Varje motorcykelägare är förr eller senare inför frågan där man köper högkvalitativa ekrar för sin pitbike. Problemet med att förvärva motorcykel ekrar på något sätt bör underskattas. När allt kommer omkring, inte bara egenskaperna hos motorcykelpubliken, utan också förarens säkerhet beror direkt på detta.
Klassificering av motorcykel ekrar
Innan du köper ekrar för hjulet i din pitbike är det nödvändigt att ta reda på vad skillnaderna mellan modellerna ingås. Absolut alla ekrar kan delas upp i tre grupper:
- För användning på framhjulet (det enklaste, avsedda för installation på framhjulsfälgen);
- Nålarna för den bakre fälgen (det svåraste, eftersom med sin tillverkning används en speciell stark legering; utformad för en ökad belastning, som bär drivhjulets dragkedja);
- Universal (kan installeras både på framsidan och bakfälgen på din pitbike).
Dessutom är alla ekrar som du kan köpa olika i storlek. Beroende på diametern på ditt hjul måste du välja en av de storlekar som är avsedda för installation på en fälg med en diameter av 12, 14, 16 eller 19 tum.
Att inte misstas när du väljer och inte köper olämpliga sticknålar eller nålar, som inte kan installeras på navet, var noga med att konsultera säljaren innan du köper. När allt kommer omkring, om din fälgens diameter är R12, kommer de nålar som är avsedda för installation på 14, 19 eller 16-tums fälgar inte att passa. Du behövde de nålar installerade enbart på hjulfälget med storleken R12.
För att vara lättare för dig att navigera i sortimentet, var uppmärksam på storleken på din motorcykelfälg. Det ska se ut så här: R12 / 60/90. Värden efter latinska bokstaven R och är fälgdiametern. Det är, om din fälg är en R12-sizer, behöver du sticka nålar med en diameter på 12 tum.
Var och hur man köper?
Hittills är marknaden övermättad av förslag till försäljning av motorcykel ekrar. Men som tidigare angivits måste du först uppmärksamma kvaliteten. Om du vill köpa sticknålarna för installation på navet på din motorcykel i webbutiken "", kan du inte tvivla som ett köp. Dessutom kan du på sidorna i vår online-katalog hitta de nålar som är utformade för installation med 12, 14, 16 och 19-tums hjul.
I sin tur kommer våra konsulter att vänligen hjälpa dig när du väljer ekrar och andra reservdelar till Pitbike.
Den här guiden för dem som vill slutföra bilden av bilen, eftersom snygga skivor är ett bra sätt att sticka ut. Dessutom, korrekt valda skivor förbättrar hanteringen, varför sådan styling är populär bland bilister.
I det här fallet är det viktigaste att inte överdå det, för idag kan du köpa de största skivorna, som bara kan tillåtas. Det kan dock leda till allvarliga problem. Skivor måste ha en lämplig avgång och placeras perfekt i bilens bågar. Du kan justera skivorna med större diameter, men före detta är det nödvändigt att ändra kroppsgeometrin och ändra suspensionen. Kom ihåg att olämpliga skivor påverkar hanterbarhet. 
Diskinstallationsguide
De flesta av de högklassiga skivorna är gjorda av aluminium, vilket minskar deras vikt och uppvärmning. 
Typiskt indikeras skivans storlek i tum, till exempel 15-6-j. Här 15 är diametern på skivan från en inre kant till en annan, 6 - bredd från kanten av fälgen till kanten av fälgen, J är fälgformen. 
Avresa
Avresa- Detta är avståndet mellan punchpoint-punkten och diskens mittpunkt. 
Nullavresa- Puinsons supportplats ligger på diskens centrala linje.
Positivavresa - Puinsons referenspunkt är mer förskjuten till kanten av diskens mitt.
Negativavgång -puinsons referenspunkt är mer förskjuten till den centrala disklinjen .
Avgång slår vanligtvis ut på disken och indikeras som "ET50". Detta nummer indikerar att skivan har en avgång på 50 mm.
Baksida
Det bakre utrymmet är avståndet mellan kanten av fälgen och punchpointpunkten. Till exempel finns det en 8-breddskiva med bakre utrymme, punchpointpunkten i mitten av disken (nollavgång).
Viktig:den övergripande bredden på skivan mäts vanligtvis från en kant av fälgen till en annan. 
Bultar och diameter av en uppdelningscirkel (PCD.)
Det finns flera bultplatsmallar. De flesta bilar är 4 eller 5 bultar, så de är kända som 4-bultade och 5-bultade mönster. Diametern hos uppdelningscirkeln beräknas som avståndet mellan två diagonalt motsatta bultar (struts). 
Det är viktigt att installera skivor med rätt PCD. Du kan hitta skivor med de så kallade universella PCD-mallarna, men kalla dem korrekta - inte riktigt rätt. 
Typer av skiva
- Lättmetallfälgar
Mögel från ett stycke. De flesta standardlegerade skivor är gjutna.
- Modulära skivor
Modulära skivor har fram- och bakhalvor, anslutna eller kokta, ofta med den centrala sektionen (moduler med 3 delar).
- Kompositskivor
Kompositskivor har en fälg med en vävd gjuten centraldel.
- Diskar-blanks
Diskar-blankor har en fälg med en kokt aluminium-central del gjord av en fast bit av aluminium. Populär på ägarna av varm förlossning och Maskarov.
- Talg
Förvirra inte dem med gitterskivor, mycket lik ekarna, men gjutna med förtjockning över de sammanflätade sticknålarna. Spokerna på samma skivor är gjorda av enskilda ekrar (stål), som är inmatade och anslutna till den totala muttern. Spokesna har en specifik struktur som ger styrka. 
Diskvalguide
Innan du köper diskar, det var trevligt att hitta ett foto på vilket bilen är din modell med de skivor du tittade på. Så du kan uppskatta det framtida utseendet på bilen och hur skivorna kommer att titta på en viss modell. Genom att öka skivans diameter kan du stöta på villkoren "+1", "+2", etc. Det betyder att om du har 15 "och du går till diskarna 16" är detta +1, på 17 "är +2, etc. Naturligtvis kommer ökningen i diameter att kräva byte av däck, lägre profil. 
Övergången till bredare skivor innebär en större belastning på de hjulade stilges och lager samt en ökning av den otillbörliga massan. Hjul kan också kastas om hjulbågar, vilket kräver sin expansion eller skär ut bredare eller fel / rullande. 
Helst bör det hållas så nära som möjligt till den ursprungliga inställningen för din bil för att undvika problem med hantering och onödiga belastningar på andra fordon i bilen. En annan sak som bör beaktas, kan diametern på den centrala öppningen skilja sig från den befintliga, vilket kräver en centreringsring som är lämplig för punson. 
Sparare av hjul
Sparare av hjul trycker på de befintliga skivorna på. Du kan lägga längre studs, men de kommer inte att påverka bilens kontrollerbarhet, och bara ge en extra belastning, flytta skivan längre på hälen. Det rekommenderas inte för att bli involverad i detta. Du kan fortfarande köpa overhead centering kuddar av nav som har inbyggda dubbar och installera på befintliga nav, lägga fram skivor. Det blir det bästa och säkrare alternativet. 
Vad som behöver göras och vad du ska se till, köpa skivor
- Balansera skivorna och däcken för att undvika oscillationer. Det kan skada de återstående mekaniska delarna.
- Se till att du har ett korrekt tvärgående steg.
- Se till att du har tillräckligt med bågbredd (glöm inte det på varv)
- Se till att du har tillräckligt med upphörande av upphängningskomponenter (för någon, lösningen kan vara justerbara stötdämpare, pneumatisk suspension etc.).
- Icke-standard / använda enheter kan ha en annan central navstorlek, så de måste köpa centreringsbrickor för deras installation.
- För stor förlängning kan ge en överdriven belastning på andra delar.
- Att köpa stora skivor och lågprofilerade däck, som kommer på den inre delen av fälgen, ökar chansen att skada kanten.
- Hjulmuttrar / bultar ska vridas korrekt och dras inte.
Rekommendationer
Valet av skivor är en fråga om personlig smak. Försök dock hålla fast vid standardstorlekarna av skivor och däck. Var inte för förtjust i ökande storlek, om inte är redo att ändra kroppens geometri. Se till att de ser bra ut på din bil.
Det verkar som om det är lättare att gå till affären och köpa de varor du gillar? Med till synes enkelhet är valet av skivor för bilen - uppgiften ganska komplicerad. Speciellt om du överväger olika tekniker för deras tillverkning och modeller som presenteras på hemmamarknaden. När det gäller modellområdet är det här ett rent personligt företag. Som de säger, smak och färg - alla markörer är olika. Men teknik bör prata mer detaljerat. Inte bara körkvaliteten på bilen beror på detta, men din säkerhet på vägen.
Alternativ
Så idag fick tre typer av hjuldatorer för personbilar den största distributionen. Den första är traditionella, stålprodukter. De är billiga, och på denna fördel med sådana skivor, kanske slut. Stor vikt, behovet av tints och andra faktorer reflekterar negativt sin popularitet. Idag kan de ses utom den grundläggande versionen av en billig bil. Det är dock sällan, eftersom många biltillverkare föredrar att utrusta seriella modeller för att kasta.
Förresten, om gjutning. Så kallad cast, de är legerade eller smidda skivor - de mest populära varorna på marknaden. Varför? Allt är väldigt enkelt. De skiljer sig åt i en liten vikt, vilket positivt påverkar maskinens styrbarhet, dess dynamiska egenskaper och säkerhet. Sådana skivor kan väljas från en stor mängd modeller, och deras kostnader idag är inte mycket högre än priset på vanligt stämpling.
Men det finns ett alternativ - bildrivningar med sticknålar. Detta är inte en sällsynthet. De produceras idag av många kända företag. Dessutom, inte bara producerad, men också sålt ganska framgångsrikt. Naturligtvis är kretsen av konsumenter av sådana produkter något mindre än antalet potentiella köpare av gjutning. Men det föredrar inte att förbli i Lavra av försäljningsledare att förbli i nischen av exklusiva elitprodukter.
Några ord om designen
Konstruktivt är sådana skivor fälgar, sticknålar och en central del, som tjänar till att fixa hjulet på navet. Speed \u200b\u200bspråk termer, enheter med stickning nålar skär, hyllan och strömmen. Det första strukturella elementet tjänar till att säkra däcket, den andra är stöd för däcket. Förresten är det vid tillverkningen av hyllan en av de viktigaste skillnaderna hos sådana skivor från stämpling och gjutning. De görs i en vinkel på 5 grader till skivytan för en mer tillförlitlig fastsättning av gummi. När det gäller strömmen är den avsedd att montera och demontera däcket, och för detta ändamål görs det djupare än i traditionellt utförande.
Finns det några fördelar?
Tala om denna typ av bilskivor, allokerar traditionellt flera funktioner som är rankade för otvivelaktiga fördelar:
I allmänhet märks alla fördelar som beskrivs ovan rättvist. En annan sak är inte så mycket av dem som, låt oss säga i skivorna. Men glöm inte om det här är statusprodukterna. De betonar individualitet, visar vältaligt konsistensen av bilens ägare.
Lite negativ
Nackdelarna är svåra att ringa för tillfället. Men med restriktioner, klara av 100%. Vad pratar det om? Till exempel är bilstorkarna med sticknålarna ganska dyra. Dessutom kan de inte användas i samband med slanglösa däck, som är mycket vanliga idag. Detta beror på det faktum att nålarna behöver vrida varje 10-20 tusen kilometer. Med andra ord utvärdera bildrivningar med sticknålar med rent praktisk synvinkel, ingen mening.
