Uyda radar detektorini qanday tekshirish mumkin. Uyda radar detektorini qanday tekshirish mumkin

Hozirgi vaqtda radar detektori kabi qurilmalar yurtdoshlarimiz orasida tobora ommalashib bormoqda. Bunday qurilmalar kameralarni, shuningdek politsiya radarlarini tuzatish uchun mo'ljallangan bo'lib, ular avtomobil tezligini aniqlash va haydovchini ularning borligi to'g'risida ogohlantirish uchun ishlatiladi. Boshqa har qanday gadjetda bo'lgani kabi, detektor vaqt o'tishi bilan ishlamay qolishi mumkin. Qanday hollarda bu kerak va bunday qurilmalar uchun qanday nosozliklar odatiy holdir - bu haqda quyida gaplashamiz.

[Yashirish]

Qurilmalar diagnostikasi

Uyda bunday qurilmani qanday tekshirish mumkin?

Agar biz funktsional diagnostika haqida gapiradigan bo'lsak, u holda gadget mashinada tekshiriladi, diagnostika protsedurasi quyidagicha:

1. Boshlash uchun qurilma ichki tarmoqqa ulangan bo'lishi kerak, buning uchun qurilmani markaziy konsolga o'rnating va quvvat simini ulang. Kabelni ulashda yoki xarakterli ovozli signal eshitilishi kerak, yoki mahsulot ekranida quvvat pallasiga ulanish ko'rsatkichi paydo bo'ladi. Agar bu sodir bo'lsa, unda hamma narsa ovqat bilan tartibda.
2. Shunda siz shahar bo'ylab haydashingiz kerak bo'ladi - siz u erda kameralar yoki radarlar o'rnatilganligini aniq biladigan yo'llarni tanlashingiz kerak. Siz kameralar va radarlar orqali bir necha bor haydashingiz va detektor ularga qanday ta'sir qilishini ko'rishingiz kerak. Qurilma haydovchini politsiya jihozlariga yaqinlashishi to'g'risida oldindan ogohlantirishi kerak, so'ngra qurilma sozlamalariga qarab bu haqda yana bir necha bor xabar berishi kerak. Agar shunday bo'lsa va gadjet avtoulovchini ogohlantirsa, demak, hamma narsa ovoz bilan tartibda. Shuningdek, radar detektori haydovchini ma'lum bir yo'l qismida aniq ogohlantirayotganiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi.
3. Agar siz DVR va navigator bilan jihozlangan gibrid qurilmani ishlatsangiz, 1-dan 2-da yoki 1-dan 3-da, yordamchi funktsiyalarni tekshirishingiz kerak. Videoni yozib oling, ammo bundan oldin gadjet barcha fayllarni to'g'ri yozganligiga ishonch hosil qilish uchun pastadir yozilishini o'rnating.
4. Shuningdek, transport vositasining tezligini spidometr ko'rsatkichlari va navigator tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar bilan taqqoslab tekshiring. Ko'pgina zamonaviy piyodalarga-radarlarda navigatorlar harakat tezligini aniq yozib olishga imkon beradi. Bundan tashqari, politsiya jihozlari joylashgan navigator xotirasiga bir yoki bir nechta koordinata nuqtalarini qo'shishingiz kerak. Uskunaning aslida ushbu nuqtalarda joylashganligi muhim emas, siz navigator sizni bu haqda ogohlantiradimi yoki yo'qmi, qiziqtirasiz. Keyin siz ushbu punktlar orqali o'tishingiz va qurilma sizni ularning yo'lda borligi to'g'risida ogohlantiradimi yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak bo'ladi.
5. Menyu yorqinligini o'zgartirishga harakat qiling, ovoz balandligini ogohlantiring, boshqa variantlarni tekshiring. Ushbu bosqichda siz radar detektori menyuni muvaffaqiyatli sozlaganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
6. Endi qurilma avtoulovning bort tarmog'idan uzilib, o'rindiqdan demontaj qilinishi kerak. Uyga olib keling va kompyuteringizga ulang. Qurilma sizning kompyuteringiz yoki noutbukingizga normal ulanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ushbu bosqichda siz ulagichning funksiyasini, shuningdek, qurilmani kompyuterga ulash uchun kabelni tashxislashingiz mumkin. Agar qurilma yozuvchisi bilan jihozlangan bo'lsa, u holda videoning ijro etilishini tekshiring va uni boshqa tashuvchiga tashlashga harakat qiling.

Avtoulovlarni yozib olish uchun odatdagi nosozliklar

Detektorlarning ishlashida ko'pincha qanday nosozliklar namoyon bo'ladi:

1. Gadjetda ovoz yo‘q. Ushbu muammo ko'pincha qurilmalarning ishlashida yuzaga keladi. Agar ovoz yo'qolsa, haydovchi yo'lda kameralar va radarlar borligi to'g'risida ogohlantira olmaydi, mos ravishda bunday gadjetdan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Hech qanday tovush yo'qligi muammosi ham dasturiy ta'minot, ham uskunaning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
2. Qurilma yoqilmaydi yoki o'chirilmaydi. Ehtimol, buning sababi dasturiy ta'minotda yoki majburiy o'chirish tugmachasining ishlamasligida.
3. Qurilma hech qanday sababsiz ishlaydi. Detektorlar uchun noto'g'ri signal paydo bo'lishi odatiy holdir. Buning sababi, gadjet turli jihozlarning impulslariga ta'sir qiladi, masalan, supermarketlarda avtomatik ravishda eshiklarni ochadi. Shunday qilib, yolg'on pozitivlarning ozgina foiziga hali ham yo'l qo'yiladi.
   Yana bir narsa - agar siz do'konda, uylarda, sanoat ob'ektlari va korxonalar mavjud bo'lmagan va yaqin atrofda bo'lmagan yo'lda harakatlanayotgan bo'lsangiz. Bunday holda, noto'g'ri signal signalizatsiya dasturiy ta'minot yoki apparatning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.
4. Ekran ishlamayapti. Ushbu muammo, odatda, gadjet ichida joylashgan taxtaning ishlamay qolishi bilan bog'liq. Shu bilan birga, mahsulotning o'zi normal ishlaydi, barcha radarlar va kameralar yozib olinadi, haydovchi ovoz bilan ogohlantiriladi.
5. Ulagichlar, ulagichlar, vilkalar yoki kontaktlarning mexanik nosozliklari. Qoida tariqasida, ushbu turdagi nosozliklar ish paytida qilingan xatolar yoki zavoddagi nuqsonlar tufayli yuzaga keladi. Agar siz gadgetni quvvat simiga ulashga harakat qilsangiz, u simning ulanmaganligi to'g'risida signal berishda davom etadi, natijada mahsulot zaryadlanmaydi.
6. Kompyuter detektorni ko'ra olmaydi. Buning sababi yuqoridagi noto'g'ri ishlashga o'xshaydi. Ehtimol, muammo ulagich yoki kontaktlarning ziyoniga bog'liq. Shuningdek, ko'pincha avtomobil egasi to'plam bilan birga kelgan simni emas, balki boshqa qurilmadan, masalan, smartfon yoki planshetdan foydalanadi. Smartfonlar va planshetlarning simlari ko'pincha mos kelmaydi, chunki ular odatda konnektorning har xil piniga ega, shuning uchun detektor shunchaki bunday kabelni "ko'rmaydi".
7. Yana bir keng tarqalgan sabab - bu elektron qismlarning buzilishi, ko'pincha bu issiq mavsumda sodir bo'ladi. Buning sababi gadjet tanasida uzoq vaqt quyosh nurlari ta'sirida bo'lishi mumkin, bu uning isishiga va shunga mos ravishda buzilishiga olib keladi. Agar ba'zi bir elektron komponentlar ishlamay qolsa, detektorning ba'zi funktsiyalari ishlamay qolishi mumkin.
8. Qurilma qizib ketadi, lekin quyoshda emas, lekin printsipial ravishda. Bunday muammo batareyaning ishdan chiqishi va shunga mos ravishda uning quvvatining pasayishi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Qo'shimcha belgi qurilmaning tez zaryadsizlanishi, shuningdek elektr tarmog'idan uzilganda uning ishlamasligi bo'ladi.
9. Dasturiy ta'minotning turli nosozliklari. Agar dastur noto'g'ri tuzilgan bo'lsa, unda vaqti-vaqti bilan detektor turli xil xatolar haqida xabar beradi, umuman olganda u sekin ishlaydi va ba'zi funktsiyalar ishlamay qoladi (video muallifi CompsMaster kanali).

Buzilishlarni bartaraf etish usullari

Ta'mirlashga kelsak, uni o'zingiz qilishingiz har doim ham mumkin emas. Agar sizda tegishli bilim va ko'nikmalar mavjud bo'lsa, detektorni o'zingiz ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin.

Qurilmani ishlashga qanday tiklashingiz mumkin:

1. Birinchidan, elektron kartani aniq tushunishingiz kerak. Har bir qurilma ma'lum funktsiyalarning ishlashi uchun javobgar bo'lgan ko'plab elementlarni o'z ichiga olgan o'zining taxtasi bilan jihozlangan. Gadgetni qismlarga ajratgandan so'ng, agar kerak bo'lsa, taxtani chang va axloqsizlikdan tozalang.
   Agar qurilma signallarni yaxshi qabul qilmasa yoki sababsiz ishlamasa, siz ishni nozik tornavida bilan qismlarga ajratishingiz va signal qabul qiluvchi linzalarning butunligini tekshirishingiz kerak. Zarar etkazilishi mumkin, agar shunday bo'lsa, ob'ektivni ochmasdan almashtirish kerak. Bundan tashqari, yomon signalning sababi antenna adapterida yotishi mumkin, agar iloji bo'lsa, uni almashtirish kerak.
2. Agar qurilma tarmoqqa ulanishga javob bermasa, u holda quvvat ulagichini tekshirishingiz kerak. Uni ochishga harakat qiling, kontaktlarni yumshoq qilib echib oling va qayta lehimlang. Muammo davom etsa, buning sababi ulanish kabelida bo'lishi mumkin.
3. Agar ogohlantirish signalining balandligini sozlay olmasangiz, unda yana qurilmani qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Agar boshqaruv g'ildiragi bo'lsa, uning yaxlitligini tekshirishingiz kerak, uni uzib, qayta ulab ko'ring.
4. Ovozli signal bo'lmasa, siz o'rnatilgan karnayga ham e'tibor qaratishingiz kerak. Ehtimol, bu element ishlamay qolgan va uni yana lehimlash yoki yangisini almashtirish kerak. Xuddi shu narsa displeyga tegishli.
5. Ichki o'rnatilgan signalni qayta ishlash yoki gadjetni boshqarish bloki ishlamay qoldi. Ushbu turdagi muammolarni faqat tegishli jihozlarga ega bo'lgan malakali mutaxassislar hal qilishi mumkin. Shuning uchun bunday noto'g'ri ishlarni xizmat ko'rsatish markazlarida hal qilish maqsadga muvofiqdir.
6. Agar qurilma ishlamay qolsa, uni qayta yoqishga yoki dasturiy ta'minotni yangilashga urinib ko'rishingiz mumkin. Ba'zi hollarda muammolar eskirgan dasturiy ta'minot versiyasi bilan bog'liq.
7. Agar qurilma mustaqil rejimda ishlay olmasa, olinadigan batareyali detektorlarda siz batareyani o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin. Agar batareya o'rnatilgan bo'lsa, unda siz uni echib, yangisini lehimlashingiz kerak, aniq ishlaydi.

Mavzularga dunyoga mashhur mutaxassislar qarshi chiqishdi: Sankt-Peterburgning "Simikon" firmasi radarlari. Ularning hisoblagichlari, "Olvia" OAJning Sankt-Peterburg asboblari bilan bir qatorda, mamlakatdagi eng massiv hisoblanadi; bundan tashqari, ular Polsha, Qirg'iziston, Latviya, Qozog'iston va hatto Kanadada ishlaydi.

Asosiy musobaqa paytida ularning signallarini ushlash talab qilindi. Biz deyarli nol masofadan boshladik, keyin 1600 m ga uzoqlashdik.Bundan tashqari, biz radar detektorlarining nurlanishini o'lchadik: ular qancha kam "hushtak" chalsa, haydovchi va yo'lovchilar uchun shunchalik yaxshi bo'ladi. Bu erda mikroto'lqinli radiatsiya, albatta, radar stantsiyalari singari shafqatsiz emas, lekin nega minimalni tanlamaysiz? Asosiy dasturdan oldin va keyin turli xil kichik narsalar ham baholandi: ergonomika, dizayn, maxsus effektlar va boshqalar.

Hamma narsa temir yo'llar va o'lchovli yo'llar bo'ylab bir yarim ming kilometrni bosib o'tdi.

Yakuniy jadvalda ettitadan ettita plyusni bitta ham topolmadi: ishlab chiqaruvchilarning barcha sa'y-harakatlari, har xil "rangli musiqa" ga sarflanganga o'xshaydi. Ularning arsenalida har bir yoqilganda uzoq sinov rejimlari, ko'p rangli ko'z qisish va tatar tiliga qadar turli tillarda ovozli ko'rsatmalar mavjud. Faqat bitta narsa bor: har qanday zotning uzoq radarlari borligida ishonchli "pee-pee", shuningdek, u yo'q bo'lganda to'liq sukunat. O'zlarining nurlanishlari nuqtai nazaridan, yigirma sakkizta mahsulotning faqat ikkitasi eng yaxshi mahsulotlardan emas, balki maqbul bo'lib chiqdi.

Iltimos, bir xil mahsulot narxi deyarli yarmiga farq qilishi mumkinligini unutmang. Olingan natijalar bizning qo'limizga tushgan aniq namunalarga tegishli.

Biz hech qachon eng yaxshi narsalarning eng yaxshisini topmadik, garchi uchta model hanuzgacha boshqalarga qaraganda etarlicha o'zini tutishgan. Ammo so'nggi soniyada arzon SUPRA DRS-50 lazer nurini olishdan bosh tortdi va barcha chiziqlardagi eng qimmat kobralar KRISdan yarim kilometr uzoqlikda va undan ham uzoqroqda qoqila boshladilar. SHO-ME 1785 boshqalardan yaxshiroq bo'lib chiqdi: hamma signallarni uzoqdan ushlagan kishi edi. Ha, va u to'liq to'plamga ega, hatto piyodalarga qarshi paspas ham. To'g'ri, u yon tomondan lazer nurini sezishni istamadi va trekda o'zi xohlaganidan tez-tez siqib chiqadi, ammo bu jim o'ynashdan yaxshiroqdir.

Sichqonchani bosish orqali jadvallar to'liq hajmda ochiladi.

Agar bilmasangiz

- Radar tezlikni qanday o'lchaydi?

Bu qaysi radarga bog'liq. Biz foydalanadiganlarning aksariyati Dopler effektidan foydalanadi: ular elektromagnit signal chiqaradi va uning aksini mashinadan oladi. Agar mashina harakatlanayotgan bo'lsa, u holda uzatilgan va aks ettirilgan signallarning chastotalari mos kelmaydi. Ularning farqidan radar avtomobil tezligini hisoblab chiqadi. Lazerli radar aslida o'lchov o'lchovidir. U ob'ektning harakatlanish jarayonida o'zgarib turadigan masofasini ketma-ket bir necha marta o'lchaydi, so'ngra mashina bosib o'tgan masofaning hosilasini, ya'ni tezligini hisoblab chiqadi.

- Radar detektori to'siqlar orqali signal qabul qila oladimi?

Bu to'siqning materialiga bog'liq. Metall orqali u qila olmaydi: metall elektromagnit to'lqinlarni himoya qiladi. Dielektrik orqali (shisha, yog'och, plastmassa) - bu osonlikcha mumkin. Signal juda katta susaygan ingichka metall plyonkalardan o'tadi: radar detektori ishlamaydi. Silecekler va antenna yaqinidagi har qanday bezlar har doim yomon: agar ular to'sqinlik qilmasa, ular antennaning nurlanish tartibini buzadi va shuning uchun sezgirlik pasayadi.

- Radar detektori va radar detektori - farq nima?

Farqi juda muhim, garchi kundalik hayotda ikkala atama ko'pincha beparvolik bilan ishlatiladi. Antiradar - o'lchash moslamasining ishlashini buzadigan faol shovqin generatori; undan foydalanish odatda taqiqlanadi. Radar detektori, aslida, kerakli chastotalarga sozlangan passiv radio qabul qiluvchidir (ba'zi mamlakatlarda bu noqonuniy hisoblanadi). "Radar detektori" atamasi har doim ham to'g'ri kelmasa ham, tez-tez ishlatiladi.

- Bugungi kunda qoidabuzarliklar qancha?

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga muvofiq (12.9-modda, 1-4-qismlar) ruxsat etilgan tezlikni 10-20 km / soat oshirganlik uchun - ogohlantirish yoki jarima 100rubl,

soatiga 20 dan 40 km gacha - 300 rubl,

soatiga 40 dan 60 km gacha - 1000–1500 rubl,

soatiga 60 km dan ortiq - 2000–2500 rubl yoki haydovchilik guvohnomasidan to'rt oydan olti oygacha mahrum qilish.

Agar soatiga 60 km / soat va undan ko'p bo'lganligi avtomatik ravishda qayd etilsa, unda faqat jarima qo'llaniladi.

- Nima uchun lazerli radar detektori aylana ko'rinishga muhtoj?

Mikroto'lqinli diapazonlarda radar detektorlari shoxli (yoki boshqa) antennadan foydalangan holda signal oladi. Elektromagnit to'lqinlarning qurilmaga kirishining boshqa usuli yo'q. Antennaning yo'nalish sxemasi (ko'rish maydoni) bir necha o'n daraja (odatda 60º gacha). Shuning uchun, qurilma faqat ushbu sektordan kelgan radiatsiyani ko'radi. Agar birinchi navbatda radar nurlanishi uchinchi tomonning maqsadiga (mashina, to'siq, uy) tegsa va undan radar detektori antennasida aks etadigan bo'lsa, u holda qurilma bunday nurga ham ta'sir qiladi. Bu to'g'ri chiziqqa qaraganda kuchsizroq, shuning uchun boshqa yo'nalishdagi ishlash doirasi odatda ancha qisqaroq. Va lazer moslamasida antenna ob'ektivdir. Juda tor nurlanish naqshlari (daraja birliklari) mavjud. Shuning uchun, turli yo'nalishlardan signal olish uchun maxsus shakldagi linzalar tayyorlanadi.

Variantlar juda ko'p: har xil tomondan bir nechta linzalar, yuqoriga yo'naltirilgan ob'ektiv, sharsimon qopqoq bilan qoplangan, qurilma ichidagi nur tarqalish yo'nalishini o'zgartirish uchun qurilma qopqog'idagi prizmalar va boshqalar. Lazer o'lchagichni orqa tomondan qabul qilish samaradorligi old tomondan, oddiy sabablarga ko'ra lazer qabul qiluvchisi "antennasi" maxsus ko'p qirrali qilingan. Bunday holda, albatta, signal zaiflashadigan nurlarni qabul qilish va qayta aks ettirish imkoniyati saqlanib qoladi.

- Nega lazer radarlari kerak edi? Buni oddiy odamlar qilmayaptimi?

Lazer nurlari ma'lum bir mashinani har qanday zichlikdagi oqimda kuzatib borishga imkon beradi. Boshqa tomondan, Dopler kengroq signal nuri bilan ishlaydi va shuning uchun bosqinchini aniq aniqlash uchun tezroq nishonni aniqlashi kerak.

- Radar detektorlari aniqlay olmaydigan "o'qlar" bilan qanday kurashish mumkin?

Navigator yoki GPS-qabul qilgich xaritasida statsionar tezlik o'lchagichlarining joylashish nuqtalarini "belgilash" kerak. Avtomobil, masalan, Strelkaga yaqinlashganda, navigator sizni pistirma haqida ogohlantiradi. IGO yoki Navitel dasturlari uchun doimiy ravishda yangilanib turadigan ma'lumotlarga ega fayllarni Internetdan, masalan, speedcamonline.ru yordamida yuklab olish mumkin. Navigator sizni kamera haqida oldindan ogohlantiradi. GPS qabul qilgichi o'rnatilgan radar detektorlari ishlab chiqaruvchilarining veb-saytlarida videokameralarning joylashish nuqtalari bilan yangilangan fayllar mavjud. Men uni yuklab oldim va qurilmaga yukladim - u xavfli nuqtaga (yoki undan ham oldinroq) bir kilometr siqib chiqadi. Bitta nuance bor: navigator va GPS-qabul qilgich boshqa yo'nalishda "o'q otsa" ham, harakatlanishning istalgan yo'nalishidan kamera haqida ma'lumot beradi. Bu, asosan, yomon emas: ikki marta ogohlantirildi. Aytgancha, Moskvaning Interpower kompaniyasi (SHO-ME va Silver Stone F1 etkazib beruvchisi) Strelka-ga qarshi detektor ishlab chiqqanini da'vo qilmoqda. Biz uni kutmoqdamiz. Biz sinovdan o'tkazamiz - aytamiz. Oddiy fuqarolar va yo'l harakati politsiyasi o'rtasidagi qattiqlashtirilgan "kamerali" aloqa sharoitida, ixtisoslashtirilgan saytlarga tez-tez tashrif buyurib, ularning forumlarini ko'rib chiqishga arziydi: www.rd-forum.ru, strelka-st.ru/ strelka-mesta-ustanovki-karta, mapcam. info / speedcam, - juda ko'p foydali ma'lumotlar mavjud.

- Mashhur Strelka radarlari qanday joylashtirilgan? Nega ularni radar detektorlari olib ketmaydi?

Strelka-ST tizimi ham radar, ham video ma'lumotlarini tahlil qiladi. Radar masofa va tezlikni aniqlaydi va kompyuter buzg'unchi harakatlanadigan qatorni aniqlash uchun video yozuvlardan foydalanadi. Bularning barchasi bir necha yuz metr masofada amalga oshiriladi. Buzg'unchi kamera ostiga o'tsa, avtomobil raqamini aniqlash uchun uni yaqin masofadan suratga olishadi. Ya'ni, tizim bir vaqtning o'zida va uzoq vaqtni, fotosuratlarni esa boshqa bir daqiqada va yaqinda o'lchaydi. Bunday holda, radar Dopler emas, balki impulsdir. Ob'ektgacha bo'lgan masofa yuborilgan pulsning kechikish vaqti bilan belgilanadi; bir nechta o'lchovlarni amalga oshirgandan so'ng, harakatning vaqtdagi hosilasi, ya'ni tezligi hisoblanadi. Ushbu radarning zarba davomiyligi taxminan 30 ns, impulslar orasidagi pauza esa kattaroq kattalik darajalariga teng. Shuning uchun, u tomonidan chiqarilgan o'rtacha quvvat juda past, shuning uchun keng tarqalgan radar detektorlari uni qayd etmaydi.

- Nima uchun radar detektori bir xil diapazonda ishlaydigan radarlarga turlicha munosabatda bo'ladi?

Aytaylik, KRIS oladi, ammo Kordon olmaydi? Birinchidan, bu nafaqat chiqarilgan signal chastotasi, balki uning kuchi hamdir. "Kordon" da nurlanish kuchi sezilarli darajada kam. Bundan tashqari, signal bir qator ikkilamchi xarakteristikalarda ham farq qilishi mumkin (chastotalar bir xil bo'lsa ham): masalan, chastota barqarorligi (uzoq muddatli va qisqa muddatli), modulyatsiya chuqurligi va usuli va hattoki impuls davomiyligi. Axir, Dopler radarida impulsli nurlanish qo'llaniladi, faqat impulslarning parametrlari o'sha "Ok" da bo'lgani kabi qisqa emas. "Kordon" va KRIS uchun impulslarning parametrlari butunlay boshqacha. Va radar detektorlari signalni shovqindan "tortib olish", uni shovqinlardan ajratish uchun turli xil filtrlar va signallarni oldindan qayta ishlash usullaridan foydalanadilar, bu esa amplituda kerakli impulslardan ham kuchliroq bo'lishi mumkin.

MODELLAR

№ 1 SHO-ME 213

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan narxi - 1150-1250 rubl.

Namoyish rejimi va ikkita sezgirlik rejimi mavjud. Rossiya sharoitlariga moslashish va'da qilingan. CHRIS yaqin masofani ko'rmaydi, lekin u darhol Kordonni ko'rdi. Ba'zi sabablarga ko'ra lazer nuriga e'tibor berilmadi. Ichki nurlanish kichik.

№ 2 SQ 520

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 1490-1750 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Ramziy indikator va ovozli bildirishnomaga ega bo'lgan juda sodda ko'rinadigan qurilma. Rossiya Federatsiyasiga moslashish va'da qilingan. Boshqa narsa yo'q, "shahar" rejimi yagona. Ishning boshida o'zini sinab ko'rishni o'chirib qo'yish mumkin. Men KRIS va lazerni ko'rmadim, Kordonni ushladim. Radiatsiya juda past.

№ 3 SHO-ME 520

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 1650 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

"Bu osonroq bo'lmadi" seriyasidan - demo rejimi ham yo'q. Boshqa hech narsa yo'q, LED ko'rsatkichi. Rossiyaga moslashish haqida aytilgan. O'zining radiatsiyasi juda kuchli, ammo radarlarni ushlashdan qat'iyan bosh tortdi.

№ 4 LKT RD25

Filippin kelib chiqishi

Taxminan qiymati 1800 rubl.

Velcro magnit bilan mahkamlash

Bitta qog'ozga mos keladigan eng ibtidoiy tavsif. Yagona rejim "shahar", indikator - bu chizilgan harflarning LED nuqtalari bilan yoritilishi. Dizayn oddiy. Radiatsiya juda kuchli va barcha radarlardan faqat Kordon uni ushlagan. Biroq, lazerga va'da berilmagan: u tavsifda ifloslangan.

№ 5 SUPRA DRS-50

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 1810-2000 rubl.

Shlangi idishni o'rnatish

"Boshqa hech narsa yo'q" seriyasidan. Orqa yoritgichli kalit sigaret tutqichiga, tugmachalar bilan ovoz balandligini boshqarishga, ikkita shahar rejimiga o'tkaziladi. Men KRIS va "Kordon" ni istalgan masofadan ushladim, faqat lazer nurlari oldidan o'tdim. O'zining radiatsiyasi juda kuchli.

№ 6 STAR 2015

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 1600-2000 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Eng ibtidoiy displey: chizilgan harflar qarshisidagi LED nuqtalari. Uchta sezgirlik darajasi. Radiatsiya juda kuchli, ammo u o'z mutaxassisligi bo'yicha ishlashdan bosh tortdi - u hech narsa ushlamadi.

№ 7 Crunch 2230

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan qiymati - 2100-2300 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Astsetik ko'rinish. Rossiya sharoitlariga moslashish va'da qilingan. LED nuqta va yozuvlarning eng ibtidoiy namoyishi, ikkita rejim "shahar", negadir "avtomagistral", "magistral" va "shahar" deb nomlangan. CHRIS uni bir zumda ushladi - va etarli deb o'ylardi ... Radiatsiya kuchli.

№ 8 kumush tosh F1 Z550

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan qiymati 2200 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Yo'lda ikkita shahar rejimi va uchta sezgirlik darajasi mavjud bo'lsa-da, bu juda sodda. LED ko'rsatkichi. Ushbu dizayn aftidan Formula-1 avtomobiliga o'xshash bo'lishi uchun mo'ljallangan, shuning uchun uning nomi. Radiatsiya kuchli, besh yuz metrdan "Kordon" ni topdi.

№ 9 Crunch black 213B

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan qiymati - 1700-2400 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Rossiya Federatsiyasi sharoitlariga moslashish va'da qilingan. Tavsifdagi noaniqliklar: qutidagi 360º, ko'rsatmalardagi 180º. Biroq, haqiqiy burchak nolga teng: lazer ushlanmadi. LED nuqta va yozuvlarning eng oddiy displeyi. Tashqi ko'rinishi shunchalik. Ikki rejim "shahar", negadir "shosse", "magistral" va "shahar" deb nomlangan. Barcha radarlardan faqat Kordon yaqin masofada ko'rish imkoniyatiga ega edi. Radiatsiya kuchli.

№ 10 Whistler XTR 265

Filippin kelib chiqishi

Taxminan narxi - 1700-2900 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Qulay foydalanishga mo'ljallangan qurilma, har xil sezgirlikka ega uchta shahar rejimi, uyqusiz holat, LED ko'rsatkichlari va bitta 7 segmentli indikator, so'rg'ich yoki velcro biriktirmasi, yaxshi ko'rsatma. Radiatsiya kuchli. U barcha radarlardan faqat Kordon bilan kurashgan, qolganlariga e'tibor bermagan.

№ 11 SHO-ME 720

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan qiymati 2650 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Rossiya sharoitlariga moslashish va'da qilingan. Bu 520-chi modeldan tugmachalar yordamida matnli displey va ovoz balandligini boshqarish bilan ajralib turadi. Boshqa narsa yo'q, "shahar" rejimi yagona. Ishning boshida o'zini sinab ko'rishni o'chirib qo'yish mumkin. Radiatsiya juda kuchli, ammo uzoqdan hech narsa ushlamaydi. Faqat 500 metrdan men KRIS va "Kordon" ni ko'rdim, ammo lazer u uchun juda qiyin edi.

№ 12 YULDUZ 2045

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 2350-30000 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Ramziy ko'rsatkich va bitta "shahar" rejimiga ega juda oddiy qurilma. Radiatsiya o'rtacha. U shovqinlarga tezda javob beradi, ammo faqat KRIS radardan ushlangan.

№ 13 Crunch black 216B

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi 2500-4000 rublni tashkil qiladi.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Yumshoq sensorli korpus. Magistral yo'lda ikkita, shaharda ikkita sezgirlik rejimiga ega oddiy qurilma. LED belgilar ko'rsatkichi. Signal darajasining gradatsiyasi mavjud. Radiatsiya juda kuchli, ammo radarlarni ushlashni xohlamadi.

№ 14 Crunch Q-85

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan narxi - 3900-4200 rubl.

Magnit o'rnatish

Faqat magnitlangan mashina shaklidagi moslama; ko'rsatkichlari ramziy ma'noga ega, qo'shimcha 7 segmentli raqam bilan. Rossiya sharoitlariga moslashish va'da qilingan. Ka-diapazonida yolg'on signallarni "shahar" va kuchaytirilgan filtrlash rejimlari. Radiatsiya deyarli yo'q, ammo yordamchi dastur, afsuski, shuningdek: qurilma taklif qilingan radarlarni ushlashdan bosh tortdi.

№ 15 SHO-ME 1785

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan narxi - 2850-4500 rubl.

Shlangi stakan yoki yopishqoq yostiq (shu jumladan)

Matnli displeyli oddiy qurilma, yarmi Russified (ba'zi xabarlar ingliz tilida), yozuvlar faqat ingliz tilida. To'plam ikkita shnurni o'z ichiga oladi - oddiy va o'ralgan: qulay. Radiatsiya kuchli, ammo barcha radarlar, shu jumladan lazer, ishonchli tarzda ushlanadi. To'g'ri, u yon tomondan nurni ko'rmaydi.

№ 16 Whistler PRO 69RU

Filippin kelib chiqishi

Taxminan narxi - 3400-4400 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Hammasi odatiy: uchta rejim "shahar", "uyqusiz" rejim, yana ikkita soxta signal filtri mavjud. Shlangi stakan yoki Velcro yoki gilamchadagi biriktirma. Tavsifdagi noaniqliklar, ba'zi joylarda kerakli rejimni yoqish uchun tugmachalarni 3 soniya ushlab turish kerakligi ko'rsatilmagan. To'g'ridan-to'g'ri avtomobilning bort tarmog'iga ulanish uchun shnur mavjud. Radiatsiya juda kichik, ammo iste'dodlar o'rtacha: lazer "Kordon" ni ushlaydi, ammo KRIS - faqat yaqin masofadan va juda istaksiz. Aytgancha, qurilma lazer nurlarini faqat old tomondan oladi.

№ 17 STAR X61

Filippin kelib chiqishi

Taxminan narxi - 4100-40000 rubl.

Shlangi stakan (Velcro-da aytilgan, ammo u to'plamga kiritilmagan)

Ko'rsatkich ramziy, ovozli bildirishnoma, "shahar" rejimida ma'lum diapazonlarni qabul qilishni o'chirib qo'yish mumkin. Zerikarli o'zini sinash rejimi: u uzoq vaqt davom etadi va uni tortib oladi. Avtoulovning ma'lum bir tezligini sozlash, bortdagi ateşleme shovqinlariga bog'langan holda tavsiya etiladi. Ichki nurlanish juda kuchli. Barcha radarlardan men Kordonni ushladim.

№ 18 Stinger S-425

Kelib chiqishi Koreya

Taxminan qiymati - 3500-4900 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Bu osonroq bo'lishi mumkin emas. LED ko'rsatkichi, bitta shahar rejimi, aniq ko'rsatmalar. Signal kuchining raqamli displeyi mavjud. "Uch boshli" so'rg'ichga e'tibor bering. O'zining radiatsiyasi juda kuchli, ammo radarlarni ushlashda ochiqdan-ochiq xato qilingan.

19-sonli Fath X323

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan qiymati - 3700-5500 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni magnit bilan biriktirish

Qutida hech qanday tavsif yo'q edi! Ehtimol, u mavjud emas, chunki qutidagi barcha yorliqlar yapon tilida. Eksperimental ravishda biz ovozli bildirishnoma (juda baland) xitoy yoki ingliz tillarida bo'lishi mumkinligini aniqladik. Displey matn. O'z-o'zidan nurlanish kuchsiz. Bu barqaror qabul bilan maqtana olmaydi: agar KRIS uni tezda ushlagan bo'lsa, u holda Kordon yaqin edi va lazer buni umuman sezmadi.

№ 20 Cobra RU 740

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan narxi - 5400-60000 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Rossiya uchun mo'ljallangan - shuning uchun yozilgan. U bitta 7 segmentli qism bilan LED displeyidagi 750 dan farq qiladi. Radiatsiya kuchli. CHRIS ikkilanmasdan ha va yo'q deb qabul qiladi. Ammo "Kordon" va lazer muvaffaqiyatli bo'ldi. Nur old va orqada ushlaydi, lekin yon tomondan emas.

21-sonli Cobra RU 750

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan narxi - 6100-60000 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Matn displeyi, ammo barchasi ovozli xabarlar kabi ingliz tilida. Va u "Rossiya uchun ishlab chiqarilgan "mi? Biz uchun juda keraksiz. Masalan, maxsus xizmat vagonlari, poezdlar, favqulodda vaziyat zonalari to'g'risida bildirishnoma, agar ular maxsus emitentlarga ega bo'lsa, ishlaydi - biz ularni ko'rdikmi? Signallarni past tezlikda o'chirish rejimi mavjud (dvigatelning tezligiga qarab). Radiatsiya juda kuchli. 740 singari, u har safar CRISni aniqlaydi, ammo qolgan radarlarni normal qabul qiladi. Lazer nuri old va orqa tomondan ko'rinadi, lekin yon tomondan emas.

№ 22 Crunch black 219B

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan narxi - 4100-6500 rubl.

Shlangi yoki Velcro-ni yopishtirish

Batareyadan quvvat oladigan (shu jumladan) oson ishlaydigan, LED belgilaridagi ko'rsatkich, hatto batareya darajasining ko'rsatkichi ham mavjud. Rossiya Federatsiyasiga moslashish va'da qilingan. Tepaga o'rnatiladigan qavs bilan g'ayrioddiy aloqa juda qiyin. Ovozni qo'lda boshqarish. Yoqimli, tushuntirish oson bo'lgan ko'rsatma. Radiatsiya o'rtacha darajadan yuqori. CHRIS shubhasiz ushlaydi, boshqa radarlar e'tiborga olinmaydi.

№ 23 Stinger RX-65

Kelib chiqishi Xitoy

Taxminan qiymati 4500-7500 rubl.

Shlangi idishni o'rnatish

Xushbichim sovg'a qutisida ishlatish uchun qulay qurilma. Uch rejim "shahar" va ikkita shovqin filtri. Shlangi idishni o'rnatish. Sigaret zajigalka va to'g'ridan-to'g'ri samolyot tarmog'iga ulanish uchun simlar mavjud. O'zining radiatsiyasi juda kuchli, ammo radarlarga javob berishdan bosh tortdi.

Haydovchilar bir-birlariga "pistirma" haqida signal berib, yo'l harakati politsiyasi butalar orasiga yashiringanini ko'rsatadigan kunlar o'tib ketdi. Endi har qadamda "pistirma" mavjud, ammo endi chiziqli tayog'i bo'lgan odamlar qiyofasida emas. Agar mashinada radar detektori o'rnatilgan bo'lsa, unda u ba'zida gaplashishni to'xtatmaydi va siz nafaqat shahar atrofida, balki shosse bo'ylab ham yurganingizda. O'nlab foto-video yozib olish moslamalari va radarlar qoidabuzarlarga qarshi ish olib bormoqda. Biz eng ommabop va istiqbolli bo'lganlarini ta'kidladik.

1. "Avtodoriya"

Jarimalardan yaxshi hosil yig'ishni va'da qiladigan yangi mahsulotlar orasida Qozonda ixtiro qilingan Avtodoriya tizimi ham bor. Buni allaqachon Moskva va Moskva viloyati, Samara, Penza, Ulyanovsk viloyatlari va tabiiy ravishda, sinov uchun uchuvchi hududga aylangan Tatariston yo'llarida topish mumkin.

Avtodoriya haydovchiga yo'lning juda uzun qismida 10 kilometrgacha tezlikni oshirishga imkon bermasligidan murakkablikni tezkorlikni qayd etadigan murakkab va boshqa qurilmalar o'rtasida sezilarli farq mavjud. Shunday qilib, bu holda, kamera oldida favqulodda bir martalik tormozlash endi yordam bermaydi.

Tizimga barcha o'tgan avtomobillarni ro'yxatdan o'tkazadigan va ularning davlat raqamlarini taniy oladigan bir juft datchik kiradi. GLONASS yordamida transport vositasining boshqaruv zonasidan kirish va chiqishning aniq koordinatalari va vaqti aniqlanadi. Shundan so'ng, tizim "Avtodoria" tomonidan "qaraydigan" avtomobilning mintaqadagi o'rtacha tezligini hisoblab chiqadi. Agar u ruxsat etilgan qiymatdan yuqori bo'lsa, ma'lumotlar "qora ro'yxat" ga qo'shiladi.

Odatda, datchiklar tayanchlarga baland o'rnatiladi. Shunday qilib, ularni aniq ko'rish mumkin. Biroq, tizimni faqat vizual ravishda tanib olish mumkin, chunki hamma radar detektorlari bunga munosabat bildirmaydi, chunki Avtodoria signal bermaydi. Sinovlar ko'rsatganidek, tizim faqat tekis joylarda ishlashi mumkin - balandlik farqlari va keskin burilishlarsiz, aks holda hisob-kitoblarda xato bo'lishi mumkin.

Aytgancha, Qozonda "Avtodoriya" bitta tosh bilan ikkita qushni o'ldirishga qodir, chunki u nafaqat tezlikni oshirishni, balki avtobus chizig'i bo'ylab harakatlanishni ham qayd etadi.

Eslatib o'tamiz, tezlikni oshirgan jarimalar 500 dan 5000 rublgacha (Ma'muriy Kodeksning 12.9-moddasi). Moskva va Sankt-Peterburgda - 3000 rubl, boshqa barcha hududlarda avtobuslar qatnovi uchun sayohat qilish uchun (Ma'muriy kodeksning 12.12. Soat 1.1 va 1.2).

2. "Avtoragan"
To'xtash chizig'ini, kesishish qoidalarini va qizil svetoforni hurmat qilmaydigan beparvo haydovchilar va haydovchilarni, shu jumladan temir yo'l yo'llarini kesib o'tishda qo'lga olish uchun mo'ljallangan yana bir "yangi" ko'p funksiyali qurilma.

Davlat trafik inspektsiyasi xodimlari uchun tizimning muhim ustunligi shundaki, uni statsionar va patrul mashinalarida ishlatish mumkin: "Avtouragan" faqat noutbuk va videokameradan iborat. Bundan tashqari, majmua bir vaqtning o'zida ikki yoki uch qatorda sodir bo'layotgan voqealarni kuzatish imkonini beradi.

Dastur qoidabuzarlarni hisoblab chiqadi va ularni qizil rang ostida chizilgan holda umumiy oqimdan ajratib turadi. Haydovchining barcha ma'lumotlari avtomatik ravishda, uning yo'ldagi barcha "gunohlari" ro'yxatiga qadar beriladi.

Qizil chiroq va to'xtash chizig'i bo'ylab harakatlanayotganda, "Avtouragan" ning farmoyishida bir vaqtning o'zida bir nechta ramkalar mavjud: avtomobilning davlat raqamidagi fotosurat va qizil chiroq yoqilgan paytda mashina yozib olinadigan umumiy rasmlar va uning holati bir necha soniyadan so'ng, taqiqlovchi svetofor hali ham yonib turadi. Qoidabuzarlik dalili sifatida videofilmlar ham olib borilmoqda. Bu haydovchi qizil pasga qarshi chiqishga qaror qilgan taqdirda.

Shuni ta'kidlash kerakki, "Avtouragan" yo'lda to'xtash chizig'i belgilari va "To'xtash" belgisi bo'lishi sharti bilan ishlashi mumkin. Qishda, belgilar kiritilganda, siz belgiga e'tibor qaratishingiz kerak.

Shunisi e'tiborga loyiqki, to'xtash punkti orqali ro'yxatdan o'tish 800 rublni tashkil etadi (12.12-modda, Ma'muriy Kodeksning 2-qismi), qizil chiziqdan siljish esa 1000 rublni tashkil qiladi. Qayta buzilgan taqdirda - allaqachon 5 ming rubl yoki 4 oydan 6 oygacha bo'lgan huquqlardan mahrum qilish (Ma'muriy Kodeksning 12.12-moddasi, 1-qism).

"Avtouragan" tezlikni oshirishga yo'naltirilgan bo'lsa, kompleks, qoida tariqasida, statsionar yo'l harakati xavfsizligi postidan bir necha yuz metr uzoqlikda joylashgan maxsus tayanchlarga o'rnatiladi. Postga kameraga buzg'unchining tushib qolganligi to'g'risida signal yuborilgandan so'ng, yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimi beparvo haydovchini tark etish uchun etarli vaqtga ega.

Mamlakatning ko'plab avtoulovchilari ushbu nom ostida allaqachon qurilma bilan uchrashishgan. Ular taniqli joylarda ham, kutilmagan joylarda ham o'rnatiladi. "KRIS" radar detektorlarining aksariyat turlarini taniydi. Ushbu majmuaning asosiy vazifasi jamoat transporti uchun mo'ljallangan tezlikda tezlikni va harakatlanishni kuzatib borishdir.

Aytgancha, "KRIS" yordamida Voronej, Tambov va Tataristondagi Davlat trafik inspektsiyasi xodimlari haydovchilarni xavfsizlik kamarini taqmaganliklari va faralari tushmagan holda boshqarganliklari uchun ayblashdi. Biroq, Rossiyaning yo'l harakati politsiyasi ushbu qurilmalardan faqat hujjatlarda belgilangan maqsadda foydalanish mumkinligini tushuntirdi.

Inspektorlar yo'lga KRISlarni joylashtirmoqdalar, ammo asboblarni qo'riqlash uchun oddiy fuqarolar yollanmoqda. To'liq ishonchliligi uchun qurilmalar tayanchlarga yoki zanjirli bamperlarga biriktirilgan: "KRIS" ni to'g'ridan-to'g'ri qo'riqchilarning burunlari ostidan olish holatlari bo'lgan.

Davlat trafik inspektsiyasida aytilganidek, transport holatiga qarab ko'chma kameralarning joylashuvi har kuni o'zgarishi mumkin. Ammo, qoida tariqasida, ularning barchasi bir necha oy davomida bir joyda turishadi. Tez-tez katta yo'lga borishga majbur bo'lgan va radar detektorisiz bo'lgan ko'plab haydovchilar ularni "pistirma" kutayotganini yaxshi bilishadi.

Tezlikni oshirib yuboradigan kameralarda xatolik yuz berdi. Xatoga yo'l qo'ymaslik uchun 1 kilometr haydovchining foydasiga hisoblanadi. Shunday qilib, agar huquqbuzar avtomagistral bo'ylab soatiga 111 kilometr tezlikda harakatlansa, ehtimol u javobgarlikdan qochib qutulishi mumkin. Va agar tezlik o'lchagichi 112 kilometrdan o'tsa, avtomobil egasi ob'ektivga tushadi.

4. "Ok"

Ushbu kompleks ob'ektivda turli yo'llarda harakatlanadigan barcha avtoulovlarni suratga olishga qodir. Bir vaqtning o'zida to'rtta yo'l uning nazorati ostida bo'lishi mumkin. Bu uning yo'l harakati politsiyasi xodimlari orasida mashhurligini tushuntiradi. U, "KRIS" singari, "doimiy yashash" ("Strelka-ST") uchun tayanchga o'rnatilishi mumkin, shuningdek joydan joyga ko'chirilishi mumkin ("Strelka-M").

Davlat trafik inspektsiyasi Strelka kameralari ob'ektiviga tushgan barcha avtomobillarning tezligini aniq belgilab beradi, deb ishontiradi. Va nafaqat ma'lum bir nuqtada, balki 350 metrgacha bo'lgan masofada, shuning uchun qurilmani ko'rganda sekinlashish befoyda.

5. "KORDON"

Haydovchilar va avtomashinalar guvohsiz tekshiriladi
Boshqa ko'p maqsadli kompleks bir vaqtning o'zida to'rtta yo'lda harakatlanishni kuzatishga qodir. Bundan tashqari, kunduzi ham, kechasi ham. Bundan tashqari, "CORDON" bir vaqtning o'zida 30 ta avtomobil haqida ma'lumot to'plash imkoniyatiga ega, ya'ni katta oqimdan eng yomon jinoyatchilarni ajratib ko'rsatishga qodir. Uning maqsadi avtoulovlar yo'llarida tiqilinchni aylanib o'tish uchun beparvo haydovchilar va muxlislarni, shuningdek taqiqlangan joydan o'tib ketadigan haydovchilarni topishdir.

"Uzluksiz chiziq" ni e'tiborsiz qoldirgan huquqbuzarning aybini isbotlash uchun protokolga ikkita rasm va diagramma joylashtirilgan. Birinchi rasmda davlat raqamiga ega bo'lgan avtomobilning yaqindan tasvirlangan tasviri, ikkinchisida umumiy otishni o'rganish tasvirlangan bo'lib, u erda avtomobil qanday o'tib ketayotganini ko'rishingiz mumkin. Avtomobil egasi qaerda ko'rilganligini tasavvur qilishi uchun, CORDON o'rnatilgan saytning batafsil diagrammasi ilova qilingan. Bu erda, "O'tish taqiqlanadi" belgisidan tashqari, yo'lning ushbu qismida joylashgan barcha belgilar ko'rsatilgan.

Eslatib o'tamiz, yaqinlashayotgan qatorga haydash 5 ming rubl miqdorida jarima bilan jazolanadi yoki 4 oydan 6 oygacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish bilan tahdid qiladi (Ma'muriy Kodeksning 12.15-moddasi, 4-qismi). Biroq, qoidabuzar statsionar kameralar tomonidan "ushlanib qolsa", haydovchiga faqat jarima solinadi.

6. "PARKON"

Ushbu qurilma o'z mashinalarini, masalan, "To'xtamaslik" belgisi ostida yoki avtobus qatnov qismida to'xtab turadigan haydovchilarga azaldan tanish bo'lgan. Bu yo'lda duch keladigan eng "ayyor hayvon". Siz uni biron bir radar orqali taniy olmaysiz.

"Parkon" yordamida inspektorlar butun fotosessiyani tashkil qilishadi. Bunday avtomashinani haydovchisiz ko'rgan holda, Davlat trafik inspektsiyasi xodimlari uni yuzida ham, profilda ham suratga olishadi. Besh daqiqadan so'ng ular ikkinchi fotosuratni olishadi, shunda haydovchi o'zini himoya qilib aytolmaydi, deydi u, yo'lovchilarni tushirish uchun bir daqiqaga to'xtadi.

Ko'rsatmalarga ko'ra, "qurilma patrul avtouloviga o'rnatiladi va qoidabuzarlarning mashinalarini, shuningdek to'xtashni yoki to'xtashni taqiqlovchi yo'l belgilarini yoki belgilarini, shuningdek to'xtash yoki to'xtash taqiqlangan boshqa shartlarni qayd qiladi. 5 daqiqa farq bilan, inspektor videoyozuv jarayoniga aralashmaydi, qurilma kunduzi ham, qorong'ida ham ishlashi mumkin, u GPS-sensori bilan jihozlangan, bu sizga ma'lum vaqt ichida patrul mashinasining aniq manzilini aniqlashga imkon beradi. ko'rish sharoitiga qarab, 20 dan 30 metrgacha bo'lishi mumkin. "

Bunday holda, faqat bitta narsa iltimos qilishi mumkin - noto'g'ri to'xtash joyi uchun jarima pochta orqali keladi va siz evakuatorga yuklangan mashinani bo'shatish uchun to'xtash joyiga qochishingiz shart emas.

Penaltilar doirasi katta. Tiqilinchni keltirib chiqargan noto'g'ri joyda to'xtash uchun siz 2 ming rubl to'lashingiz kerak (Ma'muriy Kodeksning 12.19-moddasi, 4-qismi), Moskva va Sankt-Peterburgda - barchasi 3 ming (Ma'muriy Kodeksning 12.19-moddasi, 6-qismi). Yo'lovchi tashish uchun avtobus bekatida to'xtash va to'xtash uchun - ming rubl (Ma'muriy Kodeksning 12.19-moddasi, 3.1-qismi), moskvaliklar va Sankt-Peterburg aholisi uchun - uch ming (Ma'muriy Kodeksning 12.19-moddasi, 6-qism). Taqiqlovchi belgi ostida to'xtash joyi 1,5 ming rubl miqdorida jarima bilan jazolanadi (Ma'muriy Kodeksning 12.16-moddasi, 4-qismi), Moskva va Sankt-Peterburg uchun - 3 ming rubl (Ma'muriy Kodeksning 12.16-moddasi, 5-qismi). Bunday noodatiy nomga ega bo'lgan qurilma ko'plab patrul ekipajlari bilan xizmat qilmoqda. Aslida, bu "lazer tezligi va diapazon o'lchagichi" degan ma'noni anglatuvchi qisqartma. Uning yordami bilan inspektorlar odatda haydovchilarning tezligini katta yo'lda yoki shaharlarning tezyurar xiyobonlarida tekshiradilar. Tashqi tomondan u durbinga o'xshaydi.
U chorrahaga joylashtirilishi mumkin va qayta yo'naltiruvchi svetoforni e'tiborsiz qoldiradigan huquqbuzarlar. Shuningdek, u noto'g'ri to'xtash joyini tuzatishga qodir. Bundan tashqari, u zopak o'tish joyida, to'xtash chizig'ida, temir yo'l kesishmasida yoki chap burilish taqiqlangan chorrahada o'rnatilishi mumkin.

Hozirgi kunda ommabop tizimlardan farqli o'laroq, "Azimut" beparvo haydovchilarni oqimdan 5 kilometrgacha masofadan ajratib turishga qodir. Bunday holda, yo'l qismi tekis yoki o'ralgan bo'lishi mumkin. Va qurilma balandlik farqlari haqida qayg'urmaydi. Va bu Azimut uchun katta istiqbollarni ochib beradi ...

OSKON apparat-dasturiy kompleksi eng yangi politsiya radaridir, uni 2017 yil oxirida Moskva viloyati avtoulovchilari birinchi marta payqashgan. Mikroavtobusga asoslangan ushbu politsiya radiolokatsiya kompleksi Rossiyaning barcha hududlarida 2018 yilda to'liq ishlagan va qisqa vaqt ichida haydovchilarga ko'plab muammolarni hal qilishga muvaffaq bo'lgan.

Ko'pchilik ushbu tezlikni o'lchash moslamalarini "Cheburashki" deb atay boshladilar, chunki tomning tepasida ikkita yarim dumaloq gumbaz bor, ularning ichida yashirin kameralar (quloq singari) joylashgan. Shu bilan birga, eski radar detektoriga ega bo'lgan haydovchilar uning OSKON-da umuman ishlamasligini yoki uning signalini tormozlash uchun kech bo'lgan oxirgi daqiqada qabul qilishini payqashdi.

Ushbu maqola doirasida biz OSKON radar majmuasi nima, uning boshqa radarlardan nimasi bilan farq qilishi, qaysi radar detektorlari signalini eshitishi va qanday qilib tezlikni o'lchash moslamalari va yo'l harakati politsiyasi kameralariga tushib qolmaslik haqida gaplashamiz.

OSKON radar nima

APK "OSKON" "S" ("SM" yoki "RM" modifikatsiyalari) transport vositalari haydovchilari tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzilishini avtomatik ravishda qayd etish uchun mo'ljallangan. Radar quyidagi huquqbuzarliklarni aniqlash va qayd etishga qodir:

• Tezlikdan yuqori;
• Temir yo'l kesishmalaridan o'tayotganda qoidabuzarliklar;
• Yo'llar bo'ylab harakatlanish, qarama-qarshi pog'ona va bosib o'tish qoidalarini buzish;
• Avtomobil yo'llarida harakatlanish qoidalariga rioya qilmaslik;
• Taqiqlangan svetofor yoki yo'l harakati regulyatoridan o'tish;
• To'xtash va to'xtab turish qoidalarini buzish;
• Yo'l belgilari va belgilarining talablariga rioya qilmaslik;
• Piyodalar harakati afzalligini ta'minlamaslik;
• Yoritilgan mayoqlar yoqilgan marshrut avtoulovlari va maxsus transport vositalarining harakatlanishida afzalliklarni ta'minlamaslik;
• Katta hajmli va og'ir yuklarni tashish qoidalariga rioya qilmaslik.

Ya'ni, masalan, agar radarning ish joyida haydovchi qattiq chiziqqa qaytadan ulanishga ulgurmasa va unga bitta g'ildirak bilan kirsa, OSKON qoidabuzarlikni qayd qiladi va jarima to'laganligi to'g'risida protokolni avtomobil egasiga pochta orqali yuboradi. To'lanmagan jarimalarni ushbu havola orqali tekshirishingiz mumkin: Yo'l harakati to'lovlari bo'yicha jarimalarni tekshirish.

Ko'plab zamonaviy radar detektorlarining OSKON signalini oldindan olishlariga nima xalaqit beradi? Haqiqat shundaki, ushbu majmua ikki turdagi radiolokatsion qurilmalar bilan jihozlanishi mumkin:

1. 24.150 gigagertsli chastotada ishlaydigan ichki,
2. Import qilingan - 24,0 GGts chastotali.

Bu asosiy muammo. Bizning barcha politsiya radarlarimiz 24.150 gigagerts chastotasida ishlaydi, shuning uchun ko'plab past quvvatli radar detektorlari, aytaylik, 24.0 gigagertsli pastki chastotani "hazm qila olmaydi".

Bundan tashqari, OSKON signalining zarbasi juda qisqa, bu esa uni aniqlashni qo'shimcha ravishda murakkablashtiradi. Ushbu tezlikni o'lchash vositasi avtoulovchilar o'zlarining "radar detektorlarini" massiv ravishda yangilamaguncha o'zlarini to'liq to'laydilar.

OSKON-SM radarining tezligini o'lchash masofasi 160 metrga etadi (pasport ma'lumotlariga ko'ra). Kamera optikasi avtoulovning davlat raqamini aniqlash va tuzatishga qodir bo'lgan masofa.

Bugungi kunga qadar barcha radar detektorlari OSKON-ga muvofiq ishonchli ishlamayapti. Mavjudligi sizni nisbatan xavfsizlikda his qiladigan "radar detektorlari" o'rtacha va yuqori narx toifalarida (narxi 10 dan 50 ming rublgacha).

OSKON radarini ushlab turishga qodir bo'lgan radar detektorlari

Quyidagi jadvalda radar detektorlari ro'yxati va ular OSKON signalini qabul qilishlari mumkin bo'lgan masofa ko'rsatilgan. "Radar detektorlari" modellarining reytingi narxlar bo'yicha amalga oshirildi: balanddan pastgacha.

Radar detektori modeli	Aniqlanish masofasi
Escort Redline EX intl	500-700 m.
Street-Storm STR-Radar One	400-600 m.
Ko'cha bo'roni: STR 9570BT WiFi STR 9540SQ STR 9960SE STR-9970BT	300-400 m.
Omni RS-500	300-400 m.
Neolin X-Cop: S7500	150-250 m.
Sho-Me: Imzo aqlli Kombinatsiyalangan ingichka imzo Kombo # 3 Kombinatsiya №1	20-100 m.

Jadvalda OSKON radar modifikatsiyasining qaysi birini yo'lda topishingizga qarab (import qilingan radiolokatsiya qurilmasi yoki ichki) bilan bog'liq bo'lgan masofalar (minimal va maksimal) ko'rsatilgan.

Radar detektori va videoregistratorni birlashtirgan arzon estrodiol qurilmalarning asosiy qismi Cheburashka signalini qabul qilishni umuman anglatmaydi. Buning sababi shundaki, bir vaqtning o'zida ikkita qurilmada ishlaydigan protsessorning kuchi qo'shimcha ma'lumotni qayta ishlash uchun etarli emas. Shuning uchun, aytmoqchi, bunday qurilmalar "STRELKA" oddiy statsionar majmuasidan tashqari hamma narsani qabul qilishning juda past diapazoni bilan ajralib turadi.

Har xil modifikatsiyadagi (C, CM) OSKON radarlari butun mamlakat bo'ylab keng tarqatiladi. Avtoulovchilar eski radar detektorlarini yangi moslashtirilgan qurilmalar uchun almashtirishga ulgurgan bo'lsalar-da, vaqt o'tadi va yangi radar tizimi o'z samarasini beradi, keyin esa davlat byudjetini yo'l harakati qoidalarini buzuvchilar hisobiga to'ldiradi.

Xuddi shunday holat ham bir necha yil oldin kuzatilgan edi, qachonki ulkan eski "radar detektorlari" yangi "STRELKA" tezkor rejimdagi fotografik majmualarga dosh berolmagan edilar. Keyin haydovchilar eng yangi ARROW radar detektorlarini sotib olishga shoshildilar va ular atrofida shov-shuv paydo bo'ldi.

Biroq, bu safar muammo yanada keskinlashadi: juda qisqa puls tufayli, OSKON signalini qabul qilish ancha qiyin. Shu sababli, ushbu radarning to'g'ri ishlashini arzon detektorlardan kutish kerak emas (ulardagi arzon komponentlardan foydalanilganligi sababli). Umuman olganda, odatdagidek, siz hamma yaxshi narsalar uchun to'lashingiz kerak.

Haydovchilarga politsiya radarlariga tushmaslikning oldini olish bo'yicha tavsiyalar

Eng yangi OSKON mobil foto va video yozuvlar majmuasidan jarimalarni olmaslik uchun avtoulov ixlosmandlari kamida ikkita banddan bittasini to'ldirishlari kerak:

1. Yo'l harakati qoidalarini buzmang (yo'l harakati qoidalarining amaldagi tahriri).
2. Yaxshi radar detektoriga ega bo'ling, yaxshisi 2018-2019 modellar yili, bu ishlab chiqaruvchi tomonidan allaqachon bu hiyla-nayrang politsiya tezligini o'lchash moslamasi tomonidan moslashtirilgan bo'lishi mumkin.

Radar detektorlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun bizning maqolamizni o'qing: Yaxshi radar detektorini qanday tanlash kerak. Quyidagi videoda OSKON-SM APK-da zamonaviy detektorlarning ba'zi modellarining javob oralig'ining kichik sinovini ko'ring.

Radar detektorlarini ishlab chiqaradigan eng yirik kompaniyalar uchta narx toifasidagi qurilmalarni taklif qilishadi va ba'zi hollarda e'lon qilingan xususiyatlarga nisbatan narxlarni taqqoslash mumkin emas. Brend ta'siri, kompaniyaning mashhurligi, ishlatilgan materiallar va eng yangi texnologiyalarni joriy etish ta'sirida.

Xarakteristikalar, signallar, antiradar va radar detektorlari davrlari

Radar detektorlari qanday ishlaydi? Radar detektorlariga quyidagi talablar qo'yiladi:

Radar detektori tomonidan signalni aniqlash diapazoni qurilmaning eng muhim xususiyatlaridan biridir, chunki qaror qabul qilish uchun vaqt miqdori unga bog'liqdir. "Shahar" rejimida radar nurlanishini aniqlash masofasi 700-850 metr atrofida o'zgarib turadi, shahar tashqarisida masofa 3 km ga etishi mumkin.

To'lqinlarning ishlash diapazoni - qurilma qabul qiladigan to'lqinlar diapazoni qanchalik keng bo'lsa, DPS radarlarining modellari shuncha ko'p yo'nalishni topishi mumkin. Bugungi kunda, radar detektorlari quyidagi chastotalarda ishlashi kerak:

1. X-diapazon (10,525 gigagertsli) - eskirgan chastota, undagi modellar ishlab chiqarilmaydi, ammo yo'llarda topiladi.
2. K-diapazoni (24,15 gigagertsli) - bu chastota yo'l politsiyasida xizmat ko'rsatadigan ko'pgina radarlarda qo'llaniladi.
3. Ultra X - 2002 yildan beri ishlab chiqarilgan, zamonaviy Sokol radarlarida qo'llaniladigan qisqa zarba diapazoni.
4. 2004 yildan beri joriy qilingan Ultra K - K qisqa impuls chastotalari Iskra va Berkut radarlarida, shuningdek, video yozuvchilardan foydalaniladi.
5. VG-2 - yo'l harakati politsiyasi xodimlaridan yo'nalishni aniqlash uskunalarini aniqlashda radar detektori blokirovkasi.
6. POP TM - AQShda ishlatiladigan radarlarning chastota diapazoni.

Ko'pgina zamonaviy modellarda kiruvchi signallarni aniqlash uchun multibandli matritsa mavjud.

Boshqasi antiradar xarakteristikasi - noto'g'ri signallarning haqiqiy signallarga nisbati. Ma'lumki, radar detektori signallarning faqat bir qismini oladi, har bir aniq vaziyatda yolg'on qo'zg'atish uchun sharoitlar mavjud (fotosellar bilan elektr eshik qulflari, yuqori chastotali emitentlar, erning xususiyatlari, radar impulsi).

Muhim xarakterli radar detektoria - kiruvchi signalni qayta ishlash vaqti. Yo'l harakati politsiyasida xizmat ko'rsatadigan zamonaviy radar modellari impulsli rejimda ishlaydi, qisqa muddat chiqarilgan signal, tezkor qabul qilish va uni qayta ishlash radar detektori samaradorligini oshiradi.

Natija ishonchliligi - noto'g'ri signallar koeffitsientidan tashqari, ma'lumotlarning ishonchliligi, olingan ma'lumotlarning radargacha bo'lgan masofaga muvofiqligi muhim rol o'ynaydi.

Qurilmaning funksionalligi - Premium modellar jihozni ishlatishni osonlashtiradigan qo'shimcha funktsiyalar bilan jihozlangan. Masalan, antitaradar sxemasiga o'rnatilgan mahalliy osilator DPS radarining ishtirokida blokirovka tizimiga ega. Fonitdan himoyalanmagan mahalliy osilator sensori radar signalini kuchaytirishi bilan.

Ishonchlilik - radar detektori dinamik rejimda ishlatiladi, chunki u avtomobilning old oynasiga qattiq o'rnatilgandir (rezina assimilyatsiya chashkasi zarba yuklarini zaiflashtiradi), shuning uchun yo'lning barcha teshiklari va pog'onalari tebranishga aylanadi. Asbob yomon bajarilganda tebranishga doimiy ta'sir qilish o'qishni yomonlashishiga olib kelishi mumkin.

Listlangan xususiyatlardan tashqari, radar detektorlari lazer signallarining yo'nalishini aniqlashi mumkin, ammo lazer ta'sirini aniqlashda bunday radarlarning aniq qo'llanilishi sababli aniq statistik ma'lumotlar yo'q.

Radar detektorlarini ta'mirlash, radar detektori doimo signal beradi, tutmaydi, ishlamaydi, nima qilish kerak?

Radar detektorlari monolitik holatda ishlab chiqariladi, shuning uchun aksariyat buzilishlarni faqat xizmat ko'rsatish markazida tiklash mumkin. Tez-tez buzilishlar orasida - radar detektori doimo signal beradi, radar detektori ishlamaydi, radar detektori ishlamaydi. Ushbu nosozliklarning ba'zilari bunday bo'lmasligi mumkin. Agar sizning anti-radar ushlamaydi har qanday turdagi radar, bu shunchaki konstruktiv ravishda bunga qodir emasligi ayon bo'lishi mumkin. Shaharda signallarni uzluksiz etkazib berish ham mavjud, ammo, qoida tariqasida, bu nuqson emas, chunki qurilma "shahar" rejimiga o'tkazilishi kerak. Radar detektorlarini har qanday ta'mirlash, agar kafolat haqiqiy bo'lsa, xizmat ko'rsatish markazida yoki vakolatli dilerlarda amalga oshiriladi. O'z-o'zini ta'mirlash sizning radar detektoringizni nihoyat "tugatishi" mumkin.

Hozirgi vaqtda radar detektori kabi qurilmalar yurtdoshlarimiz orasida tobora ommalashib bormoqda. Bunday qurilmalar kameralarni tuzatish uchun mo'ljallangan, shuningdek politsiya radarlari, ular avtomobil tezligini aniqlash va haydovchini ularning borligi to'g'risida ogohlantirish uchun ishlatiladi. Boshqa har qanday gadjetda bo'lgani kabi, detektor vaqt o'tishi bilan ishlamay qolishi mumkin. Qanday hollarda bu kerak va bunday qurilmalar uchun qanday nosozliklar odatiy holdir - bu haqda quyida gaplashamiz.

[Yashirish]

Qurilmalar diagnostikasi

Uyda bunday qurilmani qanday tekshirish mumkin?

Agar biz funktsional diagnostika haqida gapiradigan bo'lsak, u holda gadget mashinada tekshiriladi, diagnostika protsedurasi quyidagicha:

1. Boshlash uchun qurilma ichki tarmoqqa ulangan bo'lishi kerak, buning uchun qurilmani markaziy konsolga o'rnating va quvvat simini ulang. Kabelni ulashda yoki xarakterli ovozli signal eshitilishi kerak, yoki mahsulot ekranida quvvat pallasiga ulanish ko'rsatkichi paydo bo'ladi. Agar bu sodir bo'lsa, unda hamma narsa ovqat bilan tartibda.
2. Shunda siz shahar bo'ylab haydashingiz kerak bo'ladi - siz u erda kameralar yoki radarlar o'rnatilganligini aniq biladigan yo'llarni tanlashingiz kerak. Kamera va radarlardan bir necha marta o'tib, detektor ularga qanday ta'sir qilishini ko'rish kerak. Qurilma haydovchini politsiya jihozlariga yaqinlashishi to'g'risida oldindan ogohlantirishi kerak va keyin qurilma sozlamalariga qarab bu haqda yana bir necha bor xabar berishi kerak. Agar shunday bo'lsa va gadjet avtoulovchini ogohlantirsa, demak, hamma narsa ovoz bilan tartibda. Shuningdek, radar detektori haydovchini yo'lning ma'lum bir qismida aniq ogohlantirayotganiga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi.
3. Agar siz DVR va navigator bilan jihozlangan gibrid qurilmani ishlatsangiz, 1-dan 2-da yoki 1-dan 3-da, yordamchi funktsiyalarni tekshirishingiz kerak. Videoni yozib oling, ammo bundan oldin gadjet barcha fayllarni to'g'ri yozganligiga ishonch hosil qilish uchun pastadir yozilishini o'rnating.
4. Shuningdek, transport vositasining tezligini spidometr ko'rsatkichlari va navigator tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar bilan taqqoslab tekshiring. Ko'pgina zamonaviy piyodalarga-radarlarda navigatorlar harakat tezligini aniq yozib olishga imkon beradi. Bundan tashqari, politsiya jihozlari joylashgan navigator xotirasiga bir yoki bir nechta koordinata nuqtalarini qo'shishingiz kerak. Uskunaning aslida ushbu nuqtalarda joylashganligi muhim emas, siz navigator sizni bu haqda ogohlantiradimi yoki yo'qmi, qiziqtirasiz. Keyin ushbu punktlar bo'ylab harakatlanishingiz va qurilma sizni ularning yo'lda borligi to'g'risida ogohlantiradimi yoki yo'qmi, ishonch hosil qilishingiz kerak bo'ladi.
5. Menyu yorqinligini o'zgartirishga harakat qiling, ovoz balandligini ogohlantiring, boshqa variantlarni tekshiring. Ushbu bosqichda siz radar detektori menyuni muvaffaqiyatli sozlaganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
6. Endi qurilma avtoulovning bort tarmog'idan uzilib, o'rindiqdan demontaj qilinishi kerak. Uyga olib keling va kompyuteringizga ulang. Qurilma sizning kompyuteringiz yoki noutbukingizga normal ulanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ushbu bosqichda siz ulagichning funksiyasini, shuningdek, qurilmani kompyuterga ulash uchun kabelni tashxislashingiz mumkin. Agar qurilma yozuvchisi bilan jihozlangan bo'lsa, u holda videoning ijro etilishini tekshiring va uni boshqa tashuvchiga tashlashga harakat qiling.

Avtoulovlarni yozib olish uchun odatdagi nosozliklar

Detektorlarning ishlashida ko'pincha qanday nosozliklar namoyon bo'ladi:

1. Gadjetda ovoz yo‘q. Ushbu muammo ko'pincha qurilmalarning ishlashida yuzaga keladi. Agar ovoz yo'qolsa, haydovchi yo'lda kameralar va radarlar borligi to'g'risida ogohlantira olmaydi, mos ravishda bunday gadjetdan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Hech qanday tovush yo'qligi muammosi ham dasturiy ta'minot, ham uskunaning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
2. Qurilma yoqilmaydi yoki o'chirilmaydi. Ehtimol, buning sababi dasturiy ta'minotda yoki majburiy o'chirish tugmachasining ishlamasligida.
3. Qurilma hech qanday sababsiz ishlaydi. Detektorlar uchun noto'g'ri signal paydo bo'lishi odatiy holdir. Buning sababi, gadjet turli jihozlarning impulslariga ta'sir qiladi, masalan, supermarketlarda avtomatik ravishda eshiklarni ochadi. Shunday qilib, yolg'on pozitivlarning ozgina foiziga hali ham yo'l qo'yiladi.
   Yana bir narsa - agar siz do'konda, uylarda, sanoat ob'ektlari va korxonalar mavjud bo'lmagan va yaqin atrofda bo'lmagan yo'lda harakatlanayotgan bo'lsangiz. Bunday holda, noto'g'ri signal signalizatsiya dasturiy ta'minot yoki apparatning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi.
4. Ekran ishlamayapti. Ushbu muammo, odatda, gadjet ichida joylashgan taxtaning ishlamay qolishi bilan bog'liq. Shu bilan birga, mahsulotning o'zi normal ishlaydi, barcha radarlar va kameralar yozib olinadi, haydovchi ovoz bilan ogohlantiriladi.
5. Ulagichlar, ulagichlar, vilkalar yoki kontaktlarning mexanik nosozliklari. Qoida tariqasida, ushbu turdagi nosozliklar ish paytida qilingan xatolar yoki zavoddagi nuqsonlar tufayli yuzaga keladi. Agar siz gadgetni quvvat simiga ulashga harakat qilsangiz, u simning ulanmaganligi to'g'risida signal berishda davom etadi, natijada mahsulot zaryadlanmaydi.
6. Kompyuter detektorni ko'ra olmaydi. Buning sababi yuqoridagi noto'g'ri ishlashga o'xshaydi. Ehtimol, muammo ulagich yoki kontaktlarning ziyoniga bog'liq. Shuningdek, ko'pincha avtomobil egasi to'plam bilan birga kelgan simni emas, balki boshqa qurilmadan, masalan, smartfon yoki planshetdan foydalanadi. Smartfonlar va planshetlarning simlari ko'pincha mos kelmaydi, chunki ular odatda ulagichning har xil piniga ega, shuning uchun detektor shunchaki bunday kabelni "ko'rmaydi".
7. Yana bir keng tarqalgan sabab - bu elektron qismlarning buzilishi, ko'pincha bu issiq mavsumda sodir bo'ladi. Buning sababi gadjet tanasida uzoq vaqt quyosh nurlari ta'sirida bo'lishi mumkin, bu uning isishiga va shunga mos ravishda buzilishiga olib keladi. Agar ba'zi bir elektron komponentlar ishlamay qolsa, detektorning ba'zi funktsiyalari ishlamay qolishi mumkin.
8. Qurilma qizib ketadi, lekin quyoshda emas, lekin printsipial ravishda. Bunday muammo batareyaning ishdan chiqishi va shunga mos ravishda uning quvvatining pasayishi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Qo'shimcha belgi qurilmaning tez zaryadsizlanishi, shuningdek elektr tarmog'idan uzilganda uning ishlamasligi bo'ladi.
9. Dasturiy ta'minotning turli nosozliklari. Agar dastur noto'g'ri tuzilgan bo'lsa, unda vaqti-vaqti bilan detektor turli xil xatolar haqida xabar beradi, umuman olganda u sekin ishlaydi va ba'zi funktsiyalar ishlamay qoladi (video muallifi CompsMaster kanali).

Buzilishlarni bartaraf etish usullari

Ta'mirlashga kelsak, uni o'zingiz qilishingiz har doim ham mumkin emas. Agar sizda tegishli bilim va ko'nikmalar mavjud bo'lsa, detektorni o'zingiz ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin.

Qurilmani ishlashga qanday tiklashingiz mumkin:

1. Birinchidan, elektron kartani aniq tushunishingiz kerak. Har bir qurilma ma'lum funktsiyalarning ishlashi uchun javobgar bo'lgan ko'plab elementlarni o'z ichiga olgan o'zining taxtasi bilan jihozlangan. Gadgetni qismlarga ajratgandan so'ng, agar kerak bo'lsa, taxtani chang va axloqsizlikdan tozalang.
   Agar qurilma signallarni yaxshi qabul qilmasa yoki sababsiz ishlamasa, siz ishni nozik tornavida bilan qismlarga ajratishingiz va signal qabul qiluvchi linzalarning butunligini tekshirishingiz kerak. Zarar etkazilishi mumkin, agar shunday bo'lsa, ob'ektivni ochmasdan almashtirish kerak. Bundan tashqari, yomon signalning sababi antenna adapterida yotishi mumkin, agar iloji bo'lsa, uni almashtirish kerak.
2. Agar qurilma tarmoqqa ulanishga javob bermasa, u holda quvvat ulagichini tekshirishingiz kerak. Uni ochishga harakat qiling, kontaktlarni yumshoq qilib echib oling va qayta lehimlang. Muammo davom etsa, buning sababi ulanish kabelida bo'lishi mumkin.
3. Agar ogohlantirish signalining balandligini sozlay olmasangiz, unda yana qurilmani qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Agar boshqaruv g'ildiragi bo'lsa, uning yaxlitligini tekshirishingiz kerak, uni uzib, qayta ulab ko'ring.
4. Ovozli signal bo'lmasa, siz o'rnatilgan karnayga ham e'tibor qaratishingiz kerak. Ehtimol, bu element ishlamay qolgan va uni yana lehimlash yoki yangisini almashtirish kerak. Xuddi shu narsa displeyga tegishli.
5. Ichki o'rnatilgan signalni qayta ishlash yoki gadjetni boshqarish bloki ishlamay qoldi. Ushbu turdagi muammolarni faqat tegishli jihozlarga ega bo'lgan malakali mutaxassislar hal qilishi mumkin. Shuning uchun bunday noto'g'ri ishlarni xizmat ko'rsatish markazlarida hal qilish maqsadga muvofiqdir.
6. Agar qurilma ishlamay qolsa, uni qayta yoqishga yoki dasturiy ta'minotni yangilashga urinib ko'rishingiz mumkin. Ba'zi hollarda muammolar eskirgan dasturiy ta'minot versiyasi bilan bog'liq.
7. Agar qurilma mustaqil rejimda ishlay olmasa, olinadigan batareyali detektorlarda siz batareyani o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin. Agar batareya o'rnatilgan bo'lsa, unda siz uni echib, yangisini lehimlashingiz kerak, aniq ishlaydi.

Cobra TM radar detektorini o'rnatishga kirishishdan oldin ushbu qurilmani to'g'ri ishlashini ta'minlab, uni to'g'ri o'rnatish kerak. Detektorni yo'lga parallel ravishda o'rnatish kerak. Asbobni gorizontal holatga keltirish uchun qavsni bir marta biroz egishingiz kerak bo'lishi mumkin. Qurilmani avtoulovning old oynasining o'rtasiga iloji boricha balandroq qilib o'rnatish yaxshiroqdir, shunda balandlik farqi bo'lgan joylarda detektor iloji boricha tezroq ishga tushiriladi. Shuni yodda tutingki, tonlama qurilmaning sezgirligini 10-20 foizga kamaytirishi mumkin. Shunday qilib, old oynangizning yuqori qismida rangli chiziq bo'lsa, qurilmani pastroq qilib o'rnatganingiz ma'qul. Shuni ham yodda tutingki, binafsha rangdagi atermal shisha har qanday anti-radar ta'sirchanligini 40-60 foizga pasaytiradi.

Ko'pincha, bunday ko'zoynaklar hech qanday atemiyaga ega bo'lmagan texnologik oynaga ega - bu erda gadget o'rnatilishi kerak. Ushbu oyna haqida ma'lumotni mashinangiz uchun hujjatlarda topasiz. qoida tariqasida, u ko'zgu oynasi ostida bir joyda joylashgan.

Tajribangiz bilan old oynani atermalik uchun tekshirishingiz mumkin. Faqat faol signal manbai oldida, masalan, yo'l politsiyasi radarining yoki K-bandida ishlaydigan avtomatik eshik sensori oldida turing va qurilmaning signal kuchini mashinadan va ko'chadan tekshiring. Agar siz signal kuchidagi farqni sezsangiz, sizning stakaningiz atermikdir va antiradarning past sezgirligi shu bilan bog'liq.

Radar detektorini qanday o'rnatish kerak?

Radar detektorini bir marta sozlash odatiy holdir, shundan so'ng tanlangan parametrlar xotirada saqlanadi. Bugungi kunda mamlakatimizda politsiya radarlari ishlaydigan asosan ikkita diapazon mavjud:

• X - bu diapazonda Falcon tipidagi radar ishlaydi, u uzoq vaqtdan beri to'xtatib qo'yilgan, ammo ba'zi hududlarda ular hali ham topilgan.
• Unda zamonaviy tezlik o'lchagichlari ishlaydi.
• Bundan tashqari, biron bir aniq diapazonda ishlamaydigan, ammo nanometrlarda o'lchanadigan yorug'lik to'lqinining uzunligi tufayli ishlaydigan lazer radarlarini ajratib ko'rsatish mumkin.

Boshqa chastota diapazonlari mavjud:

• VG 2;
• I-IV spektr;

Ushbu diapazonlar bizning mamlakatimizda hali qo'llanilmagan, shuning uchun ularni o'chirib qo'yishingizni maslahat beramiz. Avvalo, bu soxta signallarning chastotasini kamaytiradi. Mamlakatimizda bunday diapazonlarda o'lchov uskunalari mavjud emasligidan qat'iy nazar, boshqa manbalardan olinadigan tirgaklar chiqarib tashlanmaydi. Gadjet protsessorining tezligi ham oshadi, chunki u faqat ma'lum diapazonlarni tanib olish uchun ishlaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, yangi Cobra antiradarlarida Ka bandi sukut bo'yicha yoqilgan va uni o'chirib bo'lmaydi. Sozlamalarda X diapazoni yoqilgan va agar kerak bo'lsa, uni o'chirib qo'yishingiz mumkin. Mamlakatimizda foydalanilmagan chastota diapazonlari sukut bo'yicha o'chirib qo'yilgan. Boshqacha qilib aytganda, Cobra radar detektorlarining zamonaviy modellari Rossiyada ishlash uchun tuzilgan. Zavod parametrlarida Trail haydash rejimi tanlangan - bu ko'p hollarda maqbuldir.

Shahar ish rejimida, Cobra RU 935, 945, 955 va 745, 755 va 775 ST antiradars modellarida bir va ikkita kuchga ega signal kuchi eshitilmaydi, shuning uchun biz rejimni notanish joyda ishlatishni tavsiya etmaymiz. City and City Max politsiyachilar asosan miltiq bilan qurollangan shaharlarga juda mos keladi.

Qanday ishlatish?

Detektordan foydalanish va undan maksimal natija olish uchun qulaylik uchun siz gadjetga ma'lum vaqt davomida o'rganishingiz va ma'lumotni qanday qilib to'g'ri tanib olishni o'rganishingiz kerak. Masalan, K-diapazonida qisqa va kuchsiz signal paydo bo'lishi deyarli aniq noto'g'ri signalni bildiradi. Biroq, barqaror signal deyarli aniq bir radar aniqlanganligini ko'rsatadi.

Shuni unutmangki, politsiya radarlaridan tashqari, boshqa uskunalar ham yuqoridagi diapazonlarda ishlaydi, ular detektor javob bera oladigan kuchsiz nurlanishga ega. Ular yonilg'i quyish shoxobchalarida yoki do'konlarda surma eshiklarni ochish, elektr uzatish liniyalari, avtoulovlarda kruiz nazorati, uyali minoralar, sun'iy yo'ldosh antennalari va boshqalar uchun sensorlar bo'lishi mumkin.

Keraksiz triggerlarning chastotasini kamaytirish uchun sizga quyidagilarni bajarishingizni maslahat beramiz:

• Mamlakatimizda ishlatilmaydigan diapazonlarni o'chirib qo'ying.
• Shahar va avtomagistral rejimi o'rtasida almashinish. Birinchi holda, qabul qilingan signallar qo'polroq bo'ladi va yolg'on signalizatsiya soni kamayadi. Bunday holda, sensorning sezgirligi pasayadi.

Kengaytirilgan qulaylik uchun siz barcha radar detektorlarida mavjud bo'lmagan IntelliMute opsiyasidan foydalanishingiz mumkin. Funktsiyani sozlash gadjetning ishlashini past tezlikda cho'ktirishga imkon beradi. Bular detektordan foydalanish dolzarb bo'lmagan holatlardir. Siz tiqilib qoldingiz yoki eshik datchiklari joylashgan savdo markaziga yaqinlashasiz va siz shunchaki to'xtash joyidagi tezlik chegarasidan oshib ketolmaysiz.

Trigger oralig'i nimaga bog'liq?

Iltimos, shuni yodda tutingki, antitadar ta'sir doirasi asosan quyidagi omillarga bog'liq:

• hududning geografiyasi (burilishli yoki tepalikli yo'l, aks ettiruvchi narsalar va yuzalar yo'q);
• ishlatiladigan politsiya radarining turi (yuqori, o'rta, past quvvat);
  radar o'rnatish usuli (orqada, burchak ostida, yuzda);
• ob-havo, yo'lda transport.

Anti-radarning maksimal diapazonini oldindan aniqlashning iloji yo'q, chunki har bir aniq holatda diapazonga ta'sir qiluvchi omillar to'plami har xil bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, siz bir vaqtning o'zida ikkita anti-radar ishlatmasligingiz kerak, chunki bitta qurilmaning geterodin fonida ikkinchisining ishlashiga xalaqit berishi mumkin.

Radar detektorini ishlaydigan politsiya radaridan uzoq masofada saqlang - besh metrgacha. Uni ishlatish odatiy emas va detektor kartasi shunchaki shikastlanishi mumkin.

Agar biz anti-radar va radar detektorining aniq ta'rifini beradigan bo'lsak, unda bu butunlay boshqa qurilmalar.

1. Radar detektori - transport vositasi ma'lum masofaga yaqinlashganda radar signalini bostiruvchi moslama. Bu radarga avtomobil tezligini belgilashga imkon bermaydi. Bunday qurilma kuchli radio to'lqinlarini chiqargani uchun uni Rossiyada va boshqa ko'plab mamlakatlarda ishlatish taqiqlanadi. Agar bunday qurilma topilsa, politsiya haydovchisi katta miqdorda jarima to'lashi va qimmatbaho moslamasini yo'qotishi kerak.
2. Radar detektori passiv radio qabul qiluvchidir. U aniqlangan impulsni to'sib qo'ymaydi, faqat avtoulovchini yo'lning ushbu qismida radardan foydalanish to'g'risida ogohlantiradi. Radar detektorlaridan foydalanish ko'plab mamlakatlarning, shu jumladan Rossiya Federatsiyasining qonunchiligiga zid emas. Bilmasdan, aksariyat avtomobil egalari an'anaviy va arzon radar detektorlarini antiradar deb atashadi.

Ammo shunday bo'ldiki, bizning haydovchilarimizning aksariyati radar detektorlarini antiradar deb atashadi.

Tezlikni o'lchaydigan radarlar radio to'lqinlarining manbai bo'lib, ular har xil chastotalarda ishlashi mumkin. Shunga ko'ra, radar detektorlari ushbu to'lqin uzunliklarini olishlari kerak. Radiochastotalar bo'yicha mahalliy qo'mitada politsiya radarlari uchun quyidagi parametrlar aniqlandi:

• X diapazoni 10,525 gigagertsli chastotaga ega;
• K-diapazoni 24,15 gigagertsli;
• La-band lazer emitrlarini ifodalaydi.

X-diapazonli radarlar o'tgan asrning 90-yillarida "qayta qurish" da ishlatilgan. Endi ular zamonaviyroq K-bandli qurilmalar bilan almashtirildi.

Radarning ishlash printsipi qisqa impuls signallarini chiqarishga va ularning aksini tezlikni o'lchash ob'ektidan, masalan, avtomashinadan olishga asoslangan. Impulsni yuborish va uning aksini olish o'rtasidagi vaqt farqiga asoslanib, protsessor transport vositasining yig'ilish tomon harakatlanish tezligini hisoblab chiqadi.

Hozirgi vaqtda antiradar uchun K-bandidagi signalni aniqlash qiyin emas. Muammo shundaki, haydovchining yo'l harakati politsiyasi xodimlari buni aniqlashidan oldin tezlikni kamaytirishga ulguradimi. Zamonaviy radar detektorlari ushbu diapazonda ishlaydigan politsiya radarlarining ishlashini 1,5-2 km masofadan aniqlashga qodir, ammo barcha modellar bunday ko'rsatkichlar bilan maqtana olmaydi, aniqrog'i - bir nechtasi.

Lazer tipidagi radarlar tez haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun bosh og'rig'i bo'lishi mumkin. Shunday qilib, LISD2 va Amata qurilmalari harakatlanayotgan mashina tomon tor yo'naltirilgan lazer nurini yuboradi. Uni tuzatish uchun qimmat radar detektori kerak.

Ammo lazer radarining ishlashini aniqlash, qoida tariqasida, ikkinchisi o'z vazifasini bajara olgandan keyin sodir bo'ladi va haydovchi tezlikni oshirgani uchun jarima to'lashi kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, lazer nurlari chiqaradigan radarlar qimmat va yo'llarda kamdan-kam uchraydi va ulardan keng foydalanish uchun zarur shartlar mavjud emas.

Radar detektorining ishlash tartibi va vazifalari

Sotib olingan radar detektori avtoulovda keraksiz o'yinchoq bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun u yo'l harakati politsiyasida xizmat ko'rsatadigan eng zamonaviy radarlarga javob berishi kerak.

Bugungi kunda barcha zamonaviy radar detektorlari quyidagi ish rejimlarini qo'llab-quvvatlamoqda:

• X rejimi, X diapazonida yuboriladigan signalni aniqlaydi;
• K-rejim, K-diapazonida yuborilgan qisqa pulsli signallarni ushlaydi;
• Strelka rejimi bugungi kunda Rossiyada eng mashhur Strelka radarini aniqlaydi;
• "Lazer" rejimi lazer radarining tetiklanishini aniqlashga imkon beradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, radar detektorlarining deyarli barcha yangi modellari, ehtimol OSKONning eng yangi radaridan tashqari, politsiyaning barcha tezlikni o'lchash moslamalarini aniqlashga qodir. Ular bir-biridan faqat qabul qilish doirasi va begona signallarning hajmi (shovqin immuniteti) bilan farq qiladi.

Antiradarning muhim parametrlari va funktsiyalari

Har qanday radar detektorining asosiy vazifasi haydovchini ishlaydigan portativ yoki harakatsiz radar haqida zudlik bilan ogohlantirishdir. Shu bilan birga, radar signali va tezlik aniqlangan moment o'rtasidagi vaqt oralig'i transport vositasini kerakli tezlikni pasaytirishi uchun etarli bo'lishi muhimdir.

Radar detektorini tanlashda siz quyidagi muhim parametrlarga e'tibor qaratishingiz kerak:

• radio signalni aniqlash masofasi,
• umumiy funktsiyalar va qo'shimcha imkoniyatlar,
• barcha zamonaviy radar signallarini olish,
• tutilgan pulsning yuqori ishlash tezligi,
• GPS / GLONASS-moduli,
• qurilmaning ishonchli ishlashi,
• natijalarni aniqlashning ishonchliligi,
• sifatli va uzluksiz ishlash,
• oz sonli yolg'on signallar (shovqin immuniteti).

Radar detektori moslamalari turlari

Antiradarni old oynaga o'rnatish uchun turli usullar qo'llaniladi.

1. Qavslar. Ko'pincha, qavsli radar detektorlari modellari old oynaga o'rnatiladi. Qavslarning turli xil versiyalari mavjud, ba'zilari ikkita assimilyatsiya stakanidan, boshqalari uchta assimilyatsiya stakanidan foydalangan holda o'rnatiladi.
2. Vakuumli so'rg'ich. Ba'zi premium brendlar tomonidan ishlatiladi. Agar qurilma kuchli bo'lsa, unda, qoida tariqasida, uning og'irligi byudjet modellariga qaraganda ko'proq bo'ladi va bunday antiradarlarga ham kuchli o'rnatish kerak.
3. Yopishqoq gilamchalar. Radar detektorini biriktirishning juda qulay usuli, chunki u har qanday sirtga o'rnatilishi mumkin, shu bilan birga mat shakli vaqt o'tishi bilan o'zgarmaydi. Biroq, bu usul xavfli, chunki shamollatish yomonligi sababli qurilma qizib ketishi va ishlamay qolishi mumkin. Bu, ayniqsa, sun'iy yo'ldosh bilan ishlaydigan radar detektorlariga taalluqlidir, chunki GPS / GLONASS chiplari energiya iste'mol qiladi va isitadi. Shuning uchun, agar siz radar detektoringiz bir mavsumdan ko'proq ishlashini istasangiz, gilamchalardan foydalanmaslik yaxshiroqdir.
4. Velcro. Velcro bilan biriktirilgan radar detektorlari juda kam uchraydi. Va avtoulovchilar orasida bunday o'rnatishga talab juda katta emas.

Radar detektorlarining mashhur modellari (radar detektorlari)

Arzon radar detektorlari toifasiga 5000 rublgacha bo'lgan radar detektorlari kiradi. Ushbu segmentda Koreyaning Sho-me Signature Smart va Street-Storm STR-5210EX GPS BT qurilmalari ajralib turadi. Birinchisi o'rnatilgan GPS va imzo filtriga ega, shuning uchun u shaharda yaxshiroq ishlaydi. Ikkinchisi modulli GPS bilan jihozlangan va qabul qilish diapazoni yaxshiroq, bu uni trekda afzalroq qiladi.

Ikkala detektor ham juda mashhur bo'lib, 150 km / soat tezlikda o'z vazifalarini bajara oladi, agar bunday qo'shimcha aralashuvlar bo'lmasa:

• radar detektorlari,
• uyali minoralar,
• radio uzatgichlar,
• yoqilg'i quyish shoxobchalari,
• elektr uzatish liniyalari.

Supra kompaniyasining xitoylik modellari, shuningdek, byudjetli radar detektorlari orasida yuqori sifat va ishonch bilan maqtanishlari mumkin. Masalan, SUPRA DRS-iG77VSTD radar detektori, bizning fikrimizcha, ushbu narx segmentidagi eng yaxshi radar detektorlaridan biri hisoblanadi. U Strelka-ni ham o'z ichiga olgan yo'l harakati politsiyasining deyarli barcha zamonaviy turlarini oldindan aniqlaydi, yaxshi sezgirlik va soxta signallardan himoya qiladi.

Narxi 6-15 ming rubl bo'lgan radar detektorlari o'rtacha narx toifasiga kiradi. Byudjet modellari bilan taqqoslaganda, "oltin o'rtacha" dan qurilmalar ishonchliligi, funktsionalligi va qo'shimcha variantlarning ko'payishi bilan ajralib turadi.

• Street-Storm STR-9540BT yaxshi funktsional imkoniyatlarga va yaxshi diapazonga ega;
• Omni RS-500 juda yaxshi ishlaydi va narxi yoqimli. Assortiment jihatidan u o'z toifasidagi eng yaxshi modellardan biroz pastroq, ammo uning foydali funktsionalligi maqtovga loyiq emas.

Ilgari mashhur bo'lgan Whistler va Cobra radiolokatsion detektorlari endi avvalgisiga qaraganda pastroq sifatga ega. Va Beltronikadan uzoq masofali qurilmalardan tashqari, ularda GPS yo'qligi sababli ular endi Rossiyaga etkazib berilmaydi (radarsiz komplekslarni sun'iy yo'ldosh orqali qabul qilish mumkin emasligi sababli).

Eng yuqori toifadagi avtoulovlarning radar detektorlari eng zamonaviy va zamonaviy himoya turlariga ega. Ular nafaqat mahalliy dizayndagi, balki xorijiy analoglarning ham radar signallarini qabul qilishni ta'minlab, doimiy ravishda ishlaydi. Siz ular bilan Evropaga sayohat qilishda ishonchli sayohat qilishingiz mumkin, ammo shu bilan birga, Evropa Ittifoqining ko'plab mamlakatlarida radar detektorlaridan foydalanish taqiqlanganligini esga olish lozim.

Mashinada faol harakatlanadigan yuqori darajadagi radar detektorlarining yuqori narxi 100% oqlanadi. Hashamatli qurilmalarning eng yaxshi ishlab chiqaruvchilari orasida Kanadaning Escort brendi ajralib turadi. Ularning eng ko'p sotiladigan va Rossiyaga mos keladigan yagona modeli bu Escort RedLine EX INTL - bu erda hamma narsa juda ko'p. Materialning boshida aytib o'tilgan 1,5-2 km oralig'i bugungi kunda faqat ushbu detektor tomonidan taqdim etilgan, ammo bu juda qimmatga tushadi.

Radar detektorini tanlashda, avvalo, ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-sayti va texnik ko'magi, shuningdek, radarsiz va statsionar kameralar bilan bepul koordinatali yangilanishlarni tekshirishingiz kerak. Agar veb-sayt bo'lmasa, demak, bu sizning to'g'ridan-to'g'ri xitoylik iste'mol tovarlari oldida ekanligingizning birinchi belgisidir, u bilan siz cho'chqa sotib olasiz.

Birinchi radar detektoringizni tanlash qiyin. Sotib olishdan oldin foydalanuvchi sharhlarini o'qish, turli xil modellarning testlarini o'rganish, Internetdagi sharhlarni o'qish, anti-radar narxlari oralig'ini va uning doirasini aniqlash tavsiya etiladi. Ehtimol, do'stlaringiz yoki tanishlaringizdan biri sizga sinovdan o'tgan qurilmani sotib olishingizni maslahat beradi.

Traktor ›
Blog ›
Siz qanday Radar Detektorini tanlashingiz kerak?!

Qo'shildi Ushbu xabarni o'qiyotgan do'stlar, menga shaxsiy savol bilan yozma - qaysi radarni olish kerakligini ayting?
Men bunday xabarlarga javob ham bermayman. Men allaqachon charchadim. Siz uchun maqola yozdim. Nima uchun mendan o'sha narsani so'rash kerak?!

Py.Sy: Men radar detektorlarini sotmayman.

Deyarli har hafta do'stlarim va tanishlarimga maslahat beraman. Har ikki kunda xaridorlarga va mijozlarga qaysi radar detektorini tanlash kerakligi haqida maslahat beraman?!

Ayni paytda ko'p odamlar bu savolni berishmoqda, chunki bozor kengaymoqda va tanlovlar borgan sari ko'paymoqda. Kimdir bitta, boshqasi ...

Savollarga navbat bilan javob berishni boshlayman ...

Radar detektori uchun moslamalar.
Tog'lar uch xil. Qavslar, Velcro va yopishqoq gilamchalar mavjud.
.
Qavslar.

Qavslarning ikki turi mavjud. Ikkita so'rg'ich bor, uchtasi bor. Dastlab, qavs ustidagi uchta assimilyatsiya stakani Stinger tomonidan ishlab chiqarilgan. Qolganlarning hammasi ikkita assimilyatsiya stakaniga ega metall qavslarni ishlab chiqarishdi.
Shunga o'xshash qavslar old oynaga o'rnatiladi. Sizning radar detektoringiz yo'lga parallel ravishda oynaga osib qo'yishi uchun metall burishadi.
Eshitishimcha, ilgari quyoshda kiyim vintlardek himoya pardasiga yopishgan qandaydir qavslar bo'lgan. Ayni paytda, men buni hech kimdan va hech kimdan uchratmadim. Ko'pincha ular radar detektorini orqa ko'zgu ostiga o'rnatadilar, ammo baribir assimilyatsiya stakanlari bilan qavsda. Qavslar narxi 300 rublni tashkil qiladi.
Turli xil qavslar mavjud
Keling, mashinangizga radar detektorini o'rnatishning ikkinchi turini tahlil qilaylik.

Yopishqoq gilamchalar.
Men yopishqoq gilamchalarning ikki turiga duch keldim. Odatda yopishqoq bo'lmagan gilamcha. Ammo uning yordami bilan panel silliq bo'lishni to'xtatadi.
Qora va kulrang ikkita rang mavjud.
Narxi 50 rubldan.

Sho-me-dan yopishqoq gilamchalar bilan bir qatorda.
Haqiqatan ham yopishqoq mat. U har qanday sirtga yopishadi va qachonki yopishqoq shaklini yo'qotmaydi, menga o'xshaydi.

Agar unga chang tushib qolsa va u yopishishni to'xtatsa, unda bu gilamchani nam mato bilan artib olish kifoya.
Uni quyoshda qoldirish tavsiya etilmaydi, garchi mening mashinamda u yoz davomida panelda yotgan bo'lsa va unga hech narsa bo'lmadi.
Bunday gilamchaning narxi 100 rubldan farq qiladi.

Har bir radar detektori bilan birga keladigan yopishqoqlarning o'zi. Men ulardan foydalanishlarini bir necha bor ko'rdim ...
Odatda ularni sotish mumkin emas.

Radar detektoriga ulanadigan vilkalar mutlaqo bir xil! Simlarning o'zi to'lqinli va tekis, bir yarim metr.

Shnurning narxi 300 rubl.
Sotuvda simni yashirin o'rnatish uchun sigaret tutashgichi yo'q. Ushbu simlar shnur sochlari deb nomlanadi.
Narxi - 200 rubl.

Ehtimol, u kichik narsalar haqida barcha asosiy narsalarni aytib bergan va siz katta narsalarga xotirjamlik bilan o'tishingiz mumkin. \u003d)

Radar detektori.

Radar detektori - haydovchiga harakat sohasidagi radarlar borligini aniqlaydigan va ularga xabar beradigan, radio to'lqinlari yoki lazer nurlarini chiqaradigan ixcham elektron qurilma. Radar detektori aslida passiv qabul qiluvchidir, u signallarni siqib chiqarmaydi. Ko'p odamlar radar detektorini anti-radar bilan aralashtirib yuborishadi.

Anti-radar nima?
Radar detektoridan farqli o'laroq, anti-radar - bu ma'lum bir radiochastota spektrlarida yuqori quvvatli shovqinlarni hosil qilish yoki yo'nalishni aniqlash radaridan asl nusxadan kuchliroq javob signalini modulyatsiya qilish uchun mo'ljallangan faol qurilma. Natijada, yo'nalishni aniqlash moslamasida (yo'l harakati politsiyasi radarida) umuman hech narsa ko'rsatilmaydi yoki antitadar modulyatsiya qilingan natijada ko'rsatilmaydi.
Ushbu qurilmalar dunyoning barcha mamlakatlarida taqiqlangan bo'lib, ulardan foydalanish uchun jinoiy ish yoki ushbu qurilmani musodara qilish bilan katta miqdordagi jarima mavjud.

Bundan tashqari, lazerga qarshi radarlar yoki smenalar mavjud - ular javob signalini modulyatsiya qilishadi (chastota diapazonini pastga siljitish (inglizcha Shift-da) - natijada haqiqiy tezlik kodlangan shaklda uzatilmaydi, balki kattaligi pasayadi) va uni yo'l harakati politsiyasining RADAR-ga uzatadi. Ushbu qurilmalar hali ba'zi davlatlar tomonidan taqiqlanmagan va biz bilganimizdek, Rossiyada ham taqiqlanmagan. Ammo ushbu qurilmalarning aniq kamchiliklari shundaki, ular juda qimmat.

Qaysi radar detektorini tanlashingiz kerak?
Ko'pchilik biladi, men ilgari radar detektorlarini sotish bilan shug'ullanganman. Va biron bir radar detektorini sotuvga qo'yishdan oldin, men uni sinab ko'rdim.

Va mening testlarimga ko'ra, men javob oralig'ini, tezligini va eng muhimi shovqin filtrini aniqlayman.
Birinchi o'rinda Whistler modellari, xususan, Whistler Pro 68 Se va Whistler Pro 78 Se kabi PRO SE modellari.

Men ikkinchi o'rinni Sho-me firmasi modellariga beraman.
Xususan, menga Sho-me 530, 535, 685 modellari yoqdi va chekkasida, agar chindan ham pulingiz bo'lmasa, lekin sizga kerak bo'lsa, u holda Sho-me 520.
Bir marta, 2009 yilda, "Rulda orqasida" jurnalining sinovlariga ko'ra Sho-me 520 har xil Crunch, Star va boshqalarni ortda qoldirib, 3-o'rinni egalladi.
Endi ushbu model endi ahamiyatli emas, lekin STR harflari bilan ishlangan model moda bo'lib, demak u "Strelka" deb nomlangan radarni oldindan aniqlash va bildirishnomaga tegishli.
Sho-Me G800 STR uchun yaxshi sharhlar haqida tez-tez eshitib turaman.

Siz so'rayapsizmi, Sho-me 530 str va Sho-me 535 str o'rtasidagi farq nima? Umuman olganda, displeydan boshqa farqlar yo'q. Sho-me 535 displeyida radarga yaqinlashish masofasini (kameraga) shartli ravishda ramziy ma'noda faqat bitta raqam ajratilgan. Sho-me 530-da bunday raqam yo'q, garchi aynan shu harflar ko'rsatilsa.
Kamchiliklari aslida oshkor qilmadi.

Sho-me 685, Sho-me 720 yoki Sho-me 785 o'rtasidagi farq nima? Hech narsa bilan emas. Shunga qaramay, to'ldirish bir xil.
Farq displeyda. Birinchi model raqamga ega, ikkinchisi so'zlar bilan ta'kidlangan, qizil orqa yorug'lik, uchinchisi esa ikkinchisiga o'xshash, ammo ko'k orqa yorug'lik bilan.
Ushbu modellarda xatolar mavjud. Ular vaqti-vaqti bilan nosozlashadi. Zavod parametrlarini tiklashingiz kerak!
Agar qo'rqmasangiz, oling. Ehtimol, model u erga muammosiz etib borishi mumkin. Men o'zim Sho-me 685 bilan uzoq vaqt ketdim.

Narxi taxminan.
Sho-me 685 - 2690.00 rub.
Sho-me 720 - 3190.00 rub.
Sho-me 785 - 3990.00 p.

Sho-me 520.
Ajoyib narx. Aytganimdek, gigantlar bilan 6 va 7 mingga teng raqobatlashib, narxlari oralig'i 2090,00 rubl bo'lgan 3-o'rinni egalladim. So'zda aytilganidek, bu yo'qdan yaxshiroq!

Uchinchi o'rin Stinger va Crunchga tegishli. Aytgancha, bu bitta kompaniya. Stinger qimmatroq radar detektorlarini ishlab chiqaradi va barchaga ularning Whistler singari harakatlanish masofasi 5 km ga yetishini kafolatlaydi. Bu yolg'on!
Oddiy qilib aytganda, sezgirlik juda yuqori, mexanik ravishda sozlangan. Stinger aralashuvni filtrlamaydi. U sizga xuddi shu tarzda xs nimani bilishi, shuningdek, radar detektorlarining arzon modellari to'g'risida xabar beradi. Crunch Stingerning ukasi bilan taqqoslaganda ancha ishonchli bo'lib chiqdi. Ammo ularning harakatlanish masofasi 1-1,5 km ga azoblanadi. Sho-me radiolokatsion detektorlari haqida yana nima deyish mumkin, ularning masofasi 2-2,5 km. Xuddi shu pulga.

Bilaman, bilamanki, ko'pchilikda xuddi shu Crunch va Stinger bor ... Men bilaman, menga juda ko'p harflar tushadi, men xato qilyapman va shunga o'xshash narsa: "Mening Stingerim 5 yildan beri ishlaydi, bitta jarima emas" ... Ehtimol ...
Ammo yaxshiroq narsa bor. Va sizning besh yashar Stingeringiz, aminmanki, sizga sun'iy yo'ldosh antennalari va yuqori voltli simlarga yaqinlashish to'g'risida xabar beradi!

Sizdan ushbu jurnal sinovini eslab, Stingerni eslatishingizni kutishim mumkin. Ammo e'tibor bering, Stinger s650 yaxshi deb nomlangan.
Umuman aytganda, Stingerlar bir-birlaridan faqat qo'ng'iroq va hushtakda farq qilishadi.
Va birinchi qarashda hamma narsa shunday, lekin ...
Stinger s650 o'z ko'rsatkichlariga mos keladi. Stinger istaysizmi, oling va boshqa hech narsa yo'q!
Narx 5990 rubl.

Yana bir mashhur - bu Yulduz ...
Hamma narsani ushlaydi! Hammasi!

LKT - bu pulni behuda sarflash.
Rossiyaga moslashtirilmagan radar detektorlarini sotish orqali o'z obro'sini buzgan zamonaviy Kobra singari. Avvalroq, aytmoqchi, mukammal radar detektorlari mavjud edi.
Rossiyada yomon shuhrat ularga etib kelgan bo'lsa-da va ular yaxshilana boshladilar. Men yangi Kobralarni o'zim sinab ko'rmadim.

Escort va Beltronics, shaxsan sinovdan o'tkazilmagan, ammo sinovlar va sharhlarga qaraganda, ular haqiqatan ham yaxshi modellar!
Narxi 9 mingdan.

Va nihoyat, Valentine One radar detektori - V1
Eng yaxshilarning eng yaxshisi!

Uning ishi haqida qisqacha, shunga o'xshash narsa bo'ladi - uning ikkita linzalari bor. Agar u to'siqni ushlasa va to'siq orqasida politsiya radari bo'lsa ham, ushbu qurilma to'siq orqasida politsiya radarining borligi to'g'risida aniq xabar beradi.
Kusursuz ishlaydi!
Nashr narxi: 25000.00 r.

Pastki chiziq? Mening maslahatim Whistler Pro 78 Se STR.
Siz uchun yomon radar detektori varianti bo'lmaydi. Ammo baribir, agar 7500 rubl sizning cho'ntagingizga, byudjetingizga va boshingizga qattiq urilsa, men Sho-me 530 (Sho-me 535) ni 2500 rubl (2700r) ga tavsiya qilaman.

Ammo agar siz hali ham bunga muhtoj bo'lsangiz va eng arzonini xohlasangiz, Sho-me 520-ni 2090 rublga oling. Siz arzonroq modelni tanlamasligingiz kerak!
Shunga ko'ra, men STR harfini qo'shmadim.

Sinov o'rtog'i va jamoadoshi Alekseich

Py Si: ... Yozishmalardan qo'shilgan.
Bilasizmi, umuman ST yoki STR harflari bo'lgan modellar menga ishonchni kuchaytirmaydi, chunki bu asosan xaridorni ushbu harflar bilan yozilgan modellar o'qni ushlab turishi uchun jalb qilish uchun reklama harakati.
Aslida, bu oddiy Whistler 338 ... Agar narx sizga mos bo'lsa, unda oling. Qadimgi model, qo'shimcha harflarsiz, Ru harfini hisobga olmaganda, yaxshi ishladi.
Menga 338 modeli yoqdi!
Va endi ular ST yoki STR harflari bilan narx modellariga tushib qolganga o'xshaydi, ularni oling!

Py. Py Sy.: Hozirda Sho-Me G800 STR dolzarbdir. Narxi taxminan 5000 re. Ajoyib sharhlar. Yomon narsa eshitmadim!

Radar detektorini qanday tekshirish mumkin

Radar detektorlarini sotib olayotganda, ularning yonida radar bo'lmasdan ularning ish faoliyatini tekshirish qiyin, chunki qurilma yoqilganligi radarlarni aniqlay olishiga kafolat bermaydi. Va nosoz mahsulotlar kamdan-kam uchraydigan bo'lsa-da, sotib olgandan so'ng, qurilma tartibda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ozgina sinov o'tkazishga to'g'ri keladi.

Eng oson yo'li, ehtimol radar o'rnatilgan joyga borish, Moskva va boshqa shaharlarda bunday saytlar juda ko'p va ularning koordinatalarini Internetda osongina topish mumkin. Radardan bir necha marta o'tgandan so'ng, siz o'zingizning radar detektoringiz qanday ishlashini tushunishingiz va uni o'zingiz uchun sozlashingiz mumkin bo'ladi.

So'nggi paytlarda ko'plab kompaniyalar bir necha bor o'zlarining radar detektorlarini Rossiya sharoitlariga moslashtirgan holda yangilashdi. Rossiyalik radarlarni aniqlash uchun rostlanganligiga ishonch hosil qilish uchun radar detektorini qanday tekshirish mumkin?

Cobra radar detektorlari uchun bu model nomidagi RU harflari bo'lishi kerak: Cobra RU 750 yoki Cobra RU 850, shuningdek sakkizinchi seriyali radar detektorlari rus tilida.

Beltronics radar detektorlari dasturiy ta'minotni o'zgartirdi. Endi rus radarlari uchun xos bo'lgan diapazonda sezgirligi yuqori bo'lgan qurilmalar uchun "xalqaro" degan ma'noni anglatuvchi nomga "i" harfi qo'shildi Masalan, ilgari mavjud bo'lgan Beltronics RX65a modeli yangi Beltronics RX65i bilan almashtirildi, qurilma yoqilganda, radar ekranida "RX65i" model nomi ko'rsatiladi. Chalkashmang.

Uyda radar detektorini qanday tekshirish mumkin

Bizga kerak: Avtomobillar uchun radarlar Yo'l harakati politsiyasi Radar-Detektor yo'llarida

Shunday qilib, biz keyingi harakatlar qilamiz va 100% natijaga erishamiz.

Radar detektorini tekshirish umuman bunday qurilmalarning ishlashi bilan bog'liq bo'lgan qiyin daqiqalardan biridir. Axir, masalaning mohiyati shundaki, radar detektori radar yaqinida yo'l politsiyasi xizmati mavjudligini aniq belgilashi kerak, haydovchiga noto'g'ri ma'lumot berishga majbur emas. Shuning uchun, agar ushbu uskuna sotib olinsa (ayniqsa byudjet toifasidan), unda nima, qanday qilib radar detektorini tekshirish kerak, degan savolga jiddiy qarash kerak.

Qaerdan boshlash kerak (kerak)? Eng muhimi, savdogardan uni har doim nafaqat nosozlik yuz berganda, balki shunga o'xshash tarzda qaytarib berilishi mumkinligiga kafolat olish, shu jumladan xaridor shunchaki uni sotib olish to'g'risida o'z fikrini o'zgartirgan bo'lsa. Haqiqat shundaki, avtomobil radarini tanlash kabi yondashuv har doim shaxsiydir. Texnik nuqtai nazardan, bu mutlaqo beg'ubor bo'lishi mumkin, ammo amalda bu kerakli natijani bermaydi. Eng yomon holatda, u tez-tez va sababsiz tahdid signallarini berishga qodir, va eng xavfli paytda sukut saqlaydi

Afsuski, radar detektorini na uyda, na do'konda to'liq tekshirish mumkin emas. Radarni qanday qilib tozalash masalasini faqat jangovar sharoitda, ya'ni yo'lda hal qilish mumkin. Bunday tekshiruv uchun katta chorrahalar juda mos keladi, chunki ular yo'l-nazorat punkti xizmatining statsionar radarlari, aniqrog'i svetoforlarda. Biroq, bu bir tomonlama tekshirish.

Amalda, xuddi shu radar tizimi chorrahalarda qo'llaniladi va olingan radar detektori yanada ko'p qirrali sinovlarga muhtoj. Shuning uchun, radarni qanday aldashni tushunish uchun siz hali ham katta yo'l bo'ylab va qorong'u chekka bo'ylab harakatlanishingiz kerak, u erda yo'l harakati xavfsizligi xodimlari o'zlarining muqaddas uskunalari bilan yashirinishlari mumkin. Buning uchun radarni o'rnatmasdan va u erga sayr qilishdan oldin, o'zlari yashirishni yaxshi deb biladigan sevimli joylarini oldindan bilish yaxshiroqdir.

Radar detektorini tekshirishda xato signallarni qayd etish zarur (zarur). Aytgancha, radar detektori sinovdan o'tkazilayotganda, yuqori tezlik rejimini hayajonlanmaslik tavsiya etiladi. Ammo qabul qilingan radar detektorining yakuniy tashxisini faqat uning haqiqiy xavfdan qanday qutulishiga tayanib qo'yish mumkin

Talab bo'yicha yangiliklar Radar detektorini o'zingiz qanday tekshirishingiz mumkin?

Telefonimdagi radarni qanday o'chirib qo'yishim mumkin? Bizga kerak: Java MIDP dasturini o'chirib qo'yish uchun raqam 20 Radar power Radar-Detector Shunday qilib, biz kuzatuv amallarini bajaramiz va 100% olamiz

Monoblokda sensorli ekranni qanday tayyorlash mumkin? Bizga kerak: Sensorli panel Monitor Phone Device Detector Shunday qilib, biz kuzatuv harakatlarini amalga oshiramiz va jami 100% olamiz. Sensorli monitorlar barchasini oladi

Haqiqiy pulni soxta narsalardan qanday ajratish mumkin? Bizga kerak bo'ladi: Qog'oz pullar Valyuta detektori Va nihoyat, biz kuzatuv harakatlarini amalga oshiramiz va jami 100% olamiz. Haqiqiy hisob-kitob uchun zarur shart

Avtomashinada radiator qopqog'ini qanday tekshirish mumkin? Bizga kerak: Sovutish elementi Radiator Suv pompasi Nihoyat, biz quyidagi amallarni bajaramiz va jami 100% olamiz. Avtomobil dvigateli eng ko'pi hisoblanadi

Qalqonsimon bezni qanday tekshirish mumkin? Bizga kerak: Diagnostika protseduralari uchun to'lash uchun pul Mahalliy shifokorni tayinlash Ishonchli diagnostika markazining telefon raqami Qat'iylik Shunday qilib, biz kuzatib boramiz

Qaysi radar detektori yaxshiroq ekanligini tanlashda nafaqat narxni, balki qurilmaning funksionalligi, ishonchliligi va boshqarish qulayligini ham hisobga olish kerak. Sotib olishdan oldin, sizga faqat ovozli bildirishnoma yoki grafik ma'lumotlar kerakmi, qanday sharoitlarda qurilmadan foydalanilishi, qo'shimcha funktsiyalar zarurmi yoki yo'qligini hal qilishingiz kerak.

Radar detektori va radar detektori - asosiy farqlar

Avtomobil uchun radar detektorini tanlashdan oldin siz qurilmaning ishlash printsipi va uning funktsionalligi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. Qurilma skanerlash uskunasidan signallarni bostirishga mo'ljallangan, ya'ni radar detektori aslida avtomobil egasini inspektorlar foydalanadigan detektorlardan himoya qiladi.

Ammo Rossiya Federatsiyasi hududida bunday funktsiyaga ega radar detektorlarini bepul sotish va ulardan foydalanish rasman taqiqlangan. Siz shunga o'xshash imkoniyatlarga ega bo'lgan, lekin boshqa maqsadga ega bo'lgan faqat radar detektorlarini sotib olishingiz mumkin. Aynan shu qurilmalar ko'pincha antiradars deb nomlanadi, garchi mohiyati jihatidan unday emas.

Farqi nimada? Gap shundaki, radar detektorlari haydovchini harakat oldida radar uskunalari borligi to'g'risida ogohlantirib, faqat ma'lum chastotalarda signallarni skanerlashadi.

Anti-radar qurilmalarining yuqori sifatli ishlashi quyidagi chastotalarda ta'minlanadi:

• 10500-10550 MGts diapazoni ("X" belgisi bilan belgilangan) - bu 2012 yildan beri inspektorlar tomonidan ishlatilmaydigan eski joylashuv moslamalari, garchi aslida ular hali ham topilgan bo'lsa ham;
• 24050-24250 MGts diapazoni ("K" belgisi) politsiya radarlari uchun eng keng tarqalgan diapazon;
• 33400-360000 MGts diapazoni ("Ka" deb belgilangan) - yuqori aniqlikni ta'minlaydi, kamdan kam qo'llaniladi.

Radar detektorini qanday tanlash mumkin?

Optimal radar detektorini tanlashda siz quyidagi mezonlarga e'tibor berishingiz kerak:

• ish chastotasi diapazoni;
• qurilma turi;
• narx;
• operatsion diapazoni;
• qo'shimcha funktsiyalar mavjudligi.

Ko'riladigan birinchi narsa - ish chastotasi diapazoni. Ularning barchasi beshta, ammo Rossiyada faqat uchtasi ishlatiladi - bu X, K, Ka. Ulardan birinchisi 2012 yildan beri amalda ishlatilmayapti, shunga qaramay, brauzerlarning taxminan 10% u ustida ishlamoqda. Shuning uchun "K" va "Ka" diapazonlarida ishlaydigan qurilmani sotib olish yaxshiroqdir.

Ikkinchi mezon - bu uskunalar turini tanlash.

Muhim! Shuni esda tutish kerakki, politsiya skanerlari impulsli va lazerli. Radar detektorlarining aksariyati, ayniqsa, joylashuv uskunalarining impuls turiga yo'naltirilgan. Ammo lazer skaneri bo'lgan inspektorning yo'lda uchrashishini istisno qila olmaymiz.

• X-band uchun tezkor;
• Ultra-X X-band uchun;
• K-band uchun ultra-K;
• POP universaldir.

Xarajat tanlovning muhim mezonidir, ammo eng qimmat radar detektorlari eng yaxshisi emasligini unutmang. Tanlashda o'rtacha narx oralig'i optimal hisoblanadi - 5000 rubldan 10000 minggacha.

Bunday qurilmalar mukammal funktsional imkoniyatlarga ega, ular ishonchli, ulardan foydalanish oson va doimiy ma'lumotlarni yangilab turadi. Juda arzon, juda ko'p miqdordagi noto'g'ri pozitsiyalarni berishi mumkin va ularning doirasi juda kichik.

Qimmatbaho uskunalar har doim ham o'zining yuqori narxiga mos kelmaydi, interfeys keraksiz darajada murakkab bo'lishi mumkin va aksariyat funktsiyalar shunchaki ishlatilmaydi.

Qaysi radar detektori eng yaxshisi? 2016 - 2017 yillardagi sharhlar va narxlarga ko'ra, turli xil qurilmalar modellari ta'kidlangan, ammo biz muhim parametr - bu javob oralig'i, ya'ni radar detektori signalni qanchalik aniqlay olishini unutmasligimiz kerak.

Eng yaxshi variant 1-2 km bo'lishi mumkin, juda past masofa radar detektorini foydasiz qiladi va yuqori ko'rsatkich narxga salbiy ta'sir qiladi va uni asossiz yuqori qiladi.

Qo'shimcha tanlov parametri - bu qo'shimcha funktsiyalar, jumladan GPS modullari, ma'lumotlarni yangilash uchun USB kirish, ma'lumotni ko'rsatish uchun yorqin ekranlar, DVR-ga ulanish va boshqa ko'plab narsalar.

Bunday funktsiyalarni tanlashda siz ular qanchalik zarurligini va ular to'liq ishlatilishini darhol hal qilishingiz kerak.

5000 rublgacha bo'lgan narx segmentidagi radar detektorlarining 5 ta eng yaxshi modellari

Yaxshi radar detektori nima bo'lishi kerak? Ba'zilar noto'g'ri deb o'ylashadi sifatli uskunalar juda qimmat, ammo aslida bu umuman emas. Radar detektori bilan qaysi video yozuvchisi yaxshiroq?

Avtoulov egalarining ko'plab sharhlariga ko'ra, biz 5 ming rublgacha bo'lgan narxlarda ishonchli va funktsional bir qator mukammal qurilmalar mavjud degan xulosaga kelishimiz mumkin.

MRD-205S sirlari: yaxshi funktsional imkoniyatlarga ega byudjet modeli

Ushbu model eng past narxlardan biriga ega - atigi 3730 rubl, byudjetga qarshi radarning sifati eng yaxshi darajada. Foydalanuvchiga qulay interfeys, boy funksionallik, lazer nurlanish detektori taklif etiladi.

Antiradar sirli MRD-205S

Qurilmaning himoya darajasi VG2, ishlatilmaydigan ba'zi rejimlarni o'chirib qo'yish mumkin.

Barcha ma'lumotlar yorqin LED displeyda namoyish etiladi, bu esa uni har qanday yorug'lik darajasida farqlashni osonlashtiradi. Qurilma ishonchli assimilyatsiya stakanidan foydalangan holda stakanga biriktirilgan.

Sho-Me STR-535: yuqori darajadagi himoya va uch rejimli ishlash

Sho-Me STR-535-ni 2017 yilgi eng yaxshi radar detektorlari byudjet toifasida etakchi deb atash mumkin.

Antiradar Sho-Me STR-535

Ishlash uchun uchta rejim ishlatiladi, ko'rish burchagini o'zgartirish mumkin (umuman, bu qiymat 360 daraja).

Ekranda barcha kerakli ma'lumotlar, shu jumladan skanerlash signali va uning kuchi aks etadi. Narxi 4800 rubl.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Sho-Me STR-535 antitadar uchun eng maqbul narx - http://fas.st/bH7cB.

Prestige RD-200: funksionallik va foydalanuvchilar uchun qulay interfeys

Ushbu ishlab chiqaruvchining modeli atigi 4760 rublni tashkil etadi, u yuqori sifatli, qulay interfeysga, boy funktsionallikka ega.

Antiradar Prestige RD-200

Antiradar 2016 yilda 5000 rublgacha bo'lgan toifadagi qurilmalar orasida eng yaxshi qurilma deb topildi.

Radarni qanday tanlashni hal qilishda, qurilma GPS moduliga ega ekanligini, uning sezgirligi ancha yuqori va yolg'on signalizatsiya soni kamligini yodda tutish kerak.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Siz ushbu radar detektorini ishonchli onlayn-do'kondan sotib olishingiz mumkin - http://fas.st/9q8194.

Defender RDD 005: optimal narx va narx nisbati

Ushbu model sifat va narx nisbati bo'yicha eng yaxshi deb hisoblanadi. Radar detektori narxi atigi 4900 rublni tashkil etadi, avto-yozuvchi va detektorni arzon narxda qidiruvchilar uchun - bu taklif eng yaxshi bo'ladi.

Antiradar Defender RDD 005

Afzalliklar qatorida GPS moduli, rang ko'rsatkichi, bir nechta ish rejimlari va yuqori sezuvchanlik borligini ta'kidlash kerak.

Bunday radar detektori videokamera bilan birga old oynada yoki asboblar panelida o'rnatiladi, barchasi bo'sh joy mavjudligiga va ulardan foydalanish qulayligiga bog'liq.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Internet-do'konda Defender RDD 005 radar detektori uchun eng past narxlar - http://fas.st/58DrJ.

Silverstone F1 Monza: ixcham, qulay va ko'p funktsional

Narxi 3900 rubl bo'lgan ushbu model juda funktsional va ulardan foydalanish oson.

Doimiy yangilanib turadigan bazaga ega ixcham avtomobil detektori kichik o'lchamlarga, foydalanishda qulay dasturga, GPS tizimiga va bir nechta rejimlarni qo'llab-quvvatlashga ega.

Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi Rossiyada keng xizmat ko'rsatish tarmog'iga ega, sifatli xizmat va texnik yordamni taklif etadi. Radar detektorini arzonga sotib olishni rejalashtirishda ushbu modelni tanlash yaxshidir - universal, ishlatish uchun qulay, samarali.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Ushbu radar detektori uchun eng maqbul narx Internet-do'konda taqdim etilgan - http://fas.st/sQsgKf.

5000 dan 10000 rublgacha bo'lgan narx segmentidagi 5 ta eng yaxshi model

5 ming rubldan 10 minggacha bo'lgan narxlarda Android uchun radar detektorini tanlashda biz ko'rsatilgan modellarga e'tibor berishni tavsiya etamiz. Ularning barchasi Rossiya sharoitida ishlashga moslashtirilgan, ular keng o'rnatilgan ma'lumotlar bazalari va muntazam yangilanishlari bilan ajralib turadi.

PlayMe QUICK: Rossiya ish sharoitlari uchun eng yaxshi tizim

5000-10000 rubl narx segmentida radar tanlashda, biz 6990 rubl bo'lgan PlayMe QUICK modeliga e'tibor berishni tavsiya etamiz. Bu katta funktsional imkoniyatlarga ega ishonchli va ishlatish uchun qulay uskuna.

PlayMe QUICK antiradar

Ko'plab sharhlarga ko'ra, PlayMe QUICK radar detektori quyidagi afzalliklarga ega bo'lgan optimal echim hisoblanadi:

• signallarni filtrlash;
• beshta qulay rejim;
• barcha diapazonlar bilan ishlash;
• yolg'on pozitivlarning minimal soni;
• gPS modulining mavjudligi;
• rossiya yo'llarining haqiqatlarini hisobga olgan holda dasturni qulay yangilash

Bu ishonchliligi, sifati, ixcham o'lchamlari bilan ko'rsatilgan narx toifasidagi eng yaxshi qurilma.

Qaerdan sotib olish mumkin?

PlayMe QUICK radar detektori uchun eng maqbul narx onlayn-do'konda bo'lgan - http://fas.st/Ic_cMB.

Whistler WH-119ST + Ru GPS: ko'p qirrali lazer detektori

Whistler WH-119ST + Ru GPS modeli GPS moduliga ega detektor va keng chastota diapazonida ishlash imkoniyatiga ega. Rossiyada ishlash sharoitlari uchun ishlab chiqaruvchi allaqachon eng mashhur chastotalar va politsiya kameralari ma'lumotlar bazasini taqdim etdi, bu juda katta afzallik.

Antiradar Whistler WH-119ST + Ru GPS

Bunday qurilmani orqa ko'zgular bilan ishlatish mumkin, yangilanishlarni yuklab olish, Android qurilmalarida ma'lumotlarni olish oson va bepul.

Katta afzallik - bu avtomatik ishlash tartibi - radar detektori faqat signal aniqlanganda yoqiladi.

Android-dagi Antiradar dasturining sozlamalari, shuningdek, avtomobilning tezligiga bog'liq bo'lgan ish rejimini o'rnatishga imkon beradi, ya'ni antitadarning ishlashi transport vositasi ruxsat etilganidan yuqori tezlikka yetganda boshlanadi.

V7 detektori qurilmasining ichki rivojlanishidan farqli o'laroq, ushbu model chastotali chastotalar uchun eng yaxshi variant hisoblanadi. Qurilmaning narxi 7000 rublni tashkil etadi, bu yaxshi ko'rsatkichdir.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Sho-Me G-900 STR: yuqori sezuvchanlik va 8 tarmoqli bilan ishlash

Qaysi radar detektorini yaxshiroq tanlashni tanlash uchun siz Sho-Me G-900 STR modeliga e'tibor qaratishingiz mumkin. Bu ishonchli va ishlatish uchun qulay bo'lgan qurilma bo'lib, u 2016-2017 yillardagi eng yaxshi 5 detektoriga kiritilgan, uning narxi 7770 rublni tashkil qiladi.

Antiradar Sho-Me G-900 STR

Siz ushbu modeldagi radarni barcha MDH mamlakatlari uchun sotib olishingiz mumkin, u eng keng tarqalgan chastota diapazonlari bilan ishlaydi, ishonchliligi va past darajadagi soxta signallarni ta'minlaydi.

Rossiya yo'llari uchun eng yaxshi deb nomlanmagan v9 detektori kabi qurilmadan farqli o'laroq, Sho-Me modeli 8 rejimda ishlashi va 3 ta sezgirlik darajasiga ega bo'lishi mumkin.

Bunday holda, ishlatilmaydigan ba'zi diapazonlarni o'chirib qo'yish mumkin, bu qurilmaning samaradorligini oshiradi, ya'ni ushbu modelning radiolokatsion detektorini tanlash juda asosli.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Sho-Me G-900 STR antiradar uchun eng yaxshi narx bu erda - http://fas.st/il8zJp.

Neolin X-Cop 4500: avtonomiya va ishonchlilik

Videoregistratorni radar detektori bilan sotib olishni rejalashtirayotganda va qaysi biri yaxshiroq ekanligiga qaror qilganda, Neoline X-Cop 4500 ga e'tibor berishingizni tavsiya qilamiz.

Neolin X-Cop 4500 antiradar

Bu boy funksionallik va oflayn rejimda ishlash qobiliyatiga ega oddiy va ishonchli qurilma. Bu shuni anglatadiki, quvvat yo'q bo'lganda ham, qurilma barcha sozlamalarni saqlab qoladi va eng yaxshi ishlashni ta'minlaydi.

Anti-radar dasturi shahar muhitida yoki shahar atrofi yo'llarida ishonchli yordamchiga aylanadi.

Odatda, bunday qurilmalar uzoq safarlarda ishlatiladi, shahar va shahar atrofi atrofida ko'proq harakatlanadigan avtomobil egalari kamdan-kam hollarda bunday qurilmalardan foydalanadilar. Afzalliklardan nafaqat avtonom elektr ta'minotini, balki skanerlash politsiyasi qurilmasiga masofani ko'rsatish qobiliyatini ham ta'kidlash joiz, bu 7200 rublni tashkil etadi.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Bizning mutaxassislarimiz Internet-do'konni eng yaxshi narx bilan aniqladilar - http://fas.st/zqYPr.

Street Storm STR-9000EX GP One BT to'plami: ixcham o'lchamlari va mukammal ishlashi

Ushbu model mukammal funktsionallik va ixcham o'lchamlari bilan ajralib turadi, bunday sotib olingan radar detektori avtomobilning umumiy xavfsizlik tizimiga qulay qo'shimcha bo'ladi.

Street Storm STR-9000EX GP One BT to'plami

Tizim eng so'nggi ishlab chiqilgan bo'lib, u sizga eng keng chastota diapazonida joylashgan jihozlarni aniq aniqlashga imkon beradi. Foydalanuvchilar, ayniqsa, uchta aniqlik darajasini, sinchkovlik bilan o'ylangan signal filtrlash tizimining mavjudligini qayd etadilar.

Bu juda yaxshi radar detektori, ixcham o'lchamlari va narxi 8300 rublga teng. 2016 yilda eng yaxshi radar detektorlari qatoriga kirib kelgani bejiz emas, kelayotgan 2017 yilda mashhurligini pasaytirmasdan.

Ayniqsa, bu GPS-modulli detektor bo'lib, sizga anti-radar dasturini tezda yangilash, eng so'nggi tegishli ma'lumotlarni osongina yuklab olish imkonini beradi.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Siz ushbu radar detektorini tasdiqlangan onlayn-do'konda sotib olishingiz mumkin - http://fas.st/ERGikH.

10000 rubldan narx segmentidagi 5 ta eng yaxshi radar detektorlari

Radar detektori 2016 - toifadagi sharhlar va narxlar bo'yicha qaysi biri 10000 rubldan yaxshiroq? Odatda, bunday qurilmalar kengaytirilgan funktsionallik juda muhim bo'lgan avtomobil egalari tomonidan tanlanadi.

Qiziqarli! Ushbu toifadagi qurilmalar odatda eng yaxshi hisoblanadi, ular har qanday qulay joyda, masalan, orqa oynaga, yozuvchiga ulanishi mumkin, shu bilan birga ular ishonchliligi va yolg'on signallarning past darajasi bilan ajralib turadi.

Funktsionallik, biriktirish qulayligi va orqa ko'zgular bilan birlashish imkoniyatiga, foydalanuvchi sharhlariga asoslanib, narx segmentidagi 5 ta eng yaxshi radar detektorlarini 10 000 rubldan ko'rib chiqing.

Street-Storm STR-9750BT: keyingi avlod radar detektori

Street-Storm STR-9750BTni ishonchliligi, funksionalligi va arzonligi bilan ajralib turadigan yangi avlod qurilmasi deb atash mumkin.

Ko'cha bo'roni STR-9750BT antiradar

Uskunalar uchun eng yaxshi dastur iloji boricha sodda foydalanishni ta'minlaydi, Rossiya uchun ko'rsatilgan narx toifasidagi bunday detektor eng yaxshi variant bo'ladi, bunday qurilmani sotib olishda siz 18000 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi, bu juda ko'p imkoniyatlar bilan emas.

Afzalliklardan quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• deyarli barcha turdagi skanerlash moslamalarini aniqlash qobiliyati;
• ma'lumotlar bazasini qulay yangilash uchun USB portining mavjudligi;
• oddiy interfeys, trek turiga, tezlikka va boshqa parametrlarga qarab har qanday rejimlarni sozlash.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Internet-do'konda Street Storm STR-9750BT radar detektori uchun eng past narx - http://fas.st/MOiOA.

Escort Passport 8500 X50 Red INTL: ko'p qirrali va dasturlash

Qaysi radar detektorini tanlashni hal qilishda Escort Passport 8500 X50 Red INTL modeliga e'tibor berish tavsiya etiladi. Ko'pgina sozlamalar, ishonchlilik va sifat, intuitiv interfeys va ishonchli boshqaruv dasturi ushbu qurilmani juda qulay qiladi.

Antiradar eskort pasporti 8500 X50 Red INTL

2017 yilning eng yaxshi radar detektorini aniqlashda, ko'pchilik quyidagi afzalliklar tufayli ushbu modelni tanlaydilar:

• 2 km gacha bo'lgan masofada ishonchli ishlash imkoniyati;
• ma'lumotlar uchta rejimda namoyish etiladi;
• avtomatik rejimda siz qulayroq foydalanish uchun ovoz darajasini pasaytira olasiz;
• datchiklar ajoyib sezgirlikka ega.

Qurilmaning narxi 23,500 rublni tashkil etadi, bu eng boy funksionallik va ishonchlilik bilan ajoyib ko'rsatkichdir.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Ushbu radar detektorini Internet-do'konda eng yaxshi narxda sotib olishingiz mumkin - http://fas.st/9zlix.

Whistler Pro 3600: to'rt rejim va shovqinni filtrlash

Radar detektori bilan eng yaxshi DVR-ni tanlashda siz Whistler Pro 3600-ga e'tibor qaratishingiz kerak. Ushbu qurilma bir nechta sensorlarga ega, bu signalni yaxshiroq qabul qilishni ta'minlaydi va yolg'on signalizatsiya sonini sezilarli darajada kamaytiradi.

Bundan tashqari, dizayn har qanday tomondan signallarni aniqlash uchun noyob antennani, shu jumladan transport vositasining orqasida, bir nechta qurilmani ulash tizimini o'z ichiga oladi.

Antiradar Whistler Pro 3600

Asosiy afzalliklar qatorida quyidagilarni ta'kidlash lozim:

• ma'lumotlarning kunning istalgan vaqtida ko'rinadigan katta, belgi displeyi;
• signalni yaxshilaydigan va yolg'on signalizatsiya ehtimolini kamaytiradigan shovqin filtrining mavjudligi;
• 4 ta filtrni tanlash.

Radar detektori narxi eng past emas, sotib olish taxminan 46200 rublni tashkil qiladi, ammo sifati, ishonchliligi va katta funktsionalligi bunga loyiqdir.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Onlayn do'konda Whistler Pro 3600 radar detektori uchun eng maqbul narx - http://fas.st/fvYb4.

Street-Storm STR-9950BT: 6 rejimni qo'llab-quvvatlash va yangilanadigan baza

2017 yilning eng yaxshi radar detektorlari qanday bo'lishi kerak? Ko'pgina avtomobil egalari darhol Street-Storm STR-9950BT-ni misol qilib keltiradilar.

Ko'cha bo'roni STR-9950BT antiradar

Bu 6 operatsion rejimini qo'llab-quvvatlaydigan va rasmiy veb-saytidan yuklab olinadigan doimiy yangilanadigan ma'lumotlar bazasiga ega bo'lgan mashhur qurilmaning takomillashtirilgan versiyasi, boshqaruv dasturining o'zi juda qulaydir.

Yaxshilangan ishlash Strelka-Geiger moduli tomonidan ta'minlanadi, qo'shimcha ravishda lazer nurlanish sensori o'rnatiladi.

Qurilmaning o'lchamlari kichik, dizayni juda chiroyli.

Radar detektori so'rg'ich bilan osongina biriktiriladi va ekrandagi ma'lumotlar yomon yorug'lik sharoitida ham ko'rinadi. Bundan tashqari, begona shovqinlarni osongina bostirish uchun to'rtta filtr mavjud.

Bunday qurilmani arzon anti-radarlarga bog'lash mumkin emas, ammo 19,900 rubl narxi, yuqori ishonchliligi va ko'p qirraliligi ushbu modelni juda mashhur qiladi.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Siz ushbu modelning radar detektorini arzon narxda tasdiqlangan onlayn-do'kondan sotib olishingiz mumkin - http://fas.st/xN2Zf.

Whistler PRO-99ST +: yuqori darajadagi ishonchlilik va original dizayn

Ko'pgina avtomobil egalarining fikriga ko'ra, ushbu model eng yaxshi modellardan biri hisoblanadi. Albatta, uning narxi eng past emas, bunday radar detektorini sotib olish taxminan 23 600 rublni tashkil qiladi.

Antiradar Whistler PRO-99ST +

Ammo operatsion va texnik xususiyatlari juda zo'r, qurilmaning ishonchliligi yuqori va yolg'on signalizatsiya soni juda past.

Ishonchlilik, samaradorlik va chidamlilikdan tashqari, ichki dizaynni uyg'unlik bilan to'ldiradigan original, zamonaviy dizayni ham ta'kidlash mumkin.

Ingliz yoki rus tillarida bildirishnoma berishning katta afzalligi. Ushbu radar detektorlari zamonaviy avtomobil uchun eng yaxshi echimdir.

Qaerdan sotib olish mumkin?

Ushbu model uchun eng maqbul narx - http://fas.st/nMpju.

O'qish 4 min. Ko'rishlar 1.3k.

Radar detektorlari avtoulovchilar orasida juda mashhur. Ushbu qurilmalar transport vositasining tezligini qayd etish uchun foydalaniladigan politsiya jihozlari va kameralarini aniqlaydi, so'ngra haydovchiga ularning borligi to'g'risida xabar beradi. Radar detektorlarini ta'mirlash xizmat ko'rsatish markazida yoki mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchi holatda, eng tez-tez uchraydigan nosozliklar va ularni yo'q qilish usullari bilan oldindan tanishib chiqish kerak.

Diagnostika

Gadjetning funksionalligi mashinada tekshiriladi. Diagnostika protsedurasi quyidagicha:

1. Birinchidan, qurilma elektr tarmog'iga ulangan bo'lishi kerak. Shu maqsadda unga quvvat kabeli ulangan. Bunday holda, gadjet signal chiqarishi yoki displeyda yoki indikator yordamida bildirishnoma ko'rsatishi kerak.
2. Shundan so'ng siz radarlar yoki kameralar joylashgan yo'llar bo'ylab harakatlanishingiz kerak. Siz har safar detektorning reaktsiyasini tahlil qilib, ular orqali 2-3 marta o'tishingiz kerak. Qurilma avtoulovchini mahkamlash moslamalariga yaqinlashishi to'g'risida oldindan ogohlantirishi kerak. Buning uchun ovozli signal chiqarilishi mumkin.
3. Gibrid anti-radardan foydalanishda qo'shimcha funktsiyalarni tekshirish kerak. Masalan, agar radar detektori yozuvchisi bilan jihozlangan bo'lsa, siz qisqa videoni yozib, uning sifatini baholashingiz kerak.
4. Shuningdek, transport vositasi harakatlanayotganda tezlik o'lchagich va detektor ma'lumotlarini taqqoslash kerak.
5. Bundan tashqari, siz ovozli bildirishnomalar hajmini, displey yorqinligini va boshqa xususiyatlarini o'zgartirishga harakat qilishingiz kerak. Ushbu bosqichda detektor sozlamalar menyusi yordamida uning konfiguratsiyasini o'zgartirishga imkon berishiga ishonch hosil qilish kerak.
6. Shundan so'ng, qurilma standart elektr ta'minotidan uzilib, mashinadan olib tashlanishi va shaxsiy kompyuterga ulanishi kerak. Bu qurilmadagi fayllarni boshqa saqlash vositalariga osongina uzatilishini ta'minlash uchun kerak. Diagnostikaning ushbu bosqichida siz kompyuterga ulanish uchun ulagich va simning holatini tekshirishingiz mumkin.

O'z-o'zini diagnostika qilish xizmat ko'rsatish markazlari xizmatlari uchun to'lovlarni to'lashda pulni tejashga imkon beradi. Professional diagnostika o'rtacha qiymati 300-500 rublni tashkil qiladi.

Qarang " Noyob shovqin filtriga ega Ritmix RAD-303ST radar detektori

Mumkin bo'lgan nosozliklar

Eng keng tarqalgan radar buzilishlari ro'yxati mavjud. Ko'pincha avtoulovchilar quyidagi muammolarga duch kelishadi:

• Qurilma hech qanday tovush chiqarmaydi. Agar radar detektorida ovoz chiqmasa, avtoulovchi yo'lda politsiya radarlari borligi to'g'risida ogohlantirish olmaydi. Ushbu muammo apparat yoki dasturiy ta'minot ishlamay qolishi tufayli yuzaga kelishi mumkin.
• Radar detektori ishlamayapti. Agar qurilma yoqilmasa yoki o'chmasa, buning sababi o'chirish / o'chirish tugmachasi singan bo'lishi mumkin. Ba'zan muammo dasturiy ta'minotda.
• Gadget hech qanday sababsiz ishlaydi. Uchinchi tomon qurilmalarining impulslari tufayli noto'g'ri ijobiyliklar paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zida bu muammo apparat yoki dasturiy ta'minotning ishlamay qolishi tufayli paydo bo'ladi.
• Displeyda ma'lumot ko'rsatilmaydi. Ko'pincha bunday noto'g'ri ishlash taxtaning singanligi tufayli yuzaga keladi. Shu bilan birga, qurilma to'g'ri ishlashi va haydovchiga yaqinlashayotgan kameralar yoki radarlar to'g'risida xabar berishi mumkin.
• Kontaktlar va ulagichlarning mexanik shikastlanishi. Ushbu xatolar ishlab chiqarishdagi nuqsonlar yoki qurilmaning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq.
• Kompyuter qurilmani aniqlay olmaydi. Eng keng tarqalgan sabab - bu noto'g'ri kabel yoki ulagich. Kamroq hollarda, bunday noto'g'ri ishlash qurilmaning dasturiy komponenti bilan bog'liq.
• Radar detektori juda qizib ketadi. Ushbu muammo batareyaning noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq. Batareya ishdan chiqsa, uni iloji boricha tezroq yangisiga almashtirish kerak, aks holda detektorga zarar yetishi mumkin.

Bundan tashqari, antiradarning ishlashi paytida qurilmaning noto'g'ri dasturiy ta'minoti bilan bog'liq turli xil dasturiy xatolar paydo bo'lishi mumkin.

Qanday ta'mirlash kerak

Ko'pgina kompaniyalar radar detektorlarini ta'mirlash bo'yicha xizmatlar ko'rsatadilar. Biroq, detektorni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash qiyin emas. Gadjetning ishlashini quyidagi yo'llar bilan tiklashingiz mumkin.