Semafoare și semnale de control de trafic. Semnale de trafic

6.1. Semafoarele controlează traficul folosind roșu, verde, galben și lumina lunii.

În funcție de comanda dată, lentilele semaforului generează un semnal sub forma unui cerc monocolor, silueta unei biciclete sau a unui pieton, o săgeată sau un semn „X”.
Semafoarele care dau semnale sub formă de cerc pot fi echipate suplimentar cu 1 sau 2 secțiuni situate pe aceeași linie orizontală cu semnalul verde rotund și având imaginea unei săgeți verzi.

Tipuri de semafoare

După scopul lor, semafoarele sunt pieton și transport.
Transport semafoare constau din trei secțiuni care produc semnale circulare în roșu, galben și verde. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglată în toate direcțiile: stânga, dreapta, drept și viraj.
Semafoarele de transport cu semnale circulare pot avea lentile suplimentare plasate pe aceeași linie orizontală ca și semnalul verde rotund. Ele dau comenzi sub forma uneia/mai multor săgeți care indică o direcție diferită de cea indicată de semnalul verde rotund principal. Acestea sunt de obicei săgeți care indică spre stânga (lentila stângă) sau spre dreapta (lentila dreaptă).
Mișcarea bicicliștilor și a pietonilor este reglementată în mod corespunzător semafoare pentru biciclete și pietoni. Lentilele lor au imagini cu un biciclist și un pieton. Semafoarele pentru pietoni și bicicliști sunt formate din două secțiuni. Unul (sus) dă un semnal roșu de interzicere, al doilea (inferior) dă un semnal verde permisiv.
Semafoare în formă de X destinat controlului traficului cu inversare (mișcare alternativă în ambele sensuri), desfășurat pe o bandă specială (reversibilă), marcată pe drum cu marcaje corespunzătoare.

6.2. Semaforul dă următoarele comenzi folosind semnale rotunde.

Intermitent Culoarea verde – circulația este permisă, dar în curând va fi dat un semnal de interdicție. Pentru a indica timpul rămas până la schimbarea comenzii, pot fi folosite afișaje digitale care afișează timpul rămas în secunde până la schimbarea semnalului.
Semnal galben– mișcarea este interzisă, dar semnalul se va schimba în curând. Interdicția de circulație se aplică în toate cazurile, cu excepția celor specificate în clauza 6.14 din Regulamentul de circulație.
Culoare galben intermitent– este permisă mișcarea. Pe lângă faptul că permit deplasarea, semafoarele cu lumină galbenă care clipește constant indică o trecere/intersecție necontrolată și, de asemenea, avertizează șoferul asupra necesității unei atenții sporite atunci când intră într-o zonă deosebit de periculoasă.
Semnal roșu constant sau intermitent- Interzicerea Mișcării.
O combinație de galben și roșu înseamnă că mișcarea este interzisă, dar un semnal verde va fi dat în curând.
Arderea constantă a semnalelor galbene și roșii - mișcarea este interzisă.

Ciclicitatea semnalelor semaforizate este organizată astfel încât fluxurile de transport și pietoni în diferite direcții să fie defazate. Adică, dacă un semnal de activare este transmis într-o direcție, atunci un semnal de interzicere este pornit în direcția care îl intersectează.

Absența unei secțiuni suplimentare lângă semnalul verde indică faptul că deplasarea este permisă în toate direcțiile, dar cu o singură condiție - dacă semnele și/sau marcajele nu conțin restricții suplimentare. (De exemplu, dacă la o intersecție în care este instalat un semafor, există un semn „Fără întoarcere în U” sau este instalat un fel de semn obligatoriu care permite deplasarea în direcția indicată de săgeata de pe semn (clauzele 4.1. 1-4.1.6)).

Semnalul galben indică o schimbare iminentă de echipă și este prohibitiv – cu excepția momentelor specificate în clauza 6.14 din regulile de circulație.
Noaptea, din cauza traficului slab, semafoarele trec uneori de la un semnal tricolor la un semnal galben intermitent, făcând astfel acest tronson de drum nereglementat. La traversarea acestuia, șoferii trebuie să presupună că în această zonă se aplică regulile pentru intersecțiile nereglementate, determinate de semne de prioritate stabilite.
Un semafor roșu care clipește constant interzice circulația. De obicei, această alarmă este instalată înaintea trecerilor de cale ferată. Combinația de culori galben și roșu interzice mișcarea, informând în același timp șoferii că semnalul verde se va aprinde foarte curând.

6.3. Săgeți în trei culori la lentilele semaforului au aceeasi semnificatie permisiva/prohibitiva ca si semnalele rotunde de aceeasi culoare, doar actiunea lor se refera la directia indicata de sageata. O săgeată care dă permisiunea de viraj la stânga permite, de asemenea, o viraj - cu condiția să nu fie interzisă de un semn rutier stabilit.
Secțiunea suplimentară cu o săgeată verde are o semnificație similară. Adică permite mișcarea în direcția indicată de săgeată. Dacă semnalul de secțiune suplimentară este dezactivat sau culoarea roșie este activată, aceasta indică faptul că mișcarea în direcția reglementată de această secțiune este interzisă.

Toate lentilele semaforului direcțional au imagini cu săgeți. Cu ajutorul lor, circulația este reglementată pe benzile care se află sub aceste semafoare. Comenzile semafoarelor direcționale nu diferă de semnalele semafoarelor obișnuite – cu excepția faptului că acțiunea lor nu se extinde la întreg drumul, ci doar la o anumită bandă/benzi.

Secțiuni suplimentare de semafor permit deplasarea în direcția indicată de săgeți - dar numai atunci când săgețile sunt pornite. În acest caz, se aplică regula de la clauza 13.5 din regulile de circulație, care spune că dacă în același timp cu săgeata verde a secțiunii suplimentare lentila secțiunii principale se aprinde în roșu, atunci șoferul se deplasează în direcția indicată de săgeata verde trebuie să lase loc vehiculelor care se deplasează din alte direcții.

6.4. Săgețile negre de contur descrise pe lentila verde a semnalului de semafor principal indică prezența unei secțiuni suplimentare și, în același timp, prescriu deplasarea într-o altă direcție decât cea indicată de secțiunea suplimentară.

Nevoia de informații despre prezența unei secțiuni suplimentare se explică prin faptul că noaptea corpul său se amestecă uneori într-un fundal întunecat și, până când săgeata sa se aprinde, șoferii ar putea să nu fie conștienți că există o secțiune suplimentară.

O săgeată neagră pe lentila verde a semnalului principal, care indică faptul că există o secțiune suplimentară, oferă șoferilor informații complete despre toate direcțiile posibile de deplasare.

Semnale pentru controlul traficului pietonilor si biciclistilor

6.5. Semnalul care înfățișează silueta unui pieton/ciclist este relevant doar pentru pieton și biciclist. Interzicerea sau permisiunea de mișcare este determinată de culoarea semnalului, care are o semnificație standard - roșu interzice, verdele permite mișcarea.

Mișcarea bicicliștilor poate fi reglată și prin mici semnale rotunde. Faptul că servesc la controlul mișcării bicicliștilor este indicat de o placă albă de 20x20 cm, pe care este trasat conturul unei biciclete în linii negre.
Semafoarele care controlează mișcarea bicicliștilor și a pietonilor au două secțiuni, pe ale căror lentile se află siluetele unei biciclete și ale unui pieton. Secțiunea superioară cu lentilă roșie interzice mișcarea, secțiunea inferioară cu lentilă verde permite mișcarea.

Semnale sonore pentru pietoni nevăzători

Uneori, semnalele de culoare instalate pentru pietoni, care permit sau interzice traversarea drumului, sunt completate cu semnale sonore pentru informarea pietonilor nevăzători sau cu deficiențe de vedere.
Semnal sonorîn zona semafoarelor (cel mai adesea situate la trecerile de pietoni controlate, dar uneori în afara acestora), indică faptul că pietonii orbi apar adesea în această zonă.
Conform paragrafului 14.5 din regulile de circulație, conducătorii auto trebuie întotdeauna (indiferent dacă există sau nu trecere de pietoni în acest loc) să cedeze drumul pietonilor nevăzători. De obicei, pot fi recunoscuți după bastonul din mână și nu trebuie să fie alb. Un semnal sonor îi ajută pe pietoni nevăzători să navigheze mai bine în condițiile de trafic.

Semafoare reversibile

6.7. Drumul poate avea benzi reversibile care permit circulatia in ambele sensuri. Astfel de dungi sunt indicate prin marcajul 1.9 (linie dublă întreruptă). Traficul pe acestea este controlat de semafoare reversibile. Mai mult, acestea din urmă își extind efectul doar la dungile situate sub ele.

Reglarea circulației vehiculelor de-a lungul benzilor utilizate pentru deplasarea vehiculelor în 2 direcții diferite se realizează cu ajutorul semafoarelor reversibile. Au două semnale principale - unul roșu în formă de X sau o săgeată verde îndreptată în jos. Un semnal roșu interzice mișcarea pe banda situată sub ea; un semnal verde, în consecință, permite mișcarea.

Pe lângă semnalele principale (roșu și verde), un semafor reversibil poate avea un semnal suplimentar galben. Este o săgeată diagonală care indică în jos la stânga sau în jos la dreapta. Includerea acestei săgeți indică o schimbare iminentă a semnalelor și vă solicită să schimbați benzile pe banda indicată de săgeată.

Dacă semaforul reversibil situat deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9 este oprit, atunci circulația pe această bandă este interzisă.

„Semafoare pentru tramvaie”

Mișcarea vehiculelor de rută (tramvaie, autobuze etc.) care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate poate fi controlată de semafoare cu lentile rotunde monocolore de culoare albă și lunară. Oamenii le numesc „semafoare pentru tramvaie”.

Astfel de semafoare sunt amplasate sub forma literei „T” (cele trei semnale superioare sunt amplasate orizontal, cea de jos este centrată față de cele superioare) și permit circulația doar atunci când semnalul inferior și unul/unele dintre cele superioare sunt pornite simultan. Direcția permisă de mișcare este determinată de locația semnalului superior pornit. Dacă semnalul din stânga este pornit, înseamnă că este permisă mișcarea spre stânga, dacă semnalul din dreapta este pornit, înseamnă să mergi la dreapta, iar cel din mijloc înseamnă să mergi drept. Dacă toate semnalele superioare sunt pornite și cel de jos este oprit, atunci mișcarea este interzisă.

Semafoare „Tramvai”. controlați mișcarea vehiculelor de rută care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate. Conform clauzelor 13.6 și 13.11 din Regulamentul de circulație, cu aceleași drepturi ca și vehiculele fără șine, tramvaiele în acest caz au un avantaj. Aceasta înseamnă că, dacă la un semafor „tramvai” este aprins un semnal, permițând simultan deplasarea unui vehicul fără șine și a unui tramvai, atunci șoferul vehiculului fără șine trebuie să lase tramvaiul să treacă.

O regulă similară se aplică și atunci când un semafor „tramvai” este adiacent unui semafor obișnuit cu trei culori. Adică tramvaiul de aici are și un avantaj în deplasare față de vehiculele fără șine. Pentru a evita orice contradicții în interpretarea semnalelor semafoarelor convenționale și „tramvaiului”, toți șoferii, indiferent de tipul de transport pe care îl conduc, ar trebui să știe ce înseamnă semnalele de lună albă ale semafoarelor în formă de T.

Semnale date de semafoare la trecerile de cale ferată

6.9. Semaforul intermitent alb-lunar permite deplasarea pe trecere. Dacă semnalele roșii și alb-lunar intermitent sunt oprite, mișcarea este permisă numai dacă nu se apropie tren, locomotivă sau vagon de mână în vedere.
Semafoarele instalate la trecerile de cale ferată pot da următoarele combinații de semnale:
roșu intermitent simplu – mișcarea este interzisă;
două semnale roșii orizontale care clipesc alternativ – mișcarea este interzisă;
o singură lună albă care clipește la o frecvență joasă cu semnalele roșii oprite - mișcarea este permisă.

Dacă nu sunt aprinse semnale, semaforul este considerat nefuncțional. Aceasta înseamnă că trecerea de cale ferată este nereglementată, iar traversarea acesteia necesită o atenție specială din partea șoferului. Dacă există semne prioritare la trecere (cel mai adesea acesta este un semn care interzice circulația fără oprire), atunci când semaforul nu funcționează, cerința acestora trebuie îndeplinită.

Semnale controlor de trafic

Controlorul de trafic folosește gesturi cu mâinile pentru a da semnale. Este posibil să se dea și alte semnale care pot fi înțelese de pietoni și șoferi.

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea semnalelor de mână, se poate folosi un disc reflectorizant roșu sau o baghetă.
6.10. Regulatorul dă următoarele semnale.

Brațele sunt coborâte sau extinse în lateral
În acest caz, vehiculelor și pietonilor aflați în stânga și în dreapta controlorului de trafic li se permite următoarea deplasare:
pentru vehicule fără șenile - drept și spre dreapta;
cu tramvaiul - drept;
pietoni - peste drum.
Se interzice circulația vehiculelor și pietonilor din fața și din spatele controlorului de trafic.
Brațul drept întins înainte
În acest caz, vehiculul situat pe partea stângă are voie să se deplaseze:
pentru tramvaie - virați la stânga;
vehicule fără șenile - în orice direcție.
Vehiculele din față se pot deplasa doar spre dreapta.
Se interzice circulația vehiculelor din dreapta și din spate.
Pietonii pot traversa drumul în spatele controlorului de trafic.
Mâna ridicată
Se interzice circulația tuturor vehiculelor și pietonilor, cu excepția cazurilor prevăzute la clauza 6.14 din Regulamentul Rutier.
Pentru a asimila mai bine semnalele controlorului de trafic, trebuie să înțelegeți, în primul rând, următoarele.

Există 4 direcții posibile de deplasare în raport cu controlorul de trafic: partea dreaptă, partea stângă, piept, spate. Două dintre aceste direcții interzic circulația, celelalte două permit circulația.

Mișcarea din spate este întotdeauna interzisă. Mișcarea pe partea dreaptă este interzisă dacă controlorul de trafic și-a întins mâna înainte.
Brațele întinse ale controlorului de trafic indică direcțiile din care este permisă deplasarea.

Vehiculele fără șenile trebuie să se deplaseze în direcțiile indicate de poziția mâinilor controlorului de trafic („de la „mânecă la mânecă”). Cu toate acestea, li se permite să vireze la dreapta. Întoarcerile în U și la stânga sunt permise dacă „traiectoria mâinilor” în direcția de mișcare a vehiculului indică o viraj la stânga.

Tramvaiele au voie să se deplaseze doar de la „mânecă la mânecă” inspectorului.
Conform clauzei 8.5 din regulile de circulație, înainte de a se conforma solicitării inspectorului de a face întoarcere sau întoarcere, conducătorul auto este obligat să se deplaseze pe banda exterioară a drumului. Dacă există semne 5.15.2 și 5.15.1 sau există marcaje 1.18 care reglementează direcția de deplasare de-a lungul benzilor, schimbarea benzilor pentru întoarceri și întoarceri se efectuează în conformitate cu instrucțiunile acestora.
Acțiunile șoferului când i se comandă oprirea

6.11. O cerere către șoferul unui vehicul de oprire poate fi făcută folosind un dispozitiv cu voce tare sau cu mâna îndreptată către vehicul. Ca răspuns la această cerință, conducătorul auto este obligat să oprească în locul indicat.
Semnalele controlorului de trafic au prioritate asupra tuturor celorlalte (marcaje rutiere si indicatoare) si trebuie urmate indiferent de comenzile acestuia din urma.

Ca răspuns la o instrucțiune de oprire, conducătorul auto este obligat să conducă la locul indicat de controlorul de trafic sau inspectorul de trafic, cu respectarea tuturor regulilor. Acesta din urmă înseamnă că trebuie să pornească semnalizatorul, să se asigure că virajul său nu va interfera cu alți utilizatori ai drumului, să conducă la locul potrivit și să oprească.

Nu este obligatoriu să coborâți din mașină, dar nu este interzis dacă acest lucru, în opinia șoferului, este cerut de comoditatea conversației. Inspectorul, la rândul său, trebuie să se apropie de șoferul vehiculului, să se prezinte și să explice motivul opririi.
Folosirea unui fluier de către controlor

6.12. Pentru a atrage atenția șoferilor și a pietonilor asupra semnalelor controlorului de trafic, se poate folosi un fluier. Este folosit de inspectorul rutier în toate situațiile dificile care apar nu doar la intersecții, ci pe orice porțiune de drum.
Stabilirea locului în care se oprește vehiculul

6.13. Dacă un controlor de trafic sau un semafor (cu excepția celui de marșarier) dă un semnal de interdicție, șoferii sunt obligați să oprească vehiculul în fața liniei de oprire (semnal 6.16).

Dacă nu există o linie de oprire, locația opririi vehiculului este determinată după cum urmează:
La răscruce. În fața drumului care traversează direcția în care se deplasează vehiculul (în conformitate cu clauza 13.7 din regulile de circulație). În acest caz, pietonii nu ar trebui să fie interferați.
Înainte de trecerea feroviară. Conform clauzei 15.4 din regulile de circulație.
În alte locuri. În fața unui controlor de trafic sau a unui semafor. Vehiculele oprite nu trebuie să interfereze cu deplasarea pietonilor și a vehiculelor cărora li se permite să se deplaseze.

În locurile în care traficul este controlat de semafoare sau controlori de trafic, conform paragrafelor. 6.2 și 6.1 din această secțiune de la șoferi Vehicul mișcarea trebuie oprită. Locul de oprire se determină după cum urmează.

În primul rând, trebuie să vedeți dacă există un marcaj de linie de oprire pe drum (clauza 1.12) și un semn corespunzător „Linie de oprire” (6.16). Conform clauzei 6.13, oprirea trebuie făcută fără a circula dincolo de granița indicată de semn sau marcaje. În cazul în care conducătorul auto nu respectă aceste cerințe, el riscă o amendă conform art. 12.12 partea 2 din Codul administrativ.

Uneori, vizibilitatea marcajelor poate fi redusă din cauza uzurii, a acoperirii cu zăpadă, noroi sau în alte circumstanțe, iar semnul 6.16 poate să nu fie instalat.

De asemenea, este posibil ca o trecere de pietoni să fie amplasată direct în spatele semaforului, mărginind drumul în curs de traversare.
În acest caz, se pune problema alegerii unui loc de oprire, deoarece oprirea unui vehicul la o trecere de pietoni va interfera cu pietonii, iar oprirea în spatele trecerii va împiedica vehiculele care se deplasează de-a lungul drumului traversat.

Decizia corectă în acest caz ar fi să te oprești pe linia în care se află semaforul sau, și mai bine, să te oprești puțin mai departe de linie pentru a vedea semnalele semaforului.

Acțiuni ale șoferilor și pietonilor ca răspuns la un semafor galben

6.14. Șoferii care primesc un semafor galben (sau echivalentul unui controlor de trafic care ridică mâna) trebuie să oprească. Dar dacă vehiculul se mișcă rapid și oprirea este imposibilă fără frânare de urgență, atunci nu trebuie să vă opriți în locurile specificate în clauza 6.13 din regulile de circulație.

Pietonii prinși pe carosabil de semnal trebuie să o elibereze. Dacă este imposibil să facă acest lucru, trebuie să se oprească pe linia care împarte fluxurile de trafic multidirecționale.

Dacă semaforul verde devine galben și vehiculul are de mare viteză mișcare, care nu permite oprirea în locul potrivit fără frânare de urgență, conducătorului auto i se acordă dreptul, în conformitate cu clauza 6.14, de a continua conducerea. Această regulă îi încurajează pe unii șoferi să ruleze un semafor galben chiar dacă se pot opri fără frânare.

Acest comportament prezintă un potențial pericol, întrucât se întâmplă ca în sensul traversat în acest moment să se apuce de mișcare un alt șofer, fără să aștepte ca semnalul galben al semaforului său să treacă în verde. Rezultatul unei astfel de situații este un accident în care intră șoferii, economisind timp în detrimentul siguranței.

Pietonii se pot găsi într-o situație dificilă atunci când schimbă mult mai des semnalele de autorizare cu cele de interzicere. Mai ales cei dintre ei care nu sunt capabili să traverseze rapid drumul sau să se întoarcă înapoi. Singura opțiune sigură acceptabilă pentru aceștia este oprirea pe linia care împarte fluxurile de trafic multidirecționale.

Priorități de semnal

6.15. Pietonii și șoferii sunt obligați să respecte cerințele semnalelor date de controlorul de trafic, chiar dacă acestea sunt în conflict cu indicatoarele rutiere, marcajele sau semafoarele.

Dacă semnele rutiere intră în conflict cu semafoare, atunci acestea din urmă au prioritate. Adică, șoferii în astfel de cazuri trebuie să acționeze în conformitate cu semnalele de semafor.

Semnale rutiere prioritare funcţionează când semaforul este stins sau transmite un semnal galben intermitent.

Lucrează în semafoare Mod normal modificările semnalului roşu-galben-verde anulează semnele de prioritate stabilite. În acest caz, șoferii ar trebui să ignore semnele de prioritate și să urmeze doar semnalele date de semafoare.

Acțiunile controlorului de trafic au cea mai mare prioritate în ceea ce privește indicatoarele rutiere, marcajele și semafoarele. Comenzile controlorului de trafic sunt obligatorii pentru șoferi chiar dacă contravin altor semnale și comenzi date prin marcaje, indicatoare sau semafoare.

Controlorul de trafic nu trebuie să fie polițist. Aceasta ar putea fi persoana de serviciu la o trecere cu feribotul sau la trecerea feroviară sau un angajat al serviciului de întreținere a drumurilor. Principalul lucru este că își îndeplinesc îndatoririle oficiale în acest moment.
Semnal sonor la trecerile de cale ferată

6.16. La trecerile de cale ferată, împreună cu un semafor roșu intermitent, un semnal sonor este uneori dat ca o comandă suplimentară care interzice circulația prin trecere. De obicei, un astfel de semnal este un clopoțel care atrage atenția șoferilor și pietonilor care se apropie/se apropie de trecere și îi avertizează că calea prin trecerea de cale ferată este închisă. Soneria este activată înainte ca bariera să se închidă în același timp cu semaforul.

Unul dintre principalele mijloace de control al traficului este semaforul. Mașinile care traversează trebuie să circule numai conform instrucțiunilor acestor dispozitive optice. Această ordine a traficului minimizează posibilitatea producerii unor accidente.

Semafoarele sunt un mijloc de organizare a traficului. În cazuri excepționale, și anume atunci când dispozitivul funcționează în regim de urgență, controlorul de trafic este responsabil de coordonarea deplasării vehiculelor.

Semnale de trafic

Pentru prima dată, la Londra a fost instalat un semafor (semafor) și a fost comutat manual. Timpul, după cum se spune, nu stă pe loc. Totul este actualizat și dezvoltat, inclusiv semafoare. Astăzi suntem mai obișnuiți să-l vedem ca pe un dispozitiv instalat pe șosea. Semafoarele - roșu, galben și verde - sunt familiare tuturor.

Cel mai comun este semaforul stradal (foto sus); Nu numai șoferii, ci și pietonii sunt ghidați de semnalele sale. Cu toate acestea, pe lângă astfel de mijloace de organizare a traficului, există și alte tipuri folosite pe râuri și așa mai departe.

feluri

Semafoarele sunt împărțite în următoarele tipuri:

Stradă.

Auto (rotund);

Întrerupătoare;

Cu semnal roșu intermitent;

Instalat la trecerile de cale ferată;

Reversibil;

Potrivit pentru pietoni, bicicliști, vehicule de rută;

Tramvaiele.

Calea ferata.
Râu.
Pentru sportul cu motor.

Semafoare pentru transport stradal - rotund

Fiecare dintre noi a fost învățat în copilărie să navigheze prin semnale. Sursa lor cea mai comună este un semafor rotund în trei culori care decorează o intersecție controlată și reglează circulația vehiculelor și a pietonilor.

Ce semnale dă un semafor utilizatorilor drumului?

Roșu. Interzice începerea circulației printr-o intersecție. Un semnal intermitent de o anumită culoare are același sens.
Galben intermitent - mișcarea este permisă. Cu toate acestea, avertizează despre pericol la intersecție. De asemenea, poate informa participanții la trafic că semaforul nu funcționează. Dacă există un controlor de trafic la intersecție, atunci trecerea se efectuează conform instrucțiunilor acestuia.
Galben. Semaforul informează că circulația este interzisă și informează despre schimbarea iminentă a culorii.
Verde. Vă permite să vă mișcați.
Verde intermitent. Nu interzice mișcarea. informează că dispozitivul de interzicere se va porni în curând.

La unele semafoare sunt instalate afișaje digitale pentru informații mai precise.

Iluminarea simultană a două culori (roșu și galben) le spune șoferilor de mașini, pietonilor și altor utilizatori ai drumului că deplasarea/trecerea este interzisă, precum și că se va aprinde în curând semaforul verde.

Semafoare cu secțiuni suplimentare și săgeți

Aceste dispozitive sunt instalate la intersecțiile mai aglomerate. Semnalele de semafor arată ca săgeți în culorile cu care suntem familiarizați: roșu, galben sau verde și au aceeași semnificație ca și cele rotunde. Diferența este în direcția indicată. Este de remarcat faptul că săgeata care vă permite să virați la stânga vă permite și să faceți o întoarcere în U (cu excepția cazurilor în care acesta din urmă este interzis de un indicator rutier instalat suplimentar).

Un semafor rotund cu săgeți pe lentile este situat deasupra fiecărei benzi. Îi este mai ușor pentru șofer să navigheze pe carosabil, arătând unde poate merge după ce semnalul de autorizare se aprinde. Și ele sunt similare cu valorile unuia rotund obișnuit.

Un semafor cu secțiuni suplimentare are o altă celulă cu o săgeată care indică direcția. Adică, mișcarea într-o anumită direcție este permisă numai atunci când acest semnal este verde. Există și o altă situație: secțiunea suplimentară și semnalul roșu de interzicere sunt aprinse în același timp în verde. Aceasta înseamnă că este permisă începerea mișcării în direcția săgeții numai după ce vehiculele care trec prin intersecția din alte direcții au trecut.

CU secțiune suplimentară Semaforul (foto) poate fi văzut mai jos.

Pentru o mai bună orientare și pentru a evita virajele eronate, pe lentila verde principală este afișată o săgeată neagră de contur. Chiar și în întuneric, atunci când o secțiune suplimentară oprită la un semafor pur și simplu nu poate fi observată, șoferii de vehicule vor fi conștienți de prezența acesteia.

Reguli de circulatie: semafoare reversibile

Pe unele tronsoane de autostrada sunt ambuteiaje uriase la anumite ore. Pentru a accelera traficul și a evita crearea ambuteiajelor de oră în șir, pe drumuri se introduc benzi cu trafic reversibil, adică schimbarea direcției în funcție de semnalul semafor. Fiecare banda are propria sa, conform regulilor de circulatie.

Semaforul are trei secțiuni. Primul are un „X” roșu. A doua secțiune are o săgeată galbenă, a treia are o săgeată verde. În consecință, semnalul roșu interzice sau permite, iar galbenul avertizează. În a doua secțiune, direcția săgeții se poate schimba la dreapta sau la stânga și indică unde să schimbi benzile după ce semnalul de autorizare se aprinde. Când este oprit, circulația pe benzi este interzisă.

Semafoare pentru pietoni și bicicliști

Acest mijloc de organizare a traficului are doar două culori - roșu și verde. Obiectivul înfățișează silueta unui pieton sau ciclist. Verdele permite mișcarea, roșul interzice.

Pentru organizarea trecerii bicicliștilor se folosește uneori un semafor cu semnale rotunde, sub care este instalat un indicator informativ. Arata cam asa - fundal alb, care înfățișează o bicicletă în negru.

Pentru a atrage atenția, precum și pentru nevăzători, acestea sunt echipate cu semnal sonor. Este trimis atunci când se aprinde lumina verde, permițându-vă să traversați carosabilul.

Mijloace tehnice de reglementare a circulației tramvaielor

Pentru autovehiculele, cărora le este alocată o bandă separată, poate fi instalat un semafor special. Are patru lentile rotunde de aceeași culoare - alb de lună. Aceste semnale sunt aranjate sub forma literei „T”.

Este destul de ușor să navighezi în acest semafor. În ea, trei lentile sunt aranjate pe rând, iar a patra este centrată în partea de jos. Deplasarea tramvaielor este permisă atunci când două semnale se aprind simultan. Deci, pentru a conduce drept, lentila de jos și lentila centrală din rândul de sus trebuie să fie pornite. Combinația a două semnale informează șoferul că deplasarea este permisă în mod expres. Cu lentila de jos aprinsă și partea de sus dreapta/stânga aprinsă, tramvaiul poate fi virat în direcția corespunzătoare. Călătoria este interzisă în toate direcțiile când primele trei lumini sunt aprinse la semafor. Această combinație este un fel de cerință pentru ca tramvaiul să se oprească.

Șoferii vehiculelor de rută cărora li se atribuie o bandă anume sunt obligați să folosească acest semafor. La noi, acestea sunt cel mai adesea tramvaie. Cu toate acestea, alți utilizatori ai drumului ar trebui să țină cont de semafoarele cu lentile de lună albă. Într-adevăr, atunci când semafoare diferite semnalează în același timp, vehiculele feroviare au prioritate.

În fața trecerilor de cale ferată sunt instalate și semafoare rotunde alb-lunar intermitent. Lentilele incluse vă permit să conduceți peste piste. În comparație cu semaforul rotund cu care suntem obișnuiți, acest semnal este similar cu unul verde, care permite deplasarea.

Dacă lentila nu clipește alb și lunar, ci, dimpotrivă, se aprinde roșu, atunci traversarea căilor ferate este permisă dacă nu există transport feroviar în zona de vizibilitate. În această situație, nu este nevoie să te grăbești. Este mai bine să evaluați încet situația de la trecere. Amintiți-vă că pe multe căi ferate Se stabilește circulația pe partea stângă.

Amenzi

Cea mai frecventă greșeală a șoferului este conducerea printr-un semafor care interzice. Pentru prima dată pentru încălcare, portofelul tău va pierde o mie de ruble.

Dacă ați dat un semafor roșu a doua oară, plata va fi semnificativ mai mare: cinci mii de ruble către trezoreria statului sau privarea permisului de conducere pentru până la șase luni.

Este demn de remarcat faptul că o amendă este emisă nu numai pentru, ci și pentru galben, precum și o combinație a ambelor.

Notă pentru șoferii începători

Evaluați cu atenție situația de pe drum. Este mai bine să încetinești puțin decât să te grăbești și să devii inițiatorul unui accident de circulație.

Încercați să nu pierdeți din vedere un singur semn sau marcaj. La urma urmei, o poziție inițial ocupată incorect pe carosabil nu vă va permite să finalizați manevra planificată.

Fără îndoială, fiecare participant (fie șofer sau pieton) este obligat să cunoască regulile de circulație și să se deplaseze în conformitate cu acestea.

VERDE semnalul permite deplasarea;
VERDE INTERMITENTE semnalul permite deplasarea și informează că durata acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interzicere (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul în secunde rămas până la sfârșitul semnalului verde);
GALBEN semnalul interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
GALBEN INTERMITENT semnalul permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează de pericol;
ROȘU un semnal, inclusiv unul intermitent, interzice mișcarea.
Combinaţie ROȘUȘi GALBEN semnale interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

Ce înseamnă un semafor verde intermitent?

Răspuns. Pentru a informa șoferii cu privire la schimbarea viitoare a semaforului verde în galben, Regulile prevăd posibilitatea de a clipi semnalul verde. Acest semnal permite vehiculului să se deplaseze. Durata intermitentului ar trebui să fie de 3 secunde.

1.		Lasă loc tramvaiului.
2.		Treci mai întâi prin intersecție.
3.		Așteptați semnalul de permis de la un semafor special și abia apoi întoarceți.

Răspuns. Un semafor verde vă permite să virați la stânga. Mișcarea tramvaiului la această intersecție este reglementată de un semafor monocolor sub forma literei „T”. Având în vedere că cu un astfel de semnal tramvaiului i se interzice deplasarea, puteți trece mai întâi de intersecție.

In ce caz esti obligat sa cedezi loc unui tramvai?

Răspuns. Semnalizatorul aprins vă informează că căile mașinii dumneavoastră și tramvaiul se intersectează la o intersecție. Avand in vedere ca acest semafor permite simultan deplasarea dumneavoastra si a tramvaiului, sunteti obligat sa cedeti tramvaiului.

Intenționați să virați la stânga. Actiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. În acest caz, trebuie să conduceți în direcția dorită, indiferent de semnalul semaforizat de la ieșirea din intersecție.

Intenționați să virați la stânga. Actiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. Dar, întrucât la această intersecție există o linie de oprire în fața semaforului instalat pe banda despărțitoare, trebuie să vă opriți în fața acestuia și să așteptați semnalul verde.

1.		Lasă loc tramvaiului.
2.		Treci mai întâi prin intersecție.

Răspuns. Semnalizatorul tramvaiului pornit vă informează că căile mașinii dumneavoastră și tramvaiul se intersectează la o intersecție. Avand in vedere ca semaforul verde iti permite sa mergi drept, iar semaforul tramvaiului in forma literei „T” interzice tramvaiului sa vira la dreapta, poti trece mai intai de intersectie.

Intenționați să conduceți drept prin intersecție. Actiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dumneavoastră și vehiculelor care se apropie dreptul de a vă deplasa. În acest caz, trebuie să cedeți doar tramvaiului. O mașină de pasageri care se apropie nu are voie să treacă prin intersecție împreună cu un tramvai.

Ce înseamnă un semafor galben intermitent?

Răspuns. Un semnal galben intermitent avertizează despre un posibil pericol și este folosit pentru a indica o intersecție nereglementată sau o trecere de pietoni.

Când faci stânga:

1.		Trebuie să cedeze loc numai autoturismelor.
2.		Aveți dreptul să treceți mai întâi de intersecție.
3.		Trebuie să cedeze loc ambelor vehicule.

Răspuns. Un semafor verde dă dreptul de a circula tuturor vehiculelor. Dar atunci când virați la stânga, trebuie să lăsați loc unui tramvai, care are prioritate față de vehiculele fără șine, precum și unei mașini de pasageri care se apropie (reguli de circulație 13.4).

Un semnal roșu intermitent sau două semnale roșii intermitente alternativ ale unui semafor instalat la o trecere de cale ferată înseamnă:

1.		Mișcarea este permisă cu extremă precauție.
2.		Interzicerea Mișcării.
3.		Sistemul de semnalizare rutieră este defect.

Răspuns. Un semnal roșu intermitent sau două semafoare roșii care clipesc alternativ interzic circulația. Acest tip de semnalizare este utilizat în principal la trecerile de cale ferată.

Intenționați să virați la stânga. Cui ar trebui să cedeze?

1.		Doar o mașină.
2.		Doar cu tramvaiul.
3.		Mașină și tramvai.
4.		Nici unul.

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dumneavoastră și vehiculelor care se apropie dreptul de a vă deplasa. în care,

Fluxul crescut al traficului de vehicule pe străzile și autostrăzile orașului nostru contribuie la creșterea solicitărilor pentru toți utilizatorii drumului. Procesul de introducere a studenților în mediul de viață modern dintr-o metropolă, la o atitudine conștientă față de respectarea regulilor de circulație și un comportament conștient ca utilizator al drumului capătă o mare semnificație socială.

Oamenii sunt învățați regulile de circulație încă din copilărie. Pe lângă regulile de bază pentru traversarea străzilor, fiecare pieton trebuie să știe pentru ce este un semafor, să cunoască semnalele lui luminoase și să fie sigur că le respectă.

Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar. În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată(i), silueta unui pieton sau a unei biciclete, sau în formă de X. Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi, care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde. Principalul criteriu de utilizare a semnalizării semaforizate este intensitatea traficului și a fluxurilor pietonale.

1. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

SEMNALUL VERDE permite mișcarea;
UN SEMNAL VERDE INTERMITENT permite deplasarea și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul rămas în secunde până la sfârșitul semnalului verde);
SEMNAL GALBEN interzice mișcarea și avertizează asupra unei schimbări viitoare a semnalelor;
UN SEMNAL INTERMITENT GALBEN permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni și avertizează asupra pericolului;
UN SEMNAL ROȘU, inclusiv unul intermitent, interzice mișcarea.
Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre activarea viitoare a semnalului verde.

2. Dacă un semnal semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton (bicicletă), atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor).

În acest caz, semnalul verde permite, iar semnalul roșu interzice, deplasarea pietonilor (bicicliștilor). Pentru reglarea mișcării bicicliștilor, se poate folosi și un semafor cu semnale rotunde de dimensiuni reduse, completat de o placă albă dreptunghiulară de 200x200 mm cu imaginea unei biciclete negre.

3. Pentru a informa pietonii nevăzători despre posibilitatea traversării carosabilului, semnalele semaforizate pot fi completate cu un semnal sonor. Conform GOST 23457-86, la trecerile de pietoni care sunt utilizate în mod regulat de pietonii nevăzători, pe lângă semnalizarea semaforică, poate fi utilizată o alarmă sonoră, care funcționează într-un mod coordonat cu semafoare pentru pietoni. Un semnal sonor, sonor la o distanță de câțiva metri, este activat în perioada de semnal verde pentru pietoni și îi informează că este permisă traversarea carosabilului.

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html

Pe drumurile rusești, semafoarele cu o secțiune suplimentară au devenit o întâmplare comună. Astfel de elemente ar trebui să faciliteze traversarea intersecțiilor și manevrarea cu un număr mare de mașini. În cazul proprietarilor de mașini experimentați și bine călătoriți, exact așa se întâmplă. Există însă mulți șoferi cărora semafoarele cu secțiuni suplimentare provoacă confuzie și stupoare. Această situație trebuie corectată imediat, deoarece este inacceptabil ca șoferul să ezite și să creeze un blocaj în trafic, împiedicând circulația altor mașini.

Determinarea tipului de regulator electronic

Privim cu atenție dispozitivul electronic de control care reglează tronsonul de drum care ne interesează. Elementul principal de avertizare, care corespunde culorii verde, poate avea unul sau mai multe indicatoare de trafic negru cu contur. Acest element poate fi folosit pentru a aprecia prezența elementelor auxiliare pe regulatorul electronic care extind posibilitățile de a efectua o viraj. Șoferul poate vedea nu elementul verde rotund obișnuit, ci un indicator al direcției permise de mișcare.

Conduceți sau stați

După ce ați decis tipul de dispozitiv de reglementare care vă va regla mișcarea, trebuie să navigați prin avertismentele luminoase și să le descifrați corect. Aceste informații sunt obligatorii pentru fiecare șofer care încă mai are unele îndoieli cu privire la traversarea intersecțiilor cu controlori de trafic noi. Trecerea pe lângă un semafor cu o secțiune suplimentară se bazează pe patru reguli de bază:

Dacă semnul pentru direcția de care aveți nevoie nu este aprins, atunci nu vă puteți deplasa pe acest traseu.
Combinarea semnului cu un semnal de interzicere (roșu și galben) permite deplasarea numai în absența altor transporturi. Mai întâi, lăsăm toate mașinile să treacă și abia apoi ne întoarcem în direcția spre care indică săgeata.
Combinarea indicatorului cu semnalul principal verde vă oferă un avantaj în mișcare. Nu este nevoie să lași pe nimeni să treacă.
Prezența unei săgeți în secțiunea auxiliară permite întoarcerea și întoarcerea.

Virați la stânga sau faceți o întoarcere

Această manevră poate fi efectuată în mai multe cazuri:

Semnalul rotund principal al controlorului electronic de trafic este pornit. Înainte de a efectua o manevră, proprietarul mașinii trebuie să lase să treacă pe toți cei care urmează să vire la dreapta (în direcția pe care ați ales-o singur) sau să înainteze (în direcția din care vă îndreptați). Nu este nevoie să lăsați vehiculele care sunt pe cale să vireze în direcția opusă rutei planificate. Adevărat, există intersecții în care inevitabil trebuie să cedezi.
Activarea simultană a secțiunii auxiliare a controlorului de trafic și a semnalului principal verde necesită aceleași acțiuni din partea participantului la trafic ca cele descrise în exemplul anterior.
Semafor activ cu o secțiune suplimentară la stânga când semnalul este pornit în roșu sau galben. În acest caz, proprietarul mașinii care intenționează să facă un viraj la stânga trebuie să lase să treacă toți utilizatorii drumului care se deplasează în alte direcții.

Să ne mișcăm drept

În acest caz, lucrurile sunt mai simple. Există doar două cazuri care permit unui participant la mișcare să continue să se miște drept:

Partea principală activă a formei rotunde vă permite să nu lăsați loc altor utilizatori ai drumului.
Zonă auxiliară activă cu o pictogramă săgeată. Astfel de dispozitive de control pot fi găsite extrem de rar, dar este totuși de menționat această situație.

Virați la dreapta sau faceți o manevră

Elementul rotund principal al dispozitivului de control este activ.
O secțiune suplimentară de semafor în dreapta și un semafor verde în secțiunea principală vă oferă avantaj pe șosea. Nu lași pe nimeni să treacă, toată lumea te lasă să treci.
Cu un element auxiliar activ cu o imagine a unei viraj în direcția dorită și un roșu arzând sau semnal galben Ar trebui să lăsați toate mașinile să treacă, indiferent de direcția lor, și abia după aceea să vă continuați drumul, vizând la dreapta.

Nu poți ignora un semafor cu o săgeată. Acest lucru va duce la o amendă. Vă rugăm să rețineți că virajul în direcția unei săgeți inactive este echivalent cu trecerea printr-un semafor roșu la un semafor obișnuit care nu are elemente auxiliare. Pentru prima încălcare va trebui să plătiți o mie de ruble. În cazul încălcărilor repetate, suma crește la 5 mii de ruble și vă puteți pierde chiar drepturile pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Astfel de măsuri de combatere a încălcărilor regulilor de circulație vor servi ca un stimulent serios pentru un studiu detaliat și atent al regulilor de circulație care reglementează trecerea semafoarelor cu blocuri de reglementare suplimentare.

Fiți atenți și nu creați situații periculoase pe drum. Dacă toată lumea ascultă acest lucru, atunci deplasarea pe drumurile Rusiei va deveni mult mai sigură și mai plăcută.