Säkringar finns i alla bilar och i många modeller av elteknik, eftersom om en kortslutning eller överbelastning uppstår i elektriska nätverk, då kan utrustningen mycket väl misslyckas.
Deras huvudsakliga funktion är att öppna elektrisk krets, i de fall då strömstyrkan i den överstiger alla tillåtna värden.
Detta innebär att säkringar kan ge effektivt skydd för både elektrisk utrustning och ledningar.
Vid användning reduceras risken för brand och kortslutning till noll.
Och den största fördelen med säkringar är att de kostar en slant och skyddar dyr utrustning.
Om en säkring går sönder har byte av den inget att göra med allvarliga ekonomiska investeringar och installationssvårigheter.
Det är sant att det är nödvändigt att ersätta en sprängd säkring med sin nominella motsvarighet. För dess definierande egenskap är strömstyrkan.
När säkringen går blir den oanvändbar, det vill säga det visar sig att den tar över all elektrisk stöt som uppstått i nätet.
Det finns kraftigare säkringar som inte gäller för en enda elektrisk apparat eller ett litet elnät.
Och för ett eller flera rum, eller till och med en lägenhet.
Strömstyrka och dess inverkan på säkringens funktion
I de fall strömstyrkan har ett effektivt värde som överstiger det tillåtna värdet kommer säkringen att fungera till hundra procent.
Och en personlig säkring med lämplig klassificering är installerad i kretsen för varje enskild utrustning.
När en smältbar insats är installerad i en elektrisk krets, designad för en lägre strömstyrka, kan den också arbeta med en reducerad strömstyrka.
Naturligtvis kan en sådan säkring ge skydd till andra enheter, men den kommer att behöva bytas oftare.
Och när en smältlänk är installerad, designad för en högre strömstyrka, kan ingen garantera att strömmen som flyter genom kretsen kan vara högre än vad som är tillåtet för enheter.
Detta innebär att dessa enheter helt enkelt kommer att brinna ut, och säkringen kommer inte att uppfylla sin uppgift.
Specifikationer för byte av säkring
För att ersätta insatsen med en smältbar måste du först ta reda på orsaken till dess utbrändhet.
Vanligtvis observeras ett sådant obehagligt fenomen när ledningarnas integritet är brutna eller som ett resultat av utrustningsfel.
Vid fel i generatorn och elnäten är även trasiga säkringar möjliga.
Att avgöra vilken säkring som har gått är väldigt enkelt, även utan speciella enheter: om det finns misstanke om att en viss säkring har gått behöver du bara ta bort den från uttaget och sätta till exempel en skruvmejsel på sin plats.
Hur man inte gör.
Utrustningen som ingår i förväg måste stängas av i slumpmässig ordning.
Den elektriska delen av bilen innehåller säkringar som är utformade för att skydda den elektriska kretsen vid eventuella haverier. Hur ser de ut? Säkringsboxen har setts av alla förare, och de flesta bilägare ställs med jämna mellanrum inför behovet av att byta ut dessa element. Men det finns ofta andra situationer när inte bara en säkring har gått, utan en sådan olycka inträffar regelbundet. Det är inte bra. Låt oss försöka ta reda på orsakerna och ta reda på hur du kan fixa situationen.
De främsta orsakerna till säkringsfel
Det finns flera grundläggande skäl. Vissa av dem är mycket allvarliga, andra är ganska enkla och vanliga. En typisk situation är till exempel när en säkring i sidoljuskretsen går sönder. Så fort föraren tänder dessa lampor slocknar de omedelbart. Och anledningen i det här fallet är helt enkel och löjlig - den brann ut för att den hade mindre kraft. Låt oss försöka lyfta fram huvudorsakerna till varför dessa element misslyckas och förstöra livet för bilägare.
Dålig anslutning
När säkerhetselementet i bilens elektriska krets är dåligt anslutet till blocket, om kontakterna på elementet inte är tillräckligt fixerade, finns det en stor chans att plastdelarna i säkringen smälter. Ett sådant element kommer säkert att misslyckas.
För att lösa detta problem rekommenderar experter att du köper en produkt från ett annat företag, som är mer känt som en tillverkare av komponenter för bilelektricitet.
Men att ersätta ett element med ett bättre och dyrare löser inte alltid problemet. Gnistor kan genereras från oxiderade brända kontakter. Detta bidrar till att säkringen går sönder. Och det spelar ingen roll vilken kvalitet det installerade elementet har, vilken effekt det har. Ibland är det nödvändigt att först rengöra kontakterna och förbättra anslutningen och sedan installera en ny säkring.
ha på sig
Många tror att säkringar kommer att brinna ut direkt och omedelbart. Detta är en populär missuppfattning - i själva verket är saker lite annorlunda. I en kritisk situation, när det verkligen finns överspänning, kommer delen att brinna ut just där. Men när alla parametrar i det elektriska nätverket ligger inom det normala intervallet eller endast något överskrider standarden, kan den smältbara delen av säkringen brinna ut lite i taget.
Tvärsnittet minskar varje gång, även vid mindre överbelastningar. Vid ett tillfälle kommer delen att kollapsa helt. Det är därför säkringen går - det är inte nödvändigt att demontera hela maskinen helt. Skälen kan vara ganska enkla.
Felaktigt val
Och detta är också en enkel anledning, men det leder också till obehagliga situationer. Ofta vet butiksbiträden inte så bra vad de säljer. Dessutom känner inte alla bilägare till vilka lagar de arbetar efter. elektriska kretsar... Ofta finns det en situation när säkringen är felaktigt vald för strömmen i nätverket. Som ett resultat kan den inte motstå belastningen i kretsen där den var ansluten. Så snart ström läggs på går säkringen.
Spänningsstörningar
Spänningsstötar kan uppstå i fordonsnätet ombord där säkerhetselementen fungerar.
På grund av dessa överspänningar kan säkringar också gå sönder. Detta kan observeras när elmotorn är blockerad, på vilken elementen i det elektriska ombordnätverket är beroende av.
Bryter schemat
Om säkringen är sprängd är det värt att leta efter fel och oegentligheter i tillförseln av ström till kretsen. När elektricitet strömmar genom en mindre krets än vad tillverkaren tillhandahållit, sjunker motståndet. Så mer ström kommer att passera genom elementet, och inte den som den är designad för. De flesta elektriska system för bilar är inte konstruerade för tunga belastningar. Därför används säkringar där, som i händelse av kritiska situationer kommer att rädda elektroniska enheter.
Kortslutningar
Detta är en av de viktigaste anledningarna. Om de har motsatta polariteter beröring på något sätt, uppstår en kortslutning. Av denna anledning går ofta kaminens säkring. Och det kommer att sitta kvar tills ägaren byter ut eller isolerar de skadade ledningarna.
Kortslutningar kan uppstå var som helst i ett fordons elsystem. Många klagar på att säkringen som skyddar cigarettändaren är trasig. Det första steget är att inte ta isär kontakten, ta bort den och gå till en ny. Det kan vara mycket lättare.
Om cigarettändaren, då saken kan vara i den höga effekten av enheten, som är ansluten till denna cigarettändare. Det kan också handla om kvaliteten på kontakterna. Ofta är adaptrarna kinesiska, och kvaliteten på kontakterna i dem är mycket låg. Det rekommenderas att innan du tillämpar radikala åtgärder, först noggrant inspektera cigarettändarens struktur och hitta svaghet... Vanligtvis finns det sådana ställen - en kortslutning kan lätt inträffa på dem. Det är nödvändigt att noggrant undersöka kontakterna och, om möjligt, på något sätt isolera dem. Vanligtvis, efter att den svaga punkten har hittats och orsaken till kortslutningen är löst, går inte längre cigarettändarens säkring.
Diagnostik
Kostnaden för säkringar är mycket överkomlig. De flesta bär dem med sig - det finns ett helt set i bagageutrymmet. De kan enkelt installeras i enheten vid behov. Situationen när en säkring går sönder är ganska normal, eftersom även den mest pålitliga kretsen inte är skyddad från spännings- och strömstötar. Om dessa utmattningar inträffar mycket ofta, krävs en noggrann diagnos.
Om någon av säkringarna brinner omedelbart, eftersom den installerades i kretsen, är det första steget att ta reda på vilken enhet som orsakar detta. För att göra detta är det värt att titta på den tekniska dokumentationen för bilen för att ta reda på vilka enheter som finns i kretsen med denna säkring. Då ingår alla konsumenter som interagerar med detta element.
Ta sedan en skruvmejsel med ett välisolerat handtag och dess metalldel rör vid terminalerna där elementet är installerat. Om det finns en gnista, så finns det ett fel i kretsen. Stäng av en av de elektriska apparaterna och rör vid terminalen igen. När gnistan inte hoppar kommer det att bli tydligt varför säkringen har gått. Den sista frånkopplade enheten är skyldig.
på väg?
Om problemet inträffade precis i rörelseprocessen och det inte finns någon extra säkring, kan situationen fortfarande lösas med hjälp av improviserade medel. Istället för ett säkerhetselement kan du använda en bit folie från ett paket cigaretter.
Det är en pappersbaserad folie. Den är så tunn att den vid kortslutning brinner ut på samma sätt som VAZ-säkringen går. Detta gör det möjligt att inte bara justera arbetet i nätverket ombord, utan också skydda kretsen från överbelastning. Vissa människor använder tråd, men de ger inte så mycket skydd. Mynt, gem och andra metallinsatser förblir intakta i en nödsituation. Men enheten, som är skyddad av en säkring, kommer att misslyckas. Det finns ett andra alternativ, men det kommer att kräva minimal kunskap om en bilelektriker. Så om någon viktig säkring har brunnit ut kan du ta skyddselementet på cigarettändaren och installera den istället för den utbrända.
Hur köper man en kvalitetssäkring?
Dessa element för bilar är mycket lägre än den elektriska utrustningen som de ska skydda. Därför rekommenderar experter inte att spara på sitt köp. Det är bättre att inte ge företräde åt billiga tvivelaktiga modeller. Du behöver bara köpa de produkter där alla parametrar är perfekt observerade.
Eftersom det inte finns något sätt att kontrollera var och en av elementen från okända märken, när du köper en sådan produkt, är det bättre att vara uppmärksam på produkterna från företagen som producerar dem. Bland de mest kända tillverkarna. Recensioner noteras av "Bosch", "Hella", "Vibe" och "Sound Quest". När du köper produkter från ett okänt företag bör du först kontrollera dem och först sedan installera dem på maskinen. Du kan enkelt kontrollera det - ett nytt element är anslutet till batteriet. Om det brinner ut omedelbart är produkten av hög kvalitet. Om produkten under en kortslutning inte brinner ut utan smälter, är det bättre att inte lägga den på maskinen - den kommer inte att kunna skydda elektriska apparater i händelse av en ökad ström.
Hur byter man ut?
Att byta ut ett utbränt element är ganska enkelt. Du behöver inte ha specialiserade verktyg och kunskap för detta. Först måste du hitta en plats av detta element... Var kan han vara? Och säkringarna sitter på olika ställen. I vissa bilar är de under huven, i andra - i området för den främre torpeden. De är gömda under locket. Efter att ha öppnat det kan du ta ut det utbrända elementet med två fingrar och installera ett nytt på samma sätt.
Slutsats
Dessa är alla huvudorsakerna. En säkring går ut - det betyder att du måste leta efter ett problem. Det kan vara lika enkelt och trivialt som det är komplext, och det kommer inte att vara lätt att hitta det. Det är bäst att ha nya skyddselement i lager. Då slipper du hicka folie, godispapper eller gem. Du kan se säkringen och köra vidare.
När säkringen i bilen går är det i regel ingen av bilägarna som "bryter sig" om detta, ja, det har gått, så vadå? Vi kommer att sätta en ny ... I princip är det så här, säkringen redan med sitt namn antyder att den skyddar något från något. Säkringen brinner ut och sparar dyr bilutrustning från fel och skador.
Men om du tittar på roten till problemet och "gräver" djupare, så kommer frågan om varför säkringen är på att vara mycket allvarligare än det verkar.
Varför går säkringen? Detta uppstår från en överbelastning av spänning i bilens elektriska nätverk ombord, på grund av kortslutning av ledningar, någon form av enhet, fukt och andra källor som kan orsaka överbelastning.
En säkring som har ett bälte på kontaktställena med terminalerna som den kommer i kontakt med kommer ibland att ha ett strömhopp, eller så kanske den inte existerar alls, eftersom kontakten i sådana fall är mycket dålig eller den existerar inte alls . I sådana fall kommer en helt "intakt", vid första anblicken, säkring med en hel remsa att inte fungera, eftersom ingen ström kommer att flyta genom remsan.
Faktisk:
Om du omedelbart får en trasig säkring efter att du bytt säkring, gör följande. Koppla bort alla förbrukare en efter en som säkringen ansvarar för. Sedan, för att kontrollera, rör vid spetsarna på säkringsfästklämmorna med en skruvmejsel, om du ser gnistor, fortsätt att stänga av, kontrollera gnistor efter varje ny avstängning. Genom att koppla bort konsumenten, som har problem, kommer du att återställa kretsskyddet till fungerande tillstånd, varefter säkringen inte längre går. Förutsatt att du reparerar den felaktiga enheten som orsakade kortslutningen och utbrändheten.
Många installerar så kallade "bugs", en tråd som inte brinner ut eller sätter in ett mynt istället för en säkring. Detta löser problemet med en trasig säkring, men löser inte problemet med skydd mot skador. dyr enhet och själva kretsen från högspänning. Dessutom är den fylld av eld och smältning av ledningar och isolering, som ett resultat, istället för en sprängd säkring, får du stora problem och troligen en icke fungerande bil.
Det händer att en säkring är på under en lång resa, men det finns ingen reserv till hands och det finns ingenstans att köpa. I det här fallet kommer cigarettfolie eller chokladfolie att hjälpa dig, eller använd en tunn tråd. Detta gör att du kan nå närmaste bilaffär eller busstation, byta ut den "självgjorda buggen" så snart som möjligt med en högkvalitativ säkring med det erforderliga betyget och fortsätta din rörelse.
Säkringarnas roll i en bil är mycket viktig. De utför en skyddande funktion, skyddar dyra elektriska enheter från kortslutningar, från oväntade spänningsöverspänningar. Genom att bevara alla elektriska apparater offrar säkringen sig själv och slutar fungera, går ut. För att återställa den tidigare driften av en viss elektrisk enhet i en bil behöver du bara byta ut motsvarande säkring. Men det finns tillfällen då säkringen går för ofta. I detta avseende är det vettigt att tänka på om allt är i sin ordning med billedningarna? Om du är intresserad av varför den eller den säkringen i bilen går ur, så hittar du svaret i den här artikeln.
De främsta orsakerna till att en säkring har gått
Bland huvudorsakerna till att säkringen till cigarettändaren eller någon annan elkonsument går sönder kan det finnas både mycket allvarliga och ganska vanliga sådana. Låt oss till exempel titta på en situation där storlekssäkringen går. Man behöver bara tända billjuset, eftersom det omedelbart slocknar. Och anledningen kan vara helt löjlig - den installerade säkringen har mindre effekt än vad som är nödvändigt för korrekt drift.
Låt oss säga att den passerande strömmen är 15 A, och säkringen är designad för 12 A. Naturligtvis kommer den att smälta, eftersom den inte är konstruerad för en sådan strömstyrka. Så det är nödvändigt att installera säkringar endast med den kapacitet som uppfyller kraven. I inget fall, som du redan förstått, sätt inte säkringar med lägre effekt, och ännu mer med en större.
Dessutom, om säkringen i din bil går konstant, kan felet ligga i själva den elektriska kretsen. Låt oss säga att kontakterna som säkringen sitter på är i dåligt skick. Kolavlagringar uppstår på dem, eller så har säkringen dålig fixering. Som ett resultat av dålig kontakt genereras gnistor, vilket bidrar till att säkringen går. Och det spelar ingen roll hur högkvalitativ och kraftfull säkring du sätter i, den brinner fortfarande ut tills du blir av med problemet, det vill säga inte rengör kontakterna.
Det allvarligaste problemet är förstås en kortslutning. Till exempel berör två ledningar med motsatta polariteter, som ett resultat av vilket detta fenomen uppstår. I det här fallet, bli inte förvånad om din kupévärmares säkring ständigt går ut, för tills du byter ut ledningarna eller isolerar dem kommer situationen att förbli oförändrad.
Och självklart kan säkringar smälta på grund av deras dåliga kvalitet. Dessa är tyvärr inte ovanliga. Snåla därför inte och köp för billiga och okända säkringar.
Här är vi med dig och löste de vanligaste problemen med trasiga säkringar. Det är värt att notera: om det inte fungerade att byta ut en trasig säkring med en ny och rengöra kontakterna, skulle den bästa lösningen vara att kontakta en kvalificerad bilservice. El är ett dåligt skämt, eftersom din bil i sådana fall löper stor risk för brand.
Kontrollera att säkringen fungerar
Det finns två sätt, med vilka du kan kontrollera prestanda för bilsäkringar. Det första är att extrahera dem och visuellt diagnostisera dem, vilket inte är helt tillförlitligt. I detta fall avses användningen av en testare. Vid kontroll av säkringen med en testare måste den ställas in för att kontrollera kontinuiteten i kretsen. Om säkringen är intakt kommer testnålen att tendera mot noll, vilket betyder noll motstånd.
Den andra metoden för att bestämma en trasig säkring är en mer bekväm metod än i det första fallet, och när du använder den behöver säkringen inte tas bort från uttaget. Du behöver en sond för att testa dem. Slå på den inoperativa kretsen och rör sedan i sin tur vid säkringsanslutningarna med en sond. Om det finns spänning på en plint, men det finns ingen spänning på den andra, är säkringen trasig.
Byt ut den defekta säkringen mot en liknande, som är konstruerad för samma strömvärde. Använd inte buggar - de kan skada fordonets elektriska utrustning.Även fabrikssäkringar kan vara defekta och brinner inte ut när kortslutning, utan smält helt enkelt.
För att kontrollera dem måste du förstöra en säkring. Linda den runt trådkablarna och rör sedan vid batteriet. En högkvalitativ kommer att brinna ut omedelbart, och en sådan säkring kan säkert användas i en bil.
För att skydda de nya säkringarna i din bil under en kortslutning måste du ta reda på orsaken till att den dök upp. För att göra detta, kontrollera ledningarna för skadad isolering. Var särskilt försiktig när du inspekterar platserna där ledningarna kommer i kontakt med kroppen. Under bilens rörelse kommer en återstängning att inträffa, så du måste förstå, upptäcka och omedelbart eliminera orsaken.
Byte av en trasig säkring
Att byta en säkring i en bil är faktiskt inte en komplicerad procedur, du behöver bara tydligt följa ett antal regler:
1. Hitta rätt säkring. Detta är kanske det svåraste med tanke på bristen på information om dess plats. Dessutom för en viss elektriskt system det kan finnas flera säkringar.
2. Ta ut den. Ibland är det ganska problematiskt att göra detta utan speciella enheter, till exempel pincett. På grund av ökningen av antalet elektroniska moduler i bilen växer antalet säkringar ständigt, och det finns inget mer utrymme i den. Så det här problemet löses genom att minska storleken på själva säkringarna. Detta leder till att det blir nästan orealistiskt att enkelt nå dem, haka fast dem och ta ut dem med fingrarna. Men till exempel i Ford-bilar finns det speciella tänger i locken på säkringsdosorna för att ta bort dem.
3. Se till att säkringen har gått. Du kan ta reda på detta genom att titta på det. Ofta, idag, är säkringar gjorda av genomskinlig plast, genom vilken en tunn tråd är synlig, som smälter i det felaktiga elementet, och detta är tydligt synligt genom plasten.
4. Installera rätt säkring på rätt plats. Det viktigaste är att installera en liknande säkring i samma kortplats där den misslyckade "kollegan" befann sig. Säkringar finns i olika färger - blå, röd, gul, på vilka olika nummer är skrivna - 3, 5, 15, 20, 25, 30 och så vidare. Detta är valören. Installera aldrig en säkring med en annan klassificering, detta är viktigt! Om du tog bort den blå 30 Amp säkringen, sätt den inte på 40 eller 20 Amp. Detta kan resultera i kostsamma reparationer. Sätt det exakt samma som det var. Du tog ut den blå vid 30, så sätt in den nya blå vid 30! Det är inget komplicerat med det!
Den andra viktiga uppgiften är att placera den borttagna säkringen på samma plats där du tog ut den gamla som brann ut. Detta kan låta roligt, men i mörker, eller med dålig syn, faller människor ibland i fel bon, och resultatet av detta är ibland konstigt, men ofta bedrövligt. Faktum är att i moderna bilar finns säkringar i lådor tillsammans med elektroniska moduler. Om du sätter säkringen på ett annat ställe kan du få modulen att fungera annorlunda, och bilen kan bete sig konstigt, till exempel kan du inte stänga av motorn när strålkastarna är på, eller när tändningen är påslagen, strålkastarna, ström windows, eller något annat kommer inte att fungera på ett par minuter.
Det är allt. Tillräckligt enkla regler som kan antas och som kan spara tid och pengar. Det är bäst att ha kompletta säkringar från de som används i din bil, en ficklampa för att byta ut säkringen i mörker, tång om du inte kan ta bort säkringen med fingrarna och kanske ett förstoringsglas om du har dålig syn och du kan inte se säkringsnumret och klassificeringen på den.
Det är svårt att underskatta rollen av säkringar i en bil, som kan skydda bilens elektriska krets från fel i händelse av ett fel. Säkringsboxen sågs av varje förare, många stod inför behovet av att byta ut dessa delar av den elektriska kretsen. Men en situation där säkringarna regelbundet blåser ut kan inte anses vara normal, och du måste ta reda på vad som är orsaken till deras misslyckande.
Orsaker till trasiga bilsäkringar
Varje bilsäkring, placerad inuti och utanför blocket, är ansvarig för stabiliteten hos en specifik elektrisk krets. Om det brinner ut så har det uppstått ett fel som kan vara enstaka eller utvecklas till en trend. Det finns flera huvudorsaker som leder till att säkringen går sönder:
Om en eller flera elektriska apparater slutar fungera i bilen är första steget att. Deras fel leder till en öppen krets, på grund av vilken strömmen upphör att strömma till utrustningen och den fungerar inte.
Eftersom priset på säkringar är mer än överkomligt, bär många bilister med sig en hel uppsättning liknande element som kan installeras i den elektriska kretsen om det behövs. En trasig säkring är normalt eftersom ingen elektrisk krets är skyddad från överspänningar i ström och spänning. Men när säkringen går regelbundet bör du inte bara tänka på att diagnostisera bilens elektriska komponenter, utan också utföra det så snabbt som möjligt.
Om en säkring går ut nästan omedelbart efter att den har installerats i kretsen, är det nödvändigt att bestämma vilken enhet som leder till liknande problem. För detta:
Efter att den felaktiga komponenten i den elektriska kretsen har identifierats måste den repareras eller bytas ut.
Bilsäkringar är hundratals gånger billigare än utrustningen de skyddar. Det är därför det inte rekommenderas att spara pengar när du köper säkringar, föredrar tvivelaktiga modeller. Det är nödvändigt att endast köpa sådana kretsskyddselement, vars parametrar idealiskt observeras.
Eftersom det inte är möjligt att kontrollera varje specifik säkring från en okänd tillverkare, när du köper sådana delar av en elektrisk krets, bör du vara uppmärksam på märkena som producerar dem. Bland de mest kända företagen som producerar kvalitetssäkringar är Bosch, Hella, Vibe, Hollywood, CarPoint och SoundQuest.
När du köper många säkringar från en okänd tillverkare, var inte lat för att kontrollera dem innan du installerar dem i bilen. För att göra detta, kortslut en ny säkring till batteriet och observera dess beteende. Om det omedelbart blåser ut, är säkringen av hög kvalitet, och den kommer att kunna bryta kretsen om en ström flyter genom den som överskrider dess parametrar. I händelse av att säkringen, med en kortslutning till batteriet, inte brinner ut, utan börjar smälta, bör du vara försiktig med att installera den i bilen - den kommer inte att omedelbart kunna bryta kretsen, och en destruktiv ökad ström kommer att flyta till elektriska apparater.
