ในบทความนี้ เราจะสรุปแนวคิดบางประการที่คุณต้องใช้ในการเลือกพัดลมเคส และพูดคุยเกี่ยวกับคุณลักษณะเฉพาะของพัดลมประเภทต่างๆ นอกจากนี้ เราจะทดสอบพัดลม akasa Amber AK-183-L2B ขนาด 120 มม. ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบที่ใช้งานของระบบระบายความร้อนของโปรเซสเซอร์ Thermaltake Sonic Tower มานานกว่าหนึ่งปี ซึ่งใช้ในการทดสอบโปรเซสเซอร์และการ์ดแสดงผล และควรสังเกตว่าเขาได้รับสิทธิ์อย่างเต็มที่ในการเป็นฮีโร่คนแรกในชุดบทวิจารณ์ที่อุทิศให้กับแฟน ๆ ในแหล่งข้อมูลของเรา
คำถามที่เราจะพยายามตอบคือ...
พัดลมเคสมีข้อกำหนดอะไรบ้าง?
- ระดับประสิทธิภาพ
- ระดับเสียง.
- ลักษณะที่ปรากฏ (การแสดงตนและประเภทของแบ็คไลท์)
- คุณสมบัติเพิ่มเติม (รองรับแหล่งจ่ายไฟ PWM, ตัวควบคุมความเร็ว, ตัวยึดป้องกันการสั่นสะเทือน)
อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพัดลมเคส?
1.ขนาด– ขนาดใบพัด
เพื่อสร้างการระบายอากาศภายในในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้พัดลมที่มีขนาดมาตรฐาน 80 มม. 92 มม. หรือ 120 มม. เนื่องจากเริ่มแรกจะมีรูสำหรับติดตั้งสำหรับการติดตั้งในเคส เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งใบพัดพัดลมมีขนาดใหญ่เท่าใด ความสามารถในการสูบลมก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ดังนั้น เพื่อให้บรรลุถึงระดับประสิทธิภาพของรุ่นใหญ่ พัดลมขนาดเล็กจะต้องหมุนด้วยความเร็วที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงทำให้เกิดเสียงรบกวนมากขึ้น จริงๆ แล้ว ด้วยเหตุนี้ พัดลมขนาดใหญ่ 120 มม. จึงได้รับความนิยม
เพื่อให้คุณสมบัติเหล่านี้ชัดเจนยิ่งขึ้น คุณสามารถเปรียบเทียบคุณลักษณะของพัดลมรุ่นในซีรีส์เดียวกันได้จาก Xinruilian Science & Technology Co. มีขนาดแตกต่างกัน:
|
ขนาด, มม |
|||
|
ความเร็วรอบต่อนาที |
|||
|
การไหลของอากาศ, CFM |
|||
|
ระดับเสียง, เดซิเบล |
|||
|
ความดัน mmH 2 0 |
เมื่อพิจารณาจากคุณลักษณะที่กำหนดของรุ่น เราสามารถสรุปได้ว่าที่ความเร็วการหมุนเท่ากัน พัดลมขนาด 92 มม. จะมีประสิทธิภาพมากกว่าพัดลมขนาด 80 มม. ถึง 1.65 เท่า และพัดลมขนาด 120 มม. จะมีประสิทธิภาพเป็นสองเท่าของรุ่นขนาด 92 มม. โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพัดลมทุกคนมีใบพัดประเภทเดียว
นอกจากขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดที่แตกต่างกันแล้ว ขนาดโปรไฟล์หรือความลึกของพัดลมก็มีความสำคัญไม่แพ้กันเช่นกัน โปรไฟล์ “คลาสสิก” สำหรับเคสทั่วไปคือโปรไฟล์ 25 มม. พัดลมที่มีโปรไฟล์เล็กเรียกว่าโปรไฟล์ต่ำ ในขณะที่พัดลมที่มีโปรไฟล์ขนาดใหญ่เรียกว่าโปรไฟล์สูง ความแรงของการไหลของอากาศซึ่งมีลักษณะเฉพาะในข้อกำหนดตามค่าความดันสูงสุดนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของโปรไฟล์โดยตรง
ตัวอย่างเช่น ลองเปรียบเทียบคุณลักษณะของรุ่น 120 มม. สองรุ่นที่มีโปรไฟล์ปกติและโปรไฟล์สูง ซึ่งทำงานด้วยความเร็วการหมุนเท่ากัน
|
ขนาด, มม |
||
|
ความเร็วรอบต่อนาที |
||
|
การไหลของอากาศ, CFM |
||
|
ระดับเสียง, เดซิเบล |
||
|
ความดัน มม. H20 |
ตารางแสดงให้เห็นว่าพัดลมที่มีโปรไฟล์สูงนั้นมีความโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ความดันการไหลของอากาศสูงสุดที่ดีกว่าเท่านั้น ในระบบคอมพิวเตอร์ทั่วไปไม่จำเป็นต้องสร้างแรงกดดันมากเกินไป ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้พัดลมเหล่านี้ ในกรณีส่วนใหญ่ เซิร์ฟเวอร์จะใช้พัดลมโปรไฟล์สูง นอกจากนี้ ยังมีความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้น และส่งผลให้เสียงรบกวนในการทำงานค่อนข้างสูง
2. ประเภทแบริ่ง
พัดลมใช้ตลับลูกปืนหลักสามประเภท: ธรรมดา ตลับลูกปืนเลื่อนและลูกกลิ้งรวมกัน และประกอบด้วยตลับลูกปืนกลิ้งสองตัว นอกจากตลับลูกปืนประเภทนี้แล้ว ยังมีประเภทอุทกพลศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดยผู้ผลิตบางรายซึ่งพบไม่บ่อยนัก
บ่อยครั้งที่คุณสามารถกำหนดประเภทของตลับลูกปืนได้โดยมีดัชนีต่อไปนี้อยู่ในชื่อรุ่นพัดลมแม้ว่าจะแนะนำให้ตรวจสอบข้อกำหนดอย่างเป็นทางการเสมอ:
ส (ปลอกหุ้ม)
– ตลับลูกปืนเลื่อนซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นบุชชิ่ง
กับ (คอมโบ)
- ตลับลูกปืนหนึ่งอันและบูชสั้น
บี (บอล)หรือ 2B (2 ลูก)– ตลับลูกปืนสองตัว.
ตลับลูกปืนธรรมดาที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุด แต่น่าเสียดายที่ไม่ทนทานเป็นพิเศษ แบริ่งนี้ดูเหมือนบุชทองแดงขนาดเล็กซึ่งภายในเพลาใบพัด (ก้าน) เลื่อนหมุนอยู่ พัดลมใหม่ที่มีแบริ่งธรรมดาแบบหล่อลื่นอาจเงียบสนิท แต่คุณสมบัตินี้อาจสูญหายไปเมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีที่ไม่มีระดับการหล่อลื่นที่เหมาะสม บุชชิ่งจะ "เสื่อมสภาพ" ค่อนข้างเร็ว ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พัดลมเริ่มส่งเสียงดัง นอกจากนี้ หากไม่มีสารหล่อลื่น เมื่อทำงานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง พัดลมอาจติดขัดโดยสิ้นเชิง ข้อเท็จจริงนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีแหล่งจ่ายไฟของจีนราคาไม่แพงซึ่งมักจะมีกรณีของการหยุดพัดลมบนแบริ่งธรรมดาซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการระบายความร้อนขององค์ประกอบเซมิคอนดักเตอร์กำลัง ส่งผลให้ระบบจ่ายไฟล้มเหลว
ตลับลูกปืนแบบรวมจะมีอายุการใช้งานตลับลูกปืนค่อนข้างนาน
ตลับลูกปืนที่ประกอบด้วยตลับลูกปืนสองตัวมีราคาแพงที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็มีตัวเลือกที่ทนทานกว่า ตลับลูกปืนประเภทนี้สามารถทำงานได้อย่างอิสระในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง แต่ในขณะเดียวกันบ่อยครั้งในหมู่แฟน ๆ เหล่านี้คุณจะพบตัวอย่างที่ทำให้เกิดเสียงดังและไม่พึงประสงค์ ภาพนี้เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพัดลมราคาถูกเนื่องจากลักษณะทางเสียงของโครงสร้างทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณภาพการผลิตตลับลูกปืนขนาดเล็กโดยตรง ดังนั้นหากคุณเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีตลับลูกปืนอย่ามองข้ามความถูกของมันไม่ว่าในกรณีใดเพราะแม้แต่รุ่นที่มีราคาแพงกว่าก็ไม่ค่อยเงียบ
3. ระดับเครื่องยนต์
พัดลมเคสทั้งหมดใช้พลังงานจากมอเตอร์กระแสตรงสี่ขั้ว ตามความเร็ว ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามประเภท: ความเร็วต่ำถึง 2,000 รอบต่อนาที ความเร็วปานกลางตั้งแต่ 2,000 ถึง 3,000 รอบต่อนาที และความเร็วสูงมากกว่า 3,000 รอบต่อนาที คุณมักจะค้นหาคลาสของมอเตอร์พัดลมได้จากดัชนีในชื่อซึ่งมักระบุไว้บนสติกเกอร์:
ลิตร (ต่ำ)
- ความเร็วต่ำ ( มากถึง 2,000รอบต่อนาที);
ม (กลาง)
- เฉลี่ย ( จากปี 2000 ถึง 3000รอบต่อนาที);
ชม (สูง)
- ความเร็วสูง ( มากกว่า 3,000รอบต่อนาที)
ข้อมูลที่ระบุในข้อกำหนดของผู้ผลิตมีลักษณะอย่างไร
ความเร็วของพัดลมวัดเป็นจำนวนรอบต่อนาที (RPM - รอบต่อนาที) เนื่องจากความเร็วพัดลมสามารถแปรผันได้เกือบเป็นสัดส่วนโดยตรงกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย ค่าที่กำหนดในคุณลักษณะเฉพาะจึงสอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าที่พิกัด ยิ่งความเร็วในการหมุนสูง พัดลมก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่โดยทั่วไปก็จะส่งเสียงดังด้วย
การไหลของอากาศสามารถระบุเป็น CFM (ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที CFM) - ลูกบาศก์ฟุตต่อนาทีหรือเป็นลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง (m 3 / h) ในกรณีนี้ 1 CFM µ 1.7 m 3 / ชม. ค่านี้จะแสดงปริมาณของอากาศที่ "สูบ" ในช่วงเวลาหนึ่ง โดยที่ไม่มีความต้านทานต่อการไหลของอากาศโดยสิ้นเชิง กล่าวคือ มีแรงดันอากาศเท่ากันทั้งสองด้านของพัดลม แน่นอนว่ายิ่งค่านี้มากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
แรงดันสถิตการไหลของอากาศโดยทั่วไปพัดลมจะมีหน่วยเป็นมิลลิเมตรของคอลัมน์น้ำ และระบุลักษณะแรงของการไหลของอากาศที่พัดลมสามารถสร้างได้
โปรดจำไว้ว่าความดันคำนวณโดยใช้สูตร P=F/S นั่นคือความดันคืออัตราส่วนของแรงของการไหลของอากาศต่อพื้นที่ที่ลมทำงาน ข้อมูลจำเพาะระบุปริมาณการไหลของอากาศสูงสุดที่พัดลมสร้างขึ้นเมื่อไม่สามารถสร้างการไหลของอากาศได้เนื่องจากความต้านทาน
สามารถดูคุณลักษณะทั้งหมดของพัดลมได้ในกราฟ "เส้นโค้งประสิทธิภาพ"
เส้นโค้งประสิทธิภาพแสดงถึงความสัมพันธ์ระหว่างการไหลของอากาศและความดัน จุดสูงสุดของเส้นโค้งซึ่งอยู่บนแกนนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าแรงดันสูงสุดซึ่งระบุไว้ในข้อกำหนดเฉพาะ จุดต่ำสุดของเส้นโค้งซึ่งอยู่บนอีกแกนหนึ่งนั้นสอดคล้องกับการไหลของอากาศสูงสุดของพัดลมเมื่อไม่จำเป็นต้องสร้างแรงกดดัน ในสภาวะจริง เช่น ในตัวเครื่อง การไหลของอากาศจะต้องเอาชนะแรงต้านบางประการได้ แต่ละกรณีมีระดับความต้านทานเป็นของตัวเอง ความต้านทานของระบบจะแสดงเป็นความชันบนกราฟ และจุดตัดของเส้นตรงและเส้นโค้งนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าจุดทำงานของพัดลมในระบบที่มีเงื่อนไขของเรา
ชีวิตแฟนวัดจากจำนวนพันชั่วโมงในระหว่างที่พัดลมต้องทำงานและจัดให้มีคุณลักษณะที่ประกาศไว้ ผู้เขียนบทความไม่ทราบอย่างถ่องแท้ว่าค่าที่กำหนดได้รับภายใต้สภาวะการทำงานใดเนื่องจากอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานโดยตรง สันนิษฐานว่าพัดลมสามารถทำงานได้ตามจำนวนชั่วโมงที่ระบุโดยไม่สูญเสียคุณภาพเสียง ทรัพยากรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทและคุณภาพของตลับลูกปืน สำหรับตลับลูกปืนธรรมดา โดยปกติจะระบุ 30,000 ชั่วโมง สำหรับตลับลูกปืนรวม - 45,000 ชั่วโมง และสำหรับตลับลูกปืนเม็ดกลมคู่ จะได้รับค่า 60,000 ชั่วโมงขึ้นไป
ในกรณีส่วนใหญ่ พัดลมบนลูกปืนเลื่อนสามารถทำงานได้ค่อนข้างเงียบเป็นเวลาประมาณหนึ่งปีแม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างว่ามีจำนวน 30,000 ตัว ดังนั้นจึงไม่ควรลำเอียงเกี่ยวกับตัวเลขเหล่านี้ - พวกมันค่อนข้างสัมพันธ์กัน และถ้าคุณเจาะลึกลงไปอีกปรากฎว่าผู้ผลิตก็บอกเป็นนัยถึงการบำรุงรักษาพัดลมเป็นระยะเช่น น้ำมันหล่อลื่นที่ผู้ใช้ทั่วไปไม่ค่อยผลิต
กลับมาที่พระเอกรีวิวของเราแฟนกัน หรือที่รู้จักในชื่อ AK-183-L2Bและดูที่สเปคของมัน:
|
อากาสะเอเค-183-L2B |
|
|
ขนาด, มม |
|
|
ความเร็วในการหมุน, รอบต่อนาที |
|
|
การไหลของอากาศ, CFM |
|
|
ความดัน มม. H20 |
|
|
ทรัพยากรซ |
|
|
ประเภทแบริ่ง |
ชิงช้าสองอัน |
|
3 พิน |
|
|
ระดับเสียง, เดซิเบล |
|
|
แรงดันไฟฟ้า, V |
|
|
หน้าเว็บสินค้า |
|
|
ราคาเฉลี่ย |
พัดลม akasa AK-183-L2B บรรจุในบรรจุภัณฑ์พลาสติกใส ด้านหลังของบรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยแผ่นกระดาษแข็งสีน้ำเงิน เน้นที่ตัวเครื่องที่โปร่งใสและใบพัดพัดลมสีเหลืองอำพันโปร่งแสง โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างได้รับการตกแต่งด้วยสีฟ้าและเหลืองของบริษัท Akasa Group ที่คุ้นเคย
ที่ด้านหลังของส่วนแทรกกระดาษแข็งมีข้อกำหนดในห้าภาษาที่แตกต่างกัน
นอกจากพัดลมแล้วที่ด้านล่างสุดของบรรจุภัณฑ์ยังมีกล่องกระดาษแข็งสีดำขนาดเล็กที่มีข้อความแปลว่า "อะแดปเตอร์ 3-4 พิน"
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่กล่องจะมีอะแดปเตอร์ที่ให้คุณเชื่อมต่อพัดลมจากขั้วต่อของอุปกรณ์ต่อพ่วงและยังมีขั้วต่อ 3 พินเพิ่มเติมสำหรับควบคุมความเร็วการหมุนของพัดลม นอกจากนี้ในกล่องดำขนาดเล็กยังมีสกรูสี่ตัวสำหรับติดตั้งพัดลมเข้ากับเคส
ตัวพัดลมของ akasa AK-183-L2B ทำจากพลาสติกใสสีขาว และใบพัดทำจากพลาสติกโปร่งแสงสีเหลืองอำพัน จริงๆ แล้ว หากเราพิจารณากลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท akasa เราก็แทบจะไม่พบโซลูชันที่เรียบง่ายและเป็นมาตรฐานเลย เนื่องจากบริษัทจำหน่ายผลิตภัณฑ์โดยส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อการดัดแปลงโดยเฉพาะ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าหากคุณไม่คิดว่าตัวเองเป็น modder และคุ้นเคยกับการประเมินผลิตภัณฑ์ด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติเท่านั้น พัดลมตัวนี้และผลิตภัณฑ์อื่นที่คล้ายคลึงกันก็ไม่เหมาะกับคุณ ในความเป็นจริงเมื่อผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับผู้ใช้ที่ยากลำบาก modder หรือ overlockers สิ่งแรกคือความสนใจที่เพิ่มขึ้นมักจะหมายถึงคุณภาพของฝีมือการผลิตและคุณสมบัติที่ค่อนข้างสูงกว่า ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่คุณภาพผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักจะสูงกว่าสินค้าธรรมดา ๆ เกือบทุกครั้ง
แน่นอนว่าภายนอกพัดลมนั้นโดดเด่นด้วยการผสมผสานที่สวยงามของสีเหลืองและสีขาวเป็นหลักและดูเหมือนว่าพัดลมดังกล่าวจะต้องมีแบ็คไลท์ แต่จริงๆ แล้วไม่มี จากมุมมองทางอากาศพลศาสตร์ ไม่มีการนำนวัตกรรมหรือความรู้ความชำนาญมาใช้ในพัดลม ซึ่งก็คือใบพัดเจ็ดใบพัดธรรมดาๆ
พัดลม akasa AK-183-L2B เป็นรุ่นความเร็วต่ำ ความเร็วในการหมุนที่กำหนดคือ 1,400 รอบต่อนาที ในขณะที่การไหลของอากาศสูงสุดสามารถเข้าถึง 44.8 CFM และแรงดันคงที่คือคอลัมน์น้ำ 1.1 มม. คุณลักษณะไม่สูงมากหรือค่อนข้างธรรมดา แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ เนื่องจากสำหรับพัดลมเคสของระบบบ้าน ประการแรกคือข้อกำหนดด้านเสียงที่เพิ่มขึ้น
และในเรื่องนี้ข้อกำหนดระบุระดับเสียงที่ค่อนข้างต่ำที่ 18 เดซิเบล ควรสังเกตว่าพัดลม akasa AK-183-L2B นั้นใช้ตลับลูกปืนสองตัวและอายุการใช้งานตามที่ผู้ผลิตระบุไว้คือ 80,000 ชั่วโมง ค่าปกติของตลับลูกปืนคือ 60,000 ชั่วโมง ดังนั้นค่าที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยทำให้มีเหตุผลในการหวังว่าจะมีวิธีการผลิตที่ดีขึ้น เนื่องจากเราได้สังเกตแล้วว่าคุณภาพของตลับลูกปืนเป็นตัวกำหนดลักษณะเสียงของมัน
พัดลมใช้พลังงานจากขั้วต่อไฟ 3 พิน ซึ่งไม่รองรับแหล่งจ่ายไฟแบบพัลส์ไวด์
การทดสอบ
การทดสอบภาคปฏิบัติประกอบด้วยสองขั้นตอนในการทดสอบการไหลของอากาศที่เกิดขึ้นของพัดลมที่ความเร็วที่กำหนด รวมถึงการประเมินปริมาตรด้วยหู
การทดสอบครั้งที่ 1
ในการทดสอบครั้งแรก พัดลมจะทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของตัวทำความเย็น Thermalright SI-128 การทดสอบดำเนินการในกรณีเปิดและพารามิเตอร์ควบคุมหลักคืออุณหภูมิความร้อนของโปรเซสเซอร์ Intel Core 2 Duo E6300 ที่โอเวอร์คล็อกเป็น 2.8 GHz และอุณหภูมิของเมนบอร์ด
การทดสอบหมายเลข 2
ในการทดสอบครั้งที่สอง พัดลมจะถูกใช้งานตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้เป็นพัดลมเคสที่ติดตั้งที่แผงด้านหลังและทำงานเป็นพัดลมดูดอากาศ ในระหว่างการทดสอบ เคสจะปิดและจะไม่มีพัดลมตัวอื่นเปิดอยู่ พารามิเตอร์ที่ควบคุมหลักจะเป็นอุณหภูมิความร้อนของโปรเซสเซอร์ Intel Core 2 Duo E6300 แต่ตอนนี้ไม่มีการโอเวอร์คล็อกซึ่งติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟ Thermaltake Sonic Tower (CL-P0071) และอุณหภูมิของเมนบอร์ด ผลการทดสอบจะถูกบันทึกหลังจากการทดสอบความเครียดของโปรเซสเซอร์ "รัน" เป็นเวลา 10 นาทีในแอปพลิเคชัน Everest
การกำหนดค่าแพลตฟอร์มทดสอบด้วยโปรเซสเซอร์ Intel ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
|
เมนบอร์ด |
กิกะไบต์ GA-965P-DS4 (Intel P965 เอ็กซ์เพรส) |
|
ซีพียู |
Intel Core 2 Duo E6300 (LGA775, 1.86 GHz, L2 2 MB) @2.8 GHz |
|
แกะ |
Apacer PC6400 DDR2-800 1,024 MB จำนวน 2 เครื่อง |
|
วีดีโอการ์ด |
EVGA GeForce 8600GTS 256 MB DDR3 PCI-E |
|
ฮาร์ดดิส |
ซัมซุง HD080HJ, 80 GB, SATA-300 |
|
ออปติคัลไดรฟ์ |
เอซุส DRW-1814BLT SATA |
|
หน่วยพลังงาน |
Chieftec CFT-500-A12S 500W, พัดลม 120 มม |
|
CODEGEN M603 MidiTower |
พัดลม akasa AK-183-L2B แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ดีเทียบเท่ากับคู่แข่งรายอื่นๆ เราสามารถยืนยันระดับเสียงที่ประกาศไว้ค่อนข้างต่ำที่ 18 เดซิเบลได้ด้วยความเห็นส่วนตัวของเราเท่านั้น ค่าที่ระบุค่อนข้างสอดคล้องกับระดับเสียงจริง - ที่ความเร็วสูงสุดจะมีเสียงฮัมเล็กน้อย
ข้อสรุป
พัดลม akasa AK-183-L2B ไม่เพียงแต่เป็นการตกแต่งที่สวยงามสำหรับการดัดแปลงเท่านั้น เนื่องจากผู้ซื้ออาจดูเหมือนทันที สามารถสร้างกระแสลมได้ค่อนข้างมาก และที่สำคัญที่สุดคือสร้างระดับเสียงที่ค่อนข้างต่ำ หากเราคำนึงถึงราคาที่เหมาะสมสำหรับพัดลมลูกปืนรุ่นคุณภาพสูงแล้ว สินค้าประเภทนี้จะเป็นหนึ่งในสินค้าที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพผู้บริโภค ขอย้ำอีกครั้งว่าในห้องปฏิบัติการทดสอบของเรา พัดลม akasa AK-183-L2B ใช้งานมานานกว่าหนึ่งปี และคุณภาพเสียงยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลานี้
ข้อดี:
- สร้างการไหลของอากาศขนาดใหญ่
- ระดับเสียงต่ำ
- อัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพที่ดี
ข้อเสีย ได้แก่ :
- ขาดการรองรับ PWM
เราขอแสดงความขอบคุณต่อบริษัท PF Service LLC (Dnepropetrovsk) สำหรับอุปกรณ์ที่จัดเตรียมไว้สำหรับการทดสอบ
บทความอ่าน 4585 ครั้ง
| สมัครสมาชิกช่องของเรา | |||||
 |
 |
||||
Mod F1 1983 และ 1984 สำหรับ RFactor:
Estimados compañeros de la pasión del automovilismo เสมือน:
แรงบันดาลใจและกราฟิกของ mods maravillosos 1982, 1983 และ 1984 โดย Pedro & Ripping Corpse สำหรับ GP4 และ físicas del espectacular supermod 1978-2008 โดย Birkuc สำหรับ F1C, Labombarda ผูกติดกับประกาศรายชื่อผู้ลงนามในสัญญา F1 ชั่วคราว 1 983 และ พ.ศ. 2527 สำหรับปัจจัยปัจจัย
Adelantándonos los posibles cambios de reglas en la F1 para 2012 con el regreso de los motores turbo y el efecto suelo, les traigo estas espectaculares temporadas.
โดย Primera vez, un single mod albergará dos temporadas juntas completas.
Además contará con todos los coches de las mismas temporadas en sus diferentes versiones y con sus distintas varietyades de pintado para los eventos históricos.
El mod contará con la posibilidad de escoger pordefecto la configuración para correr en ligas (LE) y a través de las mejoras acceder a la versión histórica (HE) de los diferentes veriantes de un modelo y hasta los distintos modelos usados en la temporada .
ภาษาอังกฤษ:
RFactor Mod F1 ฤดูกาล 1983 และ 1984:
เพื่อนที่รักของความหลงใหลในการแข่งรถเสมือนจริง:
แรงบันดาลใจจากกราฟิกของ GP4 mods ที่ยอดเยี่ยมในปี 1982, 1983 และ 1984 โดย Peter & Ripping Corpse และฟิสิกส์ของ Birkuc supermod อันงดงามในปี 1978-2008 สำหรับ F1C Labombarda มีความยินดีที่จะประกาศการเปิดตัว F1 Mod ฤดูกาล 1983 และ 1984 สำหรับ rFactor ที่กำลังจะมาถึง
ก่อนการเปลี่ยนแปลงกฎที่เป็นไปได้ใน F1 ในปี 2012 ด้วยการกลับมาของเครื่องยนต์เทอร์โบและเอฟเฟกต์ภาคพื้นดิน ฉันนำฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นเหล่านี้มาให้คุณ
เป็นครั้งแรกที่ม็อดตัวเดียวจะมีสองซีซันรวมกัน
เพลิดเพลินไปกับรถยนต์ทุกคันในฤดูกาลเดียวกันในเวอร์ชันที่แตกต่างกันและการทาสีที่หลากหลายไปจนถึงเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ (สกิน)
ม็อดจะมีตัวเลือกการตั้งค่าเริ่มต้นเพื่อรันลีก (League Edition) และผ่านการปรับปรุงการเข้าถึงเวอร์ชันประวัติศาสตร์ (HE) ของโมเดลต่างๆ และโมเดลต่างๆ ที่ใช้ในฤดูกาล
เร็วๆ นี้!. คอยติดตาม!
ภาษาฝรั่งเศส:
1983 และ 1983 Mod F1 สำหรับ rFactor:
Chers เพื่อนร่วมชาติ moteur de แน่นอนความหลงใหลในคุณธรรม:
แรงบันดาลใจสำหรับกราฟิก mods merveilleux 1982, 1983 และ 1984 Peter & Ripping Corpse à GP4 และรูปลักษณ์ supermod ร่างกายของ Birkuc สำหรับ F1C 1978-2008, Labombarda est heureuse d"ผู้ประกาศข่าวกรองของ F1 Mod saisons 1983 และ 1984 สำหรับ rFactor
ก่อนหน้าการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ใน F1 และ 2012 มี retour des moteurs turbo et l "effet de sol, je vous apporte ces saisons spectaculaires.
Pour la première fois, un mod ที่ไม่ซ้ำใครของ Maison de deux saisons ที่สมบูรณ์ทั้งมวล
Profitez également de toutes les voitures de la même saison dans différentes version et différentes variétés de la peinture à des événements historiques
Le mod offerra un choix de paramètres par défaut pour exécuter lieues (LE) et par un meilleur accès à la version historique (SE) de la veriantes différentes d"un modèle et les différents modèles utilisés dans la saison.
พรอนโต พักผ่อนกันเถอะ!
โปรตุเกส:
Mod F1 1983 และ 1984 สำหรับ rFactor:
Caros colegas de paixã na corridas virtuais:
แรงบันดาลใจในการออกแบบกราฟิกของ Maravilhosos mods 1982, 1983 และ 1984, da Peter & Ripping Corpse สำหรับ GP4 และการออกแบบเฉพาะ supermod ของ Birkuc สำหรับ F1C 1978-2008, Labombarda tem o prazer de anunciar o proximo lançamento do Mod F1 das e Staç ในปี 1983 และ พ.ศ. 2527 ย่อมาจาก rFactor.
คาดว่าจะมีการคาดการณ์ล่วงหน้าในวันที่ 1 ปี 2012 ด้วย volta dos motores turbo e do efeito single, trago essas temporadas espetaculares pra voçés.
จริงๆ แล้วคุณทำได้เพียงคนเดียวเท่านั้น
Também pode desfrutar de todos os carros das estações do ano mesmo em diferentes versões e diferentes varietyades de pintura para os acontecimentos históricos.
O mod contará com uma escolha de configurações padrão para correr léguas (LE) e através de um melhor acesso à versão histórica (HE) da veriantes diferentes de um modelo e para os diferentes modelos usados na época.
พรอนโต ฟิเก ลิกาโด้!...
ภาพอัลกูนาส:
1983:
http://img696.imageshack.us/img696/2485/grab112i.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/8558/grab105.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/2571/grab106.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/3360/grab108.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/9837/grab109j.jpg
http://img846.imageshack.us/img846/5549/grab111.jpg
1984:
http://img15.imageshack.us/img15/7954/grab081v.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/299/grab080.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/1622/grab094x.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/358/grab095.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/189/grab096j.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/9211/grab097.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/6969/grab098r.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/2229/grab099.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/1895/grab100.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/3871/grab102.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/9191/grab104.jpg
Mod F1 1983 และ 1984 สำหรับ RFactor:
1 รุ่น
2 ช่วงเวลา / ฤดูกาล / Saisons (1983 – 1984)
3 ยี่ห้อยาง / Marcas de Neumáticos / Marque de pneu / Marca do pneu
4 ทวีป
7 เครื่องยนต์/มอเตอร์/มอเตอร์ไซต์
อัลฟาโรมิโอ 1260V12 890T v8
บีเอ็มดับเบิลยู 12/13 L4t
เฟอร์รารี่ 021 V6t 031 V6 t
ฟอร์ด คอสเวิร์ธ DFV-V8 DFY-V8
ฮาร์ท 415T L4 ตัน
ฮอนด้า RA163E V6t
เรโนลต์ EF1 V6t EF4 V6t
TAG ปอร์เช่ P01 V6t
15 ประเทศ/Paises
16 ทีม/อุปกรณ์/อุปกรณ์:
อัลฟ่า โรมิโอ 183T 184T
ลูกศร A6 A7
เอทีเอส D6 D7
บราแฮม BT52 BT52B
เฟอร์รารี่ 126C2B 126C3 126C4
ลิเจียร์ เจเอส21 เจเอส23
โลตัส 91 92 93T 94T 95T
แม็คลาเรน MP4/1C MP4/1E MP4/2
โอเซลล่า FA1D FA1E FA1F
แรม 01 มีนาคม
แรม 01 02
รีโนลต์ RE30C RE40 RE50
วิญญาณ 201 201C 101
ธีโอดอร์ N183
โทเลแมน TG183B TG184
ไทเรล 011 012
วิลเลียมส์ FW08C FW09 FW09B
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกรุ่น / Todos los Pilotos, Todas las versiones de los coches. / Tous les Pilotes, toutes les เวอร์ชัน des voitures / Todos os drivers, todas as versões dos carros
คำแนะนำของ Algunas:
1 – Los coches tiene Limitador en Boxes: Si bien en esa época, los coches F1 no tenían Limitador, aquí decidí ponerlos ya que el track-pack tiene como límite en Boxes 300 km/h con lo cual de hecho en la práctica no habría ตัวจำกัด La utilidad del botón del Limitador es que éste enciende la luz เป็นระยะ ๆ ของกล่อง Sin Limitador la luz no funcionaba โดย ello opté en poner el Limitador.
2 – Los autos tienen un filtro for cada trazado real del trackpack, discriminado si clasificaron o no. De este modo cada vehiculo/pilototendrá en sus filtros (clases) la carrera en la que participó (se inscribió al menos) y si clasificó o no. Si se desea correr una pista tal cual históricamente ocurriótenremos variabilidad en la cantidad de Pilotos que se Presentaron a cada carrera (AI). Para correr con todos los Pilotos, habrá que ir agregando AI hasta que empiecen apetirse. ทางเลือกอื่นในการติดตามและติดตามกิจกรรมของ AI จริง
3 – สำหรับผู้เล่นแต่ละคนที่มีแทร็กแพ็ก VirtualClassics ที่แตกต่างกันออกไป Para ello verificar que el el archivevo .rfm, debajo de Season =, las opciones de “Vehicle Filter =” coincidan con las diferentes clases del archivevo veh del coche elegido.
4 – Para salir de box un poco más rapido conviene salir con las revoluciones del motor altas y de una manera inconstante para evitar trompos.
5 – ปอร์ ดาเฟโต้ ลาส โกมาส เตียเน โปโก แอร์ Facilitan la conducción inicial, pero los mejores tiempos saldrán una vez infladas con mayor presión.
6 – La asignación del turbo esta seleccionada por defecto en su menor potencia (4 ó 5) สำหรับการเก็บรักษา la vida útil del motor. Subir esta asignación, dará Mayor potencia pero bajará la vida útil del motor y calentará con Mucha นายกเทศมนตรีอำนวยความสะดวก Si bien esto podría solucionarse aumentando el tamaño de los radiadores, en contraprestacióntendrán menos eficiencia aerodinámica.
7 – ขอขอบคุณ "Labombarda Consulting Management" ที่สนับสนุน mod นี้ / Gracias à "Labombarda Consulting Management" โดย patrocinar este mod / Merci à "Labombarda Consulting Management" pour le parrainage de ce mod / Graças à "Labombarda Consulting Management" สำหรับ patrocinar este mod / Grazie al "Management Consulting Labombarda" ตามผู้สนับสนุนภารกิจ mod
ล้อมรอบ:
การนำเสนอ (ไฟล์ภาพยนตร์)
http://www.megaupload.com/?d=10SOYTUT
http://depositfiles.com/files/nsjljd9hy
ความคิดเห็นเกี่ยวกับภาษาสเปน (voces Mercado y Benedetto)
http://www.megaupload.com/?d=SZUTQNB3
http://depositfiles.com/files/txd41xqmj
มด F1 1983 และ 1984 หัวหน้าส่วน
http://www.megaupload.com/?d=44BZ18KV
เวอร์ชัน 1.2:
พื้นผิวใหม่สำหรับยาง & แก้ไขระบบกันสะเทือนข้อบกพร่องใน Ligier84 hdv เสียงเบรกฟู่ถูกปรับแล้ว เครื่องยนต์ในการอัพเกรดได้รับการแก้ไขแล้ว
การเปลี่ยนแปลงระดับดาวน์ฟอร์ซที่ส่งผลต่อปีกหน้าและหลัง (ค่าที่เพิ่มขึ้นใหม่และการตั้งค่าเริ่มต้น) ตัวรถและดิฟฟิวเซอร์ เพื่อทำให้รถวิตกกังวลมากขึ้น
น้ำหนักรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลง (เพิ่มน้ำหนักคนขับและสิ่งของให้กับตัวรถ 80 กก.) เปลี่ยนระดับความเฉื่อยตามความรู้สึกตัวของน้ำหนักหลัก
เปลี่ยน CGHeight ทำให้สูงขึ้นและแตกต่างระหว่างรถแต่ละคัน +0.03 ประมาณ
เปลี่ยน AIPerfUsage เพื่อให้ไดรเวอร์ AI เข้าโค้งได้ดีขึ้น AIPerfUsage=(0.990, 0.950, 0.960) //(0.990, 0.960, 0.930)
เปลี่ยน LeftCasterRange และ RightCasterRange เพื่อให้บังคับเลี้ยวได้ดีขึ้น (รองรับความรู้สึกสมจริง) (16 ถึง 40)
แก้ไขไฟล์ engine.ini (แผนที่ reving ใหม่และ IdleRPMLogic=(2000, 3000) เพื่อปรับปรุงการเริ่มต้น)
แก้ไข Laffite สำหรับ Lafitte
การเพิ่ม League Edition ทำงานได้อย่างสมบูรณ์
การเปลี่ยนแปลงในการแก้ปัญหาการทับซ้อนกันของรถบางคันในสปินเนอร์
เวอร์ชัน 1.2:
พื้นผิวใหม่สำหรับ los neumáticos และ corrección del fallo และ la suspensión del HDV del Ligier84 เอล โซนิโด เดล ซิลบิโด เด ลอส เฟรโนส เซ อาเตนูโอ Se corrigió la selección de los motores en los การอัพเกรด.
Cambios en los niveles de carga aerodinámica afectando los alerones delantero y trasero (ใหม่ valor de increato y la configuración por defo), el cuerpo del coche y el difusor para hacerlo más nervioso.
Cambió el peso de los coches (ลา adición de 80 กก. พาราเอลตัวนำ y su อุปกรณ์ en el de peso a los coches) Cambiaron los niveles de la inercia como consecuencia de un peso นายกเทศมนตรี
Cambiado CGHeight มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ประมาณ 0.03
Cambiado AIPerfUsage สำหรับตัวนำ IA เพียงอย่างเดียว AIPerfUsage = (0.990, 0.950, 0.960) / / (0.990, 0.960, 0.930)
Cambiado LeftCasterRange และ RightCasterRange สำหรับ mejorar la sensación de la dirección (apoyo สำหรับ RealFeel) (16 ถึง 40)
แก้ไขไฟล์เก็บถาวร engine.ini (การปฏิวัติแผนที่ใหม่ และ IdleRPMLogic = (2000, 3000) สำหรับศักยภาพในการดำเนินการ)
Corrección a Laffite สำหรับ Lafitte
ประกาศผลการแข่งขัน Liga Totalmente funcional
Se cambió los para solver el problemsa de la superposición de algunos coches en la Presentación (สปินเนอร์)
ความคิดเห็นล่าสุดของสูตร 1 1983-1984
Python เต็มไปด้วยโมดูลที่มีประโยชน์มากมาย (เช่น urllib2 และซีเรียล) ที่พร้อมใช้งาน และเอกสารประกอบของพวกเขาก็ดีมาก
โปรดเปิดใช้งาน Javascript เพื่อใช้ตัวแปลงหน่วย
›› ข้อมูลเพิ่มเติมจากตัวแปลงหน่วย
1 ลูกบาศก์เมตร/นาทีมีกี่cfm? คำตอบคือ 35.314666212661
เราถือว่าคุณกำลังแปลงระหว่าง ลูกบาศก์ฟุต/นาทีและ ลูกบาศก์เมตร/นาที.
คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละหน่วยการวัด:
cfm หรือลูกบาศก์เมตร/นาที
หน่วยอนุพัทธ์ SI สำหรับ อัตราการไหลของปริมาตรคือลูกบาศก์เมตร/วินาที
1 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที เท่ากับ 2118.8799727597 cfm หรือ 60 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที
โปรดทราบว่าอาจเกิดข้อผิดพลาดในการปัดเศษ ดังนั้นควรตรวจสอบผลลัพธ์เสมอ
ใช้หน้านี้เพื่อเรียนรู้วิธีการแปลงระหว่างลูกบาศก์ฟุต/นาที กับ ลูกบาศก์เมตร/นาที
พิมพ์ตัวเลขของคุณเองในแบบฟอร์มเพื่อแปลงหน่วย!
›› แผนภูมิการแปลงอย่างรวดเร็วของ cfm เป็น ลูกบาศก์เมตร/นาที
1 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 0.02832 ลูกบาศก์เมตร/นาที
10 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 0.28317 ลูกบาศก์เมตร/นาที
20 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 0.56634 ลูกบาศก์เมตร/นาที
30 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตรต่อนาที = 0.84951 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที
40 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตรต่อนาที = 1.13267 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที
50 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 1.41584 ลูกบาศก์เมตร/นาที
100 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 2.83168 ลูกบาศก์เมตร/นาที
200 cfm ถึง ลูกบาศก์เมตร/นาที = 5.66337 ลูกบาศก์เมตร/นาที
›› ต้องการหน่วยอื่น ๆ ?
›› คำนิยาม: ลูกบาศก์ฟุต/นาที
ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที (CFM) เป็นหน่วยวัดที่ใช้ในวิศวกรรมสุขอนามัยและวิศวกรรมการระบายอากาศ อธิบายอัตราการไหลของก๊าซหรือปริมาตรอากาศเข้าหรือออกจากช่องว่าง
การวัดการไหลของอากาศมาตรฐานซึ่งระบุจำนวนลูกบาศก์ฟุตที่อากาศผ่านจุดที่หยุดนิ่งในหนึ่งนาที ยิ่งตัวเลขสูงเท่าไร อากาศก็ยิ่งถูกบังคับผ่านระบบมากขึ้นเท่านั้น อัตราการไหลของของเหลวหรือก๊าซตามปริมาตร มีหน่วยเป็นลูกบาศก์ฟุตต่อนาที 1 CFM เท่ากับประมาณ 0.47 ลิตรต่อวินาที
›› การแปลงหน่วยเมตริกและอื่นๆ
เว็บไซต์ให้บริการเครื่องคำนวณการแปลงออนไลน์สำหรับหน่วยการวัดทุกประเภท คุณสามารถค้นหาตารางการแปลงหน่วยเมตริกสำหรับหน่วย SI รวมถึงหน่วยภาษาอังกฤษ สกุลเงิน และข้อมูลอื่นๆ พิมพ์สัญลักษณ์หน่วย ตัวย่อ หรือชื่อเต็มของหน่วยความยาว พื้นที่ มวล ความดัน และประเภทอื่นๆ ตัวอย่าง ได้แก่ มิลลิเมตร นิ้ว 100 กิโลกรัม ออนซ์ของเหลวสหรัฐฯ 6"3" 10 สโตน 4 ลูกบาศก์ซม. เมตรยกกำลังสอง กรัม โมล ฟุตต่อวินาที และอื่นๆ อีกมากมาย!
อุปกรณ์การเดินทางที่เบาเป็นพิเศษกำลังมีความซับซ้อนมากขึ้น แนวโน้มนี้เห็นได้ชัดเจนที่สุดในประเภทของสถานพักพิงส่วนบุคคลที่มีการพัฒนาอยู่ตลอดเวลา หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ ถุง bivy(“บิวี”)
หากคุณยังไม่คุ้นเคยกับตัวเลือกที่พักแรมที่มีอยู่มากมาย ตอนนี้ก็ถึงเวลาแก้ไขแล้ว คุณจะประหลาดใจกับตัวเลือกที่หลากหลายและการออกแบบที่พิถีพิถันสำหรับนักเดินทางอิสระที่ต้องการลดน้ำหนักของอุปกรณ์ของเขา
ใครใช้ถุง bivouac? คนที่:
- มักจะเดินทางคนเดียว
- พวกเขาปีนกำแพงใหญ่ซึ่งต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันจึงจะเสร็จสมบูรณ์
- พวกเขามักจะขี่จักรยานเป็นเวลานาน
- น้ำหนักบรรทุกทุกกรัมจะถูกนับ
- ฉันไม่รังเกียจที่จะนอนในที่แคบ
พื้นฐาน
กระเป๋าบิฟวี่ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของนักปีนเขาที่ต้องการการปกป้องถุงนอนจากสภาพอากาศระหว่างการขึ้นเขาที่ใช้เวลาหลายวัน โดยเฉพาะบนกำแพงขนาดใหญ่
ถุงนอนพักแรมในยุคแรกๆ เป็นเพียงผ้าไนลอนกันน้ำสำหรับถุงนอน ซึ่งช่วยปกป้องถุงนอนจากฝนได้ดี และมีการระบายอากาศได้ปานกลาง
ปัจจุบันการออกแบบถุงพักแรมมีผ้าสองชั้น ชั้นล่างสุดมักทำจากไนลอนที่ทนทาน (โดยปกติจะเป็นผ้าแพรแข็ง หรือบางครั้งก็เป็นผ้าอ็อกซ์ฟอร์ด) และเคลือบด้วยยูรีเทนเพื่อให้กันน้ำได้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้วัสดุชนิดเดียวกันในการผลิตพื้นเต็นท์
โดยทั่วไปชั้นบนสุดจะทำจากไนลอนริปสตอป (ผ้าที่เบากว่า) และปิดท้ายด้วยลามิเนตกันน้ำ/ระบายอากาศได้ เช่น Gore-Tex®, Tegraltex หรือ REI Elements®
เมื่อเวลาผ่านไป ค่ายพักแรมดั้งเดิมได้สร้างผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งมีลักษณะคล้ายเต็นท์ นั่นคือที่พักพิงของโรงพัก ( ที่พักพิง Bivy). แม้ว่าจะหนักกว่าเล็กน้อย ที่พักพิงประเภทนี้มีคุณสมบัติสองประการที่ bivys แบบดั้งเดิมขาด - พื้นที่ว่างที่มีการป้องกันที่ขยายและการป้องกันที่สมบูรณ์จากสภาพอากาศเลวร้ายและแมลง ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ ทำให้ที่พักพิงประเภทนี้ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้บริโภคที่ชื่นชอบการเดินป่า โดยเฉพาะในกลุ่มนักเดินทางที่มีน้ำหนักเบา
นอกจากนี้ยังมีเต็นท์สองชั้นประเภท bivy-like น้ำหนักเฉลี่ยของเต็นท์รุ่นนี้ (ประมาณ 1.8 กก.) สูงกว่าน้ำหนักของเต็นท์กางเต็นท์มาตรฐาน (900 กรัมหรือน้อยกว่า) แต่เต็นท์นี้มีพื้นที่ภายในมากกว่าและมีน้ำหนักที่พอเหมาะ ถือเป็นข้อโต้แย้งที่สบายใจสำหรับศิลปินเดี่ยวที่ต้องการความสามารถในการคิด ตำแหน่งการนั่งในที่กำบัง แต่ความสามารถในการเดินทางแบบเบาก็มีความสำคัญเช่นกัน ตัวอย่าง: REI โซโลไลท์; เคลตี้ คลาร์ก; วอลรัส ไมโคร สวิฟต์; ไฟฉายคลิป Sierra Designs
กระเป๋าบิฟวี่
แม้จะออกแบบด้วยผ้าสมัยใหม่ กระเป๋าสำหรับตั้งแคมป์แบบดั้งเดิมก็ออกแบบมาเพื่อนักปีนเขาหรือผู้ที่มีอุดมการณ์แบบมินิมอลเป็นหลัก ซึ่งก็คือผู้ที่เจาะรูช้อนเพื่อประหยัดน้ำหนักพิเศษสองสามกรัม
กระเป๋าสำหรับไปพักแรมทั่วไปทำหน้าที่พื้นฐานสองประการ: ปกป้องถุงนอนจากความชื้นและเพิ่มอุณหภูมิได้ประมาณ 5 °C
บีวีมีพื้นที่ศีรษะเปิด เมื่อฝนตก ความชื้นบางส่วนอาจเข้าไปทางช่องศีรษะที่ไม่มีการป้องกัน เพื่อลดการซึมผ่านของความชื้นภายใน คุณควรขันเชือกผูกที่อยู่รอบรูนี้ให้แน่น แน่นอนว่านี่จะทำให้รูที่ศีรษะกลายเป็นรูจมูกซึ่งบางคนอาจยอมรับไม่ได้ แต่นี่เป็นการประนีประนอมเล็กน้อยสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษซึ่งชื่นชอบกระเป๋าสำหรับพักแรมกลางแจ้งที่มีน้ำหนักน้อยที่สุด
ข้อควรพิจารณาอื่น ๆ
บางรุ่นให้คุณสร้างช่องเปิดที่ด้านข้างของถุง bivy ได้ ทำให้คุณสามารถจัดเรียงอุปกรณ์หรือปรุงอาหารในขณะที่ยังคงความอบอุ่นและได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศ
ซิปยาวเต็มตัวจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการระบายอากาศ
ให้ความสนใจกับตะเข็บที่ปิดสนิทจากโรงงานแบรนด์ชั้นนำมักจะนำเสนอคุณสมบัติที่มีประโยชน์นี้
บางรุ่นมีสายรัดที่ช่วยให้เสื่อไม่เลื่อนหลุด
ในสภาพอากาศที่อบอุ่น บางครั้งผู้คนไม่ได้ใช้ถุงนอนเลย แต่เพียงนอนในถุงนอนโดยตรง
ตัวแทนทั่วไปของถุงพักแรม: ที่พักพิงส่วนตัวมูนสโตน; Bivy มาตรฐานจากการวิจัยกลางแจ้ง; เร ไซคลอปส์.
ที่พักพิงประเภท Bivi
วิวัฒนาการของถุง Bivy ทำให้เกิดเต็นท์แนวราบประเภทใหม่ที่เรียกว่า Bivy Shelter รุ่นเหล่านี้มีช่องตาข่ายบริเวณช่องเปิดศีรษะ รวมถึงระบบกันสะเทือนขนาดเล็ก (หมุด, ส่วนโค้ง) ที่ยึดผ้าไว้เหนือใบหน้าของนักท่องเที่ยว ในที่พักพิงแบบ Bivy สามารถแยกตัวจากแมลงและฝนได้อย่างสมบูรณ์ การดำเนินการนี้อาจต้องใช้ความชาญฉลาดบางประการในการระบายอากาศในช่วงที่เกิดพายุฝน แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลสำเร็จ
สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่เดินทางไกลและเบา ที่พักพิงแบบบีวีที่มีการเสริมรูปลิ่มเพิ่มเติมบริเวณส่วนหัวสามารถให้ความสะดวกสบายในระดับที่เพียงพอ ในพื้นที่ที่มีฝนตกต่อเนื่อง ที่พักพิงแบบ Bivy จะสูญเสียความน่าดึงดูดใจไป เป็นการยากที่จะรอพายุในที่กำบังซึ่งคุณไม่สามารถนั่งได้ อย่างไรก็ตาม การใช้ที่พักอาศัยแบบ Bivy ก็สมเหตุสมผลกับสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เช่น เซียร์ราเนวาดา ตัวอย่าง: การออกแบบเชิงบูรณาการ Unishelter; กระสอบ Bivy ขั้นสูงจากการวิจัยกลางแจ้ง
ข้อควรพิจารณาอื่น ๆ
Bivy แคบเกินไปสำหรับคุณหรือเปล่า? ในตอนแรกคุณอาจคิดอย่างนั้น แต่อย่ายกเลิกตัวเลือกความคุ้มครองนี้ทันที แน่นอนว่าเต็นท์ช่วยให้นักท่องเที่ยวได้มีที่พักพิงที่กว้างขวางและปลอดภัยและมีหลังคาคลุมศีรษะ อย่างไรก็ตาม บิวีช่วยให้คุณ "ผสาน" กับธรรมชาติได้อย่างเข้มแข็งยิ่งขึ้น มันเกือบจะเหมือนกับการนอนใต้แสงดาว ในขณะเดียวกันก็ป้องกันฝนและแมลงได้เพียงพอซึ่งมีน้ำหนักเบาเช่นกัน อย่างไรก็ตาม หากการอยู่ในที่แคบทำให้คุณวิตกกังวล คุณจะไม่รู้สึกสบายใจที่จะสวมผ้ากันเปื้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย ในกรณีนี้ให้พิจารณาซื้อเต็นท์
อากาศหมุนเวียนภายใน bivy อย่างไร? แผ่นลามิเนตระบายอากาศ/กันน้ำ เช่น Gore-Tex ช่วยให้ความชื้นระเหยผ่านเนื้อผ้า ขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้เม็ดฝนซึมผ่านเนื้อผ้า กระเป๋าสำหรับเดินป่า/กันน้ำที่ระบายอากาศได้ดี ทำงานได้ดีที่สุดในสถานการณ์ที่ร่างกายอบอุ่นและชุ่มเหงื่อของนักเดินป่าต้องพักในสภาพอากาศที่เย็นและแห้ง ในสภาพฝนตก แม้ว่าผ้ากันเปื้อนสมัยใหม่จะได้รับการออกแบบให้มีการทับซ้อนกันและมีซิปจำนวนมาก แต่คุณก็ไม่จำเป็นที่จะต้องรูดซิปขึ้นจนสุด การระบายอากาศแบบแมนนวลช่วยรักษาระดับความชื้นที่ยอมรับได้ภายในถุงพักแรม
เป็นไปได้ไหมที่การควบแน่นจะเกิดขึ้นภายใน bivy? อาจจะใช่ โดยพื้นฐานแล้ว bivy เป็นเต็นท์ชั้นเดียว ไออุ่นที่ออกมาจากร่างกายและปอดจะลอยขึ้นและชนกับอากาศที่เย็นกว่า เมื่อไอน้ำสัมผัสกับชั้นเคลือบของถุง Bivvy อากาศจะไม่สามารถขนส่งความชื้นทั้งหมดได้อีกต่อไป ความชื้นบางส่วนจึงสะสมอยู่ด้านในของผ้าที่ต้องการ ในเต็นท์สองชั้น ความชื้นจะไหลผ่านเต็นท์ด้านในที่ระบายอากาศได้ดีและตกตะกอนอยู่ที่เต็นท์ด้านนอก ในกรณีของหอยลาย อาจทำให้เกิดความชื้นสะสมอยู่ด้านในของหอยเล็กน้อย ในสภาพอากาศหนาวเย็น อาจก่อให้เกิดเปลือกน้ำแข็งด้านในได้
ถุงนอนจะแห้งได้จริงหรือไม่เมื่อพักแรมกลางแจ้ง? ในสภาพอากาศที่มีฝนตก (ชื้น) บางครั้งผ้า Gore-Tex อาจทำให้เกิดความรู้สึกเย็นและเปียกเมื่อสัมผัสกับผิวหนัง แต่นี่เป็นเพียงความรู้สึกเท่านั้น ไม่ใช่ความรู้สึกเปียก การระบายอากาศที่ดีช่วยลดความรู้สึกนี้
สรุปสั้นๆ
กระเป๋า Bivvy: ทางเลือกที่ดีสำหรับนักปีนเขาและนักเดินป่าแบบมินิมอลที่เดินป่าระยะสั้น (หนึ่งและสองวัน) ต้องมีกรอบความคิดที่ปรับให้เข้ากับสภาพของชาวสปาร์ตันได้ดี
Bivi Shelters: เป็นที่นิยมในหมู่นักปั่นแบบเบามาก นักเดินทางระยะไกล และนักปั่นจักรยาน ทางเลือกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางในพื้นที่ที่มีฝนตกน้อย พื้นที่เพิ่มเติมและการป้องกันเต็มรูปแบบทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยวที่สามารถปรับตัวเข้ากับการพักค้างคืนในพื้นที่จำกัดในทางจิตวิทยาได้ แคบแต่เบา
เต็นท์ขนาดกะทัดรัด: บางรุ่นในช่วง 2 กก. มีพื้นที่และน้ำหนักพอเหมาะ ในหลายกรณีจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยวทั่วไป
ดู โม้... พจนานุกรมคำพ้องความหมายภาษารัสเซียและสำนวนที่คล้ายกัน ภายใต้. เอ็ด N. Abramova, M.: พจนานุกรมภาษารัสเซีย, 1999. โม้โอ้อวด, พจนานุกรมโม้ของคำพ้องความหมายภาษารัสเซีย ... พจนานุกรมคำพ้อง
ฉันโอ้อวด ฉันอวด ฉันอวด; ไม่สมบูรณ์ (ภาษาพูด). โม้โอ้อวด ป. สิ่งใหม่ๆ พจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov เอสไอ Ozhegov, N.Y. ชเวโดวา พ.ศ. 2492 พ.ศ. 2535 … พจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov
เนซอฟ. การสลายตัว 1. พูดเกี่ยวกับตนเองหรือผู้อื่นด้วยการชมเชย โม้. 2. สัญญาว่าจะทำอะไรบางอย่างอย่างโอ้อวด พจนานุกรมอธิบายของเอฟราอิม ที.เอฟ. เอฟเรโมวา 2000... พจนานุกรมอธิบายภาษารัสเซียสมัยใหม่โดย Efremova
อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด อวด... ... รูปแบบของคำ
โม้- อวด อวด อวด... พจนานุกรมการสะกดคำภาษารัสเซีย
โม้- (ข้าพเจ้า) สรรเสริญ สรรเสริญ สรรเสริญ สรรเสริญ... พจนานุกรมตัวสะกดของภาษารัสเซีย
ดูโอ้อวด... พจนานุกรมสารานุกรม
โม้- ดูโอ้อวด; ฉัน/เป็น, ฉัน/เป็น; นว.; การสลายตัว อวดดีต่อกัน. อวดความแข็งแกร่งของคุณ... พจนานุกรมสำนวนมากมาย
โม้- บน/สรรเสริญ/i/t/sya… พจนานุกรมการสะกดตามสัณฐานวิทยา
พันธุ์ (ญาติ) ที่จะโอ้อวด, อวดกำเนิดอันสูงส่งของตนวันพุธ สายพันธุ์ของเรารับใช้ภายใต้กษัตริย์ พุธ. และเราอยู่กับเธอเราแค่ทะเลาะกันและโอ้อวดเรื่องญาติของเรา โคลต์ซอฟ. ให้กับพรสวรรค์ของแต่ละคน เห็นไหมว่าคนรัสเซียไม่สามารถอยู่ได้โดยไม่มีญาติ เห็นจมูก...... พจนานุกรมอธิบายและวลีขนาดใหญ่ของ Michelson
หนังสือ
- หนังสือเล่มที่สองแห่งข้อผิดพลาดทั่วไป, จอห์น ลอยด์, จอห์น มิทชินสัน. “Book of General Delusions” เล่มแรกตีพิมพ์ในประเทศอังกฤษในปี 2549 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ใน 30 ประเทศ หนังสือเล่มนี้ก็กลายเป็นหนังสืออ้างอิงสำหรับผู้ที่กระหายความจริง บางทีคุณอาจเคยศึกษามาว่า...
- บทกวีจากหนังสือ "Green Land", Evgeny Klyuev การปรากฏตัวของชื่อ Evgeniy Klyuev ในวรรณกรรมปัจจุบันทำให้ฉันนึกถึงเทพนิยายเกี่ยวกับคนสวน ปรมาจารย์ผู้ขยันขันแข็งและโดดเดี่ยวปลูกฝังสวนแปลก ๆ ของเขามาหลายปีแล้ว: ดอกไม้ที่กระสับกระส่าย เปราะบาง...
