابل استفاده هستند. داخلی، با بلوک CIPF - فقط برای رانندگی در داخل کشور. استفاده از مدل های تاخوگراف با واحد CIPF فقط از لیست تایید شده توسط موسسه بودجه فدرال "Rosavtotrans" مجاز است (rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/equipment-info/tachograph/). با مراجعه به لینک ارائه شده یا در جدول زیر می توانید با آن آشنا شوید. جدول 1. فهرست تاخوگراف های CIPF که در فدراسیون روسیه کار می کنند.

مدل	سازنده	آدرس سازنده
"SHTRIKH-Tahorus" SM 10042.00.00-13 LLC	"NTC Izmeritel"	مسکو
"Kasbi DT-M"	JSC "KZTA"	کالوگا
مرکوری TA-001	Astor Trade LLC	مسکو
"DTCO VDO Continental"	LLC "Continental Automotive RUS"	مسکو
"TCA-02NK"	JSC "Izmeritel avto"	اسمولنسک
"Atol Drive 5"	Atol Drive LLC	مسکو
"SHTRIKH-Tahorus" SM 10042.00.00-14 LLC	"NTC Izmeritel"	مسکو
"Efas V2 RUS"	LLC "Intellik RUS"	منطقه کالینینگراد، روستای M. Isakovo
"TTSA-02NK" نسخه "U"	JSC "Izmeritel avto"	اسمولنسک
"هوشمند رانندگی کنید"	Atol Drive LLC	مسکو
"میکاس"	LLC "NPP Itelma"	مسکو

این لیست از ابتدای سال 2018 نهایی و تایید شده است. اطلاعات مربوط به لیست دستگاه های AETR تایید شده برای استفاده نیز در وب سایت موسسه بودجه فدرال "Rosavtotrans" (rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-eu/equipment-info/tachograph/) موجود است. این شامل تغییرات دستگاه زیر است:

1. استونریج.
2. "SE 5000 Exact".
3. "SE5000 Exact Duo".
4. "SE5000 Exact Duo 2".
5. "کنتیننتال DTCO 1381".
6. "Efcon Efas-3".
7. "Intellic Efas-4".
8. "اکتیا اسمر تاچ".

هزینه تاخوگراف با حفاظت از اطلاعات رمزنگاری با نصب

قبل از صحبت در مورد هزینه دستگاه ها و نصب آنها، باید توجه داشت که مطابق با یک ورودی مشابه "مقررات مجوز" باید مجوز سرویس دستگاه ها وجود داشته باشد. بر اساس اسناد ارائه شده، سازمان هایی که مجوز FSB نشان داده شده در عکس را دریافت کرده اند، حق دارند کارهای مربوط به نصب، فعال سازی، نگهداری و دفع وسایل رمزنگاری (بلوک های NKM) را انجام دهند.

می توانید لیست کارگاه ها را با توجه به منطقه فدراسیون روسیه در وب سایت رسمی Rosavtotrans (rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/) مشاهده کنید. همه شرکت های ذکر شده در این لیستما فروش و انواع سرویس تاخوگراف را انجام می دهیم، بنابراین می توانید مدل مورد نظر خود را مستقیماً در محل خریداری کنید. هزینه محصولات در محدوده کوچکی بسته به پیکربندی و مشخصات فنیدستگاه ها در زیر می توانید قیمت های شاخص را پیدا کنید. جدول 2. هزینه تاخوگراف CIPF با نصب.هزینه تقریبی دستگاه ها از لیست قیمت یکی از کارگاه های مسکو، از ابتدای سال 2018 ارائه شده است. در سایر خدمات، ارزش ممکن است معنای متفاوتی داشته باشد. علاوه بر این، قیمت کالاها و خدمات مرتبط باید ارائه شود:

1. کارت راننده (ETR - 4200، CIPF - 2100 روبل).

   

2. کارت کارگاه (ESTR - 4200، CIPF - 2100 روبل).

   

3. (ETR - 4200، CIPF - 2100 روبل).

   

4. کالیبراسیون با صدور گواهینامه - 2000 روبل.

   

5. تأیید با صدور گواهی - 2000 روبل.

   

   چه مدت می توانید از دستگاه استفاده کنید؟

   شرایط مؤثر بر RTO راننده در آخرین ویرایش در 7 نوامبر 2017 مشخص شده است. «در تصویب تأمین ایمنی حمل و نقل مسافر و بار...». مطابق با سند ارائه شده، برنامه شیفت کاری تشکیل می شود. از جمله اصول اساسی بیان شده در استاندارد می توان به تعدادی از موارد زیر اشاره کرد:
   1. یک شیفت نباید بیش از 9 ساعت در یک روز باشد. در برخی موارد، مدت زمان تا 10 ساعت مجاز است، مشروط به تکرار بیش از 2 بار در 1 هفته.
   2. هر 4 ساعت پشت فرمان، راننده باید حداقل 45 دقیقه توقف کند.
   3. حداکثر طول یک هفته کاری پنج روزه نباید از 40 ساعت و یک هفته کاری شش روزه نباید از 42 بیشتر باشد.
   4. زمان اختصاص داده شده برای محافظت از یکپارچگی محموله نیز زمان کار است. محاسبه طبق یک طرح خاص انجام می شود که در آن مقدار حاصل بر 3 تقسیم می شود.
   5. هنگام انجام حمل و نقل بین شهری، با توجه به استراحت مناسب بعدی، مجاز است مدت زمان شیفت کاری را به 12 ساعت افزایش دهید. این شرط لازم است تا راننده بتواند به جایی برسد که بتواند به طور کامل قدرت خود را بازیابی کند.
   برای یک مرجع تقریبی، می توانید جدولی با توزیع اقدامات راننده در کل شیفت ارائه کنید. جدول 3. ساعات کار.

   شرایط استفاده در اروپا

   به طور سطحی می توان گفت که رانندگی با تاخوگراف در کشورهای اروپایی عملاً هیچ تفاوتی با شرایط روسیه ندارد. معنی کلی یکسان است: تمام اقدامات درایور باید در حافظه دستگاه ثبت شود. و رژیم ساعات کار و استراحت باید مطابق با استانداردهای مقرر در مورد کار خدمه وسایل نقلیه درگیر در حمل و نقل جاده ای بین المللی رعایت شود. تجزیه و تحلیل انتخابی سند به ما امکان می دهد تفاوت های اصلی را تعیین کنیم که راننده باید به آنها پایبند باشد:
   1. مدت زمان هفته کاری را می توان به 10 ساعت افزایش داد، هنر. 6.1.
   2. هر 4.5 ساعت باید حداقل 45 دقیقه مکث داشته باشد، هنر 7.1.
   3. استراحت ناهار را می توان با استراحت های کوتاه 15 دقیقه ای جایگزین کرد، هنر. 7.
   4. پس از 6 شیفت کاری، راننده باید یک استراحت هفتگی دریافت کند، ماده 8.3.
   5. در طول روز، کارمند باید برای استراحت مداوم حداقل 11 ساعت زمان دریافت کند. 8.1.
   6. هر کاهش در استراحت باید با یک دوره مساوی جبران شود، هنر. 8.3.

   جریمه عدم کارکرد یا عدم کارکرد دستگاه

   مطابق با اسناد نظارتی، فقط کارمندان برخی از سازمان های دولتی حق دارند در دسترس بودن، عملکرد، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و RTO را بررسی کنند. اول از همه، این مربوط به پلیس راهنمایی و رانندگی است. بازرس توسط "در مورد اقدامات ایمنی اضافی جاده" هدایت می شود. علاوه بر وی، نمایندگان سازمان های دولتی ذیل صلاحیت بررسی دارند:
   1. Rospotrebnadzor مطابق با "تصویب نظارت در بخش حمل و نقل". کارمندان بازرسی ایمنی ترافیک کشور می توانند با دستور مدیریت خود "آیین نامه نظارت بر نظارت در حوزه حمل و نقل جاده ای" بر کار رانندگان نظارت کنند.
   2. روسترود مطابق با "تصویب مقررات خدمات کار و اشتغال".
   هر یک از مسئولین حق دارد متخلف را تحت عنوان «رانندگی وسیله نقلیه یا رها کردن آن در خط...» مجازات کند. جریمه های بازرسی ایمنی ترافیک ایالتی، Rosportebnadzor یا Rostrud به شرایط تخلف شناسایی شده بستگی دارد و برای راننده و مقامی که خودرو را در خارج از قلمرو شرکت آزاد کرده است اعمال می شود. از ابتدای سال 2018، الزامات مربوط به حمل و نقل بار دوباره سخت تر شده است. این امر هنگام مقایسه شرایطی که قبلاً لازم الاجرا بوده و پس از سال جدید به وضوح قابل مشاهده است. با این حال، در تمام این موارد تمایل دولت فدراسیون روسیه برای کاهش وضعیت اضطراری در جاده های روسیه وجود دارد و احتمال خواب رانندگان کامیون از خستگی را کاهش می دهد. این معیار بر اساس تجربه اروپایی استفاده می شود، زیرا در کشورهای اتحادیه اروپا چنین شرایطی قبلاً ایجاد شده است و تعداد تصادفات کمتری نسبت به دوره های قبلی وجود دارد.

   ویدئو: کارت های راننده و کار با تاخوگراف. دستورالعمل ها.