Cum să verificați antiradarul acasă. Cum să verificați detectorul radar la domiciliu

În prezent, dispozitive precum detectoarele radar câștigă popularitate în creștere printre compatrioții noștri. Astfel de dispozitive sunt destinate să fixeze camerele, precum și radarele de poliție utilizate pentru a determina viteza auto și avertismente cu privire la disponibilitatea acestora a driverului. Ca orice alt obiect gadget, cu timpul detectorului poate eșua. În ce cazuri este necesar și ce greșeli sunt caracteristice acestor dispozitive - vom spune despre acest lucru de mai jos.

[Ascunde]

Diagnosticarea dispozitivelor o face singur

Cum să verificați un astfel de dispozitiv la domiciliu?

Dacă vorbim despre diagnosticul funcționalității, gadgetul este verificat în mașină, procedura de diagnosticare este după cum urmează:

1. Pentru a porni, dispozitivul trebuie conectat la rețeaua de la bord, pentru a face acest lucru, setați dispozitivul la consola centrală și conectați cablul de alimentare la acesta. Când cablul este conectat, trebuie să fie deschis fie un semnal caracteristic sau un indicator de conectare la putere pe circuitul de alimentare pe ecranul produsului. Dacă sa întâmplat acest lucru, înseamnă că este în regulă.
2. Apoi, va trebui să mergeți în jurul orașului - ar trebui să alegeți astfel de drumuri în care știți exact ce camere sau radar sunt instalate acolo. Este necesar să conduceți prin camere și radar de mai multe ori și să vă uitați la modul în care detectorul va reacționa. Dispozitivul trebuie să precizeze șoferul despre abordarea echipamentului de poliție, după care este de mai multe ori pentru a raporta acest lucru, în funcție de setarea dispozitivului. Dacă acest lucru și gadgetul avertizează motorul, înseamnă că este în regulă. De asemenea, este de dorit să se asigure că antiradar avertizează șoferul exact pe o anumită parte a drumului.
3. Dacă utilizați un dispozitiv hibrid, 2 în 1 sau 3 din 1, cu un recorder video și navigator, atunci trebuie să verificați funcțiile auxiliare. Înregistrați videoclipul, dar înainte de a seta înregistrarea ciclică pentru a vă asigura că toate fișierele gadget scrie corect.
4. Verificați, de asemenea, viteza mașinii, comparând-o cu citirile de vitezometru și datele furnizate de navigator. Pe mulți antiradari moderni, navigatorii vă permit să remediați cu precizie viteza de mișcare. De asemenea, trebuie să adăugați unul sau mai multe puncte de coordonate către navigator cu locația echipamentului de poliție. Indiferent dacă echipamentul va fi localizat în aceste puncte - nu contează, sunteți interesat dacă vă veți împiedica despre acest navigator sau nu. Apoi, va trebui să conduceți prin aceste puncte și să vă asigurați că veți avertiza dispozitivul despre prezența lor pe drum sau nu.
5. Încercați să schimbați luminozitatea meniului, volumul de alertă, verificați alți parametri. În acest stadiu trebuie să vă asigurați că antiradar modifică cu succes configurația din meniu.
6. Acum, dispozitivul trebuie deconectat de la rețeaua de la bord a mașinii și de dezmembrarea de la locul de aterizare. Aduceți-l acasă și conectați-vă la computer. Trebuie să vă asigurați că dispozitivul este conectat în mod normal la un computer sau la un laptop. În această etapă, puteți digita performanța conectorului, precum și cablul pentru conectarea dispozitivului la PC. Dacă dispozitivul este echipat cu registratorul, verificați dacă videoclipul este redat și, de asemenea, încercați să îl resetați într-un alt suport.

Malfuncționalități tipice caracteristice autorecoretorilor

Ce disfuncționalități se manifestă cel mai adesea în activitatea detectorilor:

1. Sunetul a dispărut pe gadget. O astfel de problemă se întâmplă cel mai adesea în funcționarea dispozitivelor. Dacă sunetul dispare, șoferul nu va putea fi avertizat despre prezența camerelor și a radarului pe drum, respectiv, oportunitatea utilizării unui astfel de gadget este minimizată. Problema lipsei de sunet poate fi asociată atât cu defecțiunea software și hardware.
2. Dispozitivul nu pornește sau se oprește. Poate că motivul se află în software sau inoperabilitatea butonului de închidere forțată.
3. Dispozitivul este declanșat fără un motiv. Pentru detectoare, în principiu, este considerat normal când apare răspunsul fals. Acest lucru este asociat cu faptul că gadgetul reacționează la impulsuri din diferite echipamente, de exemplu, deschideți automat ușile în supermarketuri. Deci, un procent mic de pozitive false este încă permis.
   Un alt lucru, dacă mâncați pe drum, unde nu există magazine sau case, nici facilități industriale și întreprinderi în jurul și închideți. În acest caz, răspunsul fals vorbește despre o eroare de software sau hardware.
4. Ecranul nu funcționează. Această problemă este de obicei asociată cu defectele plăcii, care se află în interiorul gadgetului. În același timp, produsul însuși funcționează în modul normal, toate radarele și camerele sunt fixate, șoferul este avertizat de voce.
5. Defecțiune a naturii mecanice în conectori, conectori, prize sau contacte. De regulă, astfel de tipuri de depanare sunt cauzate de erorile făcute în timpul funcționării sau de căsătoria din fabrică. Dacă încercați să conectați gadgetul la sursa de alimentare, acesta va continua să semnaleze că firul nu este conectat, ca rezultat al căruia produsul nu se încarcă.
6. Computerul nu vede detectorul. Motivul este similar cu defecțiunea descrisă mai sus. Cel mai probabil, problema constă în deteriorarea conectorului sau a contactelor. De asemenea, se întâmplă adesea că proprietarul mașinii nu utilizează acest cordon care a fost inclus în kit, dar de la un alt dispozitiv, de exemplu, smartphone sau tabletă. Firele de la telefoane inteligente și tablete sunt cel mai adesea adecvate, deoarece acestea sunt de obicei diferite conectori de conectare, din cauza căruia detectorul pur și simplu nu "vedea" un astfel de cablu.
7. Un alt motiv comun este o defalcare a elementelor electronice, cel mai adesea acest lucru se întâmplă în sezonul fierbinte. Aceasta poate fi asociată cu o expunere lungă la lumina soarelui pe carcasa gadget, ceea ce duce la încălzirea și, în consecință, la defalcare. Când eșecul anumitor componente electronice nu reușește, pot să nu funcționeze unele funcții de detecție.
8. Dispozitivul se supraîncălzește, dar nu și la soare, dar în principiu. O astfel de problemă se poate datora eșecului bateriei și, în consecință, o scădere a recipientului său. Caracteristica însoțitoare va fi o descărcare rapidă a dispozitivului, precum și inoperabilitatea sa atunci când este deconectată de la rețeaua electrică.
9. Diverse disfuncții software. Dacă este configurat incorect, atunci din când în când detectorul va raporta diverse erori, în general, acesta va funcționa încet, iar unele funcții nu vor putea lucra (autorul videoclipului este canalul compsmaster).

Modalități de eliminare a defalcărilor

În ceea ce privește reparația, nu este întotdeauna posibil să o dați cu mâinile tale. Dacă aveți cunoștințe și abilități adecvate, puteți încerca să reparați detectorul pe cont propriu.

Cum pot restabili performanța dispozitivului:

1. Mai întâi trebuie să vă dați seama cu exactitate în schema consiliului de administrație. Fiecare dispozitiv este echipat cu propria sa bord, care include multe elemente responsabile pentru funcționarea anumitor funcții. După dezasamblarea gadgetului, curățați taxa de praf și murdărie, dacă este necesar.
   Dacă dispozitivul durează grav semnale sau este declanșată fără un motiv, atunci trebuie să dezasamblați corpul cu o șurubelniță subțire și să verificați integritatea lentilei de recepție a semnalului. Poate că este deteriorat, dacă da, atunci obiectivul va trebui să fie dispărut și se schimbă. De asemenea, cauza unui semnal rău poate fi convocată în adaptorul antenei, dacă este posibilă, trebuie, de asemenea, înlocuită.
2. Dacă dispozitivul nu răspunde la o conexiune la rețea, atunci trebuie să verificați conectorul de alimentare. Încercați să vă dispariți, curățați cu atenție contactele și faceți din nou. Dacă problema rămâne, atunci cel mai probabil motivul se află în cablul de conectare.
3. Dacă nu puteți regla volumul alertei de semnal, atunci din nou, va trebui să dezasamblați dispozitivul. Dacă aveți o roată de reglare, va trebui să verificați integritatea sa, încercați să o re-deconectați și să o conectați.
4. În absența alertelor audio, trebuie acordată atenție dinamicii încorporate. Poate că acest element a eșuat și ar trebui să fie, de asemenea, rambursat sau înlocuit cu unul nou. Același lucru este valabil și la afișaj.
5. Se întâmplă că unitatea de procesare a semnalului sau o unitate de control gadget instalată în ISTED. Problemele de acest tip pot rezolva numai specialiști calificați cu echipament adecvat. Prin urmare, este de dorit să se rezolve astfel de defecțiuni în centrele de service.
6. Dacă apar defecțiuni în dispozitiv, puteți încerca să o refaceți sau să actualizați software-ul. În unele cazuri, problemele sunt asociate cu o versiune extraordinară a software-ului.
7. Dacă dispozitivul nu poate funcționa offline, atunci la detectoarele cu acumulator amovibil puteți schimba bateria cu mâinile proprii. Dacă bateria este încorporată, atunci va trebui să odeți și să vă asigurați una nouă, știind-o.

Subiecții s-au opus celor mai renumiți pro: Radarele companiei St. Petersburg Simykon. Contoarele lor, împreună cu dispozitivele din St. Petersburg de la CJSC Olvia, sunt cele mai masive din țară; În plus, ei lucrează în Polonia, Kârgâzstan, Letonia, Kazahstan și chiar în Canada.

În cadrul concursului principal, aveau nevoie să-și prindă semnalele. Am început aproape de la distanța zero, apoi am fost îndepărtați la 1600 m. În plus, detectorii radarului au fost măsurați: cu atât mai puțin "fluieră", cu atât mai bine șoferul și pasagerii. Radiația cu microunde aici, desigur, nu este o astfel de stații brutale, cum ar fi radar, dar de ce să nu alegeți minimul? Înainte și după programul principal, au fost de asemenea evaluate diferite tipuri: ergonomie, design, efecte speciale etc.

Totul despre totul a plecat și o jumătate de mii de kilometri pe piese și căi de măsurare.

Șapte avantaje din șapte nu au putut ajunge în tabelul final: toate eforturile dezvoltatorilor par să fi trecut pe un alt fel de "colorwoman". În modurile lor de arsenal și de testare lungi, cu fiecare incluziune și cu multi-colorate și acompaniament vocal într-o varietate de limbi, chiar până la tătar. Există doar unul: încrezător "pi-pi pi" în prezența unui radar îndepărtat de rasă, precum și o tăcere completă în absența sa. Conform propriului său radiație, doar două produse de la douăzeci și opt au fost acceptabile și nu printre cele mai bune.

Atragem atenția asupra faptului că prețul aceluiași produs poate să difere aproape de două ori. Rezultatele obținute se referă la eșantioane specifice care au căzut în mâinile noastre.

Nu am dezvăluit niciodată cele mai bune dintre cele mai bune, deși trei modele se comportă încă mai adecvate. Dar Supra DRS-50 ieftin, fasciculul laser a refuzat în ultima secundă. Sa dovedit a fi mai bun decât alții. Sho-Me 1785: El a prins toate semnalele de departe. Da, și este complet complet, chiar și covul antiderapant este disponibil. Adevărat, el nu a vrut să observe fasciculul laser din partea și el clipește pe pistă mai des decât aș vrea, dar este mai bine să jucăm tăcerea.

Tabelele se deschid în dimensiune completă prin clicul mouse-ului.

Dacă nu ați știut

- Cum se măsoară radarul viteza?

Privind la ce radar. Majoritatea covârșitoare utilizată de noi utilizează efectul Doppler: emit un semnal electromagnetic și să-și prindă reflecția din mașină. Dacă mașina se mișcă, frecvența semnalelor emise și reflectate nu coincid. Prin diferența lor, radarul calculează viteza mașinii. Radarul laser este de fapt o remorcare. Măsoară gama de obiect de mai multe ori la rând, care se schimbă cu mișcarea sa și apoi calculează derivatul din pasajul acoperit de mașină, adică viteza.

- Poate un detector radar să primească un semnal prin obstacole?

Depinde de obstacolul material. Prin metal - nu poate: scuturile metalice undele electromagnetice. Prin dielectrică (sticlă, lemn, plastic) - poate cu ușurință. Prin filmele metalice subțiri, semnalul trece cu o atenuare foarte mare: detectorul radarului nu va funcționa. Ștergătoarele și orice glande din apropierea antenei sunt întotdeauna rele: dacă nu sunt blocate, atunci modelul antenei este distorsionat și, prin urmare, sensibilitatea cade.

- Detector de radar și antiradar - care este diferența?

Diferența este fundamental, deși ambii termeni folosesc adesea fără parsare. Antiraddar este un generator activ de interferență care încălcând funcționarea agentului de măsurare; Utilizarea sa este interzisă universal. Detectorul radar este, de fapt, un receptor radio pasiv configurat la frecvențele dorite (în unele țări și este în afara legii). Termenul "antiradar" este folosit mai des, deși nu este întotdeauna corect.

- Cât de mult azi încălcări?

Conform codului administrativ (articolul 12.9 partea 1-4) pentru depășirea vitezei permise cu 10-20 km / h - avertisment sau penalty 100.ruble,

de la 20 la 40 km / h - 300 ruble,

de la 40 la 60 km / h - 1000–1500 ruble,

peste 60 km / h - 2000–2500 rublele sau privarea unei licențe de conducere pentru o perioadă de patru până la șase luni.

Dacă există un exces de 60 km / h și mai fixe automat, atunci doar o amendă.

- De ce revizuirea circulară a detectorului radarului laser?

În benzile cu microunde, detectoarele radarului iau un semnal folosind un corn (sau altul) antenă. Într-un mod diferit, undele electromagnetice nu pot urca în interiorul dispozitivului. Diagrama direcționalității (câmpul de vedere) a antenei este de câteva zeci de grade (de obicei până la 60 °). Prin urmare, dispozitivul vede doar radiația care a venit la acesta din acest sector. Dacă radiația radar este pre-cădere pe o țintă terță parte (mașină, gard, casă) și se reflectă în antena detectorului radar, dispozitivul va reacționa la un astfel de fascicul. Este mai slab decât drept, prin urmare, gama de răspuns din alte destinații este de obicei mult mai mică. Și în aparatul cu laser, antena este o lentilă. Iată o diagramă foarte îngustă a direcției (unități de grade). Prin urmare, pentru a primi un semnal din diferite direcții, face lentile de formă specială.

Opțiuni la mare: mai multe lentile din diferite laturi, lentilă îndreptată, acoperită cu un capac sferic, prismele de pe capacul dispozitivului pentru a schimba direcția de propagare a fasciculului în interiorul dispozitivului etc. Efectul primirii fasciculului de la contorul laser de la Înapoi poate fi aceeași ca în față, simplul motiv că "antena" receptorului laser este realizată în mod special de omnidirecțională. În același timp, desigur, posibilitatea de a primi și inversa razele este salvată, din care semnalul va fi slăbit.

- De ce au nevoie de radarii laser? A fost obișnuit să nu facă față?

Fasciculul laser vă permite să urmăriți o anumită mașină într-un curent de densitate. Doppler funcționează cu o fază mai largă a semnalului și, prin urmare, trebuie să determine un obiectiv mai rapid de a identifica în mod clar intrusul.

- Cum să se ocupe de "săgeți", care nu pot fi reținute de detectoarele radarului?

Trebuie să "marchini" locația contoarelor de viteză staționară pe harta navigatorului sau la receptorul GPS. Când mașina se apropie, de exemplu, la "săgeata", navigatorul va notifica ambuscada. Puteți descărca fișiere cu actualizarea în mod constant de date pentru programele Igo sau Navitel utilizând Internetul utilizând resursa SpeedCamonline.ru. Navigatorul va avertiza despre Camera în avans. Pe site-urile producătorilor de detectori de radar cu un receptor GPS încorporat, există fișiere actualizate cu punctele de locație ale phixării video. Am descărcat și încărcat la dispozitiv - scârțâie peste un kilometru într-un punct periculos (sau chiar mai devreme). Există o singură nuanță: Receptorul de navigator și GPS vor emite informații despre cameră din orice direcție de mișcare, chiar dacă "împușcă" în cealaltă direcție. Acest lucru, în principiu, nu este rău: a avertizat dublu. Apropo, compania companiei Moscova (furnizorul Sho-Me și Silver Stone F1) pretinde că a dezvoltat un detector împotriva "săgețile". Așteptăm cu nerăbdare acest lucru. Vom testa - spuneți. În condițiile unui mod de comunicare "cameră" strâns între cetățenii obișnuiți și poliția rutieră, este mai des să participe la site-uri specializate, să răsfoiți forumurile lor: www.rd-forum.ru, strelka-st.ru/ Strelka-Mesta-Ustanovki -Karta, MAPCAM. Info / SpeedCam - Există o mulțime de utili.

- Cum sunt aranjate radarele "săgeata"? De ce antiradara nu le iau?

Sistemul "Arrow-Art" analizează atât date radar cât și video. Radarul determină intervalul și viteza, iar calculatorul prin video stabilește banda de către violator. Toate acestea se fac la o distanță de câteva sute de metri. Când intrusul se apropie de aparatul foto, este fotografiat de la o distanță apropiată pentru a fixa numărul mașinii. Adică, sistemul măsoară sistemul la un moment dat și departe, dar fotografii - la un moment și aproape. În același timp, radarul nu este Doppler, ci impuls. De timpul de întârziere al pulsului trimis determină distanța față de obiect; Făcând mai multe măsurători, calculați derivatul de la deplasare în timp, adică viteză. Acest radar are o durată de puls - aproximativ 30 ns, o pauză între impulsuri este mai multe ordine de mărime. Prin urmare, puterea medie emisă de ele este foarte mică, astfel încât detectoarele radarului nu sunt răspândite.

- De ce detectorul radar reacționează diferit la radarele care lucrează în același interval?

Spune, Chris ia și "Cordon" - Nu? În primul rând, nu este numai în frecvența semnalului emis, ci și în puterea sa. În Cordon, puterea emisă este considerabil mai mică. În plus, semnalul poate, de asemenea, să difere în apropierea caracteristicilor secundare (chiar dacă frecvența este aceeași): de exemplu, stabilitatea frecvenței (metoda pe termen lung și pe termen scurt), metoda de adâncime și modulare și chiar durata impulsurilor. La urma urmei, radarul Doppler utilizează radiația impulsului, numai parametrii pulsului nu sunt atât de scurți ca în aceeași "săgeată". Parametrii pulsului de la Cordon și Chris sunt complet diferiți. Iar detectoarele radar utilizează diferite filtre și moduri diferite de a predefini semnalul pentru a "scoate" semnalul de la zgomot, distinge-l de interferență, care poate fi și mai puternic cu amplitudinea.

Modele

№ 1 Sh-Me 213

Originea Chinei

Costul aproximativ de 1150-1250 de ruble.

Există mod demonstrativ și două moduri de sensibilitate. A promis adaptarea la condițiile Rusiei. Chris nu vede focul, ci "Cordon" găsit imediat. Fasciculul laser din anumite motive ignorate. Radiația proprie este mică.

№ 2 SQ 520

Originea Coreei

Costul aproximativ 1490-1750 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Un dispozitiv foarte simplu de ascetic, cu un indicator simbolic și o alertă vocală. A promis adaptarea la Federația Rusă. Nimic inutil, modul "City" este singurul. Este posibil să dezactivați auto-testul la începutul muncii. Chris și laser nu au văzut, cordonul prins. Radiația este foarte mică.

№ 3 Sho-Me 520

Originea Coreei

Costul aproximativ de 1650 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Din seria "este mai ușor de nicăieri" - nu există nici măcar un mod demonstrativ. Nimic inutil, indicator LED. Se spune despre adaptarea la Rusia. Radiația proprie este destul de puternică, dar radarele au refuzat să prindă rola.

№ 4 LKT RD25

Originea Filipinei

Costul aproximativ de 1800 de ruble.

Magnet de fixare

Descrierea cea mai primitivă, adecvată pe o singură coală. Singurul mod este "oraș", indicatorul - lumina de fundal a literelor trase cu puncte LED. Design sprydsky. Radiația este destul de puternică și de la toate radarele, doar "cordonul" prins. Cu toate acestea, laserul nu a fost promis: în descrierea a fost murdară.

Numărul 5 suprad-50

Originea Coreei

Costul aproximativ de 1810-2000 de ruble.

Fixarea pe frații

Din seria "nimic inutil". Comutatorul din spate a fost transferat la conectorul brichetei, controlul volumului cu butoanele, două moduri de oraș. Chris și Cordon prinse de la orice distanță, salvate numai înainte de fasciculul laser. Radiația proprie este foarte puternică.

№ 6 stele 2015

Originea Coreei

Costul aproximativ de 1600-2000 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Afișajul cel mai primitiv: punctele LED opuse literelor trase. Trei niveluri de sensibilitate. Radiația este foarte puternică, dar a refuzat să lucreze în specialitate - nu a prins nimic.

№ 7 Crunch 2230

Originea Coreei

Costul aproximativ de 2100-2300 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Ascetic ascetic. A promis adaptarea la condițiile Rusiei. Afișaj primitiv din punctele LED și inscripții, două moduri "City", din anumite motive, numite "Autostradă", "Trase" și "City". Chris a prins instantaneu - și a constatat că acest lucru este suficient ... Radiația este puternică.

№ 8 Silver Stone F1 Z550

Originea Coreei

Costul aproximativ de 2200 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Totul este destul de simplu, deși există două moduri "City" și trei nivele de sensibilitate pe pistă. Indicator cu LED. Design, aparent, este conceput pentru a se asemăna cu mașina cu formula 1, deci numele. Radiația este puternică, găsită "cordon" de la cinci sute.

Nr. 9 Crunch negru 213b

Originea Coreei

Costul aproximativ de 1700-2400 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

A promis adaptarea la condițiile Federației Ruse. Inexactități în descriere: pe caseta de 360º, în instrucțiunea de 180º. Cu toate acestea, unghiul real este zero: laserul a rămas fără computere. Cel mai simplu afișaj din punctele LED și inscripțiile. Aspectul este așa. Două moduri "City", din anumite motive numite "autostradă", "traseu" și "oraș". Din toate radarele au fost capabile să vadă doar "cordonul" și din clasa de închidere. Radiația este puternică.

Nr. 10 Whistler XTR 265

Originea Filipinei

Costul aproximativ de 1700-2900 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Ușor de controlat dispozitivul, trei moduri de oraș cu diferite senzitivități, mod antison, indicatoare LED și un indicator de 7 segmente, atașament pe ceața de aspirație sau pe velcro, instruire bună. Radiația este puternică. Din tot Radarov a fost copiat numai cu Cordon, restul ignorat.

№ 11 Sho-Me 720

Originea Coreei

Costul aproximativ de 2650 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

A promis adaptarea la condițiile rusești. Diferă de modelul 520 de text prin afișarea textului și ajustarea volumului utilizând butoanele. Nimic inutil, modul "City" este singurul. Este posibil să dezactivați auto-testul la începutul muncii. Radiația este foarte puternică, dar nu au prins nimic. Numai cu 500 m a văzut Chris și "Cordon", laserul sa dovedit a fi dinții lui.

№ 12 stele 2045

Originea Coreei

Costul aproximativ 2350-3200 RUB.

Fixarea Sucker sau Velcro

Un dispozitiv foarte simplu cu un indicator simbolic și singurul mod "oraș". Media radiației. Pe interferența reacționează de bună voie, dar numai Chris prins de la Radarov.

Nr. 13 Crunch Negru 216B

Originea Coreei

Costul aproximativ 2500-4000 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Caz de la software-lea touch. Un dispozitiv simplu cu două moduri de sensibilitate pe pistă și două - în oraș. Indicatorul de simbol LED. Există o gradare a nivelului de semnal. Radiația este foarte puternică, dar nu am vrut să prind radarul.

№ 14 Crunch Q-85

Originea Coreei

Costul aproximativ de 3900-4200 de ruble.

Fixarea pe magnet

Dispozitivul sub forma unei mașini cu fixare numai pe un magnet; Indicatori simbolici, cu o descărcare suplimentară de 7 segmente. A promis adaptarea la condițiile Rusiei. Două moduri de oraș și a îmbunătățit modul de filtrare a semnalelor false în gama KA. Radiația este practic absentă, dar și utilitate, din păcate, de asemenea: pentru a prinde radarele propuse pe care diavolul a refuzat.

№ 15 Sho-Me 1785

Originea Chinei

Costul aproximativ 2850-4500 RUB.

Montarea fraierului sau a covorului lipicios (inclus)

Un dispozitiv simplu cu afișaj text este colectat la jumătate (parte a mesajelor în limba engleză), inscripții numai în limba engleză. Completați două cabluri - simple și răsucite: convenabile. Radiația este puternică, dar tot radarul, inclusiv laserul, prins cu încredere. Adevărat, fasciculul nu văd fasciculul.

№ 16 Whistler Pro 69Ru

Originea Filipinei

Costul aproximativ de 3400-4400 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Totul este foarte comun: trei moduri "City", modul "Anton", există două semnale mai false. Fixarea pe fraieri sau pe un velcro sau pe un covor. Inexactități în descriere, care nu specifică faptul că butoanele trebuie să dețină 3 C pentru a activa modul dorit. Există un cablu pentru conectarea directă la mașina aeroportului. Radiația este foarte mică, dar talentele sunt medii: capturile laserului și cordonului, dar Chris este doar de la o distanță apropiată și foarte reticentă. Apropo, dispozitivul cu fascicul laser durează numai în față.

№ 17 stele x61

Originea Filipinei

Costul aproximativ de 4100-4300 de ruble.

Fixarea pe fraieri (Velcro este menționată, dar nu sa dovedit în kit)

Indicatorul de simbol, Alert Voice, în modul orașului, este posibil să dezactivați recepția intervalelor individuale. Un mod enervant de auto-testare: durează mult timp, așa că îl trage. Se recomandă configurarea vitezei auto pentru o anumită viteză, tensionată la interferențele la bord de la aprindere. Radiații proprii foarte puternice. Din tot Radarov a prins "Cordonul".

№ 18 Stinger S-425

Originea Coreei

Costul aproximativ de 3500-4900 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

E mai ușor acum. Indicator LED, mod "oraș", instruire înțeleasă. Există o afișare digitală a puterii semnalului. Vom observa ceașcă de aspirație "cu trei citinoși". Radiații proprii foarte puternice, dar în capturarea radarului se aplatizează sincer.

№ 19 Conqueror X323

Originea Chinei

Costul aproximativ de 3700-5500 de ruble.

Montarea Sucker sau Velcro cu magnet

În caseta descrierii nu a fost descoperită! Poate că nu există, pentru că toate inscripțiile din cutia japoneză. Experimentat, a constatat că alerta vocală (foarte tare) poate fi în limba chineză sau engleză. Afișarea textului. Radiația proprie este slabă. Recepția durabilă nu se poate lăuda: dacă Chris a prins rapid, "Cordonul" aproape, iar laserul nu a observat deloc.

№ 20 COBRA RU 740

Originea Chinei

Costul aproximativ de 5400-6300 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Proiectat pentru Rusia - este scris. Diferă de afișajul LED al modelului 750 cu o secțiune de 7 segmente. Radiația este puternică. Chris ia incert - atunci da, nu este. Dar "Cordon" și laser - cu succes. Raza prinde în față și spate, dar nu pe partea laterală.

№ 21 Cobra Ru 750

Originea Chinei

Costul aproximativ de 6100-6300 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Afișaj text, dar totul este în limba engleză, cum ar fi mesajele vocale. Și acest "produs pentru Rusia"? Mult mai mult pentru noi. De exemplu, avertizarea serviciilor speciale, trenurile, locurile de urgență lucrează în prezența emițătorilor speciali - și le-am văzut? Există un mod de dezactivare a semnalelor la viteză mică (viteza motorului). Radiația este foarte puternică. Ca și modelul 740, îl detectează pe Chris o dată, dar restul radarului durează în mod normal. Fasciculul laser vede în față și în spate, dar nu pe lateral.

22 Crunch negru 219b

Originea Chinei

Costul aproximativ de 4100-6500 de ruble.

Fixarea Sucker sau Velcro

Ușor de controlat dispozitivul cu baterie alimentat (inclus), indicând caracterele LED, există chiar un indicator de nivel de încărcare a bateriei. A promis adaptarea la Federația Rusă. O conexiune neobișnuită cu un suport care se fixează de sus, convenabil pentru a fi dificil. Ajustarea volumului manual. Instrucțiuni bune, înțelese. Radiații peste media. Chris captează nesigur, restul radarilor au rămas neobservate.

№ 23 Stinger RX-65

Originea Chinei

Costul aproximativ de 4500-7500 de ruble.

Fixarea pe frații

Ușor de operat dispozitivul în ambalarea cadourilor chic. Trei moduri de oraș și două filtre de interferență. Fixarea pe fraieri. Există corzi pentru bricheta și pentru conectarea directă în rețeaua de la bord. Radiația proprie este foarte puternică, dar reacționează la radar refuzat.

Acele vremuri au fost trecute când șoferii au strălucit cu o strălucire de faruri despre ambuscadă, că polițiștii de trafic au fost ascunși în tufișuri. Acum "ambuscadă" la fiecare pas, doar nu sub formă de oameni cu o tijă dungată. Dacă mașina este instalată în mașină, atunci uneori nu taci, și când te duci nu numai în jurul orașului, dar și pe autostradă. Zeci de aparate de fotoovideo și radarele funcționează împotriva violatorilor. Am alocat cele mai populare și promițătoare dintre ele.

1. "Autodoria"

Printre noile produse care promite să colecteze o recoltă bună de amenzi poate fi numită sistemul "Autodoria" inventat în Kazan. Se poate găsi deja pe drumurile din regiunea Moscovei și Moscovei, a regiunilor Samara, Penza, Ulyanovsk și, în mod natural, Tatarstan, care a devenit o regiune pilot pentru testare.

Diferența esențială dintre complexul de la alte dispozitive care fixează viteza este că "Autodoria" nu dă șoferului să accelereze pe o secțiune destul de extinsă a drumului până la 10 kilometri. Deci, în acest caz, frânarea de urgență de unică folosință în fața camerei nu va mai ajuta.

Sistemul include o pereche de senzori care înregistrează toate mașinile de trecere și recunosc numărul de stat. Folosind glonass, sunt determinate coordonatele exacte și timpul de intrare și plecare al mașinii din zona de control. După aceasta, sistemul calculează viteza medie a vehiculului de pe site, urmată de "Avtodorya". Dacă este mai mare decât admisibil, informațiile sunt introduse în "lista neagră".

De regulă, senzorii sunt fixați pe suporturi. Astfel încât acestea sunt vizibile în mod clar. Cu toate acestea, este posibil să recunoaștem sistemul doar vizual, deoarece nu toți detectoarele radar reacționează la acesta, deoarece "Autodoria" nu oferă semnale. După cum au arătat încercările, sistemul poate funcționa numai pe zone netede - fără picături de înălțimi și rotații abrupte, altfel este posibilă o eroare în calcule.

Apropo, în Kazan "Autodoria" este capabilă să omoare două iepuri dintr-o dată, deoarece stabilește nu numai accelerarea, ci și mișcarea de-a lungul trupei de autobuz.

Reamintim, amenzi pentru accelerare variază de la 500 la 5.000 de ruble (articolul 12.9 din COAP). Pentru călătorii pe banda de autobuz - 3000 de ruble din Moscova și St. Petersburg, 1.500 de ruble - în toate celelalte regiuni (articolul 12.17 partea 1.1 și 1.2 din CoAP).

2. "Caruragan"
Un alt dispozitiv multifuncțional "proaspăt", care este conceput pentru a prinde curelele și șoferii care nu sunt considerați a fi cu o linie de oprire, regulile de răscruce de drum și un semnal de lumină roșie, inclusiv atunci când se deplasează piesele feroviare.

Avantajul esențial al sistemului pentru ofițerii de poliție rutieră este că poate fi utilizat atât în \u200b\u200binteriorul cât și în mașinile de patrulare: "Caruragan" constă doar dintr-un laptop și o cameră video. În plus, complexul vă permite să monitorizați simultan ceea ce se întâmplă pe două sau trei benzi.

Programul calculează intruși și îl evidențiază dintr-un flux total, subliniind roșu. Toate datele driverului sunt emise automat, chiar până la lista tuturor "păcatelor" pe șosea.

În cazul călătoriei la lumina prohibitivă a semei de trafic și pentru linia de oprire, o rezoluție din "toamna" va conține mai multe cadre o dată: fotografia cu numărul de stare a mașinii și imaginile generale în care va fi înregistrată mașina În momentul în care roșu, și poziția sa se vor aprinde, în timp ce totuși arde semnalul prohibitiv al semei de trafic. Filmarea video este, de asemenea, efectuată ca dovadă. Acest lucru este în cazul în care șoferul decide să conteste trecerea la roșu.

Este demn de remarcat faptul că "Caruraguan" poate lucra cu privire la faptul că există o "linie de oprire" pe șosea și oprirea oprită "oprire". În timpul iernii, când este introdus marcajul, trebuie să vă concentrați pe semn.

Este demn de remarcat faptul că verificarea liniei de oprire costă 800 de ruble (articolul 12.12 din partea 2 din codul administrativ), dar pentru a aluneca în roșu - 1000 de ruble. Cu o încălcare repetată - deja de 5 mii de ruble sau privarea de drepturi de la 4 la 6 luni (articolul 12.12 din partea 1 din Codul administrativ).

Când "Caruraguan" se concentrează pe accelerare, complexul, de regulă, este montat pe suporturi speciale la câteva sute de metri de postul de poliție de trafic staționar. După ce postul vine la post că un violator a venit la obiectivul camerei, un angajat al poliției rutiere are suficient timp pentru a părăsi Likhach-ul.

Cu dispozitivul sub un astfel de nume, mulți autovehicule din țară s-au întâlnit deja. Acestea sunt instalate atât în \u200b\u200blocurile deja familiare, cât și în cele mai neașteptate. "Chris" recunoaște cele mai multe tipuri de detectoare de radar. Funcția principală a acestui complex este de a monitoriza viteza vitezei și a mișcării de-a lungul benzii destinate transportului public.

Apropo, cu ajutorul "Chris", personalul poliției rutiere din Voronezh, Tambov și Tatarstan au fost acuzați de vinovăția șoferilor încă o centură nereușită și conducerea fără faruri de lumină apropiată. Cu toate acestea, poliția rutieră a explicat că aceste instrumente pot fi utilizate numai în scopul prescris în documentație.

Inspectorii sunt angajați pe calea "alincărilor" pe drum, dar civilii sunt angajați să protejeze instrumentele. Pentru o fiabilitate completă, dispozitivele sunt atașate la suporturi sau lanțuri de agitare: au existat cazuri în care Chris a fost învățat direct de sub nasul gardienilor.

După cum se spune în poliția rutieră, dislocarea camerelor portabile poate varia zilnic, în funcție de situația drumului. Dar, de regulă, toți stau în aceleași locuri de luni de zile. Mulți șoferi care de multe ori trebuie să meargă la pistă, și fără un antiradar știu perfect, unde așteaptă "ambuscadă".

În camera de fixare a camerelor, există o eroare. Pentru a evita greșelile, 1 kilometru este numărat în favoarea șoferului. Astfel, dacă infractorul se îndreaptă pe autostradă cu o viteză de 111 kilometri pe oră, atunci, cel mai probabil, el va putea evita responsabilitatea. Și dacă vitezometrul se micșorează timp de 112 kilometri, proprietarul mașinii va cădea cu siguranță în lentilă.

4. "săgeată"

Acest complex este capabil să prindă toate mașinile la lentila lor care merg prin diferite benzi. Sub controlul său, patru benzi pot fi imediat imediat. Acest lucru este explicat prin popularitatea sa de la ofițerii de poliție rutieră. Este ca "Chris", poate repara pe sprijinul pentru "reședința permanentă" ("săgeată-st") și, de asemenea, să se transfere de la un loc la altul ("săgeată-m").

În poliția rutieră, acestea asigură că "săgeata" definește în mod inconfundabil viteza tuturor camerelor de mașini din lentilă. Mai mult, nu numai la un punct particular și la o distanță de până la 350 de metri, deci este inutil să încetinească, invidiază dispozitivul.

5. "Cordon"

Driverele și mașinile vor verifica fără a fi ușor de înțeles
Un alt complex multifuncțional este capabil să monitorizeze mișcarea simultan pe patru benzi. Și atât în \u200b\u200bdupă-amiaza, cât și noaptea. Mai mult, Cordonul este capabil să colecteze informații simultan aproximativ 30 de mașini, adică să evidențieze dintr-un flux mare de violatori rău intenționați. Scopul său este de a găsi un nenorocit și iubitorii de a călători prin blocajele de trafic de-a lungul benzilor de autobuz, precum și șoferii care merg la depășire în cazul în care este interzisă.

Pentru a dovedi vina încălcării ignorând "solid", protocolul pune două imagini și schema. În prima imagine - Close-up cu numărul de stat, pe al doilea - planul general, unde puteți vedea cum merge mașina depășește. Pentru ca proprietarul mașinii să fie reprezentat, în care a fost selectat locul, schema detaliată a sitului este atașată, unde a fost instalat "Cordon". Aici, în plus față de semnul "Obgon interzis", toate semnele pe acest segment ale căii sunt indicate.

Reamintim că plecarea la banda care se apropia de o amendă de 5 mii de ruble sau amenință privarea de licența șoferului de la 4 la 6 luni (articolul 12.15, partea 4 a COAP). Adevărat, în cazul în care camerele staționare au prins încălcătorul, șoferul amenință doar o amendă.

6. "Parkon"

Cu acest dispozitiv, șoferii care își parchează mașinile au întâlnit mult timp, de exemplu, sub "opritorul este interzis" sau pe banda de autobuz. Aceasta este cea mai "fiară complicată" cu care trebuie să vă ocupați de drum. Nu o recunosc cu nici un radar.

Cu ajutorul Parkon, inspectorii aranjează o sesiune de fotografii întregi. Având înscărca o astfel de mașină fără șofer, ofițerii de poliție rutieră o vor îndepărta în față și în profil. Și cinci minute mai târziu, ei vor repeta șoferul, astfel încât șoferul nu a putut spune în scuza lui, spun ei, s-au oprit să planteze pasageri pentru un minut.

Conform instrucțiunilor ", dispozitivul este instalat în mașina de patrulare și fixează mașinile intrușilor, precum și marcajul rutier sau semne care interzic oprirea sau parcarea, precum și alte afecțiuni în care oprirea sau parcarea este interzisă. La Documentați faptul că zona de încălcare este efectuată cel puțin de două ori diferența în 5 minute, în timp ce inspectorul nu interferează în procesul de procesare a videoclipului. Dispozitivul poate funcționa atât în \u200b\u200bîntuneric, cât și în întuneric. Este echipat cu un GPS Senzor, care vă permite să determinați locația exactă a mașinii de patrulare la un moment dat. Distanța până la obiectul fix, în funcție de condițiile de vizibilitate pot fi de la 20 la 30 de metri. "

În acest caz, doar se poate mulțumi pentru parcare greșită, o pedeapsă va veni prin poștă și va alerga la accident vascular cerebral, pentru a salva mașina care a fost imersată pe camionul de remorcare, nu trebuie să.

Gama de amenzi este minunată. Pentru oprirea în locul greșit, care a implicat gemul, va trebui să plătească 2 mii de ruble (articolul 12.19 partea 4 din Codul administrativ), la Moscova și Sankt Petersburg - toate cele 3 mii (art. 12.19 din Codul de Cod). Pentru oprirea și parcarea la stația de autobuz pentru transportul de călători - o mie de ruble (articolul 12.19 partea 3.1 din codul administrativ), pentru muscoviți și pietre - trei mii (articolul 12.19 din Codul de cod). Parcarea sub semnul de interzicere este pedepsită cu o amendă de 1,5 mii de ruble (articolul 12.16, partea 4 din Codul administrativ), pentru Moscova și St. Petersburg - 3 mii de ruble (articolul 12.16, Ch.5 Kop). Dispozitivul cu un astfel de titlu neobișnuit este în funcțiune cu multe echipaje de patrulare. De fapt, este o abreviere care este decodificată ca o "viteză și interval laser". Cu aceasta, inspectorii verifică de obicei viteza driverelor de pe autostradă sau pe orașele de mare viteză. În exterior, seamănă cu binoclul.
Acesta poate fi pus pe intersecția și captura introfatorii care ignoră semnalul prohibitiv al semei de trafic. Este capabil să fixeze și să parcă greșit. În plus, poate fi instalat pe Zebra, la linia de oprire, pe traversarea feroviară sau la intersecția, unde este interzisă turnul stâng.

Spre deosebire de sistemele populare ale sistemelor "Azimuth", este capabil să evidențieze un fum de la o distanță de până la 5 kilometri. În același timp, secțiunea drumului poate fi atât directă, cât și de înfășurare. Și înălțimile altitudinii sunt notate. Și se deschide în fața "azimuth" de mari perspective ...

Complexul hardware și software "Oscon" este cel mai nou radar de poliție, care a fost primul pe drumurile a remarcat autovehiculele din regiunea Moscovei la sfârșitul anului 2017. Acest complex radar de poliție pe baza unui minibus câștigat pe deplin în toate regiunile Rusiei deja în 2018 și într-un timp scurt a reușit să ofere o mulțime de probleme șoferilor.

Mulți au început să cheme aceste contoare de viteză "Cheburashi", datorită faptului că au două domte semicirculare pe acoperișul de pe acoperiș, în interiorul căruia camerele sunt ascunse (ca și la urechi). În același timp, acei șoferi care au un detector vechi radar, au reușit să observe că el a fost pe "Escons" sau nu lucrează deloc sau ia semnalul în ultimul moment când să încetinească.

În cadrul acestui articol, vom descrie ceea ce este un complex radar "Osccon" decât diferă de alt radar, care detectoarele radar își prind semnalul și cum să nu se întâlnească cu viteză mobilă și camere de poliție de trafic.

Care este radarul "Osccon"

APK "Oscon" "C" (modificări "cm" sau "PM") este destinat fixării automate a încălcărilor traficului pe vehicule de trafic. Radarul este capabil să determine și să remedieze următoarele infracțiuni:

• Peste viteză;
• Încălcări atunci când călătorește prin mutarea feroviară;
• Încălcarea regulilor de mișcare în dungi, contrapar și depășire;
• Nerespectarea regulilor de trafic pe autostrăzi;
• Călătorește la semnalul prohibitor al semaforului sau al unui reglaj;
• Încălcarea regulilor de oprire și parcare;
• Nerespectarea cerințelor semnelor rutiere și a marcajului;
• Nerespectarea în mișcare a mișcării pietonale;
• Nerespectarea unui avantaj în mișcarea traseului TC și a transportului special cu balize Gluster incluse;
• Nerespectarea regulilor de transport marfă mare și greu.

Care este, de exemplu, dacă șoferul nu are timp pentru a reconstrui șoferul pentru a reconstrui la o linie solidă și va apărea pe ea cu o singură roată, OSCON va fixa încălcări și va trimite un protocol cu \u200b\u200bo chitanță pentru plata plății proprietarul mașinii prin poștă. Puteți verifica prezența amenzilor neplătite prin referință: verificarea sancțiunilor de poliție rutieră.

Ceea ce împiedică mulți detectori moderni de radar să prindă un semnal de la "Oskon" în avans? Și acest lucru este că acest complex poate fi echipat cu două tipuri de blocuri radar:

1. Lucrul intern la o frecvență de 24,150 GHz,
2. Importate - cu o frecvență de 24,0 GHz.

Aceasta este principala problemă. Toate radarele de poliție lucrează în intervalul de frecvență de la 24,150 GHz, atât de mulți detectori de radar cu putere redusă au o frecvență mai mică de 24,0 GHz, să spunem așa, "Digest" nu poate.

În plus, semnalul de la "Oscon" are un impuls foarte scurt, ceea ce face dificilă detectarea acestuia. Acest contor de viteză va plăti pentru el însuși în întregime până când șoferii nu și-au actualizat masiv "detectoarele radar".

Distanța de măsurare a vitezei la radarul "Oscon-cm" ajunge la 160 de metri (conform datelor pașaportului). Aceasta este distanța de la care optica foto este capabilă să determine și să fixeze plăcuța de înmatriculare a mașinii.

Până în prezent, cu încredere în lucrarea "Escon" este departe de toți detectoarele radar. Și acele "antiradara", a căror prezență face posibilă simțul unei securități relative, sunt categoriile de prețuri medii și premium (costă de la 10 la 50 mii ruble).

Detectoarele radarului capabile să prindă radarul "Oscon"

Tabelul de mai jos oferă o listă de detectori de radar și o distanță aproximativă de care sunt capabili să prindă un semnal de la "Oscone". Clasamentul modelelor "antiradarov" a fost efectuat la un preț: de la mare la scăzut.

Modelul detectorului radarului	Detectarea distanței.
Escorta Redline ex Intl	500-700 m.
Street Storm Str-Radar unul	400-600 m.
Street Storm: Str 9570bt wifi. Str 9540sq. Str 9960se. Str-str-9970bt	300-400 m.
OMNI RS-500	300-400 m.
NEOLINE X-COP: S7500.	150-250 m.
Sho-Me: Semnătura inteligentă. Semnătura combo subțire. COMBO NO3. Combo Nr	20-100 m.

Tabelul prezintă distanțele și (minim și maxim) în funcție de care dintre modificările radarului "Osccon" vor veni pe drum: cu un bloc radar importat sau interne.

Masa principală a dispozitivelor combinate ieftine care combină detectorul radar și DVR, nu implică recepția semnalului de la Checurashka. Acest lucru se explică prin faptul că puterea procesorului lor lucrează imediat la două dispozitive, pur și simplu lipsesc pentru prelucrarea informațiilor suplimentare. Prin urmare, apropo, astfel de dispozitive se disting printr-o gamă extrem de scăzută de primire, cu excepția celei mai simple complexe staționare "săgeată".

Radarele "Osccon" în diferite modificări (c, cm) vor fi distribuite pe scară largă în întreaga țară. În timp ce autovehiculele vor avea timp să schimbe vechile detectoare radar pe noile dispozitive adaptate, iar noul sistem de radar va plăti și apoi va completa bugetul de stat din cauza violatorilor de trafic.

O astfel de situație a fost observată acum câțiva ani, când "antidandurile" vechi masiv vechi nu puteau face față unor seturi noi de fotografiere a modului de viteză "săgeată". Apoi, șoferii s-au grabit pentru a cumpăra cele mai noi detectoare radar cu recepția "săgeților", creând o emoție în jurul lor.

Cu toate acestea, de data aceasta problema va deveni mai acută: având în vedere un impuls foarte scurt, semnalul "Oscone" este mult mai complicat. Prin urmare, nu trebuie să vă așteptați de la detectoarele cu costuri reduse ale lucrărilor corecte pe acest radar (datorită utilizării componentelor ieftine în ele). În general, ca de obicei, totul este bun pentru tot.

Recomandări pentru șoferi, cum să nu se întâlnească de radarele de poliție

Pentru a evita amenzile de la cel mai nou complex mobil de fixație fotovideo "Oscon", autovehiculul trebuie efectuat cel puțin unul din cele două puncte:

1. Nu încalcă regulile drumului (editarea actuală a regulilor de trafic).
2. Pentru a avea un detector decent radar, de preferință 2018-2019 model model, care cu siguranță va fi adaptat de producător sub acest contor de viteze de poliție viclean.

Citiți mai multe informații despre Anti-teren din articolul nostru: Cum de a alege un detector de radar bun. Și în videoclipul de mai jos, consultați un mic test al gamei de răspuns a unor modele de detectoare moderne la Oscon-cm AIC.

Cele mai mari companii din producția de detectoare radar oferă instrumente de trei categorii de prețuri, iar, în unele cazuri, prețurile cu caracteristicile revendicate nu sunt comparabile. Influența mărcii, faima companiei, materialele utilizate și introducerea celor mai noi tehnologii afectează.

Caracteristici, semnale, sisteme de detecție antiradar și radar

Cum funcționează anti-terenuri? Următoarele cerințe sunt prezentate detectoarelor radar:

Intervalul de detectare a semnalului este un anti-mai mare - este una dintre cele mai importante caracteristici ale dispozitivului, deoarece tocmai de la aceasta este ca durata de timp care să ia o decizie depinde de ea. În modul "City", distanța de detectare a radiațiilor radar variază în termen de 700-850 de metri, distanța din afara orașului poate ajunge la 3 km.

Gama de lucru a valurilor este o gamă mai largă de valuri primite de dispozitiv, cu atât mai multe modele ale modelelor Radar DPS, pot întârzia. Până în prezent, detectoarele radar obligatorii trebuie să funcționeze la următoarele frecvențe:

1. X-Domeniu (10,525 GHz) - frecvența depășită, modelele nu sunt produse pe ea, dar apar încă pe drumuri.
2. K-Gama (24,15 GHz) - Această frecvență este utilizată în majoritatea radarelor în serviciul cu DPS.
3. Ultra X - o gamă de impulsuri scurte, introduse începând cu anul 2002, este utilizată în radarul modern de sokol.
4. Ultra K este intervalul la frecvențele impulsurilor scurte, introduse începând cu anul 2004, este utilizat în radarul "Spark" și "Berkut", precum și în DVR.
5. VG-2 este un blocant de detector radar atunci când detectează echipamentul de eputare de la angajații DPS.
6. POP TM - Gama de frecvențe radar utilizate în Statele Unite.

Cele mai multe modele moderne au o matrice multi-bandă pentru determinarea semnalelor primite.

Încă una caracteristică a antiradara - Coeficientul semnalelor false la Real. Se știe că detectorul radar schimbă doar o parte din semnale, în fiecare situație particulară există condiții pentru un răspuns fals (încuietori electrice de ușile cu fotocelule, emițătoare de înaltă frecvență, caracteristici de relief, radar impuls).

Important detector de radar caracteristica - Timpul de procesare al semnalului de intrare. Modelele moderne de radar în picioare în serviciu cu DPS lucrează într-un mod de impuls, cu o perioadă scurtă de semnal emis, recepția operațională și procesarea acesteia măresc eficiența detectorului radar.

Precizia rezultatului este, în plus față de factorul semnalelor false, credibilitatea datelor este jucată de un rol important, conformitatea datelor la distanța față de radar.

Funcționalitatea modelelor de dispozitiv - Premium sunt echipate cu funcții suplimentare care facilitează utilizarea dispozitivului. De exemplu, un heterodyne încorporat în schema antiradar are un sistem de blocare în prezența radarului DPS. Senzorul heterodină fără a proteja phonita cu amplificarea semnalului de la radar.

Fiabilitate - Detectorul radar este utilizat în mod dinamic, deoarece este suficient de rigid pe parbrizul mașinii (Cupa de aspirație din cauciuc este slabă încărcătură de șocuri stinduisabile), astfel încât toate gropile și neregulile drumului se deplasează într-un efect de vibrație. Impactul constant al vibrațiilor cu o execuție proastă a dispozitivului poate determina reducerea acurateței mărturiei.

În plus față de caracteristicile enumerate, detectoarele radar pot detecta semnale laser, cu toate acestea, definiția laserului nu are date statistice exacte datorită specificului utilizării unor astfel de radare.

Repararea detectorului anti-radar, radar constantă beeps, nu prinde, nu funcționează, ce să facă?

Detectoarele de radar sunt fabricate într-un caz monolitic, astfel încât cele mai multe defecțiuni pot fi eliminate numai atunci când sunt reparate în centrul de service. Printre defalcările frecvente - antiradarul beeps constant, detectorul radarului nu funcționează, antiradarul nu prinde. Unele dintre aceste defecțiuni nu pot fi. Dacă a ta. antiradar nu prinde Un tip de radar se poate dovedi că pur și simplu nu este capabil să fie constructiv. Există, de asemenea, un semnal neîntrerupt în oraș, dar, de regulă, nu este un defect, deoarece dispozitivul trebuie tradus în modul oraș. Orice reparație de antidarduri este mai bună de a produce în centrul de service sau de la dealeri oficiali, în cazul unei garanții. Repararea DIY poate "termina" detectorul de radar.

În prezent, dispozitive precum detectoarele radar câștigă popularitate în creștere printre compatrioții noștri. Astfel de dispozitive sunt destinate să fixeze camerele, precum și radarele de poliție utilizate pentru a determina viteza auto și avertismente cu privire la disponibilitatea acestora a driverului. Ca orice alt obiect gadget, cu timpul detectorului poate eșua. În ce cazuri este necesar și ce greșeli sunt caracteristice acestor dispozitive - vom spune despre acest lucru de mai jos.

[Ascunde]

Diagnosticarea dispozitivelor o face singur

Cum să verificați un astfel de dispozitiv la domiciliu?

Dacă vorbim despre diagnosticul funcționalității, gadgetul este verificat în mașină, procedura de diagnosticare este după cum urmează:

1. Pentru a porni, dispozitivul trebuie conectat la rețeaua de la bord, pentru a face acest lucru, setați dispozitivul la consola centrală și conectați cablul de alimentare la acesta. Când cablul este conectat, trebuie să fie deschis fie un semnal caracteristic sau un indicator de conectare la putere pe circuitul de alimentare pe ecranul produsului. Dacă sa întâmplat acest lucru, înseamnă că este în regulă.
2. Apoi, va trebui să mergeți în jurul orașului - ar trebui să alegeți astfel de drumuri în care știți exact ce camere sau radar sunt instalate acolo. Este necesar să conduceți prin camere și radar de mai multe ori și să vă uitați la modul în care detectorul va reacționa. Dispozitivul trebuie să precizeze șoferul despre abordarea echipamentului de poliție, după care este de mai multe ori pentru a raporta acest lucru, în funcție de setarea dispozitivului. Dacă acest lucru și gadgetul avertizează motorul, înseamnă că este în regulă. De asemenea, este de dorit să se asigure că antiradar avertizează șoferul exact pe o anumită parte a drumului.
3. Dacă utilizați un dispozitiv hibrid, 2 în 1 sau 3 din 1, cu un recorder video și navigator, atunci trebuie să verificați funcțiile auxiliare. Înregistrați videoclipul, dar înainte de a seta înregistrarea ciclică pentru a vă asigura că toate fișierele gadget scrie corect.
4. Verificați, de asemenea, viteza mașinii, comparând-o cu citirile de vitezometru și datele furnizate de navigator. Pe mulți antiradari moderni, navigatorii vă permit să remediați cu precizie viteza de mișcare. De asemenea, trebuie să adăugați unul sau mai multe puncte de coordonate către navigator cu locația echipamentului de poliție. Indiferent dacă echipamentul va fi localizat în aceste puncte - nu contează, sunteți interesat dacă vă veți împiedica despre acest navigator sau nu. Apoi, va trebui să conduceți prin aceste puncte și să vă asigurați că veți avertiza dispozitivul despre prezența lor pe drum sau nu.
5. Încercați să schimbați luminozitatea meniului, volumul de alertă, verificați alți parametri. În acest stadiu trebuie să vă asigurați că antiradar modifică cu succes configurația din meniu.
6. Acum, dispozitivul trebuie deconectat de la rețeaua de la bord a mașinii și de dezmembrarea de la locul de aterizare. Aduceți-l acasă și conectați-vă la computer. Trebuie să vă asigurați că dispozitivul este conectat în mod normal la un computer sau la un laptop. În această etapă, puteți digita performanța conectorului, precum și cablul pentru conectarea dispozitivului la PC. Dacă dispozitivul este echipat cu registratorul, verificați dacă videoclipul este redat și, de asemenea, încercați să îl resetați într-un alt suport.

Malfuncționalități tipice caracteristice autorecoretorilor

Ce disfuncționalități se manifestă cel mai adesea în activitatea detectorilor:

1. Sunetul a dispărut pe gadget. O astfel de problemă se întâmplă cel mai adesea în funcționarea dispozitivelor. Dacă sunetul dispare, șoferul nu va putea fi avertizat despre prezența camerelor și a radarului pe drum, respectiv, oportunitatea utilizării unui astfel de gadget este minimizată. Problema lipsei de sunet poate fi asociată atât cu defecțiunea software și hardware.
2. Dispozitivul nu pornește sau se oprește. Poate că motivul se află în software sau inoperabilitatea butonului de închidere forțată.
3. Dispozitivul este declanșat fără un motiv. Pentru detectoare, în principiu, este considerat normal când apare răspunsul fals. Acest lucru este asociat cu faptul că gadgetul reacționează la impulsuri din diferite echipamente, de exemplu, deschideți automat ușile în supermarketuri. Deci, un procent mic de pozitive false este încă permis.
   Un alt lucru, dacă mâncați pe drum, unde nu există magazine sau case, nici facilități industriale și întreprinderi în jurul și închideți. În acest caz, răspunsul fals vorbește despre o eroare de software sau hardware.
4. Ecranul nu funcționează. Această problemă este de obicei asociată cu defectele plăcii, care se află în interiorul gadgetului. În același timp, produsul însuși funcționează în modul normal, toate radarele și camerele sunt fixate, șoferul este avertizat de voce.
5. Defecțiune a naturii mecanice în conectori, conectori, prize sau contacte. De regulă, astfel de tipuri de depanare sunt cauzate de erorile făcute în timpul funcționării sau de căsătoria din fabrică. Dacă încercați să conectați gadgetul la sursa de alimentare, acesta va continua să semnaleze că firul nu este conectat, ca rezultat al căruia produsul nu se încarcă.
6. Computerul nu vede detectorul. Motivul este similar cu defecțiunea descrisă mai sus. Cel mai probabil, problema constă în deteriorarea conectorului sau a contactelor. De asemenea, se întâmplă adesea că proprietarul mașinii nu utilizează acest cordon care a fost inclus în kit, dar de la un alt dispozitiv, de exemplu, smartphone sau tabletă. Firele de la telefoane inteligente și tablete sunt cel mai adesea adecvate, deoarece acestea sunt de obicei diferite conectori de conectare, din cauza căruia detectorul pur și simplu nu "vedea" un astfel de cablu.
7. Un alt motiv comun este o defalcare a elementelor electronice, cel mai adesea acest lucru se întâmplă în sezonul fierbinte. Aceasta poate fi asociată cu o expunere lungă la lumina soarelui pe carcasa gadget, ceea ce duce la încălzirea și, în consecință, la defalcare. Când eșecul anumitor componente electronice nu reușește, pot să nu funcționeze unele funcții de detector.
8. Dispozitivul se supraîncălzește, dar nu și la soare, dar în principiu. O astfel de problemă se poate datora eșecului bateriei și, în consecință, o scădere a recipientului său. Caracteristica însoțitoare va fi o descărcare rapidă a dispozitivului, precum și inoperabilitatea sa atunci când este deconectată de la rețeaua electrică.
9. Diverse disfuncții software. Dacă este configurat incorect, atunci din când în când detectorul va raporta diverse erori, în general, acesta va funcționa încet, iar unele funcții nu vor putea lucra (autorul videoclipului este canalul compsmaster).

Modalități de eliminare a defalcărilor

În ceea ce privește reparația, nu este întotdeauna posibil să o dați cu mâinile tale. Dacă aveți cunoștințe și abilități adecvate, puteți încerca să reparați detectorul pe cont propriu.

Cum pot restabili performanța dispozitivului:

1. Mai întâi trebuie să vă dați seama cu exactitate în schema consiliului de administrație. Fiecare dispozitiv este echipat cu propria sa bord, care include multe elemente responsabile pentru funcționarea anumitor funcții. După dezasamblarea gadgetului, curățați taxa de praf și murdărie, dacă este necesar.
   Dacă dispozitivul durează grav semnale sau este declanșată fără un motiv, atunci trebuie să dezasamblați corpul cu o șurubelniță subțire și să verificați integritatea lentilei de recepție a semnalului. Poate că este deteriorat, dacă da, atunci obiectivul va trebui să fie dispărut și se schimbă. De asemenea, cauza unui semnal rău poate fi convocată în adaptorul antenei, dacă este posibilă, trebuie, de asemenea, înlocuită.
2. Dacă dispozitivul nu răspunde la o conexiune la rețea, atunci trebuie să verificați conectorul de alimentare. Încercați să vă dispariți, curățați cu atenție contactele și faceți din nou. Dacă problema rămâne, atunci cel mai probabil motivul se află în cablul de conectare.
3. Dacă nu puteți regla volumul alertei de semnal, atunci din nou, va trebui să dezasamblați dispozitivul. Dacă aveți o roată de reglare, va trebui să verificați integritatea sa, încercați să o re-deconectați și să o conectați.
4. În absența alertelor audio, trebuie acordată atenție dinamicii încorporate. Poate că acest element a eșuat și ar trebui să fie, de asemenea, rambursat sau înlocuit cu unul nou. Același lucru este valabil și la afișaj.
5. Se întâmplă că unitatea de procesare a semnalului sau o unitate de control gadget instalată în ISTED. Problemele de acest tip pot rezolva numai specialiști calificați cu echipament adecvat. Prin urmare, este de dorit să se rezolve astfel de defecțiuni în centrele de service.
6. Dacă apar defecțiuni în dispozitiv, puteți încerca să o refaceți sau să actualizați software-ul. În unele cazuri, problemele sunt asociate cu o versiune extraordinară a software-ului.
7. Dacă dispozitivul nu poate funcționa offline, atunci la detectoarele cu acumulator amovibil puteți schimba bateria cu mâinile proprii. Dacă bateria este încorporată, atunci va trebui să odeți și să vă asigurați una nouă, știind-o.

Înainte de configurarea configurației detectorului Radar Cobra TM, este necesar să instalați corect acest dispozitiv, asigurând funcționarea corectă. Detectorul trebuie să fie setat paralel cu drumul. Probabil că va trebui să desfăcați suportul pentru a găzdui dispozitivul cu puțin ușor. Este mai bine să instalați dispozitivul în mijlocul parbrizului mașinii cât mai mare în locurile cu diferența de înălțimi, detectorul a funcționat cât mai curând posibil. Luați în considerare faptul că tonifierea poate agrava sensibilitatea dispozitivului cu 10-20%. Astfel, dacă aveți o bandă de tonifiere în partea de sus a parbrizului, dispozitivul este mai bine stabilit în jos. De asemenea, rețineți că sticla aterică cu o nuanță purpurie agravează sensibilitatea oricărui anti-grad cu 40-60%.

Cel mai adesea pe astfel de ochelari există o fereastră tehnologică care nu are nici o afecțiune - este în acest loc că trebuie instalat un obiect gadget. Informații despre această fereastră veți găsi în documentația pentru aparat. De regulă, acesta este plasat undeva sub oglinda retrovizoare.

Verificați parbrizul pe athermalitatea pe care o puteți experimenta. Doar stați în sus înainte de sursa activă a semnalului, de exemplu, în fața radarului DPS sau a senzorului de ușă automată, care funcționează în intervalul și verificați puterea semnalului dispozitivului de la mașină și de pe stradă. Dacă observați diferența în puterea semnalului, aveți un geam atermic și sensibilitatea scăzută a antiradarului este legată de acest lucru.

Cum să configurați antiradar?

Personalizați detectorul radar acceptat o dată, după care parametrii selectați sunt stocați în memorie. Astăzi, țara noastră folosește în principal două intervale în care funcționează radarele de poliție:

• X - În acest interval, lucrările de radar de tip Sokol, care au fost îndepărtate de mult din producție, dar în unele regiuni sunt încă găsite.
• Q-Domain - Există contoare moderne de viteză.
• În mod separat, se pot distinge radarele laser, care nu funcționează într-o anumită gamă, dar funcționează datorită lungimii valului luminos, care este măsurată în nanometri.

Există și alte intervale de frecvență:

• VG 2;
• Spectrul I-IV;

Aceste intervale din țara noastră nu sunt încă folosite, așa că îi sfătuim să se oprească. În primul rând, frecvența pozitivă falsă va scădea. Indiferent de faptul că nu există echipamente de măsurare în astfel de game în țara noastră, răspunsurile din alte surse nu sunt excluse. Crește, de asemenea, viteza procesorului gadget, deoarece va funcționa la recunoașterea numai a anumitor intervale.

Trebuie remarcat faptul că în noul antiradars Cobra Gama KA este activată în mod implicit și nu este posibilă dezactivarea acesteia. Intervalul X este inclus în setări și îl puteți dezactiva dacă este necesar. Neutilizate în țara noastră, benzile de frecvență sunt dezactivate în mod implicit. Cu alte cuvinte, modelele moderne ale detectoarelor de radar Cobra sunt personalizate pentru funcționarea în Rusia. În setările din fabrică, este selectat modul de mișcare a piesei - este optim în multe cazuri.

În modul urban de funcționare din Cobra RU 935, 945, 955 și 745, 755 și 775 și 755 și 755 și 775 și 755 și 755 și 755 și 755 și 755 și 755 și 775 și 775 și 775 și 775 și 775, nu sunt Voiced, deci nu recomandăm utilizarea modului într-o zonă necunoscută. Orașul și orașul Max sunt potrivite pentru orașe, unde poliția este în mare parte armată cu săgeți.

Cum se utilizează?

Pentru confortul de a utiliza detectorul și obțineți rezultatul maxim din acesta, va trebui să vă obișnuiți cu gadgetul pentru un anumit timp și să învățați cum să recunoașteți corect informațiile. De exemplu, apariția unui semnal scurt și slab în banda K indică cu siguranță un răspuns fals. În acest caz, semnalul stabil arată aproape sigur detectarea radarului.

Nu uitați că, în plus față de radarele de poliție din intervalele de mai sus, există și alte echipamente care au o radiație mai slabă la care detectorul poate funcționa. Acestea pot fi senzorii de descoperire a ușilor glisante la realimentare sau în magazine, linii electrice, control de croazieră în turnul auto, celular, antene prin satelit etc.

Pentru a reduce frecvența declanșelor inutile, vă sfătuim să faceți următoarele:

• Dezactivați intervalele care nu sunt utilizate în țara noastră.
• Comutați modul orașului și traseul. În primul caz, semnalele primite sunt acoperite, iar numărul de fals pozitive este redus. Acest lucru scade sensibilitatea senzorului.

Pentru a spori confortul, puteți utiliza opțiunea Intellimute, care nu este în toate detectoarele radar. Setarea funcției face posibilă îneca funcționarea gadgetului la viteze reduse de viteză. Acestea sunt cazurile în care utilizarea detectorului este irelevantă. Să presupunem că țineți pe un blocaj de trafic sau să conduceți până la centrul comercial, unde există senzori de deschidere a ușii și pur și simplu nu puteți depăși viteza în parcare.

De ce depinde distanța de declanșare?

Rețineți că gama de distorsiune a antiradarului depinde în mare măsură de factori precum:

• geografia zonei (înfășurare sau rutieră deluroasă, lipsa obiectelor și suprafețelor reflectorizante);
• tipul de radar de poliție folosit (putere ridicată, medie, slabă);
  Metoda de instalare a radarului (în spate, la un unghi, în față);
• vremea, trafic pe drum.

Este imposibil să se determine în prealabil gama maximă de anti-radar, deoarece în fiecare caz specific, setul de factori care afectează intervalul de acțiune poate fi diferit.

De asemenea, în același timp, nu trebuie utilizate două anti-radar, deoarece fundalul heterodin al unui instrument poate interfera cu funcționarea altui.

Nu aduceți detectorul radar la radarul de poliție funcțional la o distanță apropiată - până la cinci metri. Este anormal pentru utilizarea sa, iar placa de detectoare poate pur și simplu strica.

Dacă dați o definiție exactă a detectorului anti-radar și radar, atunci acestea sunt dispozitive complet diferite.

1. Antiradarul este un dispozitiv care suprimă semnalul radar atunci când vehiculul se apropie de o anumită distanță. Nu permite radarul să stabilească viteza mașinii. Deoarece un astfel de dispozitiv emite valuri radio puternice, utilizarea acesteia în Rusia și multe alte țări este interzisă. Când se găsește acest dispozitiv, șoferul de poliție va trebui să plătească o amendă largă și va pierde dispozitivul scump.
2. Detectorul radar este un radio pasiv. Nu blochează impulsul detectat, ci doar avertizează șoferul cu privire la utilizarea radarului pe această secțiune a drumului. Utilizarea detectorilor radarului nu contravin legislației multor țări, inclusiv a Federației Ruse. Potrivit ignoranței, majoritatea proprietarilor de mașini sunt numiți detectori antiradari obișnuiți și ieftini de radar.

Dar a fost atât de necesar ca majoritatea detectoarelor radar de șoferi să fie foarte des numite antiradari.

Măsurarea vitezelor radarului sunt o sursă de valuri radio, în timp ce pot lucra la frecvențe diferite. În consecință, detectoarele radar trebuie să capteze aceste intervale de undă. Următorii parametri pentru radarele de poliție au fost identificate în comisia internă pentru radioofatomi:

• Intervalul X are o frecvență de 10,525 GHz;
• K-Gama are o frecvență de 24,15 GHz;
• Intervalul LA este un emițător laser.

Radarele cu banda X au fost folosite în "Perestroika" anii 90 din secolul trecut. În prezent, au fost furnizate dispozitive mai moderne care operează în gama Q.

Principiul funcționării radarului se bazează pe radiația semnalelor de impuls scurt și pe recepția reflexiei lor asupra obiectului de măsurare, de exemplu, din mașină. Pe baza diferenței în momentul trimiterii impulsului și a recepției reflecției sale, procesorul calculează viteza de trecere la întâlnire.

În prezent, antiradarul este ușor de fixat semnalul în gama Q. Problema este dacă șoferul va trebui să reducă viteza înainte de a fi determinată de poliția rutieră. Detectorii moderni de radar sunt capabili să determine activitatea de radare a poliției care operează în acest interval, de la o distanță de 1,5-2 km, dar nu toate modelele se pot lăuda astfel de indicatori, mai precis, unități.

Cefalee pentru iubitorii de plimbare rapidă poate fi radare de tip laser. Deci, dispozitive LED și amate sunt trimise în direcția mașinii în mișcare un fascicul de laser îngust. Pentru a le repara, este necesar un detector radar scump.

Dar definiția radarului cu laser, de regulă, se întâmplă după ce acesta din urmă sa confruntat cu sarcina lui, iar șoferul va trebui să plătească o pedeapsă pentru accelerare. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că radarele cu emițătoare laser sunt scumpe și rareori apar pe drumuri și nu există condiții prealabile pentru răspândirea lor.

Moduri de funcționare și funcții ale detectorului radar

Pentru ca detectorul radar achiziționat, nu a devenit o jucărie inutilă în mașină, el trebuie să răspundă la cel mai modern radar, care sunt în slujba cu ofițerii de poliție rutieră.

Astăzi, toți detectoarele moderne de radar susțin următoarele moduri de funcționare:

• X-MODE, determină semnalul care este trimis în intervalul X;
• Modul K, captează semnalele cu impulsuri scurte trimise în gama Q;
• Modul "săgeată" determină astăzi cea mai masivă radar "săgeată";
• Modul laser vă permite să determinați declanșarea radarului laser.

Este demn de remarcat faptul că aproape toate modelele noi de detectoare de radar sunt capabile să determine absolut toate contoarele de viteză a poliției, cu excepția celor mai noi radar "Oscon". Ele diferă unul de celălalt decât gama de recepție și volumul semnalelor străine (imunitate la zgomot).

Parametrii importanți și anti-terenuri

Sarcina principală a oricărui antiradar este avertizarea în timp util a șoferului despre radarul portabil sau staționar. Este important ca durata timpului dintre semnalul anti-radar și viteza de determinare a vitezei să fie suficientă pentru a încetini mișcarea vehiculului la norma necesară.

Când alegeți un detector radar, trebuie să acordați atenție următoarelor parametri importanți:

• distanța de blocare radio,
• funcționalitate generală și opțiuni suplimentare,
• capturarea tuturor tipurilor de semnale ale radarelor moderne,
• viteza mare de prelucrare a impulsului puls,
• Modul GPS / Glonas,
• funcționarea fiabilă a dispozitivului,
• acuratețea determinării rezultatelor
• muncă de înaltă calitate și neîntreruptă
• numărul mic de semnale false (imunitate la zgomot).

Tipuri de detector radar de montare

Metodele diferite sunt utilizate pentru atașarea antiradarului în zona parbrizului.

1. Paranteze. Cel mai adesea, modelul de detectoare de radar cu paranteze sunt atașate la parbriz. Există opțiuni diferite pentru paranteze, unele sunt montate folosind doi fraieri, alții folosesc trei fraieri.
2. Sucker de vid. Unele branduri premium sunt utilizate. Dacă dispozitivul este puternic, de regulă, cântărește mai multe modele bugetare, iar atașamentul unor astfel de antiradaramii este, de asemenea, puternic.
3. Covoare lipicioase. Un mod foarte convenabil de a fixa antiradarul, deoarece poate fi instalat pe orice acoperire, în timp ce forma covorului nu se schimbă în timp. Cu toate acestea, această metodă este periculoasă în faptul că datorită ventilației proaste, dispozitivul se poate supraîncălzi și poate eșua. Acest lucru este valabil mai ales pentru detectorii de radar care lucrează cu sateliți, deoarece chipsurile GPS / GLONASS consumă în mod activ energia și căldura. Prin urmare, dacă doriți ca detectorul dvs. radar să nu servească un sezon, covoarele sunt mai bune să nu utilizeze.
4. Velcro. Este destul de rar întâlnit anti-terenuri, care sunt atașate cu ajutorul lui Lipochki. Da, iar cererea pentru autovehicule nu este foarte mare pe o astfel de remediere.

Modele populare de detectoare de radar (anti-teren)

Categoria antiradarilor ieftini poate fi atribuită detectoarelor radarului în valoare de până la 5000 de ruble. Semnătura Sho-Me Smart și Street-Storm STR-5210EX GPS BT sunt evidențiate în acest segment. Primul are un GPS încorporat și, respectiv, un filtru furios, funcționează mai bine în oraș. Al doilea este echipat cu un GPS modular și are o gamă mai bună de recepție, ceea ce îl face mai preferat pe pistă.

Ambele detectoare sunt foarte populare și fac față sarcinilor lor la viteze de până la 150 km / h, când nu există o interferență suplimentară ca:

• antiradar,
• turnul celular,
• transmițătoare radio
• benzinărie,
• linii de înaltă tensiune.

Înaltă calitate și fiabilitate în rândul detectoarelor radar bugetare, de asemenea, oferă modele chineze de la supra. De exemplu, antiradarul Supra DRS-IG77VSTD, în opinia noastră, este unul dintre cei mai buni detectori de radar din acest segment de preț. Acesta definește aproape toate tipurile moderne de raadare de poliție rutieră, inclusiv "săgeata", are o bună sensibilitate și protecție împotriva pozitivelor false.

Categoria medie a prețurilor include anti-farmacii cu costuri de 6-15 mii de ruble. În comparație cu modelele bugetare, dispozitivele "Golden Main" se disting prin creșterea fiabilității, funcționalității și numărului de opțiuni suplimentare.

• Street Storm STR-9540BT are o bună funcționalitate și o distanță decentă;
• Omni RS-500 funcționează foarte demn, iar prețul este plăcut. De gama, el este destul de inferior modelelor de top din categoria sa, dar este o funcționalitate utilă a lui deasupra tăcerii.

Anterior, Whistler și Cobra Antiradars au devenit în prezent mai puțin calitative decât înainte. Și peste dispozitivele cu rază lungă de acțiune din Beltronics, având în vedere lipsa de GPS în ele, acestea nu sunt furnizate mai mult în Rusia (datorită imposibilității de a primi complexe subcoatate pe sateliți).

Detectoarele de radar auto ale celei mai mari categorii de preț au cele mai complexe și mai moderne tipuri de protecție. Ei lucrează în mod constant, oferind recepționarea semnalelor radar nu numai în dezvoltarea internă, ci și analogi străini. Puteți merge cu încredere într-o excursie în Europa, dar ar trebui să vă amintiți că în multe țări ale UE utilizarea detectorilor radar sub interdicție.

Costul ridicat al vârfurilor anti-peisajele cu mișcare activă pe mașină va fi justificat de 100%. Printre cei mai buni producători de dispozitive de elită, este evidențiată escorta canadiană de marcă. Cele mai vândute și part-time, singurul model adaptabil pentru Rusia este escorta Redline ex Intl - există totul în exces. Intervalul de 1,5-2 km menționați la începutul materialului este prezentat astăzi numai de acest detector, dar merită foarte și foarte decent.

Atunci când alegeți un detector radar, în primul rând este necesar să verificați dacă producătorul are site-ul oficial și suportul tehnic, precum și actualizările gratuite de coordonate cu camere ciudate și staționare. Dacă nu există niciun site, atunci acesta este primul semn că sunteți bunuri de consum chinezești din China cu care cumpărați o pisică într-o pungă.

Alegeți primul dvs. detector radar este destul de dificil. Înainte de a cumpăra, este recomandabil să citiți feedback-ul utilizatorilor, să studiezi testele diferitelor modele, să citească recenzii de pe Internet, pentru a determina gama de prețuri a antiradarului și scopul utilizării sale. Poate că unul dintre prietenii sau cunoștințele vă va sfătui să achiziționați testat de dispozitiv.

Traktor\u003e
Blog\u003e
Care este detectorul radar pentru a alege?!

Adăugat. Prieteni citind acest post, nu scrie la mine într-un personal cu o întrebare - spune-mi, ce radar iau?!
Nici măcar nu voi răspunde la astfel de mesaje. Sunt deja obosit. Am scris un articol pentru tine. De ce să-mi întrebi același lucru?!

PY.SY: Nu vând detectoare de radar.

Aproape în fiecare săptămână îi dau sfaturi prietenilor și cunoștințelor mele. La fiecare două zile mă adresez cumpărătorilor și clienților, despre care detectorul este același, pentru a alege un detector radar?!

În prezent, o mulțime de oameni sunt întrebați de această întrebare, deoarece piața se extinde și alegerea devine din ce în ce mai mult. Cineva spune unul, altcineva ...

Voi începe să răspund la întrebări în ordine ...

Montarea detectorului radarului.
Fixările sunt trei specii. Există paranteze, covoare velcro și lipicioase.
.
Paranteze.

Paranteze sunt două tipuri. Există doi fraieri și există trei. Inițial, trei fraieri de pe paranteze au început să facă stinger. Toate celelalte au produs paranteze metalice cu doi fraieri.
Astfel de paranteze sunt instalate pe parbriz. Metalul este umflat, astfel încât detectorul tău radar a atârnat pe pahar paralel cu drumul.
Am auzit că acolo erau niște paranteze care se blochează ca o închidere pe vizorul de protecție la soare. În acest moment, nu am întâlnit niciodată pe nimeni altcineva. Ele sunt adesea atașate la detectorul radarului oglinzilor din spate, dar încă pe suport cu cupe de aspirație. Prețul parantezelor este de 300 de ruble.
Există paranteze diferite
Vom analiza cel de-al doilea tip de atașament al detectorului radar din mașină.

Covoare lipicioase.
Maturi lipicioase Am întâlnit două tipuri. Covorul care nu este în general că lipicios. Dar, cu ea, panoul se oprește să fie alunecos.
Există două culori, negru și gri.
Preț de la 50 de ruble.

Precum și covoarele lipicioase ale companiei Sho-Me.
Un covor cu adevărat lipicios. Lipnet pe orice suprafață și nu-și pierde forma adezivă când mi se pare.

Dacă praful se așeză pe el și se oprește lipirea, atunci acest covor este suficient pentru a șterge cu o cârpă umedă.
Nu-l sfătuiți să plece la soare, deși în mașina mea se așeză pe panou toată vara și nimic nu sa întâmplat.
Prețul unui astfel de covor variază de la 100 de ruble.

Ei bine, velcro ei înșiși sunt incluși cu fiecare detector radar. Am văzut de câteva ori ca să fie folosite ...
De obicei, acestea nu sunt în vânzare.

Conectorii care sunt conectați la detectorul radar sunt absolut la fel! Firele în sine sunt ondulate și drepte, una și jumătate.

Prețul pe cablu - 300 de ruble.
Există cabluri de vânzare fără un dop în brichetă, pentru instalarea ascunsă a firului. Astfel de fire sunt numite părul cordonului.
Preț - 200 de ruble.

Poate că am spus tot ceea ce face obiectul principal despre trupuri și vă puteți mișca cu un suflet calm la unul major. \u003d)

Detector radar.

Detectorul radar este un dispozitiv electronic compact care detectează și informează șoferul despre prezența în câmpul radarului, radar radar sau laser, pe care se determină. Detectorul radar este un receptor pasiv de fond care nu conduce semnale. Multe detector de radar confunda, cu anti-radar.

Ce este anti-radar?
Spre deosebire de detectorul radar, anti-radarul este un dispozitiv activat creat pentru a genera interferența silentioasa in anumite spectre de frecventa radio sau modularea semnalului de raspuns, care este superior celui original din gasirea directei radarului. Ca rezultat, nu va fi nici o chestiune asupra radarului poliției rutiere) sau a emis rezultatul că anti-radarul copiat.
Aceste dispozitive sunt interzise în toate țările lumii și pentru utilizarea lor amenințătoare sau un criminal sau o amendă mare cu confiscarea dispozitivului.

Există, de asemenea, antiradari cu laser sau encifenci - modulează semnalul de răspuns (schimbarea benzii în jos (de la Ang. Shift) - ca rezultat, nu este transmisă o viteză reală în forma codificată, dar o scădere a unei ordinea de mărime ) și transmiterea acesteia la radarul de poliție rutieră. Aceste dispozitive nu sunt încă interzise de unele țări și, după cum știm - nu sunt interzise și în Rusia. Dar minusul explicit al acestor dispozitive - sunt destul de scumpe.

Care este detectorul radar?
Atât de mulți știu că am angajat anterior vânzarea de detectoare de radar. Și înainte de a pune în vânzare orice detector radar, am testat.

Și, conform testelor mele, definesc distanța de declanșare, viteza și cel mai important filtru de interferență.
În primul rând, modelul companiei Whistler, în special modelele Pro SE, cum ar fi Whistler Pro 68 S și Whistler Pro 78 SE.

Locul al doilea, dau modelelor Sho-Me.
Mai exact, trebuie să gustăm modelele Sho-Me 530, 535, 685, și pe margine dacă nu mai sunt destui bani, dar este necesar, apoi Sho-Me 520.
Atunci când, deja în depărtare în 2009, pe testele revistei "în spatele volanului", Sho-Me 520 a luat locul 3, supravegheând tot felul de criză, stea etc.
Acum, acest model nu mai este relevant, iar în modelul de modă cu ciocuri STR, care se referă la detectarea și alertele în avans ale radarului, așa-numita "săgeată".
Din ce în ce mai mult, și mai des auziți despre recenzii bune pentru Str-Me G800 Str.

Întrebați, care este diferența dintre Sho-Me 530 Str de la Sho-Me 535 Str. Nu există diferențe în plus față de afișaj. Pe afișajul 535 Sho-Me, cifra este evidențiată numai, simbolizând abordarea de la distanță condiționată a radarului (la cameră). Pe Sho-Me 530, nu există o astfel de cifră, deși sunt afișate aceleași litere.
Minusurile nu au dezvăluit în esență.

Care este diferența dintre Sho-Me 685, de la Sho-Me 720 sau Sho-Me 785? Nu cu nimic. Din nou, lucrurile sunt aceleași.
Diferență pe afișaj. La primul model, Tsiferka, al doilea este evidențiat prin cuvinte, lumini roșii, iar al treilea este același ca al doilea, dar cu albastru deja iluminare.
Aceste modele au bug-uri. Este un buggy periodic. Trebuie să resetați setările la fabrică!
Dacă nu este înspăimântat, ia-o. Poate că modelul va cădea fără probleme. Eu însumi am mers mult timp cu Sho-Me 685.

Preț aproximativ la
Sho-Me 685 - 2690.00 R.
Sho-Me 720 - 3190,00 R.
Sho-Me 785 - 3990.00 r.

Sho-Me 520.
Pret bun. Așa cum am spus, clasat pe locul 3, concurează cu giganți pentru 6 și 7 mii, având o gamă de prețuri la 2090.00 ruble. Așa cum spun mai bine decât nimic!

Locul al treilea m-am întrebat de Stinger și Crunch. Apropo, aceasta este aceeași firmă. Stinger face detectoare mai scumpe radar, asigurând tot ceea ce gama lor ca Wistler este de până la 5 km. Nu este adevarat!
Pur și simplu, sensibilitatea este o modalitate mecanică foarte mare. Stinger nu elimină interferențele. El va dori doar să vă anunțe despre Hz știe ce modele ieftine de detectoare radar. Ceasul era mai fiabil, în comparație cu fratele Stinger. Dar gama lor suferă de 1-1,5 km. Ceea ce nu puteți spune din nou despre detectoarele Radar Sho-Me, dintre acestea fiind de 2-2,5 km. Pentru aceiași bani.

Știu, știu că mulți sunt doar aceeași criză și stinger ... Știu că multe scrisori vin la mine, că nu sunt corect și ceva de genul: "Stingerul meu a lucrat timp de 5 ani și nu o amendă". .. poate ...
Dar este mai bine. Și Stinger de cinci ani, sunt sigur că vă aflați despre abordarea plăcilor prin satelit și a firelor de înaltă tensiune!

Mă aștept să vă amintiți că cel mai mare test de jurnal și să-mi amintesc despre Stinger. Dar acordați atenție la ceea ce este bine numit Stinger S650.
În general, ei spun despre faptul că encentele diferă unul de celălalt numai prin bibeluri.
Și la prima vedere, totul este așa, dar ...
Stinger S650 justifică testele sale. Vrei Stinger, ia-o exact și nimic altceva!
Preț 5990 ruble.

Mai mult de la populare, există stea ...
Prinde totul! Tot!

Lkt - bani pentru vânt.
Ca și Cobra modernă, care salvează reputația, vânzarea de detectoare de radar, care nu sunt adaptate în Rusia. Anterior, apropo, au existat detectoare radar excelente.
Deși păreau să aibă o faimă proastă în Rusia și au început să corecteze. El însuși nu a experimentat noi cobra.

Escorta și Beltoniks, nu a testat personal, dar judecând după teste și recenzii sunt modele foarte bune!
Preț de la 9 mii.

Ei bine, în cele din urmă detectorul radar Valentine One - V1
Cel mai bun dintre cei mai buni!

Pe scurt despre munca sa, va fi ceva de genul asta - are două lentile. Dacă chiar a prins interferența, și radarul de poliție va fi în spatele pietrei, atunci acest dispozitiv va notifica cu siguranță că există un radar de poliție în spatele obstacolului.
Funcționează fără probleme!
Întrebare Preț: 25000.00 r.

Rezultat? Sfatul meu - Whistler Pro 78 se str.
Nu ar fi o versiune proastă a detectorului radar, pentru tine. Dar totuși, dacă 7.500 de ruble au lovit puternic buzunarul, bugetul și capul, aș recomanda Sho-Me 530 (Sho-Me 535), pentru 2500 de ruble (2700r)

Dar dacă încă mai aveți nevoie de ea și doriți ca cele mai ieftine, apoi luați-mi 520, pentru 2090 de ruble. Mai ieftin modelele nu iau!
Ei bine, în consecință, nu am terminat scrisoarea str.

Trimiteți tovarășul și coechipierul, Aleneeich

PD SC: ... adăugat de la corespondență.
Știți, în general, nu inspirăm încrederea în scrisori ST sau STR, deoarece este pentru mai multe mișcări de publicitate pentru a aduce cumpărătorului faptul că modelele cu aceste scrisori capturează săgeata presupusă.
De fapt, acesta este un highler obișnuit 338 ... Dacă la prețul se potrivește, atunci luați-l. Modelul vechi, fără scrisori inutile, nu numără litera Ru, a lucrat perfect.
Mi-a plăcut modelul 338!
Și acum ei par a fi ca modelele cu scrisorile de artă sau pagini, iau-le!

BC. PD S.: În prezent, Str-Me G800 Str este relevantă. Prețul este de aproximativ 5.000 RE. Recenzii minunate. Rău nu au auzit!

Cum să verificați antiradar

Atunci când cumpărați detectoare radar, este dificil să verificați performanța lor fără prezența unui radar, deoarece dispozitivul se aprinde, nu se asigură că poate detecta radarul. Și, deși produsele defecte se întâlnesc rar, încă după cumpărare, merită un mic test pentru a fi încrezător că dispozitivul este în ordine.

Cea mai ușoară cale este să mergeți la locul unde a fost instalat radarul, astfel de site-uri din Moscova și alte orașe sunt multe și coordonatele lor pot fi ușor de găsit pe Internet. În jurul radarului care trece de mai multe ori, puteți înțelege principiul lucrării detectorului tău radar și, de asemenea, ajustați-o pentru dvs.

Recent, multe firme au reînnoit de mai multe ori o serie de detectori de radar, adaptându-le în condițiile Rusiei. Cum de a verifica detectorul radar pentru a fi sigur că este configurat într-adevăr să găsească radar rus?

Pentru Cobra Antiradars, este necesară scrisoarea RU în numele modelului: Cobra Ru 750 sau Cobra RU 850, - și cea de-a opta serie de detectori de radar Cobra a escorta, de asemenea, în limba rusă.

Pentru detectoarele Radar Beltronics sa schimbat firmware-ul. Acum, pentru dispozitivele cu o sensibilitate extinsă în intervalele caracteristice radarelor rusești, litera "i" este adăugată la numele, ceea ce înseamnă "internațional". De exemplu, modelul existent anterior Beltronics RX65A este înlocuit cu Newbeltronics Rx65i, când acest dispozitiv este pornit, modelul "RX65I" va fi afișat pe ecranul anti-scară. Nu confunda.

Cum să verificați antiradar acasă

Avem nevoie de: Radar de poliție de trafic de mașini pe drumurile Radar Detector

Deci, producem următoarele acțiuni și obținem un rezultat de 100%.

Verificarea detectorului radar Acesta este unul dintre momentele dificile asociate cu funcționarea acestor dispozitive în general. La urma urmei, esența cazului constă nu numai că detectorul radar ar trebui să determine în mod specific prezența unui serviciu ruturn la pagină lângă radar, el nu este obligat să dea un driver de dezinformare. Prin urmare, dacă acest echipament este achiziționat (în special din descărcarea bugetului), atunci la întrebarea a ceea ce, cum să verificați detectorul radar, este necesar să se refere la hibilskrupuloul.

De ce aveți nevoie (nevoie) de a începe? Cel mai important lucru este necesar pentru a obține o garanție de la comerciantul care poate fi întotdeauna returnat nu numai dacă defecțiunea este detectată, dar așa, inclusiv dacă cumpărătorul tocmai și-a schimbat mintea pentru a-l achiziționa. Faptul este că abordarea pentru cum ar fi cum să alegeți mașina radar, întotdeauna personală. Din punct de vedere tehnic, poate fi absolut impecabil, dar în practică, nu depune rezultatul dorit. În cea mai ușoară caz, are abilitatea de multe ori și fără motive să hrănească semnalele amenințării, iar în cel mai periculos moment trebuie să fie tăcut

Din păcate, radarul detectorului nu poate fi complet verificat nici locuință, fie în magazin. Rezolvați problema, cum să luați un radar poate numai în condiții de luptă, adică este pe drum. Ideal pentru o astfel de revizuire, intersecțiile mari sunt potrivite pentru o astfel de revizuire, deoarece acestea sunt cel mai probabil radarele staționare instalate ale serviciului rutier la serviciu, este pe semafoare. Cu toate acestea, acesta este un check unilateral.

În practică, același sistem radar este utilizat la intersecții, iar detectorul radar dobândit trebuie să fie mai cuprinzător. Prin urmare, pentru a înțelege cum să înșele radarul, va trebui să mergeți împreună și pe autostradă și pe marginea întunecată, unde ofițerii de poliție trafic cu echipamentul lor sacru se pot ascunde. Pentru a face acest lucru, este mai bine să știți în avans locurile lor preferate unde sunt considerate a se ascunde mai bine, înainte de a pune un radar și călătoresc acolo.

Verificarea detectorului radarului, este necesar (necesar) pentru a fixa cazurile de alarmă eronată. Apropo, detectorul radar trece testarea, modul de viteză nu este recomandat să nu fie excitat. Dar poate fi pus diagnosticul final al detectorului radar primit, fumând numai pe cât de exact ajută la pericolul real

Știri la cerere Cum să verificați independent detectorul radar?

Cum să dezactivați "Radar" la telefon? Vom avea nevoie de: Număr pentru închidere Java MIDP 20 Power Radar Radar Detector de putere Deci, producem acțiuni de urmărire și primim 100%

Cum să pregătiți un ecran tactil pe monobloc? Avem nevoie de: Detectorul dispozitivului de telefon cu ecran tactil, producem acțiuni de urmărire și obțineți un rezultat de 100%. Monitoarele senzoriale primesc toate

Cum de a distinge banii adevărați de la fals? Vom avea nevoie de: Detector monetar al monedelor de hârtie În cele din urmă, producem acțiuni de urmărire și obținem un rezultat de 100%. Condiția obligatorie a facturilor reale -

Cum să verificați capacul radiatorului în mașină? Vom avea nevoie: Element de răcire Radiator Pompa de apă În cele din urmă, producem următoarele acțiuni și obținem un rezultat de 100%. Motorul auto este unul dintre cele mai multe

Cum să verificați glanda tiroidă? Vom avea nevoie de: bani pentru a plăti pentru procedurile de diagnosticare numirea unui număr de doctor district al telefonului unui centru de diagnostic fiabil de perseverență, astfel încât să producem următoarele

Atunci când alegeți, care antiradar este mai bun, este necesar să se țină seama nu numai a costului, ci și funcționalitatea, fiabilitatea și ușurința controlului dispozitivului. Înainte de a cumpăra, trebuie să decideți dacă sunt necesare doar o alertă de sunet sau informații grafice, în ce condiții va fi utilizat dispozitivul, aveți nevoie de o funcționalitate suplimentară.

Detector antiradar și radar - Diferențe principale

Înainte de a alege un antiradar pentru mașină, este necesar să se determine principiul funcționării dispozitivului și funcționalitatea acestuia. Dispozitivul este conceput pentru a suprima semnalele de scanare a echipamentelor, adică antiradarul protejează de fapt proprietarul mașinii de la detectoarele utilizate de inspectori.

Dar vânzarea și utilizarea liberă a anti-teren cu o astfel de funcționalitate este interzisă oficial pe teritoriul Federației Ruse. Puteți cumpăra numai detectoare radar cu capabilități similare, dar printr-o altă întâlnire. Aceste dispozitive sunt adesea numite antiradari, deși este, în esență, nu este așa.

Care este diferența? Lucrul este că detectorii de radar scanează doar semnale la anumite frecvențe, avertizând șoferul despre prezența echipamentelor radar în fața mișcării.

Funcționarea cea mai înaltă calitate a dispozitivelor anti-cadru este furnizată la următoarele frecvențe:

• intervalul de 10500-10550 MHz (denotă "X") - acestea sunt dispozitive vechi de locație, care din 2012 nu sunt utilizate de inspectori, deși în realitate apar încă;
• intervalul de 24050-24250 MHz (denotă "K") - cel mai comun gamă pentru radarele de poliție;
• intervalul de 33400-360000 MHz (denotă "ka") - asigură o precizie ridicată, este rar utilizată.

Cum de a alege antiradar?

Alegerea antiradarului optim, este necesar să se acorde atenție următoarelor criterii:

• gama de frecvențe de operare;
• tip de dispozitiv;
• cost;
• gama de declanșare;
• prezența funcțiilor suplimentare.

Primul lucru de a acorda atenție este o gamă de frecvențe de lucru. Există doar cinci dintre ele, dar numai trei sunt folosite în Rusia - acesta este X, K, KA. Primul din 2012 a fost practic nu se aplică începând cu 2012, deși aproximativ 10% din scanere lucrează în continuare. Prin urmare, este mai bine să cumpărați un dispozitiv care funcționează în benzile "K" și "KA".

Al doilea criteriu este alegerea tipului de echipament.

Important! Este important să ne amintim că scanerele de poliție sunt impuls și laser. Majoritatea antidardurilor se concentrează pe tipul de echipamente de locație pulsate. Dar este imposibil să se excludă probabilitatea ca un inspector cu un scanner cu laser să se întâlnească pe drum.

• Instant-on pentru X-Band;
• Ultra-X pentru X-Band;
• Ultra-k pentru k-bandă;
• Pop - Universal.

Costul este un criteriu important de alegere, dar trebuie amintit că cele mai scumpe antiradari nu sunt cele mai bune. La alegerea optimă, se ia în considerare gama medie de prețuri - de la 5000 de ruble la 10.000 mii.

Astfel de dispozitive au o funcționalitate excelentă, sunt fiabile, ușor de utilizat, au o actualizare permanentă a datelor. Prea ieftin poate da un număr mare de falsuri false, iar gama lor este prea mică.

Echipamentele scumpe nu răspunde întotdeauna la prețul său ridicat, interfața poate fi complexă inutilă, iar majoritatea funcțiilor nu sunt folosite pur și simplu.

Ce detector radar este mai bun? Potrivit recenziilor și prețurilor în 2016 - 2017, sunt alocate diverse modele de dispozitive, dar este necesar să ne amintim că un parametru important este intervalul de răspuns, adică pentru ce distanța poate determina semnalul.

Opțiunea optimă va fi de 1-2 km, prea mică, gama face antiradar inutil, iar ridicatul va afecta negativ prețul, făcându-l nerezonabil de ridicat.

Un parametru suplimentar de selecție este prezența funcțiilor suplimentare, inclusiv module GPS, intrări USB pentru actualizarea datelor, ecrane luminoase pentru a afișa informații, conectarea la DVR și multe alte lucruri.

Atunci când alegeți astfel de funcții, este necesar să decideți imediat cât de mult au nevoie și să fie utilizați integral.

5 cele mai bune modele de antiradar în segmentul de preț până la 5000 de ruble

Ce ar trebui să fie un bun antiradar? Unii cred în mod eronat că echipamentul de înaltă calitate este foarte scump, dar de fapt este complet greșit. Ce recorder video cu antiradar este mai bun?

Potrivit numeroaselor recenzii ale proprietarilor de mașini, se poate concluziona că există o serie de dispozitive excelente, fiabile și funcționale, care sunt în gama de prețuri de până la 5 mii de ruble.

Mystery MRD-205S: model bugetar cu buna funcționalitate

Acest model este caracterizat de unul dintre cele mai mici prețuri - doar 3730 de ruble, cu calitatea antiradaarului bugetar este la înălțime. Utilizatorul este oferit o interfață convenabilă, o funcționalitate bogată, detector de radiații laser.

Mystery antiradar MRD-205S

Gradul de protecție a dispozitivului - VG2, este posibil să deconectați anumite moduri care nu sunt utilizate.

Toate informațiile sunt afișate pe un ecran LED luminos, ceea ce vă permite să o distingeți bine la orice nivel de lumină. Pe sticlă, dispozitivul este atașat utilizând o ceașcă de aspirație fiabilă.

Sho-Me STR-535: Protecție ridicată și triplu

Sho-Me STR-535 poate fi îndrăzneț pentru a apela liderul în categoria bugetară a celor mai buni anti-grele 2017.

AntiRaddar Sho-Me STR-535

Pentru funcționare, se utilizează trei moduri, este posibilă modificarea unghiului de vizualizare (în general, această valoare este de 360 \u200b\u200bde grade).

Ecranul afișează toate informațiile necesare, inclusiv semnalul de scanare și rezistența acestuia. Costul - 4800 de ruble.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru antiraddar Sho-Me STR-535 - http://fas.st/bh7cb.

Prestige RD-200: funcționalitate și interfață convenabilă

Modelul acestui producător costă doar 4760 de ruble, are de înaltă calitate, ușor de utilizat cu o interfață bogată în funcționalitate.

Antiradar Prestige RD-200

AntiRaddar este numit cel mai bun dispozitiv în 2016 printre dispozitivele de categorie de preț până la 5.000 de ruble.

Rezolvarea problemei de a alege un radar, trebuie să fie amintit că dispozitivul are un modul GPS, sensibilitatea sa este destul de mare, iar numărul declanșatorilor falși este scăzut.

Unde se poate cumpăra?

Puteți achiziționa acest antiradar într-un magazin online dovedit - http://fas.st/9Q8194.

Defender RDD 005: Raportul de calitate optim - preț

Acest model este considerat cel mai bun în raportul de calitate-preț. Costul anti-radar este de numai 4900 de ruble, pentru cei care caută auto-proiector și detector la un preț accesibil - această ofertă va fi cea mai bună.

AntiRaddar Defender RDD 005

Din avantajele este necesar să se evidențieze prezența unui modul GPS, o indicație de culoare, prezența mai multor moduri de funcționare și sensibilitate ridicată.

Un astfel de antiradar este atașat împreună cu DVR-ul de pe parbriz sau pe tabloul de bord, totul depinde de disponibilitatea spațiului liber și a ușurinței de utilizare.

Unde se poate cumpăra?

Cele mai mici prețuri pentru modelul antiradar Defender RDD 005 la Inter-Store - http://fas.st/58drj.

Silverstone F1 Monza: Compact, confortabil și multifuncțional

Acest model cu un cost de 3900 de ruble este foarte funcțional și convenabil de utilizat.

Detectorul compact pentru mașină cu o bază actualizată constant are un program mic, ușor de utilizat, sistem GPS, suportă mai multe moduri.

În plus, producătorul are o rețea de servicii largi în Rusia, oferă servicii de calitate și asistență tehnică. Planificarea ieftină pentru a cumpăra antiradar, este mai bine să alegeți acest model special - un universal, simplu de utilizat, eficient.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru acest antiraddar este prezentat la un magazin de Internet - http://fas.st/sqsgkf.

5 cele mai bune modele din segmentul de preț de la 5000 la 10.000 de ruble

Alegerea antiraddar pe Android În categoria de preț de la 5 mii de ruble la 10 mii, vă recomandăm să acordați atenție modelelor specificate. Toate acestea sunt adaptate pentru a funcționa în condiții rusești, se disting prin baze de date extinse instalate și actualizări periodice.

Playme Quick: cel mai bun sistem pentru condițiile de funcționare rusești

Prin alegerea unui radar într-un segment de preț de 5000-10000 de ruble, vă recomandăm să acordați atenție modelului Quick Playme cu un preț de 6990 de ruble. Acesta este un dispozitiv fiabil și ușor de utilizat, cu o mare funcționalitate.

Antiradar Playme rapid.

Potrivit multor recenzii, Antiradar Playme Quick este cea mai bună soluție cu următoarele avantaje:

• prezența semnalelor de filtrare;
• cinci moduri convenabile;
• lucrați cu toate benzile;
• numărul minim de fals pozitive;
• prezența unui modul GPS;
• actualizarea convenabilă a unui program care ia în considerare realitățile drumurilor rusești

Acesta este cel mai bun dispozitiv din categoria de preț specificată, care are fiabilitate, calitate, dimensiuni compacte.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru Antiradar Playme Quick a fost pe magazinul online - http://fas.st/ic_cmb.

Whistler Wh-119ST + RU GPS: Universal Laser Detector

Modelul GPS Whistler WH-119ST + RU este un modul detector GPS și capacitatea de a lucra la o gamă largă de frecvențe. Pentru condițiile de funcționare din Rusia, producătorul a oferit deja baza celor mai populare frecvențe și camere de poliție, ceea ce reprezintă un mare avantaj.

Whistler anti-fațadă WH-119ST + RU GPS

Acest dispozitiv poate fi utilizat cu oglinzi retrovizoare, actualizări de descărcare ușoară și gratuite, primiți date pe dispozitivul Android.

Avantajul mare este modul automat de operare - antiraddar va fi pornit numai când semnalul este determinat.

Setările aplicației antiraddar pe Android pot seta, de asemenea, modul de funcționare, în funcție de viteza vehiculului, adică funcționarea antiradarului va începe când vehiculul dezvoltă viteza mai mare decât cea permisă.

Spre deosebire de dezvoltarea internă a detectorului detectorului V7, acest model este cea mai bună opțiune pentru condițiile Federației Ruse. Costul dispozitivului este de 7.000 de ruble, ceea ce reprezintă un indicator bun.

Unde se poate cumpăra?

Sho-Me G-900 Str: sensibilitate ridicată și de lucru în 8 game

Alegerea detectorului radar este mai bun, puteți acorda atenție modelului STR G-900 STR. Este un dispozitiv fiabil și ușor de utilizat, care este inclus în primele 5 detectoare 2016-2017, care posedă un cost accesibil de 7770 de ruble.

AntiRaddar Sho-Me G-900 Str.

Puteți cumpăra un radar al acestui model pentru toate țările CSI, funcționează cu cea mai comună gamă de frecvențe, asigurând fiabilitatea și nivelul scăzut al pozitivelor false.

Spre deosebire de un astfel de dispozitiv ca detector V9, care nu este în întregime detaliat, ca fiind cel mai bun pentru drumurile ruse, modelul Sho-Me poate funcționa pe 8 moduri, are 3 nivele de sensibilitate.

În acest caz, o parte din intervalele care nu se aplică pot opri pur și simplu, sporind eficiența dispozitivului, adică alegerea detectorului radar al acestui model este destul de achitat.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru antiraddar Sho-Me G-900 Str este aici - http://fas.st/il8zjp.

NEOLINE X-COP 4500: Autonomie și fiabilitate

Planificați să cumpărați un DVR cu un anti-mai mare și rezolvând ceea ce este mai bun, vă recomandăm să acordați atenție NEOLINE X-COP 4500.

Antiordar Neoline X-COP 4500

Acesta este un dispozitiv simplu și fiabil cu funcționalitate bogată și capacitatea de a lucra offline. Aceasta înseamnă că, chiar și în absența unei surse de alimentare, dispozitivul va economisi toate setările, oferind o muncă cât mai mult posibil.

O aplicație antiradar va fi un asistent de încredere în condițiile urbane sau pe piese de țară.

De obicei, astfel de dispozitive sunt utilizate pentru călătorii lungi, proprietarii de mașini care sunt mai deplasați în jurul orașului și suburbiilor, aceste dispozitive sunt rareori utilizate. Dintre avantajele merită să se remarcă nu numai alimente autonome, ci și capacitatea de a afișa distanța față de dispozitivul de poliție de scanare, un cost accesibil de 7.200 de ruble.

Unde se poate cumpăra?

Experții noștri au alocat o interfață cu cel mai favorabil preț - http://fas.st/zqypr.

Street Storm Str-9000EX GP One BT Kit: Compactness și funcționalitate excelentă

Acest model este caracterizat de o funcționalitate excelentă și dimensiuni compacte, un astfel de antiradar cumpărat va deveni o adăugare convenabilă a sistemului general de siguranță auto.

Antiradar Street Storm Str-9000EX GP One BT Kit

Sistemul este ultima evoluție, vă permite să determinați cu precizie echipamentul de localizare în gama largă de gamă de frecvențe. Utilizatorii sunt remarcabili în special de trei nivele de precizie, prezența unui sistem de filtrare a semnalului bine gândite.

Acesta este un detector radar destul de bun cu dimensiuni compacte și un cost accesibil în termen de 8300 de ruble. Nu în zadar, el a intrat cel care a intrat în topul celor mai buni detectoare de radar din 2016, fără a se baza popularitatea și în perioada 2017.

Este remarcat mai ales că acesta este un detector cu un modul GPS care vă permite să actualizați rapid aplicația antidows, este ușor să descărcați cele mai recente date relevante.

Unde se poate cumpăra?

Puteți achiziționa acest antiradar într-un magazin online dovedit - http://fas.st/ergikh.

5 cele mai bune antidanduri în segmentul de preț de la 10.000 de ruble

Detector de radar 2016 - Ce este mai bun din cauza recenziilor și a prețurilor din categoria de la 10.000 de ruble? De obicei, astfel de dispozitive aleg acești proprietari de mașini pentru care funcționalitatea avansată este foarte importantă.

Interesant! Dispozitivele din această categorie sunt, de obicei, cele mai bune, se pot conecta la orice locație convenabilă, de exemplu, pe oglinda retrovizoare, iar înregistratoarele se disting prin fiabilitate crescută și niveluri scăzute de fals pozitive.

Luați în considerare o revizuire a celor 5 cele mai bune anti-Gadare în segmentul de prețuri de 10.000 de ruble, pe baza funcționalității, comoditatea de fixare și combinare a posibilităților cu oglinzi retrovizoare, feedback-ul utilizatorului.

Street Storm Str-9750bt: Noua generație antiraddar

Street Storm STR-9750bt poate fi numit în siguranță un dispozitiv de nouă generație, distins prin fiabilitate, funcționalitate și preț accesibil.

Antiradar Street Storm Str-9750bt

Cea mai bună aplicație de echipament oferă cea mai mare utilizare posibilă, un astfel de detector în categoria de preț specificată pentru Rusia va fi cea mai bună opțiune, atunci când cumpărarea pentru un astfel de dispozitiv va trebui să dea aproximativ 18.000 de ruble, care, dacă există un număr mare de posibilități , nu atat de mult.

Din avantajele de care aveți nevoie pentru a evidenția:

• abilitatea de a detecta aproape toate tipurile de dispozitive de scanare;
• portul USB pentru actualizări convenabile de baze de date;
• interfață simplă, setarea oricăror moduri în funcție de tipul traseului, vitezei și altor parametri.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai mic preț pentru AntiRaRar Street Storm STR-9750BT în magazinul online - http://fas.st/moioa.

Escorta pașaport 8500 x50 roșu Intl: multifuncționalitate și programare

Rezolvarea detectorului radar este de a alege, este recomandat să acordați atenție modelului de escortă 8500 x50 roșu INTL. Multe setări, fiabilitate și calitate, interfață inteligibilă și program de control fiabil fac ca acest dispozitiv să fie extrem de convenabil.

AntiRaddar escorta pașaport 8500 x50 roșu intl

Definirea celei mai bune anti-fațadă din 2017, mulți opresc alegerea acestora pe acest model, datorită următoarelor avantaje:

• posibilitatea unei operațiuni fiabile la o distanță de 2 km;
• informațiile sunt afișate în trei moduri;
• În modul automat, puteți reduce nivelul de sunet pentru o utilizare mai confortabilă;
• senzorii au o sensibilitate excelentă.

Costul dispozitivului este de 23.500 de ruble care, în cea mai bogată funcționalitate și fiabilitate, este un indicator excelent.

Unde se poate cumpăra?

Puteți achiziționa acest antiradar la cel mai favorabil preț din magazinul online - http://fas.st/9zlix.

Whistler Pro 3600: Patru moduri și filtrarea interferențelor

Când alegeți cel mai bun recorder video cu detectorul Radar, trebuie să vă acordați atenție Whistler Pro 3600. Acest dispozitiv are mai mulți senzori, care oferă o recepție mai mare de calitate și reduce semnificativ numărul de fals pozitive.

În plus, designul include o antenă unică pentru a determina semnalele din orice parte, inclusiv în spatele vehiculului, sistemul de conectare a mai multor dispozitive.

Antiradar Whistler Pro 3600

Printre principalele avantaje ar trebui notat:

• afișaj mare, simbol, pe care informațiile vor fi vizibile în orice moment al zilei;
• prezența unui filtru de alimentare care îmbunătățește semnalul și reduce probabilitatea unor fals pozitive;
• selectați 4 filtre.

Prețul antiradarului nu este cel mai mic, achiziția va costa aproximativ 46.200 de ruble, dar calitatea, fiabilitatea și funcționalitatea mare a acestui lucru este destul de cost.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru Anti-Star Whistler Pro 3600 în magazinul online - http://fas.st/fvyb4.

Street Storm STR-9950BT: Suport 6 moduri și bază actualizată

Care ar trebui să fie cel mai bun detectoare radar 2017? Mulți proprietari de mașini conduc imediat într-un exemplu de Street Storm Str-9950bt.

Antiradar Street Storm Str-9950bt

Aceasta este o versiune îmbunătățită a unui dispozitiv popular care acceptă 6 moduri de funcționare și având o bază actualizată în mod constant, care poate fi descărcată de pe site-ul oficial, programul de control în sine este foarte convenabil.

Caracteristicile îmbunătățite asigură modulul "săgeată-heiger", în plus, este instalat un senzor de radiație laser.

Dimensiunile dispozitivului sunt mici, designul este foarte plăcut.

AntiRaddar este ușor atașat utilizând Cupa de aspirație, iar informațiile de pe ecran vor fi vizibile chiar și cu iluminare slabă. În plus, există patru filtre care fac ușor să suprimă zgomotele străine.

Un astfel de dispozitiv nu poate fi atribuit antiradaranților ieftini, dar prețul rublelor din 19900, fiabilitatea ridicată și multifuncționalitatea fac ca acest model să fie foarte popular.

Unde se poate cumpăra?

Puteți achiziționa un anti-expirarea acestui model la un preț de negociere într-un magazin online dovedit - http://fas.st/xn2zf.

Whistler PRO-99ST +: Nivel ridicat de fiabilitate și design original

Potrivit multor proprietari de mașini, acest model este unul dintre cele mai bune. Desigur, valoarea sa nu este cea mai mică, achiziționarea unui astfel de cititor radar va costa aproximativ 23600 de ruble.

Antiradar Whistler Pro-99

Dar caracteristicile operaționale și tehnice sunt excelente, fiabilitatea dispozitivului este ridicată, iar numărul de fals pozitive este extrem de scăzut.

În plus față de fiabilitate, eficiență și durabilitate, puteți observa designul original, modern, care va completa armonios designul interior.

Un mare avantaj este alertă în limba engleză sau rusă. Astfel de studiouri radar sunt cea mai bună soluție pentru mașina modernă.

Unde se poate cumpăra?

Cel mai favorabil preț pentru acest model este http://fas.st/nmpju.

Pentru citirea a 4 minute. Vizualizări 1.3k.

Detectoarele de radar sunt foarte populare în rândul șoferilor. Aceste dispozitive definesc echipamentele de poliție și camerele utilizate pentru a fixa viteza vehiculului, după care notifică șoferul despre disponibilitatea acestora. Repararea anti-teren poate fi efectuată în centrul de service sau independent. În acest din urmă caz, este necesar să se familiarizeze în prealabil cu cele mai frecvente defecțiuni și modalități de a le elimina.

Diagnosticare

Verificarea performanței gadgetului este efectuată în aparat. Procedura de diagnosticare arata astfel:

1. În primul rând, instrumentul trebuie să fie conectat la rețeaua electrică. În acest scop, cablul de alimentare este conectat la acesta. În același timp, gadgetul ar trebui să publice un semnal sau să afișeze o notificare pe afișaj sau să utilizeze indicatorul.
2. Ar trebui să mergeți apoi pe drumurile unde sunt radarele sau camerele. Prin ele, trebuie să conduceți de 2-3 ori, de fiecare dată analizând reacția detectorului. Dispozitivul trebuie să notifice motorul în avans cu privire la abordarea dispozitivelor de fixare. Pentru a face acest lucru, poate fi publicat un semnal sonor.
3. Când utilizați un antiradar hibrid, trebuie verificate funcții suplimentare. De exemplu, dacă antiradanul este echipat cu un registrator, trebuie înregistrat un videoclip scurt și evaluat calitatea acestuia.
4. De asemenea, este necesar să se compare datele și detectorul de vitezometru atunci când autovehiculul se mișcă.
5. În plus, ar trebui să încercați să ajustați volumul notificărilor audio, luminozitatea afișajului și alte caracteristici. În această etapă, trebuie să vă asigurați că detectorul vă permite să modificați configurația utilizând meniul Setări.
6. După aceasta, dispozitivul trebuie deconectat de la rețeaua electrică standard, îndepărtați din mașină și conectați-vă la un computer personal. Este necesar pentru a vă asigura că fișierele de pe dispozitiv pot trece cu ușurință la alte suporturi media. În această etapă de diagnosticare, puteți testa serviciul de funcționare a conectorului și a cablului pentru conectarea la PC.

Diagnosticul independent economisește bani pentru a plăti pentru centrele de service. Costul mediu al diagnostice profesionale - 300-500 de ruble.

Vedea " Ritmix Rad-303 Detector radar cu un filtru unic de interferență

Posibile defecțiuni

Există o listă cu cele mai frecvente defecțiuni ale antiradarului. Cel mai adesea, șoferii se confruntă cu astfel de probleme:

• Dispozitivul nu publică sunete. Dacă un sunet a dispărut pe detectorul radar, autovehiculul nu va primi avertismente despre prezența radarului poliției pe drum. Această problemă poate apărea ca rezultat al unei defecțiuni hardware sau software.
• Antiraddar nu funcționează. Dacă dispozitivul nu pornește sau se oprește, acesta poate fi asociat cu tasta de comutare / oprire. Uneori problema este în software.
• Gadgetul funcționează fără nici un motiv. Răspunsurile false pot apărea datorită impulsurilor terțe. În plus, uneori această problemă apare ca urmare a unei defecțiuni hardware sau software.
• Afișajul nu afișează informații. Cel mai adesea, această defectuoasă este cauzată de o defalcare a consiliului. În acest caz, dispozitivul poate lucra în mod regulat și notifică driverul despre abordarea camerelor sau radarelor.
• Deteriorarea mecanică a contactelor și conectorilor. Aceste erori sunt asociate cu căsătoria la producția sau funcționarea incorectă a dispozitivului.
• PC-ul nu detectează dispozitivul. Cea mai frecventă cauză este un cablu sau un conector defect. Mai puțin adesea defectuosul este asociat cu componenta software a dispozitivului.
• Antiradder se încălzește prea mult. O astfel de problemă este asociată cu funcționarea defectuoasă a AKB. Dacă bateria sa rupt, acesta trebuie înlocuit cât mai curând posibil la unul nou, altfel poate provoca o ieșire a detectorului.

În plus, pot apărea diferite erori software asociate firmware-ului incorect al dispozitivului în timpul funcționării anti-radarului.

Cum se renovează

Serviciile de reparare pentru detectoarele radar oferă multe companii. Cu toate acestea, nu este dificil să reparați detectorul cu mâinile sale. Restaurați performanța gadgetului în următoarele moduri.