اتصال آمپر بدون خروجی خط. چگونه ورودی خط کامپیوتر خود را به خروجی بلندگو تبدیل کنم؟ خط بیرونی روی واحد سر: ویژگی ها

اگر هر روز با ضبط‌کننده‌های رادیویی، تقویت‌کننده‌ها و سایر تجهیزات بازتولید صدا مواجه نمی‌شوید، ممکن است این سوال برای شما پیش بیاید - این "خروجی خطی" در ضبط‌کننده رادیویی چیست، چرا به آن نیاز است و چیست؟ اهمیت تعداد آنها

خروجی سطح خط برای اتصال تقویت کننده های صوتی خارجی طراحی شده است. اینها می توانند تقویت کننده های آکوستیک یا یک ساب ووفر فعال باشند - برای انتقال صدا از یک منبع (رادیو ماشین) به یک تقویت کننده، از یک خروجی خط استفاده می شود.

اصطلاح "خروجی خط" به یک نوع نامتعادل از انتقال سیگنال صوتی اشاره دارد که از یک هادی سیگنال و زمین استفاده می کند؛ در الکترونیک خودرو از کانکتورهای RCA (به اصطلاح "زنگ") استفاده می شود. همچنین به معنی یک سطح سیگنال مطابق با استاندارد است. در رادیوهای خودرو، این سطح معمولا تا 2 ولت است، برخی از دستگاه ها (بالاترین) دارای سطح سیگنال تا 4.5-5 ولت هستند. سطح سیگنال در خروجی خط در الکترونیک خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا خودرو منبع تداخل عظیمی است و هر چه سطح سیگنال مفید منتقل شده از طریق کابل های اتصال بالاتر باشد، تداخل ناشی از آن کمتر می شود. سیستم های الکترونیکی خودرو شنیده می شود.

هر چه سطح سیگنال در خروجی خط بالاتر باشد، بهتر است، بی جهت نیست که همه رادیوهای خودروهای رده بالا دارای خروجی خط با سطح بالا هستند و این امر به ویژه در مشخصات فنی مورد تاکید قرار گرفته است.

یک رادیو ماشین باید چند خروجی خط داشته باشد؟

در واقع، اگر یک رادیو ماشین را انتخاب کنید، در مشخصات فنی می توانید تعداد خروجی های خط را بخوانید که می تواند متفاوت باشد، به عنوان مثال، یک جفت، دو جفت، سه جفت. هر چه ضبط صوت رادیویی گران‌تر باشد، معمولاً خروجی‌های خطی بیشتری دارد. چندتا باید باشه؟

1. یک جفت. معمولا در همه حتی ارزان ترین ضبط صوت های رادیویی وجود دارد. اغلب برای اتصال ساب ووفر استفاده می شود. خوب، وقتی یک ضبط صوت رادیویی با یک جفت خروجی خطی می تواند سطح این خروجی را (برای تنظیم ساب ووفر) کنترل کند، اگر یک فیلتر داخلی برای ساب ووفر (LPF) وجود داشته باشد، این به طور کلی عالی است.
2. دو جفت. معمولاً اینها خروجی های جلو و عقب برای ساختن یک سیستم با تقویت جلو + زیر یا جلو + عقب هستند. معمولاً اینها رادیوهای میان رده هستند، از قبل تنظیمات لازم برای ساب ووفر را دارند (به بالا مراجعه کنید)، زمانی که بتوانید فیلتر پایین گذر (HPF) را در خروجی های جلویی روشن کنید، به طور کلی عالی است.
3. سه جفت بهترین گزینه برای ایجاد یک سیستم کامل با تقویت کننده در همه کانال ها (جلو + عقب + فرعی) یا حتی گزینه های پیچیده با تقویت کانال به کانال اگر رادیو دارای کراس اوور داخلی یا حتی پردازنده باشد است.

هر چه جفت خروجی خط بیشتر رادیو ماشین داشته باشد، سیستم صوتی پیچیده تری می توانید ایجاد کنید. هنگام خرید تصمیم بگیرید که چقدر نیاز دارید.

بنابراین هنگام خرید رادیو خودرو، تصمیم بگیرید که در آینده کدام آمپلی فایرها را به آن وصل کنید. اگر آمپلی فایرها برنامه ریزی نشده اند، پس داشتن حداقل یک خروجی خط ذخیره برای اتصال ساب ووفر هنوز بد نیست. اگر هنوز بخواهید یک ساب قرار دهید چه؟

اگر رادیو خروجی خطی ندارد چه باید کرد؟

اگر رادیو ماشین شما خط خروجی ندارد، به احتمال زیاد یا بسیار ارزان است یا رادیو کارخانه ای است. اگر راهی برای خروج وجود ندارد، اما بسیار ضروری است، دو گزینه وجود دارد - یکی صحیح و دیگری ساده است.

گزینه صحیح این است که خروجی های خط را "لحیم کردن" کنید، به عنوان مثال. رادیو را جدا کنید و سیگنال را بعد از تقویت کننده اولیه و قبل از تراشه تقویت کننده قدرت از آن خارج کنید. همه نمی توانند این کار را انجام دهند، در اینجا شما باید درک درستی از مدارهای رادیویی داشته باشید و حداقل بتوانید یک آهن لحیم کاری را در دستان خود نگه دارید. همچنین می توانید با یک متخصص تماس بگیرید.

یک گزینه ساده استفاده از مبدل بالا به خط است. اگر نیاز به اتصال، به عنوان مثال، یک ساب ووفر فعال به هد یونیت داشته باشید، این راه حل کاملاً مناسب است، زیرا این راه حل از نظر کیفیت صدا راه حلی غیر قابل انکار نیست.

اگر رادیو خروجی خط کافی نداشته باشد چه باید کرد؟

این اتفاق می افتد که رادیو ماشین شما فقط یک جفت خروجی خط دارد و شما به تعداد بیشتری نیاز دارید. به عنوان مثال، شما قبلا یک آمپلی فایر متصل به بلندگوهای جلو دارید، اما می خواهید یک ساب ووفر با آمپلی فایر نصب کنید، اما تمایلی به تغییر رادیو وجود ندارد. در اینجا دو گزینه وجود دارد:

1. آوردن یک جفت خروجی خطی اضافی از رادیو (به بالا مراجعه کنید) نیازمند درک کاری است که انجام می دهید یا بهتر است با استاد تماس بگیرید.
2. به اصطلاح Y-splitter را بردارید. این یک سیم شکاف ساده است، دو نوع از آنها وجود دارد و چیزی شبیه به این است:

Y-splitter (1 "مادر" - 2 "پدر")

تقسیم کننده Y (1 اینچ مرد - 2 اینچ ماده)

گزینه اول (1 مادر و دو پدر) بیشتر هنگام نصب یک آمپلی فایر چهار کانال استفاده می شود. شما یک سیم بین اجزایی ("سیم خط"، "سیم اتصال"، "خط کش"، "زنگ") را بردارید و آن را به رادیو متصل کنید و آن را به صندوق عقب بکشید. در صندوق عقب این اسپلیتر Y را می گیرید و بنابراین به جای یک جفت خروجی خط دو جفت دارید.

گزینه دوم (1 نر و 2 ماده) بیشتر زمانی استفاده می شود که شما نیاز به اتصال دو جزء جداگانه مانند یک تقویت کننده و یک ساب ووفر برقی دارید. سپس اسپلیتر Y را به رادیو وصل می کنید و دو سیم میان جزئی را می گیرید، آنها را در جایی که نیاز دارید بکشید. این واقعیت که شما دو سیم خواهید داشت به شما این امکان را می دهد که قطعات را همانطور که دوست دارید در صندوق عقب قرار دهید - برای مثال یکی در یک گوشه و دیگری در مقابل. در این نسخه، نکته منفی این است که باید به جای یک کابل، دو کابل RCA بخرید.

نباید فراموش کنیم که هنگام استفاده از اسپلیترهای Y، سیگنالی از یک خروجی دریافت می کنید، بنابراین هیچ تنظیمات ساب ووفر جلو یا جلو از رادیو وجود نخواهد داشت!

67120 کل 45 امروز

اغلب، صاحبان اتومبیل های مدرن می خواهند موسیقی را در اتومبیل خود بدون تغییر یونیت بالا بهبود بخشند. موضوع همیشه به تعویض بلندگوها محدود نمی شود، برای جلوه بهتر، یک آمپلی فایر روی آکوستیک و یک ساب ووفر فعال یا غیرفعال با یک آمپلی فایر نصب می شود. این سؤال را ایجاد می کند - اگر خروجی خط ندارد چگونه تقویت کننده را به یونیت سر وصل کنیم؟ ما جواب داریم!

اگر تصمیم دارید بدون تغییر هد یونیت استاندارد صدای ماشین خود را بهبود ببخشید، قطعا با این مشکل مواجه خواهید شد که هد یونیت خروجی خطی برای اتصال آمپلی فایر خارجی ندارد. خروجی خط به اصطلاح "زنگ" یا "لاله" است که معمولاً در هر یک از ساده ترین رادیوهای ماشین دیده می شود، مانند موارد زیر:

بنابراین - آنها روی واحد سر قرار نخواهند داشت، زیرا خودروساز به این معنی نبود که کاربر به طور مستقل سیستم صوتی را گسترش دهد.

سازندگان آمپلی فایر به این موضوع فکر کرده اند و در تعداد نسبتاً زیادی تقویت کننده، علاوه بر خطی استاندارد، یک ورودی به اصطلاح سطح بالا وجود دارد که به شما امکان می دهد سیگنال را از خروجی ها به بلندگوها ببرید. این ورودی ها چیزی شبیه به این هستند:

هنگام اتصال به چنین ورودی ها، از سیم های آکوستیک معمولی (بدون صفحه) استفاده می شود. مهمترین چیز این است که قطبیت (به علاوه با منفی) و البته کانال چپ را با سمت راست اشتباه نگیرید.

اگر آمپلی فایر یا ساب ووفر فعال شما چنین ورودی نداشته باشد چه؟ یک راه حل وجود دارد - این (مبدل های سطح سیگنال)، به عنوان مثال، یا. شما چنین مبدلی را از رادیو به خروجی "به بلندگوها" وصل می کنید، از آداپتور یک خروجی خطی به تقویت کننده می گیرید.

برخی از آداپتورها توانایی تنظیم سطح سیگنال را دارند، گاهی اوقات اگر سیگنال صوتی بیش از حد بالا باشد (به عنوان مثال، شما یک آمپلی فایر را به خودرویی متصل می کنید که قبلاً یک تقویت کننده استاندارد وجود دارد)، می توانید سطح سیگنال را تنظیم کنید. به طوری که هیچ تحریفی وجود ندارد.

مشکل دیگری که ممکن است هنگام اتصال یک تقویت کننده به یک "سر" استاندارد ایجاد شود، عدم وجود سیگنال کنترلی از رادیو برای روشن کردن تقویت کننده است.

یک مثال رایج را در نظر بگیرید - Skoda A5 یا VW Golf. شما سیگنال "ACC" را برای روشن کردن رادیو پیدا نمی کنید، زیرا رادیو از طریق گذرگاه CAN روشن می شود. همچنین هیچ خروجی برای روشن کردن آمپلی فایر (و همچنین خروجی خط) وجود ندارد. چه باید کرد؟ (وقتی افراد با تنظیم سوئیچ از موقعیت خود خارج شدند گزینه هایی را دیدم (!) برای کنترل آمپلی فایر - رادیو را روشن کرد، سپس سوئیچ - ساب ووفر کار کرد. رادیو را خاموش کرد - ساب ووفر را خاموش کرد. یک عادت : ))

در واقع، یک راه حل ساده و ظریف برای دو مشکل به طور همزمان وجود دارد - یک خروجی خط و یک سیگنال برای روشن کردن تقویت کننده. اینها آداپتورهای فعالی هستند که وقتی سیگنالی در ورودی سطح بالا ظاهر می شود، ولتاژی برای روشن کردن تقویت کننده ایجاد می کنند. مثلا . همچنین به شما امکان می دهد سطح سیگنال را در خروجی خط تنظیم کنید و دارای دو جفت خروجی (موازی) می باشد. در اینجا نمودار اتصال آن است:

ما امیدواریم که مجموعه بزرگی از آداپتورهایی که می توانید از ما خریداری کنید به شما امکان می دهد مشکلات مختلفی را هنگام اتصال یک سیستم صوتی حل کنید.

وجود رادیو در خودرو بستگی به مونتاژ آن دارد. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، بسیاری از رانندگان هنگام خرید وسایل نقلیه، گزینه هایی با سیستم صوتی از قبل داخلی را ترجیح می دهند. کیفیت خوبی دارد و صدایی واضح را ارائه می دهد.

پیشرفت ثابت نمی ماند و مدل های جدید دستگاه ها به طور مرتب ظاهر می شوند. آنها مجهز به عملکردهای اضافی هستند که به شما امکان می دهد آکوستیک را افزایش دهید. چنین سیستمی امکان گوش دادن به موسیقی بدون اعوجاج با دامنه دینامیکی عظیم را فراهم می کند. در نتیجه، آهنگ های موسیقی روشن، طبیعی و معتبر به نظر می رسند.

خط بیرونی روی واحد سر: ویژگی ها

در عمل ثابت شده است که یک تقویت کننده قدرت خارجی اصلی ترین وسیله اضافی برای رادیو است که به آشکار شدن و بهبود کیفیت تنوع صدا کمک می کند. این روش را می توان به روش های مختلفی انجام داد. ساده ترین و ارزان ترین آن نصب ساب ووفر است. کیفیت صدای آهنگ های موسیقی با فرکانس پایین را بهبود می بخشد.

راه دیگر تعویض آکوستیک و نصب آمپلی فایر است. دستکاری های رادیکال تر نیز می تواند انجام شود. آنها شامل نصب یک کراس اوور جدید، پردازشگر صدای فراگیر و موارد دیگر هستند. اما این تمام لیست نیست. راه های زیادی برای کمک به بهبود تصویر موسیقی در ماشین وجود دارد.

آنچه همه این روش ها را متحد می کند این است که از دستگاه های خارجی استفاده می شود. اما برای این منظور می توانید از یک خروجی خطی استفاده کنید که بسیاری از ضبط کننده های رادیویی دارای آن هستند. در این صورت کیفیت سیگنال بسیار بالاتر خواهد بود و از طریق کل سیستم صوتی بازتولید می شود.

چگونه یک خط روی یونیت سر ایجاد کنیم؟

اگر رادیو به خروجی های خطی مجهز نیست، پس نباید ناراحت شوید. پس از همه، وضعیت را می توان به راحتی اصلاح کرد. برای این کار می توانید از روش های مختلفی استفاده کنید. به عنوان مثال، در خود دستگاه، خروجی خط را لحیم کنید یا از ضمیمه های خاصی استفاده کنید که به شما در رسیدن به سیگنال های مورد نیاز کمک می کند. اگر در حالت اول از یک پیش تقویت کننده اضافی استفاده کنید، صدا به میزان قابل توجهی بهبود می یابد.

در مورد این روش ها، آنها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند. اولین مورد شامل دستگاه هایی است که هیچ اقدام اضافی با آنها انجام نمی شود. اما دومی آنها را فراهم می کند. اما فراموش نکنید که هرگونه مداخله در یکپارچگی تجهیزات هد منجر به از بین رفتن توانایی استفاده از تضمین هایی می شود که برای رادیو ارائه می شود. بنابراین، بهتر است روش اول را ترجیح دهید.

خط روی یونیت سر تویوتا

لحیم کاری خروجی های خط از یونیت سر فرآیند دشواری نیست، اما نیاز به مراقبت و رویکرد مسئولانه دارد. به خصوص اگر با دست انجام شود. اولین چیزی که باید با آن شروع کرد، انتخاب یک تراشه است. ظاهر او در عکس نشان داده شده است. و به رادیاتور وصل می شود.

پس از تعیین طرح، لازم است علامت گذاری را تنظیم کنید. بعد، می توانید شروع به جستجوی دیتاشیت کنید. این به شما امکان می دهد تعیین کنید کدام سیم کشی قبلاً روی نمودار است و کدام یک را می توان در مورد ما استفاده کرد. این اطلاعات بسیار مهم است، زیرا یک سیگنال از ورودی دریافت می شود.

اخیراً ستاپ باکس هایی که سطح سیگنال را کاهش می دهند محبوبیت خاصی پیدا کرده اند. این طراحی کاملا ساده است و هیچ ویژگی ندارد. بنابراین، همه می توانند آماده سازی و پیکربندی آن را انجام دهند. کافی است از طرح مناسب استفاده کنید.

لحیم کاری رادیو خط خروجی با استفاده از پیش تقویت کننده بسیار شبیه به قبلی است. مسیر عمل نیز متفاوت نیست. پس همین کار را می کند.

لحیم کاری خروجی های خط روی یونیت سر

لحیم کاری خروجی های خطی شامل انجام چندین رویداد است. ابتدا باید قاب اطراف دستگاه را بردارید. این کار باید با دقت انجام شود، زیرا به راحتی آسیب می بیند. علاوه بر این، تمام دریچه های قابل مشاهده باز شده و برداشته می شوند. این به شما امکان می دهد صفحه رادیو را جدا کرده و آن را به دو قسمت جدا کنید.

پس از جدا کردن دستگاه، در داخل می توانید پردازنده و تقویت کننده را مشاهده کنید. سپس همه چیز آسان تر می شود. بنابراین، اره در نزدیکی تقویت کننده قرار دارد. او مسئول اتصال است. سپس باید چهار پایه را که در ورودی تقویت کننده هستند پیدا کنید. لحیم کاری برای آنها انجام می شود و خط کش ها نمایش داده می شوند.

می توانید از روش دیگری استفاده کنید. این شامل استفاده از آهنگ های روی برد است که از ورودی به تقویت کننده می روند. یکی ابتدا به مقاومت و سپس به خازن و تقویت کننده هدایت می شود. این پیکربندی اجازه نمی دهد تا تمام صداها را منتقل کند. اما شرایط را می توان اصلاح کرد. برای انجام این کار، باید یک خازن و یک مقاومت را لحیم کنید. این کار باعث می شود صدا بسیار تمیزتر و طبیعی تر شود.

لحیم کاری خروجی در شورلت: دستورالعمل

روش دیگر برای به دست آوردن خروجی های خطی به اقدامات زیر نیاز دارد:

• برداشتن قاب رادیو؛
• باز کردن پیچ ها؛
• در حال برداشتن دستگاه. برای انجام این کار، اتصالات و آنتن را جدا کنید.
• جداسازی رادیو. برای تکمیل این مرحله، باید پیچ ​​ها را باز کنید، درپوش را که در بالا قرار دارد بردارید، پیچ های مسئول تعمیر درایو سی دی را باز کنید. در همان زمان، دستگاه بلند می شود و کابل از برد جدا می شود.
• آماده سازی کانکتورهای RCA;
• اتصالات و کنتاکت های لحیم کاری. این موارد بسیار کوچک هستند. برای انجام این کار، باید از یک آهن لحیم کاری که مجهز به نوک نازک است استفاده کنید.
• بستن درایو به تخته.

خروجی های خط به دست آمده از این طریق امکان به دست آوردن کانال های چپ و راست را که در جلو قرار دارند، می دهد. در این حالت سیگنال های دریافتی توسط ولوم و اکولایزر دستگاه تنظیم می شوند. برای دریافت کانال های عقب، باید از نقاط مقاومت دیگری استفاده کنید.

با چنین اقدامات ساده ای - لحیم کردن خروجی های خط از یونیت سر - می توانید زمان گذراندن در ماشین را بسیار راحت تر و لذت بخش تر کنید. علاوه بر این، صدای فوق العاده رادیو می تواند خلق و خو و شارژ مثبت را بهبود بخشد. از این گذشته، یک فرد مدرن زمان زیادی را در ماشین خود می گذراند و راحت کردن آن بسیار مهم است.

موسیقی خوب و بلند در ماشین - این چیزی است که بسیاری از رانندگان، به ویژه جوانان می خواهند. اما یک مشکل وجود دارد، هر خودرویی از قبل مجهز به سیستم صوتی با کیفیت بالا نیست. بنابراین، در این مقاله سعی خواهیم کرد به طور کامل و قابل فهم بگوییم که چگونه می توانید به طور مستقل ساب ووفر را به یونیت سر متصل کنید، به چیزی که قبلاً نصب شده توسط سازنده نصب شده است.

من واقعاً می خواهم همین الان به یک نکته اشاره کنم. اگر تصمیم بگیرید که همه کارها را خودتان انجام دهید و یک ساب ووفر فعال را وصل کنید، مسئولیت آن شخصاً بر عهده شما خواهد بود. اما نیازی به تجربه ترس های غیر ضروری نیست، اگر دستان شما می توانند پیچ ​​گوشتی و انبردست را نگه دارند، اتصال آمپلی فایر به یونیت سر در توان شما خواهد بود.

نحوه اتصال ساب ووفر به هد یونیت بدون خروجی خط

میل به گوش دادن به نوازندگان مورد علاقه خود در حین رانندگی وجود دارد، یک رادیو ماشین وجود دارد، اما، متأسفانه، جلوه مورد نظر را نمی دهد، موسیقی پخش می شود، اما من چیزی قوی تر می خواهم. این همان چیزی است که یک ساب ووفر به کار می رود، اما اتصال یک ساب ووفر همچنان با مشکلاتی همراه است. روی آن، مانند هر تقویت کننده دیگری، باید برق را تامین کنید، و همچنین کابلی را که از طریق آن سیگنال صوتی منتقل می شود، وصل کنید.

و در اینجا، اگر شما، نه یک آماتور رادیویی پیشرفته، می توانید به بن بست برسید، زیرا در رادیو ماشین حتی یک سوراخ پیدا نمی کنید که بتوانید تقویت کننده مورد نظر را وصل کنید. یک سوال منطقی پیش می آید که آیا اصلاً امکان پذیر است؟ و در صورت امکان چگونه می توان آمپلی فایر را برای استوک رادیو وصل کرد؟

1) خرید یک رادیو جدید

روش اول برای کسانی خوب است که در کار رادیو مهارت کافی ندارند، اما محدودیت خاصی برای پول ندارند. شما فقط باید به یک فروشگاه خودرو بروید و یک ضبط صوت رادیویی جدید، مدرن تر بخرید و کاملاً ممکن است که همه مسائل خود به خود حل شوند. این روش واقعا خوب است، اما نیاز به برخی تشریفات دارد. به عنوان مثال، ماشین شما باید از هدیونیت معمولی خریداری شده پشتیبانی کند. همچنین رادیو باید یک عملکرد پشتیبانی داشته باشد تا ساب ووفر متصل کار کند و صدای عالی بدهد. خوب، آخرین نکته مهم هزینه هد یونیت ها است که با بحران مدرن قیمت آنها به قیمت سفینه های فضایی جهش کرده است. اما، همانطور که در بالا ذکر شد، اگر پول مشکلی نیست، همه چیز فورا حل می شود، در غیر این صورت ادامه می دهیم.

2) با آماتورهای رادیویی تماس بگیرید

بنابراین، اگر شما یک میلیونر نیستید، و علاوه بر این، در سیم ها خیلی خوب نیستید، بهترین راه برای شما این است که از آماتورهای رادیویی با تجربه کمک بگیرید.

می توانید آنها را در کارگاه های کوچک پیدا کنید. برخی از متخصصان به معنای واقعی کلمه در عرض چند دقیقه، در مقابل چشمان شما، رادیو شما را جدا می کنند، سیم های اضافی را لحیم می کنند و به کانکتورهای RCA می آورند. این طرح ساده است، اما 100٪ کار می کند. شما خودتان می توانید یک آمپلی فایر یا یک ساب ووفر را به کنتاکت های خروجی متصل کنید. اگر استاد خوب باشد، نه تنها صدای عالی، بلکه ایمنی کامل در ماشین را نیز برای شما فراهم می کند.

3) یک مبدل خطی نصب کنید

گزینه بعدی برای افرادی مناسب است که خودشان در پیچیدگی های تجارت رادیو آشنایی کافی ندارند، اما نمی خواهند به دیگران روی بیاورند. در این شرایط بهترین راه، خرید مبدل سطح است. از طریق آن است که امکان اتصال دو دستگاه به یکدیگر وجود خواهد داشت، یک هد یونیت بدون خروجی های مورد نیاز و یک ساب ووفر یا آمپلی فایر. شما می توانید این مبدل را در هر فروشگاه صوتی ماشین خریداری کنید. این دستگاه به خودی خود ساده است و بنابراین ما به دنیای درونی آن نخواهیم پرداخت، اما در بیرون دارای دو لاله در یک طرف (به اصطلاح اتصال دهنده های صوتی - RCA) و از طرف دیگر - چهار سیم است.

حتی یک دانش آموز می تواند با اتصال مبدل کنار بیاید، نکته اصلی این است که مخاطبین را با هم مخلوط نکنید، به علاوه و منفی به بلندگوی سمت راست متصل می شوند، دو سیم باقی مانده به بلندگوی سمت چپ متصل می شوند. این همه است، فرکانس های بالا شما به سطوح پایین تبدیل می شوند و تا حد امکان از موسیقی لذت می برید. و نکته مهم دیگر این است که به دلیل وجود چنین اتصالی تمامی وسایل الکترونیکی شما کاملا سالم خواهند بود.

4) تقویت کننده یا ساب ووفر با ورودی سطح پایین را انتخاب کنید

آخرین گزینه شاید ساده ترین باشد، اما دوباره همه چیز به پول ختم می شود. یعنی با داشتن مقدار مشخصی، دوباره به فروشگاه لوازم الکترونیکی می روید و یک ساب ووفر یا آمپلی فایر به اصطلاح فعال با ورودی سطح پایین می خرید. همچنین، بدون پرداختن به اصل عملکرد آن، توجه می کنیم که یک مبدل خطی قبلاً در این دستگاه تعبیه شده است. شما آن را طبق دستورالعمل به بلندگوها وصل می کنید و از موسیقی لذت می برید.

خروجی خط یک خروجی آنالوگ یک سیگنال صوتی است که نیازی به پردازش اضافی ندارد. چنین رابطی در رایانه شخصی برای اتصال تجهیزات آکوستیک اضافی مانند هدفون، بلندگوهای فعال، تقویت کننده های صدا و غیره طراحی شده است.

هدف

Line Out یک رابط استاندارد برای ارسال سیگنال های آنالوگ به دستگاه های صوتی مختلف است. اغلب، این کانکتور سیگنال ارائه شده به ورودی را کپی می کند. خروجی خط به شما امکان می دهد نه تنها بلندگوها، بلکه سایر دستگاه های صوتی را به طور همزمان به منبع صدا متصل کنید. از این کانکتور برای اتصال دستگاه هایی استفاده می شود که سطح سیگنال ورودی متناسب با سطح خروجی دستگاهی است که با آن اتصال برقرار می شود.

طرح های اتصال دهنده

خروجی خط با یک کانکتور جک سبز رنگ (ماده) نشان داده می شود. این اسلات در پشت کامپیوتر شخصی قرار دارد. در رایانه های شخصی مدرن، جک های خط خروجی و میکروفون تکراری اغلب به سمت جلو هدایت می شوند یا برای اتصال هدفون بسیار راحت هستند. این جک ها مستقیماً به پردازنده صدا یا رایانه شما متصل می شوند. اما اکثر لپ‌تاپ‌ها دارای کانکتورهای خط ورودی و خروجی نیستند، اما جک‌هایی برای اتصال میکروفون و هدفون وجود دارد. سطح خروجی هدفون با سطح خروجی خط مطابقت دارد. این جک ها معمولا در قسمت جلو یا سمت چپ لپ تاپ قرار دارند. همچنین، کانکتورهای خط خروجی و ورودی میکروفون یک رایانه شخصی را می توان در صفحه کلید چند رسانه ای یافت. این سوکت ها در پانل کناری قرار دارند.

خروجی خط رادیویی

در پخش کننده های صوتی خودرو و خانگی، کانکتورهای خط خروجی از نظر ساختاری با کانکتورهای رایانه شخصی متفاوت هستند. یعنی سطح سیگنال آنالوگ صوتی یکسان است، اما مرسوم است که از نوع دیگری از کانکتورها استفاده کنید. برای سازماندهی یک خروجی خط در چنین دستگاه های صوتی، از جک های لاله ای (استاندارد RCA) استفاده می شود. اگر رادیو یک سیگنال استریو تولید کند، دو "لاله" از رنگ های مختلف (قرمز و سفید) بر روی بدنه آن (در پانل عقب) نصب می شود که مربوط به کانال های چپ و راست است. و اگر دستگاه صوتی برای تولید صدای چهارگانه طراحی شده باشد، چهار سوکت از نوع لاله نصب می شود. خروجی خط RCA ضبط‌کننده‌های رادیویی تنها مورد نیست؛ در چنین دستگاه‌هایی مرسوم است که یک کانکتور از نوع جک برای خروجی هدفون در پانل جلویی نصب کنید. اگر کانکتوری در چنین سوکتی قرار داده شود، سیگنال صوتی به خروجی نوع RCA مسدود می شود و بلندگوها صدا را تولید نمی کنند.

نتیجه

به طور خلاصه، توجه می کنیم که سیستم اتصال دهنده های مربوط به ورودی و خروجی خط به شما امکان می دهد یک شبکه کامل از دستگاه های صوتی مختلف ایجاد کنید که با هم کار می کنند. آنها می توانند یکدیگر را تکمیل کرده و سیگنال های صوتی را تقویت کنند.