6.1. Les feux de circulation utilisent des signaux lumineux lunaires verts, jaunes, rouges et blancs.
Selon la destination, les feux tricolores peuvent être ronds, en forme de flèche(s), de silhouette de piéton ou de vélo, ou encore en forme de X.
Les feux de circulation à signaux ronds peuvent comporter une ou deux sections supplémentaires avec des signaux en forme de flèche(s) verte(s), situées au niveau du signal rond vert.
6.2. Les feux de circulation ronds ont les significations suivantes :
- SIGNAL VERT permet le mouvement;
- SIGNAL CLIGNOTANT VERT autorise le mouvement et informe que sa période de validité expire et qu'un signal d'interdiction sera bientôt activé (des affichages numériques peuvent être utilisés pour informer les conducteurs du temps en secondes restant jusqu'à la fin du signal vert) ;
- SIGNAL JAUNE interdit la circulation, sauf dans les cas prévus au paragraphe 6.14 du Règlement, et avertit du changement prochain de signaux ;
- SIGNAL CLIGNOTANT JAUNE autorise la circulation et informe de la présence d'une intersection ou d'un passage piéton non contrôlé, avertit du danger ;
- SIGNAL ROUGE, y compris le clignotant, interdit le mouvement.
La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit le mouvement et informe de l'activation prochaine du signal vert.
6.3. Les feux de circulation, constitués de flèches rouges, jaunes et vertes, ont la même signification que les signaux ronds de la couleur correspondante, mais leur effet s'étend uniquement à la ou aux directions indiquées par les flèches. Dans ce cas, la flèche autorisant un virage à gauche autorise également un demi-tour, sauf si cela est interdit par le panneau routier correspondant.
La flèche verte dans la section supplémentaire a la même signification. Un signal éteint d'un tronçon supplémentaire ou un signal lumineux rouge allumé de son contour signifie que la circulation dans la direction réglementée par ce tronçon est interdite.
6.4. Si une ou plusieurs flèches de contour noires sont appliquées sur le feu vert principal, elles informent les conducteurs de la présence d'une section supplémentaire du feu de circulation et indiquent d'autres directions de déplacement autorisées que le signal de section supplémentaire.
6.5. Si un feu de circulation se présente sous la forme d'une silhouette d'un piéton et (ou) d'un vélo, son effet s'applique uniquement aux piétons (cyclistes). Dans ce cas, le signal vert autorise, et le signal rouge interdit, la circulation des piétons (cyclistes).
Pour réguler la circulation des cyclistes, un feu tricolore avec des signaux ronds de taille réduite, complété par une plaque rectangulaire blanche mesurant 200 x 200 mm avec une image de vélo noire, peut également être utilisé.
6.6. Pour informer les piétons aveugles de la possibilité de traverser la chaussée, les feux tricolores peuvent être complétés par un signal sonore.
6.7. Pour contrôler le trafic Véhicule Sur les voies de la chaussée, en particulier sur celles où le sens de circulation peut être inversé, des feux de circulation réversibles avec un signal rouge en forme de X et un signal vert en forme de flèche pointant vers le bas sont utilisés. Ces signaux interdisent ou autorisent respectivement la circulation dans la voie au-dessus de laquelle ils se trouvent.
Les principaux signaux d'un feu tricolore réversible peuvent être complétés par un signal jaune en forme de flèche, incliné en diagonale vers la droite ou la gauche, dont l'inclusion informe du prochain changement de signal et de la nécessité de changer de voie pour laquelle la flèche pointe.
Lorsque les signaux du feu de recul, situé au-dessus de la voie délimitée de part et d'autre par le marquage 1.9, sont éteints, l'entrée dans cette voie est interdite.
6.8. Pour réguler la circulation des tramways, ainsi que des autres véhicules routiers circulant sur la voie qui leur est attribuée, des feux de circulation unicolores avec quatre signaux ronds de couleur lune blanche situés en forme de lettre « T » peuvent être utilisés. Le mouvement n'est autorisé que lorsque le signal inférieur et un ou plusieurs signaux supérieurs sont activés simultanément, dont celui de gauche permet un mouvement vers la gauche, celui du milieu permet un mouvement droit et celui de droite permet un mouvement vers la droite. Si seuls les trois premiers signaux sont allumés, le mouvement est interdit.
6.9. Un signal clignotant rond blanc-lunaire situé à un passage à niveau permet aux véhicules de circuler à travers le passage à niveau. Lorsque les signaux clignotants blanc-lunaire et rouge sont éteints, la circulation est autorisée s'il n'y a pas de train (locomotive, draisine) s'approchant du passage à niveau en vue.
6.10. Les signaux du contrôleur de la circulation ont les significations suivantes :
- LES MAINS SONT ÉTENDUES SUR LE CÔTÉ OU ABAISSÉES :
des côtés gauche et droit, le tramway est autorisé à circuler tout droit, les véhicules sans rail sont autorisés tout droit et à droite, les piétons sont autorisés à traverser la chaussée ;
de la poitrine et du dos, la circulation de tous les véhicules et piétons est interdite.
- BRAS DROIT EXTRAIT EN AVANT :
du côté gauche, les tramways sont autorisés à circuler vers la gauche et les véhicules sans rail dans toutes les directions ;
du côté de la poitrine, tous les véhicules sont autorisés à se déplacer uniquement vers la droite ;
du côté droit et de l'arrière, la circulation de tous les véhicules est interdite ;
Les piétons sont autorisés à traverser la route derrière le contrôleur de la circulation.
- BRAS LEVÉ :
la circulation de tous véhicules et piétons est interdite dans toutes les directions, sauf dans les cas prévus au paragraphe 6.14 du Règlement.
Le contrôleur de la circulation peut donner des gestes de la main et d'autres signaux compréhensibles pour les conducteurs et les piétons.
Pour une meilleure visibilité des signaux, le contrôleur de la circulation peut utiliser une tige ou un disque avec un signal rouge (rétroréflecteur).
6.11. Une demande d'arrêt d'un véhicule s'effectue à l'aide d'un dispositif haut-parleur ou d'un geste de la main dirigé vers le véhicule. Le conducteur doit s'arrêter à l'endroit qui lui est indiqué.
6.12. Un signal de sifflet supplémentaire est émis pour attirer l'attention des usagers de la route.
Les piétons qui se trouvaient sur la chaussée au moment du signal doivent la dégager et, si cela n'est pas possible, s'arrêter sur la ligne séparant les flux de circulation en sens inverse.
6.15. Les conducteurs et les piétons doivent se conformer aux signaux et ordres du contrôleur de la circulation, même s'ils contredisent les feux de circulation, les panneaux de signalisation ou le marquage.
Si la signification des feux de circulation contredit les exigences de la signalisation routière prioritaire, les conducteurs doivent être guidés par les feux de circulation.
6.16. Aux passages à niveau, simultanément à un feu rouge clignotant, signal sonore, informant en outre les usagers de la route de l'interdiction de circuler à travers le passage à niveau.
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- VERT le signal autorise le mouvement ;
- VERT CLIGNOTANT le signal autorise le mouvement et informe que sa durée expire et qu'un signal d'interdiction sera bientôt activé (des affichages numériques peuvent être utilisés pour informer les conducteurs du temps en secondes restant jusqu'à la fin du signal vert) ;
- JAUNE le signal interdit la circulation, sauf dans les cas prévus au paragraphe 6.14 du Règlement, et avertit du changement prochain de signaux ;
- JAUNE CLIGNOTANT le signal autorise la circulation et informe de la présence d'une intersection non réglementée ou d'un passage pour piétons, avertit du danger ;
- ROUGE un signal, notamment clignotant, interdit le mouvement.
- Combinaison ROUGE Et JAUNE les signaux interdisent le mouvement et informent de l'allumage prochain du signal vert.
Que signifie un feu vert clignotant ?
Pour informer les conducteurs du prochain passage du feu vert au jaune, le Règlement prévoit la possibilité de faire clignoter le signal vert. Ce signal permet au véhicule de se déplacer. La durée du clignotement doit être de 3 secondes.
Un feu vert vous permet de tourner à gauche. La circulation du tramway à ce carrefour est régulée par un feu tricolore en forme de lettre « T ». Considérant qu'avec un tel signal, il est interdit au tramway de circuler, vous pouvez d'abord passer l'intersection.
Dans quel cas est-on obligé de céder le passage à un tramway ?
Le clignotant allumé vous informe que les trajectoires de votre voiture et du tramway se croisent à une intersection. Considérant que ce feu tricolore vous permet simultanément, ainsi qu'au conducteur du tramway, de vous déplacer, vous êtes obligé de céder le passage au tramway.
Vous comptez tourner à gauche. Vos actions?
Un feu vert vous donne le droit de tourner à gauche. Dans ce cas, vous devez rouler dans le sens prévu quel que soit le feu tricolore à la sortie de l'intersection.
Vous comptez tourner à gauche. Vos actions?
Un feu vert vous donne le droit de tourner à gauche. Mais comme à cette intersection il y a une ligne d'arrêt devant le feu tricolore installé sur la bande de séparation, vous devez vous arrêter devant celle-ci et attendre le signal vert.
| 1. | Cédez le passage au tramway. | |
| 2. | Vous passerez le carrefour en premier. |
Le clignotant du tramway allumé vous informe que les trajectoires de votre voiture et du tramway se croisent à une intersection. Considérant que le feu vert permet d'aller tout droit, et que le feu du tramway en forme de lettre « T » interdit au tramway de tourner à droite, vous pouvez d'abord passer l'intersection.
Vous avez l’intention de traverser tout droit l’intersection. Vos actions?
Un feu vert vous donne, ainsi qu'aux véhicules venant en sens inverse, le droit de circuler. Dans ce cas, vous devez céder le passage uniquement au tramway. Une voiture de tourisme venant en sens inverse n'est pas autorisée à traverser l'intersection avec un tramway.
Que signifie un feu jaune clignotant ?
Un signal clignotant jaune avertit d'un danger possible et est utilisé pour indiquer une intersection ou un passage pour piétons non contrôlé.
En tournant à gauche vous :
Un feu vert donne le droit de circuler à tous les véhicules. Mais en tournant à gauche, vous devez céder le passage à un tramway, qui a la priorité sur les véhicules sans voie ferrée, ainsi qu'à une voiture de tourisme venant en sens inverse (règles de circulation 13.4).
Un signal rouge clignotant ou deux signaux rouges clignotants alternativement d'un feu de circulation installé à un passage à niveau signifie :
Un signal rouge clignotant ou deux feux rouges clignotants alternativement interdisent la circulation. Ce type de signalisation est principalement utilisé aux passages à niveau.
Vous comptez tourner à gauche. À qui doit céder la place ?
Un feu vert vous donne, ainsi qu'aux véhicules venant en sens inverse, le droit de circuler. Où,
Il suffit au conducteur de savoir à l'avance quel signal s'est allumé au feu tricolore au moment où vous entrez dans l'intersection. Si la situation nécessite une enquête, le moment où la voiture a commencé à entrer dans l'intersection est pris en compte, et non le signal allumé lors du passage.
Pour les véhicules qui ne peuvent plus s'arrêter parce qu'ils sont déjà entrés sur la chaussée, des dispositions sont prévues à l'article 6.14 du code de la route. Dans ce cas, les sanctions en cas d'infraction dépendent de la manière dont l'inspecteur de la police de la circulation traite la situation.
Vidéo utile
Conclusion
Une bonne connaissance du code de la route est nécessaire pour tout conducteur– Ce n’est pas pour rien que les exigences dans les auto-écoles sont assez sérieuses. En étant capable de bien les parcourir, vous réduisez le risque de développer des situations indésirables sur les routes et réduisez le risque de blessure des participants. trafic.
Même la politesse élémentaire envers les autres conducteurs et les piétons nécessite la connaissance des règles. En mettant à jour vos connaissances en temps opportun, vous pourrez éviter les erreurs de conduite. Une interprétation correcte des règles de circulation est obligatoire pour chaque conducteur.
Si vous trouvez une erreur, veuillez surligner un morceau de texte et cliquer sur Ctrl+Entrée.
Les feux de circulation se présentent sous différentes configurations. Chaque cas individuel a ses propres règles d'orientation selon les instructions de l'appareil.
Trois sections
La configuration standard d'un appareil à trois sections suppose la présence de trois couleurs :
- vert- le passage est autorisé. En état clignotant, il avertit que le signal va bientôt changer ;
- jaune. En état de brûlage stable, le passage est interdit. Le passage est autorisé si le conducteur traverse la voie routière et n'a pas le temps d'arrêter la voiture avant le marquage. Lorsque le jaune clignote, le mouvement est autorisé. Cela indique également un dysfonctionnement de l'appareil ;
- rouge– le passage est interdit lorsque le signal est constamment allumé ou clignotant.
Les segments sont disposés de bas en haut ou de gauche à droite. Les dispositifs à trois sections sont le plus souvent installés aux intersections, car ils sont capables de réguler la circulation des véhicules dans toutes les directions. Leur placement est possible aux passages à niveau contrôlés situés entre les intersections.
Aussi, des feux tricolores de ce type sont installés aux passages à niveau, à l'intersection d'une route avec une piste cyclable ou des voies de tramway.
Deux pièces
Des dispositifs à deux tronçons régulent le passage des véhicules dans les endroits où la chaussée se rétrécit, ainsi que sur les territoires des entreprises. Avec leur aide, vous pouvez organiser une circulation inversée sur une seule voie. Il n'y a que deux signaux disponibles : rouge et vert. Leur signification est la même que dans un appareil à trois sections.
Avec section supplémentaire
Il existe une configuration de feux tricolores avec des sections supplémentaires équipées de flèches ou de leurs contours. Avec leur aide, la circulation est régulée dans une direction spécifique. Lorsqu'un segment de flèche spécifique est activé, le déplacement dans une direction donnée est soit autorisé, soit interdit. Par exemple, une flèche verte permet le passage, mais elle n’apporte aucun avantage lors de la conduite.
Section unique
Un dispositif à une section est installé aux passages pour piétons et aux carrefours non contrôlés ou sur les territoires des entreprises fermées. Ils sont utilisés en complément des feux de circulation. Les appareils à section unique répartissent efficacement les flux de circulation. Souvent, leurs segments incluent un tableau de compte à rebours.
La flèche verte vous informe qu'il est possible de tourner dans le sens indiqué. L'utilisation de l'appareil vous permet d'augmenter débit aux intersections et réduire les risques d’accidents.
Réversible
Les feux de signalisation réversibles sont utilisés sur les routes où la circulation peut s'écouler dans un sens ou dans l'autre. La direction est déterminée en fonction du degré de congestion de la chaussée.
Les signaux suivants s'appliquent ici :
- une croix rouge en forme de lettre "X". Le signal interdit le passage dans une certaine voie ;
- flèche jaune. Elle montre la droite. Le signal oblige le conducteur à changer de voie pour la voie du côté droit ;
- Flèche verte. Il permet de circuler dans une voie spécifique.
En Russie, les routes à circulation réversible ne sont pas largement utilisées. Par conséquent, peu de conducteurs connaissent les particularités de la circulation sur de telles routes.
Réguler la circulation sur un passage piéton
Les feux de circulation qui régulent un passage pour piétons ne contiennent généralement que deux sections. Ils représentent une personne debout ou en train de marcher. Si le chiffre rouge est allumé, la circulation sur le passage à niveau est interdite aux personnes. Vous êtes autorisé à traverser la route uniquement lorsque le feu est vert.
Les appareils de régulation sont souvent équipés d'une minuterie qui reflète le temps d'attente. Il compte également le temps imparti aux piétons pour traverser la chaussée.
Certains feux tricolores sont équipés d'un dispositif spécial pour les sourds. Lorsque le passage dans le passage est autorisé, un signal sonore spécial est émis par les haut-parleurs.
Pour les tramways
Un feu de signalisation blanc à quatre cellules est utilisé pour réguler la circulation des tramways. Il a la forme de la lettre "T". Ce type de transport ne peut se déplacer que lorsque le signal inférieur est activé. Les sections supérieures indiquent diverses directions voyage
Souvent, l'instrument ferroviaire est équipé d'une lampe blanche. Il réglemente la circulation des véhicules aux passages à niveau. Lorsque le feu blanc clignote, le franchissement de la voie ferrée est autorisé. Les mouvements sont également autorisés lorsque la lampe blanche est allumée en continu.
La tâche principale d'un feu de circulation est de réguler la circulation des véhicules sur la chaussée. La violation des instructions du contrôleur électronique de la circulation augmente le risque d'accident.
Par conséquent, il existe des sanctions en cas d'ignorance des signaux de l'appareil :
- pour avoir franchi un signal rouge – au moins 1 000 roubles. Si la violation est répétée, l'amende augmente et s'élève à au moins 5 000 roubles. Possibilité de privation du droit de conduire pour une période de 4 à 6 mois ;
- pour avoir roulé au feu jaune – au moins 1 000 roubles. En cas de violation répétée, l'amende sera de 5 000 roubles. Le conducteur peut également être privé de son permis pour une durée de 4 à 6 mois ;
- Le non-respect de la ligne d'arrêt avant l'intersection entraîne une amende d'au moins 800 roubles. (en savoir plus);
- entrer dans une voie à circulation inverse lorsque le dispositif de contrôle est éteint - une amende d'au moins 5 000 roubles. Un tel mouvement est considéré comme une conduite dans la voie venant en sens inverse ;
- Si vous ne changez pas de voie sur une route à circulation inverse, l'amende sera d'au moins 500 roubles.
Un feu de circulation régule la circulation des véhicules sur la route, créant des conditions confortables et sûres pour tous ses participants. Le montant de l'amende pour non-respect de son signal dépend de la gravité de l'infraction, ainsi que des conséquences pour les usagers de la route.
