Enregistrez les roues Nouveau pour plusieurs saisons - L'affaire est très difficile, car ces éléments sont les premiers à respecter toutes les influences extérieures défavorables sur la route. À cet égard, ils nécessitent des mises à jour régulières et la plupart des réparations nécessaires pour éliminer les rayures et les copeaux sur des disques. Cela sera discuté plus loin.
Si vous avez besoin de réparer des disques automobiles, des émaux liquides et des vernis sont plus pratiques pour réparer dans les conditions de garage. La méthode de poudre d'application de matériau de peinture sans la présence d'une chambre de polymérisation n'est pas possible. Cependant, une telle peinture de haute qualité et de conformité à la technologie de la peinture est tout à fait fermement à la surface de la pièce.
La qualité de la peinture sur disque sur la voiture détermine la soin de la préparation de la réparation, qui comprend l'élimination de l'ancienne peinture et du revêtement de vernis, de dégraissage et d'amorçage de la surface. Considérez plus en détail comment il est possible de renvoyer les roues avec un aspect excellent et d'éliminer les rayures et les copeaux dans les conditions de garage.
Quel est nécessaire pour le travail?
Avant de commencer à mettre à jour des disques et de supprimer les rayures, vous devez préparer la pièce. Dans le garage, vous devez faire du nettoyage, le dégager de la poussière et des ordures, après quoi il est nécessaire de gérer les murs et le sol avec de l'eau pour tuer la poussière restante. Donc, il ne mangera pas à la surface du détail de la voiture peint.
Maintenant, vous pouvez préparer ce que vous devez effectuer du travail:
- eau, détergent et brosse pour laver les disques de la saleté;
- papier de verre de différentes granulations pour éliminer de petites égratignures et meulage;
- esprit blanc pour les disques dégraissants;
- terminez la fermeture automatique pour fermer les fissures sur les détails;
- sol acrylique et peinture dans la canopée (ou dans les banques, si vous envisagez d'utiliser la Paintopult);
- vernis à ongles transparent;
- gants, respirateur et lunettes de sécurité.
Pour mettre à jour les disques de la voiture pour éliminer les rayures, il est recommandé d'utiliser la peinture et l'amorce d'un fabricant. En outre, s'il y a un minisyaker disponible, les disques peuvent être nettoyés avec elle.
De l'okurisation à l'apprêt
Toutes les étapes pour réparer les rayures et les copeaux sur des disques sont réduites aux éléments suivants:
- nettoyage;
- rembourrage;
- peinture directement;
- application de vernis.
Tout d'abord, vous devriez libérer les roues des roues de la voiture du caoutchouc et les nettoyer à fond et lavez-les. Il est également recommandé de les vérifier pour la présence d'irrégularités et, si nécessaire, de corriger, et ce travail est préférable de faire confiance aux spécialistes.
Après purification, l'étape de rectification de surface se produit. Okuring est effectué en utilisant du papier de verre, qui aide à éliminer la vieille peinture du disque. À ce stade, vous pouvez également appliquer une perceuse avec une buse spéciale.
En cours de travail avec du papier de verre, utilisez de l'eau pour laver l'ancienne peinture de la surface. Le broyage doit être effectué avec une diminution de l'abrasion du papier, complétant le traitement du skurt à la peau fin.
S'il y a des rayures profondes, des fissures ou des copeaux sur les détails, ils sont réparés, ce qui rend le mastic de finition, qui, après séchage, adhérent à zéro papapide (M 40).
La surface est préparée et vous pouvez désormais passer à la prochaine étape de la réparation - appliquer le sol, ce qui aide les couches ultérieures des couches de peinture mieux pour aller sur les disques et effectue également une certaine protection anti-corrosion.
Important! Avant le début de l'amorçage, les détails doivent être dégagés en utilisant l'esprit blanc.
Ensuite, l'amorce est appliquée en deux ou trois couches, chacune doit être enroulement. Avant d'appliquer le sol sur la surface du disque, examinez soigneusement les instructions. En train d'amorcer périodiquement secouer la cartouche.
Peinture et vernissage
Mieux le jour après avoir appliqué le sol. La peinture est effectuée presque la même que l'amorçage, c'est-à-dire en 2-3 couches minces avec un séchage de chacun d'eux.
La phase de revêtement de disque laque est effectuée en deux couches et finalement sécher après cela, les disques doivent être laissés seuls pendant 3-4 jours. Après cela, les détails peuvent être traités avec un polyrolon spécial et commencer à exploiter.
Il y a une autre option
Conduisez les roues de la roue automatique et retirez de petites croustilles et des rayures, en utilisant une pâte époxy au lieu de mastic et de sol. Un tel moyen est composé de deux composants - la pâte et le durcisseur en fait. Après lavage, nettoyage, grincement et dégraissage, ils doivent les mélanger et s'appliquer sur des zones endommagées avec des égratignures et des copeaux, puis éliminez inutilement et donnez au sec (regardez l'emballage d'une pâte particulière).
La pâte est préférable d'utiliser le blanc de manière à ne pas briller à travers la peinture qui sera appliquée dessus.
Vous pouvez sécher des matériaux époxy sous des lampes ultraviolets, ce qui permettra à la pâte de sécher plus rapidement et de bien attraper. Si la réparation des disques sera effectuée sans éliminer le caoutchouc, il doit être scellé avec un ruban de camouflage.
Une fois que l'époxy est saisi, il doit être traité avec du grain peu profond du papier de verre, éliminant toutes les irrégularités. Ensuite, les disques sont également teintés de peinture acrylique et recouvert de vernis. Après réparation, ce ne sera pas trop de traitement des disques de la voiture avec la polyréolle.
Les disques à roues modernes sont de plusieurs types, chacun différent de ses propres caractéristiques. Parfois, ces différences sont vraiment fortes. Par exemple, les disques en acier estampés, facilitant résistant des dommages importants, et tous les petits défauts peuvent toujours être cachés sous le capuchon. Une autre chose est les roues en alliage, sur lesquelles chaque défaut est sous forme plaine.
Étape préparatoire
Avant de prendre le travail pour éliminer les défauts sur roues, vous devez préparer des matériaux et des outils. Il sera nécessaire pour le papier de verre automobile de différentes granités (180, 240, 400, 800 et 2000), la pâte de polissage G3, la buse pour la farce sur une perceuse velcro, une bande de peinture polymère, une laque à deux composants à base de laque. Vous devez également trouver des éponges rondes sous une buse avec un velcro pour un polyroli et un tournevis.
Pour nettoyer le métal de la poussière et de la saleté, il faudra à son tour de l'eau, des chiffons et du détergent. Vous devriez penser à vous protéger. Gants de sévère, lunettes de sécurité et respirateur.
Le travail sera composé de plusieurs étapes, mais avant de pouvoir démanteler complètement la roue. Si le pneu arrête le travail de restauration, la roue devrait être désassemblée. Le lieu de travail devrait être parfaitement nettoyé de la poussière et de la saleté.
Important: Tous les travaux doivent être effectués dans une pièce avec une bonne ventilation!
Le processus de travail
Nettoyez le bord du disque de roue de la poussière et de la saleté, après quoi nous utilisons le ruban gras pour fumer le bord de la bande de roulement des pneus. Il est nécessaire de ne pas l'endommager pendant le fonctionnement. Quand tout est prêt à commencer à meuler des égratignures. Comme toujours, nous glissons d'abord le disque avec la plus grande granerie - 180. Nous changeons progressivement, en choisissant tout le plus petit grain. La toile d'émeri avant le travail est recommandée pour hydrater dans l'eau.
Important: Pendant les travaux de broyage, vous ne devriez pas trop la mettre trop pour ne pas provoquer l'apparition des bosses sur le disque de roue.
Conseil: Si des chips et des égratignures sont trop profonds, un broyage ici ne coûtera pas. Dans ce cas, il est recommandé d'utiliser une pâte époxy et une splock automobile.
À la dernière étape, utilisez la pâte Farecla G3 et une éponge de polissage. Retirez des traces de disque de polyteroli et abrasif, passez à la vernissage. Avant qu'il vaut la peine de protéger les signes et le mamelon de la marque Scotch. La roue peut être fermée en faisant le "collier" du pont de cartes à jouer. L'aérosol de LACO est appliqué à partir d'une distance d'environ 1 mètre en 2 couches avec un intervalle de 24 heures.
Avec des routes telles que dans notre pays, de nouvelles roues
votre voiture peut se transformer en une ventilation en une seule saison.
La récupération des puces sur le terminal des pneus coûte beaucoup d'argent, alors je te veux
dites comment vous pouvez retourner aux disques de la voiture avec vos propres mains.
Pour ce faire, vous n'aurez plus besoin de quelque chose de spécial et le coût des matériaux sera juste maigre.
Nous lisons plus d'instructions détaillées.
Ce dont nous avons besoin:
1) Chips sur les disques
2) 2 Pâte époxy composante, sa couleur n'est pas aussi importante.
Mais considérez si la pâte est rouge / vert / gris, à travers la peinture plus
au total, il vous éclairera, vous avez besoin d'une amorce (elle est amorce).
J'ai une épooxe blanche, coûte sans sol.
3) casier avec indice de grain 300-400. Et il n'interfère pas avec l'index 600, le lit.
4) Ruban de masquage, cela est prévu que nous ne retirons pas le caoutchouc du disque.
5) En fait de la peinture et du vernis. Spray Silber Einszett, la couleur est très proche de l'usine.
Vous pouvez également utiliser un spray d'argent de Wurth. Dans ce cas, j'ai du vernis de Wurth.
Mais s'il existe des difficultés dans la sélection des couleurs, il est préférable de se tourner vers les coloristes - ils vont prendre.
Jupe (300-400) Nous nettoyons les rayures, nous retirons les bosses.
Achat en caoutchouc de ruban adhésif
Nous prenons des pâtes époxy, mélangez A et B dans des proportions égales, nous appliquons des irrégularités,
excès de pâtes soigneusement propres.
Laisser sécher (plus le plus longtemps, mieux je mets les roues pendant plusieurs heures sous la lampe.
Premièrement, l'époxy se séchera plus rapidement, d'autre part.
Était passionné par le travail et la prochaine étape manquée de photographier \u003d)
En général, nous grindrons la jupe peu profonde Epox séché, alignement, devrait être tout en douceur,
y compris au toucher, sans défauts.
Suivant, peinture. J'ai déjà une expérience dans la peinture de Spray. Une fois qu'il était engagé dans l'auto-formation.
Nous secouons bien le ballon, nous peignons avec une distance de 20-30 cm, des couches douces minces pour qu'il n'y ait pas de débordements
et les transitions sont notionnables. La couche 2-3 suffit. Entre chaque couche séchant environ 30 minutes. Avant de peindre, il est souhaitable
humidifiez la pièce de sorte que la poussière ne tombe pas dans la surface fraîchement taillée.
Comment la peinture va sécher - vych. Assez 2 couches de vernis, avec un séchage à une demi-heure.
Après cela, vous pouvez également mettre les roues sous la lampe pendant quelques heures.
Après le séchage final de toutes les couches, nous prenons le plus petit œil avec de l'eau et passe doucement
dans des endroits qui ont laqué pour lisser la surface.
Vous pouvez également polir le disque afin que tout soit entier et beau :)
C'est tout.
Les roues modernes pour roues sont plusieurs espèces. Et si l'acier estampé est résistant aux dommages, même les bosses et fermées avec des capuchons, les disques d'alliage de lumière coulée avec une peinture et un revêtement de vernis après des changements météorologiques saisonniers et des surfaces de route sont toutes des défauts. Et le défaut le plus courant est de nombreuses égratignures et jetons.
La restauration de l'apparition de ces disques dans le magasin de réparation automobile est coûteuse et ces procédures peuvent prendre beaucoup de temps. En fait, apportez des disques à la bonne, près du type d'usine, il est possible dans les conditions de garage. Aujourd'hui, nous examinerons l'une des technologies simples de telles restaurations «à la maison».
Travail préparatoire
Pour commencer, nous devons démanteler complètement la roue, soulevant la voiture à la prise et dévisser les noix de fixation. Embrasser la roue est facultatif, sauf s'il ne fait aucun doute que le protège-pneu empêchera notre travail. Dans notre cas, le pneu restera à sa place tout au long du processus de restauration.Parce qu'il s'agit de finir avec des revêtements de peinture, il est nécessaire de nettoyer soigneusement l'atelier ou la zone de ces œuvres de la poussière, ce qui peut gâcher tout le résultat. La ventilation compte également, sinon, toute la chimie de la pièce fermée tombera dans vos poumons.
Technologie et base matérielle
La procédure de restauration complète consiste en plusieurs étapes:- Nettoyage primaire.
- Élimination des défauts.
- Polissage Pâte G3.
- Vernis.
- Stack Automotive Imperméable Différente granerie sur Velcro (180, 240, 400, 800, 2000).
- Buse pour sandwich sur une perceuse velcro.
- Aérosol vernis à deux composants sur l'eau à base d'eau.
- Polissage Pâte G3.
- Éponges autour de la buse avec Velcro pour le polyrolol.
- Tape de peinture polymère.
Le processus de restauration des disques de distribution étape par étape
La zone d'endommagement du disque de roue est principalement de plein air et moins affecte les parties latérales de leur formulaire de fente. Nettoyage et lavage du bord du disque de la saleté, passez à la gratte. Mais avant cela, nous échantillons le ruban de peinture le bord du pneu de pneus en caoutchouc adjacent au métal afin de ne pas l'essuyer avec son émeri.
Le broyage commence à partir du disque abrasif le plus grossier, la dénomination de la grimité - 180. Pour les buses avec velcro, le tournevis convient parfaitement. Cela devrait être fait sans trop de pression pour ne pas faire de bosses et de pâturages. Sur un métal souple, tel qu'un alliage d'aluminium ou de magnésium, ce papier de verre est facilement imbibé avec la plupart des copeaux et des égratignures.
Parfois, les dommages de surface peuvent être profonds autant qu'il n'y a pas de meulage ici. Dans ce cas, des mastics automobiles ou des pâtes époxy sont utilisés, conçus spécifiquement pour de telles œuvres.
En regardant les résultats, modifiez progressivement les disques en un rapport de grain abrasif nominal plus élevé. Le traitement jusqu'à №1000 est effectué à sec et seul le nombre final est grimpé par de l'eau ordinaire. Les maîtres conseillent avant de traiter le papier de verre lui-même hydratent également, placés dans un récipient avec de l'eau.
À la fin du broyage, l'effet devient visuellement tangible. Il est venu un tour de polissage d'éponge et de pâtes Farecla G3. Ses professionnels savent à quel point la pâte de polissage universelle, éliminant les petits défauts et appliquée à de telles surfaces telles que le métal, les vernis industriels, les plastiques, l'acrylique et même.
Nous l'appliquons à l'éponge et nous passons la surface avec un tournevis avec une buse. Nettoyage de la surface du disque des traces du polyrololol et d'abrasif, nous la préparons au vernis.
Nous supprimons les signes de marque amovibles, nous mettons le mamelon avec de la peinture au scotch et protègent le protecteur. Pour cela, par exemple, le jeu de cartes habituel de cartes, déplié tout au long de la circonférence de la roue.
Si des croustilles et des égratignures sont apparus sur vos disques de voiture et ils vous fatiguent beaucoup, vous pouvez le restaurer vous-même! Et très fiscal!
Ce dont nous avons besoin:
1) Chips sur les disques
2) Pâte époxy à deux composants, sa couleur n'est pas si importante.
Mais gardez à l'esprit si la pâte rouge / verte / gris, probablement éclairé la peinture, aura besoin d'une amorce (elle est amorce).
J'ai une épooxe blanche, coûte sans sol.
3) casier avec indice de grain 300-400. Et il n'interfère pas avec l'index 600, le lit.
4) Ruban de masquage, cela est prévu que nous ne retirons pas le caoutchouc du disque.
5) En fait de la peinture et du vernis. Spray Silber Einszett, la couleur est très proche de l'usine.
Vous pouvez également utiliser un spray d'argent de Wurth. Dans ce cas, j'ai du vernis de Wurth. Mais s'il existe des difficultés dans la sélection des couleurs, il est préférable de se tourner vers les coloristes - ils vont prendre.
Jupe (300-400) Nous nettoyons les rayures, nous retirons les bosses.
Achat en caoutchouc de ruban adhésif
Nous prenons une pâte époxy, mélangez A et B dans des proportions égales, nous sommes appliqués sur des irrégularités, des pâtes excessives soigneusement propres.
Laisser sécher (plus le plus longtemps, mieux je mets les roues pendant plusieurs heures sous la lampe. Premièrement, l'époxy se séchera plus rapidement, d'autre part.
C'était passionné par le travail et la prochaine étape manquée dans la photographie \u003d) En général, le broyage de la peau peu profonde Epox séché, alignement, devrait être tout en douceur, y compris au toucher, sans défauts.
Suivant, peinture. J'ai déjà une expérience dans la peinture de Spray. Une fois qu'il était engagé dans la formulation automatique. Horn Shake the Ballon, il est peint à une distance de 20 à 30 cm, de couches douces minces afin qu'aucun débordement ne soit perceptible. La couche 2-3 suffit. Entre chaque couche séchant environ 30 minutes. Avant de la peindre, il est souhaitable d'accueillir la pièce de sorte que la poussière ne tombe pas sur la surface tachée fraîche.
