رینگ های آلیاژی مطمئناً به خودرو استایل می بخشند، خودرو روی آنها بسیار زیباتر از چرخ های مهر شده به نظر می رسد. اما رینگ های آلیاژی یک اشکال بزرگ دارند - به راحتی خراشیده و چروک می شوند. این زمانی اتفاق می‌افتد که به سوراخ‌های بزرگ برخورد می‌کنید یا هنگام پارک کردن در نزدیکی حاشیه‌ها. علاوه بر این، اگر دیسک ها به اشتباه شسته شوند، تعداد زیادی خط و خش روی دیسک ها ظاهر می شود. بازگرداندن چرخ‌ها در تعمیرگاه‌های خودرو هزینه زیادی دارد، اما پرداخت چنین پولی اصلاً ضروری نیست، زیرا شما می‌توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. بیایید ببینیم چگونه می توانید ظاهر عالی چرخ های آلیاژی را بازیابی کنید؟
ما هر آنچه را که نیاز دارید جمع آوری می کنیم
کار را می توان به تدریج انجام داد، یک چرخ را جدا می کنیم و به جای آن یک لاستیک زاپاس نصب می کنیم. و در حالی که داریم دیسک را تعمیر می کنیم، یک چرخ زاپاس می زنیم و سپس یک چرخ دیگر می گیریم و به همین ترتیب تا زمانی که هر چهار را بازیابی کنیم. نیازی به برداشتن لاستیک از روی دیسک نیست، فقط آن را با چسب مولر می چسبانیم. اولین قدم شستن چرخ است - انجام این کار در خانه خیلی راحت نیست، بهتر است به کارواش سلف سرویس بروید و چرخ تمیز را به خانه ببرید. از ابزار و مواد مورد نیاز ما:
- کاغذ سنباده با دانه 180 تا 2000،
- پیچ گوشتی با نازل که روی آن کاغذ سنباده وصل شده است،
- بتونه،
- حلال،
- قوطی با رنگ و لاک،
- نوار مولر
از کجا شروع کنیم؟
با ایجاد یک فضای کاری با تهویه مناسب، مانند بالکن، شروع کنید. کار بازیابی دیسک با تمیز کردن مناطق آسیب دیده آغاز می شود. سپس لاستیک را با چسب می چسبانیم تا لک نشود. برای از بین بردن تمام لبه های بیرون زده روی فرورفتگی ها از کاغذ سنباده درشت استفاده کنید. تمام لاک های قدیمی با کاغذ ریز حذف می شوند. برای سرعت بخشیدن به این فرآیند، از پیچ گوشتی یا مته استفاده کنید. خراش های کم عمق همراه با لاک قدیمی حذف می شوند. پس از تمیز کردن دیسک، آن را با حلال پاک کنید. تمام آسیب های عمیق به شکل فرورفتگی و خراش باید بتونه شود.
پس از خشک شدن بتونه با کاغذ سنباده ریز دانه، به حالت کاملاً یکنواخت می رسد. برای سنباده کاری بهتر، صنعتگران از آبی استفاده می کنند که در آن کاغذ سنباده مرطوب می شود، که همچنین میزان گرد و غبار پرواز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. پس از بتونه کردن، دیسک دوباره پاک می شود و می توانید به رنگ آمیزی آن ادامه دهید.
چرخ ها را رنگ کنید
نقاشی یک فرآیند نسبتاً پیچیده است که به "دست پر" نیاز دارد، در غیر این صورت می توانید به راحتی تمام کارهایی که قبلا انجام شده است را خراب کنید. بنابراین، اگر قبلاً هرگز از یک بطری نقاشی نکرده اید، پس ارزش آن را دارد که روی قسمتی غیر ضروری تمرین کنید تا بفهمید روند نقاشی چگونه انجام می شود. نقاشی روی بالکن دشوار است، باید همه چیز را با فویل بپوشانید و یک ماسک تنفسی بخرید. اما اگر دیسک ها را برای نقاشی به یک نقاش حرفه ای بدهید، باید مبلغ مناسبی را بپردازید.
روی سطح لبه پاک شده با یک حلال، ابتدا یک رنگ پرایمر را با یک لایه کوچک بمالید، سعی کنید از لک جلوگیری کنید. عجله نکنید و سعی کنید کل دیسک را به یکباره پر کنید، بهتر است آن را به تدریج و در چند لایه با رنگ بپوشانید. پس از رنگ آمیزی، لاک زده می شود، بدون آن چرخ ها کسل کننده به نظر می رسند و رنگ اعمال شده به راحتی آسیب می بیند. پس از زدن لاک باید صبر کنید تا کاملا خشک شود و تنها پس از آن می توانید به پولیش دیسک بپردازید.
هنگام استفاده از هر گونه مواد، یک پیوند فعال به
یک ماشین مدرن باید در همه چیز بی عیب و نقص باشد. چرخ ها بخشی جدایی ناپذیر از تصویر هستند و این جزئیات باید همیشه در حالت عالی باشد. اما در فرآیند استفاده از ماشین، اغلب غیرممکن است که از خط و خش روی دیسک جلوگیری کرد. و اگر دیسک های مهر و موم ارزان تر تعمیر یا بازسازی نشدند، محصولات ریخته گری و جعلی باید مرتباً مرتب شوند. برای این، روشی مانند ترمیم خراش روی چرخ های آلیاژی وجود دارد.
ویژگی های تعمیر
انواع محصولات اروپایی، ژاپنی یا آمریکایی با کیفیت بسیار عالی تعمیر می شوند. اما برای از بین بردن خراش یا تراشه از روی دیسک ماشین، ابتدا باید ماهیت آن را درک کنید. فقط پس از مراجعه به استاد می توانید در مورد چرخ های ماشین خود اطلاعات بیشتری کسب کنید. در بیشتر موارد، پولیش دیسک های ماشین به شما این امکان را می دهد که ظاهر اصلی خود را به آنها بدهید.
به طور کلی برای بازگرداندن ظاهر از کارهای زیر استفاده می شود:
- از بین بردن خراش روی دیسک ماشین با پرداخت عمیق لایه بالایی مواد؛
- استفاده از رنگ برای رنگ آمیزی تمام یا بخشی از قسمت بیرونی فلز.
- استفاده از نمادهای مختلف مارک و همچنین قطعات یدکی برای چرخ های مارک دار.
- جستجوی روش های جایگزین برای از بین بردن تمام مشکلات بصری و عملکردی، اگر روش های ساده تر بازیابی نتیجه مطلوب را به همراه نداشته باشد.
طراوت و رنگ آمیزی رینگ ماشین
بسیاری از چرخ های مارک دار و جهانی به سادگی با یک رنگ دائمی خاص رنگ می شوند. امکان شستشوی مواد قدیمی و رنگ آمیزی مجدد تابلوی دکوراتیو در کارگاه وجود دارد. اما در عین حال، باید برخی از ویژگی های مهم چنین کاری را به خاطر بسپارید.
برای به دست آوردن یک نتیجه مناسب، مهم است که تفاوت های ظریف زیر را در فرآیند نقاشی در نظر بگیرید:
- مواد باید گران ترین و تخصصی ترین انتخاب شوند، در غیر این صورت رنگ به سادگی پوسته می شود.
- خراش های عمیق روی دیسک ماشین باید از قبل پردازش و تراز شود.
- کل قسمت جلویی نیز از نظر بی نظمی، فرورفتگی و سایر مشکلات بررسی می شود.
- در صورت لزوم حذف کامل مواد قدیمی و رنگ آمیزی کامل انجام می شود.
اگر با این جزئیات غیرحرفه ای کار کنید، نتیجه بی کیفیت خواهد بود. تحت تأثیر دائمی شن و ماسه از زیر چرخ ها، شن و پس از مالش به حاشیه ها، تمام رنگ از روی دیسک جدا می شود، باید دوباره هزینه تعمیرات را به تعمیرکاران پرداخت کنید. سرویس خودکار "Auto Lux" برای کلیه کارهای انجام شده از جمله دیسک ها ضمانت می دهد.
دیسک های مدرن برای چرخ های اتومبیل انواع مختلفی دارند. و اگر فولاد مهر و موم شده در برابر آسیب، حتی فرورفتگی، و با کلاه پوشانده شده است، پس از تغییرات فصلی در آب و هوا و سطح جاده، چرخ های آلیاژی سبک را با رنگ ریخته گری کنید. و شایع ترین عیب خراش ها و تراشه های متعدد است.
بازگرداندن ظاهر چنین دیسک‌هایی در تعمیرگاه‌های خودرو ارزان نیست و این مراحل می‌تواند زمان زیادی را ببرد. در واقع می توان دیسک ها را حتی در گاراژ به شکل مناسب و نزدیک به کارخانه درآورد. امروز یکی از فناوری های ساده چنین ترمیم های "خانه" را در نظر خواهیم گرفت.
کار مقدماتی
ابتدا باید با بلند کردن ماشین روی جک و باز کردن پیچ مهره های بست، چرخ را به طور کامل از بین ببریم. لازم نیست چرخ را جدا کنیم مگر اینکه شک داشته باشیم که آج لاستیک در کار ما اختلال ایجاد می کند. در مورد ما، لاستیک در تمام مراحل ترمیم در جای خود باقی می ماند.از آنجایی که ما در مورد اتمام با رنگ صحبت می کنیم، لازم است کارگاه یا محوطه این کارها را از گرد و غبار کاملاً تمیز کنید که می تواند کل نتیجه را خراب کند. تهویه نیز مهم است، در غیر این صورت تمام مواد شیمیایی موجود در یک فضای بسته در ریه های شما رسوب می کند.
فناوری و پایه مواد
کل فرآیند ترمیم شامل چندین مرحله است:- نظافت اولیه
- رفع عیوب.
- پولیش با خمیر G3.
- لاک زدن.
- سمباده ضد آب خودرو در اندازه های مختلف با نوار چسب (180، 240، 400، 800، 2000).
- ضمیمه برای کاغذ سنباده برای مته با نوار چسب.
- لاک اسپری دو جزئی پایه آب.
- ترکیب جلا دهنده G3.
- اسفنج های گرد برای چسب نواری برای پرداخت.
- نوار پوشش پلیمری.
روند بازیابی چرخ های آلیاژی مرحله به مرحله
ناحیه آسیب دیده لبه عمدتاً خارجی است و کمتر بر قسمت های جانبی شکل شکاف آنها تأثیر می گذارد. پس از تمیز کردن و شستن لبه دیسک از خاک، به سمباده زدن خراش ها می پردازیم. اما قبل از آن، لبه آج لاستیک را در مجاورت فلز با نوار چسب می‌چسبانیم تا آن را با چرخ سنباده پاک نکنیم.
ما شروع به سنگ زنی با درشت ترین دیسک ساینده، با اندازه دانه 180 می کنیم. یک پیچ گوشتی برای اتصال Velcro کاملاً مناسب است. این کار باید بدون فشار زیاد انجام شود تا دچار فرورفتگی و ساییدگی نشود. روی فلزات نرمی مانند آلومینیوم یا آلیاژ منیزیم، این کاغذ سنباده اکثر تراشه ها و خراش ها را به راحتی کنترل می کند.
گاهی اوقات آسیب سطحی می تواند آنقدر عمیق باشد که سنگ زنی کافی نیست. در این مورد از پرکننده های خودرو یا خمیرهای اپوکسی که به طور خاص برای چنین کارهایی طراحی شده اند استفاده می شود.
به دنبال نتایج، ما به تدریج دیسک ها را به اندازه شن اسمی بالاتر تغییر می دهیم. تا شماره 1000 درمان به صورت خشک انجام می شود و فقط عدد نهایی با آب ساده شسته می شود. استادان توصیه می کنند قبل از پردازش، خود کاغذ سنباده را مرطوب کنید و آن را در ظرفی با آب قرار دهید.
در پایان فرآیند سنباده، اثر از نظر بصری قابل درک می شود. نوبت به اسفنج و خمیر پولیش Farecla G3 رسید. متخصصان آن را به عنوان یک خمیر پولیش جهانی می شناسند که عیوب جزئی را برطرف می کند و روی سطوحی مانند فلز، لاک های صنعتی، پلاستیک، اکریلیک و حتی استفاده می شود.
آن را روی یک اسفنج قرار می دهیم و با استفاده از یک پیچ گوشتی با نازل از سطح آن عبور می کنیم. پس از تمیز کردن سطح دیسک از آثار پولیش و ساینده، آن را برای لاک زدن آماده می کنیم.
ما نام های تجاری قابل جابجایی را حذف می کنیم، نوک پستان را با نوار پوششی می بندیم و محافظ را محافظت می کنیم. برای این، به عنوان مثال، یک دسته کارت معمولی مناسب است که در اطراف کل دور چرخ قرار گرفته است.
بنابراین، تمام زیبایی شناسی و "ویژگی" دقیقاً در شیار کارخانه سمت جلو نهفته است که پنهان کردن آن در زیر یک لایه رنگ گناه است. بنابراین، صاحبان خودرویی با چنین چرخ‌هایی تنها دو گزینه برای رفع نقص دارند: یک شیار الماس در جلوی دیسک یا خرید یک شیار جدید.
گزینه دوم یک مبلغ دور هزینه خواهد داشت، به خصوص وقتی در نظر بگیرید که هزینه ممکن است فقط از 50000 روبل شروع شود. همچنین فراموش نکنید که مدل مورد نیاز معمولاً به سختی پیدا می شود و باید آن را از شهر دیگر یا حتی کشور دیگری سفارش دهید و پس از آن برای نصب دیسک جدید همچنان باید به آن مراجعه کنید.
عکس alibaba.com
خرید یا تعمیر؟
البته می توانید آن را پیدا کنید، اما طول عمر و کیفیت آن ممکن است شما را ناامید کند و روند خرید و نصب هیچ تفاوتی با مدل اصلی ندارد. با توجه به همه موارد فوق، این روش را نباید بودجه ای یا آسان برای اجرا در نظر گرفت. به جای خرید دیسک جدید، می توانید از شیار الماس استفاده کنید. بیایید بفهمیم که چیست و هزینه خدمات چقدر است.
ماهیت این روش این است که بخشی از فلز از دیسک جدا می شود و ظاهر اصلی خود را بازیابی می کند. در ابتدا، لاک به طور کامل از جلوی دیسک پاک می شود، پس از آن دیسک برای اسکن به دستگاه CNC فرستاده می شود، جایی که سیستم الگوی خطر را تعیین می کند تا دوباره آن را در جای خود تولید کند. در فرآیند سنگ زنی، یک برش الماس حداقل لایه ای از صفحه دیسک (تا 0.01 میلی متر) را حذف می کند.
قبل و بعد
با توجه به اینکه تمام کارها توسط رایانه با بالاترین دقت انجام می شود، دیسک تمام شده برای استفاده بیشتر ایمن است. در صورت لزوم، استادان دیسک را بازیابی می کنند و تنها پس از آن آن را به شیار ارسال می کنند. این فرآیند با یک لایه لاک که از سطح دیسک محافظت می کند به پایان می رسد. نحوه ظاهر دیسک ها قبل و بعد از عمل در عکس بالا قابل مشاهده است).
- هزینه چنین سرویسی بسته به مدل و سیاست قیمت گذاری جایگاه خدمات متفاوت است - متخصصان شرکت کراس اند کو قیمت موضوع را توضیح دادند. - اما به طور متوسط برای یک شیار الماس یک دیسک 5-6 برابر کمتر از خرید یک دیسک جدید هزینه خواهید کرد. بله، و هزینه های نیروی کار شما فقط شامل رانندگی و برداشتن ماشین از مرکز خودرو می شود... درست است، برش الماس دیسک هنوز یک سرویس نادر است که در همه موارد ارائه نمی شود.
با چنین جاده هایی مانند کشور ما، رینگ های کاملاً جدید
ماشین شما می تواند تنها در یک فصل خراب شود.
تعمیر تراشه ها در سرویس لاستیک هزینه زیادی دارد، بنابراین من شما را می خواهم
بگویید چگونه می توانید خودتان این کار را انجام دهید تا چرخ های ماشین را به ظاهر قبلی خود بازگردانید.
برای انجام این کار، به چیز خاصی نیاز ندارید و هزینه مواد به سادگی ناچیز خواهد بود.
ما دستورالعمل های دقیق را در زیر می خوانیم.
آنچه ما نیاز داریم:
1) دیسک های تراشه شده
2) خمیر اپوکسی 2 جزئی رنگ آن چندان مهم نیست.
اما توجه داشته باشید، اگر خمیر قرمز / سبز / خاکستری است، بیشتر از طریق رنگ
همه چیز را روشن می کند، شما به یک آغازگر نیاز خواهید داشت (او یک آغازگر است).
من اپوکسی سفید دارم بدون خاک انجام دادم.
3) پوستی با شاخص دانه 300-400. و حتی با شاخص 600، کوچکتر، ضرری نخواهد داشت.
4) نوار استتار، مشروط بر اینکه لاستیک را از روی دیسک جدا نکنیم.
5) اسپری رنگ و لاک واقعی. اسپری Einszett Silber، از نظر رنگ بسیار نزدیک به رنگ کارخانه.
همچنین می توانید از اسپری نقره ای Wurth استفاده کنید. در این مورد، من یک لاک از Wurth دارم.
اما اگر در انتخاب رنگ مشکلی وجود داشته باشد، بهتر است با رنگ شناسان تماس بگیرید - آنها آن را انتخاب می کنند.
با سمباده (300-400) خراش ها را تمیز می کنیم، برجستگی ها را از بین می بریم.
لاستیک را با چسب می چسبانیم
خمیر اپوکسی را می گیریم، A و B را به نسبت مساوی مخلوط می کنیم، روی بی نظمی ها اعمال می کنیم.
با دقت خمیر اضافی را بردارید.
میذاریم خشک بشه (هر چی بیشتر بهتر) چرخ ها رو چند ساعتی زیر لامپ ها گذاشتم.
اولاً اپوکسی به این ترتیب سریعتر خشک می شود و ثانیاً بهتر گیر می کند.
من عاشق کارم بودم و از مرحله بعدی عکاسی رد شدم =)
به طور کلی، اپوکسی خشک شده را با یک سمباده ریز خرد می کنیم، آن را صاف می کنیم، همه چیز باید صاف باشد.
از جمله به لمس، بدون نقص.
بعد، رنگ کنید. من قبلاً تجربه ای در مورد رنگ آمیزی اسپری دارم. زمانی به مدلینگ ماشین مشغول بود.
بادکنک را خوب تکان دهید، از فاصله 20 تا 30 سانتی متری با لایه های نرم و نازک رنگ کنید تا سرریز نشود.
و انتقال قابل توجه است. لایه 2-3 کافی است. بین هر لایه به مدت 30 دقیقه خشک کنید قبل از رنگ آمیزی مطلوب است
اتاق را مرطوب کنید تا گرد و غبار روی سطح تازه رنگ شده نریزد.
همانطور که رنگ خشک می شود - ما لاک می زنیم. به اندازه کافی 2 لایه لاک، با خشک کردن به مدت نیم ساعت.
پس از آن، می توانید چرخ ها را برای چند ساعت زیر لامپ ها قرار دهید.
پس از خشک شدن نهایی همه لایه ها، مرغوب ترین سنباده را با آب می گیریم و به آرامی رد می کنیم
در جاهایی که برای صاف کردن سطح لاک زده اند.
شما همچنین می توانید دیسک را پولیش کنید تا همه چیز محکم و زیبا باشد :)
همین.
