Atunci când instalează un sistem stereo modern într-o mașină, proprietarul trebuie să aleagă crossover-ul potrivit. Această alegere este destul de simplă dacă știți și înțelegeți ce este și pentru ce este destinată și, de asemenea, ca parte a sistemului acest aparat va functiona. Deci, să ne dăm seama ce este un crossover pentru acustică.
Caracteristici, scop
Un crossover este un echipament special a cărui funcție principală este de a pregăti intervalul de frecvență necesar pentru fiecare difuzor. După cum știți, oricare este proiectat pentru o anumită gamă de frecvență de operare. Dacă semnalul furnizat difuzorului depășește limitele de gamă, sunetul poate fi distorsionat.
Deci, dacă aplicați o frecvență prea scăzută difuzorului, atunci imaginea sonoră va fi distorsionată. Dacă frecvența este prea mare, proprietarul sistemului poate întâmpina nu numai un sunet distorsionat, ci și defecțiunea difuzorului de înaltă frecvență. Acesta din urmă pur și simplu nu poate rezista acestui mod de funcționare.
În condiții normale, funcția tweeterelor este de a reproduce sunete doar la frecvențe înalte. Frecvențele joase funcționează separat. Uneori sunt chiar instalate în locuri diferite din cabină. Același lucru este valabil și pentru sunetele de frecvență medie. Acestea sunt alimentate doar la difuzorul care produce frecvențe medii.
Prin urmare, pentru reproducerea de înaltă calitate a pieselor muzicale într-o mașină, este necesar să selectați anumite frecvențe și să le alimentați strict la anumite difuzoare. Acesta este motivul pentru care aveți nevoie de un crossover pentru acustică.
Cum functioneaza
Designul dispozitivului este destul de simplu. Acestea sunt două filtre de frecvență care funcționează după următorul principiu. Deci, când frecvența de încrucișare este de 1000 Hz, unul dintre cele două filtre va selecta frecvențe care sunt mai mici decât această valoare. Al doilea filtru va funcționa cu o bandă de frecvență deasupra marcajului. Filtrele au propriile nume. Low pass este proiectat să funcționeze cu frecvențe joase de până la 1000 Hz. Hi-pass va gestiona doar frecvențele de peste 1000 Hz.
Dispozitivele cu două sensuri funcționează pe acest principiu. Cu toate acestea, pe piața modernă există și un crossover cu trei căi. Principala diferență aici este un alt filtru capabil să gestioneze frecvențele medii cuprinse între 600 și 1000 Hz.
Mai multe canale de filtrare frecventa audio iar alimentarea lor către difuzoarele corespunzătoare acestor frecvențe duce la o calitate superioară a sunetului în interiorul mașinii.
Caracteristicile tehnice ale crossover-urilor
Cele mai multe dispozitive moderne sunt inductori și condensatori. În funcție de numărul și calitatea de fabricație a acestor elemente, se formează costul produsului.
De ce un crossover acustic include un condensator și o bobină? Acestea sunt cele mai simple părți reactive. Acestea pot gestiona diverse frecvențe audio fără cheltuieli mari.
Condensatorul poate izola și gestiona frecvența înaltă, în timp ce inductorul se ocupă de frecvențele joase. Producătorii folosesc cu înțelepciune aceste proprietăți și produc dispozitive simple din punct de vedere structural, dar destul de eficiente.
Numărul de părți reactive afectează capacitatea filtrului: 1 - se folosește un element, 2 - două elemente. În funcție de numărul de părți reactive, precum și de rețeaua de încrucișare, sistemul filtrează diferit acele frecvențe care nu sunt potrivite pentru anumite canale. Se poate presupune că, cu cât există mai multe elemente reactive în circuit, cu atât mai bine încrucișările sistemelor de difuzoare vor filtra semnalul. Schemele de filtrare au o anumită caracteristică. Aceasta este așa-numita „pantă de pantă”. Cu alte cuvinte, este sensibilitate. În funcție de nivelul „abruptului declinului”, toate produsele de pe piață pot fi împărțite în modele de prima, a doua, a treia și a patra clasă.
Echipamente active și pasive
Un crossover pasiv pentru acustică este cea mai comună soluție. Poate fi găsit adesea pe piața modernă. După cum sugerează și numele, acest dispozitiv nu necesită putere suplimentară pentru a funcționa. Prin urmare, va fi mult mai rapid și mai ușor pentru proprietarul mașinii să instaleze echipamente de sunet. Dezavantajul acestui grup de dispozitive este că simplitatea nu este întotdeauna o garanție a calității.
Datorită circuitului pasiv, sistemul preia o parte din energie pentru a asigura funcționarea filtrului. În același timp, piesele reactive își schimbă defazatul. Desigur, acesta este departe de cel mai serios dezavantaj. Cu toate acestea, nu va fi posibil să se efectueze corectarea frecvenței cât mai fin posibil.
Un crossover activ nu are acest dezavantaj. Faptul este că, în ciuda designului mai complex, fluxul de frecvențe audio din ele este filtrat mult mai bine. Datorită prezenței în circuit nu numai a mai multor bobine și condensatoare, ci și a semiconductorilor, dezvoltatorii creează dispozitive de înaltă calitate, cu dimensiuni mai compacte. Încrucișarea activă se găsește rar sub formă modul separat. Cu toate acestea, orice amplificator conține astfel de filtre active.
Cum se configurează corect dispozitivul?
Pentru a obține sunet de cea mai înaltă calitate într-o mașină, trebuie să alegeți frecvența potrivită la care va fi întrerupt tot ce nu este necesar. In caz de dispozitiv activ, conceput pentru trei dungi, trebuie să găsiți două puncte de tăiere. Primul va marca linia în intervalul dintre frecvențele joase și medii. A doua este diferența dintre frecvența medie și înaltă.
Cum să calculezi corect cu propriile mâini?
Calcularea crossover-ului pentru acustică este un proces important. Niciun producător nu a reușit încă să producă unul ideal care ar putea reproduce sunet de înaltă calitate într-o gamă diferită. Subwooferele sunt folosite pentru frecvențe joase. Pentru difuzoarele medii se folosesc difuzoare medii. Dar când tot acest complex începe să sune, poate apărea o oarecare confuzie. Acesta este motivul pentru care este nevoie de un crossover în acustică - astfel încât doar un anumit semnal de frecvență să poată fi trimis către un anumit sistem de difuzoare.
Pentru a obține un sistem cu doi poli sau oricare altul, un dispozitiv care împarte semnalul este conectat la primul canal al amplificatorului. Acesta este filtrul. Complet cu sistemele de difuzoare, există deja crossover-uri pasive fabricate și proiectate de producători.
Dar dacă trebuie să împărțiți sunetul în frecvențe conform unui principiu diferit? Nu trebuie să numărați nimic manual - în vremurile noastre de înaltă tehnologie, chiar și în cea mai mare parte operatii simple există software. Deci există un program pentru aceste calcule, de exemplu Crossover Elements Calculator.
În primul rând, indicatorul de rezistență al difuzoarelor LF și HF este introdus în program, care este adesea de 4 ohmi. Apoi, introduceți frecvența pe care dispozitivul trebuie să o separe. Ordinea de încrucișare este de asemenea introdusă aici. Apoi apăsă butonul și așteaptă ca programul să producă rezultatul. Ca rezultat, va produce o diagramă în care vor fi indicate condensatoarele și bobinele necesare pentru parametrii introduși.
Caracteristici la alegere
Piața oferă o selecție largă de dispozitive care variază în calitate, cost și producători specifici. Alegerea unui crossover pentru acustică nu este ușoară - nu poți pur și simplu să ieși și să cumperi ceea ce îți place. Alegerea este făcută cu siguranță
Să ne imaginăm că subwoofer-ul tău produce o frecvență joasă în intervalul de la 18 la 200 Hz, un difuzor mediu reproduce frecvențe de la 200 la 1000 Hz, iar un difuzor de înaltă frecvență de la 1000 la 16.000 Hz. În acest caz, amplificatorul nu are filtru încorporat și reproduce frecvențe în intervalul de la 18 la 20.000 Hz. În acest caz particular, este nevoie de un crossover cu trei căi care poate implementa filtrarea în aceste intervale.
De asemenea, atunci când alegeți, acordați atenție numărului de dungi. O alta parametru important- gama de frecvente. Trebuie luat în considerare debitului. Dispozitivele cu mai multe niveluri cu sensibilitate ridicată pot îmbunătăți semnificativ calitatea sunetului.
Concluzie
Așadar, am aflat ce este un crossover și ce funcții îndeplinește. După cum puteți vedea, acesta este un element destul de important în sistemul acustic al mașinii.
Când instalează un sistem stereo modern într-un vehicul, proprietarul trebuie să aleagă crossover-ul potrivit. Acest lucru nu este dificil de făcut dacă vă familiarizați mai întâi cu ce este, pentru ce este destinat și ce conține. sistem de boxe o sa mearga.
Scop
Un crossover este un dispozitiv special în structura sistemului de difuzoare, conceput pentru a pregăti intervalul privat necesar pentru fiecare dintre difuzoarele de sunet instalate. Acestea din urmă sunt proiectate pentru funcționarea în anumite intervale de frecvență. Dacă frecvența semnalului furnizat difuzorului depășește intervalul, poate duce, cel puțin, la distorsiunea sunetului reprodus, de exemplu:
- dacă frecvența este aplicată prea scăzută, imaginea sonoră va fi distorsionată;
- atunci când aplică o frecvență prea mare, proprietarul unui sistem stereo se va confrunta nu numai cu distorsiunea sunetului, ci și defecțiunea tweeter-ului (difuzor de înaltă frecvență).Este posibil să nu suporte acest mod de operare.
În condiții normale, sarcina unui tweeter este de a reproduce doar sunetul de înaltă frecvență și, respectiv, sunetul de joasă frecvență. Banda de frecvență medie este alimentată la midwoofer - difuzorul responsabil pentru sunetul frecvențelor medii.
Pe baza celor de mai sus, pentru a reproduce sunetul mașinii la o calitate înaltă, trebuie să selectați benzile de frecvență adecvate și să le transmiteți unor difuzoare specifice. Pentru a rezolva această problemă, se folosește un crossover.
Dispozitiv crossover
Din punct de vedere structural, crossover-ul include o pereche de filtre de frecvență care funcționează după cum urmează: de exemplu, dacă frecvența de crossover este setată la 1000 Hz, unul dintre filtre va evidenția frecvențele sub acest indicator. Iar al doilea este de a procesa numai banda de frecvență care depășește un anumit punct. Filtrele au propriile nume: trece jos - pentru frecvențe de procesare sub o mie de herți; trece înalt – pentru frecvențe de procesare de peste o mie de herți.
Deci, principiul prin care funcționează un crossover bidirecțional a fost prezentat mai sus. Pe piață există și produse tridirecționale. Principala diferență, după cum sugerează și numele, este al treilea filtru, care procesează banda de frecvență medie, de la șase sute la cinci mii de herți.
În esență, creșterea canalelor de filtrare a benzii de sunet și apoi alimentarea lor către difuzoarele corespunzătoare duce la o calitate mai bună și o reproducere naturală a sunetului în interiorul mașinii.
Caracteristici tehnice
Cele mai multe crossover-uri moderne conțin inductori și condensatori. În funcție de cantitatea și calitatea de fabricație a acestor elemente reactive, se determină costul produsului finit. 
De ce sunt incluse bobinele și condensatorii într-un crossover cu trecere de bandă? Motivul este că acestea sunt cele mai simple elemente reactive. Acestea procesează diferite frecvențe ale semnalului audio fără prea multe dificultăți.
Condensatorii pot izola și gestiona frecvențele înalte, în timp ce bobinele sunt necesare pentru a regla frecvențele joase. Folosind aceste proprietăți cu înțelepciune, rezultatul poate fi cel mai simplu filtru de frecvență. Nu are rost să ne adâncim în legile complexe ale fizicii și să cităm formule ca exemple. Oricine dorește să se familiarizeze mai bine cu bazele teoretice poate găsi cu ușurință informații în manuale sau pe internet. Este suficient ca specialiștii de specialitate să-și reîmprospăteze memoria despre principiul de funcționare al rețelelor de tip LC-CL.
Numărul de elemente reactive afectează capacitatea de încrucișare. Numărul 1 denotă un element, 2 - respectiv, doi. În funcție de numărul și schema de conectare a elementelor, sistemul filtrează frecvențele necorespunzătoare pentru un anumit canal în moduri diferite.
Are sens să presupunem asta cantitate mare Elementele reactive folosite îmbunătățesc procesul de filtrare. Circuitul de filtrare pentru frecvențele inutile pentru un anumit canal are propria sa caracteristică numită pantă.
Filtrele au proprietatea inerentă de a tăia frecvențele inutile treptat, mai degrabă decât instantaneu.
Se numește sensibilitate. În funcție de acest indicator, produsele sunt împărțite în patru categorii:
- modele de primă comandă;
- modele de ordinul doi;
- modele de ordinul trei;
- modele de ordinul al patrulea.
Diferențele dintre crossoverele active și pasive
Să începem comparația cu un crossover pasiv. Din practică se știe că crossover-ul pasiv este tipul cel mai des și cel mai des întâlnit pe piață. Pe baza numelui, puteți înțelege că cele pasive nu necesită putere suplimentară. În consecință, proprietarul vehicul Este mai ușor și mai rapid să instalați echipamentul în mașină. Dar, din păcate, viteza nu garantează întotdeauna calitatea.
Datorită principiului pasiv al circuitului, sistemul trebuie să preia o parte din energia din filtru pentru a asigura funcționarea acestuia. În acest caz, elementele reactive tind să modifice defazajul. Desigur, acesta nu este cel mai grav dezavantaj, dar proprietarul nu va putea regla fin frecvențele.
Rareori se găsesc ca echipamente separate, dar în orice amplificator auto, cum ar fi componentă există un filtru activ. Datorită principiului pasiv al circuitului, sistemul trebuie să preia o parte din energia din filtru pentru a asigura funcționarea acestuia. În acest caz, elementele reactive tind să modifice defazajul. Desigur, acesta nu este cel mai grav dezavantaj, dar proprietarul nu va putea regla fin frecvențele. 
Crossover-urile active vă permit să scăpați de acest dezavantaj. Cert este că, deși sunt mult mai complicate decât cele pasive, fluxul audio din ele este filtrat mult mai bine. Datorită prezenței nu numai a bobinelor și condensatoarelor, ci și a elementelor semiconductoare suplimentare, dezvoltatorii au reușit să reducă semnificativ dimensiunea dispozitivului.
Rareori se găsesc ca echipamente separate, dar orice amplificator auto conține un filtru activ ca parte integrantă.
De asemenea, vă sugerăm să vă familiarizați cu subiectul însoțitor „”.
Setări Caracteristici
Ca rezultat, pentru a obține sunet de înaltă calitate, trebuie să alegeți frecvența de tăiere corectă. Când se utilizează un crossover activ cu trei căi, trebuie determinate două frecvențe de tăiere. Primul punct va marca linia dintre low și frecventa medie, al doilea este granița dintre mediu și mare. Înainte de a conecta un crossover, proprietarul mașinii trebuie să-și amintească întotdeauna că este necesar să selecteze corect caracteristicile de frecvență ale difuzorului.
În niciun caz nu ar trebui să le aplicați frecvențe la care pur și simplu nu pot funcționa normal. În caz contrar, acest lucru nu va duce numai la deteriorarea calității sunetului, ci și la o reducere a duratei de viață.
Schema de conectare încrucișată pasivă
Video: Pentru ce este un crossover audio?
Sperăm că acest articol v-a ajutat să înțelegeți de ce este nevoie de un crossover. Evaluați articolul pe o scară de 5 puncte; dacă aveți comentarii, sugestii sau știți ceva care nu este indicat în acest articol, vă rugăm să ne anunțați! Lasă comentariul tău mai jos. Acest lucru va ajuta să faceți informațiile de pe site și mai utile.
Timp de citire: 3 minute. Vizualizări 2.4k.
Crossover-urile sunt numite filtre de separare a frecvenței pentru acustica auto. Aceste filtre separă semnalul din difuzoarele cu mai multe benzi în frecvențe joase, medii și înalte. Este necesar să țineți cont înainte de a repara sau de a înlocui crossover-ul încorporat în radio că acesta este una dintre componentele cheie ale sistemului audio auto, împreună cu amplificatorul.
Ce este și cum funcționează?
Datorita lor caracteristici de proiectare Difuzoarele radio auto nu sunt capabile să reproducă întregul spectru de frecvențe. Mașinile sunt echipate cu mai multe difuzoare, fiecare dintre ele funcționând într-un interval limitat. Crossover-ul în muzică este o componentă fundamentală a unui sistem audio cu mai multe căi. Datorită acestei părți, difuzoarele concepute pentru a reproduce frecvențele înalte primesc semnalul destinat acestora.
Dacă un astfel de dispozitiv nu ar fi prezent, tweeterele ar putea primi semnalul care este destinat subwooferului. Cu cât un dispozitiv acceptă mai multe canale, cu atât mai multe difuzoare puteți instala.
Crossover-ul difuzorului și al subwooferului este format din 2 componente principale: un condensator și un inductor. Aceste elemente reactive cele mai simple diferențiază semnalul.
Soiuri și caracteristici
Crossoverele care fac parte din sistemele audio auto sunt împărțite în 2 categorii principale: active și pasive. Elementul pasiv este o varietate mai comună care se găsește mai des la vânzare. Dispozitivul pasiv nu necesită putere suplimentară; este mai ușor și mai rapid pentru proprietarul mașinii să-l instaleze.
Dezavantajul acestui element este calitatea scăzută. Datorită principiului pasiv de funcționare, dispozitivul preia o parte din energia filtrului pentru a-și menține funcționalitatea.
În acest caz, elementele reactive ale dispozitivului care funcționează la limită modifică defazatul, motiv pentru care utilizatorul sistemului audio nu poate regla frecvențele cât mai precis posibil.
Elementele active nu au acest dezavantaj. Au o structură internă mai complexă, iar din această cauză streaming audio filtreaza mai bine. Pe lângă bobine și condensatoare, astfel de dispozitive conțin semiconductori suplimentari, dar în același timp au dimensiuni mai compacte. Elementele active sunt rareori vândute ca echipamente separate, dar sunt întotdeauna instalate în amplificatoarele auto.
Crossover-urile sunt dispozitive în sisteme de sunet, care creează intervalele de frecvență de operare necesare pentru difuzoare. Difuzoarele sunt proiectate să funcționeze într-un interval de frecvență specific. Ei nu acceptă frecvențe în afara acestor limite. Dacă se aplică o frecvență joasă difuzorului de înaltă frecvență (tweeter), imaginea sunetului se va deteriora, iar dacă semnalul este și puternic, tweeter-ul se va „ard”. Difuzoarele înalte ar trebui să gestioneze doar frecvențe înalte, iar wooferele ar trebui să obțină doar frecvențe joase din semnalul audio general. gama de frecvente. Banda de mijloc rămasă merge la difuzoarele medii (midwoofer). Prin urmare, sarcina crossover-urilor este de a împărți semnalul audio în benzile de frecvență dorite (optime) pentru tipurile corespunzătoare de difuzoare.
Mai simplu spus, un crossover este o pereche de filtre electrice. Să presupunem că crossover-ul are o frecvență de tăiere de 1000 Hz. Aceasta înseamnă că unul dintre filtrele sale oprește toate frecvențele sub 1000 Hz și permite trecerea doar a frecvențelor de peste 1000 Hz. Acest filtru se numește filtru trece-înalt. Un alt filtru care trece frecvențele sub 1000 Hz se numește trece-jos. Grafic, funcționarea acestui crossover este prezentată în figură. Punctul de intersecție al celor două curbe este frecvența de tăiere de încrucișare egală cu 1000 Hz. Crossover-urile cu trei căi au, de asemenea, un filtru de frecvență medie (band-pass), care trece doar în intervalul de frecvență medie (aproximativ 600 Hz până la 5000 Hz.) Figura arată răspunsul în frecvență al unui crossover cu trei căi.
Ordinea sensibilității este raportul dintre intensitatea semnalului de ieșire (dB) al crossoverului și frecvența semnalului de intrare, presupunând că intensitatea semnalului de intrare este constantă. De obicei, sensibilitatea (panta de tăiere) este caracterizată ca raportul dB/octavă. Din multe motive matematice, sensibilitatea de încrucișare este întotdeauna un multiplu de 6 dB/octavă. Crossover-ul de ordinul întâi are o sensibilitate de 6 dB/octavă. Crossover de ordinul doi are o sensibilitate de 12 dB/octavă, de ordinul al treilea are o sensibilitate de 18 dB/octavă, iar sensibilitatea de crossover de ordinul al patrulea este de 24 dB pe octava.
Luați în considerare un filtru trece-jos de ordinul trei cu o frecvență de tăiere de 100 Hz. După cum am menționat mai sus, acest crossover va trece doar frecvențele sub 100 Hz și va tăia frecvențele de peste 100 Hz. Tăierea de frecvență se va produce astfel: toate frecvențele peste 100 Hz își vor pierde din intensitate la ieșirea filtrului cu un multiplu de 18 dB, în funcție de octava căreia îi aparțin. Adică, frecvența de 200 Hz (prima octava deasupra frecvenței de tăiere) își va pierde intensitatea cu 18 dB, intensitatea frecvenței de 400 Hz (a doua octava) va scădea cu 36 Hz, iar a treia octava (800 Hz) se va atenua cu 54 dB. Și așa mai departe, toate octavele ulterioare vor fi atenuate cu un multiplu de 18 dB. Un filtru trece-jos de ordinul întâi mai puțin sensibil, cu o frecvență de tăiere de 100 Hz, va face același lucru, doar octavele inutile vor fi atenuate nu cu 18 dB, ci cu 6 dB.
După cum puteți vedea, filtrele care compun crossover-urile nu pot tăia imediat frecvențele inutile, ci o fac treptat, cu sensibilități diferite în funcție de ordinea lor.
Crossoverele de ordinul întâi sunt cele mai simple crossovere pasive, care constă dintr-un condensator și un inductor. Condensatorul acționează ca un filtru trece-înalt pentru a proteja tweeter-ul de frecvențele joase și medii inutile. Bobina este folosită ca filtru trece-jos. Sensibilitatea crossover-urilor de ordinul întâi este scăzută - doar 6 dB pe octava. O caracteristică pozitivă a acestor încrucișări este absența defazării între tweeter și celălalt difuzor.
Crossover-uri de ordinul doi. Ele mai sunt numite și crossover Butterworth, numite după creatorul modelului matematic al acestor crossover. Din punct de vedere structural, ele constau dintr-un condensator și bobină pe tweeter și un condensator și bobină pe woofer. Au o sensibilitate mai mare de 12 dB pe octava, dar ofera o schimbare de faza de 180 de grade, ceea ce inseamna ca tweeter-ul si celelalte membrane ale difuzorului nu sunt sincronizate. Pentru a remedia această problemă, trebuie să schimbați polaritatea firelor de pe tweeter.
Crossover-uri de ordinul trei. Astfel de crossovere au o bobină și doi condensatori pe tweeter, în timp ce opusul este adevărat pentru difuzorul de joasă frecvență. Sensibilitatea unor astfel de crossovere este de 18 dB pe octava și au caracteristici bune de fază în orice polaritate. Dezavantajul crossover-urilor de ordinul trei este că nu pot folosi întârzieri pentru a corecta problemele asociate cu difuzoarele care nu emit pe același plan vertical.
Încrucișări de ordinul al patrulea. Crossover-urile Butterworth de ordinul al patrulea au o sensibilitate ridicată de 24 dB pe octava, ceea ce reduce dramatic interferența difuzoarelor în regiunea de separare a frecvenței. Schimbarea de fază este de 360 de grade, ceea ce înseamnă de fapt că nu există o schimbare de fază. Cu toate acestea, mărimea defazării în acest caz nu este constantă și poate duce la funcționarea instabilă a crossover-ului. Aceste crossover nu sunt practic niciodată folosite în practică.
Linkwitz și Riley au reușit să optimizeze designul crossover-ului de ordinul al patrulea. Acest crossover constă din două crossover-uri Butterworth de ordinul doi conectate în serie pentru tweeter și același lucru pentru woofer. Sensibilitatea lor este, de asemenea, de 24 dB pe octava, dar nivelul de ieșire al fiecărui filtru este cu 6 dB mai mic decât nivelul de ieșire crossover. Crossover-ul Linkwitz-Riley nu are schimbări de fază și permite corectarea timpului pentru difuzoarele care nu funcționează în același plan fizic. Aceste crossover oferă cea mai bună performanță acustică în comparație cu alte modele.
Design crossover pasiv
După cum sa menționat mai sus, un crossover pasiv constă din condensatori și inductori. Pentru a asambla un crossover pasiv de ordinul întâi, trebuie să aveți un condensator și un inductor. Condensatorul este instalat în serie cu tweeter-ul (filtru trece-înalt), iar bobina este instalată în serie cu woofer-ul (filtru trece-jos). Valorile nominale ale inductanței ((H - microhenry) și capacității ((F - microfarads)) sunt date în tabel în funcție de frecvența de tăiere de încrucișare dorită și de impedanța difuzorului.
Crossover de ordinul întâi (6 dB/octavă)
De exemplu, să selectăm capacitatea și inductanța pentru un crossover cu o frecvență de tăiere de 4000 Hz și o impedanță a difuzorului de 4 ohmi. Din tabelul de mai sus aflăm că capacitatea condensatorului de ordinul întâi ar trebui să fie egală cu 10 mF, iar inductanța bobinei ar trebui să fie de 0,2 mH.
Pentru a determina valorile nominale ale componentelor pentru un crossover de ordinul doi (12 dB/octavă), este necesar să se înmulțească valorile din același tabel pentru condensator cu un factor de 0,7 și să se înmulțească valoarea pentru inductorul cu un factor de 1,414. Trebuie să ne amintim că pentru un crossover de ordinul doi sunt necesare doi condensatori și două inductori. Să creăm un crossover de ordinul doi pentru o frecvență de tăiere de 4000 Hz. Pentru a determina valorile pentru ambii condensatori, înmulțiți valoarea din tabel 10 mF cu un factor de 0,7 și obțineți 7 mF. Apoi, înmulțim valoarea inductanței de 0,2 mH cu un coeficient de 1,414 și obținem o valoare a inductanței de 0,28 mH pentru fiecare bobină. Unul dintre acești condensatori este instalat în serie pe tweeter, iar al doilea în paralel pe woofer. O bobină este în paralel pentru tweeter, iar cealaltă este în serie pentru woofer.
Încrucișări pasive și active
Diferența dintre aceste două tipuri de crossover este foarte simplă. Un crossover activ necesită o sursă de alimentare externă, în timp ce un crossover pasiv nu. Din acest motiv, în sistemul de sunet are loc un crossover activ înaintea amplificatorului, procesând semnalul audio de la preamplificatorul unității principale (de exemplu, un radio auto). Apoi, după trecerea activă, sunt instalate două sau trei amplificatoare de putere. În acest caz, un amplificator nu este instalat, deoarece nu are rost să combinați semnalele separate printr-un crossover activ într-un singur semnal în amplificator. Semnalele separate trebuie amplificate separat. După cum puteți vedea, crossover-urile active sunt utilizate în sistemele de sunet scumpe de înaltă calitate.
Încrucișările pasive sunt deja procesate semnal amplificatși sunt instalate în fața difuzoarelor. Posibilitati încrucișări pasive sunt limitate în comparație cu cele active, dar utilizarea lor corectă poate da rezultate bune cu costuri financiare minime. Crossover-urile pasive funcționează bine atunci când cerințele de sensibilitate a ordinului de mărime sunt mai mici de 18 dB pe octava. Peste această limită, numai crossover-urile active funcționează bine.
Crossover-urile pasive sunt utilizate în principal pentru a procesa semnalul tweeterelor și difuzoarelor medii. Aceste crossovere pot fi utilizate pentru difuzoarele de joasă frecvență, dar cererea pentru calitatea condensatoarelor și inductorilor crește brusc, ceea ce duce la creșterea prețului și la creșterea dimensiunii acestora. Crossover-urile pasive nu tolerează bine supraîncărcările. Intensitățile de vârf ale semnalului care provin de la amplificator pot modifica frecvența de tăiere a filtrelor. În plus, un filtru supraîncărcat slăbește semnalul audio (amortizare). Prin urmare, atunci când alegeți crossovere pasive, acordați atenție capacității lor de a rezista la sarcinile de vârf create de amplificator.
Crossoverele active (sau electronice) sunt o varietate de filtre active care pot fi controlate și pot schimba cu ușurință frecvența de tăiere a oricărui canal. Sensibilitatea crossover-urilor active poate fi de orice ordine, de la 6 dB la 72 dB pe octava (si mai mare).Practic, crossover-urile active pentru sistemele audio auto au o sensibilitate de 24 dB pe octava. Cu o asemenea sensibilitate, schimbul de frecvență între difuzoare este practic eliminat. Imaginea sonoră este de foarte bună calitate. Singurul dezavantaj al crossover-urilor active este costul lor ridicat în comparație cu cele pasive.
Schimbarea de fază
Acum să vorbim despre schimbările de fază care pot apărea în sistemele de sunet care utilizează crossover. Deplasarea de fază este un fenomen inevitabil rezultat din caracteristicile de proiectare ale filtrelor trece-înaltă, trece-jos și trece-bandă.
Faza este relația temporală dintre două semnale. Faza este măsurată în grade de la 0 la 360. Dacă două difuzoare identice emit unde sonore în fază opusă (defazare de 180 de grade), atunci sunetul este atenuat. Problema se rezolvă prin schimbarea polarității uneia dintre difuzoare.
Când sistemul acustic constă din difuzoare diferite care funcționează în diferite game de frecvență (tweeter și midwoofer), atunci eliminarea defazării nu este întotdeauna rezolvată prin simpla schimbare a „+” în „-“. Lungimea de undă de la tweeter este mai scurtă decât cea de la midwoofer. Prin urmare, frontul de undă de înaltă frecvență poate ajunge la ascultător mai târziu (sau mai devreme) decât frontul de undă de frecvență medie (sau de joasă frecvență). Această întârziere este o consecință a defazajului. În acest caz, imaginea sonoră poate fi optimizată prin alinierea fizică a celor două difuzoare una față de alta în plan vertical până când imaginea sonoră este îmbunătățită. De exemplu, la o frecvență a undei de 1000 Hz, o întârziere de o milisecundă este eliminată prin mișcarea difuzoarelor una față de alta cu 30 cm.
Configurarea unui crossover activ
Cel mai important lucru în configurarea unui crossover este alegerea potrivita frecvențele de tăiere. Dacă avem un crossover activ cu trei căi, atunci ne confruntăm cu sarcina de a determina două puncte de tăiere (frecvențe). Primul punct determină frecvența de tăiere pentru subwoofer (low-pass) și începutul intervalului de frecvență medie pentru midwoofer (high-pass). Al doilea punct determină frecvența finală a gamei medii (low-pass) și frecvența de pornire a gamei de înaltă frecvență pentru tweeter (high-pass). Cel mai important lucru este că atunci când setați frecvențele de tăiere de încrucișare, rețineți caracteristicile de frecvență ale difuzorului și sub nicio formă să nu încărcați difuzorul cu frecvențe care nu se află în domeniul său de funcționare.
De exemplu, dacă subwooferul zdrăngănește puțin sau face un zumzet, înseamnă că este supraîncărcat cu frecvențe medii nedorite (peste 100 Hz). Mutați frecvența de tăiere (pass-jos) la 75 Hz și/sau setați sensibilitatea la 18 dB sau 24 dB pe octava, dacă este posibil. Să ne amintim că creșterea ordinii sensibilității de încrucișare (valoare dB/octavă) taie mai eficient frecvențele inutile, prevenind scurgerea acestora prin filtru. Sensibilitatea filtrelor de trecere înaltă pentru un midwoofer poate fi lăsată la 12 dB/octavă (pentru difuzoarele „moale” de frecvență medie). Această configurație de crossover activă se numește asimetrică.
Acest tabel arată frecvențele de tăiere de pornire pentru diferite tipuri de difuzoare la configurarea crossover-urilor active.
Ce este un crossover și de ce este necesar?Înainte de a răspunde la această întrebare, este mai întâi necesar să facem un scurt ocol în teoria difuzoarelor și să subliniem problema. După cum se știe, aproape oricare dintre difuzoarele produse în prezent este capabilă să reproducă eficient doar o bandă îngustă de frecvență limitată de jos. frecvența de rezonanță sistemul său de mișcare, iar deasupra - proprietățile mecanice ale difuzorului (masă, rigiditate). Dincolo de limitele acestei benzi de frecvență, presiunea sonoră creată de difuzor scade semnificativ, iar nivelul de distorsiune crește. Nu putem vorbi despre sunet de înaltă calitate aici. Prin urmare, pentru a transmite întregul spectru semnale sonore(20-20.000 Hz) trebuie utilizate mai multe difuzoare. Cu mult timp în urmă, acusticienii și-au dat seama de această nevoie, iar astăzi în toate domeniile tehnologiei audio, fie că este vorba de sisteme de acasă sau de automobile, marea majoritate a sistemelor de difuzoare sunt implementate exclusiv folosind un design multi-driver.
În ceea ce privește sistemele audio auto, se pot distinge două scheme de construcție destul de tipice, cu care și cititorii mai mult sau mai puțin informați sunt familiarizați. Prima și cea mai comună constă din trei difuzoare: un subwoofer destinat exclusiv basului (aproximativ 20-100 Hz), un difuzor woofer/midrange pentru gamele superioare de bas și frecvență medie (100-3000 Hz) și un tweeter responsabil pentru frecvențe înalte (de la 3000 Hz). Hz și mai mare). În mai mult scheme complexe, de exemplu, la cele care sunt prezentate de profesioniști la competițiile de sunet auto, numărul difuzoarelor crește. Aici, difuzoarele separate sunt responsabile pentru fiecare gamă de frecvență: bas inferior, bas mediu/superior, medii și înalte. Dar, în ciuda diferențelor evidente, ambele scheme sunt supuse aceleiași cerințe: fiecare difuzor inclus în sistemul de difuzoare trebuie să reproducă doar propria bandă de frecvență și să nu le afecteze pe cele vecine. Pentru a îndeplini această cerință, în calea audio sunt incluse filtre electrice, care sunt responsabile pentru evidențierea unor benzi de frecvență și suprimarea altora. Evident, dacă un sistem acustic folosește mai multe difuzoare - un subwoofer, un driver bas/midrange, un driver midrange și un tweeter, este nevoie să folosiți mai multe filtre electrice. Combinația mai multor astfel de filtre se numește crossover.
Filtre
Într-o primă aproximare, orice filtru electric este o combinație de mai multe elemente care au proprietatea de a transmite selectiv semnale de anumite frecvențe. Cele mai simple circuite care au proprietăți similare pot fi construite folosind inductori și condensatori. Principiul de funcționare al acestor circuite se bazează pe dependența de frecvență a rezistenței elementelor incluse în compoziția lor: pentru inductori, rezistența crește odată cu creșterea frecvenței semnalului, iar pentru condensatoare, dimpotrivă, scade. Prin urmare, inductoarele transmit bine frecvente joase, iar condensatoarele sunt ridicate. Aceste proprietăți sunt folosite pentru a construi filtre - filtre low-pass (LPF) și tripla(HPF). Pe lângă filtrele low-pass și high-pass, există și alte tipuri de filtre, de exemplu, bandpass - cu alte cuvinte, bandpass. Din nume este clar că astfel de filtre transmit bine doar o anumită bandă de frecvență și tot ce se află în afara ei trece prin. filtru trece banda(PF) suprimă. Rolul obișnuit al unor astfel de filtre este de a izola gama de frecvență medie pentru alimentarea ulterioară a semnalului filtrat către difuzorul de frecvență medie. În funcție de sarcina efectuată, următorul tip de filtru este un filtru cu crestătură (RF) - exact opusul PF. Banda de frecvențe prin care trece PF fără modificări este suprimată de filtrul Notch, deschizând accesul liber la semnalele din afara acestui interval de frecvență. Oarecum diferite de toate tipurile de filtre de mai sus sunt filtrele de suprimare a frecvenței infra-joase (FINCH); în esență, acestea sunt aceleași filtre high-pass, dar cu o frecvență de tăiere extrem de scăzută (10-30 Hz). Scopul FINCH este acela de a proteja capul de joasă frecvență (subwoofer) de semnalele de infrafrecvență joasă, care pot duce la supraîncărcarea subwooferului și, uneori, la defectarea acestuia.
Fiecare filtru este caracterizat de mai mulți parametri. Primul parametru al filtrului este ordinea acestuia. Ordinea filtrului corespunde numărului de elemente reactive din circuit (inductori, condensatori). Un filtru de prim ordin, după cum sugerează și numele, conține un singur element reactiv. Un filtru de ordinul doi conține două elemente etc. Un alt indicator de filtru depinde direct de ordine - panta răspunsului amplitudine-frecvență. Acest parametru arată cât de puternic atenuează filtrul semnalele din afara benzii de trecere, adică semnalele acelor frecvențe care nu ar trebui să depășească bariera filtrului și să ajungă la difuzor. Panta este măsurată în decibeli pe octava (dB/oct). O octavă este o bandă de frecvență în care frecvența limită superioară este de două ori mai mare decât frecvența inferioară. De exemplu, o octavă poate fi considerată intervale de frecvență de la 100 la 200 Hz sau de la 200 la 400 Hz. Este ușor de calculat că întreaga gamă de semnale sonore (20-20.000 Hz) conține aproximativ zece octave. A doua unitate de măsură este decibelul, numit după inventatorul telefonului, A. G. Bell; acesta este logaritmul raportului de mărimi (în acest caz, coeficienții de transmisie ai filtrului la frecvențele de tăiere ale octavei), arătând diferența relativă dintre aceste mărimi. O diferență de 6 dB înseamnă că nivelurile diferă cu un factor de doi, 12 dB cu un factor de patru, 20 dB cu un factor de zece etc. Acum, revenind la panta răspunsului amplitudine-frecvență, observăm că numeric este direct proporțional cu filtrul de ordine și este egal cu 6*N, unde N este ordinea filtrului. Evident, panta filtrului de ordinul întâi este de 6 dB/oct, al doilea - 12 dB/oct, al treilea - 18 dB/oct etc., iar cu cât este mai mare, cu atât filtrele pot suprima mai eficient. semnale inutile. Atunci când alegeți o ordine de filtru, împreună cu forma caracteristicii amplitudine-frecvență, este necesar să se țină cont de caracteristica fază-frecvență. Un crossover care funcționează ideal ar trebui să ofere un răspuns total uniform în frecvență în ceea ce privește presiunea sonoră, care este rezumată din vibrațiile create de toate capetele sistemului de difuzoare. La însumare apar atât relațiile de amplitudine, cât și de fază, precum și locația capetelor în raport cu ascultătorul. Rezultatul optim este asigurat prin utilizarea filtrelor de o ordine foarte specifică. Cititorii interesați pot găsi informații mai detaliate despre această chestiune, de exemplu, în cartea „Radio Broadcasting and Electroacoustics” editată de Yu. A. Kovalgin, publicată de editura „Radio and Communications” în 1999.
În același timp, funcția de filtru este caracterizată nu numai de ordinea și abruptul declinului răspunsului în frecvență. Metoda de aproximare pe baza căreia se determină funcția sa de transfer poate spune multe despre natura filtrului. Există o mulțime de astfel de metode astăzi și toate poartă numele creatorilor lor: Butterworth, Bessel, Linkwitz-Ralley și mulți alții. S-ar părea că numărul mare de metode înseamnă multe diferențe de proiectare în implementările de filtre chiar și de aceeași ordine, dar nimic de genul acesta. Elemente reactive care pot fi văzute pe scheme electrice Filtrele Butterworth, Bessel, Linkwitz-Ralley de aceeași ordine sunt aceleași, dar evaluările acestor elemente sunt semnificativ diferite, ceea ce înseamnă un comportament diferit al caracteristicilor de amplitudine și fază-frecvență ale filtrelor. Ca urmare, caracteristicile de sincronizare sunt, de asemenea, diferite.
În general, toate tipurile de filtre sunt împărțite în două clase destul de largi - active și pasive și, în consecință, crossover-urile care includ aceste filtre pot fi pasive și active.
Crossoverele pasive constau numai din elemente reactive - inductori și condensatori și nu necesită energie. Sunt foarte nepretențioși și în anumite condiții pot fi incluse în orice parte a căii, atât înainte, cât și după amplificatorul de putere. Dar cel mai adesea, crossover-urilor pasive li se alocă o zonă strict definită - între amplificatorul de putere și difuzoare. Folosind un crossover, este posibil să conectați mai multe capete care funcționează în benzi de frecvență adiacente la un amplificator. Ieftin și vesel! Dar există și părți din umbră. Prezența unui crossover pe calea dintre amplificatorul de putere și difuzor duce la faptul că până la zece procente din energia utilă este disipată pe elementele reactive și rezistențele de potrivire. Cu toate acestea, acesta este departe de singurul dezavantaj al crossover-urilor pasive. De asemenea, nu trebuie să uităm că au capacități foarte limitate de reglare a sunetului, cel mai adesea limitate la controalele de nivel pentru benzile de frecvență individuale. Caracteristicile filtrelor pasive depind în mod semnificativ de rezistența la sarcină, adică rezistență electrică difuzor. În intervalul de frecvență de funcționare este foarte instabil, prin urmare nu pot fi asigurate condiții optime de potrivire, iar răspunsul în frecvență al filtrelor diferă de cel calculat. Acest lucru nu poate fi atribuit, de asemenea, avantajelor crossover-urilor pasive.
Crossover-uri active în serviciul amplificatoarelor de putere auto
Dacă toate circuitele de filtrare utilizate în prezent în echipamentele audio ar fi construite pe elemente pasive, atunci cel mai probabil, în timp, rezervele de cupru de pe planeta Pământ ar fi amenințate. De ce? Da, pentru că fabricarea chiar și a celui mai simplu filtru trece jos de ordinul întâi cu o frecvență de tăiere joasă (100 Hz) pe baza unui inductor necesită multă sârmă de cupru și nu doar simplu, ci și cel mai serios: secțiune transversală mare , cu pierderi mici și de înaltă calitate. Nu se știe cu ce ne-am confrunta astăzi dacă în urmă cu câteva decenii specialiștii în electronică nu ar fi inventat filtre active, unde inductoarele și condensatoarele voluminoase au fost înlocuite cu elemente electronice - tranzistoare și amplificatoare operaționale, care, atunci când sunt pornite într-un anumit mod, în combinație. cu rezistențe și condensatoare au aceleași proprietăți ca și circuitele LC - defazare identică între curent și tensiune și dependența coeficientului de transmisie de frecvență.
Apariția unor circuite de filtrare fundamental noi, ca orice altă inovație în tehnologia audio, a provocat imediat multe controverse. Valul principal de critici a apărut din rândurile audiofililor adevărați, care au susținut în unanimitate că filtrele active care necesită tensiune de alimentare reprezintă un obstacol serios în calea sunetului natural, natural. În acest sens, au avut parțial dreptate, dar lista largă de avantaje a filtrelor nou introduse a devenit un argument puternic în favoarea lor. Și în curând aceste filtre au început să fie utilizate în mod activ în crossoverele încorporate ale amplificatoarelor auto. Astfel de crossover-uri sunt de obicei situate în interiorul carcasei amplificatorului, iar locul lor în calea semnalului este la intrare, imediat după circuitele de control al sensibilității de intrare, înaintea circuitelor de preamplificare. Trebuie spus că un rol important în această transformare l-a jucat posibilitatea implementării filtrelor active în dimensiuni minimaliste, care rămâne o utopie pentru analogii pasivi până în zilele noastre.
În modelele de amplificatoare bugetare, crossoverele încorporate se bazează pe unități de filtrare identice. Acest tip de filtru este o variantă simplificată a filtrului Bessel; este foarte simplu de fabricat, deoarece, spre deosebire de filtrele Linkwitz-Ralley, Bessel și Butterworth, este construit pe elemente de aceeași valoare nominală și nu este deosebit de critic pentru toleranțele pentru abaterile parametrilor, care uneori pot ajunge la multe zeci de procente. Este evident că caracteristicile de amplitudine și frecvență de fază ale unor astfel de filtre sunt departe de a fi perfecte, pentru a spune cel puțin - sunt cele mai proaste. Următoarea capcană care poate fi întâlnită în proiectarea crossover-urilor încorporate la nivel de buget este legată de organizarea alegerii frecvenței de crossover. Pentru a reduce costul unui crossover, mulți producători minimizează în mod deliberat numărul de elemente de reglare și, ca urmare, doar o legătură a unui filtru de ordinul doi este reglată în frecvență. Este clar că în acest caz este destul de dificil să vorbim despre stabilitatea caracteristicilor de crossover pe întreaga gamă de setări.
În amplificatoare medii și înalte categorie de pretÎncrucișările sunt cel mai adesea implementate pe baza filtrelor Linkwitz-Ralley, Butterworth și Bessel - al doilea, al treilea și mai rar al patrulea ordin. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje, dar, în egală măsură, este general acceptat că filtrele Butterworth au o neuniformitate minimă a răspunsului în frecvență, iar filtrele Bessel au un răspuns de fază. În această clasă de amplificatoare, pentru a asigura reglarea precisă a frecvenței de tăiere, mulți producători de renume au adoptat așa-numita metodă „clic”. Esența sa este că frecvența de tăiere a filtrului trece-înalt și a filtrului trece-jos este ajustată conform unui tabel special de corespondență „frecvență de clic”, unde, de exemplu, poziția extremă din stânga a potențiometrului poate corespunde unei frecvențe de tăiere. de 20 Hz, următorul - 22 Hz etc., iar cel din urmă - cinci și uneori zece kiloherți. Această metodă de reglare se distinge prin precizia foarte mare a rezultatului; se găsește în amplificatoarele „PPI” și „Orion”, etc.
O abordare ușor diferită pentru setarea frecvenței de tăiere este demonstrată de amplificatoarele produse de companiile italiene „Steg”, „Audiosystem”, precum și de o serie de alte companii. Aici, frecvența de tăiere dorită este selectată prin instalarea unuia sau a altui cip modul rezistiv. Această metodă este mai puțin universală decât cea descrisă mai sus, însă promite rezultate bune. O continuare logică a acestei abordări sunt încrucișările, în care frecvența de tăiere este limitată la câteva valori fixe. Aceasta este o soluție destul de comună, adesea găsită în amplificatoarele de vârf. Un exemplu bun Pot fi folosite multe amplificatoare high end de la McIntosh. Aici, frecvența de tăiere a ambelor filtre - filtrul trece-înalt și filtrul trece-jos - este fixă și este limitată la două valori - 80 și 120 Hz. Apropo, folosind aceste amplificatoare ca exemplu, putem demonstra utilizarea filtrelor notch în crossover-uri încorporate. În ele, filtrul de crestătură este reglat la frecvența medie de rezonanță a interiorului mașinii (150 Hz) și, într-o anumită măsură, vă permite să corectați o posibilă creștere a răspunsului amplitudine-frecvență.
Un grup special constă din crossover, în care puteți ajusta nu numai frecvența de tăiere a unui anumit filtru, ci și panta răspunsului amplitudine-frecvență. Astfel de capabilități largi sunt în sine o raritate, dar amplificatoarele japoneze „hDimension” din seria „Forte” se pot lăuda cu ele, în care valoarea maximă posibilă a pantei caracteristicii de atenuare ajunge la 48 dB/oct.
Uneori, în secțiunea de frecvență joasă a crossover-urilor încorporate puteți găsi un filtru de trecere înaltă cu un factor de calitate reglabil, care vă permite să creșteți răspunsul în frecvență în apropierea frecvenței de tăiere până la 10 dB (circuit Hawkins). Acest design de circuit se găsește adesea în amplificatoarele Soundstream; vă permite să excludeți o etapă separată a circuitului de amplificare a basului din calea setărilor.
Implementarea filtrelor de suprimare a frecvenței infra-joase în crossover-uri încorporate demonstrează în mod clar avantajele filtrării active. Un astfel de filtru de pe placa multor amplificatoare ocupă o zonă nesemnificativă, dar, în același timp, vă permite să reglați frecvența de tăiere în intervalul de la 15 la 50 Hz și cu o pantă a caracteristicii de atenuare de la 18 la 24 dB/ oct. Adevărat, unii producători reduc uneori în mod deliberat opțiunile de personalizare, limitându-se la câteva valori fixe, tipice. După cum arată practica, acest lucru este mai mult decât suficient.
Concluzie
După ce au citit această recenzie, mulți cititori vor dori probabil să pună o întrebare foarte rezonabilă: este justificată utilizarea unui crossover încorporat în amplificatoarele de putere auto sau este doar o altă modalitate de a retrage fondurile „câștigate cu greu”? În multe privințe, răspunsul la această întrebare depinde de nivelul amplificatorului. Dacă dispozitivul aparține clasei bugetare sau entry-level, atunci ar fi cu siguranță naiv să sperăm că crossover-ul încorporat nu va aduce modificări semnificative semnalului. Este o altă problemă când amplificatorul aparține clasei de mijloc, sau chiar de elită. Aici producătorii joacă după reguli diferite. Credibilitatea companiei este în joc, iar utilizarea unor filtre de separare slabe, precum și a altor elemente, îi poate afecta prestigiul. Este destul de evident că în acest caz te poți gândi serios la utilizarea unui crossover de amplificator, mai ales că amplificatoarele high-end au de obicei capacități foarte bune. Desigur, o astfel de soluție va duce la construirea unui sistem audio bazat pe principiul amplificării multi-bandă (bi-amping), ceea ce nu ajută la economisirea bugetului, deoarece vor fi necesare cel puțin patru canale de amplificare.
