6.1. Šviesoforai naudoja žalius, geltonus, raudonus ir baltus mėnulio šviesos signalus.
Priklausomai nuo paskirties, šviesoforo signalai gali būti apvalūs, rodyklės (-ių), pėsčiojo ar dviračio silueto arba X formos.
Šviesoforai su apvaliais signalais gali turėti vieną arba dvi papildomas dalis su žalios (-ių) rodyklės (-ių) pavidalo signalais, kurie yra žalio apvalaus signalo lygyje.
6.2. Apvalūs šviesoforai turi šias reikšmes:
- ŽALIAS SIGNALAS leidžia judėti;
- ŽALIAS BIRKIANTIS SIGNALAS leidžia judėti ir informuoja, kad baigiasi jo galiojimo laikas ir netrukus bus įjungtas draudžiantis signalas (skaitmeniniais ekranais galima informuoti vairuotojus apie laiką sekundėmis, likusį iki žalio signalo pabaigos);
- GELTONAS SIGNALAS draudžia judėti, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus, ir įspėja apie artėjantį signalų pasikeitimą;
- GELTONAS BIRKIANTIS SIGNALAS leidžia eismą ir informuoja apie nekontroliuojamą sankryžą ar pėsčiųjų perėją, įspėja apie pavojų;
- RAUDONAS SIGNALAS, įskaitant mirksėjimą, draudžia judėti.
Raudonų ir geltonų signalų derinys draudžia judėti ir informuoja apie būsimą žalio signalo aktyvavimą.
6.3. Šviesoforo signalai, pagaminti raudonų, geltonų ir žalių rodyklių pavidalu, turi tą pačią reikšmę kaip ir atitinkamos spalvos apvalūs signalai, tačiau jų poveikis apima tik rodyklėmis nurodytą (-as) kryptį (-es). Tokiu atveju rodyklė, leidžianti pasukti į kairę, taip pat leidžia apsisukti, nebent tai draudžia atitinkamas kelio ženklas.
Žalia rodyklė papildomoje skiltyje turi tą pačią reikšmę. Išjungtas papildomos sekcijos signalas arba įjungtas jos kontūro raudonos šviesos signalas reiškia, kad judėjimas šios atkarpos reguliuojama kryptimi yra draudžiamas.
6.4. Jei prie pagrindinio žalio šviesoforo signalo uždedama juoda kontūrinė rodyklė (-ės), ji informuoja vairuotojus apie papildomos šviesoforo dalies buvimą ir nurodo kitas leistinas judėjimo kryptis nei papildomos sekcijos signalas.
6.5. Jei šviesoforo signalas pagamintas pėsčiojo ir (ar) dviračio silueto pavidalu, tai jo poveikis taikomas tik pėstiesiems (dviratininkams). Šiuo atveju žalias signalas leidžia, o raudonas – draudžia pėstiesiems (dviratininkams) judėti.
Dviratininkų judėjimui reguliuoti taip pat gali būti naudojamas šviesoforas su sumažinto dydžio apvaliais signalais, papildytas balta stačiakampe 200 x 200 mm dydžio plokštele su juodu dviračio atvaizdu.
6.6. Informuojant akluosius pėsčiuosius apie galimybę kirsti važiuojamąją dalį, šviesoforo signalai gali būti papildyti garsiniu signalu.
6.7. Eismui kontroliuoti Transporto priemonė Kelio juostose, ypač tose, kur galima pakeisti judėjimo kryptį, naudojami reversiniai šviesoforai su raudonu X formos signalu ir žaliu signalu rodyklės, nukreiptos žemyn, pavidalu. Šie signalai atitinkamai draudžia arba leidžia judėti juosta, virš kurios jie yra.
Pagrindiniai reversinio šviesoforo signalai gali būti papildyti geltonu signalu rodyklės pavidalu, pasvirusiu įstrižai žemyn į dešinę arba į kairę, kurio įtraukimas informuoja apie artėjantį signalo pasikeitimą ir būtinybę persirikiuoti į kitą eismo juostą. rodo rodyklė.
Išjungus atbulinės eigos šviesoforo, esančio virš 1.9 ženklinimu iš abiejų pusių pažymėtos juostos, signalus, įvažiuoti į šią eismo juostą draudžiama.
6.8. Tramvajų, kaip ir kitų maršrutinių transporto priemonių, važiuojančių jiems skirta juosta, judėjimui reguliuoti gali būti naudojami vienspalviai šviesoforai su keturiais apvaliais baltos mėnulio spalvos signalais, išdėstytais raidės „T“ pavidalu. Judėti leidžiama tik vienu metu įjungus apatinį signalą ir vieną ar daugiau viršutinių, iš kurių kairysis leidžia judėti į kairę, vidurinis – tiesiai, o dešinysis – į dešinę. Jei įjungti tik trys pagrindiniai signalai, judėjimas draudžiamas.
6.9. Geležinkelio pervažoje esantis apvalus baltos spalvos mirksintis signalas leidžia transporto priemonėms judėti per pervažą. Išjungus mirksintį baltą-mėnulio ir raudoną signalą, judėjimas leidžiamas, jei matomoje vietoje prie pervažos nesiartina traukinys (lokomotyvas, vagonas).
6.10. Eismo reguliuotojo signalai turi šias reikšmes:
- RANKOS IŠSIEKIAMAS Į ŠONĄ ARBA NULEISTAS:
iš kairės ir dešinės pusės tramvajui leidžiama važiuoti tiesiai, bevėžės transporto priemonės tiesiai ir į dešinę, pėstiesiems leidžiama kirsti važiuojamąją dalį;
nuo krūtinės ir nugaros, draudžiamas visų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas.
- DEŠINĖS RANKOS IŠTRAUKTOS PRIEKIN:
iš kairės pusės tramvajams leidžiama judėti į kairę, o bevėžiams – visomis kryptimis;
iš krūtinės pusės visoms transporto priemonėms leidžiama judėti tik į dešinę;
iš dešinės pusės ir galo draudžiama judėti visoms transporto priemonėms;
Pėstiesiems leidžiama kirsti kelią už eismo reguliuotojo.
- RANKA IŠkelta:
draudžiamas visų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas visomis kryptimis, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus.
Eismo reguliatorius gali duoti rankų gestus ir kitus vairuotojams bei pėstiesiems suprantamus signalus.
Kad signalai būtų geriau matomi, eismo reguliuotojas gali naudoti strypą ar diską su raudonu signalu (reflektorių).
6.11. Prašymas sustabdyti transporto priemonę pateikiamas garsiakalbiu arba rankos mostu, nukreiptu į transporto priemonę. Vairuotojas privalo sustoti jam nurodytoje vietoje.
6.12. Siekiant atkreipti eismo dalyvių dėmesį, duodamas papildomas švilpuko signalas.
Pėstieji, buvę važiuojamojoje dalyje, kai buvo duotas signalas, privalo jį išvalyti, o jei tai neįmanoma, sustoti ties priešingų krypčių eismo srautus skiriančioje linijoje.
6.15. Vairuotojai ir pėstieji privalo laikytis eismo reguliuotojo signalų ir įsakymų, net jei jie prieštarauja šviesoforo signalams, kelio ženklams ar ženklinimui.
Jeigu šviesoforo signalų reikšmės prieštarauja pirmumo kelio ženklų reikalavimams, vairuotojai turi vadovautis šviesoforo signalais.
6.16. Geležinkelio pervažose kartu su raudonu mirksinčiu šviesoforo signalu, garso signalas, papildomai informuojant eismo dalyvius apie draudimą judėti per perėją.
Internetiniai kazino siūlo nemokamus sukimus tiek naujiems, tiek esamiems klientams, taip pat registracijos premijų ir pakartotinių akcijų forma.
Kaip pasiekti jackpotą?
Daugiklis gali pasiekti 100 vertę.
Argo kazino veidrodis – teisingiausios lažybų sistemos nėra; jei esate pradedantysis, rinkitės premijas su mažiausiais statymais.
Žaisdami ilgą laiką, jie gali visiškai užpildyti specialią jackpoto skalę (vadinamą JackPot Meter).
Jis gali skirtis nuo x2 iki x88.
Grąža – 94 proc.
Maksimalus nukreipimų skaičius padės žaidėjams dažniau gauti mokėjimus.
Atitinkančios nuotraukos statistiškai atsiranda per 23 sukimus iš 100.
Kiekviena prizų grandinė turi būti vienoje iš 25 aktyvių eilučių ir prasidėti nuo kairiosios eilės.
Žaidimas prasidės iškart, kai žaidėjas įneš pinigų už raundą.
Be to, aistringi žaidėjai, norintys patirti ryškių ir intensyvių emocijų, gali išbandyti savo jėgas žaisdami iš pinigų.
- ŽALIAS signalas leidžia judėti;
- ŽALIA BIRKIANTIS signalas leidžia judėti ir informuoja, kad baigiasi jo trukmė ir netrukus bus įjungtas draudžiantis signalas (skaitmeniniais ekranais galima informuoti vairuotojus apie laiką sekundėmis, likusį iki žalio signalo pabaigos);
- GELTONA signalas draudžia judėti, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus, ir įspėja apie artėjantį signalų pasikeitimą;
- GELTONA BIRKIANTI signalas leidžia judėti ir informuoja apie nereguliuojamą sankryžą ar pėsčiųjų perėją, įspėja apie pavojų;
- RAUDONA signalas, įskaitant mirksintį, draudžia judėti.
- Derinys RAUDONA Ir GELTONA signalai draudžia judėti ir informuoja apie būsimą žalio signalo įsijungimą.
Ką reiškia mirksintis žalias šviesoforo signalas?
Informuoti vairuotojus apie artėjantį žalio šviesoforo signalo pasikeitimą į geltoną Taisyklėse numatyta galimybė mirksėti žaliu signalu. Šis signalas leidžia automobiliui judėti. Mirksėjimo trukmė turi būti 3 sekundės.
Žalias šviesoforo signalas leidžia pasukti į kairę. Tramvajaus judėjimas šioje sankryžoje reguliuojamas vienspalviu šviesoforu „T“ raidės pavidalu. Atsižvelgiant į tai, kad su tokiu signalu tramvajui judėti draudžiama, sankryžą galima pravažiuoti pirmas.
Kokiu atveju privalote duoti kelią tramvajui?
Įjungtas posūkio signalas informuoja, kad jūsų automobilio ir tramvajaus keliai susikerta sankryžoje. Atsižvelgiant į tai, kad šis šviesoforas vienu metu leidžia jums ir tramvajaus vairuotojui judėti, jūs privalote duoti kelią tramvajui.
Ketinate pasukti į kairę. Jūsų veiksmai?
Žalias šviesoforo signalas suteikia teisę judėti į kairę. Tokiu atveju reikia važiuoti numatyta kryptimi nepriklausomai nuo šviesoforo signalo išvažiavime iš sankryžos.
Ketinate pasukti į kairę. Jūsų veiksmai?
Žalias šviesoforo signalas suteikia teisę judėti į kairę. Bet kadangi šioje sankryžoje prieš skiriamojoje juostoje įrengtą šviesoforą yra sustojimo linija, reikia sustoti prieš ją ir laukti žalio signalo.
| 1. | Duokite kelią tramvajui. | |
| 2. | Pirmiausia eikite per sankryžą. |
Įjungtas tramvajaus posūkio signalas informuoja, kad jūsų automobilio ir tramvajaus keliai susikerta sankryžoje. Atsižvelgiant į tai, kad žalias šviesoforo signalas leidžia važiuoti tiesiai, o „T“ raidės formos tramvajaus šviesoforas draudžia tramvajui sukti į dešinę, sankryžą galima pravažiuoti pirmas.
Jūs ketinate važiuoti tiesiai per sankryžą. Jūsų veiksmai?
Žalias šviesoforo signalas suteikia jums ir atvažiuojančioms transporto priemonėms teisę judėti. Tokiu atveju turite duoti kelią tik tramvajui. Priešais atvažiuojančiam lengvajam automobiliui per sankryžą kartu su tramvajumi važiuoti neleidžiama.
Ką reiškia mirksintis geltonas šviesoforo signalas?
Geltonas mirksintis signalas įspėja apie galimą pavojų ir naudojamas nekontroliuojamai sankryžai ar pėsčiųjų perėją rodyti.
Sukant į kairę jūs:
Žalias šviesoforo signalas suteikia teisę judėti visoms transporto priemonėms. Bet sukant į kairę reikia duoti kelią tramvajui, kuris turi pirmenybę prieš bevėžies transporto priemones, taip pat atvažiuojančiam lengvajam automobiliui (Kelių eismo taisyklių 13.4).
Raudonas mirksintis signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni šviesoforo signalai, įrengti geležinkelio pervažoje, reiškia:
Raudonas mirksintis signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni šviesoforo signalai draudžia judėti. Šio tipo signalizacija daugiausia naudojama geležinkelio pervažose.
Ketinate pasukti į kairę. Kas turėtų užleisti kelią?
Žalias šviesoforo signalas suteikia jums ir atvažiuojančioms transporto priemonėms teisę judėti. kur,
Tereikia iš vairuotojo iš anksto sekti, koks signalas užsidegė šviesofore tuo metu, kai įvažiavote į sankryžą. Jei situaciją reikia ištirti, atsižvelgiama į momentą, kai automobilis pradėjo įvažiuoti į sankryžą, o ne į tai, koks signalas buvo važiuojant.
Transporto priemonėms, kurios nebegali sustoti, nes jau įvažiavo į važiuojamąją dalį, nuostatos numatytos Kelių eismo taisyklių 6.14 punkte. Šiuo atveju sankcijos už pažeidimą priklauso nuo to, kaip kelių policijos inspektorius elgiasi su situacija.
Naudingas video
Išvada
Geras kelių eismo taisyklių išmanymas būtinas bet kuriam vairuotojui– Ne veltui reikalavimai vairavimo mokyklose yra gana rimti. Gebėdami gerai juos naršyti, sumažinate nepageidaujamų situacijų atsiradimo keliuose riziką ir sumažinate dalyvių susižalojimo riziką eismo.
Net elementarus mandagumas kitų vairuotojų ir pėsčiųjų atžvilgiu reikalauja žinoti taisykles. Laiku atnaujinę savo žinias, galėsite išvengti klaidų vairuojant. Teisingas kelių eismo taisyklių aiškinimas yra privalomas kiekvienam vairuotojui.
Jei radote klaidą, pažymėkite teksto dalį ir spustelėkite Ctrl + Enter.
Šviesoforai būna įvairių konfigūracijų. Kiekvienas atskiras atvejis turi savo orientavimosi pagal įrenginio instrukcijas taisykles.
Trijų skyrių
Standartinė trijų sekcijų įrenginio konfigūracija reiškia, kad yra trys spalvos:
- žalias- Perėjimas leidžiamas. Mirksintis jis įspėja, kad signalas greitai persijungs;
- geltona. Esant stabiliai degimo būsenai, praėjimas draudžiamas. Pravažiuoti leidžiama, jei vairuotojas kerta kelio juostą ir neturi laiko sustabdyti automobilio prieš ženklinimą. Kai mirksi geltona spalva, judėjimas leidžiamas. Tai taip pat rodo įrenginio gedimą;
- raudona– praėjimas draudžiamas, kai signalas nuolat šviečia arba mirksi.
Segmentai išdėstyti eilės tvarka iš apačios į viršų arba iš kairės į dešinę. Trijų sekcijų įrenginiai dažniausiai montuojami sankryžose, nes gali reguliuoti transporto priemonių judėjimą visomis kryptimis. Jų išdėstymas galimas reguliuojamose perėjose, esančiose tarp sankryžų.
Taip pat tokio tipo šviesoforai įrengiami geležinkelio pervažose, kelio sankirtoje su dviračių taku ar tramvajaus bėgiais.
Dviejų dalių
Dviejų sekcijų įrenginiai reguliuoja transporto priemonių pravažiavimą važiuojamosios dalies susiaurėjimo vietose, taip pat įmonių teritorijose. Jų pagalba galite organizuoti vienos juostos atbulinį eismo srautą. Galimi tik du signalai: raudonas ir žalias. Jų reikšmė tokia pati kaip ir trijų sekcijų įrenginyje.
Su papildomu skyriumi
Yra šviesoforo konfigūracija su papildomomis sekcijomis su rodyklėmis arba jų kontūrais. Jų pagalba reguliuojamas eismo srautas tam tikra kryptimi. Kai suaktyvinamas konkretus rodyklės segmentas, važiuoti tam tikra kryptimi leidžiama arba draudžiama. Pavyzdžiui, žalia rodyklė leidžia pravažiuoti, bet nesuteikia pranašumo vairuojant.
Viena dalis
Vienos sekcijos įrenginys įrengiamas pėsčiųjų perėjose ir nekontroliuojamose sankryžose arba uždarų įmonių teritorijose. Jie naudojami kaip priedas prie šviesoforų. Vienos dalies įrenginiai efektyviai paskirsto eismo srautus. Dažnai jų segmentuose yra atgalinės atskaitos lenta.
Žalia rodyklė informuoja, kad galima sukti nurodyta kryptimi. Prietaiso naudojimas leidžia padidinti pralaidumas sankryžų ir sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką.
Grįžtamasis
Reversiniai šviesoforai naudojami keliuose, kuriuose eismas gali tekėti viena ar kita kryptimi. Kryptis nustatoma pagal važiuojamosios dalies spūsčių laipsnį.
Čia galioja šie signalai:
- raudonas kryžius, panašus į „X“ raidę. Signalas draudžia pravažiuoti tam tikra juosta;
- geltona rodyklė. Ji rodo į dešinę. Signalas reikalauja, kad vairuotojas persirikiuotų į eismo juostą dešinėje;
- žalia strėlė. Tai leidžia važiuoti tam tikra juosta.
Rusijoje keliai su reversiniu eismu nėra plačiai naudojami. Todėl mažai vairuotojų yra susipažinę su judėjimo tokiais keliais ypatumais.
Eismui reguliuoti per pėsčiųjų perėją
Šviesoforai, reguliuojantys pėsčiųjų perėją, paprastai turi tik dvi sekcijas. Juose vaizduojamas stovintis arba vaikštantis žmogus. Jei dega raudona figūra, žmonėms judėjimas perėjoje draudžiamas. Per kelią leidžiama pereiti tik degant žaliai šviesai.
Reguliavimo įrenginiuose dažnai yra laikmatis, atspindintis laukimo laiką. Taip pat skaičiuojamas laikas, per kurį pėstieji turi pereiti važiuojamąją dalį.
Kai kuriuose šviesoforuose yra įrengtas specialus įrenginys, skirtas kurtiesiems. Kai leidžiama praeiti pro praėjimą, iš garsiakalbių skleidžiamas specialus garso signalas.
Tramvajams
Tramvajų judėjimui reguliuoti naudojamas keturių kamerų baltas šviesoforas. Jis pagamintas raidės "T" pavidalu. Šio tipo transportas gali judėti tik tada, kai įjungtas apatinis signalas. Viršutinės dalys nurodo įvairiomis kryptimis kelionė
Dažnai geležinkelio prietaisas yra su balta lempa. Jis reguliuoja transporto priemonių judėjimą per perėją. Kai mirksi balta šviesa, kirsti geležinkelio liniją leidžiama. Judėjimas taip pat leidžiamas, kai balta lemputė nuolat dega.
Pagrindinė šviesoforo užduotis yra reguliuoti transporto priemonių judėjimą važiuojamojoje dalyje. Pažeidus elektroninio eismo reguliuotojo nurodymus, padidėja avarijos rizika.
Todėl už įrenginio signalų nepaisymą taikomos nuobaudos:
- už važiavimą per raudoną signalą – ne mažiau kaip 1 tūkst. Jei pažeidimas kartojamas, bauda didėja ir yra ne mažesnė kaip 5 tūkst. Galimas teisės vairuoti atėmimas 4-6 mėnesiams;
- už važiavimą degant geltonai šviesai – ne mažiau kaip 1 tūkst. Pakartotinio pažeidimo atveju bauda bus 5 tūkst. Vairuotojui taip pat gali būti atimta teisė nuo 4 iki 6 mėnesių;
- Stop linijos nesilaikymas prieš sankryžą užtraukia ne mažesnę kaip 800 rublių baudą. (skaitykite daugiau apie);
- įvažiavimas į juostą, kurioje vyksta atbulinis eismas, kai valdymo įtaisas išjungtas - bauda ne mažesnė kaip 5 tūkst. Toks judėjimas laikomas važiavimu į priešpriešinio eismo juostą;
- Jei nesugebėsite persirikiuoti kelyje, kuriame eismas atbuline eiga, bauda bus ne mažesnė kaip 500 rublių.
Šviesoforas reguliuoja transporto priemonių judėjimą kelyje, sukurdamas patogias ir saugias sąlygas visiems jo dalyviams. Baudos dydis už jo signalo nepaisymą priklauso nuo pažeidimo sunkumo, taip pat nuo pasekmių eismo dalyviams.
