Mazda CX-5 2017 2.5i KF용 타이어 및 휠 선택:
Mazda CX-5용 타이어 및 휠
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Mazda CX-5의 가장 인기있는 타이어 모델
안에 이 순간 Mazda CX-5의 경우 Mosavtoshina에는 201개의 타이어 개조가 있으며 평균 평점은 4.36/5입니다. 리뷰를 추가하세요.
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Mazda CX-5 2017 2.5i KF용 타이어 및 휠 선택
Mazda CX-5 2.5i KF 2017의 타이어와 휠을 선택하면 다양한 문제, 자동차 소유자가 자동차를 선택할 때 실수를 하면 확실히 나타납니다. 이는 주로 이 분야, 주로 기술 매개변수에 대한 깊은 지식이 부족하기 때문입니다. 이것은 설치 중에 발생하는 어려움뿐만 아니라 많은 경우에 책임이 있는 것입니다. 테두리타이어뿐만 아니라 핸들링, 연비 및 동적 성능에도 부정적인 변화가 발생합니다. Mosavtoshina 온라인 상점의 타이어 및 휠 선택 시스템에는 다양한 목록을 나열하는 특수 데이터베이스가 포함되어 있습니다. 명세서거의 모든 현대 자동차와 트럭. 많은 장점은 사용자가 차량 제조사, 모델, 제조 연도 및 개조를 지정한 후에 사용할 수 있습니다.
바퀴는 자동차의 움직임을 제공할 뿐만 아니라 안전 기능도 수행하며 본질적으로 미학적입니다.
공장에서 권장하는 Mazda CX 5 휠 크기와 타이어 공기압은 차량 사용 설명서와 운전석 B 필러에 부착된 플래카드에 표시되어 있습니다. 크로스오버 소유자는 종종 자동차의 성능을 향상하고 맞춤형 크기의 휠을 설치하고 싶어합니다. 이 교체는 부정적인 결과를 초래합니다.
- 지상고와 바퀴와 차체 사이의 간격이 변경됩니다.
- 휠 허브 베어링, 서스펜션 및 조향 부품의 부하가 증가합니다.
- 속도계 및 타이어 공기압 모니터링 시스템의 판독 값이 위반되었습니다.
- 헤드라이트 조정이 변경됩니다.
마쓰다 CX-5용 휠
2012년 이후 Mazda CX 5의 모든 트림 레벨에는 17인치 및 19인치 크기의 강철 및 합금 휠을 설치할 수 있으며 다음과 같이 표시되어 있습니다.
17×7J ET50 및 19×7J ET50, 여기서
7 — 림 너비(인치);
ET - 디스크 오프셋 50mm.
지름 중앙 구멍(DIA)는 67.1mm이고, 114.3mm(PCD 5×114.3)의 원형에 장착 볼트용 구멍 5개가 있습니다.
권장 너비와 0.5인치 정도 다른 휠을 설치할 수 있습니다.
유일한 편차는 전륜 구동 및 2.5리터 변위의 전륜 구동을 갖춘 페이스리프트 전 Mazda 2리터 버전의 18인치 휠일 수 있습니다.
마즈다 CX-5용 타이어
에 따라 설치된 디스크 CX 5에는 17인치 및 19인치의 타이어 크기를 사용할 수 있습니다.
225/65 R17 102V 및 225/55 R19 99V, 여기서
225mm - 타이어 폭;
65 (55) — 폭 대비 타이어 프로파일 높이(%);
R - 레이디얼 타이어 디자인을 나타냅니다.
102 (99) - 타이어 적재 용량 지수 850 (755) kg;
V – 타이어 속도 지수 240km/h.
적재 용량을 기준으로 타이어를 선택할 때 승객 1인의 예상 체중은 75kg이라는 점을 명심하세요. 따라서 필요한 경우 위쪽으로 조정하십시오.
결론
차량 성능, 연비, 안전성을 보장하려면 최적의 타이어 공기압을 유지하는 것이 필요합니다.
Mazda CX 5에 공장 장착 휠은 귀하의 차량에 가장 적합한 솔루션입니다. 휠 어셈블리를 교체해야 하는 경우 동일한 크기와 표시가 있는 휠과 타이어를 구입해야 합니다. 또한 선택할 때 부하 제한을 고려하십시오. 자세한 내용은 해당 브랜드의 공식 대리점에 문의하세요.
림이 없으면 자동차의 올바른 작동을 상상하기 어렵습니다. 그들은 그것을 정의할 뿐만 아니라 모습, 운전 중 자동차의 느낌에도 영향을 미칩니다.
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Mazda CX 5 자동차 바퀴는 튜브, 타이어 및 림으로 구성됩니다. 이러한 각 부품에는 선택할 때 고려해야 할 고유한 특성이 있습니다. 표시를 통해 바퀴의 다양한 기능을 알 수 있습니다.
마즈다 CX 5, 휠 림
보자 디스크중아즈다 CX5.중아즈다다음과 같이 디스크에 레이블을 지정합니다.
예! 19 7J ET50; PCD: 5*114.3; 직경: 67.1
이것은 무엇을 의미 하는가? 디스크 매개변수의 의미를 파악하는 것은 그리 어렵지 않습니다.
- 19 – 인치 단위로 측정한 휠 림;
- 7J: 7 – 디스크 너비(인치), J – 단면의 디스크 모양 유형;
- ET50 – 디스크 오프셋(밀리미터 단위로 측정)
- 직경: 67.1 – 설치 직경(밀리미터);
- PCD – 장착 구멍 드릴링.
Mazda 디스크에 대한 이러한 매개변수 중 일부는 일정하고 변경할 수 없습니다. 림 크기는 19인치와 17인치의 두 가지 버전으로 제공됩니다.
드릴링(PCD)도 변경될 수 있으며 이를 직접 계산할 수 있습니다. 하는 것은 어렵지 않습니다. 단지 그것이 무엇인지 이해하면 됩니다. 장착 구멍의 중심이 가상의 원으로 연결된 경우 PCD는 이 원의 직경입니다.
PCD의 크기를 결정하려면 직경 방향으로 위치한 드릴 구멍(볼트 패턴)의 중심 사이의 거리를 측정해야 합니다. 이 거리(mm)는 PCD와 동일합니다.
구멍이 5개라면 최대한 멀리 떨어져 있는 구멍 사이의 거리에 1.051을 곱해야 합니다.
Mazda CX 5의 원래 휠을 구별하는 중요한 지표는 제조 재료입니다. 두 가지 주요 옵션이 있습니다:
- Mazda CX 5의 강철 합금 휠은 대부분의 차량 트림 레벨에 장착되는 가장 일반적인 옵션입니다.
- Mazda 휠은 특수 경량 합금으로 만들어졌습니다. 이러한 디스크는 더 가볍지만 강철보다 강도가 열등하지 않습니다. 유일한 단점은 가격이 높다는 것입니다.
경합금 마즈다용 휠CX 5 원본은 최고급 슈프림 구성으로 설치되며, 옵션(추가 유료 패키지)으로도 가능합니다.
타이어
디스크는 휠의 기본이지만 완전한 작동을 위해서는 타이어가 필요합니다. 크기 19인치(R19)의 변형 예를 사용하여 타이어 표시를 살펴보겠습니다.
예! 225/55R19.
그 뜻은:
- 225 – 타이어 폭(mm 단위로 측정)
- 55 – 타이어 높이와 너비의 비율(%);
- 19 – 림 직경과 동일한 설치 크기;
- R – 타이어 카카스 유형.
마지막 매개변수에 대해 더 자세히 논의해야 합니다. 많은 사람들이 R을 타이어 반경으로 착각합니다. 실제로 프레임 종류에 따라 R 대신 다른 문자를 사용할 수도 있습니다. 그 의미는 다음과 같습니다.
- R – 방사형 프레임, Mazda에서 가장 일반적입니다.
- B – 벨트형 프레임(트레드와 비드가 동일한 구조를 가짐), 이러한 타이어는 "생존성"을 높였지만 타기에는 불편합니다.
- D – 대각선 유형 프레임.
옛날에는 대각선 프레임이 유일한 프레임이었습니다. 가능한 옵션, 대각선 유형은 여전히 기본값으로 간주되므로 문자 D가 배치되지 않을 수 있습니다. 즉, 225/55D19 = 225/55_19입니다.
그러나 이제 방사형 트레드가 점점 인기를 얻고 있으며 실제로 Mazda CX 5에서 사용되는 유일한 트레드입니다. 왜 이런 일이 발생합니까?
방사형 트레드가 있는 타이어는 대각선 타이어보다 더 단단합니다. 그러나 동시에 SUV 및 크로스오버에 없어서는 안될 여러 가지 장점이 있습니다. 우선, 이러한 타이어는 표면과의 접촉 영역이 더 안정적입니다. 지면의 트레드 패턴은 왜곡이 적습니다. 이는 한편으로는 지면과의 견인력을 향상시키는 반면, 구름 저항을 감소시킵니다. 이는 (매우 크지는 않지만) 추가적인 연료 절감 효과를 제공합니다. 또한 레이디얼 트레드 타입으로 타이어 두께를 두껍게 하고 패턴을 깊게 하는 것이 가능합니다. 이는 타이어의 무게를 증가시키지 않습니다.
받은 정보를 바탕으로 17인치 타이어 225/65 R17 표시의 의미를 해독할 수 있을 것입니다.
높이와 너비의 비율이 내부 직경에 직접적으로 의존한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 따라서 비문을 더욱 줄일 수 있습니다. 225/55 또는 225/65를 씁니다.
참조! 225/55는 19인치 휠용 타이어이고, 225/65는 17인치 휠용 타이어라는 점을 기억하세요.
타이어 측면에서 타이어에 대한 더 많은 정보를 확인할 수 있습니다.
추가 정보
- 타이어 등급:
- H/P – 로드 타이어;
- H/T – 도로 표면 및 단단한 지면용 타이어;
- A/T – 스테이션 왜건 타이어;
- M/T – 토양 및 진흙용 타이어;
- 타이어는 일반 타이어 또는 강화 타이어(RF)입니다.
- 타이어의 계절성(겨울은 특징적인 눈송이로 표시됨)
- 트레드 유형:
- S – 눈의 경우;
- M – 흙의 경우;
- S+M – 진흙과 눈에 적합합니다.
- 카메라 유형.
- 생산지(Made In...).
또한 타이어에는 회전 방향, 바깥쪽(비대칭 타이어의 경우) 및 기타 유용한 정보가 많이 표시되어야 합니다.
처음에 자동차의 공장 조립에는 표준 바퀴가 장착되어 있습니다. Mazda CX-5에는 표준으로 R17 치수의 원래 휠이 장착되어 있습니다. R18 및 R19를 사용하는 것도 허용됩니다. 새 바퀴를 구입할 때가 오면 소유자는 어떤 바퀴를 설치하는 것이 더 좋은지 생각하기 시작합니다. 올바른 선택운전 편의성, 운전 특성, 승객 및 모든 참가자의 안전 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 교통. 자동차 애호가가 작업을 더 쉽게 할 수 있도록 Mazda CX-5 휠의 주요 장점과 단점, 매개 변수, 마킹 기능 및 좋은 선택의 모든 미묘함에 대해 알려 드리겠습니다.
분류, 치수 및 제조 재료
자동차 바퀴는 크기, 기술, 제조 재료에 따라 분류됩니다. 4가지 유형이 있습니다:
- 주조(경합금). 경금속(알루미늄 및 마그네슘 합금)으로 제작되었습니다. 합금 휠 Mazda CX-5용은 강도가 높고 밸런스가 좋은 일체형 제품입니다. 그들은 매력적인 외관과 다양한 디자인을 가지고 있습니다.
- 서서히 나아가는. 알루미늄과 마그네슘 외에도 티타늄도 조성물에 도입되어 추가 기계 가공을 거칩니다. 따라서 제품은 여러 층으로 구성된 특수 섬유 구조를 갖습니다.
- 결합 (복합). 단조 림을 갖춘 다이캐스트 구조. 이 자동차 바퀴는 내구성이 있지만 가격이 매우 비쌉니다.
- 스탬프가 찍혀 있습니다. 가장 간단하고 저렴한 것은 함께 용접된 스탬프 부품으로 구성됩니다.
치수 특성에 관해서 Mazda CX-5에는 일반적으로 R17 휠이 장착되어 있지만 값 비싼 트림 레벨에는 R19를 설치할 수 있는 옵션이 있습니다. R18 휠이 장착된 자동차를 찾는 것은 훨씬 덜 일반적입니다. 일반적으로 소유자는 이 직경을 표준 크기 대신 사용합니다. Mazda CX-5 r19와 r17의 휠을 비교해 보겠습니다.
| 지름 | 장점 | 결함 |
|---|---|---|
| R 17 |
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| R 19 |
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Mazda CX-5에는 조용하고 신중하게 운전하는 데 익숙한 사람들이 17개의 림을 설치하는 경우가 많으며, R19는 스포티한 운전 스타일을 선호하는 사람들이 선택합니다.
디스크 유형: 장점과 단점
공장에서 제조업체는 원래 합금 휠 Mazda CX-5 r17을 설치합니다. 교체가 필요한 경우 선호도와 재료 성능에 따라 단조, 결합 또는 스탬프를 구입할 수 있습니다. 각 유형의 장점과 단점을 살펴보겠습니다.
| 디스크 유형 | 장점 | 결함 |
|---|---|---|
| 깁스 |
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| 서서히 나아가는 |
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| 결합 |
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| 스탬프가 찍힌 |
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Mazda CX-5에 어떤 휠을 선택해야 할지 모르겠다면 기술 문서를 살펴보세요. 주어진다 전체 정보휠 림 매개변수에 따라. 부적절한 구성 요소 크기는 크로스오버의 안전성과 주행 특성에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로 설명서의 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다.
설치가 허용되는 Mazda CX-5 림 크기:
- 직경 17인치: 5×114.3; 7×17; ET50; d67.1. 타이어 225/65/R17.
- 직경 18인치: 5×114.3; 7x18; ET50; d67.1. 타이어 225/60/R18.
- 직경 19인치: 5×114.3; 7x19; ET50; d67.1. 타이어 225/55/R19.
표시를 더 자세히 살펴보겠습니다.
- 5×114.3 - 장착 구멍의 수와 직경;
- 7×17 - 폭과 직경(인치);
- ET50 - 디스크 오프셋, mm;
- d67.1 - 허브 직경.
디스크 오프셋은 허브에 대한 디스크 적용 평면과 중심 축 사이의 거리입니다. 스티어링 메커니즘과 서스펜션의 모든 주요 매개변수는 이 표시기를 기반으로 계산됩니다.
주목!비행 매개 변수는 제조업체에서 엄격하게 규제하므로 관찰하는 것이 매우 중요합니다. 모든 변경은 서스펜션에 가해지는 부하를 증가시키며, 이로 인해 회전이 시작될 때 조향이 더 무거워지고 예측 불가능하게 될 수 있습니다.
허브 직경은 중앙 구멍의 크기(밀리미터)입니다. 제조업체는 어댑터 링 세트를 포함하여 직경이 약간 더 큰 디스크를 만드는 경우가 많습니다.
주목! Mazda CX-5용 스탬프 디스크의 허브 직경은 어댑터 링이 제공되지 않으므로 권장 값과 정확히 일치해야 합니다.
올바른 제품을 선택하려면 의도적으로 실패한 구매로부터 자신을 보호하기 위해 따를 수 있는 몇 가지 팁을 고려하십시오.
- 리뷰를 읽어보세요. 언뜻 보면 동일한 부품이라도 생산 기술이 서로 다를 수 있으며 특성이 다를 수 있습니다.
- 값싼 물건을 추구하지 마십시오. 가격이 너무 낮으면 처음에는 의심스러워 보일 것입니다. 그러한 제품의 품질은 뛰어난 특성을 선언하더라도 낮을 것입니다.
- 디스크 오프셋은 다음 표준을 정확히 준수해야 합니다. 특정 모델. 약간의 변화가 허용된다고 말하는 영업사원의 말을 듣지 마십시오.
- 구매를 테스트해 보세요. "길들이기"를 수행하고, 오프로드에서 운전하고, 서스펜션을 느끼고 도로에서 차량이 어떻게 작동하는지 느껴보세요. 역학의 변화와 편안함의 감소를 발견하면 제품을 판매자에게 반품하는 것이 좋습니다.
복제품과 원본을 구별하는 방법
Mazda CX-5용 순정 휠은 공장에서 설치됩니다. R17은 크로스오버에 가장 적합합니다. 그들은 자동차의 가장 편안한 작동을 제공하기 때문에 보편적이라고도 불립니다.
종종 자동차 소유자는 비용을 절약하기 위해 원래 부품 대신 사본을 구입합니다. Mazda CX-5의 복제 휠은 재료, 디자인, 심지어 속성 측면에서도 공장 휠과 매우 유사하기 때문에 외부적으로 구별하기가 어렵습니다. 유일한 주요 차이점은 보증입니다. 제조업체는 제품에 대한 책임을 지며, 기술을 엄격하게 준수하고 인증을 수행합니다.
그러면 선택할 때 어떻게 실수를 피할 수 있습니까? 한 가지 비밀이 있습니다. 원래 제품 내부에 일련번호제조사 웹사이트에서 정품 여부를 확인하는 데 사용할 수 있는 모델입니다.
온라인 상점에서 구매할 때 복제 명칭을 찾으십시오. 이는 판매되는 상품의 비공식 원산지를 직접 표시하려는 수백 개의 제조업체로 대표되는 일종의 가상 브랜드입니다.
