Sony Xperia Z4 (Z3+) ფასი:
Xperia Z4 სმარტფონის აღწერა
ზუსტად ერთი წლის წინ იაპონური კომპანია Sonyწარუდგინა იგი ახალი ფლაგმანიარასტანდარტული სახელწოდებით Xperia Z3+, თუმცა საერთაშორისო ბაზრისთვის ეს მოდელი აკურთხეს როგორც Xperia Z4. იმისათვის, რომ არ აგვერიოს ამ სახელებში, ჩვენს აღწერილობაში სმარტფონს საერთაშორისო ვერსიით დავარქმევთ
სმარტფონის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მთავარი კამერა. მას აქვს ჩაშენებული 20 მეგაპიქსელიანი სენსორი, ლინზა 2.0 დიაფრაგმით და პიქსელის ზომა 1.12 μm მატრიცაზე. მოწყობილობას შეუძლია ვიდეოს გადაღება 4K რეზოლუციით 30 კადრი წამში. წინა კამერა ვიდეო ზარებისთვის ან სელფებისთვის არის 5.1 მეგაპიქსელი.
რაც შეეხება ეკრანს, აქ იაპონურმა მწარმოებელმა დააინსტალირა საკუთარი წარმოების IPS დისპლეი ისეთი საკუთრების ტექნოლოგიებით, როგორიცაა Triluminos დისპლეი და X-Reality Engine. მას აქვს გარჩევადობა 1080x1920 პიქსელი და დიაგონალი 5.2 ინჩი. აღსანიშნავია, რომ ეკრანი დაცულია გამაგრებული შუშით.
Xperia Z4-ის შიდა შევსება რვა ბირთვიანია Snapdragon პროცესორი 810, სადაც მუშაობს ორი წყვილი 4 ბირთვი, 32 GB შიდა მეხსიერება ფაილების შესანახად და 3 GB შემთხვევითი წვდომის მეხსიერება. ასევე, ამ გაჯეტს აქვს დამატებითი მეხსიერების დაყენების შესაძლებლობა microSD ბარათის სახით.
კომპანია სმარტფონს პოზიციონირებს როგორც ფლაგმანი მოდელი. შესაბამისად, ამ გაჯეტის ფასი არც თუ ისე დაბალი იქნება. ყველა მაღაზია, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ მოდელისთქვენ ნახავთ მას მთავარი სურათის ქვეშ.
Sony Xperia Z4 (Z3+) ვიდეო მიმოხილვა:
BMW Z4 Roadster არის ღია ორადგილიანი მანქანა, რომელიც ცვლის Z3 Roadster-ს. თავის წინამორბედთან შედარებით, Z4 ოდნავ გაიზარდა ყველა მიმართულებით. მისი წინამორბედის მსგავსად, BMW Z4 იწარმოება შეერთებულ შტატებში სპარტანბურგის ქარხანაში. Roadster გაყიდვაში შევიდა შეერთებულ შტატებში 2002 წლის ოქტომბერში და ევროპაში არ გამოჩნდა 2003 წლის მარტამდე.
BMW Z4 არის კლასიკური როდსტერი სპორტული ხასიათით. მანქანის დიზაინში გამოსახულია ზვიგენის მსგავსი თვისებები: ყალბი რადიატორის ცხაური დაკბილული „ყბები“, ფარების მძიმე მზერა, გრძელი სახიანი „სუნი“. ამოზნექილი და ჩაზნექილი ზედაპირები ქმნის სინათლისა და ჩრდილის ბრწყინვალე თამაშს. BMW Z4-ს წელი აქვს. იგი იქმნება "ჩაძირული" კარებით, რომლის მიღმა თითქოს სხეული ფართოვდება. კარზე ჩაღრმავება შემოიფარგლება ზემოდან ქამრის ხაზის მკაფიო კიდით, ხოლო ქვემოდან - მაღალი ზღურბლის თანაბრად მკვეთრად გამოხატული „გამაგრებითი ნეკნით“. სურათს ავსებს სლაიდი, რომელიც თამამად არის დახატული ქვემოდან ზემოთ წინა ბორბლიდან საქარე მინის ჩარჩომდე. და ამ დახრილი კიდის შუაში არის BMW-ს თეთრი და ლურჯი ემბლემა, რომლის ქვეშ იმალება ნარინჯისფერი შემობრუნების სიგნალის გამეორება. BMW-ს რადიატორის დამახასიათებელი მოპირკეთება, რომელიც გარშემორტყმულია ბრჭყვიალა ქრომისა და სურვილისამებრ ორმაგი ქსენონის ფარებით, ინტეგრირებული ნისლის შუქებით, აძლევს Z4-ს ელეგანტურ და თავდაჯერებულ გარეგნობას. Z4 2.5i სტანდარტად მოდის ელეგანტური ენერგიით მომუშავე ქსოვილის ჩარდახით. ელექტრო ჩარდახი (სურვილისამებრ 2.5i-ზე და სტანდარტული 3.0i-ზე) იხსნება სულ რაღაც 10 წამში.
ინტერიერის მთავარი "ფორმირების ზედაპირი" არის "ამოზნექილი-ჩაზნექილი" წინა პანელი. ყველა საჭირო ინფორმაცია თქვენს თვალწინ არის ქრონოგრაფიული სტილის ინსტრუმენტების წყალობით. გაფართოებული სანავიგაციო სისტემა 16x9 დისპლეით - მბზინავი TFT მონიტორი (სურვილისამებრ) - სრიალებს ინსტრუმენტთა პანელიდან დაჭერით სპეციალური ღილაკი. საჭე არის პატარა, გლუვი, ტყავის რგოლებით და წარმოუდგენლად ელეგანტური მეტალის სპიკებით. BMW Z4-ის დიზაინი უმაღლესი დონისაა, ყველა დეტალი დამუშავებულია – იქნება ეს სავარძლების უკან დამცავი თაღები, ხელის მუხრუჭის სახელური თუ კარის პანელები, „გადაკვეთილი“ სპეციალური „დაგრეხილი“ სახელურებით. განსაკუთრებით კარგია სპორტული ვერსიის ინტერიერი "ლითონის" მორთვით. მძღოლისა და მგზავრისთვის "სპორტული" სავარძლები სტანდარტულია Z4-ზე. Comfort ვერსიაში გარკვეული სითბო იქმნება მხოლოდ ბუნებრივი ხის ჩანართებით, ანაცვლებს ვერცხლის პლასტმასის პანელებს, რომლებიც ალუმინს ჰგავს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი უკიდურესად თავშეკავებული, ტექნოლოგიურად მოწინავე და "სტერილურია". არ არსებობს არც ერთი ზედმეტი, პრეტენზიული დეტალი, მაგრამ თითოეული ხელმისაწვდომია თავისი სისრულითა და ფუნქციურობით.
ახალი კორპუსის უპირატესობაა შედარებით დიდი საბარგული (მოცულობა 260 ლიტრამდე) ჩარდახისთვის ტრანსფორმირებადი განყოფილებით, რაც სავსებით საკმარისია ორი დიდი ჩანთის გადასატანად. ქსოვილის ტილო იკეცება Z ფორმაში და აღჭურვილია გათბობით უკანა სარკმლით.
დამატებითი პარამეტრები მოიცავს Hi-Fi აუდიო სისტემას გამაძლიერებლით დაბალი სიხშირეებიკარვერის ტექნოლოგიის, ასევე სპეციალური ტელეფონის გამოყენებით. ახალ Z4-ს სტანდარტულად მოყვება ტყავით შეფუთული სპორტული საჭე, გადაბრუნების დაცვის სისტემა და საბურავები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ მიიყვანოთ საბურავების მაღაზიაში პუნქციის შემთხვევაში.
მაღალი ოქტანური ნარევი უნაკლო ხარისხის და ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიებისაფუძვლად უდევს BMW Z4 ექვსცილინდრიანი ძრავების მუშაობას, რომლებიც დამზადებულია სპეციალური მსუბუქი შენადნობისგან. უნიკალური Double Vanos სისტემის კომბინაციის წყალობით, რომელიც სარქველების ოპტიმალური რეგულირების საშუალებას იძლევა, სპეციალური ჰაერის შეღწევის მოდულის და BMW ოთხსარქველიანი ტექნოლოგიის წყალობით, შესაძლებელი გახდა უმაღლესი ბრუნვისა და ელვისებური რეაგირების მიღწევა. როდესაც სპორტის რეჟიმი გააქტიურებულია, არჩევითი Driving Dynamic Control ძრავის მუშაობას კიდევ უფრო მაღალ დონეზე აიყვანს. Z4 მოდელები აღჭურვილია 3.0i ძრავით (170 კვტ / 231 ცხ / მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ) და Z4 2.5i (141 კვტ / 192 ცხ / 235 კმ / სთ). Z4 3.0i-ს გააჩნია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია Z4 2.5i-ზე ან არჩევითი ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
ფართო ტრასის, დაბალი სიმძიმის ცენტრის, ღერძების გასწვრივ წონის ოპტიმალური განაწილების წყალობით 50:50 თანაფარდობით, ასევე ზუსტი საჭის ( ელექტრო სისტემაელექტრო საჭე) BMW Z4 უზრუნველყოფს კარგ დინამიკას და მართვას. გარდა ამისა, აცვიათ მდგრადი, მაღალი ხარისხის მუხრუჭები და დინამიური სტაბილურობის კონტროლი (DSC III) წევის კონტროლით უზრუნველყოფს მართვის მაქსიმალურ უსაფრთხოებას ყველა სიტუაციაში.
პირველად BMW მანქანების ისტორიაში, Z4 ცვლის ჩვეულებრივი ელექტროგადამცემი ელექტროგადამცემით. ეს სქემა გაცილებით მარტივია. ელექტრული საჭე ენერგიას მოიხმარს მხოლოდ საჭის მობრუნებისას, მისი მუშაობის კონტროლი სიჩქარის ან გვერდითი აჩქარების დონის შესაბამისად. მაგრამ თუ BMW ინჟინრებს და ZF-ს, რომელიც ტრადიციულად აწვდის ბავარიელებს საჭის მექანიზმებს, აქვთ ათწლეულების გამოცდილება ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლების რეაქტიული მოქმედების რეგულირებაში, მაშინ ელექტროძრავებით ყველაფერი თავიდან უნდა ვისწავლოთ. Z4 Sport ვერსია უკიდურესად მკვეთრად რეაგირებს საჭის ოდნავ მოხვევებზე. და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მარცხნივ კონსოლზე "სპორტის" ღილაკის დაჭერით ცვლის არა მხოლოდ "ელექტრონული" გაზის პედლის მახასიათებლებს, არამედ ელექტროგადამცემი საჭის მუშაობის ალგორითმს. ჯობია "სპორტში" იარო, მაგრამ არც ისე ბევრი. საჭის ძალა უფრო მაღალია, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის "გამჭვირვალობა". რეაქციები მყისიერია, მაგრამ არა ზუსტი - ტრაექტორია უნდა დაარეგულიროთ მაღალსიჩქარიან მოხვევებში სწრაფი იმპულსური მოძრაობებით. მაგრამ ამავე დროს, BMW Z4 მორიგეობით არ არის უფრო ნელი ვიდრე Speedster. ჯერ ერთი, აქ ელექტროსადგური სრულად ამართლებს ამ განმარტებას: ის ნამდვილად ძლიერია. წევა „ქვემოთ“ მძლავრია და 3000 ბრუნის შემდეგ, გაზის პედლის დაჭერა მყისიერად იწვევს რეაქტიულ ბიძგს ნებისმიერ მექანიზმში! აქ შასი, რასაც ამბობ, შესანიშნავია. საბურავები ასფალტს ეკვრის სასიკვდილო მჭიდით, დაკიდების გეომეტრია საშუალებას აძლევს როდსტერს ადვილად მიჰყვეს საჭეს და ნებით ჩაყვინთას მაღალსიჩქარიან მოხვევებში. თანდათან ეჩვევი მანქანის რეაქციებს და ერთადერთი გამაღიზიანებელი არის მარცხნივ მოხვევისას მუხლის კარის სახელურზე დაყრის აუცილებლობა.
მუხრუჭები მშვენიერია. პედალზე არსებული ძალა და მისი მოძრაობა ისეა შერჩეული, რომ საშუალებას მოგცემთ მარტივად შეანელოთ სიჩქარე მხოლოდ ჩაკეტვის ზღვარზე - ანუ მაქსიმალურ შენელებას ახდენთ მანქანიდან ABS-ის ჩართვის გარეშე! და როგორ არის "მძღოლის" ელექტრონიკის კონფიგურაცია... DSC სტაბილიზაციის სისტემა წყვეტს შეუმჩნევლად, მაგრამ ძლიერად და თავდაჯერებულად ცურვას. ყველა მოტოსპორტის კანონებისგან განსხვავებით, BMW Z4-ზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააჭიროთ გაზს ან რიგრიგობით დამუხრუჭოთ - კომპიუტერი მყისიერად ამოიღებს ზედმეტ წევას ან ხელახლა გამოთვლის სამუხრუჭე ძალების საჭირო ბალანსს თითოეულ ბორბალზე. ამ შემთხვევაში, DSC ღილაკზე ერთხელ დაჭერით არ გამორთეთ სტაბილიზაციის სისტემა, როგორც ყოველთვის, არამედ ააქტიურებს DTC - Dynamic Traction Control. როგორც ბავარიელები ამბობენ, ეს არის ერთგვარი კომპენსაცია Z4-ზე შეზღუდული მოცურების დიფერენციალის არარსებობის გამო - DTC ჩართვა იძლევა წამყვანი ბორბლების გარკვეულ „კონტროლირებად“ სრიალს. მაგრამ როდესაც სრიალი ვითარდება, ელექტრონიკა მაშინვე "იღვიძებს" და მძღოლებს უკან იხევს. "ასფალტის" როდსტერი არ არის შექმნილი რალის მართვის ტექნიკისთვის!
სპორტულ ვერსიას აქვს ძალიან ხისტი საკიდარი. inline-six-ის ბასი ხმა ავსებს სალონს - თუნდაც ღია, სახურავი დაკეცილი. ძრავის ხმა ცოტა უფრო მაღალი რომ იყოს, ამას შეიძლება ეწოდოს ინტრუზიული... „კომფორტული“ ვერსიით მოგზაურობა უფრო სასიამოვნო ემოციებს იწვევს. 16 დიუმიან ბორბლებზე 17 დიუმიანის ნაცვლად, "სპორტის" ღილაკის გარეშე. როდსტერი უფრო მშვიდად რეაგირებს საჭის მოხვევებზე, გამონაბოლქვი ხმა არც ისე აგრესიულია და საკიდარი „ყლაპავს“ მუწუკებს შესამჩნევად რბილს. ეს მანქანა უფრო პროგნოზირებადი და გასაგებია!
შესაძლოა, "სპორტული" როდსტერის ჩვევებში არსებული ნაკლოვანებები დიდწილად აიხსნება სხვადასხვა ბორბლებით. მაგალითად, ასფალტის გრძივი ტალღებზე, მანქანის საჭე, რომელსაც აქვს „სპორტული“ საკიდარი, იწყებს დახრილობას დახრილობისკენ - ეს ხდება მაშინ, როდესაც, განსხვავებული დისტანციით ბორბლების დაყენების გამო, ე.წ. იცვლება საჭის ბორბლების მკლავი. და იმავე ფერდობზე "კომფორტული" როდსტერი მშვიდად მართავს პირდაპირ, გზის პროფილზე რეაგირების გარეშე. და BMW Z4 3.0i Comfort ძნელად ნელია ვიდრე "სპორტული" ვერსია.
სხვათა შორის, მიუხედავად "სწრაფი" თაროსა და პინიონის საჭის მექანიზმისა ძალიან დაბალი გადაცემათა კოეფიციენტით (14.2), საჭე Z4-ზე აკეთებს სამზე მეტ ბრუნს საკეტიდან საკეტამდე. ამის გამო წინა ბორბლები ძალიან დიდი კუთხით ბრუნავს. როდსტერის შემობრუნების წრე, შესაბამისად, ათ მეტრზე ნაკლებია - შესანიშნავი მანევრირება!
BMW კომპანია ბოლო დროს აქტიურად ანახლებს ძველ მანქანებს და საკმაოდ აქტიურია ბაზარზე. ეს ძალიან კარგი პოზიციაა ბიზნესისთვის და აუდიტორიისთვის. დღეს განვიხილავთ ახალ, მესამე თაობის BMW Z4 2109-ს G29 სხეულში.
როდსტერი წარმოდგენილი იყო Pebble Beach Concours d'Elegance-ზე კალიფორნიაში, ხოლო საავტომობილო ბაზრის მსოფლიო პრემიერა ოქტომბერში პარიზში შედგა. მოდელის გამოშვება უბრალოდ ავსებს ყველაზე განახლებული მოდელების ხაზს, როგორც უნდა ჯდება.
განახლებული დიზაინი
მანქანის ვიზუალური ნაწილი ძალიან შეიცვალა შედარებით. მანქანა უფრო აგრესიული გახდა და მიიპყრო ბავარიული ბრენდის ახალი სტილი, განსაკუთრებით მსგავსი.
გრძელი წინა კაპოტი გამოძერწილი ფორმებით მოდის ახალ ბამპერამდე. თავად ტანის ნაკრები ქმნის მიმზიდველ, აგრესიულ იერს მასიური ჰაერის მიმღების გამო, მათში ინტეგრირებული პატარა ნისლის შუქებით. კლასიკური რადიატორის ცხაური გადავიდა ბამპერზე, ახლა ის გაცილებით დიდია და მერსედესის მსგავსი ქრომირებული ელემენტები შეიძინა.
გამოირჩევა ახალი LED-ზე დაფუძნებული ოპტიკა. ფარები დიდია, მაგრამ აგრესიას მატებს. ახლა Z4-ის გვერდითი განათება და მაღალი სხივის განყოფილება ვერტიკალურია, ადრე ასე არ იყო.
გვერდიდან თვალი მაშინვე ეცემა BMW Z4-ის წინა თაღის ქვემოდან უკანა ფარების დასაწყისამდე მიმავალ რელიეფურ ხაზს. წინა თაღის მახლობლად უზარმაზარი ღრიალი სპორტულ სტილს მატებს. წინა ჰაერის მიმღებიდან შემომავალი ჰაერი გადის ლოყებს, ეს ხსნის ტურბულენტობას, აგრილებს სამუხრუჭე სისტემას და ამცირებს წევის კოეფიციენტს.
სახურავი, სამწუხაროდ, უმეტესობისთვის რბილია. რა თქმა უნდა, ეს უფრო მოსახერხებელია, უკეთესია სიჩქარისთვის, მაგრამ ვიზუალურად როდსტერი რბილი სახურავით არ გამოიყურება ძალიან კარგად. საფარის აწევა და დაწევა შესაძლებელია 10 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე, რომლითაც ეს შეიძლება გაკეთდეს, არის 50 კმ/სთ.
უკანა ვიზუალურად ძალიან მაგარია, ბამპერი განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობს. BMW Z4 G29-ის უკანა ბამპერი აღჭურვილია მასიური ვერტიკალური ჰაერის გასასვლელებით. ქვემოთ შეგიძლიათ იხილოთ უზარმაზარი გამონაბოლქვი მილები. საბარგულის ფორმა კეთდება აეროდინამიკის გათვალისწინებით, იქმნება ე.წ სპოილერი, რომელზედაც დუბლირებულია ფართო სამუხრუჭე სიგნალი. თხელი ოპტიკა გამოიყურება ძალიან ელეგანტური, ისევე როგორც დაინსტალირებული.
სხეულის ზომები:
- სიგრძე – 4324 მმ;
- სიგანე – 1864 მმ;
- სიმაღლე – 1304 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა – 2470 მმ;
- მიწის კლირენსი - 117 მმ.
დიზაინის პერსონალიზაცია
მანქანის შეცვლა შესაძლებელია გარედან, გაუმჯობესების მრავალი ვარიანტია, ანუ მომავალში არარეალური იქნება ორი სრულიად მსგავსი ბავარიული როდსტერის შეხვედრა. არსებობს რამდენიმე კლასიკური დიზაინის ვარიაცია: Sport Line; M სპორტი; M40i. განსხვავებას ხედავთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ კორპუსის სხვადასხვა ელემენტები პრიალა შავში, ეგრეთ წოდებული Shadow Line, ან მისი დაჭიმვა რადიატორის ცხაურზე. კონვერტირებადი სახურავი შეიძლება შეღებილი იყოს უფრო რბილ ფერში, ვიდრე შავი.
ასევე არსებობს სხეულის სხვადასხვა ფერები:
- თეთრი;
- ნარინჯისფერი მეტალიკი;
- მეტალის წითელი;
- მეტალის ლურჯი;
- შავი მეტალიკი;
- გოგირდის მეტალიკი.
ყველაზე მაგარი ის არის, რომ ყველა ფერი ჯერ-ჯერობით უფასოა, გარდა ამ უკანასკნელისა, რისთვისაც მოგიწევთ 204000 რუბლის გადახდა.
BMW Z4 2019 კორპორატიული სალონი
რატომ ბრენდირებული? იმის გამო, რომ მისი დიზაინი იცნობს BMW-ს ნებისმიერი ახალი მოდელის ყველა მფლობელს. თუ ყველაფერი ნათელია მეხუთე X-თან და მე-8 სერიებთან, მაშინ ზუსტად იგივე ინტერიერი შეგიძლიათ ნახოთ. ეს ნორმალური პრაქტიკაა ბავარიელებისთვის და სისულელეა მისი დაგმობა.
თქვენ დაჯდებით ტყავის სპორტულ სავარძლებზე ელექტრო რეგულირებით. მხოლოდ ორი ადგილია, არ ღირს 4-ის გაკეთება მხოლოდ სხვა კლასში მოსახვედრად, ამის წყალობით თავისუფალი სივრცესაკმარისია ორისთვის და ჩვენ ვსაუბრობთ როდსტერზე.
პილოტის ხელები დაეყრდნობა კლასიკურ 3-ნაკვთიან ტყავის საჭეს, გადაცემათა ბალიშებით და მართვის ღილაკებით ინსტრუმენტთა პანელისთვის, მულტიმედიური და სათავე დისპლეით. ინსტრუმენტების პანელი მთლიანად ელექტრონულია - 5.7 დიუმიანი დისპლეი, რომელიც აჩვენებს აბსოლუტურად ყველაფერს, რაც გსურთ.
BMW Live Cockpit არის ორი დისპლეის ნაზავი, კერძოდ, ინსტრუმენტთა კლასტერი და 8.8 დიუმიანი დისპლეი ცენტრალურ კონსოლზე. ეს ყველაფერი მუშაობს BMW 7.0 ოპერაციულ სისტემაზე, ყველაფერი სენსიტიურია, არის ხმის კონტროლი, ჟესტების კონტროლი და iDrive კონტროლერი.
BMW Z4-ის ცენტრალურ კონსოლზე, დისპლეის ქვეშ, არის კიდევ ერთი პატარა, ქრომის ჰაერის დეფლექტორებს შორის. ეს მონიტორი აჩვენებს მონაცემებს 2 ზონიანი კლიმატის კონტროლისთვის, რომელიც უნდა დარეგულირდეს თანამედროვე ღილაკების ზოლის გამოყენებით ჰაერის ხვრელის ქვეშ. რთულია აღწერა? ფოტოზე გადახედვა მაშინვე ცხადყოფს რას ვგულისხმობთ.
გვირაბი ნაწილობრივ დამზადებულია ალუმინისგან, გაფორმებულია ნახშირბადის ბოჭკოში. არის ნიშა სიგარეტის სანთებელთან ერთად, ახალი გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევი, მართვის რეჟიმის და ძრავის დაწყების ღილაკები და iDrive მართვის განყოფილება.
ინტერიერის მორგება
ინტერიერი მორთულია ვერნასკას ტყავით, რომლის ფერის არჩევა შესაძლებელია უფასოდ:
- წითელი;
- თეთრი შავი ნაკერით;
- შავი;
- კონიაკის ფერი შავი ნაკერით;
- შავი ლურჯი ნაკერით.
დამატებითი თანხის სანაცვლოდ მთელ სალონში დამონტაჟდება ატმოსფერული განათება ბზინვის ფერის არჩევის შესაძლებლობით. დამონტაჟებულია 11 ფერი.
M Sport სავარძლები ინტეგრირებული თავსახურებით, რომლებიც შეიძლება ზუსტად მორგებული იყოს სხეულზე, ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. ეს მოგცემთ სხეულის სრულყოფილ მხარდაჭერას სპორტული ტარების დროს.
ასევე ხელმისაწვდომი იქნება როგორც ვარიანტი, დამონტაჟდება Harman Kardon Surround Sound აუდიო სისტემა 12 დინამიკით მთელი Z4 2019 სალონში და 7-არხიანი გამაძლიერებელი. ექვალაიზერი ავტომატურია, ის ასევე არეგულირებს ხმას მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით.
ძრავები და გადაცემათა კოლოფი
| ტიპი | მოცულობა | Ძალა | ბრუნვის მომენტი | Overclocking | Მაქსიმალური სიჩქარე | ცილინდრების რაოდენობა |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ბენზინი | 2.0 ლ | 197 ცხ.ძ | 320 H*m | 6.6 წმ. | 240 კმ/სთ | 4 |
| ბენზინი | 2.0 ლ | 258 ცხ.ძ | 400 H*m | 5.4 წმ. | 250 კმ/სთ | 4 |
| ბენზინი | 3.0 ლ | 340 ცხ.ძ | 500 H*m | 4.5 წმ. | 250 კმ/სთ | 6 |
როდსტერის ძრავის ხაზი შედგება 3 ბენზინის ძრავისგან. სიმძლავრე არც ისე დიდია, როგორც შეიძლება ვიზუალურად მოგეჩვენოთ, მაგრამ დინამიკა გაგახარებთ.
- პირველი 2-ლიტრიანი ტურბო ბლოკი უზრუნველყოფს 6,6 წამის აჩქარებას ასეულამდე და მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ/სთ. ძრავის სიმძლავრეა 197 ცხენის ძალა 4500 ბრ/წთ-ზე და 320 H*m ბრუნვის მომენტი 1450 ბრ/წთ-ზე.
- მეორე ინსტალაცია ტექნიკურად იმეორებს წინას, მაგრამ არის გარკვეული გაუმჯობესება. მათ შესაძლებელი გახადეს 258 ცხენის და 400 H*m ბრუნვის გამოდევნა. ამის გამო ასობით აჩქარების სიჩქარე შემცირდა 5,8 წამამდე და მაქსიმალური სიჩქარეელექტრონულად შეზღუდულია 250 კმ/სთ.
- M40i-ის ყველაზე მაღალი დონის ერთეული არის BMW-ს 3.0-ლიტრიანი ხაზოვანი 6 TwinPower Turbo ძრავა. ძრავა აღჭურვილია საკუთრების Double-VANOS და Valvetronic სისტემით, რის გამოც მისგან 340 ცხენის ძალა და 500 H*m მომენტი მოიხსნა. ის 4,5 წამში ასობით აჩქარებს BMW Z4-ის მაქსიმალური სიჩქარეც შეზღუდულია.
ერთადერთი წყვილი არის 8-სიჩქარიანი Steptronic ავტომატური ტრანსმისია მჭიდროდ დაშორებული გადაცემათა კოეფიციენტებით. ბრუნვის მომენტი გადაეცემა მხოლოდ უკანა ღერძს M Sport დიფერენციალით, რომელიც ანაწილებს მას უკანა ბორბლებზე წევის და მანქანის სტაბილურობის ოპტიმიზაციისთვის.
Ჩარჩო
ავტომობილი ჯდება სრულიად დამოუკიდებელ საკიდზე CLAR პლატფორმისგან, არჩევითი M Sport ადაპტური საკიდარი 10 მმ-ით დაბლა. ადაპტაციური შეჩერება ნიშნავს დამატებითი ღილაკებისალონში მართვის რეჟიმის შესარჩევად, ამასთან ერთად იცვლება საჭის სვეტის სიმტკიცე. საჭე ასევე ადაპტირებადია სერვოტრონიკთან.
როდსტერი ჩერდება დისკიანი მუხრუჭებით 4 დგუშიანი ფიქსირებული კალიპერებით. ორივე ღერძზე დისკები ვენტილირებულია. რა თქმა უნდა, სამუხრუჭე სისტემას ავსებს ელექტრონული ასისტენტები, მაგალითად, კლასიკური ABS და EBD.
ფასი და ვარიანტები Z4 G29
და ბოლოს, ყველაზე საინტერესო ასეთი მანქანის შესახებ მისი ფასია. შემოთავაზებულია მორთულობის სამი დონე, რომლებიც არ განსხვავდება შიდა აღჭურვილობით, თქვენ იხდით მხოლოდ ძრავას.
აღჭურვილობა:
- SDrive20i – 3,190,000 რუბლი;
- SDrive30i – 3,820,000 რუბლი;
- M40i – 4,760,000 რუბლი.
ნებისმიერ კონფიგურაციაში პარამეტრების გარეშე გექნებათ:
- ტყავი ინტერიერში;
- უკანა ხედვის კამერა;
- კრუიზ კონტროლი;
- წინა და უკანა პარკირების სენსორები;
- 17 დიუმიანი დისკები;
- წინა სავარძლების გათბობა;
- წვიმისა და სინათლის სენსორები;
- LED ოპტიკა ადაპტაციის გარეშე;
- საბურავის წნევის სენსორი;
- ადაპტური საჭე;
- გაცხელებული საჭე.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ დიდი თანხავარიანტები, რომლითაც როდსტერის მაქსიმალური ფასი გადახტება 5,5 მილიონ რუბლზე. ვარიანტების სია:
- ადაპტური კრუიზ კონტროლი;
- ავტომატური პარკირების სისტემა;
- გასაღების გარეშე შესვლა სალონში;
- 18 დიუმიანი დისკები;
- M სპორტული სავარძლები;
- ელექტრო რეგულირებადი სავარძლები მეხსიერებით;
- ადაპტური ხელმძღვანელი ოპტიკა;
- ავტომატური მაღალი სხივის ფარების კონტროლი;
- head-up ჩვენება;
- სმარტფონის უკაბელო დამუხტვა;
- Harman/Kardon აუდიო სისტემა;
- შიდა განათების სისტემა.
დასკვნა მიმოხილვიდან: ახალი BMW Z4 2019 აღმოჩნდა მაგარი, როგორც ბავარიული მწარმოებლის ყველა ახალი პროდუქტი. როდსტერი ძალიან მაგარია, გამვლელების ყურადღებას მიიპყრობს და ამავდროულად შედარებით იაფია. რას ფიქრობთ ახალ პროდუქტზე?
ვიდეო მიმოხილვა
ყველაზე მძლავრ Snapdragon 810 პლატფორმაზე
MWC 2015-ზე Sony-მ სეგმენტში მხოლოდ ორი ახალი პროდუქტი წარადგინა მობილური მოწყობილობები- M4 Aqua სმარტფონი და Z4 Tablet, რომლითაც ჩვენ დაუყოვნებლივ უკეთ გაიცნეს ერთმანეთი. წარმოდგენილი სმარტფონის დეტალური შესწავლა ჯერ კიდევ წინ არის, მაგრამ ამ სტატიაში ვისაუბრებთ Xperia-ს სერიის მეოთხე პლანშეტზე. შენიშნა, რომ მობილურ მოწყობილობებში Sony ცვლის დიდი და პატარა მოწყობილობების გამომავალს, ასე რომ შემდეგ Z3 Tablet Compactდიდმა ათი დიუმიანმა ტაბლეტმა დაინახა სინათლე.
ტექნიკური მახასიათებლები Sony Xperia Z4 Tablet (SGP771)
- მოდელის ნომერი: SGP771
- SoC: Qualcomm Snapdragon 810
- პროცესორი: 4x Cortex-A57 @2 GHz + 4x Cortex-A53
- GPU: Adreno 430 @600 MHz
- ეკრანი: IPS, 10.1″, 2560×1600, 299 ppi
- ოპერატიული მეხსიერება: 3 GB
- შიდა მეხსიერება: 32 GB
- მხარდაჭერა microSD ბარათები(128 გბ-მდე)
- მობილური ქსელები GSM, WCDMA, LTE Cat 6 (სურვილისამებრ)
- Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac MIMO (2.4 + 5 GHz)
- Bluetooth 4.1, GPS/A-GPS/GLONASS/BDS
- კამერები: 5.1 MP წინა, 8.1 MP უკანა
- Micro-USB (მხარდაჭერილია MHL 3.0), Nano-SIM (სურვილისამებრ), 3.5 მმ ყურსასმენის ჯეკი
- აკუმულატორის მოცულობა: 6000 mAh
- Ოპერაციული სისტემა: Google Android 5.0.2
- ზომა: 254 × 167 × 6.1 მმ
- წონა: 389 გ / 393 გ (Wi-Fi/LTE ვერსიები)
ტაბლეტები სონი იქსპერიაყოველთვის იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ტაბლეტი ბაზარზე და Z4 Tablet-ის მახასიათებლები სრულად ასახავს რატომ არის ეს ასე.
| Sony Xperia Z4 ტაბლეტი | Sony Xperia Z2 ტაბლეტი | Samsung Galaxy Tab S 10.5 | Samsung Galaxy Note 10.1 (2014) | iPad Air 2 | |
| ეკრანი | IPS, 10.1″, 2560×1600, 299 ppi | IPS, 10.1″, 1920×1200 (218 ppi) | SuperAMOLED, 10.5″, 2560×1600 (287 ppi) | PLS, 10.1 ინჩი, 2560×1600 (299 ppi) | IPS, 9.7″, 2048×1536 (264 ppi) |
| SoC (პროცესორი) | Qualcomm Snapdragon 810 (4x Cortex-A57 @2 GHz და 4x Cortex-A53) | Qualcomm Snapdragon 801 @2.3 GHz (4 Krait 400 ბირთვი) | Samsung Exynos 5 Octa (4 ბირთვი @1.9 GHz და 4 ბირთვი @1.3 GHz) | Apple A8X @1.5 GHz 64 ბიტი (3 Cyclone ბირთვი) + M8 კოპროცესორი | |
| GPU | Adreno 430 | Adreno 330 | Mali-T628 MP6 | Mali-T628 MP6 | PowerVR GX6650 |
| ოპერატიული მეხსიერება | 3 GB | 3 GB | 3 GB | 3 GB | 2 GB |
| Ფლეშ - მეხსიერება | 32 GB | 16-დან 32 გბ-მდე | 16 გბ | 16-დან 64 გბ-მდე | 16-დან 128 გბ-მდე |
| მეხსიერების ბარათის მხარდაჭერა | microSD (128 გბ-მდე) | microSD (128 გბ-მდე) | microSD (128 გბ-მდე) | microSD (64 გბ-მდე) | - |
| კონექტორები | Micro-USB (MHL მხარდაჭერით), 3.5 მმ ყურსასმენის ჯეკი | დოკის კონექტორი, | Micro-USB (OTG და MHL მხარდაჭერით), 3.5 მმ ყურსასმენის ჯეკი | Micro-USB (OTG და MHL მხარდაჭერით), 3.5 მმ ყურსასმენის ჯეკი | Lightning Dock კონექტორი, 3.5მმ ყურსასმენის ჯეკი |
| კამერები | წინა (5.1 MP; ვიდეო 1080p) და უკანა (8.1 MP; ვიდეო 1080p) | წინა (2.2 MP; ვიდეო 1080p) და უკანა (8.1 MP; ვიდეო 1080p) | წინა (2.1 MP; ვიდეო 1080p) და უკანა (8 MP; ვიდეო 1080p) | წინა (1.2 MP), უკანა (8 MP, 1080p ვიდეო გადაღება) | წინა (1.2 MP, ვიდეო 720p) და უკანა (8 MP, ვიდეო 1080p) |
| ინტერნეტი | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac MIMO (სურვილისამებრ 3G და LTE) | Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac MIMO (სურვილისამებრ 3G და LTE) | Wi-Fi, 3G (სურვილისამებრ LTE) | Wi-Fi (სურვილისამებრ 3G და LTE) | |
| უკაბელო მოდულები | Bluetooth, GPS/Glonass/BDS, NFC | Bluetooth, GPS/Glonass, IR პორტი, NFC | Bluetooth, GPS/Glonass/BDS, IR პორტი, NFC | Bluetooth, GPS.Glonass | Bluetooth, GPS |
| ბატარეის მოცულობა (mAh) | 6000 | 6000 | 7900 | 8220 | 7340 |
| Ოპერაციული სისტემა* | Google Android 5.0.2 | Google Android 4.4 | Google Android 4.4 | Google Android 4.3 | Apple iOS 8.1 |
| ზომები ** (მმ) | 254×167×6.1 | 266×172×6.4 | 247×177×6.6 | 243×171×7.9 | 240×170×6.1 |
| წონა (გ) | 393 | 424 | 467 | 544 | 451 |
| საშუალო ფასი | T-12260248 | T-10729481 | T-10964274 | T-10498126 | T-11153496 |
| საცალო ვაჭრობა გთავაზობთ Sony Xperia Z4 Tablet-ს (Wi-Fi ვერსია) | L-12260248-5 | ||||
| საცალო ვაჭრობა გთავაზობთ Sony Xperia Z4 Tablet-ს (LTE ვერსია) | L-12260250-5 | ||||
*შესაბამისი სტატიის მომზადების დროს
** მწარმოებლის ინფორმაციის მიხედვით
Sony-ს დიდი ფორმატის ტაბლეტი დიდად არ განსხვავდება ერთი წლის წინ გამოშვებული წინამორბედისგან. ეკრანის გარჩევადობა გაიზარდა ახლანდელამდე. აქტივს ჯერ კიდევ აქვს Snapdragon ხაზის ყველაზე ძლიერი SoC, რომელმაც შეცვალა რამდენიმე თაობა მას შემდეგ. IR პორტი და დასაკუთრებული დოკის კონექტორი აღმოიფხვრა, როგორც არასაჭირო, რის წყალობითაც ტაბლეტის წონა დაიწყო 400 გ-ში მორგება, რაც ძალიან მცირეა ათი დიუმიანი მოწყობილობისთვის. სხვა მახასიათებლები უცვლელი დარჩა მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე.
დიზაინი
Sony Xperia Z4 ტაბლეტი მხოლოდ დამტენით მოდის. ჩვენ მივიღეთ ტაბლეტი მის გარეშე, ჩვეულებრივ თეთრ ყუთში, ასე რომ, მოდით პირდაპირ გარეგნობაზე გადავიდეთ. ჩვენ მივიღეთ შავი მოდიფიკაცია ტესტირებისთვის, ასევე ხელმისაწვდომია თეთრი ვერსია.
Xperia Z4 Tablet შეიძლება გამოირჩეოდეს Z2 Tablet-ისგან ერთი შეხედვით, ეკრანის ველების ზომით. წინა ვერსია ცნობადი იყო გამოხატული ლანდშაფტის ორიენტირებით, რაც მას გარკვეულწილად არაპროპორციულად აქცევდა. Z4 Tablet გახდა ცოტა უფრო მოკლე და ფართო და, შესაბამისად, უფრო მიმზიდველი.
ახალი ზღურბლის ზომებით, მოწყობილობა შეიძლება კომფორტულად დაიჭიროთ ერთი ხელით ორივე მხარეს, რასაც ხელს უწყობს მისი დაბალი წონა. სხვა დიდი ტაბლეტები ამ მხრივ არც ისე გააზრებულია. მწარმოებლის ლოგო და წინა კამერის განთავსება ცხადყოფს, რომ მოწყობილობა, ბოლოს და ბოლოს, უფრო შექმნილია ლანდშაფტის ორიენტაციისთვის.
წინა კამერა მდებარეობს ცენტრში, რაც მოსახერხებელია. ამავდროულად, მწარმოებლის ლოგო ლამაზად არის გასწორებული ეკრანის კიდეზე. მოპირდაპირე მხარეს არის LED მაჩვენებელიდამუხტვა. წინა პანელის ელემენტების ასეთი საინტერესო მოწყობა გამოირჩევა მხოლოდ დიდით Xperia ტაბლეტები, ვ Z3 Tablet Compactყველაფერი ნაკლებად ორიგინალურია.
უახლესი Sony მოწყობილობები Xperia ტაბლეტს აქვს სხვა საერთო დიზაინის ელემენტები - კონტრასტული პრიალა დარტყმაგამძლე პლასტმასის კუთხეები. გარდა ამისა, Z2 Tablet-ს ჰქონდა ვერცხლისფერი გვერდითი კიდეები, რომლებიც სხეულის პერპენდიკულარული იყო და ახლა ტაბლეტის პროფილი ოდნავ ამოზნექილია ყველა მხრიდან.
მოწყობილობის უკანა პანელი დამზადებულია რბილი შეხების პლასტმასისგან. ეს მასალა უზრუნველყოფს ხელისგულზე შესანიშნავად დაჭერას და კარგ გამძლეობას თითის ანაბეჭდების მიმართ. მაგრამ თუ ცხიმიანი ნიშნები გამოჩნდება, თქვენ მოგიწევთ მათი გახეხვა ჩვეულებრივზე დიდხანს.
მარცხენა კუთხეში არის უკანა კამერის ობიექტივი. ფლეშ არ არის მოწოდებული. ახლომახლო არის NFC დაწყვილების ზონა. ზედა კიდეზე ყურსასმენის ჯეკი ძლივს ჯდება სხეულში.
მარცხნივ, ვერცხლის ჩართვის ღილაკი კონტრასტშია მუქი კორპუსთან. ის ოდნავ მეტია გამოწეული, ვიდრე მიმდებარე ხმის ღილაკები, ამიტომ მისი გამოყენება უფრო მოსახერხებელია. მაგრამ როკერი საკმაოდ გამორჩეულია, ამაზე არც პრეტენზია არ არის.
მიკროფონი აიღეს ზემოთ. პრინციპში, ეს სწორია, რადგან ათ დიუმიან ტაბლეტს არავის მოუკიდებს ყურთან საუბრისთვის და ვიდეო ჩეთის საშუალებით კომუნიკაციისას ზედა კიდე არ არის დაფარული.
გრძელი ფლაპის უკან არის microSD და Nano-SIM კონექტორები (LTE ვერსიაში). თუ პლასტმასის წვერი ამოიჭრება ჭრილიდან, სტიკერი ამოღებულია მოწყობილობიდან. მასზე წერია სერიული ნომერიდა სხვა მოწყობილობის მონაცემები. ამრიგად Sony უზრუნველყოფს საჭირო ინფორმაციადა არ ფუჭდება გარეგნობა. Xperia Z2 ტაბლეტში, მთელი ეს ინფორმაცია იყო გადაჭიმული ვერცხლის კიდეზე და ახალი გადაწყვეტა გამოიყურება უფრო გლუვი.
აქ ასევე არის დამალული პატარა ყვითელი ღილაკი, რათა აიძულოს მოწყობილობა გამორთოს. SIM ბარათი დამონტაჟებულია მოსახსნელ უჯრაში.
მარჯვენა მხარეს არის Micro-USB კონექტორი, მის გვერდით არის ხვრელი ორი სტერეო დინამიკისთვის. ისინი უზრუნველყოფენ ხმის მაღალ ხარისხს და კარგ მოცულობის რეზერვს, ძვირადღირებული მობილური მოწყობილობების დონეზე.
დინამიკების დანერგვა შორს არის Sony Xperia Z4 ტაბლეტის ერთადერთი უპირატესობისგან. ამ მოწყობილობამ შეიტანა ხაზის დიზაინში განხორციელებული ყველა წარმატებული ცვლილება ბოლო რამდენიმე თაობის განმავლობაში. შედეგად მივიღეთ მსუბუქი, მოსახერხებელი და ლამაზი ტაბლეტი. გარდა ამისა, იგი დაცულია გარე გავლენისგან IP65 და IP68 სტანდარტების შესაბამისად, რაც გულისხმობს სრულ დაცვას მტვრისგან, ზღვის ტალღებისგან, ძლიერი ჭავლებისგან და 1 მ სიღრმეზე ხანგრძლივი ჩაძირვის შესაძლებლობას შთაბეჭდილებები?
ეკრანი
ეკრანის წინა ზედაპირი დამზადებულია მინის ფირფიტის სახით, სარკისებურად გლუვი ზედაპირით, რომელიც ნაკაწრებისადმი მდგრადია. საგნების ასახვით ვიმსჯელებთ, ეკრანის სიკაშკაშის საწინააღმდეგო თვისებები, ალბათ, ოდნავ უარესია, ვიდრე ისGoogle Nexus 7 (2013)(შემდგომში უბრალოდ Nexus 7). სიცხადისთვის, აქ არის ფოტოსურათი, რომელშიც თეთრი ზედაპირი აისახება ორივე მოწყობილობის გამორთულ ეკრანებზე (მარჯვნივ არის Sony Xperia Z4, შემდეგ ისინი შეიძლება გამოირჩეოდნენ ზომით):
ორივე ეკრანი მუქია, მაგრამ Sony ეკრანი მაინც ოდნავ უფრო კაშკაშაა (მისი სიკაშკაშე ფოტოზე არის 115 109-ის წინააღმდეგ Nexus 7-ისთვის). Sony Xperia Z4 ეკრანზე არეკლილი ობიექტების გასამმაგება ძალიან სუსტია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ არ არის ჰაერის უფსკრული გარე მინას (ასევე ცნობილია როგორც სენსორული სენსორი) და მატრიცის ზედაპირს შორის ( OGS ტიპის ეკრანი - ერთი შუშის ხსნარი). საზღვრების მცირე რაოდენობის გამო (მინის/ჰაერის ტიპი) ძალიან განსხვავებული რეფრაქციული ინდექსებით, ასეთი ეკრანები უკეთ გამოიყურება ძლიერი გარე განათების პირობებში, მაგრამ მათი შეკეთება დაბზარული გარე შუშის შემთხვევაში გაცილებით ძვირია, რადგან მთელი ეკრანი უნდა იყოს შეცვალა. ეკრანის გარე ზედაპირზე არის სპეციალური ოლეოფობიური (ცხიმიანი) საფარი (ძალიან ეფექტური, ოდნავ უკეთესი ვიდრე Nexus 7)ამიტომ თითის ანაბეჭდები ბევრად უფრო ადვილია და უფრო დაბალი სიჩქარით ჩნდება, ვიდრე ჩვეულებრივი მინის შემთხვევაში.
სიკაშკაშის ხელით კონტროლისას, მისი მაქსიმალური მნიშვნელობა დაახლოებით იყო 450 cd/m²და მინიმალური - 3.8 cd/m². მაქსიმალური მნიშვნელობა საკმაოდ მაღალია და, კარგი სიკაშკაშის საწინააღმდეგო თვისებების გათვალისწინებით, ნათელში დღის სინათლეეკრანზე გამოსახულება აშკარად უნდა იყოს ხილული. სრულ სიბნელეში, სიკაშკაშე შეიძლება შემცირდეს კომფორტულ დონეზე. თუმცა, სონი დაჰპირდა სიკაშკაშის 40%-ით გაზრდას ტაბლეტთან შედარებით Xperia Z2, მაგრამ სინამდვილეში ეს არის მხოლოდ 50 cd/m², ანუ 12.5%. ანუ ხდება მომხმარებლის მოტყუების ფაქტი. სიკაშკაშის ავტომატური რეგულირება მუშაობს სინათლის სენსორის საფუძველზე (იგი მდებარეობს წინა კამერის მარცხნივ). IN ავტომატური რეჟიმიროდესაც გარე განათების პირობები იცვლება, ეკრანის სიკაშკაშე იზრდება და მცირდება. ამ ფუნქციის მოქმედება დამოკიდებულია სიკაშკაშის რეგულირების პოზიციაზე. თუ ის მაქსიმუმზეა, მაშინ სრულ სიბნელეში ავტომატური სიკაშკაშის ფუნქცია ამცირებს სიკაშკაშეს 14 cd/m²-მდე (ნორმალური), ხელოვნური განათებით განათებულ ოფისში (დაახლოებით 400 ლუქსი) აყენებს მას 260 cd/m²-მდე (ძალიან ბევრი). ), ძალიან ნათელ გარემოში (შეესაბამება განათებას ნათელ დღეს გარეთ, მაგრამ პირდაპირი მზის გარეშე - 20000 ლუქსი ან ცოტა მეტი) იზრდება 450 cd/m²-მდე (მაქსიმუმ, რაც საჭიროა). თუ სიკაშკაშის სლაიდერი არის მასშტაბის ნახევარზე (ეს არის ძალიან არაწრფივი - 50% -ის შემდეგ სიკაშკაშე მკვეთრად მატულობს პარამეტრის მნიშვნელობის მატებასთან ერთად), მაშინ ეკრანის სიკაშკაშე ზემოთ მითითებული სამი პირობისთვის არის შემდეგი: 12, 170 და 450 cd/m² (შესაფერისი მნიშვნელობები). თუ სიკაშკაშის კონტროლი დაყენებულია მინიმუმზე - 6.8, 80, 450 cd/m². საბოლოოდ ავტომატური სიკაშკაშის ფუნქცია მუშაობს აბსოლუტურად ადეკვატურად. მხოლოდ ძალიან დაბალი სიკაშკაშის დონეზე ჩნდება მნიშვნელოვანი უკანა განათების მოდულაცია, მაგრამ მისი სიხშირე ძალიან მაღალია, დაახლოებით 10 kHz, ასე რომ, ეკრანის ციმციმი არ ჩანს ნებისმიერ პირობებში.
ეს ეკრანი იყენებს IPS ტიპის მატრიცა. მიკროფოტოებში ნაჩვენებია ტიპიური IPS ქვეპიქსელის სტრუქტურა:
შედარებისთვის, შეგიძლიათ ნახოთ მიკროფოტო გალერეაეკრანები, რომლებიც გამოიყენება მობილურ ტექნოლოგიაში.
ეკრანი აქვს კარგი ხედვის კუთხეები შებრუნებული ჩრდილების გარეშე და ფერის მნიშვნელოვანი ცვლის გარეშეთუნდაც დიდი მზერის გადახრები ეკრანის პერპენდიკულარიდან. შედარებისთვის, აქ არის ფოტოები, რომლებშიც იგივე სურათები ნაჩვენებია Nexus 7-ისა და Sony Xperia Z4-ის ეკრანებზე, ხოლო ეკრანის სიკაშკაშე თავდაპირველად დაყენებულია დაახლოებით 200 cd/m² (თეთრი ველის მთელ ეკრანზე) და ფერის ბალანსი კამერაზე იძულებით გადართულია 6500 K-ზე, ეკრანის სიბრტყეზე პერპენდიკულარულად.
ჩვენ აღვნიშნავთ სიკაშკაშისა და ფერის ტონის კარგ ერთგვაროვნებას თეთრი ველი. და ტესტის სურათი:
Sony Xperia Z4-ის ეკრანზე ფერები ზედმეტად გაჯერებულია, კანის ტონები ძლიერ წითლად არის გადაცვლილი და ფერების ბალანსი შესამჩნევად განსხვავდება სტანდარტისგან. ახლა დაახლოებით 45 გრადუსიანი კუთხით თვითმფრინავთან და ეკრანის გვერდით:
ჩანს, რომ ორივე ეკრანზე ფერები დიდად არ შეცვლილა, მაგრამ Sony Xperia Z4-ზე კონტრასტი უფრო მეტად შემცირდა შავი ფერის ძლიერი გაუფერულების გამო. და თეთრი ველი:
სიკაშკაშე კუთხით ორივე ეკრანისთვის შესამჩნევად შემცირდა (მინიმუმ 5-ჯერ, ჩამკეტის სიჩქარის სხვაობის მიხედვით), მაგრამ Sony Xperia Z4 ტაბლეტის შემთხვევაში სიკაშკაშის ვარდნა ოდნავ ნაკლებია (სიკაშკაშე ფოტოების მიხედვით არის 233 224-ის წინააღმდეგ Nexus 7-ისთვის). თუმცა, ფერის ტონი დიდად არ შეცვლილა. დიაგონალზე გადახრისას შავი ველი ხდება ძალიან კაშკაშა და იძენს იისფერ ან წითელ-იისფერ შეფერილობას. ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები ამას აჩვენებს (თეთრი უბნების სიკაშკაშე ეკრანის სიბრტყის პერპენდიკულარული მიმართულებით იგივეა ეკრანებისთვის!):
და სხვა კუთხით:
პერპენდიკულარულად დათვალიერებისას, შავი ველის ერთგვაროვნება ძალიან კარგია:
კონტრასტი (დაახლოებით ეკრანის ცენტრში) მაღალია - დაახლოებით 900:1 . შავ-თეთრ-შავი გადასვლისთვის რეაგირების დრო არის 21 ms (11 ms on + 10 ms გამორთვა). ნაცრისფერი 25% და 75% ნაცრისფერ ნახევარტონებს შორის გადასვლას (ფერის რიცხვითი მნიშვნელობიდან გამომდინარე) და უკანა მხარეს სულ 33 ms სჭირდება. გამა მრუდი, აგებული 32 წერტილის გამოყენებით თანაბარი ინტერვალებით ნაცრისფერი ჩრდილის რიცხობრივი მნიშვნელობის მიხედვით, არ გამოავლინა ბლოკირება არც ხაზგასმებში და არც ჩრდილში და მიახლოებითი სიმძლავრის ფუნქციის ინდექსი აღმოჩნდა 2.15, რომელიც ახლოსაა სტანდარტულ მნიშვნელობასთან, ხოლო რეალური გამა მრუდი ოდნავ გადახრის სიმძლავრის დამოკიდებულებისგან:
ტაბლეტს არ აქვს შუქის სიკაშკაშის დინამიური კორექტირება, რაც დამოკიდებულია ნაჩვენები სურათის ბუნებაზე, რაც ძალიან კარგია.
ფერთა დიაპაზონი შესამჩნევად უფრო ფართოა ვიდრე sRGB:
მოდით შევხედოთ სპექტრებს:
ისინი ძალიან ატიპიურები არიან. როგორც წერენ სონის ვებსაიტზე, ამ ეკრანზე (სახელით ტრილუმინოსები) LED-ები ლურჯი ემიტერით და მწვანე და წითელი ფოსფორით გამოიყენება (ჩვეულებრივ ლურჯი ემიტერი და ყვითელი ფოსფორი), რომელიც სპეციალურ მატრიცულ ფილტრებთან ერთად იძლევა ფართო ფერთა გამის საშუალებას. სამწუხაროდ, შედეგად, სურათების ფერებს - ნახატებს, ფოტოებს და ფილმებს - ორიენტირებული sRGB სივრცეზე (და ეს არის აბსოლუტური უმრავლესობა) აქვს არაბუნებრივი მაღალი გაჯერება. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ცნობად ფერებში, როგორიცაა კანის ტონები. შედეგი ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში.
ნაცრისფერი ბალანსი ცუდია, რადგან ფერადი ტემპერატურამნიშვნელოვნად აღემატება სტანდარტულ 6500 K-ს. ბალანსი დამახინჯებულია, რა თქმა უნდა, ლურჯი და მწვანე კომპონენტების სიჭარბის გამო, რაც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას იმავე სიკაშკაშის დროს. მართალია, შავი სხეულის სპექტრიდან (ΔE) გადახრა 10-ზე ნაკლებია, რაც სამომხმარებლო მოწყობილობისთვის მისაღები მაჩვენებელია. ამავდროულად, ფერის ტემპერატურისა და ΔE-ის ცვალებადობა მცირეა, რაც დადებითად მოქმედებს ფერის ბალანსის ვიზუალურ აღქმაზე. (ნაცრისფერი შკალის ყველაზე ბნელი ადგილები შეიძლება იგნორირებული იყოს, რადგან არ არსებობს ფერის ბალანსი დიდი მნიშვნელობისდა დაბალი სიკაშკაშის დროს ფერის მახასიათებლების გაზომვის შეცდომა დიდია.)
ამ ტაბლეტს აქვს ფერის ბალანსის რეგულირების უნარი სამი ძირითადი ფერის ინტენსივობის რეგულირებით.
სწორედ ეს ვცადეთ. შედეგი არის მონაცემები ხელმოწერილი როგორც კორ.ზემოთ მოცემულ გრაფიკებში. შედეგად, ჩვენ მნიშვნელოვნად შევამცირეთ ΔE და დავაყენეთ თეთრი წერტილი 6500 K-ზე:
თუმცა, ამავდროულად, მაქსიმალური სიკაშკაშე შემცირდა 316 cd/m²-მდე და შესაბამისად შემცირდა კონტრასტი, მაგრამ ამ კორექტირებამ არ შეამცირა ფერების გადაჭარბებული გაჯერება.
თუ ვინმეს მაინც აღმოაჩენს სურათი ამ ტაბლეტის ეკრანზე არასაკმარისად გაჯერებული და წვნიანი, მაშინ შეგიძლიათ ჩართოთ საკუთრების რეჟიმი X-რეალობა მობილურისთვის . ამ რეჟიმში, გაჯერება და კონტურის სიმკვეთრე იზრდება პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით და ჩრდილების თვალსაჩინო გრადაციები არეში მდიდარი ფერებიმცირდება. ასევე არსებობს ექსტრემალური სიკაშკაშის რეჟიმი, რომელშიც ფერის კონტრასტიკიდევ უფრო იზრდება.
მოდი ვაჩვენოთ მონაცვლეობით (დააწკაპუნეთ სურათებზე) სამივე რეჟიმი ტესტის სურათზე:
Გამორთვა:
შევაჯამოთ. ამ ეკრანის სიკაშკაშის რეგულირების დიაპაზონი ფართოა და ყველაფერი წესრიგშია სიკაშკაშის საწინააღმდეგო თვისებებით, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენეთ თქვენი ტაბლეტი კომფორტულად როგორც მზიან დღეს გარეთ, ასევე სრულ სიბნელეში. მისაღები გამოყენება რეჟიმი ავტომატური სიკაშკაშის რეგულირებით, რომელიც მუშაობს აბსოლუტურად ადეკვატურად. უპირატესობებში ასევე შედის ეფექტური ოლეოფობიური საფარი, არ ციმციმე ან ჰაერის უფსკრული ეკრანის ფენებში, კარგი შავი ველის ერთგვაროვნება და მაღალი კონტრასტი. უარყოფითი მხარეებისკენ - შავი ფერის ძლიერი ხაზგასმა, როდესაც მზერა გადახრის პერპენდიკულარიდან ეკრანის ზედაპირზე. ყველაფერი ცუდია ფერების გაცემასთან დაკავშირებით, რადგან ფერები ზედმეტად გაჯერებულია (კანის ტონები განსაკუთრებით ზიანდება) და ფერის ტემპერატურა ძალიან მაღალია. შესაბამისი კორექტირების არსებობა საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ბალანსი თითქმის იდეალურზე, მაგრამ სიკაშკაშისა და კონტრასტის მნიშვნელოვანი შემცირების ხარჯზე და გადაჭარბებული ფერების პრობლემა კვლავ რჩება. კონკრეტულად ამ კლასის მოწყობილობებისთვის მახასიათებლების მნიშვნელობის გათვალისწინებით (და ყველაზე მნიშვნელოვანი არის ინფორმაციის ხილვადობა გარე პირობებში ფართო სპექტრში) ეკრანის ხარისხი შეიძლება ჩაითვალოს მაღალი. თუმცა, ვისაც სურს ფილმების ყურება და ფოტოების ყურება/ჩვენება ტაბლეტზე, გირჩევთ, თავი შეიკავოთ ტრილუმინოსის ეკრანის მქონე მოწყობილობების შეძენისგან, სულ მცირე, სანამ Sony არ შემოიღებს sRGB რეჟიმს (და თუ ვიმსჯელებთ ტენდენციების მიხედვით, ეს ალბათ ასე იქნება. დახურეთ მობილური განყოფილება, რომელიც ყველაფერს გააკეთებს სწორად).
ოპერაციული სისტემა
Sony Xperia Z4 Tablet მუშაობს ოპერაციული სისტემით Google სისტემები Android 5.0.2. ტესტირებისას ვიყენებდით ძირითადი შეკრება firmware 28.0.A.267, რომლის განახლებები არ მიუღია. 32 გბ-დან შიდა მეხსიერებამომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომია მხოლოდ 22.2 GB, ანუ თითქმის მესამედი მოიხმარს სისტემას. უფრო მეტიც, ეს, როგორც ჩანს, თავად firmware-ის „დამსახურებაა“, რადგან წინასწარ დაინსტალირებული პროგრამული უზრუნველყოფის ნაკრები მცირეა.
Sony შემოიფარგლება მხოლოდ საკუთრების ინტერფეისზე მუშაობით "მატერიალური დიზაინის" მოთხოვნების შესაბამისად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მწარმოებელმა არ შემოიტანა რაიმე ახალი ინტერფეისში, მიიღო სტანდარტული Lollipop ელემენტები.
საინტერესო პროგრამებს შორის არის ექსკლუზიური ვერსია გარმინის ნავიგატორი Xperia-სთვის, FM რადიოსთვის და, რა თქმა უნდა, საკუთრების Remote Play სერვისისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უსადენოდ გადაიტანოთ თამაშის შინაარსი Playstation 4-დან პირდაპირ ტაბლეტზე. მის შემოქმედებაზე ვისაუბრეთ Xperia Z3 Tablet Compact მიმოხილვაში.
ოპერაციული სისტემის მუშაობა კომენტარს არ იმსახურებს. ტაბლეტის ჩართვას დაახლოებით 35 წამი სჭირდება.
პლატფორმა და შესრულება
Sony Xperia Z4 Tablet აღჭურვილია Qualcomm-ის უძლიერესი ერთჩიპიანი სისტემით - Snapdragon 810. ის ძალიან პოპულარულია ფლაგმანურ მობილურ მოწყობილობებში; ჩვენ უკვე შევხვდით მას HTC One M9და LG G Flex 2.
ეს ერთჩიპიანი სისტემა მოიცავს რვა პროცესორის ბირთვს, რომლებიც გაერთიანებულია ARM big.LITTLE ტექნოლოგიის გამოყენებით. რთული ამოცანებისთვის ის იყენებს ოთხ Cortex-A57 ბირთვს (ARMv8-A არქიტექტურა), რომელიც აჩქარებს 2 გჰც-მდე. უფრო ნაზი სცენარებში გამოიყენება ოთხი ენერგოეფექტური Cortex-A53 ბირთვი (ასევე ARMv8-A არქიტექტურა). არსებობს 64-ბიტიანი ინსტრუქციის ნაკრების მხარდაჭერა. Adreno 430, ყველაზე ძლიერი გრაფიკული ბარათი, პასუხისმგებელია გრაფიკასთან მუშაობაზე. Qualcomm პროცესორები. Snapdragon 810 წარმოდგენილი იყო CES 2015 იანვარში და ამის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ანგარიშიგამოფენიდან.
 |  |
ერთჩიპიან სისტემას ავსებს 3 GB ოპერატიული მეხსიერება და 32 GB მუდმივი მეხსიერება - Sony-მ არც აქ დაზოგა ფული, მაგრამ არც სიურპრიზები მოჰყოლია. რა თქმა უნდა, ყველაზე საინტერესო იქნება Z4 ტაბლეტის მუშაობის შედარება აიპად ეარი 2, არამედ ტაბლეტებიც სამსუნგ გალაქსიასევე არ უნდა ჩამოიწეროს წინასწარ.
ბრაუზერის ტესტებში გამარჯვება რჩება Z4 Tablet-ისთვის, თუმცა ჩამორჩენა უახლესი iPadჰაერი 2 უმნიშვნელოა. ანდროიდის ანალოგები ძალიან ჩამორჩება მათი პროცესორების მაღალ სიხშირეს.
უცნაურია, რომ MobileXPRT, რომელიც ჩვეულებრივ სანდოა, შეაფასა Z4 Tablet-ის შესრულება, როგორც ყველაზე ცუდი. ანტუტუში ტაბლეტმა დამაჯერებლად გადააჭარბა ორმოცდაათი ათას ნიშნულს, თითქმის ერთნახევარჯერ უფრო სწრაფია ვიდრე მისი კონკურენტები. და 64-ბიტიან რეჟიმში კიდევ უფრო მეტი აღმოჩნდა - 56482 ქულა.
მრავალ პლატფორმაზე Geekbench 3, ჩვენი გმირი ასევე ტოვებს კონკურენტების დიდ ნაწილს. მაგრამ აქ iPad Air 2 შედის კონკურსში, რომელიც უსწრებს Z4 Tablet-ს იგივე მნიშვნელოვანი სხვაობით. Geekbench 3-ის შედეგების ხაზი ნათლად აჩვენებს: ბედნიერება მეგაჰერცში არ არის.
მოდით მივმართოთ სათამაშო ეტალონებს.
| Sony Xperia Z4 ტაბლეტი (Qualcomm Snapdragon 810) | Sony Xperia Z2 ტაბლეტი (Qualcomm Snapdragon 801) | სამსუნგი Galaxy Tab S 10.5 (Samsung Exynos 5 Octa) | (Samsung Exynos 5 Octa) | Apple iPad Air 2 (Apple A8X) |
|
| ეპიკური ციტადელი (ულტრა მაღალი ხარისხი) | 53.1 fps | 53.4 fps | 52.6 fps | 26.0 fps | - |
| GFXBench T-Rex HD (Ეკრანზე) | 33.7 fps | 27.3 fps | 14 fps | 14 fps | 52.5 fps |
| GFXBench T-Rex HD (ეკრანის გარეთ) | 48.6 fps | 27.5 fps | 22.9 fps | 23 fps | 70.6 fps |
| 3DMark Ice Storm Extreme | მაქსიმუმ! | მაქსიმუმ! | 9159 | 8732 | მაქსიმუმ! |
| 3DMark Ice Storm Unlimited | 23919 | 19114 | 13451 | 13601 | 21768 |
| Bonsai Benchmark | 4028 (57.5 fps) | 3767 (53.8 fps) | - | - | - |
ტესტები ადასტურებს ახალი პროდუქტის უპირატესობას Snapdragon 810-ზე "თავის შორის". ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია, როდესაც სცენები ერთი და იმავე გარჩევადობით მიმდინარეობს. რაც შეეხება iPad Air 2-ს, აქ გამარჯვება რჩება Apple-ის პროდუქტთან: ის უფრო მეტად ანაზღაურებს მცირე ჩამორჩენას ბრაუზერის ბენჩმარკებში და სინთეზურ 3DMark-ს Geekbench 3-ისა და GFXBench-ის გამო, რაც უფრო მეტ ნდობას შთააგონებს.
ახლა დავიწყოთ რეალური თამაშები.
| Modern Combat 5: Blackout | მუშაობს კარგად |
| Call of Duty: Strike Team | ძალიან ანელებს |
| ასფალტი 8: აფრენა | მუშაობს კარგად |
| N.O.V.A. 3 | მუშაობს არტეფაქტებთან |
| მკვდარი ტრიგერი 2 | მუშაობს კარგად, მაღალი პარამეტრები |
| GTA: სან ანდრეასი | მუშაობს კარგად, მაქსიმალური პარამეტრები |
| სიჩქარის საჭიროება: ლიმიტების გარეშე | მუშაობს კარგად |
| Assassin's Creed: Pirates | არ მუშაობს |
| Deux Ex: შემოდგომა | მუშაობს კარგად |
| ტანკების სამყარო: ბლიცი | მუშაობს კარგად |
ჩვენ არ ველოდით, რომ თავსებადობის ამდენ პრობლემას შევხვდებოდით. Call of Duty-ს არა მხოლოდ დიდი დრო სჭირდება ჩატვირთვას, არამედ ძალიან ანელებს ტემპს, რაც ხელს უშლის ნორმალურად თამაშს. Assassin's Creed იწყება, მაგრამ არ პასუხობს დაწკაპუნებებს. N.O.V.A. 3 მუშაობს ძალიან შეუფერხებლად და ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ინფორმაცია მიმდინარე იარაღის შესახებ არ არის ნაჩვენები ზედა მარჯვენა კუთხეში. Xperia Z4 Tablet შეიძლება იყოს ძლიერი და მარტივი თამაშიტაბლეტი, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს შეუძლებელი იყო. შესაძლოა, ყველა ეს პრობლემა წარმოიშვა იმის გამო, რომ ჩვენ გვქონდა საინჟინრო ნიმუში ტესტირებისთვის.
ქვემოთ მოცემულია უკანა ზედაპირის თერმული სურათი, რომელიც მიღებულია GFXBenchmark პროგრამაში ბატარეის ტესტირების შემდეგ 10 წუთის შემდეგ:
ჩანს, რომ გათბობა ლოკალიზებულია აპარატის ზედა ნაწილში დაახლოებით წინა კამერა, რომელიც, როგორც ჩანს, შეესაბამება SoC ჩიპის მდებარეობას. გათბობა არ არის ადგილზე, რაც მიუთითებს სითბოს გამანაწილებელი ელემენტების გამოყენებაზე. სითბური კამერის მიხედვით, მაქსიმალური გათბობა 44 გრადუსი იყო.
ვიდეოს დაკვრა
გარდა ამისა, შემოწმდა MHL ინტერფეისი. მის შესამოწმებლად გამოვიყენეთ მონიტორი ViewSonic VX2363Smhl , პირდაპირი MHL კავშირის მხარდაჭერა (2.0 ვერსიაში) პასიური ადაპტერის კაბელის გამოყენებით Micro-USB-დან HDMI-მდე. ამ შემთხვევაში, MHL-ის საშუალებით გამომავალი ხდებოდა 1920-დან 1080 პიქსელის გარჩევადობით 60 კადრი/წმ სიხშირით. ტაბლეტის ფაქტობრივი ორიენტაციის მიუხედავად, სურათები ნაჩვენებია ტაბლეტისა და მონიტორის ეკრანებზე მხოლოდ ლანდშაფტის ორიენტაციაში, ტაბლეტის კონექტორით მარჯვნივ. ამ შემთხვევაში, მონიტორზე გამოსახულება ზუსტად ჯდება დისპლეის ზონის საზღვრებში სიმაღლეში და ერთი-ერთზე იმეორებს სურათს ტაბლეტის ეკრანზე ინტერპოლაციის ვერსიით 2560 × 1600-დან 1728 × 1080 პიქსელამდე, ანუ, ვერტიკალური შავი ზოლებით გვერდებზე:
ტრადიციულად, Sony-ს შემთხვევაში, MHL-ით დაკავშირებულ ტაბლეტს შეუძლია ტელევიზორის დისტანციური მართვის როლი შეასრულოს, თუ ეს უკანასკნელი მხარს უჭერს ასეთ ფუნქციას. ხმა MHL-ით გამოდის და აქვს კარგი ხარისხის. ამ შემთხვევაში ხმები არ გამოდის თავად ტაბლეტის დინამიკიდან და ხმა არ რეგულირდება ტაბლეტის კორპუსის ღილაკების გამოყენებით, არამედ გამორთულია. ჩვენს შემთხვევაში, ტაბლეტი დაკავშირებული MHL ადაპტერით, დატენვის ინდიკატორის მიხედვით ვიმსჯელებთ, იტენებოდა (მაგრამ, ფაქტობრივად, ის საკმაოდ განმუხტავდა).
შემდეგი, გამოიყენეთ სატესტო ფაილების ნაკრები ისრებით და მართკუთხედით, რომლებიც მოძრაობენ ერთი განყოფილებით თითო ჩარჩოზე (იხ. ვიდეო დაკვრის და ჩვენების მოწყობილობების ტესტირების მეთოდოლოგია. ვერსია 1 (მობილური მოწყობილობებისთვის)") ჩვენ შევამოწმეთ, როგორ არის ნაჩვენები ვიდეო თავად ტაბლეტის ეკრანზე. სკრინშოტები ჩამკეტის სიჩქარით 1 წამში დაეხმარა სხვადასხვა პარამეტრის მქონე ვიდეო ფაილების კადრების გამომუშავების ბუნების დადგენას: გარჩევადობა იცვლებოდა (1280 × 720 (720p), 1920 × 1080 (1080p) და 3840 × 2160 (4K) პიქსელი) და კადრების სიხშირე (24, 25, 30, 50 და 60 fps). ტესტებში გამოვიყენეთ MX Player ვიდეო პლეერი "ტექნიკის" რეჟიმში. ამ (ბლოკის სახელწოდებით „ტაბლეტის ეკრანი“) და შემდეგი ტესტის შედეგები შეჯამებულია ცხრილში:
| ფაილი | ერთგვაროვნება | პასები |
| ტაბლეტის ეკრანი | ||
| 4K/30p | ჯარიმა | არა |
| 4K/25p | ჯარიმა | არა |
| 4K/24p | ჯარიმა | არა |
| 1080/60p | ჯარიმა | რამდენიმე |
| 1080/50p | ჯარიმა | არა |
| 1080/30p | ჯარიმა | არა |
| 1080/25p | ჯარიმა | არა |
| 1080/24p | ჯარიმა | არა |
| 720/60p | ჯარიმა | ბევრი |
| 720/50p | ჯარიმა | რამდენიმე |
| 720/30p | ჯარიმა | არა |
| 720/25p | ჯარიმა | არა |
| 720/24p | ჯარიმა | არა |
| MHL (მონიტორის გამომავალი) | ||
| 4K/30p | ჯარიმა | არა |
| 4K/25p | ჯარიმა | არა |
| 4K/24p | ჯარიმა | არა |
| 1080/60p | დიდი | არა |
| 720/24p | ჯარიმა | არა |
შენიშვნა: თუ ორივე სვეტში ერთგვაროვნებადა პასებიმოცემულია მწვანე რეიტინგები, ეს ნიშნავს, რომ, სავარაუდოდ, ფილმების ყურებისას, არათანაბარი მონაცვლეობითა და კადრების გამოტოვებით გამოწვეული არტეფაქტები ან საერთოდ არ ჩანს, ან მათი რაოდენობა და ხილვადობა გავლენას არ მოახდენს ნახვის კომფორტზე. წითელი ნიშნები მიუთითებს შესაძლო პრობლემებიდაკავშირებული შესაბამისი ფაილების დაკვრასთან.
ჩარჩოს გამომავალი კრიტერიუმის მიხედვით, თავად ტაბლეტის ეკრანზე ვიდეო ფაილების დაკვრის ხარისხი კარგია, რადგან ჩარჩოები (ან კადრების ჯგუფები) შეუძლიაგამომავალი ინტერვალების მეტ-ნაკლებად ერთგვაროვანი მონაცვლეობით და კადრების გამოტოვების გარეშე, 50 და 60 fps ფაილების გამოკლებით, ამ შემთხვევაში დიდია ალბათობა იმისა, რომ ზოგიერთი ფრეიმი გამოტოვებულია. იმავესთან შედარებით Sony Xperia Z3 Tablet Compactჩვენ გვაქვს ხარისხის დეგრადაცია, როგორც ჩანს არაოპტიმიზებული პროგრამული უზრუნველყოფის გამო. ნაჩვენები სიკაშკაშის დიაპაზონი უდრის სტანდარტული დიაპაზონის 16-235-ს; 1920/1080 პიქსელის გარჩევადობით (1080p) ვიდეო ფაილების დაკვრისას, თავად ვიდეო ფაილის სურათი ნაჩვენებია ზუსტად ეკრანის ფართო საზღვრის გასწვრივ, გარდაუვალი ინტერპოლაციით.
MHL-ით დაკავშირებულ მონიტორთან ერთად, ვიდეოს დაკვრისას, მონიტორი აჩვენებს ზუსტი ასლიტაბლეტის ეკრანი, ანუ ისევ შავი ზოლებით გვერდებზე. სრული HD სიცხადე, სამწუხაროდ, მიუღწეველია. მონიტორზე ნაჩვენები სიკაშკაშის დიაპაზონი არის სტანდარტული დიაპაზონი 16-235. მონიტორის გამომავალი ტესტების შედეგები ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში „MHL (მონიტორის გამომავალი)“ ბლოკში. გამომავალი ხარისხი არ არის უკეთესი, ვიდრე საკუთარ ეკრანზე.
დასკვნა ტიპიურია: MHL კავშირი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თამაშებისთვის, ფილმების ყურებისთვის, ინტერნეტში სერფინგისთვის და სხვა აქტივობებისთვის, რომლებიც სარგებლობენ ეკრანის ზომის გაზრდით, მაგრამ მხოლოდ შავი ზოლებით გვერდებზე (და ვიდეოს შემთხვევაში, იქნება სავარაუდოდ, ზოლები იქნება ქვედა და ზემოდან, ან სურათის ამოჭრა უნდა მოხდეს შესაბამისი რეჟიმის არჩევით).
უკაბელო ქსელის მხარდაჭერა და OTG რეჟიმი
Sony Xperia Z4 Tablet გამოდის ორი ვერსიით, რომლებიც განსხვავდება მხარდაჭერით მობილური ქსელები. ჩვენ გამოვცადეთ უფრო ძვირი მოდიფიკაცია (SGP771RU), სადაც ეს მხარდაჭერა არსებობს. მომხმარებლებს აქვთ უახლესი GSM, WCDMA ზოლები, ასევე სწრაფი LTE Cat 6 ტაბლეტის გამოყენებით, ასევე შეგიძლიათ დარეკოთ და გაგზავნოთ SMS, ამისათვის ისინი იყენებენ სტანდარტული აპლიკაციები Xperia.
მეშვეობით ოპერაციული სისტემაშეგიძლიათ დააყენოთ ავტომოპასუხე. ციფრული კლავიატურა მხარს უჭერს ძიებას Smart Dial სახელებით, ხოლო ანბანური კლავიატურა მხარს უჭერს უწყვეტ შეყვანას.
ზარები ხდება სპიკერის რეჟიმში. თანამოსაუბრის ხმის ტემბრი ცნობადი რჩება და მეტყველების გადაცემის პრობლემა არ არის.
ინტერნეტთან წვდომა ასევე შესაძლებელია ორბანიანი Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac (MIMO-თ) საშუალებით. Sony Xperia Z4 Tablet, ისევე როგორც Qualcomm Snapdragon-ზე დაფუძნებული სხვა გადაწყვეტილებები, გამოირჩევა GPS, Glonass და ჩინური BDS-ის სწრაფი მუშაობით. მდებარეობის განსაზღვრა ხდება ნავიგაციის ჩართვის შემდეგ რამდენიმე წამში. გარდა ამისა, უკაბელო მოდულების სიაში შედის Bluetooth 4.1.
კავშირის მხარდაჭერა გარე დისკები USB OTG-ის საშუალებით გამოცხადებულია ოფიციალურ ვებსაიტზე, მაგრამ რატომღაც ის არ არის დანერგილი ჩვენს ასლზე. ალბათ იმიტომ, რომ საქმე გვქონდა საინჟინრო ნიმუშთან.
კამერები
Z4 Tablet კამერების გარჩევადობა არის 8.1 და 5.1 მეგაპიქსელი. ანტონ სოლოვიევმა კომენტარი გააკეთა მათ მუშაობაზე.
ეს კამერა საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ ძალიან კარგი სურათები, თუნდაც სმარტფონის სტანდარტებით. შესანიშნავი სიმკვეთრე და ზომიერი პროგრამული დამუშავება სასიამოვნო სურათს ქმნის. ასევე შეუძლებელია არ აღინიშნოს კარგი დეტალი სხვადასხვა გეგმებში, მიუხედავად დაბალი გარჩევადობისა. მიუხედავად იმისა, რომ კამერა წვრილ ხაზებს ოდნავ აფუჭებს პროგრამული უზრუნველყოფის დამუშავებით, ეს შესამჩნევია მხოლოდ მაღალი გადიდებისას.
შედეგად, კამერა კარგად ერგება სხვადასხვა სცენებს, მაშინაც კი, თუ ვინმე სერიოზულად გადაწყვეტს გადაღებას პლანშეტით.
კამერას შეუძლია ვიდეოს გადაღება Full HD ფორმატში. ვიდეოს მაგალითი ნაჩვენებია ქვემოთ.
ვიდეო საკმარისია Მაღალი ხარისხი. მიუხედავად იმისა, რომ გაყინვის ჩარჩოები მკვეთრია საშუალო სიხშირეჩარჩოები.
ავტონომიური ოპერაცია
Sony Xperia Z4 Tablet-ს აქვს იგივე ბატარეის მოცულობა, რაც Sony Xperia Z2 Tablet-ს. ახალი ტაბლეტის უპირატესობა ის არის, რომ Z2 Tablet-ისგან განსხვავებით, რომელსაც მხოლოდ ოთხი ძლიერი ბირთვი ჰქონდა, ასევე არის ოთხი ენერგოეფექტური. ARM big.LITTLE ტექნოლოგია საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადახვიდეთ ამ კვარტეტებს შორის, ამოცანების რესურსის ინტენსივობიდან გამომდინარე.
| Sony Xperia Z4 ტაბლეტი (Qualcomm Snapdragon 810) | Sony Xperia Z2 ტაბლეტი (Qualcomm Snapdragon 801) | Samsung Galaxy Tab S 10.5 (Exynos 5 Octa) | სამსუნგი გალაქტიკური რვეული 10.1 (2014)
(Samsung Exynos 5 Octa) | iPad Air 2 (Apple A8X) |
|
| ბატარეის მოცულობა (mAh) | 6000 | 6000 | 7900 | 8220 | 7340 |
| კითხვის რეჟიმი (სიკაშკაშე 100 cd/m²) | 16 სთ 40 წთ (მთვარე+ წამკითხველი, ავტომატური გადახვევა | 14 სთ 30 წთ | დაახლოებით 12 საათზე | 15 სთ | დაახლოებით 13:00 საათზე |
| ვიდეოს დაკვრა 720p (სიკაშკაშე 100 cd/m²) | 14 სთ (MX Player ქსელში) | 10 სთ 30 წთ (Youtube) | დაახლოებით 9 საათი (Youtube) | 9 საათი 50 წუთი (Youtube) | დაახლოებით 11:20 (Youtube) |
| ეპიკური ციტადელის ტური (სიკაშკაშე 100 cd/m²) | 6 სთ 34 წთ | 7 საათი | 6 საათი 40 წუთი | 4 საათი 30 წუთი | 6 საათზე ცოტა მეტი |
ხანგრძლივობა ბატარეის ხანგრძლივობანათლად ჩანს, რომელ სცენარში მუშაობდა Cortex-A57 და რომელ Cortex-A53-ში მუშაობდა. ამ უკანასკნელის გამოყენებამ საშუალება მისცა Z4 Tablet-ს ყველა კონკურენტს გაუსწრო ვიდეოების კითხვისა და დაკვრის დროს. ბატარეის ხანგრძლივობა სათამაშო ტესტში ასევე საკმაოდ კარგია - Z2 ტაბლეტზე უარესი, მაგრამ უკეთესი ვიდრე iPad Air 2-ის (ბატარეის მცირე ტევადობით).
ტაბლეტი ჩვენთან მოვიდა ტესტირების გარეშე დამტენი, ასე რომ, ჩვენ არ გავზომეთ დამუხტვის აღდგენის დრო.
დასკვნები
Sony Xperia Z4 Tablet-მა არ გაუცრუა მოლოდინი და აღმოჩნდა ზუსტად ისეთი, როგორიც ჩვენ შევეჩვიეთ Xperia ტაბლეტების ხილვას - შესანიშნავი დიზაინით, მაღალი ხარისხის ეკრანით და კამერით, ასევე ძლიერი პროცესორით. მაგრამ მალამოში მაინც იყო მოულოდნელი ბუზი. თამაშებთან თავსებადობა სასურველს ტოვებს და ვიმედოვნებთ, რომ ეს ნაკლი არის სპეციფიკური ჩვენი კონკრეტული ნიმუშისთვის ან, უკიდურეს შემთხვევაში, აღმოიფხვრება პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებით (ასევე, ვიდეოს დაკვრის პრობლემები მაღალი კადრების სიჩქარით). ვაი, შავი ფერის დაბალი სტაბილურობისგან, როცა მზერა პერპენდიკულარიდან ეკრანისკენ გადახრის პროგრამული უზრუნველყოფავერ შეინახება. Z4 Tablet ასევე გამოირჩეოდა ბატარეის ხანგრძლივობით და აჯობა ყველა თავის კონკურენტს.
დღეს ჩვენ საქმე გვაქვს ყველაზე მოწინავე პლანშეტთან (ყოველ შემთხვევაში, ანდროიდის სეგმენტში) ყველა მახასიათებლის მთლიანობის თვალსაზრისით და კონკურენტებს მოუწევთ დიდი ცდა ხელის დაჭერისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ უყურებთ ბაზრის სიახლეებს, რომლებიც სავსეა ექსკლუზიურად საბიუჯეტო მოწყობილობებით, ეჭვი გეპარებათ, რომ ასეთი კონკურენტები არსებობენ კიდეც.
