AIS-fartygets rörelse. Marina trafik i rysk realtid fartygstrafik karta

Fartygstrafikkarta i realtid. AIS

AIS (Automatic Identification System) är ett system inom sjöfarten som tjänar till att identifiera fartyg, deras dimensioner, kurs och andra data med hjälp av VHF-radiovågor.

På senare tid har det funnits en tendens att tolka AIS som ett automatiskt informationssystem, vilket är förknippat med utbyggnaden av systemets funktionalitet jämfört med den ordinarie uppgiften att identifiera fartyg.

I enlighet med konventionen är SOLAS 74/88 obligatorisk för fartyg med en bruttodräktighet på över 300 som används på internationella resor, fartyg med en bruttodräktighet på 500 eller mer som inte används på internationella resor, och alla passagerarfartyg. Fartyg och yachter med mindre deplacement kan utrustas med en enhet av klass B. Dataöverföring sker på internationella kommunikationskanaler AIS 1 och AIS 2 i SOTDMA-protokollet (Self Organizing Time Division Multiple Access). Frekvensmodulering med GMSK-nyckel används.

Syftet med AIS

AIS är utformat för att öka navigeringssäkerhetsnivån, effektiviteten i navigeringen och driften av fartygets trafikledningscentral (VTCS), miljöskydd och säkerställa följande funktioner:

som ett sätt att förhindra kollisioner i fartyg-till-fartyg-läge;

som ett sätt att få information om fartyget och lasten av behöriga kusttjänster;

som ett VTS-verktyg i ship-to-shore-läge för att kontrollera fartygstrafiken;

som ett sätt att övervaka och spåra fartyg, såväl som i sök- och räddningsoperationer (SAR).

AIS komponenter

AIS-systemet innehåller följande komponenter:

VHF-sändare,

en eller två VHF-mottagare,

global satellitnavigeringsmottagare (till exempel GPS, GLONASS), för fartyg som flyger rysk flagg, är GLONASS-modulen i AIS-enheten strikt nödvändig, huvudkällan för koordinater. GPS är hjälpmedel och kan tas från en GPS-mottagare med hjälp av NMEA-protokollet;

modulator/demodulator (omvandlare av analoga data till digitala och vice versa),

mikroprocessorbaserad styrenhet

utrustning för inmatning/utmatning av information till styrelement.

Funktionsprincip för AIS

Driften av AIS är baserad på mottagning och överföring av meddelanden inom VHF-området. AIS-sändaren fungerar på längre våglängder än radar, vilket möjliggör utbyte av information inte bara över direkta avstånd, utan även i områden med hinder i form av små föremål, såväl som under dåliga väderförhållanden. Även om det räcker med en radiokanal, sänder och tar vissa AIS-system emot på två radiokanaler för att undvika störningsproblem och inte störa kommunikationen mellan andra objekt. AIS-meddelanden kan innehålla:

identifieringsuppgifter om föremålet,

information om objektets tillstånd, mottagen automatiskt från objektets kontrollelement (inklusive från vissa elektroradionavigeringsenheter),

information om geografiska koordinater och tidskoordinater som AIS tar emot från det globala satellitnavigeringssystemet,

information som matas in manuellt av anläggningsunderhållspersonal (säkerhetsrelaterad).

Överföring av ytterligare textinformation mellan AIS-terminaler (personsökning) tillhandahålls. Överföring av sådan information är möjlig både till alla terminaler inom området och till en specifik terminal.

För att säkerställa föreningen och standardiseringen av AIS, föreskriver de internationella radiobestämmelserna två kanaler för användning för AIS-ändamål: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) och AIS-2 (88V - 162,025 MHz), som bör användas överallt, med undantag för regioner med särskild frekvensreglering.

Den digitala informationsöverföringshastigheten i AIS-kanalen väljs till 9600 bps.

Driften av varje AIS-station (mobil eller bas) är strikt synkroniserad med UTC-tid med ett fel på högst 10 μs från den inbyggda GNSS-mottagaren (i Ryska federationen, enligt signaler från den kombinerade GNSS-mottagaren GLONASS/GPS ). För att överföra information används kontinuerligt upprepande ramar som varar i 1 minut, vilka är uppdelade i 2250 luckor (tidsintervall) vardera varar 26,67 ms.

Text använder 6-bitars ASCII-koder.

Att visa information om miljön i modern AIS är möjligt i 2 lägen - både textmässigt i form av en tabell med en lista över närliggande fartyg och deras data, och i form av en förenklad schematisk karta som visar fartygens relativa positioner och avstånd till dem (beräknas automatiskt baserat på de data som överförs av dem geografiska koordinater.) AIS ingår i listan över utrustning som krävs för att förses med avbrottsfri batterikraft.

1.1. Dessa regler reglerar förhållandet mellan Besökaren/Användaren/Kunden och Leverantören för tillhandahållande av tjänster.
1.2. Entreprenören publicerar på webbplatsen information om de tjänster som erbjuds och annan information relaterad till entreprenörens verksamhet. Ändringar, inklusive information om tillhandahållande av tjänster på webbplatsen och deras kostnader, görs av entreprenören ensidigt utan föregående meddelande till användaren. Uppgifterna är giltiga tills Leverantören gör lämpliga ändringar, såvida inte annan period dessutom anges av Entreprenören.
1.3. Fullständigt och ovillkorligt samtycke och godkännande av dessa regler är kundens placering av applikationen på det sätt som fastställts på webbplatsen.

2. ANVÄNDA VILLKOR

2.1. Webbplatsbesökare är en person som kom till webbplatsen utan syftet att lägga in en ansökan. 2.2. Användare - en besökare på webbplatsen som accepterar villkoren i detta avtal och vill placera en applikation på webbplatsen.
2.3. Kund - den användare som placerade applikationen på webbplatsen.
2.4. Entreprenör - en juridisk person vars beskrivning av tjänsterna publiceras på webbplatsen. Information om den juridiska personen: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001, plats: Vladivostok, Dalzavodskaya st., 2a. Office 218.)
2.5..
2.6. Tjänster - informationstjänster tillhandahållna av entreprenören och tillgängliga för applikationer på webbplatsen.
2.7. Ansökan - en vederbörligen ifylld begäran från kunden för tillhandahållande av tjänsten som valts på webbplatsen.

3. SKYDD AV PERSONUPPGIFTER

3.1. Genom att tillhandahålla sina personuppgifter när han skickar in ett ansökningsformulär på webbplatsen ger kunden entreprenören sitt samtycke till behandlingen och användningen av hans personuppgifter i enlighet med federal lag nr 152-FZ "Om personuppgifter" daterad 27 juli 2006 på olika sätt på obestämd tid och för de syften som anges i detta avtal.
3.2. Entreprenören använder kundens personuppgifter i syfte att:
- Kundens registrering av applikationen på webbplatsen;
- feedback från kunden.
3.3. Personuppgifter som samlats in av entreprenören:
- Kundens telefonnummer;
- Kundens e-postadress;
- Fullständigt namn på kunden.
3.4. Entreprenören förbinder sig att inte lämna ut information som erhållits från beställaren. Samtidigt anses avslöjande av information inte vara ett brott mot skyldigheter i det fall där skyldigheten för sådant avslöjande fastställs av kraven i den nuvarande lagstiftningen i Ryska federationen.
3.5. Kunden kan återkalla sitt samtycke till behandling av personuppgifter efter att ha kontaktat Leverantören personligen.

4. SLUTBESTÄMMELSER

4.1. Entreprenören förbehåller sig rätten att göra ensidiga ändringar i dessa regler. Ändringar av villkoren i dessa regler träder i kraft efter att de har publicerats på webbplatsen.

Sjötrafikär en resurs med vilken du kan spåra fartygens position på en AIS-karta (Automatic Identification System). Detta görs mycket enkelt: i sökfönstret måste du ange namnet på fartyget, och tjänsten kommer att visa var den för närvarande finns. Förutom namnet och typen av fartyget kan du ta reda på dess kurs, landet som det tillhör, dess hastighet och andra användbara data.

Tjänsten är bekväm att använda - fartyg av olika typer är markerade i olika färger, riktningen för deras rörelse visas och de som ligger för ankar anges separat.

Video: MarineTraffic - världens mest populära online-fartygsspårningstjänst

När du håller markören över ikonen visas information om fartyget i ett popup-fönster: namn, registreringsland, destination. Om du klickar på den kommer systemet att visa mer detaljerad information, inklusive foton.

Hur fungerar Marinetraffic?

AIS-teknik, ett automatiskt identifieringssystem, används för att skapa en fartygskarta. Varje fartyg har en sändare som ständigt sänder information i luften med hjälp av radiovågor. Mobil- och satellitkommunikation används inte här, så denna teknik är billigare än analoger. Alla mottagare som arbetar på VHF- eller VHF-frekvenser kan ta upp signalen.

Sändningstäckningen beror på flera faktorer. De viktigaste är sändareffekten och höjden på mottagarantennen. Men även den svagaste repeatern kan sända inom en räckvidd på 75 km. Detta räcker för att fartyg ska bli medvetna om varandras närvaro på säkert avstånd.

AIS (AIS Automatic Identification System) är ett system som låter dig identifiera och spåra fartygsrörelser online med en noggrannhet på 10 meter. Förutom AIS-fartygens platser ger information om deras typ, dimensioner, destination, hastighet, förväntad ankomsttid och gör det möjligt att bekanta dig med rutters historia och förväntad kurs. Den angivna informationen presenteras i ett kort, för att öppna som du måste klicka på objektet av intresse. Online tillgång till fartygens AIS tillhandahålls direkt av fartyg som använder en radiofrekvenssändare. Vissa fartyg eller hamnar kanske inte är synliga på grund av räckviddsbegränsningar, störningar eller väderförhållanden som påverkar radiokommunikation. Om " sjötrafik” visar inte det objekt du vill ha, försök igen senare.

Fartygstrafikkarta i realtid täcker hela världen och ger användaren möjlighet att se sitt arrangemang i olika hamnar och områden i världen. För att hitta fartyg i andra regioner och hamnar behöver du zooma ut på kartan och välja önskad sektor.

Answer-Logistic-portalen fokuserar på strömmen fartygs rörelse och positioner enligt AIS i östra delen av Finska viken och hamnen i St. Petersburg. Anteckna det utplacering av fartyg visas med en liten fördröjning. Du kan ta reda på tiden som har gått sedan den senaste koordinatuppdateringen genom att föra markören över ett objekt.

Beteckningar:

Det finns tjänster som ger information om fartyg online i realtid på en karta. Dessa tjänster är ett oumbärligt verktyg för befraktaren, eftersom han måste veta den ungefärliga ankomsttiden för fartyget till den utsedda hamnen för lastning eller lossning. Vissa avtal anger att leverans av last ska ske inom en viss tid och fartyget har inte rätt att gå in i hamnar för eget behov och ta på tillhörande last. Av detta följer att om fartyget avviker från kursen kan kontraktet sägas upp.

MarineTraffic är en onlinetjänst för att spåra fartygs rutt

Webbplatsen ger information om var fartygen befinner sig online. Detta är en världskarta med skeppsikoner i olika färger. Varje färg representerar typ, hastighet, kontrollmetod och annan information.

Det finns ikoner och ikoner runt kartan för hantering och konfiguration. På vänster sida av menyn finns knappar för att ställa in kartan, såsom: lager, filter, trafiktäthetskartor, väder och annat. Här kan du hitta ett fartyg med namn genom att ange information i ett speciellt fält. När du klickar på ett av fartygen på kartan visas information i ett fönster om:

• Fartygets namn.
• Den hastighet med vilken fartyget färdas.
• Väl. Varifrån och vart man ska gå.
• Status.
• Typ av fartyg (passagerare, tankfartyg, etc.)

När du klickar på namnet på fartyget redan i fönstret som öppnas, öppnas en mer komplett sida med detaljerad information om fartyget i realtid.

Hur man hittar ett fartyg med namn online på MarineTraffic

Om du har lite information om fartyget du är intresserad av blir det lätt att hitta det. Nödvändig:

1. Gå till webbplatsen - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. I det övre högra fönstret som heter "Vessel/Port" anger du dina uppgifter.
3. I fönstret som visas måste du klicka på namnet på fartyget eller hamnen för detaljerad information.

Efter att ha besökt webbplatsen kommer du att märka att informationen tillhandahålls på engelska. Det kan ändras genom att gå längst ned på sidan och klicka på "Språk". Välj ryska från rullgardinsmenyn.

Online-fartygskartan uppdateras i realtid, men du måste veta att fartygstrafiken på havet är relativt liten. Orsaken till att fartyget fryser kan också vara relaterat till själva systemet, eftersom det inte är perfekt och har brister. Även om det förbättras från tid till annan, finns det fortfarande områden i havet där signalen försvinner. I det här fallet måste du vänta tills signalen visas för att fortsätta spåra fartyget.

Hur AIS-systemet fungerar

Idag, för att säkerställa säkerheten, har alla fartyg ett AIS-identifikationssystem ombord. Den rapporterar platsen för ett visst fartyg i havet och förhindrar en kollision. Avståndet ett fartyg kan röra sig bort från en markmottagare är nästan 400 km. Markmottagningssystemet måste vara placerat över havet, och fartygssystemet måste ha en kraftfull signal och en högkvalitativ antenn. I det här fallet kan besökare använda tjänstens tjänster.

Seatracker.ru – tillhandahåller information om var fartygen befinner sig online

Seatracker är en portal för sjöfolk som tillhandahåller nyheter och olika filer, främst om marina ämnen.

Genom att klicka på länken i toppmenyn "Ais" kommer vi till den politiska världskartan, där det också finns ikoner av skepp, målade i olika färger, beroende på typ och syfte. Kartmenyn på tjänsten är en förenklad version i förhållande till tjänsten MarineTraffic. Här, på vänster sida av menyn finns det bara 3 knappar - sök, filter och lager. Till höger finns 2 knappar som styr förminskning eller förstoring av minikartan. Ovanför kartan finns ett sökfönster för ett fartyg eller hamn med namn.

Färgkoder för fartyg på kartan över onlinetjänster

Online havskartor har samma färgkoder för de två listade tjänsterna.

Hur man använder fartygsdiagrammet i realtid på Seatracker

1. På webbplatsen https://seatracker.ru/ följ länken längst upp "Ais".
2. På kartsidan kan du använda sökningen och ange fartygets namn.
3. För enkelhetens skull finns en "Filter"-knapp på vänster sida av menyn, med den kan du välja ett kärl efter färg.
4. Här, i menyn till vänster finns en ikon med lager, genom att välja vilka du kan lägga till eller ta bort portar, stationsnamn, beacons och bilder till kartan.

All information som finns på sidan kommer från AIS-data. Den faktiska tiden för fartygets vistelse, avgång från hamnen och ankomst till hamnen kan variera med cirka 1 timme. Information om onlinekoordinaterna för alla fartyg som tillhandahålls av tjänsten är endast i informationssyfte och bör inte användas för navigering.

I kontakt med