Siguranțele sunt concepute pentru a întrerupe un circuit atunci când curentul atinge un anumit nivel pentru a proteja componentele și firele care pot fi deteriorate de prea mult curent. O creștere bruscă a curentului este de obicei cauzată de o defecțiune a circuitului, cel mai adesea un scurtcircuit.
Majoritatea siguranțelor sunt amplasate în două blocuri de siguranțe în habitaclu, pe partea șoferului, cu siguranțe suplimentare situate în blocul de siguranțe din compartimentul motor.
Circuitele protejate de siguranțe sunt identificate pe capacul cutiei de siguranțe.
Înainte de a scoate o siguranță, opriți circuitul relevant (sau aprinderea), apoi scoateți siguranța din contactele sale. Firul din interiorul siguranței trebuie să fie vizibil; dacă siguranța este arsă, firul va fi rupt sau topit.
Folosiți întotdeauna siguranțe cu valoarea nominală necesară. Nu utilizați niciodată o siguranță cu o valoare diferită și nu o înlocuiți cu altceva. Nu înlocuiți siguranța de mai multe ori fără a elimina sursa defecțiunii.
Capacitatea siguranței este indicată în partea de sus a acesteia; Vă rugăm să rețineți că siguranțele vin în culori diferite pentru o identificare ușoară.
Dacă o siguranță se arde imediat după înlocuire, nu o înlocuiți din nou până când cauza problemei nu a fost eliminată.
În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este scurt circuit cauzate de izolarea slabă.
Dacă o siguranță protejează mai multe circuite, încercați să găsiți circuitul care provoacă arderea siguranței, pornind fiecare circuit pe rând (dacă este posibil).
Aveți întotdeauna un set de siguranțe de rezervă putere diferităîn mașină. Acestea trebuie fixate pe baza cutiei de siguranțe.
Releu
Un releu este un comutator electronic care este utilizat din următoarele motive:
a) releul poate comuta curentul de la tensiune înaltă fără a fi în circuitul prin care circulă acest curent, ceea ce permite utilizarea unor fire și contacte mai subțiri;
b) un releu poate avea mai multe surse de control, spre deosebire de un comutator mecanic;
c) releul poate avea o funcție de cronometru, de exemplu, un releu utilizat pentru funcționarea intermitentă a ștergătoarelor de parbriz. Dacă circuitul sau sistemul controlat de releu se defectează, porniți sistemul. Dacă releul funcționează, se va auzi un clic atunci când i se aplică energie, prin urmare, sursa defecțiunii este un alt element al sistemului sau firele de conectare.
Dacă releul nu se activează, înseamnă că fie releul nu primește alimentare sau tensiune de comutare, fie releul în sine este defect. Releul este verificat prin înlocuirea acestuia cu un releu funcțional.
Înainte de a scoate releul, asigurați-vă mai întâi că contactul este oprit. Apoi puteți pur și simplu să scoateți releul din soclu și să introduceți unul nou în locul său.
| Cutia de siguranțe și relee situate în compartimentul motor | ||
| Nu. | Scopul siguranței | Amper |
| 1 | lumini de mers înapoi | 10 |
| 2 | pompă de combustibil | 30 |
| 3 | aprindere, unitate de control ABS, unitate hidraulică suspensie | 10 |
| 4 | aprindere, unitate de control motor, unitate de control transmisie automată | 7,5 |
| 5 | Senzor filtru purificare aer (motoare diesel) | 2 |
| 6 | lumini de ceață spate | 15 |
| 7 | spalatoare de faruri | 20 |
| 8 | releu pompei de combustibil | 20 |
| 9 | farul stanga faza scurta | 15 |
| 10 | far dreapta faza scurta | 15 |
| 11 | farul stanga faza lunga | 10 |
| 12 | far dreapta faza lungă | 10 |
| 13 | semnal sonor | 15 |
| 14 | pompa de spalat parbriz | 10 |
| 15 | bobină de aprindere, supapă solenoidală de mers în gol, sondă lambda | 15 |
| 16 | Pompa de aer | 30 |
| 17 | curatator de parbriz | 30 |
| 18 | ventilator electric aer conditionat | 40 |
| Cutia de siguranțe și relee situată în interiorul mașinii | ||
| Nu. | Scopul siguranței | Amper |
| 1 | far de ceață spate | 10 |
| 2 | curatator luneta | 15 |
| 3 | - | - |
| 4 | senzor de alarmă de securitate pe portiera șoferului | 15 |
| 5 | lumina de frana spate stanga | 15 |
| 6 | - | - |
| 7 | circuit de potențial pozitiv al echipamentului | 20 |
| 8 | - | - |
| 9 | geamuri fata, trapa | 30 |
| 10 | borna pozitivă a circuitului | 15 |
| 11 | display alarma, navigator, aer conditionat, telefon | 15 |
| 12 | lumina de parcare fata dreapta, lumina de parcare spate dreapta | 10 |
| 13 | - | - |
| 14 | inchidere centrala | 30 |
| 15 | ridicare lunetă | 30 |
| 16 | comutatoare pe coloana de direcție, unitate de control airbag, cutie de siguranțe în compartimentul motor | 5 |
| 17 | lumina de frana dreapta | 10 |
| 18 | Senzor de poziție a volanului, senzor de poziție a pârghiei de control al transmisiei automate, conector de diagnosticare | 10 |
| 19 | - | - |
| 20 | navigator, radio | 10 |
| 21 | - | - |
| 22 | lumina de parcare fata stanga, lumina de parcare spate stanga | 10 |
| 23 | unitate hidraulică suspensie, unități de control ABS | 15 |
| 24 | aer conditionat, telefon, asistenta parcare, tablou de bord, amplificator semnal telefonic | 15 |
| 25 | - | - |
| 26 | dezghețator lunetă | 40 |
| G36 | amplificator radio | 30 |
| G37 | scaun electric fata dreapta | 30 |
| G38 | scaun electric fata stanga | 30 |
| G39 | incalzire scaun fata dreapta | 30 |
| G40 | incalzire scaun fata stanga | 30 |
Informațiile sunt pentru modelele 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.
Două cutii de siguranțe sunt situate sub panoul de control și în compartimentul motor. Înainte de a înlocui o siguranță arsă, este necesar să aflați și să eliminați cauza defecțiunii. Numerele siguranțelor sunt indicate pe bloc. O siguranță defectă trebuie înlocuită cu o siguranță de aceeași valoare nominală (aceeași culoare).
Informațiile sunt relevante pentru modelele 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Siguranțe sub panoul de control
Blocul de siguranțe A |
||
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| G29 | - | Nefolosit |
| G30 | 5A | Oglinzi retrovizoare încălzite |
| G31 | 5A | Senzor de precipitații și lumină |
| G32 | 5A | Indicatoare pentru centura de siguranță |
| G33 | 5A | Oglinzi retrovizoare cu reglaj automat |
| G34 | 20 A | Cortina de trapă (sedan) |
| G35 | 5A | Lumina ușii pasagerului - Unitatea oglinzii spate a pasagerului |
| G36 | 30 A | Capacul portbagajului electric (pe break) |
| G37 | 20 A | Scaune fata incalzite |
| G38 | 30 A | Scaun șofer electric |
| G39 | 30 A | Scaun pasager electric - amplificator Hi-Fi |
| G40 | IN SPATE | Alimentare cutie de comutare a remorcii |
Cutia de siguranțe C |
||
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| F1 | 15 A | Ștergător spate (pe break) |
| F2 | 30 A | |
| F3 | 5 A | Airbag-uri |
| F4 | 10A | Transmisia automată - Unitate suplimentară de comutare a încălzirii (la versiunea diesel) - Oglinzi retrovizoare cu reglare automată |
| F5 | 30 A | Geamuri frontale electrice - Trapă - Lumină ușă pasager - Acționare oglinzi retrovizoare pasager |
| F6 | 30 A | Geamuri electrice spate |
| F7 | 5A | Iluminare oglindă de curte - Iluminare torpedo - Lămpi interioare - Lampă portabilă (pe break) |
| F8 | 20 A | Radio auto - Schimb CD - Comenzi pe volan - Afișaj - Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope - Procesor pentru capacul portbagajului |
| F9 | 30 A | Brichetă - priză 12V frontal |
| F10 | 15 A | Alarmă - Blocare cheie pe volan, comutatoare pentru lumini și ștergătoare de parbriz |
| F11 | 15A | Circuit de curent scăzut al comutatorului de aprindere |
| F12 | 15A | Scaunul șoferului electric - Grup de instrumente - Indicatoare pentru centura de siguranță - Panou de comandă aer condiționat |
| F13 | 5A | Electronica de control al motorului - Releu de oprire a pompei hidraulice de suspensie - Alimentare procesor airbag |
| F14 | 15A | Senzor de precipitații și lumină - Senzori de parcare pentru asistență la parcare - Scaun electric pentru pasager - Unitate de comutare a remorcii - Procesor amplificator Hi-Fi - Sistem hands-free - Sistem de avertizare pentru trecerea pietonală |
| F15 | 30 A | Încuietoare ușii și releu superblocare |
| F17 | 40 A | Lunetă încălzită Oglinzi exterioare încălzite |
| FSH | SHUNT | Shunt „SHUNT PARK” |
Siguranțe în compartimentul motor
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| F1 | 20 A | Unitate electronică de control al motorului |
| F2 | 15 A | Semnal sonor |
| F3 | 10 A | Pompa de spalat parbriz |
| F4 | 10 A | Pompa spalator faruri |
| F5 | 15A | Actuatoare |
| F6 | 10 A | Senzor debit de aer - Faruri adaptive - Conector de diagnosticare |
| F7 | 10A | Blocarea selectorului transmisiei automate - Servodirecție |
| F8 | 25 A | Incepator |
| F9 | 10 A | Contactor ambreiaj -Contactor STOP |
| F10 | 30 A | Actuatoare |
| F11 | 40 A | Ventilator aer conditionat |
| F12 | 30 A | Ștergătoare de parbriz |
| F13 | 40 A | Alimentarea cu energie a unității de comutare (+ după contact) |
| F14 | 30 A | - |
| F15 | 10 A | Far dreapta faza lunga |
| F16 | 10 A | Farul de zăpadă din stânga la distanță |
| F17 | 15 A | Far dreapta faza scurta |
| 15 A | Far stanga faza scurta | |
| F19 | 15 A | Actuatoare |
| F20 | 10 A | Actuatoare |
| F21 | 5 A | Actuatoare |
| F6 | 25 A | |
| F7 | 15A | Faruri de ceață |
| F8 | 20 A | Injector suplimentar (la versiunile diesel) |
| F9 | 30 A | Frână de parcare electrică |
Citroen C5 a fost pus în vânzare în 2001. De-a lungul întregii perioade, au fost lansate două generații de C5, fiecare dintre acestea fiind restilizată. Prima generație a fost produsă în 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 și 2007. A doua generație a fost desemnată X7 și a fost produsă în 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 și până în prezent. Va prezentam informatii despre sigurantele Citroen C5 de doua generatii cu descriere detaliata toate schemele.
Cutie de siguranțe sub capotăÎn compartimentul motor se află în partea stângă sub capacul de protecție.
Vă rugăm să rețineți că siguranțele pot fi amplasate nu numai deasupra, ci și pe lateral.
Diagrama părții superioare (principală)
Tabel de descriere
| F1 | (20A) Releul motorului ventilatorului de răcire ( viteza mica), sistem de control al motorului |
| F2 | (15A) Claxon |
| F3 | (10A) Spălatoare de parbriz, pompă de spălare a lunetei |
| F4 | (20A) Spălători faruri |
| F5 | (15A) Pompă de combustibil |
| F6 | (10A) Centrală electronică ABS, încălzire suplimentară - Diesel |
| F7 | (10A) Sistem de control al transmisiei automate, servodirecție |
| F8 | (20A) Starter |
| F9 | (10A) Comutator lumini de frână (senzor de poziție a pedalei de frână) |
| F10 | (30A) Sistem de management al motorului, încălzitor de combustibil - Diesel |
| F11 | (40A) Încălzire/aer condiționat |
| F12 | (30A) Ștergător de parbriz |
| F13 | (40A) Unitate de comandă multifuncțională 1 |
| F14 | (30A) Pompă de aer evacuat |
Diagrama părții laterale (opțional)
Desemnare
| F1 | (50A) Unitate de comandă a motorului ventilatorului de răcire |
| F2 | |
| F3 | (30A) Sistem de frânare antiblocare (ABS) |
| F4 | |
| F5 | (80A) Unitate de comandă multifuncțională 1 |
| F6 | (80A) Cutie de siguranțe/releu, tabloul de bord 2 |
| F7 | (70A) Servodirecție |
| F8 | (40A) Motor de control al suspensiei |
Schema generala
Decodare
Se afla in stanga sub tabloul de bord, pe scaunul soferului. Pentru a accesa, scoateți capacul unității și scoateți unitatea însăși apăsând urechea din partea superioară a acesteia.
Secțiunea A - pensete și siguranțe de rezervă, B și C - plăci cu siguranțe. Există și 2 opțiuni pentru aranjarea elementelor.
Scop
| № | Scopul siguranței | Amper |
| 1 | far de ceață spate | 10 |
| 2 | curatator luneta | 15 |
| 4 | senzor de alarmă de securitate pe portiera șoferului | 15 |
| 5 | lumina de frana spate stanga | 15 |
| 6 | ||
| 7 | echipament circuit potențial pozitiv, siguranță brichetă Citroen C5 (în funcție de configurație) | 20 |
| 8 | ||
| 9 | geamuri fata, trapa | 30 |
| 10 | borna pozitivă a circuitului | 15 |
| 11 | display alarma, navigator, aer conditionat, telefon | 15 |
| 12 | lumina de parcare fata dreapta, lumina de parcare spate dreapta | 10 |
| 13 | - | |
| 14 | inchidere centrala | 30 |
| 15 | ridicare lunetă | 30 |
| 16 | comutatoare pe coloana de direcție, unitate de control airbag, cutie de siguranțe în compartimentul motor | 5 |
| 17 | lumina de frana dreapta | 10 |
| 18 | Senzor de poziție a volanului, senzor de poziție a pârghiei de control al transmisiei automate, conector de diagnosticare | 10 |
| 19 | - | |
| 20 | navigator, radio | 10 |
| 21 | - | |
| 22 | lumina de parcare fata stanga, lumina de parcare spate stanga | 10 |
| 23 | unitate hidraulică suspensie, unități de control ABS | 15 |
| 24 | aer conditionat, telefon, asistenta parcare, tablou de bord, amplificator semnal telefonic | 15 |
| 25 | - | |
| 26 | dezghețator lunetă | 40 |
| G36 | amplificator radio | 30 |
| G37 | scaun electric fata dreapta | 30 |
| G38 | scaun electric fata stanga | 30 |
| G39 | incalzire scaun fata dreapta | 30 |
| G40 | incalzire scaun fata stanga | 30 |
Siguranța numărul 7 este responsabilă pentru bricheta.
Descrierea blocurilor pentru a 2-a generație Blocuri cu siguranțe sub capotăCele două blocuri principale sunt indicate în figură.
Unitatea principală - PSF1 Diagrama foto a părții superioare
Descrierea schemei
- F1 20A Control motor electric multifuncțional
- F2 15A Alarmă sonoră
- F3 10A Pompă de spălare față/spate
- F4 10A Pompa spalator faruri
- F5 15A Pompă sistem de alimentare
- F6 10A Debitmetru de aer - lumini de viraj - modul de nivelare dinamica farurilor - conector de diagnostic
- F7 10A Releu de comandă pentru mecanismul de acționare de blocare a schimbătorului de viteze transmisie automată - computer și unitate electro-hidraulică transmisie automată - servodirecție electro-hidraulică
- F8 20A/25A Control demaror
- F9 10A Doi contact funcțional sistem de frânare - întrerupător de limită pedală ambreiaj
- F10 30A Control motor electric multifuncțional (EW10A - siguranța supapei solenoidale de purjare a absorbantului de vapori de benzină)
- F11 40A Ventilator sistem de climatizare frontal
- F12 30A Stergator de parbriz
- Modulul de service inteligent F13 40A
- F14 30A Nu este utilizat
- F15 10A Far dreapta faza lungă
- F16 10A Far stanga faza lunga
- F17 15A Far stanga faza scurta
- F18 15A Far dreapta faza scurta
- F19 5A Control motor multifuncțional
- F20 15A Control motor multifuncțional
- F21 10A Control motor multifuncțional (siguranță releu ventilator lichid de răcire)
diagrama foto a elementelor suplimentare (lateral)
Desemnare
MF1 50A Unitate ventilator de răcire a motorului (pentru injector DT17 - 20A sistem suplimentarîncălzire - aer condiționat - far ceață)
Sursă de alimentare MF2 80A (BFH5 și BFH12)
MF3 80A mecanism de pompă electrică pe volan (pentru unitatea de ventilator electric DT17 50A)
Sursa de alimentare MF4 80A BSI
Sursa de alimentare MF5 80A ESP
Sursa de alimentare MF6 40A ESP
Suspensie activă MF7 20A cu amortizare reglabilă
Sursa de alimentare MF8 80A BSI
Este situat langa baterie. Pentru a ajunge la el, trebuie să scoateți bateria și să eliberați 2 zăvoare pe laterale. Conține siguranțe de mare putere.
În dreapta este galben, mai detaliat:
Ele sunt amplasate la fel ca prima generație, în stânga în tabloul de bord și constau din 3 elemente separate: BSI1, BH12, BFH1
Sistem
Decodare
Blocul BSI1
F1 15A Ștergător spate (pe break)
F2
Airbag-uri F3 5A
F4 10A Control transmisie automată - Modul de blocare de siguranță 3 relee - Oglinzi retrovizoare cu reglare automată
F5 30A Geamuri față - Trapă - Panou de comandă ușă șofer
F6 30A Geamuri spate
F7 5A Iluminare torpedo - Lumini față și spate - Lumini direcționale față și spate - Oglindă de curte
F8 20A - Radio auto - Schimb CD - Sistem de control
presiunea anvelopelor - Putere procesor capac portbagaj
F9 30A - Brichetă - Priză frontală 12V
F10 15A - Alarmă - Panou de comandă pe volan, comutatoare pentru lumini și ștergătoare de parbriz
F11 15A Comutator de aprindere cu curent scăzut
F12 15A - Unitate de memorie pentru scaunul șoferului - Panou de instrumente - Afișaj de avertizare pentru centura de siguranță - Calculator sistem de aer condiționat
Panou de service F13 5A - modulul siguranțe compartiment motor PSF1 - calculator airbag - panou de control aer condiționat
F14 15A - Kit hands-free - Amplificator Hi-Fi - Asistență la parcare - Unitate de memorie pentru scaunul pasagerului - Unitate de conectare la remorcă - Senzor de precipitații/nivel de lumină - Controlul traiectoriei laterale
F15 30A Releu de blocare a ușii și superblocare
F17 40A Lunetă încălzită - Oglinzi retrovizoare încălzite
Shunt FSH „SHUNT PARK”
Bricheta este controlată de siguranța numărul 9 - 30A.
Blocul BH12
- G29 nu este folosit
- G30 5A Oglinzi retrovizoare încălzite
- G31 5A Senzor de precipitații/nivel de lumină
- G32 5A Indicator centură de siguranță nu este uzată
- G33 5A Oglinzi retrovizoare cu reglare automată
- G34 20A Cortina de trapă (pe sedan)
- G35 5A Unitate de iluminare și memorie pentru poziția oglinzii exterioare a pasagerului
- G36 30A Capac portbagaj electric (pe break)
- G37 20A Scaune față încălzite SAU 25A Scaun șofer în interior controlat electric- unitate de memorie pentru reglarea scaunului șoferului
- G38 30A Scaun șofer electric SAU 25A Scaun șofer încălzit
- G39 40A - Scaun pasager electric - Amplificator Hi-Fi
- G40 3A Cutie de conectare remorcă
Blocul BFH1
G36 15A Cutie de viteze automată AM6 / 30A Cutie de viteze automată AL4
G37 10A - Ziua lumini de mers- conector OBD2
G38 3A sistem ESP
G39 10A Suspensie electro-hidraulica
G40 3A Contact pedală de frână
Pentru instrucțiuni detaliate despre înlocuirea întregii unități sub capotă sau obținerea accesului la siguranțele laterale, vedeți acest videoclip (înlocuirea siguranței suspensiei).
Instructiuni de reparatie si utilizare
Mai ai întrebări? Studiați manualul de reparații și operare pentru Citroen C5 x7: „descărcare”.
Informații introductive
- Conţinut
Introducere
Acțiuni în Situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Operarea unei mașini iarna
O călătorie la benzinărie
Manual de utilizare
Avertismente și reguli de siguranță atunci când lucrați la un vehicul
Instrumente de bază, instrumente de masurași metodele de lucru cu acestea
Partea mecanică a motoarelor pe benzină
Partea mecanică a motoarelor diesel
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmitere
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire si ventilatie
Siguranță pasivă
Echipament electric
Circuite electrice
Dicţionar - Introducere
INTRODUCERE
Citroen a introdus următoarea generație a modelului C5 în 2007. Mașina este disponibilă numai în caroserie sedan și break.
Designerii au reproiectat complet aspectul mașinii, păstrând toate proporțiile. În același timp, l-au dotat cu noi caracteristici de brand „de familie”. Rezultatul este o mașină foarte elegantă. Bara de protecție față cu o admisie largă de aer și grila originală falsă a radiatorului cu chevroni cromati dădeau aspectul de agresivitate combinată cu sportivitatea. Farurile „înclinate” ușor îngustate, împreună cu un capac uriaș al capotei decorat cu ștampile și farurile de ceață neobișnuite au adăugat ușurință aspectului mașinii.
La dezvoltarea break-ului C5, designerii Citroen au căutat să obțină cât mai mult volum interior și, în același timp, să mențină un stil distinctiv dinamic. Astfel, partea din față a break-ului C5 arată la fel cu cea a sedanului, în timp ce partea din spate are un aspect mai liber, mai ușor. Deja tradițional pentru lumea modernă mașini, noua generație a modelului a crescut în dimensiuni: lungime - 4,78 m, lățime - 1,86 m. Înălțimea a scăzut la 1,45 m. Lungimea break-ului este de 4,83 m. Datorită ampatamentului crescut față de predecesorul său (2,82 m) interiorul mașinii s-a dovedit a fi spațios și încăpător.
Hayonul break-ului este echipat cu o acționare electrică, iar pentru a seta înălțimea maximă la care ar trebui să se deschidă, este suficient să îl opriți în timpul ridicării. Computerul își va aminti această poziție și în viitor va deschide ușa la înălțimea specificată.
Designerii au acordat o atenție deosebită confortului pasagerilor. În ceea ce privește calitatea finisajelor interioare, modelul poate da șanse multora dintre colegii săi. Izolarea fonică interioară este realizată folosind aceeași tehnologie ca cea a fratelui său mai mare Citroen C6, inclusiv geamuri laterale laminate și un parbriz care protejează zgomotul.
Citroen C5 din această generație poate fi echipat cu două tipuri de suspensii: hidropneumatic Hydractive 3 Plus sau suspensie cu arc convențională.
Alegerea motoarelor este destul de largă: patru pe benzină cu un volum de 1,8 și 2,0 litri, un V6 de trei litri cu o capacitate de 127, 143 și 215 CP. s., precum și patru turbodiesel cu un volum de 1,6; 2,0; 2,2 și 2,7 litri și putere de la 100 la 208 CP. Cu. În funcție de tip, motoarele sunt combinate cu transmisii manuale cu 5 și 6 trepte sau cu transmisie automată cu 6 trepte.
Lista echipamentelor standard include sistemul electronic de stabilizare ESP, precum și de la 7 la 9 airbag-uri (în funcție de configurație). La fel de echipament adițional Sunt oferite faruri bi-xenon, un sistem pentru determinarea spațiului de parcare necesar și un sistem confortabil de intrare-ieșire (împinge scaunul șoferului înainte și înapoi spre coloana de direcție).
Noul C5 are un volan de a doua generație cu butuc fix și butoane pentru telecomandă.
La Salonul Auto Internațional de la Paris, Citroen a prezentat o versiune restilizată a modelului C5 2011. În aspect Mașina a suferit modificări minime: designerii s-au limitat la adăugarea de elemente LED la faruri și au făcut o mică, la prima vedere evazivă, corectare a farurilor din spate. Salonul rămâne același.
Principalele modificări au apărut în gama de unități de putere oferite: noul produs este echipat cu un motor diesel modern e-Hdi de 2,0 litri, 110 CP, cu turbocompresor, bazat pe tehnologie micro-hibridă, care include un sistem Stop-Start și un generator controlat electronic care regenerează energia la frânare. Noul turbodiesel este combinat cu o cutie de viteze robotizată EGS6 cu palete de schimbare a vitezelor montate pe volan. De asemenea, C5 actualizat este echipat cu un motor 2.2 HDi cu 4 cilindri cu o putere de 204 CP. cu un sistem de injecție Common-Rail îmbunătățit de a treia generație, care a făcut posibilă obținerea unei creșteri vizibile a tracțiunii - 450 Nm. Motorul funcționează cu o transmisie automată cu 6 trepte. În plus, unitatea învechită de 1,8 litri pe benzină a fost înlocuită cu o unitate economică de 1,6 litri, care funcționează cu o cutie de viteze robotizată cu 6 trepte.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Citroen C5 produse începând cu 2008, inclusiv versiunile după restyling în 2011.Citroen C5 1.6 VTi/1.6 TNR
Anii de producție: din 2011 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 1598 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: benzină
Consum (oraș/autostradă): 8,3/5,0 l/100 km1,8 i
Anii de producție: 2008-2011
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 1794 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 10,8/6,2 l/100 km2.0i
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 1997 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 12,0/6,3 l/100 kmCitroen 05 3.0i
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 2946 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 15,7/7,5 l/100 km1.6 HDi
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 1560 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 7,3/4,7 l/100 km2.0 HDi
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 1997 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 7,9/4,9 l/100 km2.2 HDi
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 2179 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 8,8/5,2 l/100 km2,7 HDi
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 2720 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 11,8/6,4 l/100 km3.0 HDi
Anii de producție: din 2008 până în prezent
Tip caroserie: sedan/break
Capacitate motor: 2992 cmcUși: 4/5
CP: mecanic/auto.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 71 l
Consum (oraș/autostradă): 12,3/7,0 l/100 km - Proceduri de urgență
- Exploatare
- Motor
Înlocuirea siguranței
Înainte de a înlocui o siguranță arsă, este necesar să aflați și să eliminați cauza defecțiunii. Numerele siguranțelor sunt indicate pe bloc. O siguranță defectă trebuie înlocuită cu o siguranță de aceeași valoare nominală (aceeași culoare).
Pentru a îndepărta siguranța, utilizați o pensetă specială 1 situată lângă blocul de siguranțe.
Siguranțe sub panoul de control
Acces la siguranțe
1. Deschideți complet torpedoul și trageți-o ferm în direcție orizontală.
2. Scoateți tapițeria trăgând puternic de partea inferioară.
3. Când reinstalați torpedoul, respectați următoarele măsuri de precauție:
- În timp ce țineți sertarul orizontal, instalați mai întâi partea inferioară, asigurându-vă că canelurile inferioare sunt exact opuse axelor.
- Adu-l înainte brusc.
- Închideți sertarul și asigurați-vă că arcurile situate în spate trec pe partea superioară.
| Blocul de siguranțe A | ||
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| G29 | — | Nefolosit |
| G30 | 5 A | Oglinzi retrovizoare încălzite |
| G31 | 5 A | Senzor de precipitații și lumină |
| G32 | 5 A | Indicatoare pentru centura de siguranță |
| G33 | 5 A | Oglinzi retrovizoare cu reglaj automat |
| G34 | 20 A | Cortina de trapă (sedan) |
| G35 | 5 A | Lumina ușii pasagerului - Dispozitiv de acționare a oglinzii retrovizoare a pasagerului |
| G36 | 30 A | Capacul portbagajului electric (pe break) |
| G37 | 20 A | Scaune fata incalzite |
| G38 | 30 A | Scaun șofer electric |
| G39 | 30 A | Scaun electric pentru pasager - Amplificator Hi-Fi |
| G40 | IN SPATE | Alimentare cutie de comutare a remorcii |
| Blocul de siguranțe B | ||
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| G36 | 15 A | Transmisie automată cu 6 trepte |
| 5 A | Transmisie automată cu 4 trepte | |
| G37 | 10 A | Lumini de zi Conector de diagnosticare |
| G38 | IN SPATE | sistem ESP |
| G39 | 10 A | Suspensie hidraulica |
| G40 | IN SPATE | Contactor STOP |
| Blocul de siguranțe C | ||
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| F1 | 15 A | Ștergător spate (pe break) |
| F2 | 30 A | |
| F3 | 5 A | Airbag-uri |
| F4 | 10 A | Transmisia automată - Unitate suplimentară de comutare a încălzirii (la versiunea diesel) - Oglinzi retrovizoare cu reglare automată |
| F5 | 30 A | Geamuri frontale electrice - Trapă - Lumină ușă pasager - Acționare oglinzi retrovizoare pasager |
| F6 | 30 A | Geamuri electrice spate |
| F7 | 5 A | Iluminare oglindă de curte - Iluminare torpedo - Lămpi interioare - Lampă portabilă (pe break) |
| F8 | 20 A | Radio auto - Schimb CD - Comenzi pe volan - Afișaj Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope - Procesor pentru capacul portbagajului |
| F9 | 30 A | Brichetă - Priză frontală 12V |
| F10 | 15 A | Alarmă - Bloc de cheie pe volan, comutatoare de lumini și comutatoare de ștergătoare de parbriz |
| F11 | 15 A | Circuit de curent scăzut al comutatorului de aprindere |
| F12 | 15 A | Scaunul șoferului electric - Grupul de instrumente - Indicatoarele centurii de siguranță - Panou de control al aerului condiționat |
| F13 | 5 A | Unitate de comandă a motorului Releu de oprire a pompei hidraulice de suspensie Alimentare procesor airbag |
| F14 | 15 A | Senzor de precipitații și lumină - Senzor de parcare cu asistență la parcare - Scaunul electric al pasagerului - Unitate de comutare a remorcii - Procesor amplificator Hi-Fi - Sistem cu difuzoare Mâini libere - Sistem de avertizare încrucișată |
| F15 | 30 A | Încuietoare ușii și releu superblocare |
| F17 | 40 A | Lunetă încălzită Oglinzi exterioare încălzite |
| FSH | SHUNT | Shunt „SHUNT PARK” |
Siguranțe în compartimentul motor
Acces la siguranțe
1. Deșurubați șuruburile cu 1/4 de tură.
2. Înlocuiți siguranța.
După finalizarea lucrărilor, închideți cu atenție capacul cutiei de siguranțe. Toate lucrările de înlocuire a siguranțelor de curent ridicat destinate protecției suplimentare a circuitelor electrice trebuie efectuate numai de o rețea de service CITROEN sau de un centru tehnic specializat.
Tabel cu siguranțe
| Siguranta nr. | Curent nominal | Circuit protejat |
| F1 | 20 A | Unitate electronică de control al motorului |
| F2 | 15 A | Semnal sonor |
| F3 | 10 A | Pompa de spalat parbriz |
| F4 | 10 A | Pompa spalator faruri |
| F5 | 15 A | Actuatoare |
| F6 | 10 A | Senzor debit de aer Faruri adaptive Conector de diagnosticare |
| F7 | 10 A | Blocarea selectorului transmisiei automate - Servodirecție |
| F8 | 25 A | Incepator |
| F9 | 10 A | Contactor ambreiaj Contactor STOP |
| F10 | 30 A | Actuatoare |
| F11 | 40 A | Ventilator aer conditionat |
| F12 | 30 A | Ștergătoare de parbriz |
| F13 | 40 A | Alimentarea cu energie a unității de comutare (+ după contact) |
| F14 | 30 A | — |
| F15 | 10 A | Far dreapta faza lunga |
| F16 | 10 A | Far stanga faza lunga |
| F17 | 15 A | Far dreapta faza scurta |
| F18 | 15 A | Far stanga faza scurta |
| F19 | 15 A | Actuatoare |
| F20 | 10 A | Actuatoare |
| F21 | 5 A | Actuatoare |
La bord reteaua electrica mașina dvs. este proiectată să funcționeze atât cu echipamente electrice standard, cât și dispozitive suplimentare. Înainte de a instala dispozitive electrice suplimentare sau dispozitive electronice, consultați dealerul CITROEN sau un atelier calificat. CITROEN nu este responsabil pentru daunele aduse vehiculului dumneavoastră cauzate de instalarea unui echipament electric suplimentar care nu este recomandat pentru utilizare de către CITROEN și care este instalat cu încălcarea instrucțiunilor sale - în special acest lucru se aplică echipamentelor electrice suplimentare care consumă un curent total mai mare de 10 mA. Siguranțele electrice de mare curent oferă protecție suplimentară pentru circuitele electrice. Toate lucrările la acestea trebuie efectuate în rețeaua de service CITROEN sau într-un centru tehnic specializat.
